Kaip pasirūpinti baldų pervežimu į Vokietiją patikimai ir be nervų?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, o jei būtų galima suskaičiuoti visus nuviltus žmones, kuriuos sutikau keliuose, tikėkite, skaičius būtų milžiniškas. Kasdien gaunu šimtus klausimų apie tai, kaip tiksliai vyksta baldų pervežimas į Vokietiją, ir dažniausiai žmonės bijo pačios banaliausios problemos – kad kažkas nulūž arba dingsto. Tiesą sakant, organizuojant pervežimus, dažniausiai klaidas darome patys, griežtai žiūrėdami tik į kainą, o ne į krovėjų rankas ar vairuotojo nuovoką. Geriausias baldų pervežimas į Vokietiją tas, kuris jums nė kiek nekelia rūpesčių, o tai pasiekiamiama ne brangiais reklamos skelbimais, o gilažiomis žiniomis ir pasiruošimu. Šiame straipsnyje papasakosiu taip, kaip paprastai kalbėčiau prie kavos puodelio – be jokios „vandens“, tiesiog iš ilgos patirties.

Pagrindiniai pasiruošimo ir pakavimo niuansai

Ar tikrai verta taupyti ant dėžių ir plėvelės?

Manau, kad čia dažniausia klaida. Kai baldų pervežimas į Vokietiją trunka ne vieną dieną, o kelyje būna duobės ar staigūs stabdymai, paprasta laikraštinė popieriaus lapas neapsaugos jūsų porceliano. Viena klientė iš Vilniaus taip bandė sutaupyti, o prieš savaitę girdėjau, kad jos servizetas atvyko tris šimtus kilometrų toliau kaip smėlis. Geriau investuoti į storesnę putplasčio plokštę ar kokybiškas dėžes, nes tai pigiau nei pirkti naujus daiktus Vokietijoje, kur kainos ganėtinai aukštos. Nepamirškite, kad krovinių dėžės turi būti tvirtos, o ne pasenęs iš maisto prekybos.

Ką daryti su sofa, kuris neina pro duris?

Būna taip, kad žmonės perka didžiules „Angle“ sofą, o tada supranta, kad į seną butą ji netilps net išmontuota. Esu matęs situacijų, kai tekdavo išmontuoti ne tik rankenas, bet ir ištraukti langus. Jei planuojate baldų pervežimas į Vokietiją su tokiais gaminiais, iš anksto pasirūpinkite, kad vairuotojas su savimi turėtų tikrą meistrą arba patirtį. Pavogti sofa nėra lengva, bet ją įvežti pro 80 cm pločio duris – tai tikras menas. Kartais tiesiog reikia nuleisti porą aukštų laiptais, todėl tiksliai išmatuokite visus praėjimus.

Ar reikia išmontuoti visus baldus?

Ne visada, bet labai rekomenduoju. Stalai, spintos, lentynos – viskas turėtų būti supakuota atskirai. Kai baldų pervežimas į Vokietiją vyksta daliniu krovininiu mikroautobusu, erdvės yra ribotos, o išmontuoti baldai užima mažiau vietos ir mažiau pažeidžiami. Be to, jei spinta yra masyvi, gali būti, kad ją reikės išimti pro langą, kaip minėjau anksčiau. Palikite tik tuos baldus, kurie yra labai stabilūs ir nekelia abejonių, pvz., kėdės, jei jos nėra labai aukštos.

Kiek laiko užtrunka viskas susirūpinti?

Geriau pradėti ruoštis bent savaitę prieš kelionę. Reikia nupirkti lipdukus „Kruopščiai“ arba „Stiklas“, surašyti inventorinį sąrašą. Viena kartą teko važiuoti į Berlyną, kur klientas nieko nesupakavo iki mūsų atvykimo, ir mes praleidome pusę dienos tiesiog juos padėdami dėžėse. Tokiu atveju baldų pervežimas į Vokietiją tampa brangiau dėl vairuotojo laukimo valandų. Būkite protingi ir padarykite namų darbus iš anksto, tai taupo pinigus.

Ar galima vežti ir maisto produktų?

Techniškai galima, bet aš asmeniškai nepatartinau. Vokietijoje griežtai tikrinami produktai, ypač mėsos, pieno produktai. Jei baldų pervežimas į Vokietiją vyksta tarp šalių ES, tai oficialiai leidžiama, jei tai nėra prekybinis kiekis, bet jei kelyje bus karšta, o jūsų sūrio rinkinys stovės be šaldytuvo, gali būti nemaža nemaloniu nuogui. Geriau suvalgykite viską geriausią prieš išvykstant arba vežkite tik uždarytas, ilgiaam galiojančias konserves.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Pavojingi daiktai, kaip dažai, aerozoliai ar benzinas, turi būti atskirai ir gerai uždaryti. Negalima jų mesti tiesiog į dėžę su drabužiais. Vokietijos policija gali sustabdyti ir patikrinti, o jei rastų netvarkingai pakluotą degalų kanistrą, baudos gali būti didelės. Saugiau tokius dalykus palikti namuose arba vežti tik atitinkamai pažymėtose indeliuose, kad nekelia grėsmės gaisro atžvilgiu.

