Kaip pasirūpinti persikraustymu į Vokietiją be rūpesčių?

Sveiki, štai vėl susirinkome kalbėti apie tą patį – kai reikia išsikraustyti iš namų ir nuvykti į Vokietiją. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, tai mažai kas gali mane nustebinti, o tikrai daug kas gali suirginti. Gyvenimas ant ratų mokėjo mane vieno – persikraustymas į Vokietiją nėra paprastas dalykas, net jei kai kuriai firmai reklamoje taip atrodo. Čia ne tik apie tai, kaip įstatyti soją į liftą, bet ir tai, kaip neišprotėti nuo biurokratijos ir kelių. Rašau šią tiesa sakant, ne kaip kokį turinio kūrėją, o kaip žmogų, kuris matė viską – nuo laužytų pianinų iki dingusių pasų. Tikiuosi, šie patarimai padės jums išvengti tų klaidų, kurias dažnai daro mano klientai.

Dokumentai, muitinė ir viskas kas su tuo susiję

Ką daryti su dokumentais iš pat pradžių?

Visų pirma, nereikia jokios magijos, turi turėt pasą. Jei esi ES pilietis, tai dažniausiai užtenka asmens dokumento, tačiau visada rekomenduoju pasiimt ir asmens kodą lietuvišką, ir vokišką registracijos kortelę, jei jau turit. Persikraustymas į Vokietiją be asmens dokumentų tai kaip važiuot be benzinuko – gausi, bet ne toli. Viską surašyk į vieną aplanką, kad neaiškinčiausi per sieną, kur jis pasislėpė, o vokiškai pareigūnai tikrai mėgsta tvarką.

Ar tikrai reikia daiktų inventoriaus sąrašo?

O taip, vokiečiai mėgsta sąrašus net daugiau nei mes mėgstame cepelinus. Jie turi specifią formelę, kurią dažniausiai duoda brokeriai ar patys vežėjai. Be to nėra šansų pro šiaurę praeiti pro muitinę, jei turi pilną sunkvežimį, todėl persikraustymas į Vokietiją visada prasideda nuo lapelio, kur parašai: „2 kėdės, 1 stalas“. Nerašyk „daug daiktų“, tai nedirba, jie sustabdys mašiną ir privers piešti iš naujo.

Ar reikės vertimo į vokiečių kalbą?

Paprastai ne, jei sąrašas angliškai ar vokiškai. Jei tik lietuviškai su gudru piešiniu, gal tikrai bus problemų, nors su šiuolaikinės technologijomis muitininkai tikriausia supras. Geriau pasidomiuk iš anksto ar draugas išverstų (aš asmeniškai dažnai tėvui verčiu), arba naudokit Google, o po tų dalykų tikrint, kad ten neatsirastų kažko panašaus į „mesa“ vietoj „stalo“.

Ką daryti su senais technikos daiktais?

Čia yra gudros vietos. Radijai ir televizoriai, jei seni, gali būti problema dėl elektros rūšiavimo ar papildomų mokesčių. Persikraustymas į Vokietiją su senų laikų „Sony“ grotuvu gali kainuoti daugiau nei pats krovinys, todėl geriau jį čia palikt kaip dovaną kaimynui (nors tikrai nežinau, ar jiems to reikia, gal tiesiog išmesti).

Ar galiu vežti vaistus?

Asmeniniai vaistai – taip, su receptu arba deklaracija (tokia įrodymo formelė). Neišgalvokit gydyti savęs kažokiu šiukšlių maišeliu vokiškame pasienyje. Kartais būna užkietėję pareigūnai, kuriai matęs vaistų gali pradėt klausinėt kaip teismo procese, todėl geriau turėt tvarkingą dėžutę.

Ar reikia deklaruoti pinigus?

Jei veži daugiau nei 10 tūkst. eurų grynaisiais – būtinai, nes kitu atveju juos tiesiog konfiskuos ir tiek. Nedaug kas taip veža su savimi, bet kartais atsityka iš įmonės apyaratų. Geriau pervest per banką, nei aiškintis su vokiečių policija dėl pinigų priešimo.

Dėžės, pakavimas ir kiti galvos skausmai

Kur gauti dėžių, kad nereikėtų pirkti?

Eik į parduotuvę, parduotuvę, į parduotuvę! Maisto prekių, ypač daržovių skyriuje dėžės tvarkingos, stiprios ir dažniausiai nemokamos (tik paklausk). Persikraustymas į Vokietiją prasideda ne iš vadybininko skambučio, o iš tavo tėvo ar brolio važiavimo prie „Maximos“ prašant tuščių dėžių. Vienas klientas taip padarė ir sutaupė šimtus, nes dėžės kainuoja prastai.

