Kaip pasiruošti persikraustymo paslaugoms iš Vokietijos paprastai: Vadas iš vidaus

Sveiki, dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – niekas nesvyra taip paprastai, kaip atrodo brošūrose. Kasdien bendrauju su žmonėmis, kurie stengiasi išsivežti gyvenimą iš Vokietijos, ir dažniausiai jie daro tas pačias klaidas. Sunku suvokti, kodėl viskas taip sudėtinga, bet tiesą sakant, biurokratija ir keliai suleidžia visus į depresiją. Jeigu norite sužinoti, kaip pasiruošti persikraustymo paslaugoms iš Vokietijos paprastai, turite nuleisti rankas nuo debesų ir pradėti galvoti praktiškai. Čia nėra mokslas, čia tiesiog daug darbo ir kantrybės.

Kaip pasiruošti persikraustymo paslaugoms iš Vokietijos: Pradžios darbai

Kada tiksliai reikia pradėti rinktis pervežėją?

Ne laukti paskutinės minutės, tai tikrai. Geriausia pradėti galvoti apie tai mažiausiai mėnesį prieš planuojamą išvykimą, o dar geriau – dviejų. Vokietijoje viskas vyksta pagal tvarką, o mūsų vairuotojų grafikai dažnai užpildyti savaitėmis į priekį. Vieną kartą klientas skambino sekmadienį ir prašė važiuoti trečiadienį... na, mes jo neįvežėm. Turite suprasti, kad geras transporteris tai ne taksi, kuris atvyksta po penkių minučių. (tai yra, retai kada taip nutinka). Planuokite laiką ir iš karto pasakykite, kiek turite daiktų, kad nebūtų nustebimų.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar rasti naudojamas?

Žinoma, jeigu norite, kad jūsų indai nenukristų, geriauia pirkti naujas, stiprias dėžes. Naudojamos gali būti sugedusios, drėgnos arba tiesiog netvirtos, o kai vairuotojas staigiai stabdo, visa tai krenta. Aš pats mačiau, kaip senos dėžės tiesiog susilanko po krosnimi. Tai priklauso nuo jūsų biudžeto, bet jeigu turite brangių daiktų, nedarykite ekonomijos ant dėžių. Kartais galima gauti dėžių iš parduotuvių nemokamai, jos dažniausiai tvirtos, bet ten reikia važinėti ir prašyti.

Kaip tiksliai susiskaičiuoti, kiek aš turiu daiktų?

Oi, čia yra didžiausias nesklandumų šaltinis. Žmonės sako "turime du kampus" ar "vieną spintą", bet tai mums nieko nepasako. Mums reikia tūrio kubiniais metrais arba mašinų kiekio. Vienintelis būdas sužinoti tiksliai – tai susidėti viską į dėžes ir suskaičiuoti. Jeigu neturite laiko, nurodykite maždaug kiekvieno daikto dydį – ilgis, plotis, aukštis. Kartais aš tiesiog klausiu "ar telpa į 3,5 tonos sunkvežimį?", ir tada turi žinoti atsakymą. Neužtikrinti skaičiavimai veda prie to, kad atvažiuoja per maža mašina.

Kaip pasiruošti persikraustymo paslaugoms iš Vokietijos dokumentams

Kokius dokumentus būtinai reikia paruošti?

Reikės asmens dokumento, vairuotojo teisės (jei vairuojate pats), bet dažniausiai klientus domina dėl krovinių. Jeigu pervežate savo asmeninius daiktus, reikės deklaracijos, kad tai ne prekybinių tikslų siunta. Vokietijoje griežta, jeigu pamatys prekių ženklinimą, gali sustabdyti. (tai yra, galvodami apie muitinę). Taip pat patartina turėti sutartį su pervežėju, kurioje aiškiai parašyta, kas pervežiama. Be to, jeigu turite brangų techniką, pasidaryk sąrašą su serijiniais numeriais, tai padės vėliau draudimo atveju.

Ar man reikia vertėjo, jei aš nemoku vokiškai?

