Kaip pasiruošti persikraustymui į Vokietiją teisingai, kad neišprotėtum?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir galiu pasakyti viena – persikraustymas į Vokietiją niekada nesuvyksta taip, kaip planuojate. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik pakrauti dėžes į sunkvežimį ir važiuoti, bet realybė yra daug sudėtingesnė. Yra buvę atvejų, kai klientai pamiršdavo dokumentus, o mums tekdavo laukti kelias dienas pasienyje, arba kai vairuotojas tiesiog negalėtų privažiuoti prie namų dėl siaurų gatvių Miunchene. Čia ne tik fizinis darbas, bet ir biurokratija, o Vokietija tuo prasmingai nenusileidžia. Tiesiog nereikia būti per daug idealistu, viskas gali nutrupti bet kurią minutę, o geriausias draugas čia yra kantrybė.

Dokumentai ir biurokratija (baisiausia dalis)

Kokie dokumentai yra būtini persikraustant į Vokietiją?

Svarbiausia yra turėti tvarkingą daiktų sąrašą, kitaip muitinė Vokietijoje jums neleis įvažiuoti taip paprastai. Jums reikės asmens dokumento, vairuotojo pažymėjimo ir tos pačios daiktų kopijos, kurią patvirtinate notaru arba tiesiog pasirašote, jei tai nekomercinis persikraustymas. Be to, jei vežate transporto priemonę, reikia ir jos techninį pasą. Geriau viską turėti dviem kopijomis, vieną duoti vairuotojui, kitą pasilikti sau, nes pasidaro, kad dingsta staiga.

Ar reikia mokėti muito už savo daiktus?

Jeigu persikraustote į Vokietiją gyventi ilgam, tai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, gali būti atvežami be muito. Čia svarbu pabrėžti, kad tai turi būti asmeniniai daiktai, o ne parduotuvės prekės. Jei radote šaldytuvą arba skalbimo mašiną, kurią nusipirkote prieš savaitę, gali tekti sumokėti PVM ir mokesčius, nes muitininkas gali maniau, kad vežate prekybai. Geriau nedarykite tokių dalykų prieš pat išvyką.

Kas daryti, jei neturim visų sąrašų iš karto?

Tai yra klasika – klientai visada sako "paskui prisiųsiu", bet to daryti negalima, nes dokumentai turi būti kontroliuojami išvykstant. Jeigu sąrašo nėra, vairuotojas gali būti sulaikytas pasienyje, ir tada prasideda problemos. Mums teko kartą atidaryti sunkvežimį vos ne visas dienas, kol klientas faksuodavo (taip, dar kas nors naudoja faksus) trūkstamus puslapius. Geriau praleisti dielą rašant sąrašę nei savaitę spręsdamas problemas su vokiška biurokratija.

Ar tira kortelė reikalinga tokiems atvejams?

Savaimei nuvežti daiktus be įmonės, tira jums nereikalinga, jei svoris mažesnis, bet jei samdomi sunkvežimiai, tada visa eiga vyksta pagal ekspedijavimo taisykles. Mums ekspeditoriams reikia visų leidimų, o jums kaip klientui tik pakanka turėti tą daiktų sąrašą. Nebūkite nusivylę, jei pasidaro daug raštų, taip Vokietija veikia, jie mėgsta kuo daugiau lapų su parašais.

Kas nutinka su dokumentais, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Dokumentai važiuoja su vairuotoju, todėl jei jūs jau esate Vokietijoje, o jis ne, tai teks laukti. Buvo atvejis, kai sunkvežimis sugedo netoli Kauno, o klientas jau laukėose Briuselyje. Teko siųsti kitą automobilį, o dokumentus pervežti specialiai. Tai brangus malonumas, todėl pasirūpinkite, kad technika būtų patikima, o ne paskutinio amžiaus.

Ar galima persikraustyti be registracijos Vokietijoje?

Techniškai galima atvykti, bet daiktų muitinės išleidimas be vietinio adreso gali būti komplikuotas. Jums turi būti kur registruoti savo gyvenamąją vietą, kitaip gali tekti laikyti daiktus sandėliuke, kol suorganizuosite dokumentus. Vokietijos biurokratai be "Anmeldung" (registracijos) nieko nedaro, tai kaip duona kasdieniene.

Baldai, dėžės ir kaip visa tai susprogdinti

Kaip geriausiai supakuoti baldus, kad jie neištirtų?

