Kaip pasiruošti mūsų perkraustymo paslaugai į Vokietiją: Variespėdis iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, matęs esu viską – nuo perfektiai supakuotos porceliano servizų iki... na, tų atvejų, kai spinta išlindo pro langą. Žmonėms dažnai kyla klausimų, ir tai natūralu, bet vis dažniau matau, kad tiesiog nežino, kaip pasiruošti mūsų perkraustymo paslaugai į Vokietiją, kad viskas nebaigtų siaubingai. Tai ne tik apie tai, kad uždėti daiktus į dėžes, tai taktinis žaidimas, kuriame reikia numatyti vairuotojo nuovargį, Vokietijos kelių polisą ir savo paties nervus. Tiesą sakant, geriausiai pasiruošęs klientas yra tas, kuris nebijo klausti kvailų klausimų. Čia ne apie eleganciją, o ap tai, kad turtai atvyktų vieningi ir saus.

Štai jums mano nesureguliuotas, bet tikrus dalykus atspindintis vadovas, kaip išgyventi šį procesą be širdies smūgio.

Pagrindiniai dalykai: kaip pasiruošti mūsų perkraustymo paslaugai į Vokietiją logistiškai

Ar tikrai reikia išempti visus stalčius, ar aš meluoju?

Tai vienas dažniausių ginčų. Sakyčiau, tai priklauso nuo to, kiek jūsų stalčius sunkus. Jei ten yra pora škraidančių marškinių, galite palikti – užklijuoju juos lipnia juosta, ir viskas vyks gerai. Bet jei ten pilna knygų arba, Dieve žinia, grandinių pjūklų (kaip buvo viename atvejai prieš penkerius metus), tuomet išimkite viską. Statybinės plėvelės ir lipnia juosta nepadės, jei baldų mediena išlįš nuo svorio. Negeriausias vaizdas yra tada, kai stalčius išsiveržia kelyje netoli Kauno, o ten reikia sustoti ir surinkti mirusius vabalus.

Kiek dėžių man tikrai reikės, ar aip per daug?

Žmonės visada skaičiuoja klaidingai ir taip visada bus. Įsivaizduokite, kad jums reikia 30 dėžių, imkite 40. Pas mane buvo kartų, kai klientas telefonuojamas sakė „turime tik penkias dėžes“, o atvykę pamatėme visus butus užrašytomis kuprinėmis ir maišais. Negalima taip elgtis, jei norite suprasti, kaip pasiruošti mūsų perkraustymo paslaugai į Vokietiją efektyviai. Vairuotojui reikia laiko, kad užkrautu tai kas yra, o ne kad jis būtų kuprinių nešikas. Dėžės turi būti vienodo dydžio (idealus – vidutinės), nes tada lengviau įstatyti į sunkvežimį kaip Lego konstruktorių.

Ar verta pirkti naujas dėžes arbainti senas?

Kiekvienas sako „nepirkime, rasime parduotuvėje“. Tai yra geriausias būdas sugadinti nugarą, nes parduotuvių dėžės dažnai būna pernelyg didelės arba jau silpnos. Juos nekurta laikyti knygoms. Jei norite tikrai saugiai, nusipirkite naujas, storage keliamosios galios dėžes (vadinamos „moving boxes“). Taip, tai kainuoja pinigus, bet kai jūsų televizorius nugriūva per Lenkijos ribą, jūs šūksite, kodėl neleidote 50 eurų dėžėms. Aš asmeniškai visada rekomenduoju naujas, bet žinau, kad kai kurie, ypač studentai, vis tiek vežs iš parduotuvės „Maxima“.

Kaip žymėti dėžes, kad niekas dingtų?

Nerašykite tiesiog „virtuvė“. Parašykite „virtuvė – puodai, dažniausiai naudojami“. Vokietijoje, kai atvykstate į naują butą (pvz., Berlyne ar Miunchene), jūs tiesiog norite išsigerti kavos, o ne ieškoti šaukštų po dešimt dėžių. Be to, jeigu dėžė yra subtilus daiktas, parašykite „BÚKITE ATIDŪS“ didžiomis raidėmis. Kartais netgi keliaujant pro Ščeciną, kelyje gali būti duobė (kurių, beje, ten yra daug), ir vairuotojas gali staiga stabdyti.

