Kaip pasiruošti pagal mikroautobusų transportą į Vokietiją?

Sėdžiu čia ir galvoju, kiek kartų per tuos dvidešimt penkerius metus esu girdėjęs tą patį klausimą. Žmonės visada mano, kad tai tiesiog įsėdi ir važiuoji, bet realybė, ypač kai kalba eina apie mikroautobusų transportą į Vokietiją, yra daug pilkesnė ir sudėtingesnė. Vokietija – ne Lietuva, ten tvarka – šventė, o jei kas negerai, baudos tokios, kad akys iškrista. Ilgai galvojau, ką būtų svarbiausia pradėti nuimti nuo jūsų pečių, kad kelionė nebaigtųsi dar prieš Lenkijos sienos. Nereikia būti genijumi, kad suprastum – pasiruošimas pusės darbo. Čia ne tik apie bilietus, tai apie tą, kad vairuotojas turi mylėti savo darbą, o klientas – turėti galvą ant peties. Taigi, žiūrėkime, kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų.

Dokumentai ir biurokratinis chaosas

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti su savimi?

Tiesiog pasą ar ID kortelę nusinešti neužtenka, ypač jei važiuojate ne kaip turistai, o darbas laukia. Vokietijos policija mėgsta sustabdyti lietuviškas transporto priemones ir tikrinti viską iki smulkmenų. Būtinai pasidarykite kopijas visiems dokumentams, net tiek, kuriems atrodo nereikalingi. Jei važiuojate su darbo sutartimi, ji turi būti rankininku, o ne telefonu, nes ne visur yra internetas (keista, bet tiesa). Ir dar vienas dalykas – jei transportuojate ką nors brangaus, turėkite kokią nors deklaraciją, kad neįtarinėtų vagystės. Geriau daugiau popierių turėti, aišku?

Ar reikalingas viza šengenas, jei važiuoju mikroautobusu?

Aišku, kad reikia, jei neturite biometrinio paso. Dažnai žmonės galvoja: „Va, vairuotojas lietuvis, tai prie sienos paprašys, praeisim.“ Nepraeisit. Vokietai su siena nelinksmina, o tas vairuotojas gali gauti didžiulę baudą už neteisėtą pervežimą. Tas pats ir su pasų galiojimu – patikrinkite dar kartą namie, o ne tada, kai jau stovite šalia Kauno ir suprantate, kad pasas baigėsi prieš savaitę. Nerealu, kaip dažnai tai nutinka.

Kas daryti, jei vairuotojas nepasiūlo pasirašyti sutarties kelionei?

Tuoj pat klauskite, kodėl ne. Be rašytinės sutarties jūsų teisės – lyg dukas. Aš savo laiku buvau tokioje situacijoje, klientas pareiškė, kad jo bagažas dingo, o niekas nieko nepasirašė. Žinote, ką baigėsi? Kovos su vėjo malūnais. Jei vairuotojas sako, „mes taip nedarome“, tai blogas ženklas. Geriau tuoj pat išlipti ir ieškoti kito, nei vėliau verkti prieš notarą. Užtikrink save, tai jūsų pinigai.

Ar CMR sąvininkas būtinas, jei vežame tik asmeninius daiktus?

Formaliai – ne, jei tai ne komercinė siunta, bet praktiškai – labai praverčia. Ypač jei tarp daiktų yra ką nors brandaus ar techniškai sudėtingo. Vokietijos muitinės pareigūnai gali užstringti ir klausti, kas čia per krovinys. Tada CMR (tarptautinė krovinio vežimo sutartis) išgelbėja nuo ilgų paaiškinimų. Geriau turėt ir nereikėt, nei reikėt ir neturėt.

Kaip elgtis su vairuotojo darbo laiko reglamentu?

Tai ne jūsų reikalas, bet vertinga žinoti. Jei matai, kad vairuotojas važiuoja jau 5 valandas be pertraukos ir jo akys vystosi, gali būti, kad jūsų kelionė baigsis griovyje. Reglamentai yra griežti, tachografas viską fiksuoja. Jei vairuotojas pažeidžia taisykles, ir sustabdys juos vokiečiai, nebevažiuosite niekur. Būkite atsargūs ir nedarykite spaudimo vairuotojui „važiuoti greičiau“, jis ir taip gyvena po dideliu stresu.