Nenaudokite senų laikraščių, jie palieka rašalus, o vėliau pradedate šluoti visą butą Vokietijoje. Geriau investuokite į burbuliukų plėvelę ir storius kartonus. Vienas klientas buvo užvyniojęs sofos dalis į paprastas šiukšlių maišus, ir, žinoma, atėjo į sandėlį viskas sutrupėjusi. Nėra nieko keisto, kad maišai plyšta po 1000 kilometrų.

Ar verta pirkti dėžes ar rasti naudojamas?

Galite rasti parduotuvėse, bet jos dažnai būna drėgnos arba netvarkingos. Persikraustymas į Vokietiją trunka ilgai, vibruoja, o jei dėžės purvos, gali sugriūti po svorio. Nupirkite naujų, tai nėra tiek brangu, kaip atrodo, o nervų taupys kur kas daugiau. Aš asmeniškai visada patariu netaupyti ant pakavimo medžiagų.

Ką daryti su pažeidžiamais daiktais, pvz., vazomis?

Jei turite ką nors labai brangaus, geriau vežti su savimi keleiviniame automobilyje, jei telpa. Sunkvežimyje, net jei užrašysite "trumpai", vairuotojas gali uždėti ant viršaus kokią didelę dėžę su knygomis. Yra buvę, kad šliaužiant pakrautu kalneliu, dėžės pasislinkdavo. Vadinas, brangiausius daiktus geriau laikyti po akimi.

Ar reikia išmontuoti visus baldus?

Būtina išmontuoti didelius spinteles ir lovas, kitaip jos tiesiog neužlips į liftą arba nepraės per duris. Vokiški namai dažnai turi siaurus koridorius, ypač senstatuose pastatuose Berlyne ar Hamburge. Išmontuokite viską, ką tik įmanoma, tai taupo vietą ir sumažina sugadinimo riziką. O jei negalite, praneškite iš anksto, kad reikės specialios technikos.

Kaip pažymėti dėžes, kad nebeliktum be protos iškrant?

Rašykite ant kiekvienos dėžės, koks kambarys ir kas viduje. Ne tiesiog "virtuvė", o "virtuvė - indai". Vėliau, kai pavargsite ir rasite 50 dėžių su užrašu "daiktai", pradėsite keiktis visus, tarp manęs ir vairuotojų. Sistemingumas čia padeda išlikti saniausiam.

Ar galiu vežti augalus į Vokietiją?

Galima, bet yra apribojimai dėl žemės. Jei šaknyje yra daug lietuvo žemės, gali būti problema, nes tai laikoma biologine grėsme. Geriau nuplauti šaknis arba naudoti specialias priemones. Vienas klientas bandė įvežti didelę palmę su daug žemės, ir mes beveik likome be krovinio pasienyje. Geriau palikite ką nors mažesnio.

Ką daryti su technika, šaldytuvais?

Šaldytukus reikia išjungti ir išblizginti bent paraš prieš kelionę, kad neknistų. Jeigu bus vandens viduje, jis peršals arba nutekės ant kitų daiktų. Tas kvapas paskui išsilaiko mėnesius, o dėžės su drabužiais bus sugadintos. Pasitikrinkite, ar nėra ledų kameroje ko nors, kas gali suirti kelyje.

Kelionės niuansai ir vairuotojų psichologija

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos iki Vokietijos?

Paprastai tai trunka apie 18-24 valandas priklausomai nuo to, kur į Vokietiją važiuojate – į Miuncheną toliau nei į Berlyną. Bet nepamirškite, tai yra vairuotojo darbo laikas, jis negali važiuoti be poilsio. Todėl dažnai kelionė užtrunka ilgiau, ypač jei tenka stovėt eilėse į užkalnimus arba remontuose. Nesitikėkite, kad atvyks rytoj, jei išvykote vakare.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus?

Tai priklauso nuo sutarties, bet dažniausiai vairuotojas atsiskaito už vežimą, o ne krovimą. Jei jis padeda, tai yra gerumas, o ne įpareigojimas. Yra vairuotojų, kurie gali padėti, jei duosite kavos arba sąžiningai paprašysite, bet ne visada. Žinoma, jei pasirašėte "įskaitant krovimą", tada privalo, bet tikrinkite, kas parašyta papirusiuose.

Kas daroma, jei sunkvežimis negali privažiuoti prie namų?

