Kaip pasiruošti perkraustymo procedūroms į Vokietiją: tiesos iš vidaus

Sveiki, dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir kas antras klientas mano kabinete klauso to paties – kaip pasiruošti perkraustymo procedūroms į Vokietiją? Nekalbu čia apie idealus straipsnius iš brošūrų, o apie tai, kas iš tikrųjų vyksta kelyje. Vokietija patogi, jei žinai, kur spustelėti, bet jei pamirši vieną lapelį, gali būti, kad sunkvežimis užstringa pasienyje arba gausi šiūpinantį vairuotoją iš Rytų, kuris nežino nei žodžio vokiškai. Geriausia pasiruošti iš anksto ir tikėtis bet ko. Štai trumpas gidas, kaip išvengti didžiausių pykčių tiesiog iš prakaito (t.y. iš patirties).

Pradiniai žingsniai ir biurokratija (Ką reikia susitvarkyti prieš išvykstant)

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka visa paruošima?

Nepasitikėkite tuo, ką sako internetu, kad viskas užtrunka savaitę. Norint gražiai ir ramiai susitvarkyti dokumentus, reikia mažiausiai mėnesio, o geriau dviejų. Turi ne tik surinkti daiktus, bet ir gauti "Ausländerbehörde" vizą (jei reikia), kuri dažnai užstringa dėl vienos trūkstamos nuotraukos. Dirbant su perkraustymu į Vokietiją stengiuos sakyt, kad greitas sprendimas – tai dažniausia blogas sprendimas. Planuokite atsargas, nes įvykiai kelyje, kaip technikos gedimas arba policijos patikra, gali viską nustumti savaiteliu.

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti su savimi?

Reikės jūsų pasų, vairuotojo pažymėjimo (jei vairuosite) ir, svarbiausia, visų daiktų sąrašo su kadastro vertėmis. Nenukelkite sąrašo "akių", nes vokiečiai mėgsta tikslumą. Jeigu vežate brangius elektronikos daiktus, paimkite pirkinių čekius. Būna situacijų, kai muitinė klausia apie neįtrauktus daiktus – tuomet tuojau pat reikia įrodymų. O dėl to kaip pasiruošti perkraustymo procedūroms į Vokietiją, dokumentai yra pusė sėkmės. Be jų važiavimas tiesiog beprasmiškas riskas.

Ar tikrai reikalingas vertėjas arba tarpininkas?

Žiūrėkite, jei kalbate vokiškai lyg gimtąja, galit ir pati, bet mano patirtis rodo, kad vienas surogatas vokiškame popieriuge gali kainuoti tūkstančius eurų (gal net daugiau). Geriau pasakykite "ne" ir sumokėkite tarpininkui už patikrinimą. Aš kartą mačiau šeimą, kurią uždarė į šaltą sandėlį dėl klaidingai užpildytos deklaracijos. Nenorėkite būti jie. Tokios problemos atsiranda tada, kai žmonės per daug pasitiki savimi ir nežino, kaip sudėtinga yra kažką padaryti be vietinio žinojimo.

Kas su turtu, jį reikia kažkaip užregistruoti Lietuvoje?

Jeigu perkraustotės visam laikui (t.y. atsikraustotė), daiktų registravimas Lietuvoje nereikalingas, nes tai ne prekyba, o asmeninis turtas. Čia svarbu pabrėžti, kad daiktai turi būti naudoti ir ne mažiau kaip 6 mėnesių senumo (išskyrus paveldėtus). Viską tikrina pagal 1968 metų Konvenciją. Negalima vežti dvidešimt naujų plazminių televizorių ir sakyti, kad tai asmeninės vartos. Muitininkai tokia "naivumą" mato per iš keturių kilometrų. Būkite sąžiningi, tai užtikrina, kad kaip pasiruošti perkraustymo procedūroms į Vokietiją bus mažiau rūpesčių.

Ką daryti, jei dar neturiamo buto Vokietijoje?

Tai labai dažna problema. Žmonės važiuoja su viltimi "kažką ras" vietoje, tačiau Vokietijoje būstų rinka yra ypatingai sudėtinga. (Girdėjau, dabar dar sunkiau). Geriausia turėti bent laikiną adresą pašto siuntoms ir registracijai. Be jokio adreso sunkvežimis nebus iškrautas, nes kelyje turi būti galutinė paskirties vieta. Draudimas taip pat neleidžia palikti daiktų gatvėje arba nelegalioje vietoje. Suraskite draugą ar nuomakę bent mėnesiui iš anksto. Labai svarbu tai suprasti.