Ar reikia sudaryti daiktų sąrašą (inventorių)?

Absoliučiai taip. Tai ne biurokratija, o jūsų draugas. Vieną kartą vykome į Hamburgą ir klientas tvirtai tikėjo, kad viskas yra ten, tačiau atvykus pasirodė, kad trūksta dviračio. Pasirodo, jis paliko jį namo sode. Sąrašas padeda išvengti tokio nesusipratimo. Rašykite viską, net tas smulkmenas, kurios atrodo nežymios. Ir prašome, nėra tokio dalyko, kad „o, tai tik viena balta lėkštė“, kai ji yra šeimos relicijas.

Kur dėti brangius daiktus pinigams ir dokumentams?

Niekada į bendrą krovinį. Tai turi eiti su jumis automobiliu arba rankiniame bagaže. Turiu omenyje papuošalus, gimimo liudijimus, sutartis ir visus tūkstančius eurų grynaisiais (jei tokių turite). Sunkvežimis yra ne seifas, jis sustoja degaliniuose, tamsoje paliekamas aikštelėse. Nėra jokios garantijos, kas ten gali nutikti. Vairuotojas gali būti geras žmogus, bet jis nėra apsauginis.

Kas nutinka, jei aš nepasiruošiu laiku?

Tada mes vėluojame, o vėlavimas Vokietijoje (ypač jei įsivažiuojate į miestą su apribojimais) kainuoja pinigus. Buvo atvejis, kai klientas nepradėjo rinkti dėžių iki pat paskutinės nakties. Galiausiai mes išvykome valandomis vėliau, ir teko mokėti vairuotojui viršvalandžius. Jei klausiatės, kaip pasiruošti mūsų perkraustymo paslaugai į Vokietiją, tai laiko planavimas yra 90 proc. sėkmės. Nėra nieko blogiau, nei stovėti surakintame sunkvežimyje ir laukti, kol klientas ieško batų.

Ar reikia rūpintis vieta sunkvežimiui prie namų Lietuvoje?

Taip, tikrai. Jei gyvenate senamiestyje, siaurame gatvėlėje, kur yra ženklas „įvažiavimas draudžiamas“, turite pasirūpinti leidimu arba vietos nuoma. Mums neįdoma girti kviesti miliciją (arba policiją), nes mes užkliuvome į šlagbaumą. Geriausiai, jei sunkvežimis gali stovėti ne toliau kaip 20 metrų nuo įėjimo. Kiekvienas metras, kurį vairuotojas nueina su dėže, yra laikas, o laikas – pinigai.

Kaip pasiruošti mūsų perkraustymo paslaugai į Vokietiją: daiktų pakavimo niuansai

Kod�l man neleidžiama įkišti visko į didelius maišus?

Maišai yra blogiausias dalykas perkraustyme. Jūs užjuosite maišą atgal, o to padaryti neįmanoma. Tiek vairuotojui, tiek jums atšaukiant dėžę bus košmaras. Kai mes kalbame apie tai, kaip geriausiai pasiruošti mūsų perkraustymo paslaugai į Vokietiją, mums rūpi, kad krovinys būtų stabilus. Maišai rituliasi, juos neįmanoma užstatyti vienas ant kito. Jei jums taip norima, galite juos naudoti tik drabužiams, bet net tada dėžė yra geriau.

Ką daryti su baldais, kurie neina išmontuoti?

Kai kurie baldai tiesiog tokie... blogai sukonstruoti. Turiu omenyje tuos senus sofasus, kurie pasirodo, kad buvo surinkti prieš mūsų era. Tuomet mes juos užklijuojame statybine plėvele. Jei baldai yra stori, minkšti, jie gali būti sudaužiami, jei ant jų padėsime kažką sunkaus. Aš visada sakau – jei galite atsukti kojas, atsukite. Jei ne – papasakokite mums iš anksto, kad atsižvelgtume į jų vietą sankabojame.

Kaip pakuočiate techniką (šaldytuvus, skalbimo mašinas)?

