Kaip pasiruošti perkraustymui iš Vokietijos su visais reikmenimis: Vadybiniko žinios

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, pasirodo, dar visada stebiuosi, kaip žmonės sugeba susipainioti su paprastais dalykais. Vokietija – tai ne Marsas, čia tvarka yra griežta, bet jei žinai, kur ką spręsti, viskas vyksta sklandžiai. Dažniausiai problemos kyla ne dėl to, kad vairuotojas už vairo prasilenkia, o dėl to, kad klientas nėra pasiruošęs organizaciškai. Štai trumpas vadovas, kaip išvengti tų nervų, kuriuos aš pats mačiau ne kartą.

Įvadas

Kas yra svarbiausia, kai suprantate, kad kaip pasiruošti perkraustymui iš Vokietijos su visais daiktais – tai ne fizinis jėgos darbas, o biurokratija. Esu matęs situacijų, kai mašina stovi pasienyje, o klientas negali palyginti net savo vardo paso su dokumentais. Vokietijos muitinė (Zoll) nėra vietos juokams, ten reikia tvarkingų sąrašų. Be to, reikia suprasti, kad perkraustymas iš Vokietijos kainuoja ne tik pinigus, bet ir laiką, tad viską reikia suplanuoti iš anksto, kad nereikėtų mokėti už vairuotojo stovėjimą.

---

Kas su tais popieriais ir Vokietijos specifika?

Ar tikrai man reikalingas inventoriaus sąrašas (Packing List)?

Absoliučiai taip, be jo niekur neišsivažiuosite. Vokietijoje muitininkai gali sustabdyti mašiną tik pagal įtarimą, o jei neturite sąrašo su pasirašymais, jie gali pradėti braižyti baudas. Sąraše turi būti parašyta, kas kas yra, geriausia angliškai ar vokiškai, o ne lietuviškai, kad suprastų vietiniai. Nereikia rašyti „knygos“, bet geriau nurodykite „3 dėžės knygų“. Vieną kartą važiavome be detalaus sąrašo, gavome 300 eurų baudą, kurią klientas turėjo padengti, tai nusiprašiau.

Kas dėl to „Unbedenklichkeitsbescheinigung“ pažymėjimo?

Tai toks dalykas, kuris dažnai kelia galvos skausmą. Tai pažymėjimas, kad jūs neturite mokėti mokesčių Vokietijoje už išvežamus daiktus. Jei gyvenote ten ilgiau nei metus, dažniausiai jums jo nereikia, nes perkraustymas laikomas nemokamu. Bet jei buvote trumpiau, arba daiktai yra nauji (pvz., vis dar su etiketėmis), gali tekti mokėti PVM. Čia geriau pasikonsultuoti su vietiniu buhalteriu, aš čia ne ekspertas, bet mūsų vairuotojams kartais jo pareikalauja.

Ar galiu vežti savo automobilį be vairuotojo?

Taip, galite, bet turi būti techninė apžiūra galiojanti ir draudimas. Taip pat reikia „geltonųjų numerių“ (Kurzzeitkennzeichen), jei mašina jau parduota arba atregistruota. Ypatingai dėmesį atkreipkite į tai, jei mašina yra ant priekabos – tada vairuotojas turi turėti teisę vairuoti tokį rinkinį. Buvo atvejis, kai klientas padėjo mašiną ant priekabos, o ratuose užrakinimo sistema nebuvo išjungta, važiuojant nukrito – niekas nenenukentėjo, bet buvo šiokios tokios įtampos.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Vokietijoje šiukšlių sistema yra siaubingai sudėtinga. Negalima tiesiog mesti visko į vieną dėžę. Stiklas, popierius, bioatsliekos – viskas turi savo dėžes. Jei paliksite šiukšles kieme, kaimynai paskambins policiją (Ordnungsamt) ir gausite baudą. Geriausia viską išvežti patys į artimiausią „Recyclinghof“ arba susitvarkyti su savininku prieš išvykstant.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Jiems rūpi, ar nevežate prekybai skirtų daiktų. Jei turite 5 naujus nešiojamuosius kompiuterius, tai atrodys įtartinai. Vienas vadybininkas pasakojo, kad klientui bandė konfiskuoti 10 iPhone'ų, sakydami, kad tai ne asmeninis naudojimas. Jei turite seną televizorių ar kompiuterį, nurodykite jų būklę (pvz., „used, damaged“), tai sumažina įtarimų.

