Kaip pasiruošti persikraustymui ir baldų pervežimui į Vokietiją: iš tiesų svarbi informacija

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir mačiau viską – nuo idealiai supakuotų dėžių iki tokių chaoso scenų, kad norėjosi tiesiog pasukti ir važiuoti atgal. Vokietija yra mums artima, tačiau logistikos požiūriu tai visai kitas pasaulis su savais niuansais, kurie gali apkarstyti galvą net patramptoms žmogui. Baldų pervežimas į Vokietiją atrodo paprasta užduotis tik tada, kai viskas nueina sklandžiai, o taip būna retai. Jei norite išvengti nereikalingų nervų ir papildomų išlaidų, geriau pasiklausykite to, kas šitą kelią važinėjo kelis šimtus kartų, o ne skaitykite abstrakčius vadovus internete. Čia bus tiesiogiai, kartais šiek tiek netvarkingai, tačiau taip, kaip yra iš tikrųjų.

Pasiruošimas namuose – kaip nebešokti ant galvos

Ar tikrai reikia išmontuoti visus baldus?

Svarbiausia yra vienas dalykas – jei baldas netelpa į duris, jis turi būti išmontuotas, kitaip mes tiesiog negalėsime jo išnešti. Dažnai klientai sako: „o, mes įvežėme pro langą“, tačiau tada nežino, kad išnešti pro aukštus trečio aukšto langus su kranu kainuoja daugiau nei patys baldai. Baldų pervežimas į Vokietiją tampa brangus, jei tenka kvietinti techniką. Mažos spintos ir komodos dažnai išsiverčia be išmontavimo, bet didelės sieninės spintos, ar yra viduje veidrodis – tai bėda. Geriau viską išsukti iš anksto, padėti varžtus į zip-lock maišelį ir priklijuoti prie baldų galvos, nes vėliau ieškoti mažų detalių dideliame maiše yra pyktis.

Kur gauti dėžių, kad nereikėtų pirkti?

Nereikia bėgti į parduotuvę ir pirkti brangių dėžių, jei norite sutaupyti. Užsukite į bet kurį prekybos centrą ar parduotuvę, paimkite iš jų dėžių po maistą – jos dažniausiai tvirtos, o kaina nulis. Vienintelis dalykas, kurį reikia nepamiršti – dėžės turi būti sausos ir be dėmių, kad neišsibartų. Esu matęs, kai žmonės vežė daiktus drėgnose dėžėse iš rūsio, o vėliau stebėjosi, kodėl knygos kvapo pelėsiu. (Čia turiu omenyje tas, kurios stovėjo ant betono, o ne ant lentynų).

Kaip užpildyti tuščias vietas dėžėse?

Niekada nepalikite tuščių tarpų, nes dėžė susmogs ir susilpnės. Naudokite rankšluosčius, drabužius, net tualetinį popierių – viskas, kas suminkština smūgį. Vakar vienas klientas metė į dėžę vien indus be įdėklų ir, žinoma, atėjo į vietą su visai uždaužtais servizais. Baldų pervežimas į Vokietiją yra ilgas kelias, kelyje būna duobų, tad dėžės turi būti pilnos ir standžios kaip akmuo. Jei girdite, kad dėžė barškia, reiškia, kad blogai padarėte.

Ar verta rašyti ant dėžių, kas viduje?

Būtinai, ir dar kokiomis didelėmis raidėmis. Niekas nenori pusė dienos ieškoti jūsų skutuvo arba mokyklinio sąsiuvinio, kai viskas sumaišyta. Rašykite ne tik „Virtuvė“, bet ir „Lėkštės“ ar „„Stiklinės – kruopščiai“. Manęs vairuotojai turi akis ant galvos, bet jei matyti tik „Daugybė“, tai jie tiesiog metą į krūvą. Taip pat pažymėkite kambarį, į kurį daiktas turi patekti, pvz., „Miegamasis 2“, tai greitins iškrovimą Vokietijoje.

Ką daryti su labai lengvais daiktais?

Pusiau tuščias dėžė yra blogiausia, kas gali nutikti, nes ant jos užsimes ką nors sunkesnio ir viskas viduje suspaudžiasi. Jei neturite daugiau daiktų, užpildykite tuščią vietą oraplius (putplasčio) arba senomis laikraščiais. Kartais klientai bando taupyti vietą ir susuka kilimus ratu, bet tada jie užima per daug vietos sunkvežimyje. Geriau kilimus apvynioti į dėžę formą arba susieti rulonu ir uždėti į šoną.

