Kaip pasiruošti perkraustymui iš Vokietijos – veiksmų planas, kuris išgelbės nervus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, turiu pripažinti, Vokietija visada buvo savitas atvejis. Žmonės dažnai klausia, kaip pasiruošti perkraustymui iš Vokietijos, nes manyje, kad tai kažkas ypatingai sudėtingo. Iš tiesų, dauguma problemų kyla ne iš paties pervežimo, o iš to, kad žmonės pasiruošia neteisingai – arba visiškai nepasiruošia. Vokiečiai mėgsta tvarką, tad jei Jūsų dėžės bus užrašyti „krivai“ arba furgonas užims vietą kuriam nors „Gehweg“ (takeliui), gali būti nemalonumų. Štai paprastas, bet realus žmogaus patirtis paremtas vadovas, kaip tai padaryti be nereikalingo streso, nenukrypstant nuo to, kas svarbiausia.

Biurokratija ir Vokietijos specifika (Kas tikrai vargina)

Kiek lauko iš anksto reikia pranešti apie išvykimą iš buto?

Vokiškai tai vadinama „Abmeldung“, bet kalbu ne apie tai, o apie patį išsivežimą. Geriausia tai padaryti mažiausiai prieš 2-3 savaites. Vokietijoje labai griežtos taisyklės dėl išvykimo, ypač jei gyvenate daugiabutyje. Turiu omenyje, kad reikia pranešti namų savininkui (Hausmeister), kad bus statomas didelis furgonas. Kartais nė nesusimąstote, kiek problemų kyla, jei tiesiog atvažiuojate be įspėjimo. Vienas kartas mums teko laukti valandą gatvėje, kol kaimynai išstatė mašinas, todėl neabejokite – praneškite iš anksto.

Ar reikia kažką daryti su vokiškais dokumentais pats?

Paprastai imkite visus dokumentus, kurie buvo perduoti Jums įsikuriant. Jei turite „Wohnungsgeberbestätigung“ ar panašų lapą, palikite jiems, o sau pasilikite kopijas. Svarbiausia yra tai, kad jei dar neatsiskaitytėte už komunalines (Nebenkosten), gali kilti bėdų. Vokietijos įmonės labai greitai siunčia sąskaitas į Lietuvą, o jei neatsiskaitysite, gali užkirsti kelią vėliau į šalį. Tai paprasta, bet dažnai užmirštama detalė.

Kas su šiukšlėmis? Ar galima palikti bute?

Niekada nedarykite taip. Buvo atvejis, kai viena šeima paliko senus baldus virtuvėje manydama, kad tai dovanos. Hausmeisteris vos neiškėlė mūsų į gatvę. Vokietijoje yra speciali taisyklė „Räumung“ – butas turi būti tuščias ir nuvalytas. Yra specialios paslaugos, kurios užsisako konteinerius (Container), bet tai kainuoja. Geriau viską išvežti į „Recyclinghof“ patys. Tai sutaupys nervų ir pinigų, nes baudos už nešvarų butą gali būti didelės.

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu?

Tai būtina, jei gyvenate mieste, pvz., Berlyne ar Miunchene. Be „Verkehrszeichen“ (kelio ženklo) Jūsų furgoną gali nuvaryti. Reikia kreiptis į vietinę „Ordnungsamt“ arba „Straßenverkehrsamt“. Procedūra trunka kelias dienas, taigi neskubėkite. Aš vieną kartą nusprendžiau to nedaryti manydamas, kad „prieš namus tuščia“, o paskui gavau 50 eurų baudą. Tiesa, vairuotojas tą kartą užsidirbo pinigų, nes teko stovėti toliau, bet geriau to išvengti.

Dėžės, daiktai ir kaip visa tai sudėti (Be idealizavimo)

Kur gauti dėžes? Ar jas turi duoti pervežėjai?

Dauguma įmonių (ir mes taip darome) gali duoti dėžių, tačiau jas reikia grąžinti. Jei norite pasilikti, turite nupirkti. Vokietijoje dažniausiai galima nemokamai gauti dėžių parduotuvėse (prieš tai paprašius vadybininko), bet jos gali būti ne tokios kokybės. Jei klausiate, kaip pasiruošti perkraustymui iš Vokietijos kokybiškai, nusipirkite specialių perkraustymo dėžių (Umzugskartons). Jos stipresnės ir turi rankenas. Netaisyklingos dėžės gali plyšti su „Villeroy & Boch“ indais viduje, o tada bus liūdna.

Kaip supakuoti indus, kad nesužlūžtų?