Ne būtinai, jeigu pervežėjas turi vokiškai kalbančio dispečerio arba vairuotojas pažiūri į dokumentą. Tačiau jeigu reikia eiti į paštą, muitą arba bendrauti su namų savininku Vokietijoje, vertėjas labai praverčia. Aš mačiau situaciją, kur vairuotojas negalėjo suprasti, kur reikia važiuoti, o vokiečiai tiesiog nusivijo. Jeigu galite, pasikraukite draugo, kuris kalba šiek tiek vokiškai, arba naudokite vertėją programėlę, nors tai ne visada veikia gerai oficialiose vietose.

Kas su tais T1 dokumentais, ar jie būtini?

Sunku pasakyti 100 proc., nes taisyklės keičiasi kaip oras. (tai yra, aš neesu muitininkas). Dažniausiai, kai vežate daiktus į ES šalį iš kitos ES šalies, T1 nereikalingas, nes tai vidinė prekyba. Bet jeigu daiktai buvo įvežti iš trečiosios šalies (pvz., JAV) į Vokietiją ir dabra juos vežate be PVM mokėjimo, tai gali prireikti. Geriausia pasiklausti konkretaus pervežėjo, jie dažniausiai žino, ką daryti ties muitine. Nedarykite spėjimų, gali tekti mokėti mokesčius vėliau.

Pinigai ir kainos, arba kas kainuoja brangiau

Kodėl kaina skiriasi, kai atvyksta vairuotojas?

Tai klasika. Vairuotojas atvyksta, mata, kad reikia ne dvi, o keturias valandas, ir pradeda verčti kainą. Arba nėra lifto, o jūs gyvenate 5 aukšte. Visos šitos smulkmenos turi būti išsprendžtos iš anksto. Užsirašykite sutartyje, kad kaina fiksuota, jei nenurodyta kitaip. Aš girdėjau istorijas, kai už papildomą krovimo valgą reikėjo mokėt tiek pat, kiek už visą maršrutą. Būkite tikslūs savo aprašymuose. Jeigu paslėpsite informaciją, tai gausite brangų siurprizą vietoje malonaus pokalbio.

Ar saugu mokėti avansą?

Avansas yra normalus dalykas, nes mes negaliu siųsti mašinos be užtikrinimo, kad klientas nenuklys. Bet neleidžiokite mokėti 100 proc. iš karto. Įprasta yra 30-50 proc. avansas, o likutį – grynaisiais vairuotojui arba pervedimu po pristatymo. Kartais įmonės, kurios nieko neveža, prašo viską mokėti iš karto į sąskaitą užsienyje... tą geriau vengti. Jeigu įmonė dirba jau 20 metų, avansas joms nėra toks svarbus, bet mažos firmos gali paprašyti. Patikrinkite įmonės rekvizitus prieš mokant.

Ar galiu mokėti vairuotojui grynaisiais eurais?

Taip, dažniausiai tai net būna pageidaujama, nes vairuotojai mėgsta turėti pinigus degalams ir maitinimui. Bet tiksliai susitarkite dėl sumos iš anksto. Vokiečiai mėgsta čekius, o mūsų vairuotojai – grynusius. (tai kaip, sakyčiau, skirtingi įpročiai). Jeigu mokate grynaisiais, būtinai pasirašykite vairuotojui kvitą, kad jis negali pasakyti, kad negavo nieko. Be to, nepamirškite, kad didelės sumos grynaisiais gali būti pavojingos kelionės metu, jeigu mašina stovi be priežiūros.

Kodėl kuro kainos įtakoja mano pervežimo kainą?

Nes sunkvežimis suveža apie 30-40 litrų šimtui, o atstumas Vokietija-Lietuva nėra trumpas. Jeigu benzinas brangs 10 centų, mums tai kainuoja šimtus eurų. Dauguma sutarčių turi punktą apie kuro kainų svyravimus, todėl gali tekti papildomai sumokėti. Žinoma, niekas nedidins kainos dėl 5 centų, bet jeigu šuolis didelis, tada atsiprašo. Aš pats mačiau, kaip klientai buvo nustebę, kai gavo pranešimą apie kuro priedą. Tai realybė, su kuria reikia susitaikyti.

