Kaip pasiruošti perkraustymui Lietuvos ir Vokietijos maršrutu? Ilgametės patirties vadovas

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir matau, kad žmonėms dažniausiai kyla daugiausia klausimų būtent apie perkraustymą Lietuva Vokietija maršrutu. Tai nėra paprastas reikalas, nes tenka įveikti apie tūkstantį kilometrų, susidurti su vokiška biurokratija ir eismo kamščiais. Dažnai klientai galvoja, kad tai tiesiog įkėlimas ir iškėlimas, bet visa tai reikalauja gero pasiruošimo. Jei gerai suplanuosite savo veiksmus, sutaupysite ne tik pinigų, bet ir nervų, kurie šioje srityje būna labai brangūs. Štai trumpas ir paprastas vadovas, kaip viskas vyksta iš tiesų, be jokių gražių uždažalų.

Bendri klausimai apie procesą ir laiką

Kiek laiko užtrunka nunešti daiktus iš Lietuvos į Vokietiją?

Įprastai tai trunka vieną arba dvi dienas, jei tai ne pilnas krovinys, o dalinis, tarkim, keli kubai. Jei turim savo mašiną tik jums, tai nuvažiuojame per dieną, bet jei tenka susivienodinti su kitais klientais, gali šoktelėti iki trijų dienų. Visada geriau kreiptis savaitę-dvi iki kelionės, kad iš anksto susitartume. Eismas Vokietijoje, ypač aplink Berlyną, gali būti baisus, tai reikia turėti omenyje. Niekada nesakau 100%, kad atvyks rytoj, nes kas gali nutiko automobiliui kelyje.

Ar galima tiksliai pasakyti, kada atvyks vairuotojas?

Labai sunku pažadėti tikslią valandą, nes mes ne taxio. Vairuotojas gali užstrigti pas kitą klientą, kuris neplaningai vėluoja, arba įvykti eismo įvykis. Stengiamės pranešti iš anksto, kai mašina artėja prie keliasdešimties kilometrų atstumo. Vakar pats buvau toks situacijoje – klientas laukė, o mes stovėjome ties Lenkijoje dėl techninių priemonių. Geriausia būti kantriems ir tur�ti pasiruošus mobilųjį telefoną.

Kiek laiko reikia skirti patiam iškėlimui?

Tai priklauso nuo to, kiek aštuonetačių arba kiek padėjėjų turite. Paprastai vienas vairuotojas su vienu padėjėju iškrauna standartinį butą per 3-4 valandas. Jei daug daiktų arba yra sunkųjį baldą (pavyzdžiui, pianinas), tai užtrunkia ilgiau. Reikia suprasti, kad vairuotojams taip pat po truputį svarbos, jie ne robotai.

Ar reikia daryti pertraukas?

Taip, vairuotojai turi darbo poilsio režimą, kurio reikia laikytis, kitaip gaus baudas. Kartais klientai nusiskundžia, kodėl reikia laukti valandą, bet mes negalime pažeisti taisyklių. Geriau, jei jūs žinot šiuos niuansus iš anksto.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga arba sugenda mašina?

Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Tada mes stengiamės siųsti kitą vairuotoją arba mašiną kuo greičiau. Kartais tai gali užtrukti, bet mes prisiimame atsakomybę. Vieną kartą teko vežti krovinį dviejomis mašinomis, nes viena tiesiog nustojo važiuoti.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Daugelis mūsų mašinų turi GPS stebėjimą, tačiau ne visada tai veikia tiksliai. Galime nusiųsti nuorodą, kur mašina yra, bet kartais signalas dingsta tarp miestų. Nereikia pykti, jei vienu metu mašina kaip dingo iš žemėlapio.

Kainos ir mokėjimo klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Kainos labai svyruoja, priklauso nuo tūrio, svorio ir to, kiek daiktų turite. Perkraustymas Lietuva Vokietija gali kainuoti nuo kelių šimtų eurų iki tūkstančio, jei kalbame apie didelį namą. Degalai brangsta, taigi ir mūsų kainos kyla. Geriausia paskambinti ir pasakyti apytikslį kiekį, aš tada iškart galiu pasakyti ar tai 500 ar 1200 eurų. Neklauskite kainos be jokių duomenų, tai tiesiog beprasmiška.

Nu ko priklauso galutinė kaina?

Svarbiausia yra krovinio tūris (kubiniais metrais) ir svoris. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia kelti daiktus aukštyn su keltuvu, ar yra pėsčiųjų zonoje. Dar taip pat svarbu, ar reikia papildomų paslaugų, kaip antai pakavimo ar sandėliavimo. Vokiški keliai brangūs, tad mokesčiai juos taip pat įeina į kainą.