Naudokite daug popieriaus. Ne tik laikraščių, bet ir burbuliuko plastiko. Vokietijoje daug kur parduodami specialūs indų dėklai, bet tai papildomas rūpestis. Paprasčiausias būdas – padėti lėkštę ant dugno, užpildyti tarpus popieriumi, tada kita lėkštė. Viskas turi girsti „čiačšia“. Jei dėžėje yra tuštumos, indai susidaužo važiuojant per vokiškas „Autobahn“ duobes. Patirtis rodo, kad geriau perpildyti dėžę negu palikti jiems judėti.

Ar galima vežti šaldytuvą su maistu?

Galima, bet aš niekada nerekomenduoju. Pirmiausia, šaldytuvas turi stovėti išjungtas mažiausiai 24 valandas prieš kelionę, kad susigrąžintų aliejus kompresoriuje. Jei ten paliksite dešrą ar sūrį, kelias dienas važiuojant be šaldymo... pabaiga bus kvapni. Vienas klientas taip padarė ir mums teko išmesti visą turinį pasiekus Lietuvą. Geriau suvalgykite viską prieš išvykdami arba atiduokite kaimynams. Vokietijoje maistas brangus, bet nervų kaina aukštesnė.

Ką daryti su baldais, kurie neišsirenka?

Tai dideliausia bėda. Seni vokiški spintos dažnai būna labai sunkios ir surinktos „žiedais“ – t.y., vienos dalies neišimsite neišimę kitų. Mes turime įrankių, tai išrenkame, bet tai užtrunka laiko ir kainuoja. Jei galite, išsirenkite patys. Jei negalite – praneškite iš anksto. Kartais taip patyčiau, kad klientas sako „viskas išrąžyta“, o atvažiuojame ir matome, kad spinta neįeina pro duris. Tada tenka išmontuoti sieną (ne, šipkai, tik durų arką).

Ar reikia numeruoti dėžes?

Absoliučiai taip. Be numerių tai bus chaosas. Parašykite ne tik, kas viduje (pvz., „Indai“), bet ir į kurį kambarį reikia nuvežti („Virtuvė“). Tiesiog „Indai“ gali baigtis svetainėje, o virtuvėje bus tuščia. Mes stengiamės padėti ten, kur reikia, bet jei dėžė parašyta „Seni daiktai“, mes ją užmesime į garažą. Būkite konkretūs, tai pagreitins iškrovimą Lietuvoje.

Kaina, sutartys ir pinigai (Vengiame nemalonumų)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Vokietijos?

Tai labai platus klausimas. Viskas priklauso nuo tūrio (kubinių metrų). Mažam 1 kambario butui (apie 10-15 kubų) tai gali kainuoti nuo 800 iki 1200 eurų. Dideliam namui su baldais – lengvai viršija 3000-4000 eurų. Taip pat svarbu, ar reikia kelti daiktus į trečią aukštą be lifto Vokietijoje. Vokiški liftai dažnai būna maži, ir tenka nešti rankomis. Tai daro savo įtaką galutinei sumai, todėl nedarykite išvadų tik pagal buto dydį.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia vežti daugiau dalykų negu numatyta?

Taip, daugiausia įmonių turi limitą. Jei sutartyje parašyta 20 kubų, o Jūs užpildėte 25, teks papildomai mokėti. Kartais klientai bando įsimesti viską į furgoną manydami, kad „vietos dar liko“. Bet vairuotojas turi teisę nepriimti per daug krovinių, nes tai pavojinga. Geriau iš anksto tiksliai nustatyti tūrį. Jei nežinote, padarykite nuotraukas arba užpildykite detalią sąrašo formą.

Ar saugu mokėti iš anksto?

Tai rizikinga. Aš visada sakau – nedėkite visos sumos iš karto. Ilgametė patirtis sako, kad gera įmonė paprašo nedidelio avanso (10-20%), o likutį – kai daiktai pasiekia Lietuvą arba net prieš išvežimą. Yra nemažai istorijų, kai žmonės sumokėjo 100% ir daugiau nieko negirdėjo (tiek vokiškame, tiek lietuviškame internete). Pasitikėkite, bet patikrinkite. Jei įmonė nebegali pateikti sutarties su parašais – bėkite.

Kas yra „All inclusive“ kaina ir ar ji egzistuoja?

Dažnai skelbiama, bet visada skaitykite smulkmenas. „All inclusive“ gali neįtraukti pakavimo medžiagų, draudimo arba „Trinkgeld“ (arbatpinigių) vairuotojams už sunkų nešimą Vokietijoje. Vokiškame kontekste „Trinkgeld“ yra beveik privalomas, jei vairuotojas neša sunkius daiktus penktu aukštu be lifto. Tai ne mokesčiai įmonei, tai tiesiog etiketas. Užtikrinkite, kad sutartyje būtų parašyta „be papildomų mokesčių“, jei nenorite staigmenų.