Tai labai dažna situacija Vokietijos miestuose centre. Tada reikia organizuoti perkrovimą į mažesnį automobilį (šveicarišką kėbulą) arba nešti rankomis. Tai kainuoja papildomai ir užtrunka laiko. Pasirūpinkite iš anksto, ar tikrai gali ten privažiuoti 40 tonų gigantas, jei ne, susitarkite dėl "last mile" paslaugos.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis kompanijų to neleidžia dėl draudimo arba vidinių taisyklių, bet kai kurie leidžia jei sutinkate pasirašyti atsakomybės atsisakymą. Asmeniškai manau, kad ilga kelionė su svetimu vairuotoju gali būti varginanti, jis dirba, o jūs tik sėdite. Be to, jei įvyksi avarija, tai bus problemų su draudimo kompanija.

Kaip elgtis, jei vairuotojas vėluoja?

Skambinkite dispatcheriui, o ne vairuotojui, kai jis vairuoja. Vairuotojai dažnai neatsiliepia, kai važiuoja, o tai Vokietijoje griežtai baudžiama. Mes stengiamės sekti GPS, bet kartais nutinka, kad sugenda technika arba užstringa pasienyje (ypač Švecarijoje arba Austrijoje, jei tenkelia eina). Kantrybė – jūsų geriausias draugas šitoje situacijoje.

Ar saugu veži brangius daiktus sunkvežimiu?

Niekaip nėra 100 proc. saugumo, net su geriausia draudimo polisa. Žmonės dažnai pasakoja istorijas apie pavogtus krovinius, ypač jei paliekate mašiną neapsaugotoje aikštelėje naktį. Mes stengiamės važiuoti saugiomis trasomis ir stovėti saugiuose sandėliuose, bet rizika visada egzistuoja. Draudimas čia būtinas.

Ką daryti, jei kelias uždaromas dėl remonto?

Vokiški keliai gerai prižiūrimi, bet remontai ten vyksta nuolatos. Vairuotojas turi navigaciją, kuris rodo apkrovą, bet kartais tekti važiuoti apie 50 km nukrypimu. Tai gali pridėti valandą ar dvi prie kelionės. Deja, su tuo nieko nedarysi, tiesiog reikia laukti.

Pinigai, kainos ir nuo ko viskas priklauso

Nu ko priklauso persikraustymo į Vokietiją kaina?

Pagrindinis dalykas yra krovinio tūris kubiniais metrais ir atstumas. Taip pat įeina krovimo darbai, jei juos užsakykite, ir speciali technika. Jeigu reikia pakelti daiktus į 5 aukštą be lifto, tai kainaus dvigubai brangiau. Taip pat įtakos turi sezonas – vasarą brangiau nei žiemą. Neklauskite, kodėl, taip tiesiog yra.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei turiu mažai daiktų?

Jei tūris mažas, gali būti, kad pigiau bus naudoti dalių krovinio (part load) paslaugą. Tada jūsų daiktai važiuoja su kitais klientais, tai pigiau, bet ilgiau. Nuolaidos galima gauti retai, nebent jei darome didelius projektus arba reguliarius pervežimus. Maži kroviniai dažnai būna brangiau vienam metrui kvadratiniam nei dideli.

Kaip apskaičiuoti, kiek kubų turiu daiktų?

Paprasčiausias būdas – pamatuoti kambarį ir padauginti plotį, ilgį ir aukštį, tada atimti langus ir duris. Bet žmonėms dažnai nepavyksta, jie pamiršta baldus. Geriau klauskite mūsų, mes turime patirtį, aš iš akies galiu pasakyti apytikslį tūrį, jei nusiunčiate nuotraukas. 20 metų suteikia tokį jausmą.

Ar reikia mokėti užliojantįjį mokesčį Vokietijoje?

Vokietijoje nėra mokesčio už automobilių kelių naudojimą tokiu būdu kaip mūsų "vinjetės", sunkvežimiai moka pagal nuvaziuotus atstumus (MAUT). Tai jau įskaičiuota į mūsų kainą, jums nereikia papildomai eiti į parduotuvę pirkti kažkokios kortelės. Viskas apskaičiuojama sutartyje.

Ką daryti, jei pasikeičia planai ir reikia atidėti?

