Kaip pasiruošti perkraustymui ir daiktų transportui į Vokietiją? Vadovas iš vidaus be derliaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, o kai suskaičiuoju tą laiką, net pats stebiuosi, kad protas dar neišsisuko. Pervežimai į Vokietiją ir atgal yra mūsų kasdienybė, bet žmonėms, kurie tai daro kartą gyvenime, tai atrodo kaip kosmosas. Dažnai gaunu telefoną pačioje ryte, kai klientas jau panikuoja, nes vairuotojas jau važiuoja, o daiktai dar stovi sujungti kiauruomiškai koridoriuje. Būna viskas – nuo idealiai supakuotų dėžių iki to, kai reikia vežti pusę namų ūkio, įskaitant gyvūnus. Noriu papasakoti, kaip tai atrodo iš mūsų, vairuotojų ir logistikos, pusės, ir kaip iš tikrųjų reikia kaip pasiruošti perkraustymui ir daiktų transportui į Vokietiją, kad nereikėtų iššokti iš odos. Čia nėra jokių mokslinių straipsnių, tiesiog gyvenimas.

Pagrindai ir kas vyksta galvoje

Kaip pradėti visą tą procesą ir kaip pasiruošti perkraustymui ir daiktų transportui į Vokietiją?

Paprastai viskas prasideda nuo to, kad žmogus turi daugiau daiktų negu galva susitvarko. Pirmiausia, nereikia skubėti šauktis vairuotojo, jei dar nežinote tikslaus adreso ar datos. Suskaičiuokite tūrį – žiūrėkite ne į aukštį, o į plotą, kiek vietos tai užimtų ant grindų. Viskas prasideda nuo sąrašo, jei jo neturite, bus painu. Mane patys klientai dažnai klausia, ką daryti pirmiausia, atsakau: nieko nedarykite greitai, geriau sėdėkite ir parašykite, ką vežiate.

Kiek laiko užtrunka tas visas reikalas?

Tai klausimas su kuriuo niekas negali pasakyti tiksliai. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur tiksliai Vokietijoje važiuojate. Jei tai tik kelios dėžės į Miuncheną, gali užtrukti porą dienų su parengimu. Jei perkraustote butą ir dar reikia laukti, kol išsirūpinsite dokumentus, tai gali eiti ir savaitę. (Arba dvi, jei su muitinės problemomis). Geriau viskas žinoti maždaug savaitę iš anksto, kad nebeliektų paskutinę sekundę.

Ar brangu kainuoja toks pervežimas?

Žinoma, brangu niekam nepatinka, bet kainos šiais laikais šokuoja. Viskas priklauso nuo degalų, kurie, kaip žinote, nebekainuoja pora centų. Paprastai įvertinu atstumą, kūgių kiekį ir darbo valandas. Negaliu pasakyti konkretaus skaičiaus, nes vienam užtenka 500 eurų, kitam – tūkstantis ir daugiau. Tau gali atrodyt, kad brangu, bet kai pamatysi, kiek reikia jungti ir nešti, suprasi, kad darbas tiesiog brangsta.

Ką daryti, jei daiktų yra labai daug?

Turiu vieną klientą, kuris bandė viską sutalpinti į vieną mažą furgoną... tiesiog neliko vietos vairuotojui sėdėti. Jei daugiau nei 20 kubų, tikrai reikės didesnio sunkvežimio. Geriau iš karto susitarti dėl dviejų mažesnių ar vieno didelio automobilio. Nesiūlau spausti daiktų į visas angas, nes tada vos išvysi tuos daiktus gyvus.

Kainos, pinigai ir susitarimai

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Esu gana paprastas žmogus – dirbu, paskui pinigus. Dažniausiai imame avansą, kad susitartume, kad tikrai neatsisakysite paskutinę minutę. Likusią sumą – kai vairuotojas atvyksta į vietą arba kai viskas sunumeruota ir įkelta. Vengčiu grynųjų, labiau patinka pavedimai, viskas švariau ir aiškiau.

Ar galima kažką pasiderėti dėl kainos?

Galima visada bandyti, bet aš turiu savo kainų grindį, nes degalai neatsiranda iš oro. Jei turite lengvai kraunamų daiktų, be rūsio ir be penkto ašto be lifto, tuomet galime ir pasikalbėti. Bet jei reikia nešti krosnį per langą, tai kaina tikrai nekils. Tai ne turgus, čia paslauga.

Kas nutinka, jei atšaukiate važiavimą?

