Kaip pasiruošti operatyviam perkraustymui iš Vokietijos, kad neišprotėtum?

Sveiki, gulėjau ant sofos ir galvojau, kad po dvidešimt penkerių metų šioje srityje, galėčiau rašyti knygas apie tai, kaip žmonės sugeba susprogdinti savo perkraustymus. Dirbu su Vokietija kasdien – nuo Miuncheno iki toliausiai kaimo vietovės, kurios pavadinimo net nepamenu. Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos yra kaip žaidimas rulete: gali nutikti viskas nuostabiai greitai, o gali – ir taip, kad vairuotojas užstringa ties Frankfurto sankryžomis dėl blogo oro. Čia ne pasakojimas apie tai, kaip reikėtų būti idealiai, o tikri žodžiai iš vidaus, su visais tais niuansais, kuriuos paprastai slepia brokeriai. Sėskite patogiau, nes mes kalbėsime apie tai, kaip išgyventi spaudžiant laikui, kai jau viskas nuleista ant pečių.

Viskas prasideda ne nuo dėžių, o iš galvos

Ar tikrai reikia greitai vežti ar galiu laukti?

Žiūrėkite, aš dažnai girdžiu, kad reikia "šiandien ir dabar", bet iš tikrųjų operatyvus perkraustymas iš Vokietijos kainuoja dvigubai. Jei galite laukti savaite, laukite. Vokietijose krovinių automobilių trūkumas yra milžiniškas, ypač jei reikia didelės mašinos. Vieni vairuotojai šiaip sau važinėja tuščiai, kiti turi jau sudarytus grafikus. Jei skubate, reikės sumokėti už tuščią važiavimą, o tai nekiek nieko. Tačiau jei situacija kritinė, pvz., darbo sutartis prasideda pirmadienį, tai tai kaina, kurią tenka mokėti. Nenusiminkite, mes sugebėsime kažką sumanyti, bet būkite pasiruošę piniginėms.

Kiek laiko užtrunka susirasti mašiną?

Kartais tai užtrunka valandą, kartais dieną. Viskas priklauso nuo to, kiek esate lankstus su datomis ir vietomis. Pavyzdžiui, jei esate Štutgarte, tai lengviau, jei kažkur Bavarijos kalnuose. Ten važinėti sunkiau, vairuotojai nemėgsta. Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos reikalauja, kad aš iškart paskambinčiau savo žmonėms, kurie yra kelyje. Bet dažnai tenka laukti, kas atsiras "laisvas". Tai kaip loterija – gali atsirasti vairuotojas, kuris vos ką iškraunė Kelne ir jau važiuoja link jūsų. Tada tikrai pasisekia.

Ar verta dėti visus kiaušinius vieno krepšio?

Klausimas, klausimas. Jeigu kalbame apie dokumentus, tai tikrai ne. Operatyviame režime viskas šokinėja. Aš mačiau situaciją, kai klientas padėjo teismų dokumentus į dėžę su indais, ir žinote kas atsitiko? Indai sužlugo, o dokumentus teko džiūvinti tris dienas. Geriau pasilikite svarbiausius pas save. O jeigu kalbame apie dėžes – nespauskite jų per daug. Vokietijos keliai nelabai mėgsta, kai padėjėjai užkrauna mašiną virš svorio limito, tada važiuoti negalima, o tai sustabdžia visą procesą.

Kodėl visi kalba apie dėžių kiekį?

Nes be to negalime suprasti, kokia mašina reikalinga. Negaliu atsiųsti "Volvos FH", jei jums tik trys kėdės. Taip pat negaliu atsiųsti keleivinio furgono, jei turite pilną namų ūkį. Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos priklauso nuo tikslios apskaitos. Jei meluojate apie dėžių skaičių, vairuotojui gali nepakakti vietos, ir tada jis tiesiog palieka dalį daiktų išorėje (iš tiesų jis negali, bet sukelia didžiulį stresą). Sakykite tiesą. Nors paprastai žmonės visada sako, kad mažiau, nei yra iš tikrųjų.