Ar reikia mokėti avansą?

Dažniausiai taip, prašome nedidelio avanso, kad užtikrintume, kad klientas nepadingtų. Tai nėra didelė suma, bet tai leidžia mums planuoti maršrutą. Jei atsisakote paskutinę minutę, avansas gali nebūti grąžinamas, nes mes laikome jums laiką.

Kokia mokėjimo forma yra patogiausia?

Geriausia banko pavedimu, galima ir grynaisiais, bet tai nėra saugu. Kai kurie moka vairuotojui atvykus, bet tada gili būti nesusipratimų, jei nėra smulkmenų. Vairuotojai dažnai neturi didelio kiekio pinigų pas save.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia vežti tik kėdes?

Taip, maži kroviniai kartais kainuoja brangiau vieneto atžvilgiu, nes tenka važiuoti tuščia mašina grįžtant. Jei turite tik kelis daiktus, geriau ieškoti dalinio krovinio (shared load) pasiūlymų. Taip bus pigiau.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Mums neleidžiama jų turėti, viskas turi būti aišku sutartyje. Bet žiūrėkite, ar nėra įrašyta apie "ilgą iškrovimą" arba "laukimo mokestį", jei jūs vėluosite. Tai ne paslėpti mokesčiai, tai tiesiog realios išlaidos.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti, ypač jei tai ne sezono metas. Jei turite lankstų datų, galiu pasiūlyti pigiau, kad įpiltum į kitą maršrutą. Bet neprašykite nuolaidos už pusę kainos, mes negebam dirbti nuostoliais.

Pasiruošimas ir daiktų pakavimas

Ar verta pirkti naujas dėžes?

Rekomenduoju, o ne tik verta. Naudotos dėžės iš parduotuvės gali būti sugedusios arba purvinos, o jūsų drabužiams gali nukristi dulkes. Naujos dėžės tvirtesnės ir lengviau sukraunamos ant vienos kitos. (Nors žinau, kad kai kurie klientai gauda juos iš "Maximos" ir taip praeina, bet aš neatsakingas už tokius dėžes).

Kaip supakuoti lūžančius daiktus?

Būtina naudoti burbuliukų plėvelę. Neleiskite daiktų šokti dėžėje viduje, tarpus turi užpildyti. Vienas klientas supakavo indus į dėžę be užpildo, ir atvyko tik vienas lėkštė. Nenaudokite laikraščių, jie palieka rašalus, o vokiečiai to nemėgsta.

Ką daryti su baldais?

Reikia išmontuoti viską, kas įmanoma. Stalai, lovos, spintos – visa tai turi eiti dalimis. Taip sutaupysite vietos mašinoje ir sumažinsite sugadinimo riziką. Nepamirškite uždėti varžtus ir antgalius į atskirą maišelį, ir užklijuokite jį prie baldo.

Ar galima vežti maisto produktus?

Taip, bet tik ne skystus. Vokiečiai gali būti griežti dėl mėsos ar pieno produktų dėl sanitarijos taisyklių. Geriau ne vežti puspuodžius supuvusios sriubos, tai gali baigtis blogai. Vieną kartą teko išmesti visą krovinį dėl blogo kvapo.

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Tai griežtai draudžiama be specialios licencijos. Neneškite tokių dalykų, jei nenorite, kad mus sustabdytų policija arba muitinė. Perkraustymas Lietuva Vokietija maršrutu turi būti saugus visiems.

Ar reikia pasirašyti daiktų sąrašą?

Labai praverčia. Būtinai užrašykite, kas yra kurioje dėžėje, arba tiesiog pažymėkite dėžes (pvz., "Virtuvė", "Miegamasis"). Tai palengvins iškrovimą ir padės rasti reikalingus daiktus pirmą naktį.

Ar galiu palikti daiktus dėžėse ilgam?

Jei dėžės good quality, tai galite, bet geriau neleisti jiems stovėti drėgnoje vietoje. Kartais klientai palieka dėžes sandėlyje mėnesį, o tais atvejais reikia tikrinti ar ten neatsirado pelėsių.

Vairuotojai, kelionė ir specifinės situacijos

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent truputį, bet ne visi laisvai. Vokietijoje dauguma kalba angliškai, taigi problemų paprastai nebūna. Jei reikia kalbėtis su savininku namų, geriau pasirūpinkite vertėju iš anksto, jei situacija sudėtinga.

Ar vairuotojas padės išnešti daiktus?