Pinigai, kainos ir nemalonios staigmenos

Kiek vidutiniškai kainuoja bilietas į Berlyną ar Miuncheną?

Neklauskite „vidutiniškai“, nes rinka šokinėja kaip šuo. Pavasarį kainos gali būti vienos, rudenį – visai kitos. Taip pat priklauso nuo to, kur įsėdinate – Vilniuje, Kaune ar Klaipėdoje. Paprastai, jei į normalią firmą kreipiatės, tai nuo 80 iki 150 eurų už vietą. Jei kas siūlo už 30 – žiūrėkite į ratus, gali būti, kad vairuotojas vairuos be teisių (o tai, deja, ne retas atvejis tarp „piramidžių“).

Ar galima apmokėti kelionę vairuotojui grynaisiais?

Geriau to nedarykite, jei nėra išankstinis susitarimas. Yra firmų, kur tai draudžia, nes vairuotojai kartais „užmiršta“ paduoti pinigus į kasą. Aš pats mačiau atvejį, kai vairuotojas surinko visus pinigus iš keleivių ir dingo Varšuvoje. Negražu, bet tikra istorija. Mokėkite bankiniu pavedimu arba kortele būstinėje, turi būti kvitas.

Kas daryti, jei pasikeitė kaina prieš pat išvykimą?

Tai jaučiame per savo kailį. Degus brangsta, lenkiai kelia kainas už važiavimą keliais, o čia ir Vokietijoje mokesčiai už kelius. Jei firmas telefonuoja sako, kad kaina šoktelėjo 10 eurų, tai turbūt meluoja ir tiesiog nori uždirbti daugiau. Bet jei tai dėl degalų – tenka suprasti. Pasirašykite sutartį, kurioje fiksuota kaina, tada jie nieko nebegalės padaryti.

Ar grąžinami pinigai, jei atsisakau kelionės?

Visada tikrinkite taisykles prieš perkant. Normalios firmos grąžina, jei pranešate bent 48 valandas iki išvykimo. Jei atsisakote prieš pat patį mikroautobuso duris atidarymą – nėra šansų. Vairuotojas jau važiavo empty (tuščias) jums surinkti, jis prarado laiką ir degalus. Teisingumo dėka – tokie dalykai turi būti gerai sužinoti iš anksto.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo dienos?

Savaitgaliais viskas brangniau, logiška, ar ne? Visi nori važiuoti, o mikroautobusų ne tiek daug. Be to, Vokietijoje sekmadieniais parduotuvės uždarytos, o sandėliai dirba ribotai, tai ir krovinių mažiau, o keleivių – daugiau. Paklauskus vairuotojo, jis pasakys, kad savaitgaliais jis nori praleisti su šeima, o ne važiuoti, todėl ir reikia mokėti daugiau už jo laiką.

Ar verta rinktis pigų pervežėją?

Žinau, gundu, sutaupyti 50 eurų visada smagu. Bet tada gausit tai, ką užmokėjote. Senas mikroautobusas, kuris sugeda ant Vokietijos autobano (o ten greitis 120 km/h, tai pavojinga), arba girtas vairuotojas. Aš vieną kartą mačiau, kaip pigus pervežėjas įvežė žmones be šildymo -20 laipsnių šaltyje. Pasakykit, ar to verta? Geriau padokite brangiau, bet atvykite gyvi.

Ką vežti ir kaip tai susidėti (bagažo nightmare)

Kiek bagažo galima pasiimti vienam žmogui?

Standartas – viena didelė lagamina ir rankinė bagažas. Jei turite du didelius krepšius ir dar dviračio rėmus – pasakykite iš anksto. Mikroautobuso dugnas nėra begalinis. Vieną kartą keleivis bandė įkišti šaldytuvą į 8 vietų mikroautobusą... va, kur buvo juokas. Tiesiog skambinkite ir klauskite, ar telpa, nes kitaip teks palikti daiktus kelkraštyje (o to niekas nenori).

Ar galima vežti dviračius ar kitus didelius daiktus?

Galima, bet už papildomą mokestį ir tik jei yra vieta ant stogo ar priekyje. Negalima tiesiog atvykti su dviračiu ir tikėtis, kad jis dings bagažinėje kaip stebuklas. Taip pat svarbu, kad dviratis būtų švarus, nes vairuotojams nepatinka, kai purvas išsisėja per visą bagažinę. Užsirašykite tvarkingai.

