Kaip pigiau užsisakyti perkraustymo paslaugas į Vokietiją: Žmogaus, kuris viską matė, patarimai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, jei kas nors žino, kur pinigai dingsta kelyje į Vokietiją, tai tai as. Kasdien žmonės klauso tų pačių dalykų, o aš stengiuosi paaiškinti, kad sistema nėra tokia baisi, kiek atrodo iš pradžių. Pagrindinis klausimas visada tas – kiek kainuoja ir kaip išlikti piniginei sveikam. Rasti būdą, kaip pigiau užsisakyti perkraustymo paslaugas į Vokietiją, nereiškia nusipirkti bilieto į pragarą su dingusiais baldais. Tai reiškia suprasti logistikos niuansus, kuriuos aš ir bandysiu išdėstyti čia paprastai, be jokių profesoriškų terminų. Kartais nukrypstu, bet tai dėl to, kad patyčiaų per šiuos metus buvo per daug.

Tiesa apie kainas ir pasirinkimą

Ar tikrai taip brangu užeiti į Vokietiją?

Sakyčiau, ne, tačiau viskas priklauso nuo to, ką vadinate brangu. Jei lyginate su kainomis prieš penkerius metus, taip, brangiau. Dyzelino kainos neaiškiausios, o vokiečiai už tai dar ir moka atlyginimus. Viskas suskaičiuojama pagal tūrio kubus (m3). Tiesą sakant, dažnai žmonės net neįsivaizduoja, koks tūris jiems reikalingas, ir tada nusteina, kai pamažo sąskaitą. Taigi, konkretaus atsakymo nėra, bet galiu pasakyti, kad maždaug 14-18 m3 kaina gali svyruoti labai stipriai priklausomai nuo įkrovos vietos – ar tai Vilnius, ar kažkur toli kaune. (Čia turiu omenyje ne miestą, o rajoną, tiesa?).

Kaip pigiau užsisakyti perkraustymo paslaugas į Vokietiją, kai turiu mažai daiktų?

Jei daiktų mažai, tai lengviausia yra dalinio krovinio variantas, tai yra, kai jūsų daiktai važiuoja su kito kliento daiktais vienoje mašinoje. Vadinamasis "party cargo" arba dalinis krovinys. Tai leidžia pasidalinti išlaidas. Taip, reikės palaukti, kol vairuotojas surenka kitus, bet taip sutaupote šimtus, o gal ir tūkstančius. Tiesą sakant, tai vienas efektyviausių būdų, kaip pigiau užsisakyti perkraustymo paslaugas į Vokietiją, jei jums nereikia visos furos vien sau.

Ar verta laukti "paskutinės minutės" pasiūlymų?

Nebent norite širdies priepuolio. Kartais įmonės t tuščias mašinas, kurios grįžta iš Vokietijos, ir gali siūlyti nuolaidą, tačiau tai kaip loterija. Gali gauti puikią kainą, o gali likti su dėžėmis kieme ir praėjusiu terminu. Aš savo laiku taip dariau, kai buvo jaunesnis ir drąsesnis, bet dabar, kai matau, kaip dažnai šie "paskutinės minutės" pasiūlymai pasirodo būti apgaulingi, nebegirdu. Rizikuojate net nemėginti rasti laisvo vairuotojo savaitgaliais.

Ką daryti, kad kaina nepakiltų pervežimo metu?

Viskas paprasta: nekalkite daugiau, nei užsakėte. Jei sutarėte 10 kubų, o padėjote 12, vairuotojas gali tiesiog neimti arba paprašyti priemokos vietoje. Vokietijoje laikas – pinigai, o jei reikia daryti papildomus manipuliavimus (pavyzdžiui, kelti daiktus į trečią aukštą be lifto, kai tikėjotės, kad liftas bus), tai viskas kainuoja. Būkite konkretūs užpildydami užklausos formą – tai pagrindas, kaip pigiau užsisakyti perkraustymo paslaugas į Vokietiją be nep malonių staigmenų.

Ar apskritai verta kreiptis į didžiąsias įmones?

Didelės įmonės turi stabilumą, bet dažnai ir kainą, kurioje įskaičiuotas jų marketingas ir biurai. Nors ir gera garantija, tačiau mažesnios, šeimines verslas vadinančios įmonės, gali būti lankstesnės. Aš pats maždaug prieš dešimt metų dirbau vienoje tokiame ir mūsų kainos buvo gerokiau konkurencingos, nes neėrenginėjome aksominių biurų centre. Žinoma, rizika didesnė, bet jei rekomenduoja draugas – kodėl ne?