---

Pakavimas ir logistika: kaip viskas telpa?

Kiek dėžių man reikės?

Sunku pasakyti be vaizdo. Paprastai vienam butui užtenka 30–50 dėžių, bet jei turite biblioteką, skaičius šokteli dvigubai. Nenaudokite milžiniškų dėžių, jas neįmanoma nešioti, o dugnas iškrenta. Geriau daugiau mažesnių. (Čia turiu omenyje tas standartines 50l dėžes, ne kibirus). Vokietijoje dažnai galima nemokamai gauti dėžių iš parduotuvių, tik klauskite „Karton“.

Kaip supakuoti baldus?

Viską reikia išardyti, kiek įmanoma. Stalai, spintelės – visa tai turi būti be kojų ir stalviršių atskirai. Naudokite burbuliukų plėvelę (Luftpolsterfolie), o ne senius laikraščius, nes spaudos dažai gali tepėti. Vienas klientas bandė vežti vitriną neišardytą, ji vos neišlindo per posūkį, buvo labai nepatogu.

Ar turiu dėti spalvot lipdukus ant dėžių?

Labai praverčia. Žymėkite virtuvę raudonai, miegamąjį mėlynai. Taip vairuotojai galės dėti dėžes į atitinkamas patalpas iš karto, o ne jums vėliau nešioti viską per butą. Tai sutaupo laiko ir pinigų, jei mokate už valandas.

Ką daryti su lėlėmis ar tapyba?

Tai yra „brangūs“ ir trapūs daiktai. Jų negalima krauti tarp kitų dėžių. Joms reikia specialių dėžių su stovais arba tarpinėmis. Jei turite ką nors labai vertingo, geriau pasirūpinkite transportavimu atskirai, o ne kartu su sofos dalimis.

Ar galiu krauti daiktus į savo mašiną ir vežti su vairuotoju?

Įmanoma, bet tada vairuotojas neatsakingas už jūsų daiktus, jei jie paslysta ar sudužžia. Be to, jei kraunate į keleivinę mašiną, gali būti problemų su technine apžiūra, jei perkrauta. Geriau sutarti dėl priekabos.

Ką daryti su chemija ir skysčiais?

Kiekvienas butas turi valymo priemones. Jas uždarykite uždengiamais dangteliais (ne su spirale, o su presuojamu). Geriausia viską sudėti į vieną dėžę, kurią padėti apačioje, kad netyčia neišsilietų ant baldų. Buvo atvejis, kai ploviklis išsilietų ant odinės sofos – nuostoliai buvo dideli.

Ar verta pirkti dėžes iš perkraustymo firmos?

Kartais taip, nes jos yra tvirtesnės ir vienodo dydžio, lengviau krauti į sunkvežimį. Bet jei norite sutaupyti, raskite „Umzugskartons“ „eBay Kleinanzeigen“ portale – juos dažnai parduoda pigiai arba dovanoja po savo perkraustymo.

---

Kainos ir pavojai: ko laukti?

Kiek kainuoja perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą?

Kainos svyruoja labai stipriai. Jei tai tik kelios dėžės ir keli baldai, gali atsieiti 600–800 eurų. Jei viskas pilnas namas su garažu, skaičiuokite nuo 2500 eurų. Taip pat labai svarbu, iš kur Vokietijoje: iš Miuncheno brangiau nei iš pačios sienos su Lietuva (prie Šilutės). Kuro kainos čia irgi daro savo.

Kodėl kaina brangsta, kai jau atvažiuoja mašina?

Vairuotojai nemėgsta staigių pokyčių. Jei sakote, kad turite 10m³, o iš tiesų yra 20m³, mašina netilps. Tada reikia važiuoti antrą kartą arba ieškoti didesnės mašinos vietoje. Tai kainuoja laiką ir pinigus. Būkite sąžiningi apie tūrį.

Ar apdraudžia mano daiktus?

Taip, bet tik jei sutartyje tai parašyta. Standartinis draudimas dažnai dengia tik labai mažą sumą, pvz., 5 eurų už kg. Jei vežate brangų pianiną, reikia specialaus draudimo. Perskaitykite sutartį, ten dažnai būna pažymėta, kad „neatsakingi už vertingus daiktus, jei nebuvo paskelbta iš anksto“.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tai gyvenimas. Technika sensta, varikliai užsidega. Geros firmos turi draudimą ir pasiūlys kitą vairuotoją, bet tai užtrunka. Blogos firmos gali dingti su jūsų daiktais. Todėl niekada nemokėkite visos sumos iš karto, palikite dalį (pvz., 30%) atsiėmus.