Jei atšaukiate dieną prieš važiavimą, avansas lieka mums, nes mes jau skyrėm laiką ir vairuotoją. Vieną kartą buvo taip, kad žmogus tiesiog nebeatsiliepė, o vairuotojas jau buvo prie jo kiemo vartų... labai nepatogu. Geriau derėtis iš karto ir sąžiningai pasakyti, jei kas pasikeitė.

Ar kainuoja papildomai laiptai?

Žinoma, jei ne liftas, o tikrosios laiptinės ir aukštai, kainuoja. Vairuotojai nėra goraliai, jų nugaros brangios. Paprastai į kainą įskaičiuojamas vienas aukštas arba liftas, o toliau – jau susitaria individualiai arba pagal standartinį tarifą už aukštą.

Ar į kainą įeina dėžių nešimas?

Taip, jei pasakyte, kiek dėžių, manau, kad tai įeina. Bet jei atvyksta vairuotojas, o jūs turite ne 30, o 80 dėžių, kurias neįmanoma nešti vienam, tai papildomai darbas. Būna ir tokių situacijų, kai dėžės yra tokios sunkios, kad reikia keltuvo – tai jau papildoma paslauga.

Dokumentai ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia turės su savimi?

Būtinai reikia asmens dokumento, nes be jo nepraeisite per patikras ir net neįsileisite į sankryžas. Jei vežate ne savo daiktus, gali reikėti įgaliojimo. Vokietijai dokumentai yra šventieji, jų mėgsta tiksliai laikytis. Taip pat, krovinio sąrašas (packing list) – bet koks popierius su užrašytais daiktais padeda išvengti nesusipratimų.

Ar reikia deklaruoti daiktus Muitinėje?

Jei daiktai naudoti, asmeniniai ir jūs juos vežate į savo naująjį gyvenamąją vietą, dažniausiai mokesčių nėra. Vokietija leidžia atsivežti "household goods" be PVM. Bet, jei turi dešimt naujų televizorių, tai jau bus verslas ir mokėsite. Čia svarbu, kad daiktai nebūtų nauji su etiketėmis (nors aš ne 100% tikras, kaip dabar tiksliai elgiasi su pirkinių iš Amazon, geriau pasilikti saugioje pusėje).

Kas yra tas CMR sąrašas?

Tai toks popierius, kurį užpildo vairuotojas ir jis yra kaip sutartis tarp mūsų. Jame parašyta, ką vežame ir kiek tai užima. Pasirašykite jį atidžiai, jei kažką neįrašysite, o pavogs – problema jūsų. Buvau atvejų, kai žmonės tik pasirašinėjo, o paskui galvodavo, kodėl trūksta dviračio, kurio nebuvo sąraše.

Ar galiu vežti maistą ir vaistus?

Maistą geriau nevežti, ypač jei tai mėsos produktai, Vokietijoje mėgsta tikrinti sienose. Sauso maisto, pavyzdžiui, miltų ar makaronų, galima šiek tiek, bet nereikėtų vežti pusės sandėlio. Vaistus – tik su receptu arba originaliose pakuotėse, nešti maišelyje be etikečių griežtai draudžiama.

Ką daryti su technika ir elektronika?

Technika vežiama be jokių problemų, svarbu, kad ji veiktų (arba bent atrodytų, kad veikia). Jei vežate didelius kiekis, gali paklausti, ką su ja darote. (Arba ne, priklauso nuo pareigūno nuotaikos). Geriau turėti nuotraukas ar pirkimo čekius, jei kainuoja brangiai, kad įrodytumete, kad tai ne vogta prekė.

Pakavimas ir dėžės: kaip išvengti chaoso

Ar reikia pirkti dėžes pats?

Galite pirkti, galite mūsų naudoti, jei mes tai suderėsime. Naudotos dėžės pigiau, bet jos gali būti ne tokios tvirtos. Jei turite brangiai vertinamų daiktų, patariu nupirkti naujas, specialioms paskirtims skirtas dėžes. Taip sutaupysite nervų vėliau kelyje.

Kaip teisingai supakuoti lėtas daiktas?

Lėtas daiktas – tai pyragas. Jis prisisuka prie viso ką gali. Susukite į kelis sluoksnius, padėkite į stiprias dėžes, o tarpus užpildykite popieriumi ar drabužiais. Būna, kad žmonės padeda tiesiai į bagažinę be įpakavimo, o paskundžia, kad atsirado įtrūkimai. Ką dar padaryti...