Kas padidina kainą labiausiai?

Tikrai ne diena, o vietos sudėtingumas. Jei reikia naudotis kranu, jei vairuotojas negali privaziuoti prie pat durų dėl apkrovos juostos mieste – tai kainuoja. Vokiški miestai, ypač senosios dalys, pvz., Miuncheno ar Berlyno centre, yra tikras košmaras vairuotojams. Ten už kiekvieną papildomą valandą stovėjimo reikia mokėti milžiniškas baudas, kurios patenka į jūsų sąskaitą.

Vokietijos muitinė ir reikalavimai

Ar reikia mokėti už perkraustymą muitus?

Jeigu perkraustote savo asmeninius daiktus, įskaitant baldus ir buitinę techniką, į kurias gyvensite ne mažiau metų, tai mokesčių (PVM ir importo mokesčio) paprastai nėra. Tačiau turite pateikti "Gestellung" dokumentą arba vokišką registruotos gyvenamosios vietos pažymą. Be to, daiktai turi būti naudoti, o ne parduodami nauji su etiketėmis. Vieną kartą matau situaciją, kai vaikinas bandė įvežti dideles prekių partiją ir bandė padaryti įspūdį, kad tai jo asmeniniai daiktai – nuėjo su dideliu baudų lapu.

Ką daryti su važiuoklėmis ir technika?

Automobiliai ir motociklai yra atskira istorija. Jei mašina senesnė nei 6 mėnesiai, tai dažniausiai be mokesčių, jei ja naudositės patys. Jei naujesnė – reikės mokėti importo mokesčius, o Vokietijoje jie nėra maži. Be to, reikia specialios techninės apžiūros (TÜV), kuri irgi kainuoja. Nepatarčiau bandyti tai padaryti patiems, jei nesuprantate vokiškų dokumentų labirintų.

Ar verta rūpintis draudimu?

Be abejo. Nors vairuotojai būna pasitikėjimą įgaudę, bet kelyje įvyksta viskas. Aš mašinau kartą pro Lenkiją, mums priekin prasibrovė vairuotojas su sunkiasvorės, buvo baisiai. Dėl to vienas klientas neteko beveik viso stiklo servizo. Jei nėra draudimo, liksite su tuščiomis rankomis. Geriausia pasirūpinti "all risk" draudimu, kuris padengia ir tą, kad vairuotojas tiesiog pamiršta uždaryti garažo vartus (buvo ir tokių atvejų, štai keistas dalykas).

Kokius dokumentus ruošti?

Reikėtų turėti inventorinį sąrašą (packing list) dviejomis kalbomis. Sąrašas turi būti gana detalesnis – ne tiesiog "baldai", o "sofa, 2 vietos, odinis". Muitininkai Vokietijoje yra labai tikslūs, jei matau, kad sąraše parašyta "knygos", o realiai keliate visas biblioteką, gali sustabdyti visą procesą. Nėra nieko apgailėtino, kai sėdi prie sienos muitinės sandėlyje ir lauki patikros.

Ar reikia vertimo?

Dokumentai, pavyzdžiui, gimimo liudijimai ar pažymos, jei reikalingos, turėtų būti išversti į vokiečių arba anglų kalbą. Paprastai įmonės tai patys gali padaryti arba nurodyti vertėją. Vertinu pasidaryti iš anksto, nes skubimas čia kainuoja dvigubai. (O gal ne visada, jei vertėjas pažįstamas? Bet geriau nesirizikuoti).

Ką daryti, jei daiktai dingsta?

Tai baisiausia situacija, bet ji įvyksta. Yra dvi rūšys įmonių – tie, kurie pradedą ieškoti, ir tie, kurie pradeda Žiūrėti į šalis. Būtinai sudarykite CMR kontraktą. Jame turi būti surašytas visas krovinys. Jei dingsta dėžė su brangia technika, be CMR ir sąrašo parodyti, kad ta dėžė išvis buvo, bus neįmanoma. Gyvenime matau daug nesąžiningų.

Kas daro brangiau (ir kodėl mes taip darome)

Kodėl vairuotojai reikalauja pinigų grynais?