Ar galiu sutaupyti, padėdamas krauti?

Galite, bet ne visada leidžiama dėl draudimo. Kai kurios firmos sako, kad tik jų komanda gali liesti daiktus. Jei leidžia, tai gerai, tačiau nepamirškite, kad esate atsakingas už savo nukritimą ar sužeidimą, o ne jie.

Ar yra slaptų mokesčių?

Žiūrėkite į „Steuernummer“ klausimus. Jei daiktai yra nauji ir už juos buvo mokėtas PVM Vokietijoje, o jūs juos vežate į Lietuvą verslui, gali tekti mokėti mokesčius. Asmeninis perkraustymas paprastai be mokesčių, bet turi būti įrodymas, kad gyvenote ten ne mažiau 6 mėnesių (ar metų – čia reikia tiksliau patikrinti, nes taisyklės keičiasi).

Ką daryti, jei daiktas paslysta ir sužaloja vairuotoją?

Tai jūsų kaltė, jei blogai supakavote. Vairuotojas gali reikalauti kompensacijos. Todėl užrakinkite dėžes, kad jų neatidarytų važiuojant, o sunkius daiktus gerai užfiksuokite.

---

Transportas ir vairuotojai: kas juos vairuoja?

Kaip rasti tinkamą vairuotoją?

Nežiūrėkite tik į kainą. Pažiūrėkite į atsiliepimus (Google Maps, Facebook). Jei kalba tik vokiškai ir lietuviškai, bet anglų nemoka – gali būti problemų komunikacijoj su muitine. (Nors dabar jau visi jaunesni moka anglų). Patikrinkite, ar jie turi „Gewerbeanmeldung“ (verslo licenciją) Vokietijoje.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet tai labai pagerina santykius. Vairuotojai dažnai dirba po 12 valandų per dieną, taigi šilta arbata arba sumuštinis gali padaryti stebuklą. Jie gali labiau pasirūpinti jūsų daiktais.

Kiek laiko trunka kelionė?

Priklauso nuo kelio. Iš Berlyno iki Vilniaus – apie 12–14 valandų važiavimo be sustojimų. Tačiau reikia pridėti pakavimo laiką (4–6 valandos) ir išpakavimo. Taigi, planuokite 2 dienas.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju keleiviu?

Formaliai ne, jei tai yra krovininė mašina (nuoma 3,5t arba sunkvežimis). Jei sustabdys policija, gali būti baudos. Ypač Vokietijoje jie griežti. Geriau susitikti taikinyje.

Kas dėl parkingų Vokietijoje?

Tai yra košmaras. Vairuotojams sunku rasti vietą didmiesčiuose. Jei gyvenate centre be galimybės stovėti prie namų, reikės rasti artimiausią parkingą ir vežti daiktus rankomis arba su „Hubwagen“ (keltuvu). Tai papildomai kainuoja.

Ar vairuotojai moka už tiltus ir tunelius?

Paprastai taip, jie turi savo „Maut“ kortelę. Bet jei reikia važiuoti per brangų miesto centrą arba uostą (pvz., jei vežate jūra), gali tekti papildomai mokėti. Sutarkite šį klausimą iš anksto.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta pavėluavo?

Nedarykite scenų. Kelionėse įvyksta staigmenų – „Stau“ (spūstys) Vokietijoje yra įprasti dalykai. Jei vėluoja valandą, tai dar nieko. Jei dieną – skambinkite į firmą.

Ar vairuotojas turi teisę atmesti krovinių?

Jei daiktai yra pavojingi (degtukai, amunicija, chemikalės be etikečių) arba jis mano, kad mašina perkrauta, jis gali atsisakyti vežti. Tai saugumo klausimas. Nepirkite benzininių pjūklių su pilnu bakeliu – išpilkite benzina.

Kaip elgtis su užsienio vairuotojais (pvz., iš Ukrainos)?

Jie dirba pigiau ir dažnai labai sunkiai dirba. Kalbos barjeras gali būti problema, bet dažnai jie turi dispečerius, kurie verčia. Nereikia jų niekuo menkinti, jie atlieka sunkų darbą.

Ar reikia duoti pinigų „arbatpinigių“?