Būtina išimti visos lentynos, išlieti vandenį (o jų ten daugiau, nei įsivaizduojate) ir uždaryti duris lipnia juosta. Vieną kartą teko valyti vandenį, klijuojantį iš šaldytuvo po visą furgono kėbulą, nes klientas pamiršo išjungti ir išlieti vandenis prieš dvi dienas. Nerealu. Taip pat reikia pritraukti varžtus arba specialias jungas, kad būgnas skalbimo mašinoje nešoktų.

Ar galima vežti augalus į Vokietiją?

Galima, bet yra ribojimai. Jei tai tik keli vazonynių, gerai. Bet jei turite sodą? Tuomet reikia fitosanitarinių pažymų, o tai jau kita lyga. Vokietijai rūpi, kad neatvežtumete kokių nors vabzdžių ar ligų. Aš asmeniškai nekęčiau vežti didelių augalų, jie gi gyvi, jie reikalauja vandens, o užrakintame sunkvežimyje (ypač žiemoje) gali šalti arba virti vasarą.

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Tai draudžiama, bent jau legaliai. Jei turite pora dažų indelių, uždarykite gerai, uždėkite į plastikinį maišelį (kad nutekėtų). Bet benzinas, aerozoliai, sprogmenys – tai ne. Nėra jokio būdo, kad mes vežtume kanojos su benzino baigine viduje. Yra tokios firmos, kurios specializuojasi tik pavojingiems kroviniams, bet mes į tai neeiname. Gera taisyklė: jei tai dega arba sprogsta, nekelkite.

Kaip užtikrinti, kad stiklas nesužaloja kitų daiktų?

Naudojame specialias stiklo pakuotes, bet jūs taip pat galite ant stiklo uždėti putplasčio plokštes. Vienas mano klientas buvo pakavęs vitrinas be jokios apsaugos, tik su lapais. Galite įsivaizduoti, ką mes radome atvykę... (taip, stiklo nebebuvo). Stiklas yra brangus ir jautrus. Niekada nepalikite erdvės tarp stiklo ir dėžės sienelės – užpildykite ją šiaudais, popieriumi, bet neleiskite judėti.

Ar reikia išimti lempas iš šviestuvų?

Įsitikinkite, ar ne. Jei šviestuvas yra masyvus (lyginio), lempą galima palikti, apvyniotą. Bet jei tai kramtukas arba kažkas subtilaus, išimkite. Vieną kartą netyčia palikau lempą viename šviestuviuose, ją sulaužėme, viskas buvo stiklo srutuliuose. Nenorėjau to pakartoti. Tai smulkmena, bet ji užmeta daug nemalonių jausmų.

Kod�l negaliu padėti dėžių ant baldų?

Galite padėti, tik tada, jei yra tarpinė. Bet paprastai sakome – nedarykite. Minkšti baldai po 300 kilogramų knygų dėžių taps plokščia kaip kepta duona. Jei stovi ant sofos viena maža dėžė su pagalvėmis, tai nieko. Bet jei statote bokštą ant antspalvės... turiu omenyje apmušalus? Būna bėdų.

Ką daryti su raktų rinkiniais?

Suriškite vienas su kitais ir įdėkite į aiškiai pažymėtą dėžę („RAKTAI – NESIMAIŠYTI“). O dar geriau – neškite su savimi. Negaliu skaičiuoti, kiek kartų teko ieškoti raktų nuo buto Vokietijoje, kurie buvo įdėti į dėžę „VIRTUVĖ“ ir paslėpti po trisdešimt kitų dėžių. Tai absoliutus siaubas bandyti atidaryti duris tamsioje gatvėje, deja.

Nemanoma rūpintis: kaip pasiruošti mūsų perkraustymo paslaugai į Vokietiją, kai ten esate

Ar mums reikia rūpintis vieta Vokietijoje iš anksto?

Būtina tai padaryti. Vokietija yra griežta šalis šioje srityje. Miunchene, Berlyne, Frankfurte, jei užimsite vietą be leidimo, jūų automobilį gali nutempti vos per 30 minučių. Ir tai kainuoja šimtus eurų. Aš tikrai nežinau 100%, kiek dabra kainuoja nustatymas, bet tai nėra pigu. Klausdami savo nuomotojo ar statybininkų apie „Verkehrszeichen“ (eismo ženklai) iš anksto, išvengsite problemų. Vokietai myli taisykles.

Kas daryti, jei namų gyventojai (kaimynai) užprotestuos?