Ar galima krauti daiktus be dėžių?

Galima, bet labai nepatariu. Tada viskas stovi ant grindų, gali užsiteršti, apibrėžti ar susidaužyti nuo kitų daiktų. Viskas turi būti uždaryta, kad niekas neiškristų posūkio metu. Matęs esu, kaip krenta vazos, kai jos stovi ant kėdžių be jokio fiksavimo.

Ką daryti su baldais, jie juos išmontuoti?

Jei baldai dideli, spintos, sekcijos – būtinai išmontuoti. Tai ne tik sutaupo vietos furgone (gal net pusę!), bet ir apsaugo baldus nuo laužymosi. Vairuotojas gali padėti atsukti pėdas ar nuimti duris, bet visą išmontavimą geriau padaryti iš anksto.

Ar reikia žymėti dėžes?

Be abejo! Parašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje yra arba į kurią kambarį eina "Virtuvė", "Miegamasis". Taip vairuotojas galės padėti tiesiai ten, kur reikia, o jums nereikės vėliau nešti per visą butą. Tai sutaupo laiko ir jėgų.

Vairuotojai, kelionės ir kitos smulkmenos

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus?

Taip, jo darbas yra ne tik vairuoti, bet ir krauti bei iškrauti. Jis yra profesionalas, žino, kaip kelti sunkius daiktus, kad nesusižalotų. Bet neprašykite jį montuoti baldų ar kabinti lentynų – tai ne jo darbas, jis turi važiuoti toliau.

Kas nutinka, jei vairuotojas užsivelka į spūstį?

Vokietijoje spūstys yra dalykas kasdieninis, ypač prie Hamburko arba ties Baunatal sandėliais. Negalėsite nieko padaryti, tiesiog reikės laukti. Mes stengiamės planuoti maršrutus taip, išvengti didžiausių kamštų, bet tai ne visada įmanoma. Gali pavėluoti valanda ar dvi.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugeliu atvejų – taip, jei yra vieta kabinos (o dažniausiai vietų yra dvi). Bet reikia susitarti iš anksto. Kartais vairuotojai važiuoja komanda ir vietos nėra. Ir nepamirškite pasiimti dokumento, kad negailėtų pasitikrinti pačioje sienoje.

Ką daryti, jei neturiu galutinio adreso Vokietijoje?

Tai problema, nes negalėsime užpildyti dokumentų. Bent jau reikia miestą ar rajoną. Jei tik ieškote butą, galima laikinai padėti pas draugus ar sandėliuką, bet šitos detalės svarbios iš karto.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Aš daviau brangius daiktus ir niekas nebuvo pavogta, bet... pasauliai nepasitiki. Geriau brangius daiktus (papuošalus, pinigus, dokumentus) vežti su savimi keleivinėje mašinoje arba specialiai aprašyti ir uždaryti į rūsį. Mes žinome, ką vežiame, bet ir vairuotojai pasikeičia.

Ką daryti, jei daiktų yra mažai (1–2 dėžės)?

Tuomet verta pagalvoti apie dalinį krovinį. Mes surandame kitą klientą tame pačiame maršrute ir dalinės išlaidas. Tai bus pigiau, tik reikės šiek tiek sulaukti, kol surinksime visą mašiną. Neapsiverskite kviesti visos furgoną vienam dėžutei.

Ar vežate automobilius?

Taip, tai populiari paslauga. Automobilį galima vežti su priekaba arba, jei tinka, užkelti į furgoną kitų daiktų viršuje (jei telpa). Reikia tik būtinai perduoti raktus ir techninius pasą, kad nebūtų problemų sienoje.

Ką daryti, jei sužalojamas daiktas?

Tai nemaloni situacija. Mes turime draudimą, tad privalu nedelsiant pranešti vairuotojui ir užfiksuuoti pažeidimą. Jei pastebėsite tik vėliau, kai vairuotojo jau nebus, bus sunkiau įrodyti, kad tai ne jūs pats susimušės.

Ar galiu vežti pirotechniką?

Negalima. Tai griežtai draudžiama ir baudžiama. Vokietija yra labai griežta dėl fejerverkų, ypač be licencijos. Nenoriu, kad mūsų vairuotoją sulaikytų policija dėl jūsų petardų, tai sudarys problemų visiems.

Ką daryti su augalais?