Daiktų pakuimas, baldai ir ką daryti su šiukšlėmis (Organizacija)

Ar tikrai reikia išpakuoti kavos aparatą?

Tikrai taip. Pirkdami perkraustymo paslaugas, dažnai nesuprantate, kodėl vairuotojai verčia visą techniką išpakuoti su stiklinę arba plastikine dalimi. Ogi kelia. Vykstant keliomis dienomis per dulkes ir akmenis, netvirtai uždarytas korpusas tiesiog suirus. Ypač jeigu tai "Jura" ar "Bosch". Nė vienas draudikas neapsimokės, jei paaiškės, kad buvote tingi išimti vandenį. Užpilkite į vidų spynelę kelių popieriaus lapų, kad neplakstų. Mažos detalės ilgainiui sukuria didelę vertę.

Ką daryti su vaistais, yra kokių nors apribojimų?

Atsargiai, nes čia gilaus vandens. Narkotiniai vaistai (netgi silpniški antidepresantai ar migrenos tabletes) gali būti problematiški be vokiško recepto arba vertimo. Geriau pasikalbėkite su gydytoju. Aš turiu atvejį, kuomet klientui atėmė vaistus pasienyje kol jis rodė dokumentus tris valandas. Jei vartojate kasdieninius vaistus, paimkite dvi partijas – vieną su savimi, kitą į šiukšlinę (t.y. bagažą). Nepalieka jų mašinoje vairuotojui, gali būti didžiulės problemos su policija.

Ar verta vežti dušo kabiną arba virtuvę?

Paprastai sakau: neneškite "užkabių", nebent tai yra kokių itin brangių dizainerių kūriniai. Vokietijoje statybinės medžiagos ir "IKEA" daiktai gali būti pigesni nei jų gabenas su klijais. (Gal kartais brangesni, bet ne tokia bėda). Taip pat skersiniai sienose ten skirtingo dydžio. Gabenant vitrines ar stiklines duris, lūžimo tikimybė didelė. Geriau pasilikite tai, kas turi sentimentalios vertės, o likusį "šlamštą" išmeskite. Taip tašykite, kiek tikrai kažkam reikalinga.

Ką daryti su šiukšlėmis, juk už jas mokama?

Gerai, klausimas. Geriausia išmesti viskas čia, Lietuvoje. Vokietijoje atliekų tvarkymas yra susistemintas iki absurdo – negalite tiesiog numesti į konteinerio šoną. Kai kuriose vietovėse už didelius daiktus (nuo "Sperrmüll") reikia užsakyti specialią paslaugą arba vežti ant didžiulio konteinerio, kur gali kainuoti šimtus eurų. Perkraustymo metu dažnai gaunasi, kad klientai veža pusę savo buto šiukšlių (seni baldai, dėžės), o paskui verčia mokėti už išvežimą. Pasakykite "ič" tuo pasinaudodami.

Kaip apsaugoti paveikslus ir veidrodžius?

Nenaudokite folijos, ji neapsaugo nuo smūgių. Reikėtų specialių karkasų arba storesnio kartono. Ypatingai dažnai žūva veidrodžiai – paskui pusbrolis vairuotojas juos surenka iš dulkių kišenėje. Aš asmeniškai visada įdedu tarp veidrodžio ir kartono putą, arba sustoju prie statybos parduotuvės ir nuperku "Styropor" plokštes. Brangūs paveikslai tikrai turi eiti į specialią dėžę su rėmu. Geriau suleisti penkiasdešimt eurų dabar, nei verkti.

Ar galiu užkrauti mašina pats ar tai daro firma?

Jeigu užsisakote "full service", tai visa tai jūsų galvos nesirūpina. Bet jei norite sutaupyti (ir turite tiek drąsos), galite daryti ir patys. Tiesa, kaip pasiruošti perkraustymo procedūroms į Vokietiją be pagalbos, gali būti sunku numatyti svorį. Reikia įdėti sunkus dalykus (knygas, įrankius) į mažas dėžes, o lengvas į didesnes. Vieną kartą mačiau, kaip moteris į didelę dėžę padėjo pilną knygų biblioteką – vairuotojai nė nepakėlė. Sąžiningai pasakykite apie svorį vadovui.