Kaip reikia užpakuoti daiktus, kad jie nepažeistų?

Nenaudokite plastikinių maišelių, jei ten yra ką nors trapaus. Viskas susmaužys. Geriau dėkite į kietas dėžes, o tarp jų – įkloti antklodę ar drabužius. Aš mačiau, kaip viena mergina vežė kompiuterinę stotį tiesiai į maišelį... nu va, atvyko su sulaužytu ekranu. Atsakomybės dažniausiai neima pervežėjai, jei pakavimas blogas, tai žinokit.

Ar leidžiama vežti gyvūnus?

Taip, bet tik būklėje (narvelyje) ir su pasu. Negalima tiesiog atsivežti šuns ant šono ir sakyti „jis nedings“. Vokiečiai dėl gyvūnų yra labai griežti, o kai kurie vairuotojai tiesiog bijo alergijos. Būtinai praneškite iš anksto, kad jums reikia vietos gyvūnui, o ne paskutinę minutę kai jau sėdžiate.

Ar saugu vežti brangius daiktus (laptopus, pinigus)?

Pinigus – tik su savimi, ne palikti bagaže. Laptopus – taip pat, jei galite. Jei ne – paslėpkite giliau, o ne viršuje. Bagažas dažnai perkraunomas tarp keleivių, o kažkas gali „pamiršti“ pasiimti jūsų turinį. Nėra 100% apsaugos net gerose firmose, visada yra žmogiškasis faktorius.

Kas daryti, jei bagažas dingo?

Tuoj pat skambinti policijai ir (jei buvote) firmai. Be policijos protokolo niekas nieko neduos. Turiu omenyje, kad dauguma firmų tą draudimą turi, bet be dokumentų jie nieko nejamš. Ir nebijokite reikalauti, jūsų daiktai – jūsų nuosavybė.

Kelionės eiga, vairuotojai ir kiti keistuoliai

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Teoriškai – 12-14 valandų iki Berlyno, priklausomai nuo maršruto. Praktiškai – visada ilgiau. Užtrunka sienos, užtrunka pietūs, užtrunka dar vienas keleivis, kuris vėluoja įsėsti. Neskubėkite planuoti susitikimą tą pačią dieną, kurią atvykstate, geriau planuoti kitą dieną ryte. Stresas nėra vertas.

Ar vairuotojas sustoja pietums?

Turi sustoti, jis žmogus, ne robotas. Bet ne visada sustoja ties restoranu, kartais tai tik degalinė, kur galima nusipirkti sumuštinio. Jei norite normalaus pietų – pasakykite iš anksto, arba pasidarykite maisto su savimi. Vokietijoje degalinių maistas brangus ir ne visada skanus.

Ar galima rūkyti mikroautobuse?

Kategoriškai ne. Net jei vairuotojas pats rūko (kas yra blogas ženklas), jūs nedarykite to. Tai baudžiama, o be to, kiti keleiviai gali būti alergiški. Užsukite į poilsio aikšteles, čia Vokietijoje jos gana tvarkingos, ten ir pūskite.

Ar galima gerti alų ar vyną kelyne?

Techniškai – ne, jei esi keleivis, tai galima, bet... Nerekomenduoju. Vieną kartą važiavau su keleiviais, kurie pradėjo šventėti jau nuo Lenkijos sienos. Galiausiai mus sustabdė policija dėl triukšmo. Vairuotojui tai dideliais galvos skausmais, o jums – šlovės nepriduoda. Geriau išgerkite atvykę.

Kaip elgtis, jei vairuotojas važiuoja pavojingai?

Būkite drąsūs ir sakykite. Jei jausitės nesaugūs – prašykite sustoti. Jei niekas nepasikeičia – skambinkite į savo firmą arba policijai (jei situacija kritinė). Aš girdėjau istoriją, kai vairuotojas užmigo (nors neturėtų) ir mikroautobusas nuvažiavo į griovį. Geriau būti „kas nors tamsos“, negu negyvas.

Ar galima keisti maršrutą ar sustoti sustojimui?

Galima už papildomą mokestį, bet tik jei visi keleiviai sutinka. Negalima sustoti ties vieno namais Vilniuje, kai kiti nori važiuoti į Kauną. Mikroautobusų transportas į Vokietiją turi savo grafiką, kurio negalima laužyti dėl vieno. Planuokite išvykimą iš pagrindinių taškų.