Ar galima sumokėti grynais pinigais vairuotojui?

Techniškai galima, bet nerekomenduoju. Vokiškos įmonės dažniausiai reikalauja pavedimo. Jei mokate grynais, reikia gauti kvitą („Quittung“), o vairuotojai dažnai neturi tokios galimybės išduoti oficialaus dokumento vietoje. Be to, nešioti tūkstančius eurų kišenėje iš Miuncheno ne visada saugu. Geriau legalus pavedimas, turiu omenyje įmonės sąskaitą.

Kelionė, vairuotojai ir realybė kelyje

Kiek trunka važiavimas iš Vokietijos į Lietuvą?

Pats važiavimas priklauso nuo miesto. Iš Berlyno – apie 8-10 valandų, iš Miuncheno – 12-14 valandų. Tai be sustojimų. Tačiau reikia prisiminti apie vairuotojo poilsį. Jis negali vairuoti 12 valandų iš eilės be pertraukos. Taigi pridėkite valandą ar dvi prie įsivaizduojamo laiko. Jei sakome „atvešime rytoj“, tikriausiai turime omeny vėlai vakare ar naktį. Neskubėkite planuoti išsiuntimo tą pačią dieną, kai atvyksta furgonas.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dažniausiai taip, jei užsakovote Lietuvos įmonei. Bet yra ir vokiškų komandų, kurios dirba pigiau. Jei Jums svarbu, kad vairuotojas suprastų, kur dėti „tą dėžę su šluota“, patikrinkite iš anksto. Buvo atvejis, kai vokiškas vairuotojas nepernešė vienos dėžės, nes negalėjo suprasti, kad ji turi būti ne garaže, o rūsyje. Kalbos barjeras kelia papildomo streso.

Kas daroma, jei sugenda furgonas kelyje?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Mes turijome techninę pagalbą draudime. Jei furgonas sugesta, mes organizuojame perkrovą į kitą. Tai gali pavėlinti dieną ar dvi. Klientai tada iškelia problemą – „kur aš miegosiu?“. Jei tai įvyksta Vokietijoje, teks susirasti viešbutį. Geriausia turėti „Plan B“ – pinigų atsargą vienai naktai viešbutyje, nors ir tikimės, kad to nereikės.

Ar saugu duoti raktus nuo namo vairuotojui?

Tai labai asmeninis dalykas. Jei Jūs negalite laukti vietovėje Vokietijoje, teks duoti. Aš asmeniškai visada siūlau pasirašyti raktų perdavimo aktą. Ypač jei raktai nuo buto, kurį palikate tuščią. Vienas kartas klientas neteko raktų (vairuotojas juos pametė degalineje), ir teko keisti spyną Lietuvoje. Nors įmonė atlygino, bet nervų prarado daug. Būkite atsargūs.

Ar gabenate gyvūnus?

Taip, tačiau ne visada. Tai turi būti aptarta iš anksto. Gyvūnas negali būti furgone su daiktais (ten karšta ir tamsu), jis turi važiuoti kabine su vairuotoju. Ne kiekvienas vairuotojas nori vežti šunį, kuris loja visą kelią iki Kauno. Be to, reikia pasiimti veterinarinę pažymą (EU pasas) ir čipą. Be to, Vokietijoje griežtos taisyklės dėl gyvūnų transportavimo, todėl nepaslapčiaukite jų dėžėse.

Specifiniai dalykai, kuriuos visi pamiršta (Arba nežino)

Ar galima vežti alkoholį iš Vokietijos?

Taip, bet yra ribojimai. Jei tai asmeninis naudojimas, tai dažniausiai nėra problema, jei neviršiate tam tikrų kiekių. Tačiau jei bandote vežti 100 butelių „Jägermeister“, tai gali būti įvertinta kaip prekyba be licencijos. Muitinė (net ir ES viduje) gali sustabdyti ir klausti. Geriau neišsigirti ant idėjos vežti per daug. Vokiškas alus gerai, bet Lietuvoje irgi jį gausu.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite su savimi kabinete, ne furgone. Ypač jei tai stiprūs vaistai (narkotinės medžiagos). Vokietijoje receptai griežti, o Lietuvoje kita sistema. Jei turite brangių vaistų, pasilikite juos pas save. Furgone temperatūra gali šokti, o kai kurie vaistai gali sugesti. Be to, jei dėžė dingsta (kas labai retai, bet įvyksta), liksite be gyvybiškai reikalingų medikamentų.

Ar reikia rūpintis augalais?

Augalus vežti galima, bet tik jei jie ne pažeisti ir nėra kenkėjų. Yra rizika, kad augalą gali konfiskuoti, jei matyti ligos požymius (pvz., kirmėlės žemėje). Nenaudinga vežti didelius vazonus su žeme, kurią reikia karantinuoti. Geriau palikti kaimynams Vokietijoje – jiems tai malonumas, o Jums mažiaiau rūpesčių su fitosanitariniais sertifikatais.

