Kaip pasiruošti perkraustymui iš Vokietijos vežant baldus: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, ir žiūrėk, nėra nieko blogiau nei sumaištis pakrovimo metu. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymas iš Vokietijos – tai tik įkelti ir važiuoti, bet realybėje tai kaip šachmatai. Turi žinoti, kur dėti tą sunkią spintą, kad nesužlumptum nugaros, ir kaip nepakenkti kaimynams. Čia ne tik apie krovinius, tai apie nervus. Nenoriu, kad jūs padarytum tas pačias klaidas, kurias matau kasdien, todėl štai jums mano paprastas, bet efektyvus planas, kaip viską nukreipti teiga keliu, kai reikia parsivežti daiktus iš Vakarų.

Popieriaus darbas ir biurokratija (Kas dažniausiai erzina)

Ar tikrai reikia mokėti už perkraustymą iš Vokietijos mokesčius?

Situacija čia tokia... Jei pervežate daiktus, kurie priklauso jums ir buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nereikia. Vokietija turi tas pačias taisykles kaip ir mūsų šalis, nes esame ES erdvėje. Tačiau, jei pervežate naujus baldus, vis dar su etiketėmis, tai gali būti įdomiau. Tada muitinė gali susidomėti, ar tai ne prekyba. Geriausia turėti sandorio patvirtinimą arba senas sąskaitas, kad nekiltų klausimų apie tai, iš kur atsirado ta brangi sofa.

Kokius dokumentus reikia tur�ti sau su savimi?

Būtinai pasiskaičiuokite, kiek tų daiktų yra iš tikrųjų. Reikia sąrašo – inventoriaus. Vairuotojas pasirašo važiaraštį (CMR), bet jums reikia ir savo sąrašo, jei kas dingsta ar sulūžta (o tai, tikiuosi, neįvyks). Taip pat pasas ar asmens kodas. Vieną kartą važiavome be jokio popieriaus ir... na, laikėme muitinėje valandą. Nerekomenduoju. Paprastai užtenka asmens dokumento, bet jei turtas ne jūsų, reikės notarinio leidimo, kitaip niekas nieko neleis išvežti.

Ar reikia deklaruoti perkraustymą iš Vokietijos muitinėje?

Dažniausiai ne, jei tai asmeninis daiktų pervežimas. Bet jei turite labai brangių daiktų, pvz., brangų paveikslą ar vintage automobilį (nors tai ne baldai, bet principas panašus), deklaracija gali prireikti. Aš asmeniškai visada pasitariu su vairuotoju – jis žina dabartinę situacija riboje. Kartais pasikeičia muitininkai, vieni yra liberalesni, kiti... na, pasakysiu taip, labai "apdairūs". Geriau deklaruoti ir būti ramiam, nei vėliau aiškintis, kodėl tau neleidžia važiuoti toliau.

Kas daryti, jei neturite PVM mokėtojo kodo?

Niekko tokio. Jei esate fizinis asmuo, jums PVM kodas nereikalingas asmeninio perkraustymo iš Vokietijos atveju. Viskas tvarkoma pagal asmeninio naudojimo taisykles. Problemos prasideda tik tada, kai bandote tai užmaskuoti kaip verslo veiklą. Jei tik vežate savo spintą į naują butą, kodų ieškoti nereikia. Tiesiog turėkite savo tapatybės dokumentą rankoje, kad galėtumėme įrodyti, kad tas krovinių automobilis tikrai veža jūsų daiktus, o ne kažkieno prekes.

Ar galima pervežti techniką be dokumentų?

Technika yra sudėtingesnė. Jei nešite seną televizorių, nėra problemų. Bet jei turite 5 naujus "MacBook'us" ar nešimtą telefoną, tai gali kelti įtarimų. Muitinė gali galvoti, kad tai prekyba. Geriau turėti pirkimo čekius ar bent jau nuotraukas, kad technika yra naudojama. Vienas klientas bandė įvežti penkis naujus kompiuterius ir teko mokęs mokesčius. Buvo nepykta, bet... na, taisyklės yra taisyklės.

Baldų paruošimas (Ką daryti, o ko ne)

Ar išmontuoti baldus prieš atvykstant vairuotojui?

Prašau, išmontuokite. Vairuotojas ne yra meistras, jis tiesiog užkrauna. Jei atvyksime, o spinta vis dar surinkta, tai prarandame valandą ar dvi. O laikas – tai pinigai. Be to, išmontuota spinta užima mažiau vietos. Ypač jei darysite perkraustymą iš Vokietijos ne pilnu sunkvežimiu, o daliniu krovininiu, kiekvienas kubinis metras svarbus. Išsukite kojas, nuimkite duris, padėkite visą į krūvas. Tai padarys mūsų gyvenimą kur kas lengvesnį.