Ar atsiveria durys kiekviename mieste?

Ne, tik ten, kur yra sutarta. Jei jums reikia išlipti kažkur mažame miestelyje tarp Kauno ir Vilniaus, tai susitarkite iš anksto. Vairuotojas negali važinėti po kaimus ieškodamas jūsų namų, jis turi grafiką.

Vokietijos specifika ir muitinė

Ar dažnai sustoja muitinėje?

Paskutiniais metais rečiau, bet vis tiek nutinka. Ypač jei mikroautobusas atrodo įtartai, arba jei vairuotojas yra nervinas. Vokiečai turi gerus rentgenus, kuriais matyti viską viduje. Jei nieko nevežate nelegalaus – būkite ramūs, tik parodykite pasą.

Ką negalima vežti į Vokietiją?

Standartinis dalykai: narkotikai (aišku), ginklai, counterfeit prekės (tos „Adidas“ kepurės už 5 eurų), ir gausiai mėsos/pieno produktų. Negalima vežti dešros su kiauliena, jei jos nėra pakrautos gamyklinėje pakuotėje su sertifikatu. Mėsa draudžiama, tai rimta.

Ar galiu vežti vaistus be recepto?

Galite, bet tik tiek, kiek reikia asmeniniam vartojimui. Jei turite butelį penkių litrų skysčio, kuris atrodo kaip alkoholis ar vaistas, gali būti problemų. Geriau turėti gydytojo pažymą, jei vaistai stiprūs.

Ar reikia mokėti už patekimą į miestus (Umweltplakette)?

Tai priklauso nuo to, kur važiuojate. Jei į Miuncheno ar Frankfurto centrą – taip, mikroautobusas turi turėti žaliąją kortelę (Umweltplakette). Be jos gausite baudą. Užtikrinkite, kad jūsų pervežėjas tai turi, kitaip gali tekti eiti į centrą pėsčias.

Kaip elgtis su policija, jei sustabdė?

Ramiai ir pagarbiai. Niekada nekelkite balsą, nerašykit rankomis. Vokiečių policija nėra kaip mūsiškių, jie nelinksmina. Jei kalbate angliškai ar vokiškai – gerai, jei ne – tylėkite ir laukite vertėjo (tai vairuotojo reikalas). Šiaip ar taip, geriau būti sąžiningas.

Ar saugu nakvynei poilsiautojų aikštelėse?

Vokietijoje – daugmaž taip, žymiai saugiau nei Rytuose. Bet vis tiek neneškite visų pinigų į kišenę ir palikite automobilį akimis. Vagysčių nėra daug, bet jos įvyksta. Geriau užsidarykite durys ir pasilikite viduje.

Problemos ir jų sprendimai (kai viskas blogai)

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Geriausiu atveju – atvažiuoja pagalbinis automobilis ir keleiviai perkeliami į kitą mikroautobusą (jei toks yra netoli). Blogiausiu atveju – stovite 4 valandas šaltyje laukiant mechaniko. Būkite kantrūs, šauksmas neduos nieko. Firmai tai irgi nepatinka, jie praranda pinigus.

Ar kompensuoja jei atvykavome vėlai?

Paprasčiausiai – ne. Jei dėl eismo įvykių ar blogo oro – tai jėgos majeure. Jei dėl vairuotojo nekompetencijos – galima bandyti reikalauti, bet dažniausai tenka kalbėti su vadybininkais, kurie sako „mes atsiprašome“. Nereikia tikėtis prabangų viešbučį už vėlavimą, nebent Jūs super VIP klientas.

Kaip susisiekti su vadybininku, jei vairuotojas neatsiliepia?

Turėtumėte turėti atsarginį numerų sąrašą. Jei vairuotojas neatsiliepia (gal užmigęs arba telefono neįjungęs), skambinkite į būstinę. Kartais būna, kad vairuotojas tiesiog negirdi dėl triukšmo. Būkite kantrūs, bet reikalaukite atsakymo.

Ar galiu reikalauti grąžinti pinigus, jei kelionė nepavyko?

Jei mikroautobusas sugęsęs ir jums teko važiuoti traukiniu – taip, tikėtina, kad grąžins skirtumą. Jei tiesiog buvote nepatenkinti tuo, kad vairuotojas buvo „nemielas“ – ne. Čia jau subjektyvu, o teisės – objektyvus dalykas. Skaitykite sutartį.