Praneškite kuo anksčiau. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus, atšaukimas kainuos brangiai, nes turime sumokėti už grįžtantį tuščią važiavimą. Jei dar neėjome į kelią, tai paprastesnė situacija. Mes stengiamės būti lankstūs, bet benzinas nebe toks pigus kaip buvo prieš 5 metus.

Ar į kainą įeina draudimas?

Standartinėse sutartyse dažnai yra bazinis draudimas, bet jis dengia tik labai mažą sumą, pavyzdžiui, 10 EUR už kilogramą. Jei vežate brangų pianiną, reikia papildomo draudimo. Užtenka vieno kliento, kuris nenupirko draudimo ir sulaužė brangų LCD televizorių, kad suprastum, kodėl aš taip griežtai tai primenu.

Ar galima apmokėti atvykus į vietą?

Dauguma kompanijų, įskaitant mus, reikalauja išankstinio mokėjimo bent dalimi. Per 20 metų mačiau viską – nuo klientų, kurie atsisako priimti prekes, iki tokių, kurie tiesiog "išnyksta". Be užstato arba išankstinio apmokėjimo mes neisiame į kelią, tai yra mūsų apsauga.

Papildomi klausimai, kuriuos niekas užduoda

Ar galiu vežti dviratį arba motorolerį?

Galima, bet tai turi būti gerai užfiksuota sąraše, kaip transporto priemonė. Jei tai paprastas dviratis, galima pakabinti ant rėmų, o jei motoroleris, turi būti特殊的 laikikliai ir turi būti išleista išvažiavimo leidimas, kad neįtartų vogant. Vokietijai labai svarbu, kad numeriai sutaptų.

Kas daryti su vaistais?

Asmeniniai vaistai, kuriuos reikia kasdien, geriau pasilikti pas save. Jei vežate didelius kiekius, gali būti problemų, nes tai gali būti laikoma prekyba. Reikia turėti gydytojo išrašą, ypač jei tai stiprūs vaistai. Neleidžiama vežti vaistų be recepto dideliais kiekiais.

Ar galiu vežti savo augintinį?

Jei samdomas pilnas sunkvežimis, augintinio neleis įsodinti į saloną, ten yra tik du vietos vairuotojams. Gyvūnus reikia vežti atskirai arba su savimi. Mes ne esame gyvūnų pervežimo firma, ir mūsų vairuotojai neturi licencijų tam. Taip pat, būkite saugūs dėl šiltosios kraujos ligos pavyzdžiui, šunims reikia pasų.

Kaip elgtis, jei Vokietijoje butas dar neparengtas?

Tai tikrai blogiausia situacija. Vairuotojas negali laukti dieną ar dvi, kol jums išsiurbiate grindis. Jums teks susitvarkyti su iškrovą į sandėlį arba laikiną vietą, o tai kainuoja. Vokietijai būdinga tai, kad butą "paleidžia" tik tada, kai viskas padaryta pagal taisykles, todėl derinkite datas labai tiksliai.

Ar reikia bijoti vagių Vokietijoje?

Vokietija yra saugi, bet statybos aikštelėse ir neapsaugotuose sandėliuose įvyksta vagysčių. Jei paliekate daiktus lauke, naktį juos gali vogti. Mes visada stengiamės statyti mašiną saugumo aikštelėse, bet jei jūsų naujasis namas yra kur kažkur toli nuo miesto, būkite budrūs. Nėra nieko keisto, kad dingsta dviračiai arba įrankiai.

Ką daryti su buitine technika, jei ji ne 220V?

Vokietijoje taip pat 220V, taigi problemų neturėtų būti, tačiau kištukai gali skirtis. Turėkite sau kelis adapterius, kad galėtumėte pasijungti ir iš karto patikrinti, ar šaldytuve veikia. Nėra nieko blogesnio negu atsidaryti šaldytuvą ryte ir sužinoti, kad jis nešaldo.

Viso šio chaoso pabaigoje noriu pasakyti – pasiruoškite geriau nei jums atrodo reikalinga. Persikraustymas į Vokietiją nėra tiesiog kelionė, tai procesas, kuris išbandys jūsų nervus, bet jei turite gerus dokumentus ir kantrią vairuotojų komandą, viskas bus gerai. Nepasiduokite pirmosioms bėdoms, o jei turite abejonių – šiaip pasiklauskite mums, geriau vieną kartą paklausti nei daryti klaidas ant kelio. Sėkmės kelyje ir stengkitės neprarasti galvos.