Kaip teisingai uždėti spalvas ant dėžių?

Rašyk ant dėžės viršaus ir šonų, ne tik vienoje vietoje. Kiekviena kambarys savo spalva – virtuvė raudona, miegamasis mėlyna (arba geltona, kaip vaikų). Būna, kad vairuotojas įveža dėžę į virtuvę ten kur reikia, o viduje yra... tualetinis reikmenys. Nereikia jokių menų tiesiog aiškūs, kad vairuotojas suprastu iš tolo.

Ar verta pirkti brangų burbulų plėvelę?

Jei turi brangų šampaną ar tėvo senovinį servizą – taip. Jei tai tik kėdės ir drabužiai – užsukite į senų laikraščių (tai nemokama). Persikraustymas į Vokietiją (ypač jei biudžetas ribotas) gali tapti brangus pramogas, jei pradėsit viską į rietulus rišti. Sutaupykit ten kur galit, o pinigus palikite benzinas.

Kaip uždaryti dėžę teisingai?

Naudok kelis ruožus juostos, tikrai ne vieną. Buvo atvejis, kai dėžė atsivėrė svorėjant iš lenktynių toliams, o viduje buvo indai ir visi suskilo ant asfalto. Juosta yra pigi, o nervų kaina labai brangi, tai nepamirškite.

Ar galiu nešti daiktus į pilną sunkvežimį „dabar tuoj“?

Ne, nėra taip paprasta. Vairuotojas turi grafiką, turi planuoti kelionę tada kai gali. Tikriausiai jam reikės kelias dienas užsakyti vietą iš anksto. Jei tau labai skub – tai jau bus ekspresinis reisas, kainuos du kart daugiau (kaip viskas, kas greita).

Ar jie patys surinką baldus?

Gali būti, kad reikės papildomai mokėti už montavimo/demontavimo darbus. Paprastai tai atskira paslauga (priklauso nuo įmonės). Persikraustymas į Vokietiją apima daugybę smulkių dalykų, todėl klausk apie „montavimą“ iškart, kai kalbatės apie kainą su dispečeriumi.

Ką daryti su daiktais, kurie netelpa į dėžes?

Noriu tik pasakyti – nelik jų „kaip taip“ gulti ant sunkvežimio grindų. Gultus ar lovas reikia sukti į pleistuko šiūbes (nuo dulkių), o stalus aptraukti. Jei paliksite atvirai – gali būti, kad atvyks pilnas purvo (ypač jei liūdna diena kelias).

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Jei įdėjote į dėžę ir užtaisėte – taip. Geriausia vežti su savimi mašinoje arba lėktuve, jei keliaujate atskirai. Vokiai (vokiečiai turi taisykles, čia aš pasilenku prieš juos) yra atsakingi, bet vibracija kelyje nėra draugiška kietiems diskams.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Privalomai! Jei spinta užpildyta knygom, ji nutrūks viduje arba iškris kranai. Viskas turi būti tuščia. Taip pat nuplėškite veidrodžius, jei jie nėra pritvirtinti labai tvirtai, nes kitaip jų daugiau nematysite.

Pinigai, kontraktai ir pavojingos situacijos

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas į Vokietiją?

Difficile to pasakyti, žinai, kai kurie už 1500 eurų veža pilną „40 pėdų“ krovininį į Miuncheną, o kiti už 1500 euro veža tris dėžes į Berlyną. Kaina priklauso nuo tūrio (cbm), atstumo ir aukščio. Jei kaina skamba per žema – bėk (tai aš asmeniškai sako, nieko nematau tobulą).

Kas yra šiaudinis kubas?

Tai kai jums skaičiuoja 10 kubų, o realiai įtelpa tik 5. Vairuotojai pamėgo „sumontuoti“ daiktus erdvėje. Persikraustymas į Vokietiją vyksta pagal tiesioginį matmenį, todėl jei galite – sukitėk iš anksto reikiamo tūrio kubą (ilgis x plotis x aukštis) ir palyginkite su jų pasiūlymu.

Ar gali būti papildomų mokesčių?

Gali būti viskas: už naktinį iškrovimą (po 18 val), už liftą (jei jis neveikia arba jo nėra ir reikia nešt laiptais), už uždarą teritoriją (už vartus). Vokietijoje yra vietų, kur sunkvežimis negali privažiuoti, todėl reikės perkrauti į mažesnę mašiną. Tai kainuoja ir daug.

