Kaip pasiruošti perkraustymui į Vokietiją greitai ir efektyviai?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir regiu viską – nuo tų, kurie sako „aš tik vieną krepšį“, iki tų, kurie bando suvežti pusę namų su dviračiu ant stogo. Vokietija yra mums artimiausias ir populiariausias taškas, todėl perkraustymas į Vokietiją tampa rutina, bet klientams visada tai stresas. Sakyčiau, pagrindinis ne pasiruošimas, o psihologinė būsena. Jei suprasite, kad visada įvyks kažkas nestandartinio, pvz., vairuotojas užstrigs rytiniame Vilniaus kamštyje arba vokiečių kaimynas skųsis dėl per garsūs variklių, bus lengviau. Čia ne apie tai, kad reikia nusipirkti brangias dėžes, o apie tai, kad reikia žinoti, ką tiksliai vežiate ir kur tai turi patekti. Dažnai žmonės galvoja, tai paprasta, bet be gero plano jūsų perkraustymas į Vokietiją gali tapti tikru košmaru.

Kainos ir biurokratija (Pinigai ir popieriai)

Kiek realiai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Tai visada klausiama pirmiausia. Žiūrėkite, kainos svyruoja kaip šaukštas ant vandens. Jei turite kelių kubinių metrų daiktų ir važiuojate į Miuncheną, tai kils gerokiau nei į Berlyną. Vidutiniškai mažam kroviniui turėtumėte numatyti nuo 300 iki 600 eurų, bet jei reikalingas didelis sunkvežimis, skaičiuokite nuo tūkstančio. Kuro kainos Vokietijoje šiuo metu... na, jos nebe tokios ir mažos, tai įeina į kainą. Geriausia paskambinti ir pasakyti tikslius daiktų matmenis, o ne klausti „kiek stovi“.

Ar kaina keičiasi jei aš gyvenu penktame aukšte be lifto?

Žinoma, kad keičiasi. Vairuotojai nėra olimpiniai sportininkai, nors kai kurie ir atrodo taip. Jei reikia neštus kėdes rankomis penčiomis aukštyn žemyn, tai papildomai apmokestinamas valandinis darbas arba fiksuota mokestis. Esu matęs, kaip klientai bando nuslėpti, kad nėra lifto, bet paskui vairuotojas atvyksta, pamato laiptus ir tiesiog atsisako vežti be antkainio. Geriau pasakyti iš karto (tarkim, jei jūsų būstas yra penktame aukšte be lifto, tai kaina augs šokiruojančiai), nei gąsdinti vyrus vietoje.

Kokius mokesčius reikia mokėti Vokietijoje už išmetamas šiukšles?

Tai dažnai užmirštamas dalykas. Vokietijoje šiukšlių sistema yra griežta. Negali tiesiog užmesti visko į konteinerį kieme. Jei turi daug statybinių atliekų ar senų baldų, reikės važiuoti į specialią aikštelę (Wertstoffhof) ir mokėti už kiekvieną puspėdį. Perkraustymas į Vokietiją dažnai baigiasi tokiu nemalonym siurprizu, kai reikia skubiai ieškoti kur dėti seną sofą. Pasidomėkite savo mieste iš anksto, kad nereiktų mokėti vairuotojui už laukimą.

Ar galiu mokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Galima, bet nerekomenduoju. Dabar viskas vyksta per sąskaitas, pervedimus, korteles. Vairuotojams draudžiama turėti didelių grynųjų sumų sau savyje, ypač kai kerta sienas. Jei sumokėsite grynais, nebus jokios garantijos, ir jei kažkas pasidarys blogai su kroviniu, bus sunku įrodyti, kad sandoris įvyko. Be to, kai kurios firmos tiesiog neduoda išrašų už grynųjų apmokėjimus dėl apmokestinimo.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate fizinis asmuo ir perkraustote savo asmeninius daiktus, dažniausiai PVM netaikomas, nes tai nėra prekybinis vežimas. Bet jei esate įmonė ir vežate biulo įrangą, tada jau reikia galvoti apie PVM sąskaitas faktūras. Vokietijos pareigūnai glabai mėgsta tikrinti, ar tais atvejais viskas tvarkingai su mokesčiais.