Ar reikia rūpintis pakavimo medžiagomis patiems?

Jei skubate, tai geriau nusipirkite patys. Vokietijoje Bauhaus arba Amazon užsakymas gali ateiti po kelių dienų, o jums reikia dėžių rytoj. Mes galime atvežti, bet tai kainuoja, nes mums tenka juos užsipildyti savo sandėliuose. Tiesą sakant, kartais pigiau išsivažiuoti į nearest parduotuvę ir nupirkti penkias dešimtis dėžių (gerai, kad čia ne klaida, o tiesiog mano stilius). Bet jei neturite laiko, mes viską parūpiname, tik praneškite iš anksto.

Vokietijos biurokratija ir kaimynai

Kas su tais "Wohnungsübergabe" protokolais?

Tai būna siaubas. Vokiečiai yra labai tikslūs dėl buto perdavimo. Jie tikrina kiekvieną įbrėžimą ant parketo. Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos gali sukelti problemų, jei netyčia paliksite įbrėžimą koridoriuje. Aš rekomenduoju pasirūpinti galų apsauga (anksčiau tai vadindavo "apčiuopiamą apsauga", bet dabar... štai kas tai yra? Žiūrėkite į internete). Ir svarbiausia – išsivalykite butą prieš išvykdami. Vienas mano klientas Berlyne paliko buitinę techniką balkone, ir Hausmeisteris beveik neleido vairuotojams išvažiuoti, kol viską neišnešė.

Ar reikia pranešti kaimynams apie išvykimą?

Nebūtinai, jei norite, kad jie būtų piktai. Bet jei gyvenate name su siaurais koridoriais, geriau pasakyti. Vokietijose kaimynai myli skųstis. Buvo atvejis, kai moteris iš Švarcvaldo iškviė policiją, nes pervežėjai per daug garsiai dėliojo dėžes prieš pat naktį. Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos turi vykti ramiai, kitaip gaunate baudas už triukšmą. O vokiečių policija į taisymus nežiūri – ji atvažiuoja ir pareikalauja sustabdyti darbus.

Kaip elgtis su parkavimu mieste?

Tai viena didžiausių problemų, ypatingai Miunchene arba Hamburge. Negalima tiesiog sustoti "šalia". Reikia iš anksto gauti leidimą "Verkehrsberuhigung". Operatyvus perkraustymas iš Vokietijas (čia turiu omenyje šalį kaip visumą) neapsieina be to. Jei nenurodžėte vietos, vairuotojas gali važiuoti ratu valandą. Ir tada jis pradeda skaityti laiką stovėjimo. Jums to nereikia. Užpildykite anketą savivaldybėje arba paprašykite mūsų, mes turime tam šablonus, bet tai trunka laiko.

Ar reikia išsiregistruoti iš buto (Abmeldung)?

Tai būtina daryti iš anksto. Negalite tiesiog išvažiuoti ir nieko nepasakyti, nes vėliau gausite sąskaitas už vandenį ir šiukšles. Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos reikalauja, kad turėtumėte "Abmeldebescheinigung". Taip pat, jei užsisakėte internetą, jį reikia nutraukti, kitaip jums siųs sąskaitas ir po metų Lietuvoje. Pasidarykite sąrašą – telefonai, elektrą, dujas. Vienas klientas pamiršo "GEZ" (dabar Rundfunkbeitrag) mokesčius, po to jo ieškojo inkasatoriai Lietuvoje.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Vokietijoje tai tema atskira. Negalima tiesiog mesti į bet kurį konteinerį. Yra "Restmüll", yra "Papier", yra "Bio". Jei paliksite maišus su šiukšlėmis gatvėje, bauda bus didelė. Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos dažnai baigiasi tuo, kad vairuotojas atsisako vežti šiukšles į Lietuvą (kas ir logiška). Geriau raskite artimiausią "Wertstoffhof" ir nueikite ten pat prieš išvykdami. Sutaupysite nervų.