Kuo geriau uždengti baldus – popieriumi ar plevele?

Nenaudokite naujienlaikščių, prašau. Jie palieka spaudos antspaudus, ypač jei drėgna orai. Geriausiai tinka burbuliukų plėvelė arba storas kartonas. O ant viršaus – gerai pritvirtinta stiklo plėvelė (stretch film). Aš matau daug klientų, kurie tiesiog užmeta antklodę... o tada vėjas nuvažiuoja greitokai ir viskas nuskrenda. Nereikia taip daryti. Užfiksuokite tai gerai. O ir šiaip, stiklo plėvelė pigi, o apsaugo nuo dulkių ir drėgmės.

Ar verta pirkti dėžes ar rasti panaudotas?

Dėžės yra auksas. Jei rasite panaudotų iš parduotuvių – puiku, nemokamai. Bet jei ne, nusipirkite specialių perkraustymo dėžių. Jos stipresnės. Žinau, kad galvojate "kodėl mokėti už kartoną", bet kai dėžė suirus po 30 kilogramų knygų, suprasite. Tas neramas jausmas, kai girdi, kaip dėžė spragsi kelyje... nėra malonus. Geriau investuoti keliasdešimt eurų į dėžes, nei gailėtis sulaužtų indų.

Kaip supakuoti stiklinius baldus?

Stiklas yra jautriausia vieta. Reikia daug burbuliukų. Ir būtinai pažymėkite "STIKLAS" didžiomis raidėmis. Vieną kartą... va, turiu istoriją. Vairuotojas nežinojo, kad dėžėje yra stalo viršus, ir padėjo ant jos kitą dėžę su varžtais. Rezultatas aiškus. Jei pažymėsite, bus aišku. Taip pat, stiklą geriausia vežti vertikaliai, ne horizontaliai, tada mažiau tikėtina, kad jis suirs nuo svorio vibracijos.

Ar galima palikti daiktus viduje stalčių?

Jei tai yra lengvi drabužiai, galima. Bet jei stalčiuose yra knygos, indai ar kažkas sunkaus – išimkite. Stalčių mechanizmai neatlaiko tokio svorio, kai krovinių automobilis važiuoja per duobę. Patirtis rodo, kad geriau išimti viską ir uždaryti stalčius (arba juos pritvirtinti juosta, kad neiššoktų). Niekas nenori rasti suskilusių stalčių atvykus į Lietuvą.

Kaina ir kaip nesukti ant peilio

Kaip suskaičiuojama kaina už perkraustymą iš Vokietijos?

Pagal kubinius metrus arba metrus tūrio. Jei užpildysite 10 kubų – mokėsite už 10. Jei turite tik vieną sofą – tai bus brangiau vienetui, nes reikia siųsti mašiną specialiai tam. Taip pat įeina kelių mokesčiai Vokietijoje (mautai) ir darbo užmokestis vairuotojams. Neklauskite "kiek kainuoja viena kelionė", nes tai priklauso nuo degalų kainos šiandien. Rašau atsakymą ir pats nežinau, kiek degalai kainuos rytoj (juokauju, bet beveik tiesa).

Ar branguu yra toks pervežimas?

Lyginant su tuo, ką kainuoja nauji baldai... tai nebrangu. Bet tiesiog už vežimą gali tekti sumokėti nuo 300 iki 1000 eurų (priklausomai nuo tūrio). Vokietija arti, taigi atstumai ne milžiniški, bet kuro kainos... aišku, brangu. Jei kas nors siūlo pervežti pilną sunkvežimį už 200 eurų, bėkite toli. Tai arba apgavystė, arba jūsų daiktai važiuos kaip koklių pakrovimas viršuje.

Kodėl kaina auga paskutinę minutę?

Kartais dėl to, kad klientas nenurodė tikro tūrio. Sako "turime mažai daiktų", o atvyksta, ir ten užpildytas garažas. Tada reikia skambinti ir ieškoti dar vienos mašinos. Arba dėl to, kad reikia įvažiuoti į centrą, kur negalima važiuoti sunkvežimiu. Tada reikia nuomoti mažesnę mašiną ("keliamąją"). Tai papildomi kaštai, kuriuos reikia žinoti iš anksto. Aš visada klausiu: "ar tikrai viskas čia?".