Ar reikia draudimo?

Labai pravartu. Standartinis draudimas paprastai dengia tik tą momentą, kai daiktai yra sunkvežimyje. O kas vyksta, kai vairuotojas nešia jūsų televizorių laiptais ir užgriūva? Tada jau nebėra transporto draudimo. Geriausiai pasidomėkite, ar turi „krano“ draudimą arba atsakomybės draudimą nešimo metu. Esu matęs, kaip subyrėja brangus vitrinas, o vėliau paaiškėja, kad draudimas neveikė.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei nelaukiate paskutinės minutės. Jei skambinate savaite ir sakote „važiuojame sekmadienį“, kaina bus aukšta. Jei planuojate per mėnesį, galima susiderėti dėl datos, kai mes ir taip važiuojame tuščia grįžtant iš Vokietijos. Tada tikrai galima padaryti geresnį pasiūlymą.

Kas dėl depozito?

Kai kurios firmos prašo depozito, ypač jei vežate brangius daiktus arba jei reikia ilgai laukti iškraunant. Tai neleidžia klientams tiesiog dingti arba atšaukti užsakymą paskutinę sekundę. Depozitas paprastai grąžinamas tą pačią dieną, kai viskas baigiama.

Ar reikia mokėti už užsakymo panaikinimą?

Jei atšaukiate dieną prieš važiavimą – turbūt teks sumokėti baudą, nes vairuotojas jau galbūt atsisakė kitų darbų. Kiekviena taisyklė čia individuali, bet geriau skaityti sutartį, prieš pasirašant. Niekas nenori prarasti laiko ir pinigų dėl keisto nusprendimo.

Ar galima apmokėti atidėtinai?

Retai kada kas sutinka. Mes ne parduotuvė. Dažniausiai reikia sumokėti bent dalį pinigų iš anksto, o likutį – atidavus daiktus į rankas. Vokietijoje klientai yra labai sąžiningi, bet vis tieb reikia apsisaugoti.

Pakavimas ir logistika (Kaip viskas susideda)

Ar jie padės man susirinkti dėžes?

Taip, tai papildoma paslauga. Vairuotojai turi įrankių, bet jei jūs turite šimtus knygų, geriau susirinkite patys, nes už kiekvieną valandą darbo reikės mokėti. Pakavimo medžiagos – dėžės, burbuliukai, lipniajuostės – taip pat kainuoja. Nenaudokite senų, supuvusių dėžių iš parduotuvės, jos gali subyrtėti kelyje.

Ką daryti su baldais, jie juos išmontuos?

Didžiąją dalį baldų reikia išmontuoti. Spintos, lovos, stalai – turi būti išsklaidyti. Vairuotojas gali padaryti tai, bet jis ne meistras baldžius. Jei jūsų spinta turi keblą mechanizmą, geriau jį pažymėti arba išmontuoti patys, kad nereikėtų vėliau ieškoti varžtų.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra rizika. Žiema gali užšalti, vasarą – išdžiūti. Vokietijai reikalingi fitosanitariniai pažymėjimai, jei augalai yra dideli ar reti, bet paprastus priekinio kiemo žiedus dažniausiai praleidžia. Tik nerašykite, kad tai reta orchidėja, jei tiesiog norite paslėpti ką nors kitaip (nors tai nelegalu, bet gyvenime esu matęs viską).

Ar galiu vežti maistą?

Ribotai. Dėžės su makaronais ar konservais – gerai. Bet mėsos ar pieno produktų geriau nevežti, o išgerti viską iki išvykos. Muitinė (nors ES viduje) gali pasidomėti, jei turi didelį kiekį maisto produktų, kurie atrodo kaip prekybinis kiekis. Vieną kartą matiau, kaip vyras bandė vežti penkias šakutes su kiauliena, tai buvo ilga diskusija su pareigūnais.

Kaip apsaugoti stiklus?

Geriausiai naudoti specialią pjuveną arba storą kartoną. Nerašykite tiesiog „Stiklas“ ant dėžės, parašykite „Kruopščiai“ arba „Buvok atsargus“. Žmonės dažnai meta dėžes į sunkvežimį kaip bulves, todėl pažymėjimas nėra perteklius.