Ką daryti, jei kompanija prašo visą sumą iš karto?

Nedarykite to. Tai 100 proc. signalas, kad kažką čia sumaišyta. Normaliai taikoma 30-50 proc. avansas (depozitas), o likutį – kai daiktai jau pas jus arba prieš pat išvykstant. Persikraustymas į Vokietiją yra pasitikėjimo reikalas, o ne pinigų iššūkis (nors pinigai svarbūs).

Ar draudimas įeina į kainą?

Dažniausiai taip, bet tik pagal standartinę konvenciją (CMR), kuri yra labai ribota. Jei norite apsidrausti pilną vertę, reikia papildomai sutarti ir paduoti daiktų vertės sąrašą su pasirašymu. Verta į tai žiūrėti, nes jei ką nors prarandate, gausit tik keliasdešimt centų už kilogramą.

Ar galiu atsisakyti paslaugos?

Gal, bet tikriausiai prarasite avansą, jei tai sakėte prieš 2 dienas. Vairuotojas jau važiuoja, jam negalima tiesiog pasakyti „grįžk atback“. Sutartyje būna punktai apie atšaukimus, juos perskaitykite (nors niekas jų neskaito, bet reikėtų).

Ar kas nors ką nors gali pavogti?

Tai reta, bet įvyksta. Paprastai tai ne vairuotojai, o... kiti žmonės prie krovinio punktų, tačiau su užrakintais sunkvežimais tai sudėtinga. Jei ką tik tikėtina netenkate – nedelsiant rašykite pretenziją protokole prieš pasirašant perduodimo dokumentus. Po to_bus_per_vėlu (tarkim taip).

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jis neatsako į telefonus, neleidžia į sąskaitas, arba pradeda kalbėti apie tai, kad „mes viską pasakysime vėliau“. Geriausia ką galima daryti – pažiūrėk atsiliepimus internete, ne tik jų puslapyje (ten visada šūsnys puikių). Pažiūrėk „Google Maps“ atsiliepimus.

Ką reiškia „pavėluotas pristatymas“?

Jie atvyks vėliau nei užsibrėžėte. Tai gali būti dėl techninių gedimų, arba dėl to, kad rinko kieno nors kitus daiktus (krovinys dalinamas). Už tai paprastai taikoma bauda, jei tai fiksuota sutartyje (delikti), nors gauti pinigus iš jų po to yra velniop sunku.

Ar verta turėti kontaktą dispečeriui 24/7?

Absoliučiai taip. Ten kur mes einam yra chaosas. Vairuotojo mobilus gali išsijungti, jis gali nepagyti pro Krokuvą turėdamas bėdą. Jei neturi dispečerio, kuris gali iškart pasakyti kur yra mašina tai... gali būti labai blogai.

Kelionės specifika, vairuotojai ir vokiškas realybė

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Lietuvos?

Viskas priklauso nuo kur į. Į Berlyną arba Hamburgą gali nuvykti per 12-14 valandų (jei vairuotojas pavojingas). Į Miuncheną arba piečiau – tai jau 18 valandų arba keli dienos jei reikia laikytis poilsio. Persikraustymas į Vokietiją nėra lenktynės, tai maršrutas kartais su eismo kamščiais.

Ar vairuotojas gali nenuvykti numatytu laiku?

Taip, variklio gedimai, eismas, blogi orai. Vokietijoje esant „bauner“ (eismo užspaudimams) stovi valandas. Būkite kantrūs. Nenustatykite sau laikrodžio, kad „būtinai turi būti 14:00“.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju techninėje mašinoje?

Formaliai ne, yra tam tikros draudimo apsaugos taisyklės, kurios draudžia keleivius, nebent tai yra specialiai pritaikyta keleivinė mašina (retas atvejis). Geriau važiuok traukiniu ar lėktuvu ir laukėk ten ar paskambinę paaiškink kur yra namai.

Kaip elgtis su parkavimu Vokietijoje?

Čia reikia būti labai atsargus. Parkuoti sunkvežimį miesto centre be leidimo – tai beveik nerealu. Jums reikės specialaus leidimo (Erlaubnisschein), o už jo gavimą moka pinigus. Geriau pasikalbėkite su dispečeriu, kad jis suremtų patogią vietą (ne visada galima, bet bandysi).