Kainodara ir paslėpti mokesčiai

Kodėl kainos tiek skiriasi tarp firmų?

Kodėl? Vienodas kelias, o vienas klauso 300 eurų, kitas 800. Atsakymas paprastas: kuro kaina, vairuotojo atlyginimas ir, svarbiausia, draudimas. Pigios firmos dažnai neturi tinkamo draudimo, o baldų pervežimas į Vokietiją be draudimo yra žaidimas su ugnimi. Taip pat įtakos turi tai, ar tai yra „ekspresinis“ reisas, ar jie renka krovinius iš keleto klientų (konsolidacija). Nenusipirkite pigiausio, nes vėliau gali tekti mokėti dvigubai.

Kas yra Maut ir kodėl tai brangina?

Maut tai vokiškas kelių mokesčiai sunkvežimiams. Jei baldų pervežimas į Vokietiją atliekamas sunkvežimiu, kiekviena kilometra kainuoja. Tas mokesčias įeina į galutinę sąskaitą. Dabar kuro kainos taip pat nekrenta, tad viskas brangsta. Tas pats ir su tiltais bei tuneliais, pvz., per Vokietijos pasienio punktus. Jei kas nors siūlo neįtikimai pigią kainą, klauskite, ar jis apskaičiavo Maut.

Ar galima susiderėti dėl kainos vietoje?

Kartais taip, bet ne visada. Jei jūsų krovinys yra lengvas, o vairuotojas važiuoja tuščiomis atgal, gali nutilti. Bet geriau viską suderėti iš anksto telefonu, o ne bandyti ginčytis prie namų, kai baldai jau pakrauti. Vienas kartas Kaune bandė taip padaryti, ir vairuotojas tiesiog iškrovė viską atgal į kiemą. Baldų pervežimas į Vokietiją – tai verslas, o ne labdaros fondas, tad gerbkit kitų laiką.

Ką reiškia „kubinis metras“ kainos atžvilgiu?

Dauguma firmų kainuoja pagal tūrį (m3). Mažiau erdvės užimate – mažiau mokate. Jei turite tik kelias dėžes, baldų pervežimas į Vokietiją gali būti labai pigus, jei įsileidžiate juos į jau egzistuojantį reisą. Tačiau jei užpildote visą sunkvežimį, tada skaičiuojama pagal visą mašinos talpą. Verta išmatuoti savo daiktus prieš skambinant.

Ar imamas užstatas?

Dažniausiai taip, ypač jei baldų pervežimas į Vokietiją vyksta naujiems klientams. Tai užtikrinimas, kad vairuotojas gaus pinigus už atliktą darbą. Nors dažnai sutinkama mokėti iš karto atvykus, bet firmos nori saugumo. Nebijokite perduoti nedidelę sumą, bet tik įsitikinkite, kad gavote kvitą ar sutartį. Girdėjau istorijų, kai žmonės davė grynaisiais be dokumentų ir daugiau jų nematė.

Ar papildomai mokama už nešimą laiptais?

Žinoma, jei nėra lifto. Kiekvienas aukštas ar laiptas – tai fizinis darbas ir laikas. Už tai imamas papildomas mokestis, kuris dažnai būna nurodytas taisyklėse. Nustebęs, kai klientai tikisi, kad vairuotojas neš didžiulę spiną į penktą aukštą be lifto nemokamai. Geriau iš anksto pasakykite apie tokias sąlygas, kad nesusidarytų nepageidaujamų siurprizų.

Ar kainuoja laukimas, jei aš vėluoju?

Taip, laikas – tai pinigai. Jei baldų pervežimas į Vokietiją numatytas 10:00 val., o jūs atvykstate 12:00, vairuotojui gali būti paskaičiuojami laukimo valandų mokesčiai. Vokietijoje labai griežtai laikomasi grafiko, nes po to gali reikėti važiuoti į kitą miestą. Būkite punktualūs, tai gerbia tiek jūsų, tiek vairuotojo laiką.