Lietuvoje tai nėra privaloma, Vokietijoje taip pat ne, bet jei darbas atliktas puikiai ir greitai, 20–50 eurų vairuotojui yra geras ženklas. Jis gali išpakuoti daiktus labiau atidžiai.

---

Smulkmenos, kurios užmirštamos

Kod�l reikia išjungti šaldytuvą prieš dieną?

Jei ne, jis bus šlapus viduje ir jums teks valyti užterštą mašiną. Be to, kompresorius gali sugesti, jei mašina bus pakreipta kelyje. Palikite duris atidarytas, kad išdžiūtų.

Ar galiu vežti maistą?

Vokiškai sausus maistus (makaronus, konservas) galima, bet mėsą ir sūrį geriau suvalgyti prieš išvykstant. Muitinė gali uždrausti mėsos produktus iš trečiųjų šalių (nors ES viduje tai lengviau, bet vis tiek yra apribojimų dėl ligų).

Ką daryti su raktais nuo buto Vokietijoje?

Jei jūs nuomavote, reikia juos grąžinti savininkui. Dažnai reikia padaryti „Übergabeprotokoll“ ( perdavimo aktą). Nepalikite raktų ant stalo ir išvažiuokite, vėliau gali reikalauti pinigų už laiką, kai jūs neturėjote teisės gyventi.

Ar reikia išsiregistruoti iš gyvenamosios vietos (Abmeldung)?

Tai būtina daryti asmeniškai „Bürgeramt“ arba paštu. Be „Abmeldung“ negausite to pažymėjimo apie mokesčių nemokėjimą, o tai gali būti problema, jei vėliau grįžsite gyventi.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite su savimi reikiamus vaistus su receptais. Ypač jei tai yra stiprūs vaistai (narkotinės medžiagos). Muitinė gali klausti dokumentų.

Kaip apsaugoti grindis įsileidžiant vairuotojus?

Uždėkite kartoną arba drobę. Drabužiai su purvu bateliais gali sugadinti parketą, o jūs vėliau prarasite depozitą. Vairuotojai dažnai to nebe pastebi, kai yra pavargę.

Ar galima vežti dviračius?

Taip, bet geriau juos apverkti arba padėti ant specialios lentynos. Jei tiesiog pastatysite tarp baldų, galima sugadinti ratlankius arba pačius baldus.

Ar verta vežti senus baldus?

Jei tai yra „Branding“ (vokiškas kokybiškas baldas), verta. Jei tai pigus IKEC baldas, kuris jau suirus, geriau palikti ir nusipirkti naujus Lietuvoje. Transportavimo kaina gali būti didesnė už baldo vertę.

Kas daryti, jei turiu augalus?

Augalus reikia deklaruoti. Yra apribojimų dėl kenkėjų. Jei augalas didelis, gali reikti fitosanitarinio pažymėjimo. Mažus gėlių puodus dažniausia praleidžia be problemų.

Ar galiu vežti savo kūrybinius darbus ( paveikslus, skulptūras)?

Taip, bet juos reikia labai gerai supakuoti. Paveikslus reikia įdėti į specialias dėžes su stiklo apsauga. Skulptūros turi būti užfiksuotos, kad jų negalėtų judėti.

Ką daryti, jei pasimetęs daiktas?

Skubiai skambinkite dispečeriui. Jei jis buvo paliktas kito kliento namuose (tai kartais nutinka), jie gali jį atsiųsti paštu, bet jums teks mokėti pašto išlaidas. Geriausia viską patikrinti dar prieš išvažiuojant vairuotojui.

Ar reikia nufotografuoti būklę prieš kraunant?

Labai praverčia. Jei sofa buvo įdrėskta prieš tai, o jūs nufotografavote, vėliau nebus ginčų, kas ją sugadino. Vairuotojai taip pat to dažnai padaro, kad apsisaugotų.

Kaip elgtis su kaimynais išvykstant?

Paprasčiausiai pasakykite jiems „Auf Wiedersehen“. Vokiečiams svarbu tvarka, jei paliksite kiemą švarų, jie netgi gali padėti paskutinę minutę.

Išvada

Viskas susideda iš to, kiek tiksliai sužinote, kaip pasiruošti perkraustymui iš Vokietijos. Nėra būdų išvengti streso, bet galite jį sumažinti pasirūpdę dokumentais ir pakavimu. Neklauskite kaimynų, kurie niekada neperkraustė, klauskite tų, kurie tai daro kasdien. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, jūsų kava vairuotojui padės išvengti nusiskundimų.