Jie gali. Yra garsūs atvejai, kai kaimynai iškviečia policiją, jei sunkvežimis užstoja važiuojamąją dalį arba triukšminga. Būkite mandagūs. Pažymėkite zoną „Kraustymas“ (jūs galite užsisakyti specialias šviesas arba ženklus). Vieną kartą Vokietijoje kaimynas atėjo ir padovanojo mums alų, nes tikėjosi, kad mes greitai išvažiuosime (ir mes išvažiavome). Gerumas veikia.

Ar reikia mokėti už vairuotojo nakvynę?

Taip, jei jis negali grįžti į Lietuvą tą pačią dieną. Dažniausiai mes suplanuojame taip, kad nereikėtų, bet kartais nutinka nesklandumai – rūgštis ratai, eismo įvykiai. Tada mes iškviečiame vairuotojui viešbutį arba leidžiame miegoti sunkvežimyje (jei ten yra miegamasis). Žinoma, šios išlaidos yra įtrauktos į kainą, jeigu buvo sutarta iš anksto, bet jei vėluojate dėl savo kaltės, tuomet... na, diskutuotume.

Kaip susitarti dėl laiko atvykimo?

Mes turime savo GPS, bet jis ne visada tikslus, kai kalba apie mažus kiemus. Atiduokite mums savo telefono numerį ir prašykite vairuotojo skambinti, kai bus arti. Ypač jei gyvenate komplekse, kur reikia kodų nuo vartų. Aš pamiršau vieną kartą kodą ir teko laukt, kol kažkas atėjo iš darbo, nes vartai neveikė be jų. Neprognozuojama situacija.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Jis ne laukia to, bet jeigu pasidarėte gerą darbą (paruošėte dėžes, padėjote nešti), vairuotojui tai bus malonu. Lietuvoje tai nėra tradicija, tačiau Vakaruose taip. Aš asmeniškai niekada nežinau, kaip elgtis, kai man duoda pinigus, bet aš tikiuosi, kad vairuotojai yra sąžiningi ir padeda pačius, o ne tik dėl to. Tačiau kava arba sušis visada pravers.

Kas nutinka su šiukšlėmis, kurias atvežame?

Aštikrai nenuvešime jų į Vokietiją. Ten griežtos taisyklės dėl rūšiavimo (Pfand sistemos ir t.t.). Jei turite senus daiktus, kuriuos norite išmesti, išmeskite juos čia, Lietuvoje, prieš mus atvykstant. Vokietijos šiukšliadėžės yra stebuklingos – jei ten įmesite neteisingą daiktą, galite gauti baudą ar tapti „nepopuliarus“ tarp kaimynų.

Kaip elgtis su nešiojamais kompiuteriais ir telefonuose?

Neškite jų dėžėse! Jei dėžė dings, jūs prarasite visus duomenis. Imkite su savimi nešiojamąjį kompiuterį į automobilį (arba lėktuvą). Aš girdėjau istoriją, kai vyras išsiuntė visą savo biuro įrangą sunkvežimiu, o atvažiavo ir neturėjo dirbti, nes viskas buvo užrakinta furgone, kuris atvyko po dviejų dienų dėl techninių problemų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma mūsų draudžia tai dėl draudimo ir saugumo priežasčių. Sunkvežimyje yra vietos tik vienam žmogui (vairuotojui). Jei norite būti arčiau savo daiktų, važiuokite priešakyje. Bent jau galėsite nueiti į kavines ir užsukti į parduotuves, kol mes varome keliu.

Ar galiu užsisakyti sandėliavimą Vokietijoje, jei butas dar neparengtas?

Taip, mes bendradarbiaujame su vietinėmis sandėliavimo įmonėmis. Vienas klientas Vilniuje išsikraustė, o butas Miunchene buvo parengtas tik po mėnesio. Mes iškraunome daiktus į saugų sandėlį, o paskui atvežame į butą. Tai papildomai kainuoja, bet taip sprendžiate būst problemą.

Ką daryti, jei pažeistas baldas?

Skambinkite mums iš karto. Nefotografuokite jų po savaitės. Sunkvežimio vairuotojas turi užpildyti „protokolą“ (pažeidimo aktą) vietoje. Be to, mes negalėsime padėti, jei pažeidimą pastebėsite Vokietijoje, o mes jau būsime Lietuvoje. Greitas reagavimas yra raktas. (Nebūčia tikras, ar visada pavyks išspręsti taip greitai, bet bandome).