Ar galima vežti pavojingus daiktus?

Benziną, aerozolius, dažus – negalima. Tai yra pavojingi kroviniai, reikalingi specialūs leidimai. Jei turi butelį degtinės, užsukai gerai, kad nutekėtų. Nenoriu, kad mūsų sunkvežimis užsidegtų A9 autostradoje dėl to, kad pamiršai uždaryti dažų skardę.

Ką daryti su nešvariais drabužiais?

Užsukite į maišus. Niekas nenori, kad purvinos kojinės užterštų jūsų sofa arba kitus daiktus. Viskas turi būti tvarkingai susuktą, kitaip vairuotojas gali tiesiog atsisakyti tai krauti.

Ar reikalingas inventoriaus sąrašas?

Labai rekomenduoju. Tiesiog pasirašykite ant lapo „4 dėžės virtuvei“, „1 lova“, „1 televizorius“. Jei kažkas dingsta, turi įrodymų, kad tai buvo. Be to, Vokietijos policija gali sustabdyti ir paprašyti parodyti, ką veži, jei atrodo įtartai.

Ar galiu vežti dviratį?

Galima, bet jis užima daug vietos. Geriau jį išmontuoti (nuimti ratus) ir susukti. Jei turi elektros dviratį, tai apie tai pranešk iš anksto, nes akumuliatoriai turi savo taisyklių pervežimo.

Kas daro su pianinu?

Tai atskira istorija. Pianinai reikalauja specialių kėdžių ir daugiau žmonių. Paprastas vairuotojas vienas nepajėgs nuleisti toki daikto be pažeidimų. Reikia kreiptis į specialistus.

Kelionės niuansai (Kas laukia kelyje)

Kiek laiko užtrunka kelionė?

įprastai į Berlyną arba Hamburgą važiuojame vieną dieną. Bet jei reikia paimti daiktus iš kitų klientų (tiekimas), gali užtrukti ilgiau. Neverkite ant vairuotojo, jei jis vėluoja dėl kamščių arba blogo oro. Jis taip pat nori grįžti namo.

Ar vairuotojas gali mane paimti į save?

Techniškai gali, jei yra vietos, bet tai nekeleivinis transportas. Ypač dabar, kai yra griežtos taisyklės dėl migrantų kontrolės. Jei sulaikys jus sienoje be leidimo, bus problemų. Geriau važiuoti savo automobiliu.

Kas vyksta, jei vairuotojas sugenda?

Turime techninę pagalbą, bet tai reiškia vėlavimą. Kartais tai gali būti tik padangos keitimas, kartais – sunkesnias gedimas. Turi kantrybės, mes padarysime viską, kad kuo greičiau pasiektume tikslą. Niekas nenori stovėti priešais Kauną su sugedusiu sunkvežimiu.

Ar saugu keliauti per Vokietiją?

Vokietija gan saugi, bet vagysčių yra. Jei stoviame prie degalinės arba užeigos, sunkvežimis užrakintas, bet turekite omenye, kad brangiausius daiktus geriausia vežti su savimi (kompiuterius, pinigus, dokumentus). Vieną kartą mums pavogė dėžę su drabužiais, kol vairuotojas gėrė kavą.

Ar reikia grotuvų?

Ne, įprastas perkraustymas vyksta atvirame krove su tentu. Jei turi labai brangų sportinį automobilį, gali reikėti uždaras konteineris, bet tai kainuoja dvigubai daugiau. Paprasti baldai telpa ir taip.

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Jis turi telefoną, bet negali jo kalbėti vairuodamas (Vokietijoje didelės baudos). Rašykite žinutes, jis atsakys, kai sustos. Nekankinkite skambučiais kas dešimt minučių, kai jis važiuoja 90 km/h greičiu automagistralėje.

Ar galiu nurodyti konkretų pristatymo laiką?

Galite bandyti, bet garantijų nėra. Galima sakyti „po pietų“, bet jei užstrigsite pasienyje arba padėsite daiktus lėtai, vairuotojas gali atvykti vakare. Būkite lankstūs.