Pinigai, kainos ir sutartys – kur čia viliavo?

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas į Vokietiją?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai viena kėdė, ar pilnas namas. Mažam krovininiui (pavyzdžiui, 5-10 m³) galite tikėtis nuo 300 iki 600 eurų, priklausomai nuo to, ar mes randame kitą klientą ten pat grįžtant. Jei vežate pilną sunkvežimį, tai kaina kils iki kelijų tūkstančių. Vokietija didelė, nuo Berlyno iki Miuncheno kelias skiriasi beveik tūkstančiu kilometrų, tad nebūkite nustebę, jei pasakysiu „priklauso“.

Ar galima pasitikėti žodžiu, be raštinės sutarties?

Niekada. Esu matęs situations, kai žmogus padėjo daiktus į „geros sielos“ vairuotojo mašiną be dokumentų, ir daugiau jo niekada nematė. Raštinė sutartis arba bent jau prekių-pervežimo aktas yra jūsų draugas. Baldų pervežimas į Vokietiją yra verslas, o ne draugiškas pasivažiavimas prie aludės. Jei vairuotojas sako, kad „užrašys vėliau“, užtikrinkite, kad bent telefonu susirašinėjate ir turite jo duomenis. Žinoma, dauguma mūsų, lietuvių vežėjų, sąžiningi, bet vienas šūvis viską sugadina.

Ką daryti, jei kaina pakilo pakrovimo dieną?

Jei sutartyje fiksuota kaina, tai ji negali pakilti, nebent jūs patys pridėjote daugiau daiktų, nei planavote. Kartais įvyksta taip, kad klientas sako „tik kelios dėžės“, o prie namų stovi visa sofa ir du šaldytuvai. Tada aišku, kaina keičiasi. Užtikrinkite, kad apkros būtų atliktos akivaizdžiai. Jei vairuotojas bando reikalauti pinigų už „degalus“ ar „kelionę iš anksto“, kai tai nebuvo aptarta – kelkite triukšmą.

Ar mokėti už iškrovimą Vokietijoje atskirai?

Dažniausiai kaina yra kompleksinė, t.y. už pakrovimą, vežimą ir iškrovimą, tačiau kai kurios firmos skaido tai į atskiras dalis, ypač jei sunku privažiuoti prie namų. Jei gyvenate pame name be lifto ir reikia nešti 5 aukštus pėsčiomis, laukėkite priemoles. Vokietijoje darbininkas valanda gali kainuoti brangiau nei čia, tad geriau iškarto pasikalbėkite apie sunkumus. Aš asmeniškai visada klausiu apie lifto buvimą, kad nenuviltume žmones vietoje.

Ar galima sumokėti grynais pinigais vairuotojui?

Galima, tai nėra draudžiama, tačiau geriau pervesti į sąskaitą, kad būtų įrodymo apmokėjimui. Jei mokate grynais, reikalaukite kvito. Vienas klientas Manheime sumokėjo 500 eurų grynais, vairuotojas juos prarado (arba suvartojo...), o įmonė sako, kad negavo pinigų. Buvo ilgai ginčųsi. Baldų pervežimas į Vokietiją turi būti užfiksuotas popieriuose, kadangi ne visada žmonės sąžiningi.

Kas dėl užstato (depocito)?

Daugelis rimtų firmų neduoda kreditų, o prašo nedidelio užstato, kad užtikrintų, kad klientas neatsisakys paskutinę minutę. Tai normalu. Jei atsisakote dieną prieš važiuojant, jie praranda užsakymą ir laiką. Užstatas dažniausiai grąžinamas iš karto po iškrovimo. Žinoma, jei esate pasitikintys, galima rasti ir be užstato, bet rizikuojate, kad jei kils kaina, jūsų vietą gali parduoti kitam.

Vokietijos specifika – ką reikia žinoti apie vokiečius

Ar sunku rasti adresą Vokietijos mieste?

Vokiški miestai dažnai yra sudėtingi su vienodais pavadinimais, pvz., gatvė „Hauptstraße“ yra beveik kiekviename mieste. Reikia tikslaus pašto kodo. Kartais GPS meta į kiemą, kur yra uždara vartai, ir neįmanoma privažiuoti. Geriau iš anksto pasidaryti nuotrauką iš Google Street View, kad suprastum, ar ten gali privažiuoti sunkvežimis. Vokietijoje gatvės dažnai siauros, o sunkvežimis neturi ką pasukti.