Augalus vežti galima, bet jie turi būti tikrinami parazitais. Geriau turėti fitosanitarinį pasą, jei tai retos rūšys, arba bent jau žiūrėti, kad augalai atrodytų sveiki. Jei lapai statesi į mėlyną spalvą, keleną gali nukreipti atgal.

Ar vežate iš Vokietijos atgal į Lietuvą?

Žinoma, tai tas pats maršrutas tik atvirkščiai. Dažnai žmonės grįžta arba veža dovanas. Kaina paprastai panaši, tik reikia žiūrėti degalų kainą toje šalyje, kurioje užsakote.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta, o aš dar nepasiruošęs?

Tada jis laukia. Ir, žinoma, laukimas mokamas (dažnai pagal valandų tarifą). Geriau būti pasiruošusiam bent puse valandos iki numatyto laiko. Niekas nenori stovėti kieme ir žiūrėti, kaip jūs bėgiojate su dėžėmis.

Ar galite užtikrinti tikslią atvykimo valandą?

Mes stengiamės, bet negaliu pažadėti minučių tikslumu, nes yra daug veiksnių. Sakyčiau, kad atvyksime tarp 9 ir 12 valandos ryto. Jei jums reikia būti tiksliai laiku, geriau susitarti dieną iš anksto su vairuotoju tiesiogiai.

Kaip elgtis su kėdėmis ir stalais?

Išmontuokite kojas. Stalą be kojų lengviau padėti į dėžę ar apvynioti, o kojas surinkti atskirai. Taip jūs sutaupote vietos ir išvengiate to, kad kojos nulūžta pervežimo metu (o tai nutinka dažniau negu manote).

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai ne privaloma, bet vairuotojai visada džiaugiasi, jei darbas atliktas gerai, o žmogus apdovanos. Geriausias arbatpinigiai – geras šaltas gėrimas vasarą arba karštas kavos puodelis žiemą.

Ką vežti negalima jokiais būkais?

Ginklus (be leidimo), narkotikus, pavojingas chemines medžiagas (be dokumentų) ir gyvus gyvūnus (be specialių sąlygų). Nesu tikras dėl kai kurių keistų dalykų, kaip antai didelių kieklių alkoholio, bet geriau klausti iš anksto.

Kaip susisiekti, jei kils klausimų kelyje?

Turite vairuotojo numerį. Jei jo neturite, rašykite mums, mes persiųsime žinutę. Nebijokite trukdyti, geriau paklausti ir gauti atsakymą, nei neišspręsti problemos savyje.

Ar pigiau važiuoti savaitgalį ar savaitę?

Savaitgalis dažniau brangesnis dėl to, kad vairuotojai ilsėjasi, o jei dirba – tai papildomos valandos. Savaitės viduryje kiek pigiau, bet irgi priklauso nuo apkrovos. Geriau derėtis dėl datos, kai mums patogiau, tuomet galiu nukristi kainą.

Ką daryti jei daiktai netilpo į planuotą mašiną?

Tai retai nutinka, jei gerai paskaičiavome tūrį. Bet jei nutiko – reikės skambinti ir ieškoti papildomo transporto, o tai kainuos. Nesigėrinkite, kai pasakote, kiek daiktų turite.

Ar garantuojate, kad niekas nesužvos?

Esu draudęs, bet garantijų gyvenime nėra. Mes darysime viską, kad būtų saugu, bet gatvėje viskas gali nutikti. Visgi, per 20 metų buvo nedaug tokio dalyko, liečia medį.

Kaip pasiruošti perkraustymui ir daiktų transportui į Vokietiją, kai turi nemažai knygų?

Knygos yra sunkios, nenaudokite didelių dėžių, nes jas neįmanoma nešti. Dedamos į mažas, stiprias dėžes. Viena dėžė knygų turi sverti ne daugiau kaip 15–20 kilogramų, kitaip vairuotojo nugarai bus pabaiga.

Galutinės mintys

Na, štai trumpai ir paprastai, kaip tai atrodo iš mano pusės. Svarbiausia – neišsigąsti ir viską apgalvoti iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau beldžiasi į duris. Kaip pasiruošti perkraustymui ir daiktų transportui į Vokietiją nėra mokslas, reikia tik sąžiningo sąrašo ir šiek tiek kantrybės. Jei viską padarysite tvarkingai, kelionė į naują gyvenimo etapą bus daug malonesnė, o mes pasirūpinsime, kad jūsų daiktai saugiai pasiektų vietą. Sėkmės kelyje ir laukite mūsų skambučio!