Finansai ir paslaptys, kurių nesako

Kodėl kaina pasikeičia paskutine minute?

Dėl to, kas iš tikrųjų yra ant vietos. Pavyzdžiui, sakote: "turiu 20 dėžių". Atvažiuoja vairuotojas, o jūs turite 40 dėžių ir sofą, kurią buvote nupirkę prieš dieną. Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos remiasi tuo, ką pasakote telefonu. Jei realybė skiriasi, kaina kyla. Taip pat gali kilti kuro kaina, nors mes stengiamės tai fiksuoti. Bet jei reikia papildomų krovėjų vietovėje (nes jūsų bičiulis nenukėlė kojų), tai taip pat papildoma kaina.

Ar galiu mokėti grynaisiais?

Vokiečiai mėgsta korteles, bet mūsų vairuotojai dažnai pageidauja grynųjų arba pavedimo iš anksto. Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos – tai rizikingas dalykas mums. Jei atvežame daiktus į Lietuvą, o jūs pasakote "neturiu pinigų", mes esame praradę. Todėl dažnai prašome užstato arba pilno mokėjimo prieš išvykstant. Nepykite, tai verslo apsauga. Ką bekalbėt, buvo atvejų, kai žmonės tiesiog išjungdavo telefonus.

Ką daryti, jei neturiu pakankamai pinigų?

Tada turite laukti. Arba rasti draugą, kuris paskolins. Negalime padaryti išskaitos ant sąskaitos be užstato. Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos kainuoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo atstumo. Jei esate be pinigų, geriau nedarykite nieko ir palikite daiktus, nei kelti juos be sutarties. Pasitaiko, kad žmonės bando derėtis su vairuotoju "už alų", bet tai neveikia – vairuotojų draudimas neleidžia vežti nepasirašytus krovinius.

Ar į kainą įeina draudimas?

Įprastai įeina pagal CMR konvenciją, bet ten suma labai maža, kažkiek eurų už kilogramą. Jei vežate brangius daiktus, reikia specialiojo draudimo. Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos su brangia technika ar paveikslais be draudimo yra beprotybė. Aš kartą mačiau, kaip vairuotojas staigiai stabdė ir įkritė "MacBook" pro, kuris skrido per salono. Be dokumentų apie vertę, negavote nieko. Užsirašykite viską.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Mokesčių kaip tokių nėra, bet yra papildomų paslaugų. Už liftą, jei jis neveikia. Už nešimą nulipti, jei sunku privažiuoti. Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos senamiestyje – tai tikrai brangu. Ten reikia nešti per 200 metrą. Vairuotojai to nemėgsta, jie nori prieš pat duris užlipti. Kiekvienas metras atstumo nuo mašinos iki buto kainuoja.

Techniniai niuansai ir vairuotojai

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, nes mes dirbame su lietuvių vairuotojais, kurie važinėja po Europą. Bet kartais gali atvažiuoti vokietis arba lenkas, jei labai skubu. Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos kartai reiškia, kad imame kasą prieinamą žmogų. Tuomet reikia kalbėti angliškai arba vokiškai arba rankomis. Bet dažniausiai viskas vyksta lietuviškai, tai nenusiminkite.

Kas nutinka, jei pasidaro avarija?

Tai/blogiausia scenarijus. Turiu viltį, kad nutiks ne su jumis. Mes turiame pagalbinį transportą, bet tai užtrunka. Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos tampa nebe toks operatyvus, jei pūš gumą ties A9 magistrale. Tada reikia laukti techninės pagalbos. Dėl to mes visada prašome turėti po ranką svarbiausius vaistus ir keletą drabužių lagamine, ne visame "krovininyje". Būna, kad žmonės užsirakina daiktus viduje, o raktai dingsta... (Čia aš nukrypau, bet svarbu prisiminti apie raktus).

Ar galima važiuoti su vairuotoju keleiviu?