Pakavimo niuansai, kuriuos visi pamiršta

Ar jie supakuos mane, ar aš turiu pats?

Gali būti abiejų variantų. Jeigu pasirinksite "pilną paslaugą", tai ateina komanda, viską įrašo ir supako. Tai kainuoja brangiau, bet sutaupote nervų. Jeigu norite sutaupyti, dėžuotes užpildykite patys. Vienas klientas man sakė, kad jis viską supakos pats, o paskui paaiškėjo, kad jis tik sumetė daiktus ant grindų. Vairuotojas atvyko ir... nebežinoo, ką daryti. Supakuokite tvarkingai, užklijuokite dėžes, kitaip vairuotojas gali atsisakyti jų paimti, bijodamas, kad kas nors nukris.

Ką daryti su maistu, kurį turiu šaldytuve?

Išmesti arba suvalgyti prieš išvykimą. Šaldiklio maistą negalima vežti šimtus kilometrų, jis suirs ir viską užters. Vieną kartą vežėme klientą, kuris norėjo vežti šaldytą mėsą, kai buvo +30 laipsnių lauke. Užkandžiai (džiovinti, sausi) gali būti, bet tik jeigu uždaryti. Vokietijoje yra griežti taisyklės dėl maisto pervežimo, ypač jeigu tai mėsė ar pieno produktai. Geriau nepirškyti problemų sau ir vairuotojui.

Ar galiu vežti alkoholį?

Galite, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jeigu turite 50 butelių viskio, tai jau atrodo kaip prekyba, ir muitinė gali turėti klausimų. (tai yra, jie tikrai turės klausimų). Užsienyje alkoholis brangesnis, todėl žmonės nori parsivežti, bet būkite protingi. Geriau viską užrašyti į sąrašą, kad nebūtų įtarimų dėl kontrabandos. Vairuotojai dažnai nenori vežti didelių kiekių stiklinių butelių, nes jie gali sulūžti ir užlioti visą krovinių skyrių.

Ar reikia ištuštinti spintas ir spinteles?

Būtinai. Spintos yra suprojektuotos laikyti drabužius, o ne knygas ar akmenis. Jeigu į ją užsikrausite sunkių daiktų, perkeliant ji gali atitrūkti nuo sienos arba sulūžti. Taip pat reikia išimti visus stalčius, jeigu jie nėra užrakinti. Esu matęs, kaip atsidaro durys ir viskas iškrenta kelionės metu. Užsukite varžtus arba juos užklijuokite. Nėra nieko blogiau, nei atvykti į vietą ir rasti sugriuvusius baldų.

Kaip apsaugoti brangius paveikslus ar veidrodžius?

Reikia specialių dėžių su būgneliu arba gerai uždengti storu kartonu ir putomis. Niekada neklauskite vairuotojo, ar jis "atidžiai važiuos", nes kelyje viskas vyksta. Paveikslų rėmus geriau išimti arba uždengti storu drobe. Vienas kartas buvo taip, kad veidrodis buvo uždengtas tik plonu popieriumi... ir, žinoma, jis subyrėjo į šukas. Užtokite brangius daiktus patys, arba nurodykite jiems ypatingą dėmesį.

Kelionės eiga ir realus gyvenimas kelyje

Kur vairuotojai ilsisi?

Jie turi poilsio aikšteles, kurios yra pažymėtos žemėlapiuose. Vokietijoje jos gana geros, su dušais ir maistu. Negalima tikėtis, kad vairuotojas užslinks į viešbutį, jeigu jis važiuoja sunkvežimiu. Jie miega mašinoje. Kartais klientai prašo nuvežti juos į tam tikrą vietą, kur nėra poilsio zonos, bet tai neįmanoma dėl įstatymų. Jeigu jūsų atvykimas vėluoja, vairuotojas tiesiog privalo sustoti ir ilsėtis, jeigu baigėsi jo vairavimo laikas. Tai saugumo reikalas.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju Lietuvon?