Ką daryti, jei namuose nėra lifto ir reikia nešt į 5 aukštą?

Tai kainuos ir kainuos didelius pinigus. Už laiptų kėlimą taikoma papildoma kaina (apie 50 eurų už aukštą). Jei galite, nupirkite kėlimo platformą (kranas) arba išsikraukite patys (vairuotojai tai nemėgsta daryti, jie turi tik įvežti).

Ar vokiečiai draudžia važiuot naktį sunkvežimiais?

Taip, yra apribota laiko nuo 22:00 iki 06:00 (sekmadieniais ir švenčių dienomis) kai kur vietovėse. Žinokite, kad persikraustymas į Vokietiją gali būti sustabdytas policijos, jei vairuotojas bando „proti“ šių taisyklių. Nors dažniau jiems leidžia iki artimiausios stovėjimo aikštelės (naktinis taikymas).

Ką daryti su mokesčiais už automobilių keliaus (Maut)?

Tai jų reikalas (įmonės). Jums nereikia jų mokėti atskirai, jei sutartyje nenurodyta kitaip. Viskas jau yra įskaičiuota į kainą, todėl nedrįskite vairuotojui duoti pinigų rankomis.

Ar galiu vežti savo automobilį vilkike?

Taip, tai dažnai daroma. Automobilis užkabinamas ant specialios platformos už sunkvežimio (tokia „autovežio“ konstrukcija). Tokiu atveju persikraustymas į Vokietiją tampa dar patogesnis, nes automobilis atvyksta kartu su baldais (tik tikėkis, kad neužlipo ant jo kažkas viršuje).

Kaip vokiški kaimynai reaguoja į sunkvežimius?

Prastai. Jie myli ramybą, o jei sunkvežimis pradės „rodyti” išoriškai – skambins policiją (Ordnungsamt). Geriau prašykite vairuotojo važiuoti tyliai (jiek įmanoma su „Scania“ varikliu).

Ką daryti, jei dings duomenys apie siuntą?

Skambink į įmonę. Jie turi GPS. Kartais vairuotojas tiesiog nenumato informuoti (užmigęs arba be tinklo). Jei jie neatsako – skambink dar kartą, o dar geriau – skambink tuojau, kai pasirašai dokumentą atiduodant daiktus (išsirašyk telefono numerį iš vairuotojo).

Finaliniai patarimai ir išvados

Kaip numesti stresą prieš pat išvykstant?

Padaryk gertų kava, pasiimk sąrašą (kurį tikriausiai jau praradai) ir tiesiog pasitikėk profeionalais. Persikraustymas į Vokietiją – tai tik vienas etapas gyvenime, ne pabaiga (nors taip atrodo pirmąją naktį be lovos).

Ką daryti su daiktais, kurie nebetinka?

Nenuverkite ant galvos. Juos parduokite, dovanokite arba išmeskite. Neteisinga vežti šiukšles už savo pinigus, vokietių šiukšliadėžės taip pat moka už išmetimą (daugiau negu mes).

Ar verta keltis į Vokietiją be jokio plano?

Nepatarčiau. Viskas turi būti numatyta: namai, darbas (arba bent jau draugas kur galima praeini). Be to, persikraustymas į Vokietiją be vietos į kur krauti yra kaip plaukti be valtų.

Taip pat, jei manote, kad ką nors praleidote – nedelsiant sužinokite iš dispečeriaus (jie mato visą vaizdą). Ir, svarbiausia, nepamirškite užsirašyti mašinos numerio, kada ji atvyksta. Tai sutaupys daug nervų.

Ar visada viskas vyksta idealiai?

Niekada. Buvo atvejis, kai klientas liko be lovos, nes vairuotojos jos nuskaitymo metu nepastebėjo, o vėliau ji dingo sandėlyje (kažkas ją pamatė ir pasiėmė). Žinoma, tai ištaisyta (pripažino kaltę), bet stresas buvo didelis. Būkite atidi.

Ką daryti su maistu dėžėse?

Nuvežkite. Lietuviški mėsos gaminiai gerbs vokiškoje šaldytuve, o taip pat tai nudros jums kelionę (jei nebus šilumos). Tik atįmėkite per daug, kad nesugestų.

Galiausiai, persikraustymas į Vokietiją yra tas dalykas, kurį geriausia atiduoti profesionalams ir tiesiog laukti rezultato. Daugiau nei du dešimtmečius matau, kad tai vienintelis būdas išsaugoti savo sveikatą. Sėkmės kelyje.