Vokietijos specifika ir dokumentai

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei baldų pervežimas į Vokietiją atliekamas dėl keleivio persikėlimo (t.y., keičiate gyvenamąją vietą), tai dažniausiai neįtraukiama į PVM apskaitą, jei pateikiate TF-1 formą arba „Užsienio keleivio daiktų deklaraciją“. Tai labai svarbu, nes kita gali tekti mokėti Vokietijos PVM (19%), kas yra labai skaudi. Žinoma, aš neadvokatas, bet dažniausiai taip tai veikia, jei daiktai naudoti ir ne parduodami iš karto.

O jei aš tiesiog parduodu baldą draugui?

Tada tai jau yra prekyba, ir reikia mokėti mokesčius. Vokiečiai labai griežtai tai seka. Jei baldų pervežimas į Vokietiją yra komercinis, reikės PVM mokėtojo kodų ir visos dokumentacijos. Negalima tiesiog sakyti, kad tai dovana, jei vėliau rasi pinigus pavedime. Muitinė turi sistemų, kurios tai aptinka.

Kaip elgtis su Vokietijos numeriais (Kennzeichen)?

Nėra būtina registruoti mašinos Vokietijoje vienam reisui, jei tai tarptautinis pervežimas. Tačiau jei ten ilgiau užsibūsite arba tai yra privatus pervežimas, gali tekti laikytis vietinių taisyklių. Profesionaliam baldų pervežimui į Vokietiją pakanka LT numerių ir tinkamų transporto leidimų. Tikrai nereikia jaudintis dėl to, jei samdati patikimą vežėją.

Ar sunku važiuoti Vokietijos keliais?

Esu važiavęs ten tūkstančius kartų, ir keliai yra puikūs, bet greičiai dideli. Yra ribojimai sunkvežimiams, o vairuotojai turi laikytis poilsio intervalų. Jei baldų pervežimas į Vokietiją vyksta mikroautobusu, tai lengviau, sunkvežimiams reikia daugiau planavimo. Be to, Vokietijoje griežtai stebima greičio kontrolė, tad neskubėkite, jei norite, kad jūsų baldai atvyktų sveiki. Autobahnai gali būti baisios tiems, kas nenaudojasi važiavimu greitai.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS sekimą. Užsiregistravę portalą galite matyti, kur yra jūsų krovinys. Tai suteikia ramybės, kai baldų pervežimas į Vokietiją trunka kelias dienas. Nereikia nuolat skambinti vairuotojui ir klausti „kur tu jau?“, tiesiog žiūrėkite žemėlapį. Tačiau prisiminkite, kad signalas gali dingti tuneliuose arba kalnuotuose rajonuose pietinėje Vokietijoje.

Kas daryti, jei vokiečiiai policija sustabdžia?

Nieko baisaus, jei viskas tvarkoje. Reikia turėti vairuotojo pažymėjimą, techninę apžiūrą, CMR draudimo polisą. Jei baldų pervežimas į Vokietiją vykdomas legaliai, nėra ką bijoti. Jei mašina perkrauta arba netinkamai užfiksuota krovinys, tada gali būti problemų. Vienas kartas matėme, kaip greta važiavęs vairuotojas gavo baudą už neprifikuotą krovą, tai tikrai ne verta rizikuoti.

Ar turiu būti prieš pradedant krauti?

Nebūtinai, bet geriau, kad kas nors būtų. Jei baldų pervežimas į Vokietiją vyksta be jūsų buvimo, reikia aiškaus instrukcijos, kur dėti kiekvieną dėžę. Vokiečiai dažnai tikslūs, jei padarysite nuotraukų iš planuojamo išdėstymo, bus daug lengviau. Niekas nenori vėliai tempti sofos iš vieno kampo į kitą.

Rizikos, draudimas ir kas gali nutikti

Ar tikrai draudimas apmoka, jei kas nors sulūžta?

Tikrai taip, bet tik tada, jei buvo sudaryta CMR sutartis ir krovinys užfiksuotas prieš kraunant. Vieną kartą teko spręsti ginčą, kuomet klientas teigė, kad indas buvo sulūžęs, bet vairuotojas tvirtino, kad gavo jau sužeistą. Todėl svarbu užpildyti protokolą pakrovimo metu. Patikimas baldų pervežimas į Vokietiją visada prasideda nuo kruopščios apžiūros.

Kas nutinka, jei vairuotojas dingsta?

Tai baisiausia baimė. Tačiau jei pasirinkote firmą su reputacija, tokie dalykai neįvyksta. Visada turkite jų direktoriaus ar dispečeriaus telefoną. Nors kartais nutinka, kad vairuotojas tiesiog praranda ryšį kalnuose arba užmiega poilsio zonoje. Neįsivaizduoju, kaip galima dingsti su pilnu sunkvežimiu šiais laikais, visur yra GPS sekimas.

O jei pasiekia avarija?