Techniškai galima, jeigu yra vietos ir jeigu tai nėra keleivinis pervežimas (tai yra, jūs mokate už krovį, o ne bilietą). Bet dažniausiai vairuotojai nenori vežti keleivių dėl draudimo arba tiesiog dėl to, kad jie nori ilsėtis be pašnekovų. Jeigu susitarsite iš anksto, gali pavykti, bet neiskykite į galvą, kad tai bus komfortiška kelionė. Sunkvežimio kabina ne tas pats, kaip automobilis. Aš nemačiau daug atvejų, kad žmonės važiuotų, dažniau renkasi traukinį ar lėktuvą.

Kas jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skambiname techninei pagalbai ir siunčiame kitą mašinu, jeigu būtina. Gali užtrukti dieną ar dvi. (tai yra, tikrai vargą). Tokiu atveju būkite kantrūs, mes irgi norime, kad krovys pasiektų vietą. Jeigu jums skubėjimas yra svarbiausias už visą, geriau pasirinkite orą ar traukinį, o ne kelią. Kelyje įvyksta staigių stabdymų, padangų plyšimų ir variklių gedimų, su tuo nieko nepadarysi.

Kodėl vairuotojas vėluoja?

Gal dėl eismo, dėl techninės problemos ar dėl to, kad prieš tai buvo sunkesnis krovinys. Vairuotojai yra žmonės, ne robotai, ir jie taip pat gali užmigti arba susirasti problemų su dokumentais pasienyje. Vieną kartą vairuotojui reikėjo laukti, kol klientas suranda raktus nuo sandėlio Vokietijoje, tai užtruko valandą. Nesijaudinkite iš karto, paskambinkite dispečeriui ir sužinokite, kur jis yra. Žinomas tikslas yra atvykti, jie nėra suinteresuoti vėluoti, nes jie taip pat gauna pinigus už atliktą darbą.

Vokietijos specifika, apie kurią niekas nesako

Kas su šiukšlėmis, ar galiu jas palikti?

Vokietijoje šiukšlių sistema yra siaubingai griežta. Negalita tiesiog mesti visko į vieną dėžę. Yra atskiri konteineriai stiklui, popieriui, bio atliekoms ir "mišrioms" (Restmüll). Jeigu paliksite savo šiukšles kieme, gausite baudą, o jos ten didelės. Geriausia viską susirūpinti pats išvežti į artimiausią šiukšliadėžę (Wertstoffhof). Kartais klientai mano, kad "aš moku už namus", bet tai neveikia taip. Vokietijos kaimynai labai stebi vieni kitus ir praneša apie pažeidimus.

Ar sunku rasti vietos stovėti sunkvežimiui mieste?

Labai sunka. Miestuose kaip Miunchenas ar Berlynas visur yra zona "Umweltzone" (ekologinė zona) arba apribojimai sunkvežimiams. Jeigu vairuotojas važiuos į centrą be leidimo, gaus baudą, kurią teks mokėti jums. Reikia iš anksto pasirūpinti vietą arba sutarti, kad jūs susitiksite už miesto ribų. Esu matęs, kaip mašina stovėjo 3 km nuo namų, nes negalėjo priartėti artiau. Turite pasirūpinti leidimais arba vietos parinkimu.

Ar reikia Maut (kelių mokestis) vokietiškam transportui?

Jeigu mašina registruota Vokietijoje, tai taip, moka. Jeigu Lietuvoje, tai taip pat, moka mūsų mašinos. Bet tai jau yra įskaičiuota į jūsų kainą. Jums nereikia staigti prie kelių ir mokėti pinigų. (tai yra, nebent jūs patys vairuojate). Vokietijoje beveik nėra nemokamų greitkelių sunkvežimiams, todėl šios išlaidos būna didelės. Nebijokite to, tai įprasta verslo dalis. Bet jeigu pervežėjas bandys paprašyti papildomai už Maut, tai jis bando apgauti, tai turi būti įskaičiuota.