Ar reikia mokėti užėjimą į namus Vokietijoje?

Jei butas yra pirmame aukšte ar yra liftas – paprastai ne. Jei reikia nešti 5 aukštus nugaros laiptais... deja, taip. Tai fizinis darbas, ir jis turi būti apmokamas. Vokietiški namai dažnai turi siaurus laiptus, kur neįsileis sofa, tai reikia kelti pro langą arba demontuoti. Tai laiko ir pastangų reikalaujantis darbas. Geriausiai apie tai pasikalbėti iš anksto, kad nereikėtų ginčytis prie buto durų.

Ar galima sutaupyti pasirinkę "prikrovą" (dalinį krovinį)?

Taip, tai būdas taupyti. Jei jums nereikalinga visa mašina, mes galime jūsų baldus padėti į mašiną su kitais klientais. Bet čia yra savas rizikos faktorius – reikės palaukti, kada surinksime visą krovinį. Galiu pasakyti, kad perkraustymas iš Vokietijos tokiu būdu gali užtrukti ilgiau (savaitę-dvi), bet kaina bus mažesnė. Jei skubate – imkite ekskursiją (pilną mašiną).

Logistika ir kelių nuotykiai

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai 1-2 dienos, jei vairuotojas važiuoja tiesiai. Bet jei tai dalinis krovinys, gali užeiti ir savaitę. Vokietija didelė šalis, jei esate Miunchene, tai kelias ilgesnis nei jei Berlyne. Taip pat reikia skirti laikui pakrovimui ir iškrovimui. Neskubėkite. Geriau, kad vairuotojas pailsėtų ir važiuotų saugiai, nei girtų nuo miego bandytų įvežti maršrutą per 12 valandų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dėl draudimo sąlygų - ne. Mes negalime imti keleivių, nes tai yra krovininis transportas, ne taksi. Yra išimčių, jei tai jūsų artimas giminaič ir sutinka draudikas, bet dažniausia ne. Geriau susitikti paskirties vietoje. Be to, vairuotojai dažnai dirba naktimis ir ilsisi dieną, o jums norėtųsi kalbėti... tai nebus labai komfortiška abiejų pusėms.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai retai nutinka, mes prižiūrime techniką. Bet jei... tada mes siunčiame pagalbą. Jums nereikia nieko daryti, tiesiog reikės šiek tiek palaukti. Vieną kartą mums sugedo sunkvežimis netoli Hanoverio. Buvo šaltas. Klientas buvo supykęs, bet ką darysi? Technika yra technika. Mes viską atvežėme vėliau, bet atvežėme. Svarbiausia yra kantrybė.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugiau nei pačioms juos nešti traukiniu. Mūsų vairuotojai turi GPS ir telefonus. Be to, kroviniai yra apdraudžiami (bent jau turi būti, jei renkatės normalią firmą). Patikrinkite draudimo polisą. Jei firmos jis neturi, tai didelė "raudona vėliava". Aš asmeniškai niekada nedaryčiau perkraustymo iš Vokietijos be draudimo, per daug daug rizikos kelyje.

Kaip elgtis su parkavimu Vokietijos miestuose?

Vokietijoje griežtos taisyklės. Reikia iš anksto susitarti dėl vietos. Jei reikia stovėti ant "pėsčiųjų" takto, reikia gauti leidimą iš policijos arba miesto valdybos. Klientai dažnai pamiršta tai padaryti, ir tada vairuotojas gauna baudą. O baudą sumoka klientas. Geriau pasidomėkite iš anksto, ar yra vieta prie namų, ar reikia užimti kelias eismo juostas (tai taip pat kainuoja).

Vokietijos ir Lietuvos realijos (Ką tik vietiniai žino)

Ar vokiečiai taip griežti dėl švaros?

Taip, labai. Jei paliksite šiukšles prie buto durų išsikrovus, kaimynai gali paskambinti policijai arba namų valdybai. Vokietijoje "Ordnung" (tvarka) tai ne tuščias žodis. Geriausia viską surinkti į maišus ir išvežti sau su savimi į Lietuvą arba numesti į konteinerius, kur leidžiama. Negerbkite savo šeimininkų, jie dėl to labai jautrūs.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik uždarytą. Kvapnus maistą (pvz., keptą mėsą) geriau nevežti, nes vairuotojas gali piktintis dėl kvapo kabinje, o jei kas nuplys... tai bus katastrofa. Sauso maisto (makaronai, konservai) problemų nėra. Tik žiūrėkite, kad dėžės nebuvo pažeistos, kad pelys nepatektų (nors vokiškose sandėliuose pelys retos, bet... kas žino).