Pagal taisykles negalima, jei tai krovininis automobilis su dviem vietomis. Bet dauguma vairuotojų nekreipia dėmesio, jei viena vieta laisva. Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos kartais sukelia situaciją, kad žmogus tiesiog nori būti su savo daiktais. Aš neleidžiu daryt taip oficialiai, dėl draudimo, bet jei susitaria tarp savęs – tai ne mano problema. Tiesiog žinokite, kad gali būti rūšiuojami patikrinimuose sienojje.

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai?

Mes stebime GPS. Galiu atsiųsti jums nuorodą. Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos leidžia matyti mašiną realiu laiku. Tačiau vairuotojai dažnai užjungia "poilsio režimą" ir miega, o GPS rodo, kad mašina stovi. Tada jūs skambinate ir klausiate "kodėl stovite?". Jis atsako "mieguosi". Nepanikuokite, jie turi poilsio laiką, kitaip gaus baudas.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Jei mašina užrakta ir stovi saugioje vietoje (pvz., apgyvendinime su stovėjimo aikštele), tai taip. Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos kartais reiškia, kad vairuotojas sustoja prie kelio, kad sutaupyti laiko, tada yra rizika. Nerekomenduoju, kad mašinoje būtų labai brangių daiktų be priežiūros. Vokietijoje vagystės iš sunkvežimių nėra tokios dažnos kaip Prancūzijoje arba Italijoje, bet vis tiek įvyksta.

Atvykimas ir galutinis finišas

Ką daryti, kai atvyksta į Lietuvą?

Būkite pasiruošę priimti. Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos baigiasi ten, kur jūsų laukia nauji buto ar namo šeimininkai. Jei vėluosite, vairuotojas pradės skaičiuoti laukimo laiką. Jis norės nuvažiuoti pamilkyti mašiną ir eiti ilsėtis. Jums reikės pasirūpinti, kad prie durų būtų laisva vieta. Lietuvoje su parkavimu dažnai lengviau, bet Vilniaus senamiestyje tai taip pat problema kaip ir Berlyne.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet vokiškas paprotys (Trinkgeld). Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos vyksta geriau, jei vairuotojas yra laimingas. Jei jis padėjo jums nešti sunkius spintas viršų, o jūs duodate 10 ar 20 eurų, jis bus labiau linkęs padėti su išdėliojimu. Aš asmeniškai visada duodu, jei darbas atliktas gerai. Tai sukuria gerą atmosferą.

Kas dėl sužeistų rankų? (Ką daryti, jei kažkas sulūžo)

Turi CMR draudimą. Būtinai patikrinkite būklę dar prieš iškeliant iš Vokietijos. Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos – tai greitas tempas, todėl gali įvykti įbrėžimų. Jei pastebite sulūžusį stalą, parašykite tai protokole (schadensprotokoll). Negalima šauktis vėliau "ai, čia buvo sveika", kai vairuotojas jau važiuoja atgal į Miuncheną. Dokumentai – viskas.

Ar galima palikti ką nors pas jus sandėlyje?

Jeigu kalbame apie tą patį "operatyvų" dalyką, tai taip. Kartais atvykstate, o darbai namuose nebaigti. Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos gali būti sustabdytas mūsų sandėlyje, o paskui gabename į namus. Tai kainuoja papildomai, bet taip galima išspręsti laiko problemą. Mūsų sandėliai saugūs, bet geriau tai žinoti iš anksto.

Kas, jei dėžės nebeįeina į naują butą?

Tai klasika. Matėme viską. Žmonės perka didžiules "IKEA" spintas, o durys seniniuose namuose siauros. Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos tada tampa statybos darbų aikštele. Reikia išmontuoti spintą. Mūsų vairuotojai turi įrankių, bet jie ne meistrai sukalbėti. Gali nutikti, kad spinta nebeatsirenka taip pat. Matėme ašaras, kai "Pax" spinta liko koridoriuje.

Kiek laiko trunka iškrauna?