Kas dėl „Umweltplakette“ (ekologinės kortelės)?

Tai būtina daugumoje miestų centrų. Be jos į centrą važiuoti negalima, baudos didelės. Mūsų mašinos dažniausiai tai turi, jei tai ne senas šrotas. Tačiau jei vežate daiktus savo automobiliu arba nuomotais „Mercedes Vito“, patikrinkite, ar yra ta žalia kortelė ant priekinio stiklo. Be jos gausite 80 eurų baudą, o tai vargiai priklauso nuo jūsų norų. Baldų pervežimas į Vokietiją reikalauja ir šių smulkių detalių.

Ar reikia deklaruoti senus daiktus muitinei?

Jei persikraustote gyventi ir daiktai yra naudoti (ne nauji, su etiketėmis), tai paprastai mokesčių nėra. Reikia užpildyti deklaraciją (pavyzdžiui, Formular 0350), tai užtrunka penkias minutes. Tačiau jei bandoma įvežti 10 naujų televizorių, tai jau yra prekyba, ir čia gausit didelį sąskaitą. Muitininkai Vokietijoje griežti, jei pamato, kad daiktai parduodamieji. Geriau nenuimti kainų nuo senų dalykų, nors juos ir taip niekas nepirks.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Naudotus daiktus galima, bet maisto produktų (ypač mėsos, pieno produktų) geriau nevežti, jei norite išvengti problemų. Alkoholio galima įvežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei bandysite įvežti dešimt kartonų alaus, tai gali būti pripažinta prekyba. Kartais klientai paslepia degtinę tarp drabužių, bet kvapas išsiskiria, kai sudūžta butelis. Tada viskas kvepia degtine, o vairuotojas labai nelaimingas.

Kas jei negaliu privažiuoti prie pat namų dėl taisyklių?

Vokietijoje griežtai stebimi statybos aikštelių taisyklės. Jei namas statomas arba yra restoranas kieme, sunkvežimis ten neįvažiuos. Tada reikia vežti „rankomis“ arba nuomoti mažesnę mašiną (pikapą) vietiniuose pervežimuose. Tai papildomai kainuoja, tad derėtų sužinoti iš anksto. Kartais vairuotojas tiesiog paliks daiktus artimiausioje aikštelėje ir pasakys „toliau nevažiuoju“.

Ar vokiečiai padeda su iškrovimu?

Jūs samdote mus, o ne vokiečius. Mūsų komanda atvyksta su jumis. Vietiniai pervežėjai Vokietijoje kainuoja tris kartus brangiau, todėl dažniausiai dirbame lietuvių komandomis. Vokiečiai dažnai tiesiog stebi, ką mes darome, jei tai ne jų užsakymas. Taigi, nekitinkite, kad Vokietijoje jus pasitiks vokiškas etiketas, čia dirba mūsų, lietuvių, rankos.

Buitinė technika ir keiksni, kuriuos geriau palikti

Kaip paruošti šaldytuvą pervežimui?

Tai klasika. Reikia jį išjungti bent prieš 12 valandų, ištirpinti ledą, viską išdžiūvinti. Jei paliksite vandens viduje, jis nutekės per kelionę ir sugadins kitus daiktus, o pats šaldytuvas gaišimu. Esu matęs, kaip šaldytuvai buvo supuvę viduje, nes klientai išjungė tik rytą, kai atėjome. Baldų pervežimas į Vokietiją trunka daugiau nei 4 valandas, tad maistas supūva. Užsekite duris lipnia juosta, kad jos neatidarytų kelyje.

Ar galima vežti skalbyklę be specialių fiksatorių?

Negalima. Būgno fiksatoriai (arba varžtai, kurie dažnai eina komplekte) būtini. Be jų būgas šokio viduje ir gali sulaužti skalbyklės korpusą arba iškristi pro duris. Jei praradote tuos varžtus, įkiškite ten ką nors storą, pvz., putplasčio ruloną, kad laikytų. Tačiau tai ne garantija. Geriau rasti juos arba nusipirkti naujus prieš tai.

Ką daryti su skystais dažais ir chemija?

Skystus dažus geriau palikti čia, nebent juos uždarysite labai hermetiškai ir įdėsite į dėžę su smėliu. Vieną kartą dažai išsiliejo ant antklodės, kuri buvo viršuje, ir viskas buvo prarasta. Chemiją (ploviklius) reikia uždaryti, o dar geriau – išmesti. Tai nėra brangu, o problemų išvengsite nulis.