Ką daryti, jei vairuotojas nekalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, bet jei ateina komanda iš kitos šalies (pvz., Lenkija ar Ukraina), komunikuosime angliškai arba vokiškai aš per telefoną. Nieko baisaus, svarbiausia suprasti, kur dėti dėžes.

Ar galima sustoti kelyje paimti daiktų iš draugo?

Jeigu tai sutarta iš anksto ir nekelia didelio nukrypimo nuo maršruto – taip. Bet jei reikia važiuoti į mišką priešingame Vokietijos gale, tai papildomai kainuos.

Rizikos ir nesklandumai (Kas gali nutikti blogai)

Kas nutinka, jei daiktas pažeidžiamas?

Turi immediately apie tai pranešti vairuotojui ir užfiksuoti nuotraukas. Jei pasirašysite dokumentus, kad viskas tvarkoje, o paskui namuose pastebėsite skilęs stiklą – nieko nebegalėsite padaryti. Patikrinkite viską dar prieš vairuotojo akimis.

Ar yra kok nors užstatas už švarą?

Kai kurie klientai palieka daiktus purvinaus būklėje (su dulkių šunimis ir pan.). Tada gali būti taikoma „valymo“ taxa. Nekelkite šiukšlių, jei nesutikote iš anksto, mums neatsakingi už jūsų atliekas.

Ką daryti, jei pasienyje sustoja?

Kadangi Lietuva ir Vokietija yra Schengeno zona, formalios muitinės nėra, bet yra policijos kontrolės. Jei turi kažką nelegalaus, tai tavo problema, ne mūsų. Mes legaliai vežame asmeninius daiktus.

Ar galima pasitikėti firmomis iš skelbimų?

Būkite atsargūs. Yra daug „pavasario“ firmų, kurios pasiima užstatą ir dingsta. Pasitikėkite tik tuo, kas turi realų puslapį, atsiliepimus ir ilgamečią patirtį. Gera kaina – ne visada geriausias pasirinkimas.

Kas vyksta su daiktais, jei aš nepasirodau pristatymo vietoje?

Vairuotojas lauks valandą, dvi. Jei neatsiliepiate, jis turės vežti daiktus atgal į sandėlį Lietuvoje, o tai kainuos dvigubai. Būtinai turėkite kontaktinį asmeną Vokietijoje, jei pats negalite būti ten.

Ar yra kažkokių draudžiamų daiktų, apie kuriuos aš nežinau?

Ginklai, narkotikai, pavojingos chemijos – tai aišku. Bet taip pat negalima vežti daiktų, pažeidžiančių autorines teises (pvz., tūkstančiai padirbtų CD arba drabužių su logotipais). Vokiečiai labai griežti dėl intelektinės nuosavybės.

Ką daryti, jei vairuotojas elgiasi nemandagiai?

Skambink man. Aš su juo pokalbiu. Mūsų vairuotojai yra profesionalūs, bet kartais ir jiems būna blogų dienų. Nereikia pyktis vienas kitam, spręskime problemas ramiai.

Ar galima padėti vairuotojui?

Galima, tik jei ne trukdykite. Jei jis neša sunkų stalą, o tu stovi ir gaišti laiką, jis gali nusivilti. Bet jei padedi nešti dėžes, tai greitina procesą. Tik būk atsargus, nenulūžk nugaros.

Ar turiu duoti arbatpinigių?

Nėra privaloma, bet jei vairuotojai dirbo gerai ir padėjo išnešti viską iš rūsio, labai vertinamas švelnus gestas. Tai nėra didelė suma, bet žmogui malonu.

Išvada

Galiausiai, sėkmingas perkraustymas į Vokietiją priklauso ne tik nuo tų, kurie vairuoja sunkvežimį, bet ir nuo jūsų paties pasiruošimo. Jei viską sudėjote į dėžes, pasirūpinote prieiga į namus Vokietijoje ir nesate išsipildęs neigiamomis emocijomis, viskas turėtų pavykti sklandžiai. Naudokitės protu, neapsisukite ant smulkmenų ir viskas bus gerai. Sėkmės naujuose namuose!