Atsiprašau už tai, bet keistas dalykas – seniai nebėra taip, kad reikėtų grynų, bet kai kurios mažos įmonės vis dar to klauso. Tai gali būti signalas, kad kažkas ne taip su apmokestinimu. Aš visada sako, jei kas klauso grynų pervedimui į Vokietiją, bėkite. Įstatymai tokie, kad viskas turi būti dokumentuota. Galiu pasakyti iš patirties, kad šitie vairuotojai dažniausiai sužeidžia nugarą ir reikalauja "kompensacijos" vietoje.

Ar galima sutaupyti ant pakavimo?

Galima, bet rizikuojate. Jei pašaldote daiktus patys, naudodami senas dėžes iš parduotuvės, gali būti, kad jos neišlaikys svorio. Kątik įsivaizduokite, kai tamsiųjų mėnesių laikas, visa eiga vyksta greitai, o dėžė su jūsų indais plyšta pakeliui į Miunsterą. Profesionalus pakavimas kainuoja, bet taip jūs perkeliate atsakomybę ant įmonės. Tiesiog nepamirškite pažymėti, kur dėžės su subtiliais daiktais.

Kada geriausia kraustyti?

Žiemiais, tikrai. Sausį ar vasarį kainos žemiausios, nes mažiau žmonių nori šaltą orą brauti į naujus namus. Vasara yra "aukso sezonas" – tada kainos šuoliais pasiekia viršų. Jei turite galimybę pasirinkti datas, stenkitės vengti liepos-rugpjūčio ir kalendorinių švenčių, ne tik Lietuvoje, bet ir Vokietijoje. Ten jų daug.

Ką daryti su baldų surinkimu?

Surinkimas ir išrinkimas – tai brangiausias darbas po paties transportavimo. Jei pasakykite vairuotojui, kad spinta turi būti išardyta, o jis atvyksta su surinkta spinta, jam reikės skirti papildomą valandą, o tai kainuoja 50-80 eurų. Geriau išardykite patys arba pasirūpinkite šitais dalykais iš anksto. Maži dalykai, toki kaip kojelės nuo stalų, dažnai dingsta, todėl dėkite jas į atskirą maišelį ir prisukite prie to paties baldo.

Ar galima tarti, kad tai dovana?

Gudruoliai bando taip padaryti, kad nemokėtų mokesčių, tačiau muitinė nėra kvaila. Jei atvykstate su dviejų metų vaiku ir įvežate "dovanojamą" PlayStation su penkiasdešimt žaidimų, nėra jokių šansų, kad tai nueis pro akis. Vokietijos muitininkai turi akies, kurios pamato viską. Nenaudokite šito triuko, galite patekti į "juoną sąrašą".

Ar sunku susikalbėti su vokiečiais?

Pagal mano patirtį, jaunesniųjų vairuotojų kalba vis gerėja, bet senosios kartos dar kartas nuo karto susiduria su barjerais. Todėl labai svarbu, kad jūsų kontaktinis asmuo Lietuvoje gerai mokėtų vokiškai arba angliškai. Buvau situacijose, kai vairuotojas tiesiog nenuvažiavo į adresą, nes nesuprato, kad "Einbahnstraße" reiškia vienkelė gatvė, o ne keli į dangų. Smagu? Ne tolim.

Smulkmenos, kurios keičia viską

Ar reikia sekti savo daiktus GPS?

Esu patyčia, kad kai kurios įmonės siūlo šią paslaugą už papildomą mokestį. Jei jums svarbu ramybė, tai verta. Tačiau dažniausiai tiesiog paskambinu vairuotojui ir paklausiu, kur jis yra. Naujoviškos sistemos su GPS trackeriais puikiai veikia, jei įmonė jais pasirūpino, tačiau pigesniame segmente to dažnai nėra.

Kas nutinka, jei vėluoja?

Vėluoja dažnai. Dėl oro, dėl techninių gedimų, dėl policijos patikrinimų. Reikia kantrybės. Jei sutartyje nėra rašoma apie baudas už vėlavimą, nesigilinkite per daug. Vieną kartą mes vėlavome tris dienas dėl to, kad Lenkijoje užstrigo tranzitinis krovinys su kiaulėmis (negirdėjau tokio kvapo!). Nieko nebegalima padaryti, tiesiog laukiate.

Ar verta įsigyti dėžių iš įmonės?