Ar verta vežti seną sofos, kuri jau lūžta?

Tikrai ne. Išvežti šiukšles Vokietijoje yra labai brangu. Vietinės savivaldybės ima mokestį už didelius atliekų kiekius. Jei atvežite sofos, kurią vokietis iš karto išmes į konteinerį, jums gali tekti sumokėti už jos išvežimą. Geriau čia padovanoti arba išmesti legaliai. Baldų pervežimas į Vokietiją turi būti apskaičiuotas ekonomiškai.

Ar galiu vežti dviratį arba žoliapjovę?

Galima, jei supakuosite į dėžę arba gerai apvyniosite. Žoliapjovė turi būti išleista kuras, kitaip kvapas mašinoje bus nepakenčiamas. Dviračius dažniausiai krauname į mašinos vidų, jei vietos užtenka, arba ant apkrovos platformos užpakalinėje dalyje, jei tokia yra. Užtikrinkite, kad neatsisuktų sraigtas.

Kas su gyvūnais? Ar galima juos vežti?

Gyvūnus vežti sunkvežimiu draudžiama arba labai nepatariama, nes ten šalta, triukšminga ir jie gali būti sužeisti. Gyvūnus reikia vežti asmeniniu automobiliu arba specialiomis paslaugomis. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės bandė slėpti katę dėžėse, bet tai baisiai neteisinga. Katė galėtų pabėgti vos atidarius duris Vokietijoje.

Kelionės eiga ir laikas – kas vyksta kelyje

Kiek laiko užtrunka kelionė į Vokietiją?

Priklausomai nuo maršruto. į Berlyną arba Hanoverį važiuojame apie 10–12 valandų su poilsiu. į Miuncheną arba pietus – tai jau 14–16 valandų. Taip pat reikia prisiminti, kad vairuotojui reikia poilsio, tad jei išvažiuojame vakare, atvyksime ryte arba dieną. Neklauskite „kodėl taip ilgai“, kelyje yra eismų, statybų, o Vokietijoje dar ir darbai ant kelių dažni.

Kas, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai retai, bet nutinka. Mes turime draudimą ir pagalbą kelyje, bet tai gali uždelsti atvykimą dienai ar dviem. Jei jums labai skubia, geriau rinktis traukinį arba lėktuvą, o ne baldų pervežimą į Vokietiją keliu. Vieną kartą mums sprogo padanga netoli Poznanės, ir tai atidėjo viską 6 valandų. Klientai buvo pikti, bet mes padarėme viską, ką galėjome.

Ar vairuotojas gali nuspręsti neiti į objektą?

Jei privažiavimas yra fiziškai neįmanomas (pvz., per siauras vartai 2,5 metro pločio, o mūsų mašina 2,5), jis negali rizikuoti. Jis gali sustoti artimiausioje vietoje ir palikti ten arba derėtis su jumis dėl pervežimo mažesniu transportu. Nepykite ant vairuotojo, jis nešoka ant viršaus, jis tiesiog nežino, kaip praeiti pro tą vartą be to, kad nuplėštų juos.

Ar galiu sekti savo daiktus GPS?

Dauguma modernių firmų turi GPS stebėjimą, tačiau mažos įmonės gali neturėti tokių sistemų. Tuomet tiesiog skambinate vairuotojui ir klausiate, kur jis yra. Vairuotojai dažnai neatsiliepia, jei vairuoja, nes Vokietijoje tai griežtai baudžiama. Nekreipkite pavojaus, jei jis neatsiliepia 10 minučių. (Čia turiu omenyje, kad jis gali būti darbo laiku, o ne praleidinėti laiką).

Kas dėl eismo įvykių Vokietijoje?

Vokietijoje greičiai dideli, ir eismo įvykiai įvyksta dažnai. Jei mūsų mašina užstringa spūstyje dėl avarijos, tai ne mūsų kaltė. Jums reikės kantriai laukti. Geriau, jei turite pagrindinių daiktų rankinėje, pvz., vaistų ar maisto, jei planuojate važiuoti kartu su vairuotoju (kas, tiesą sakant, retai pasitaiko, bet galima).

Ar yra galimybė, kad daiktai sumaišomi su kitais klientais?