Ar reikia rūpintis vokišku telefonu?

Ne, mūsų vairuotojai turi savo. Bet jei reikia susisiekti su jumis prieš pat atvykstant, būtinai palikite teisingą numerį. Kartais būna, kad numeris neveikia arba užsienio ryšys išjungtas. Tada vairuotojas stovi kieme ir nežino, ką daryti. Pasitikrinkite ryšį prieš perkraustymo dieną.

Kokios problemos su laiptais Vokietijoje?

Seni namai Vokietijoje dažnai turi labai aštrius posūkius laiptuose. Standartinė sofa nepraeis. Tada tenka išmontuoti langus arba kelti pro balkoną. Tai papildomas mokestis. Lietuvoje dažniau statomi erdvesni namai, bet Vokietijoje... senoji statyba yra labai savita. Būkite pasiruošę, kad gali tekti išmontuoti netgi sienas (nors, tikiuosi, ne).

Ar verta vežti senus baldus iš Vokietijos?

Kai kuriems – taip, vokiška mediena gera. Bet jei tai "IKEA" spinta, kuri jau sugulusi... vertinkite ar tikrai verta. Kaina už pervežimą gali viršyti baldų vertę. Aš dažnai sakau klientams: "palikite tai čia, nusipirkite naują Lietuvoje". Nors daugeliu atveju jie vis tiek nori vežti tai, kas jiems brangu širdžiai, o ne piniginė.

Paskutiniai niuansai ir svarbi informacija

Kada geriausia užsakyti transportą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Ypač jei planuojate savaitei prieš šventes ar vasaros atostogas. Tada visi veža baldus. Jei skambinate rytoj ir norite važiuoti šiandien... tikėkitės, kad kaina bus aukšta. Geriausia rezervuoti bent savaitę-dvi iki planuojamo datos.

Ar priimami kortelės mokėjimui?

Dauguma firmų dabar priima, bet vis dar yra tokių, kur reikalauja grynųjų arba pervedimo. Geriau pasitarti iš anksto. Asmeniškai aš visada patariu susiderėti dėl pervedimo, kad nereikėtų vaišintis su grynaisiais prie mašinos. Saugiau ir patogiau.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Skubiai darykite nuotraukas. Kai vairuotojas iškrauna, patikrinkite būklę. Jei pastebėjote įtrūkimą – pasakykite iš karto. Neišvažiuokite, kai mašina jau nuvažiavo. Tada bus labai sunku įrodyti, kad tai ne jūs sužlugdėte vėliau. Rašykite aktą (protokolą) dėl žalos.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet tik uždarą. Žemės negalima (fitosanitarinė kontrolė). Augalai turi būti laikomi šiltai (žiema). Vieną kartą vežėme didelį figoną, jis užšalo per naktį... buvo liūdna. Žiemos metu augalus geriau palikti Vokietijoje arba vežti asmeniniu automobiliu, kuriame šilta.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Neprivaloma, bet jei jums padarė kažką ypčingo (pvz., išnešė sofos pro 5 aukštą be užsipučimo), duoti 10-20 eurų yra gražus gestas. Vairuotojai tai vertina. Jie dirba sunkų darbą. Aš juos visada pagiriu, jei viskas nueina sklandžiai.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jis neklausia apie tūrį, neduoda sutarties, reikalauja visą sumą grynaisiais iš karto be dokumentų. Taip pat, jei jis negali pasakyti, kur jo mašina registruota. Būkite atsargūs. Perkraustymas iš Vokietijos – tai rimtas verslas, o ne "kaimyno pagalba". Pasirinkite tuos, kurie turi svetaines ir atsiliepimus (nors ir atsiliepimus galima nusipirkti, bet bent jau kažkas).

Išvada

Na, tiek tiek teorijos iš mano pusės. Svarbiausia yra ne panikuoti. Gerai suplanuotas perkraustymas iš Vokietijos neturi būti košmaras. Pasirūpinkite dokumentais, išmontuokite, ką galima, ir būkite sąžiningi su vairuotoju apie tai, kiek turite daiktų. Jei viską padarysite teisingai, rytoj jau gersite kavą savo naujuose (ar senuose) lietuviškuose namuose ir be jokių nervų. Sėkmės kelyje ir pasitarkite su mumis, jei abejojate – visada patarsime.