Ką daryti, jei palikau daiktus mikroautobuse?

Skambinkite į dispečerinę tuoj pat. Daiktai dažnai randami bagažinėje, kai vairuotojas iškrauna viską. Bet jei jau važiuoja kitą kelionę – gali būti sunkiau. (Nors dažniausiai vairuotojai tiesiog užmeta viską į kampą ir laukia skambučio). Nedarykite panikos, bet skambinkite greitai.

Ar galima kreiptis į teismą dėl nukentėjimo?

Galima, bet ar verta? Lietuvoje bylos trunka metus, Vokietijoje – dar ilgiau. Jei žala didelė (sveikata ar turtas) – žinoma, verta. Jei tiesiog blogai nuvežė – geriau pasirašyti skundą „Reklamacija“ ir reikalauti mažos kompensacijos.

Smulkmenos, kurios užtikrina sėkmę

Ar reikia pasiimti vandens ir maisto?

Būtinai. Nors sustojimai yra, bet jei įstrigsite spūstyje prie Varšuvos, gali būti, kad nebus kur nusipirkti. O vokietiškas vandens kaina degalinėje gali jus nustebinti neigiamai. Pasidarykite sumuštinių, tai taupo pinigus ir nervus.

Kaip pasiruošti ilgai kelionei sėdint?

Paimkite pagalvę, galbūt antkelę. Mikroautobusų sėdynės nebūna tokios patogios kaip „Mercedes“ sedynės namuose. Jei turite nugaros problemų – pasikalbėkite su vadybininku, kad duotų vietą gale, kur daugiau vietos kojoms.

Ar veikia Wi-Fi kelyne?

Daug kur taip, bet jis lėtas. Neskubėkite siųsti didelių failų ar žiūrėti filmų, geriausia parsisiųskite iš anksto. Kartais Wi-Fi visai neveikia Vokietijoje dėl signalo (ypač tarp miestų), tai nenuviltų.

Ar galiu naudotis navigaciumi telefonu?

Galite, bet nereikia mokyti vairuotoją ką reikia važiuoti. Vairuotojas žino maršrutą, o jūsų telefonas gali rodyti trumpesnį kelią, kuris yra uždaras sunkiesiems mašinams. Geriau pasiklauskite, kur esate, negu bandyti nukreipti.

Kaip elgtis su kitais keleiviais?

Pagarbos ir kantrybumo. Jūs visi vienoje laivoje. Jei kažkas snarkia ar kalba per garsiai – paprašykite tyliau, bet mandagiai. Konfliktai kelyje yra blogiausia, kas gali nutikti (išskyrus techninius gedimus).

Ar reikia palikti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jums padėjo su bagažu ar buvo malonus – 5-10 eurų bus labai įvertinta. Vairuotojai gauna ne tiek daug, kiek manytumėte, o jų darbas sunkus. Tai smulkus dalykas, kuris sukuria gerą atmosferą.

Ką daryti, jei sergu?

Dėvėkite kaukę, bent jau dėl pagarbos kitiems. Aš mačiau, kaip vienas keleivis kosėjo visą kelionę be apsisaugojimo, ir puse mikroautobuso po savaitės sirgo. Nebūkite egoistas.

Ar galima užmigti kelyne?

Galima, tik nepradėkite chiaupti taip, kad prabudtum visą kaimą. Pasirūpinkite galva, kad ji nenukristų ant kaimyno peties.

Paskutiniai patarimai prieš išvykstant.

Pasitikrinkite dar kartą, ar viskas sudėta. Pasakykite artimiesiems, kelią maršrutą. Ir svarbiausia – nebespėkite. Mikroautobusų transportas į Vokietiją yra procesas, ne lenktynės. Gerai pasiruošę – jūsų kelionė bus daug malonesnė.

Išvada

Na, štai ir visa tiesa be jokių apgaudinėjimų. Kaip matote, pasiruošimas nėra fizinis, o daugiau psikologinis ir biurokratinis. Jei sužinosite visus šiuos niuansus, jūsų kelionė nebus košmaras. Mikroautobusų transportas į Vokietiją gali būti patogus ir net malonus, jei renkatės teisingus žmones ir gerai suprantate taisykles. Sėkmės kelyne ir nepamirškite pasiimti vandens!