Galbūt brangiau nei rasti parduotuvėje, bet įmonių dėžės yra standartinio dydžio, labiau tvirtos ir geriau dera į mašiną. Jei vartate įvairaus dydžio dėžes iš daržovių skyriaus, vairuotojas jas priverčia sukrauti neefektyviai, ir tuomet tūris padidėja. Ką tik pastebėjau, kad daug klientų bando taip sutaupyti, bet galiausiai sumoka už tuščias erdves mašinoje.

Ką daryti su "pavogtais" daiktais?

Pavogimai reti, nutinka dažniau užmiršimai. Vairuotojai užšoka, ką nors pamiršta pakrauti, arba "praranda" smulkių dalykų palikdami juos pakeliui pietų metu. Visada palikite kontaktinę informaciją ant dėžės viduje, jei jos dingtų radusys galėtų susisiekti. Buvau radęs dėžę su dokumentais po savaitės degalineje.

Ar įmanoma atvežti daugiau nei numatyta?

Jei mašina turi vietos, vairuotojas nebūtų prieštaravęs už papildomą bakstelėjimą (gėrimas ar degtinė, tikrai?). Tačiau juridiniai dalykai draudžia pervežti daugiau, negu yra CMR dokumente. Jei įvyks avarija, draudimas nebus mokamas. Taigi, geriau nedarykite to, negu gailisi vėliau.

Kodėl reikia mokėti už stovėjimą?

Vokiški miestai turi griežtas taisykles. Jei vairuotojas privalo laukti, kol jums surengsite raktus arba kol prižiūrėtojas atidarys vartus, laikas eina. Vokiečiai nėra taip tolerantiški kaip lietuviai dėl 15 minučių viršijimo. Todėl pasirūpinkite, kad viskas būtų paruošta laiku.

Kaip sumažinti stresą?

Planuokite savaitę iš anksto. Nerašykite sąrašo iš karto, kai vairuotojas jau sustojo prie namų. Vienas klientas dėjo daiktus į dėžes, kol mes krovėme kitas dėžes – baisus chaosas. Turite būti pasiruošę viską turėti prie durų. Tada ir vairuotojas nusivilia, ir kaina gali išlikti tokia, kokia buvo sutarta.

Ar verta kreiptis į brokerius?

Tarpininkai (brokeriai) tik parduoda užklausą tiekėjui. Jie nieko neveža. Jūs mokate už jų maržą. Jei norite sužinoti, kaip pigiau užsisakyti perkraustymo paslaugas į Vokietiją, ieškokite tiesiogiai vežėjų, kurie turi savo mašinas. Taip išvengsite papildomo tarpo, kuris nieko neduoja apart baimės, kad kas nors dinglių.

Kas yra "plombavimas"?

Tai kada uždaroma mašina arba konteineris metaline plomba su numeriu. Tai jūsų apsauga. Jei atvykstate į Vokietiją ir plombos numeris nesutampa, arba jos nėra, tai signalas, kad kažkas buvo atidaryta. Reikalaukite šito procedūros, ypač jei pervežate brangius daiktus.

Ką daryti su liekanomis maisto?

Nevežkite. Tai kvapus, vabzdžius, galbūt muitines problemas. Viskas, kas atidaryta, gali būti suinteresuoti sulaikyti. Geriau išgerti visus sirupus ir parduoti pusei riešutų kaimynams prieš išvykstant. Nėra nieko keisčiau negu atidaryti dėžę po trys savaites ir pamatyti pelę.

Ar galima susitarti dėl atsiskaitymo vėliau?

Dauguma įmonių reikalauja, kad bent 50 proc. būtų sumokėta prieš išvykstant, o likutis – pristatymo metu. Tai standartinė praktika. Jei kas nors siūlo mokėti po mėnesio po pristatymo, įtariu, kad jie tiesiog ieško aukų. Nekreipkite dėmesio į tokias pasiūlymas, tai per daug gera, kad būtų tiesa.

Sumažinant išlaidas ir rūpinantis dokumentais, galite pasiekti puikų rezultatą. Svarbiausia – nebijoti klausti ir nedaryti prielaidų. Kaip pigiau užsisakyti perkraustymo paslaugas į Vokietiją priklauso ne nuo to, kiek turite pinigų, o nuo to, kiek gerai suprantate procesą. Patirtis parodo, kad gera organizacija sutaupo daugiau nei pigiausias pasiūlymas. Sėkmės kelyje ir laimingų apgyvendinimų Vokietijoje.