Jei tai dalinis krovinys (kai kelių klientų daiktai vienoje mašinoje), tai yra tikimybė. Mes žymime dėžes numeriais, bet visada gali nutikti klaida. Todėl labai svarbu turėti sąrašą ir pažymėtas dėžes. Vieną kartą vienas klientas gavo svetimą dėžę su vaikų žaislais, mes turėjome važiuoti grįžtant ją gražinti. Buvo nepatogu visiems.

Ką daryti, jei atvykstant vokiečių kalbos nesuprantu?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai ir rusiškai, o angliškai – kaip nors. Su vietiniais gyventojais reikia susitarti angliškai arba rankomis. Jei reikia kalbėtis su namų savininku (nuomininku), geriau turėti numerį arba susitarti iš anksto dėl raktų. Kalbos barjeras nebuvo problema dar 10 metų, kada visi kalbėjo rusiškai, dabar sunkiau.

Viskas, ko nepasakys – smulkmenos ir patarimai

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nebūtina, bet jei jums padarė kažką papildomo (pvz., nešė daiktus 5 aukštus be lifto arba surinko lovas), tai labai vertinama. Vairuotojai dirba sunkų darbą už nedideles algas, o arbatpinigiai juos pradžiugina. Tai nėra įpareigojimas, tik žmogiškas požiūris. Kartais dėl to jie pasidarys daugiau, nei įpareigota.

Kas su raktais nuo namų Lietuvoje?

Jei persikraustote visiškai, pamirškite raktus pašto dėžutėse arba po kilimu – naujieji savininkai to nepageidauja. Geriau juos perduoti notarui arba turtų agentui. Kartais klientai meta raktus į mūsų mašiną sakydami „pasiduokit vokiečiams“, bet mes nežinome, kas tie vokiečiai. Tai atsakomybė.

Ar reikia drausti daiktus?

Jūsų namų draudimas gali nebegalioti pervežimo metu, arba gali būti didelė franšizė. Užsakykite krovinio draudimą pas pervežėją. Tai papildomai 10–20 eurų, bet jei sukras sunkvežimį, bus padengta žala. Esu matęs, kaip degė vilkikas su visais kliento daiktais – be draudimo tas žmogus liktų be nieko.

Ką daryti su vandeniu ir dujomis name?

Išjunkite vandenį, dujas, elektrą. Jei paliksite vandenį įjungtą, o vamzdis sprogs, kaimynai bus nelaimingi, o jums teks mokėti. Vokietijoje skaičiuojami kiekvienas lašas, tad išjunkite viską. Tai paprasta dalykas, kurį dažnai pamirštama susirūpinti išvykimo dieną.

Ar galima vežti ginklus ar vaistus?

Ginklus reikia deklaruoti ir turėti leidimus. Be dokumentų tai nusikaltimas. Vaistus, ypač stiprius (narkotinius), reikia turėti receptą arba gydytojo pažymą, nes muitinė gali paklausti. Nebandykite vežti kažko nepagalvojus, Vokietijos policija ir muitinė nėra juokaujamos. Baldų pervežimas į Vokietiją turi būti teisėtas.

Kaip elgtis, jei kažkas sulūžo iškrovimo metu?

nedelsiant nufotografuokite žalą ir praneškite vadovui. Nerašykite į aktą „viskas gerai“, jei nėra. Vėliau bus per vėlu įrodyti, kad indas buvo sutrūkinėjęs dėl mūsų kaltės. Mes stengiamės būti atsargūs, bet avarijos nutinka. Sąžiningumas abiejų pusių padeda išspręsti problemą greičiau.

Ar verta vežti seną knygų kolekciją?

Knygos yra sunkios. Jei turite šimtus knygų, dėžės bus nekeliamos. Geriau išsirinkti mylimiausias ir kitas palikti arba paaukoti. Pervežti toną knygų per visą Europą nėra ekonomiška. Knygų vertė nėra tokia didelė, kad padengtų pervežimo išlaidas, neb tai tai pirmos leidimo retos knygos.

Kas dėl vaikiškų lovelių?

Jūsų vaikams jau per didelės, o Vokietijoje jos pigios? Neneškite. Taip pat ir su senais baldais, kurie neatitinka Vokietijos standartų (pvz., senos sofos su putomis, kurios degios). Rinkitės, ką vežti, o ką palikti. Mažiau daiktų – mažiau streso.

Tiesiog pasiruoškite iš anksto, susirašykite sąrašą ir būkite kantrūs. Baldų pervežimas į Vokietiją nėra mokslas, bet jis reikalauja organizacijos. Gero kelio ir sėkmingo įsikurimo užsienyje.