Taip, tai įeina į paslaugą, jei sutartyje nėra nurodyta kitaip. Bet nereikia laukti, kad jis darys visą namų ruošą. Jis padės nešti sunkius dalykus, bet smulkmenas teks nešti pačiam (arba padėti, jei sutarsite).

Ar reikia maitinti vairuotoją?

Nebūtina, tai jų rūpestis, bet jei pasiūlysite kavos arba užkandžio, niekas neprieštaraus. Geri santykiai su vairuotoju gali padėti, jei reikės ką nors papildomai priveržti arba perkrauti. (O tas vokiškas kava, aišku, brangi, tai gali būti gražus gestas).

Kas nutinka, jei netelpa į mašiną?

Tai svarbi problema. Jei paskaičiavote neteisingai ir daiktų per daug, teks važiuoti antrą kartą. Tai papildomai kainuos. Todėl labai svarbu iš anksto parodyti vaizdo įrašą arba nuotraukas.

Ar galima veži augintinį?

Greičiausiai ne tą pačią mašiną, kuria vežami baldai, dėl higienos. Augintiniai turi būti vežami specialiomis sąlygomis. Geriau susitarti dėl atskiro pervežimo.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Vairuotojai stengiasi pernakvoti saugiose vietose su apsauga arba stovėjimo aikštelėse, bet 100% garantijos nėra. Mes turime draudimą, bet geriau nevežti labai brangių daiktų be pranešimo (pinigai, juvelyriniai dirbiniai).

Ar vairuotojas turi teisę atmesti krovinį?

Jei krovinys yra pavojingas arba nelegalus, taip, jis turi teisę. Taip pat, jei klientas elgiasi agresyviai arba bando mokėti mažiau nei sutarta, važiavimas gali būti nutrauktas. Gerbime vienas kitą.

Ką daryti, jei sužalojamas daiktas?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užfiksuuoti žalą. Nedėkite parašo, jei viskas tvarkoje, o vėliau skųskite. Draudimas veikia tik tada, kai žala pastebėta vietoje.

Dokumentai ir buitinės smulkmenos

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtina turi asmens dokumentą (passą arba ID). Jei pervežate ne savo daiktus, gali prireikti notarinio leidimo. Vokiškai muitininkai kartais gali paklausti, kokia jūsų gyvenamoji vieta.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Jei tai asmeniniai daiktai, naudoti ir nebūtą prekybai, dažniausiai mokesčių nėra. Bet jei pervežate naujus daiktus su etiketėmis (tarkim, 5 naujų televizorių), gali būti problemų. Geriau neišpakuoti visko priešais muitinę.

Kas yra CMR sąvarašas?

Tai tarptautinis krovinio pervežimo dokumentas, kuris patvirtina, kad mes priėmė jūsų daiktus. Jis yra kaip kvitas ir draudimo pagrindas. Nepamirškite pasirašyti jo, kai gaunate daiktus atgal.

Ar reikia draudimo?

Rekomenduoja, nors tai nebūtina pagal įstatymus. Mūsų standartinis draudimas dengia tik tam tikrą sumą, jei norite pilnos apsaugos, reikia papildomai susitarti. Verta pasidomėti, jei vežate brangius daiktus.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Neneškite šiukšlių su savimi, mes ne atliekų vežėjai. Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra labai brangu ir sudėtinga (skirtingos dėžės). Išmeskite viską nereikalingą dar Lietuvoje.

Ar galima užsakyti iškrovimą šeštadienį?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Vokietijoje dirbti šeštadieniais ir sekmadieniais yra brangu, ir vairuotojai taip pat nori poilsio. Geriau planuoti darbo dienomis.

Kaip elgtis, jei vokiškai nerašau adresą?

Adresą užrašykite anglų kalba arba nukopijuokite iš Google Maps. Vairuotojai turi navigacijas, bet jei gatvės pavadinimas sudėtingas, geriau turėti koordinates.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet jei paslauga buvo puiki, vairuotojai to tikrai vertina. Tai nėra įtraukta į sąskaitą.

Ką daryti, jei pasiklystame susitikimo vietoje?

Skambinkite! Nerašykite 10 žinučių, tiesiog paskambinkite vairuotojui. Jis gali būti greta jūsų, o jūs jo nematote.

Apibendrinant, sėkmingas perkraustymas Lietuva Vokietija maršrutu priklauso ne tik nuo pervežėjo, bet ir nuo jūsų pasiruošimo. Naudokitės sveika protu, nebijokite klausti nedidelių klausimų ir būkite sąžiningi dėl savo krovinio. Jei viską padarysite tvarkingai, kelionė praeis sklandžiai, o jūsų daiktai atvyks sausai ir laiku. Sėkmės susirinkiant ir laukiančiame naujame name.