Priklauso nuo aukšto. Jei 5 aukštas be lifto – tai pusę dienos. Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos į namus su liftu – valandą, dvi. Būkite realistai. Jei sakote "viską greitai", o vairuotojas matai 120 dėžių ir trečią aukštą su posūkiais, jis nusišyps. Geriau pasakykite tiesą apie sąlygas.

Ar grąžinate dėžes?

Taip, jei jos mūsų. Turiu viltį, kad jas nesuplyšys. Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos pas mus įtraukia dėžių nuomą. Po savaitės ar dviejų atvyksta vairuotojas ir surenka tuščias dėžes. Jei jas sužalojate arba išmetate, tai pridėsime prie sąskaitos. Neduokite vaikams žaisti su profesionaliomis dėžėmis, jos tikslui sukurtos.

Galutiniai patarimai, kurių niekas neklausia

Ar verta kviesti draugus padėti?

Tik jei jie nealko. Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos su draugais dažnai baigiasi kivirču. Vairuotojai turi savo sistemą, o jūsų draugas gali tik trukdyti. Geriau padėkite paimti kavą arba užsakykite picą. Nemanau, kad jums reikia, kad jūsų bičiulis nukristų su televizoriumi, o draudimas nedengia savanorių darbo.

Ką daryti su augalais?

Augalus galima vežti, bet jie kenčia. Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos žiemą gali užšaldyti gėles, jei mašina nešildoma. Vasarą gali perdegti. Geriau juos duoti kaimynams arba vežti atskirai savo automobiliu. Vokietijos muitinė kartai tikrina, ar augalai nekenksmingi, bet tai retai. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti didelių medžių, jie tiesiog neatitinka mašinos aukščio.

Ar vežate maistą?

Ne, dėl kelių priežasčių. Pirmiausia, tai kvapuoja. Antra, gali užlipti. Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos turi būti švarus. Jei paliksite atidarytą aliejaus butelį, jis užliks viską, kas po juo. Išmeskite maistą arba suvalgykite prieš išvykstant. Vienas klientas bandė vežti šaldytuvą su maistu ir po 1000 km buvo kažkokia žydroji sultyra.

Kaip susitvarkyti su nusikalstamumu?

Nerašykite ant dėžių "Auksiniai grandinėlės". Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos turi būti diskretiškas. Naudokite trumpinius, pvz., "Miegamasis", "Virtuvė". Jei dėžė sako "Brangu", kvietiate vagis. Nors vairuotojai sąžiningi, bet mašina gali stovėti prie užeigos ir kas nors gali užlipti į vidų, kol vairuotojas geria kavę.

Ar galiu pasitikėti jumis?

Po 25 metų šioje srityje, tikiuosi, kad taip. Matėme viską – nuo karališkų baldų iki... na, neturiu čia rašyti ką. Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos mums darbas. Mes norime, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai, kad mums nereikėtų mokėti draudžiui. Taigi, mūsų interesai sutampa. Tiesiog būkite sąžiningi dėl tų dėžių skaičiaus.

Paskutinis žodis: kodėl verta rinktis profesionalus?

Nes jūsų nugarą brangiau pataisyti nei sumokėti už krovėjus. Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos – fizinis darbas. Nenaudokite šeimos narių, jei jie nėra įpratę. Iš tikrųjų, dauguma sužalojimų atsitinka ne vairuotojams, o klientams, kurie bando padėti. Stėkite šone ir vadovaukite, kur dėti, o ne kelkite.

Na, štai ir viskas. Manau, kad ką nors pamiršau pasakyti apie tą "Einwohnermeldeamt" anketą, bet tikrai gausit patarimų iš savo vadovo. Visų pirma, nesiimkite per daug, kai galite paklausti. Sėkmės kelyje, o mes pasirūpinsime, kad tą kelią nužinotumėte su savo daiktais. Operatyvus perkraustymas iš Vokietijos gali būti lengvas, jei viską suplanuojate protingai (arba bent jau mėginsite). Geros kelionės!