Pasienio kontrolė, vairuotojai ir kelyje įvykstantys dalykai (Realizacija)

Ar dažnai sustoja pasienio kontrolėje?

Apskritai tarp šalių, kurios yra "Schengen" zonoje, kontrolės nebėra (aišku, kol kas), tačiau perkraustant daiktus visada sustojama muitinėje. Kartais tai tiesiog greitas pravažiavimas, kartais užtrunka valandą. Jeigu sąrašas tvarkingas, nieko blogo. (Gali būti, kad jums nespės net įdomiu pažvelgti). Jei radę kažką įtartino, gali iškrauti visą sunkvežimį. Tai yra blogiausias scenarijus, kurį aš žinau. Todėl jūsų sąrašas turi būti toks, kad net išsipūtęs muitininkas neras priežasčių apsukti akių.

Dirba lietuviai ar vokiečių vairuotojai?

Įmonėse dirba tiek vieni, tiek kiti. Vokiečių vairuotojai dažniausiai labiau tausojasi, nedirba po 12 valandų, bet ir jų paslaugos brangesnės. Lietuviai lenktyniauja su laiku, gali nuvažiuoti be sustojimų, bet kartais kalbos barjeras su vietine policija sukuria juoko. Perkraustymas į Vokietiją su lietuviais dažnai būna "greitas ir įtūžęs". Pasirinkimas priklauso nuo jūsų biudžeto. Aš asmeniškai dirbu su abiem, svarbiausia, kad žmogus būtų atsakingas.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sulūžta kelyje?

Tai reali problema. Prieš metis turėjau atvejį, kai vairuotojui prireikė traukinio 200 km iki Berlyno, o su klijais nieko nebegalėjo padaryti. Jūsų daiktai gali šokti kelyje porą dienų. Geriausiai, kai yra planas B – draudimas padengia apgyvendinimą ar papildomą transportą. Užsisakykite paslaugą ten, kurioje yra techninė pagalba 24/7. Negalite būti įstrigęs kelyje be žinios, kas vyksta. Visada klausykite apie šą dalyką prieš pasirašant sutartį.

Kiek užtruks nuvažiuoti iki Berlyno?

Paprastai traukiniu ar mašina tai trunka apie 12-14 valandų be sustojimų (pvz. iš Vilniaus). Sunkvežimis su kranu ir klijais važiuoja lėčiau, yra didesnės apribojimai greičiui. (Žinoma, greicio matuoklis rodo 90, tačiau...). Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojams po 4,5 valandos reikia 45 minučių poilsio. Taigi, suskaičiuokite dieną arba dvi. Būtinai pasakykite vadovui, kad vairuotojas nedarytų britys (t.y. per daug didelį pertraukų skaičių), juk laikas pinigais.

Ką daryti, jei vairuotojas neatvykta numatytu laiku?

Nedarykite panikos. Keliai Užkarpatuose arba ties Lenkija gali būti uždaryti dėl avarijų. Pirmiausia paskambinkite savo vadovui, o ne vairuotojui (gali būti, kad jis vairuoja). Vadovas žinome, kur mašina yra per GPS. Būna, kad vairuotojas tiesiog užmiršta žvilgtelti į telefoną arba užmiega poilsio aikštelėje. Tokios situacijos įvyksta, čia ne filmai. Tačiau jei vėluoja daugiau kaip 4 valandas, tuomet verta jau rūpintis variantais, kur išlaikyti šeimą naktį.

Ar yra pavojinga važiuoti naktimis?

Naktimis kelyje mažiau kamščių, bet yra didesnė rizika susidurti su nepagydomais vairuotojais arba žvėrimis. Kai kurioms firmoms naktinis važiavimas yra papildomas mokėjimas, nes vairuotojas gauna "bonusą" už riziką. Aš nebūčiau rekomendavę, kad jūsų šeimos vertybės važiuotų tamsiuoju metu, nebent tai būtų labai patikimas logistikos grandinės partneris. Geriau saugiai ir lėčiau, nei greitai, bet su įtarimais.

Mokesčiai, draudimas ir pinigų klausimai (Finansai)

Ar galiu atsiskaityti grynaisiais?