Kas jei aš nespėju išsivežti daiktų iki sutartos datos?

Tai įvyksta dažniau negu manote. Vokietijoje buto pardavimas gali užtrukti. Jei žinote, kad vėluosite, praneškite bent savaitę prieš. Jei pranešate dieną prieš, kai furgonas jau važiuoja iš Vilniaus, gali tekti mokėti baudą už „vėlavimą“ arba net nevykdytą darbą. Mes stengiamės būti supratingi, bet kuras ir vairuotojo laikas – tai pinigai.

Ar imate mažus siuntinius, pvz., vieną dėžę?

Įprastai ne. Mūsų verslas – tai pilnas perkraustymas iš Vokietijos, ne kurjerių paslaugos. Vienos dėžės vežimas kainuoja tiek pat, kiek pusės furgono, nes tenka keliauti ta pačia maršruto dalimi. Jei turite tik kelis dėžutes, geriau susirasti kurjerių (DHL, DPD) arba paklausti draugų, kurie važiuoja automobiliu. Taip Jums bus kur kas pigiau.

Ar reikia draudimo?

Būtina. Nors vairuotojai važiuoja atsakingai, bet kelyje gali būti avarija (ne jų kaltė). Tarkime, kažkas įsirėžia į furgoną ties Lenkijos riba. Be draudimo Jūs prarasite visus daiktus. Standartinis draudimas paprastai dengia apie 10-20 EURų už 1 kg krovinio. Jei turite brangių daiktų (tapyba, juvelierika), juos reikia specialiai aprašyti ir papildomai apdrausti.

Kas su piamento ir pianinu?

Tai atskira tema. Pianinas sveria 200-300 kg. Jį neįmanoma nešti laiptais be specialios įrangos (kėblio). Dauguma namų Vokietijoje turi platų laiptą, bet ne visada. Jei reikia kelti pro langą – kainos šokinėja į dangų. Būtinai nufotografuokite pianiną iš visų pusių prieš vežant. Vienas kartas buvo toks nesklandumas su nutūpusia klavišu, kur klientas tikėjosi, kad tai buvo sena, o ne sužalota pervežimo metu. (Aš asmeniškai manau, kad buvo sena, bet įrodinėti neverta).

Ar galima užsisakyti tik krovėjus Vokietijoje be furgono?

Taip, tai vadinama „krovimo pagalba“. Jei patys vežiate daiktus savo priemone, bet negalite jų išnešti iš buto, mes siunčiame komandą. Tai populiaru tarp tų, kurie vežia dalį daiktų savo automobiliu. Tačiau prisiminkite, kad jei Jūsų automobilis užstrigs, mūsų vairuotojas negalės Jums padėti techninės prigimties atveju (ne jo įmonės auto).

Kaip elgtis su daiktais, kurių nebebeite?

Nesivežite šiukšlių į Lietuvą. Vokietijoje yra „Sperrmüll“ dideliųjų šiukšlių ivežimas, kuris dažnai nemokamas arba labai pigus (su „Wohnungsgeberbestätigung“). Išvežkite seną sofą į „Recyclinghof“. Lietuvoje Jums teks už tai mokėti savivaldybei. Taip pat atsikratykite senų cheminių priemonių (dažai, skalbikliai) – negalima jų vežti uždarame furgone, ypač vasarą, kai karšta.

Ar reikia tikrinti daiktus, kai furgonas atvyksta į Lietuvą?

Būtina. Negalima tiesiog pasakyti „padėkite viską čia“ ir išvažiuoti. Atidarykite dėžes, pažiūrėkite, ar nėra sužalojimų. Jei pastebite, kad indų rinkinys sudaužytas, tai užfiksuokite vairuotojo buvimo akimis. Parašykite pastabą į važtaraštį (CMR). Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, o paskui rasiu sulaužytą veidrodį, įmonė nebeatsakys. Turbūt svarbiausias patarimas visame šiame straipsnyje.

Išvada

Na, štai ir visa tiesa apie tai, kaip pasiruošti perkraustymui iš Vokietijos. Nėra jokių stebuklingų paslapčių, tik geras planavimas ir realių situacijų įvertinimas. Jei viską padarysite protingai – nuo šiukšlių išvežimo iki dėžių numeravimo – pati kelionė nuo Miuncheno ar Hamburgo iki Vilniaus praeis be jokių didelių nusiskundimų. Svarbiausia – nebijokite klausti savo pervežėjo, jei kažką neaišku, ir visada turėkite atsarginį planą (ir šiek tiek pinigų) nepageidaujamiems atvejams.