Vėl gi, į pagelbą ateina draudimas. Jei baldų pervežimas į Vokietiją baigiasi avarija, firmai tenka atsakyti. Žinoma, emocijos ir nervai bus sugadinti, bet materialiai turėtumėte būti atlyginti. Svarbu nedelsiant susisiekti su draudiku ir daryti nuotraukas iš karto. Vokiečiai avarijų protokolus užpildo labai greitai ir tiksliai.

Ar galiu pasitikėti savo daiktais svetimiems žmonėms?

Sunku, bet tai būtina. 20 metų patirtis rodo, kad dauguma vairuotojų ir krovėjų sąžiningi. Tačiau rekomenduoju nekrauti brangių juvelyrinių dirbinių ar didelių pinigų sumų į dėžes su drabužiais. Nors baldų pervežimas į Vokietiją yra saugus verslas, oportunistų visada gali pasitaikyti. Brangius daiktus vežkite su savimi.

Kas, jei atvyksta ne ta mašina?

Kartais dėl techninių priežasčių gali atvykti kita mašina, pvz., vietoje sunkvežimio atvažiuoja didesnis mikroautobusas. Jeigu tūris telpa, problema nėra didelė. Bet jei baldų pervežimas į Vokietiją buvo suplanuotas su keltu, o mašina pasikeitė, gali kilti problemų su užsakymu. Visada patikrinkite, ar sutartyje nėra punktų apie mašinos keitimą.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Vokietijoje tai nėra būtina, bet jei vairuotojas padėjo nešti sunkius daiktus arba dirbo virš valandų, duoti keletą eurų yra gražus gestas. Lietuvoje tai nėra įprasta, bet vakarų šalyse darbuotojai to vertina. Tai neduoda jokių garantijų, bet pagerina nuotaiką.

Ką daryti, jei pradžioje pažadėta viena, o dabar kita?

Būkite griežti. Jei baldų pervežimas į Vokietiją kainos pakilo prieš pat išvykimą, nedarykite to. Rašykite skundą, jei reikia, kreipkitės į vartotojų teises. Nors tarptautinių pervežimų srityje teisinės kovos gali trukti, geras įmonės vadovas visada bandys išspręsti problemą taikiai, kad išlaikyti reputaciją.

Ar saugu vežti antžeminiu transportu?

Žinoma, tai standartas. Keltu vežti tik tada, jei reikia nuplaukti į Švediją arba Angliją. Į Vokietiją važiuojame per Lenkiją arba per Kaliningradą (retai). Antžeminis baldų pervežimas į Vokietiją yra greitesnis ir pigesnis. Keltas pridėtų daugiau laiko ir pinigų, be to, druska jūroje gali pakenkti baldams, jei prakišta.

Kaip apsaugoti grindis pakrovimo/iškrovimo metu?

Gera firma visada turi su savimi apsauginius kilimus arba „sėdimojo“ kilimėlius. Jei jų nėra – prašykite. Vieną kartą teko mokėti už kliento naujų parketo lentelių įdėją, nes vairuotojas neapsisaugojo. Nors baldų pervežimas į Vokietiją ir taip kainuoja, šis smulkus dalykas gali padaryti didžiulę žalą.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet tik jei oras leidžia. Žiemą gali šalti, o vasarą perkaisti. Be to, kai kurios augalų rūšys yra apribotos importuoti. Dažniausiai vokiečiai neleidžia vežti dirvos ant šaknų. Jei baldų pervežimas į Vokietiją įtraukia jūsų mėgstamus orchidėjas, geriau jas suvynioti į šiltas dėžes ir pasakyti vairuotojui, kad tai gyva būtybė.

Ar turiu pats išvalyti baldus prieš vežiant?

Nebūtina, bet būtų mandagu. Vairuotojams nemalonu vežti purvinus, dulkių apneštus baldus, ypač jei turi jų nešti pro savo namus. Be to, dulnis gali pablogėti oro kokybės mašinoje. Nors tai nėra joks taisyklių reikalavimas, paprasta pagarbą kitam darbui visada vertinau.

Išvados

Viskas su baldų pervežimu į Vokietiją atroda sudėtinga tik tada, kai bandote tai padaryti chaotiškai ir be pagalbos. Pasiruošimas, tvarkingos dėžės, pasitikėjimas savo vežėju ir supratimas apie Vokietijos taisykles padaro šį procesą sklandų. Nenaudokite pigiausių pasiūlymų, jei nenorite rizikuoti savo atminčiais daiktais, ir visada klauskite apie draudimą. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, kad jūsų baldai atvyks į naująjį namą saugiai, be jokių įbrėžimų ar nervų. Geriausias patarimas, kurį galiu duoti po dviejų dešimtmečių – nedarykite spėjimų, o viską suplanuokite iš anksto.