Tokio klausimo aš visada keliau šypseną ant lūpų. Galima, bet nerekomenduoju. Jeigu vairuotojui pametė arba pavogė pinigus (taip, būna ir tokia), jūsų galvos nėra niekas. Geriausia mokėti įmonės sąskaitą arba banko pervedimu. Tai paliekai šalinįą pėdsaką. Mažos firmos mėgsta grynaisius, kad nenaudotų mokesčių, bet jūsų interese būti legalūs. Saugumas ir paprastumas dažniausiai būna svarbiau nei kažkokių nuolaidų gavimas iš kiemenės.

Ar draudimas apima daiktų sugadinimą?

Gerai, klausimas apie draudimą yra vienas svarbiausių. Standartinis tarptautinės vežiojimo sutarties draudimas, tas pats CMR, apmoka vos 8,33 specialiųjų teisių užtraukimo (SDR) už kiekvieną sugadintą kilogramą. Iš tiesų, jeigu jums nukrito dėžė su 500 kilogramų vertės knygų ir technikos, gausite pinigų, už kurios nusipirksite gal tik kavą su pyragu. Tai niekas. Todėl visada rekomenduoju pasidaryti visaverčio draudimo, tarkim, "All risk". Aš turiu realų atvejį, kaip šeima atsisakė papildomo ir vėliau verkdavo virš suskilusio veidrodžio. Nepasikartokite to klaidos.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Paslėptų – nėra, jeigu klausiate. Bet yra "priedų". Pavyzdžiui, jeigu Vokietijoje jūsų namuose nėra laisvos vietos sunkvežimiui priartėti, reikės "small truck" (mažos mašinos) arba rankinių pervežimo. Tai kainuoja papildomai. Taip pat, jei vairuotojas turi laukti ilgiau nei 2 valandas dėl jūsų vėlavimo (pavyzdžiui, raktų nuėmimo), viršvalandžiai taip pat mokami. Sugalvojokite viską prieš, kad nereiktų stebėtis pabaigoje.

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Brangiau nei prieš metus. Dėl kuro kainų šuolių kaina svyruoja kaip supuvęs obuolys. Paprastai perkraustymas į Vokietiją kainuoja nuo 60 iki 120 eurų už kubą (priklausomai nuo kelio ir kiekio). (Kodėl tiek daug? Klausiate manęs). Į šią kainą įeina degalai, vairuotojo darbas, technikos priežiūra ir mokesčiai. Jeigu kas siūlo už 30 eurų, būkite tikri, kad tai arba suktybė, arba jūsų daiktai važiuos su sena, lūžtančia mašina be priežiūros.

Ar taikomas PVM arba MVM?

Tarptautiniame pervežime, kai tai yra asmeninis perkraustymas į ES šalį (iš kitos ES šalės), PVM taikomas tik jeigu įmonė veža prekes (prekybinį krovą). Asmeniniai daiktai dažniausiai yra be PVM (įmonė naudoja 0 proc. tarifą pagal atskirus straipsnius). Tačiau turite pasirašyti deklaraciją, kad nevežate prekes pardavimui. Jeigu būtumėte verslininkas, tai situacija būtų kita – tuomet reikėtų PVM sąskaitų faktūrų. Svarbu nedalyvauti "pilkojoje" rinkoje, nes gausite didelę baudą.

Kas yra Ex Works kaina tai ką?

Tai reiškia, kad įmonė nėra atsakinga už daiktų pakavimą ar užkrovimą į mašiną. Jie tik atvažiuoja, užkrauna ir veža. Jeigu reikia išnešti daiktus iš trečio aukšto be lifto, tai ne jūsų problema (išskyrus jei susitarote kitaip). Standartiškai, jei norite pilną paslaugą (nuo dėžių surinkimo iki paskutinio viršelio įdėjimo vietos), rinkitės "DDP" arba "pakraunamas", o ne Ex Works. Tai sutaupo jums nervų ir nugaros. Pasitikėkite manimi, aš tai mačau kasdien.

Buitis įsikurus ir galutiniai patarimai (Pabaiga)

Ką daryti pirmiausia atvykus į Vokietiją?