Kas dėl lifto, jeigu jis nedirba?

Tada kelsim rankomis, ir tai kainuos brangiau. Vokietijoje daug senų namų, kur lifto nėra arba jis labai mažas. Jeigu turiu didelę sofą, kuri netelpa į liftą, reikės nešit per laiptus. Už kiekvieną aukštą reikia mokėti papildomai. Būtinai pasakykite iš anksto apie liftą (ar jo nebuvimą). Vienas klientas nenumatė, kad liftas bus remontuojamas dieną, kai atvykome... teko nešti 4 aukštus 40 laipsnių karštyje. Niekas nenoro to pakartoti.

Atvykimas ir pabaiga

Ar jie padės susidėti daiktus į vietas?

Tai priklauso nuo sutarties. Standartiškai, jie padeda iškrauti į patalpas, bet ne susidėti lentynose arba surinkti baldus (jeigu tai nebuvo susitarta). Jeigu norite, kad jums surenką lovą ir padėtų knygas lentynose, tai tai jau yra "montavimo" paslauga, kuri kainuoja papildomai. Vairuotojai nori baigti darbą ir važiuoti ilsėtis, todėl jie neš daiktus į kambarius, o ne į spinteles. Susitarkite aiškiai, ką tiksliai reikia padaryti.

Kas daryti, jeigu kažkas sugilo arba susilaužė?

Turite parašyti vairuotojai pažeidimo aktą (protokolą) iš karto, negalima laukti rytojo. Jeigu pasirašys dokumentą, kad viskas gerai, o paskui rasi sulaužytą koją, draudimo nieko nepadarys. Pažymėkite dėžę, nufotografuokite. (tai yra, svarbu įrodymai). Tada skambinkite mums ir praneškite. Mes bandysime išspręsti problemą su draudiku. Nenaudokite daiktų, jeigu jie sugadinti, kol draudikas nepasižiūrės.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galite, bet turėsite mokėti baudą. Jeigu mašina jau važiuoja pas jus, tai prašome net nebandyti atšaukti, nes tai mums kainuoja laiką, degalus ir vairuotojo atlyginimą. Įprastai atšaukimas 3-4 dienas prieš yra nemokamas arba su maža bauda, bet kuo arčiau, tuo brangiau. Vienas klientas atšaukė, kai vairuotojas buvo už 50 km... teismo byla buvo ilga. Gerbiaite mūsų laiko, kaip mes gerbiame jūsų daiktus.

Kaip grąžinti užstatą, jeigu jį mokiau?

Užstatai grąžinami iš karto po to, kai darbas baigtas ir sąskaita apmokėta. Jeigu mokėjote grynaisiais, vairuotojas neturi pinigų grąžinti (jis juos išleidžia keliui). Todėl užstatą geriau pervesti, o tuomet grąžinimą taip pat pervesti. Tai užtrunka 1-2 darbo dienas. Jeigu laukiate ilgiau, skambinkite į biurą. Kartais bankai vėluoja, bet mes siunčiame iš karto. Nepamirškite palikti savo sąskaitos numerio.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jeigu vairuotojas padėjo labai daug, nešė sunkius daiktus, buvo mandagus, tai 10-20 eurų arba keletas gerų kavos pupelei visada pravers. Vokiečiai neduoda dažnai, bet mūsų vairuotojai to vertina. (tai yra, žmogiškas požiūris). Tai nepadarys jūsų pervežimo brangesniu, bet pagerins nuotaiką. Galų gale, jie atvežė visą jūsų gyvenimą saugiai.

Na, tiek apie tai. Kaip matote, kaip pasiruošti persikraustymo paslaugoms iš Vokietijos paprastai nėra taip jau paprasta, jeigu nežinote niuansų, bet su šiais patarimais turėtumėte susitvarkyti geriau. Svarbiausia – nebijokite klausti ir rašyti viską ant popieriaus. Neklauskite garsiųjų pažadų, tik įrodymų. Tikiuosi, persikraustysite be didelių nervų, o jūsų kavinės aparatas atvyks sveikas.