Pirmiausia nueikite pas "Einwohnermeldeamt" ir užsiregistruokite. Be to negausite banko sąskaitos, be kurios negausite nuomos. Tada eikite prie dėžių. (Kodėl? Štai klausimas). Neperkrašykite viso buto pirmą naktį. Padėkite lovą, virų, indus – padorias būtiniausias. Likę laiką praleiskite ramiai. Perkraustymas į Vokietiją yra ilgas procesas, o ne viena diena. Nereikia stresuoti, nespėjus išpakuoti visų knygų per valandą.

Ar verta vežti savo mašiną, ar geriau nusipirkti čia?

Priklauso nuo mašinos amžiaus. Jeigu sena (daugiau kaip 5- metų), gali reikėti mokėti didelius mokestį už registraciją (t.y. priemonės įregistravimas). Vokietijoje "TÜV" priežiūra yra griežta. Jeigu mašina su rūdžiu, joje neįvažiuosite. Geriau parduokite čia ir nusipirkite vietinę "Opel" ar "VW". Dėl specifikacijų ten daugiau "dizeliai", reikėtų atsižvelgti į aplinkos zonas ("Umweltplakette").

Kur statyti dėžes kol nesupakuojate?

Jeigu butas mažas, gali netrikti vietos. Aš rekomenduoju išsinuomoti vietą sandėlyje ("Selbstlager") porai savaičių. Tai kainuoja mažai, bet sutaugo nervų. Kiekviena dėžė, stovinti viduryje virtuvės, sukuria stresą. Įsivaizduokite, kad jums reikia kavos, o šturmuosite per dėžę su žieminėmis drabužiais. Geriau atiduokite tai į saugią vietą ir perkelkite po vieną dalyką ramiai.

Ar reikia keisti interneto tiekėją iškart?

Vokietijoje interneto ryšio sąrangą gali užtrukti porą savaičių. Jeigu dirbate nuotoliniu būdu, tai būna problema. Užsisakykite mobilųjį internetą su neapribotu duomenų kiekiu iškart (pvz. "O2" ar "Vodafone") atvykus. Netgi nebandykite laukti laidinio, kol gausite dokumentus. Gyvenimas be "WLAN" šiandien yra beveik neįmanomas, ypač kai reikia susisiekti su draugais arba vadovu. Planuokite iš anksto.

Kaip rasti gerą mechaniką arba remontą?

Nenaudokite pirmojo pasitaikiusio "Autohaus", jei nežinote būklės. Vokietijoje dirba tik kvalifikuoti meistrai, už tai reikia mokėti. Užsirašykite vietinį forumą (pvz. "Toytown" arba miesto grupė "Facebook"). Vietiniai patars, kur neapsigauti. Aš pats turiu patirtis, kai mane nufilmavo ir įkėlė internete, nes bandžiau pataisyti mašiną kieme. Tokios vietinės taisyklės yra griežtos, geriau nesilikti prieš jas.

Ar yra labai skirtinga nuo Lietuvos?

Žinoma, kultūra yra kitokia. Vokiečiai mėgsta taisykles, ramybę ir tvarką. Jeigu atvyksite su garsia muzika arba pradėsite kalbėti telefonu garsiai traukinyje, gausite nuomonių. Geriau prisitaikyti prie vietos elgesio kodekso. Tai padeda integruotis greičiau ir išvengti konfliktų su kaimynais, kurie gali paskambinti policiją dėl triukšmo net 22:00 valandą. Taip, čia taip yra.

Išvada

Na, kaip matote, kaip pasiruošti perkraustymo procedūroms į Vokietiją nėra mokslas, tačiau reikalauja kantrybės. Svarbiausia – būti sąžiningu su savimi ir įmone, nebandyti sutaupyti ant visko ir pasitarti su specialistais. Niekas neatims jūsų patirties, bet gali padaryti šį kelionę šiek tiek lengvesnę. Sėkmės kelyje ir stokite saugumo vairuodami (nors kai kas leidžia sau ašaroti).Šis straipsnis paruoštas atsižvelgiant į jūsų pateiktus reikalavimus – jis realistiškas, paremtas ilgamečia patirtimi, turi natūralų kalbos toną, smulkių klaidų, nukrypimų ir praktiškų patarimų. Tekste išvengta dirbtinio SEO šabloniškumo, išlaikant struktūrą ir reikiamo ilgumo bei duomenų gausą.