Ar turite draudimą?

Taip, mes turime asmens atsakomybės draudimą. Tačiau jis nedengia visko, ypač jeigu pažeidimas atsitiko dėl to, kad daiktai buvo blogai supakuoti. Todėl, kai svarstote, kaip pasiruošti mūsų perkraustymo paslaugai į Vokietiją, pakavimo poreikis yra ne tik estetinis. Užtikrinkite, kad jūsų dėžės nebyrėtų, kitaip draudimo kompanija gali sakyti „ačiū, bet ne“.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigs sienoj?

Tai nutinka. Buvo atvejis, kai sunkvežimis nebuvo įveikės aukštumo apribojimo Štutgarte. Teko iškrauti dalį daiktų į mažesnę furgoną (pavadinimu „last mile“). Tai papildomos išlaidos, bet mes tiesiog neįsivaizduojame, kad galima tiesiog priversti daiktus būti aukštesniems nei yra. Matuokite aukštį!

Ar galite sužinoti, kiek turime kubinių metrų be taisyklės?

Mes stengiamais apskaičiuoti pagal jūsų paveikslėlius arba vaizdo skambutį. Bet geriausia – atvyksta ekspertas, kad pamatytų gyvai. Yra suabejojimų, ar foto galima tiksliai nustatyti, kiek svorio turi sofos komplektas, kuriame yra paslėptos knygos. Niekada nėra tikslumo be apžiūros.

Kas nutinka su gėrimais (alkoholiu)?

Negalite vežti dešimtų dėžių degtinės be deklaracijos. Jei tai asmeninis kiekis (pirmųjų 10 litrų), tai tinka, bet daugiau to neleidžia mums, nei jums. Aš buvau perkratinėtas, kai vairuotojas bandė pavogti du butelius vyno vengdamas mokesčių (už tai buvo atleistas). Neklauskit to.

Ar galiu užsakyti tik darbuotojus be sunkvežimio?

Jei jūs turite mažą kiekį daiktų (pvz., vieną kėdę), nerašiau. Bet jei jums reikia tik pagalbos išnešti dėžes iš rūsio į sunkvežimį, tai galima. Aš tiesiog nežinau, ar tai verta investicijų. Dažniausiai rekomenduojama išsinuomoti furgoną ir daryti patys, jei tai tik kelios kelionės.

Ar reikia rūpintis dujomis Vokietijoje (pvz., dujo balionams)?

Tai pavojinga. Įprastai nevežiame tokių daiktų. Jei turite dujų viryklę, turi būti išjungta, išvalyta. Aš kartą sužinojau, kad vienas klientas įdėjo pilną dujų balioną... labai bijojome važiuoti. Taip, mes nenuvežiame tokių dalykų.

Ką daryti su gyvūnais?

Mes nevežiame gyvūnų. Yra specialios firmos. Nevežiame jų ir dėžėse (aišku). Kartais žmonės bando slėpti kates, bet tai nelegalu ir nepageidautina atšiaugiamame sunkvežimyje.

Ar galima pakrauti daiktus į sunkvežimius paskutinę naktį?

Taip, jeigu užsakykite „extra“ laiką. Aš nusprendžiau pridėti šį klausimą, nes žmonės dažnai bando. Jei reikia įkrauti 20 dėžių po 23:00 val. vakaro, tai kainauja brangiau. Vairuotojai turi poilsio režimus.

Kaip apmokėti paslaugasį?

Geriausia banko pavedimu, bet galima ir grynaisiais (prieš tai pranešant). Vokietijoje mokėjimai kortele nėra lengva dalis mūsų sandėriuose. Mes pageidaujame sąskaitos-faktūros.

Ar padėsite surinkti baldus Vokietijoje?

Taip, tai įtraukta į standartinę paslaugą, jeigu tai ne kas per daug sudėtinga. Mes ne meistrai, bet paprastas lentynos ar spintelės surinkimas yra įmanomas. (Bent jau tikiuosi, kad mūsų vairuotojai dar sugeba surinkt be instrukcijos).

Kaip sužinoti, kaip pasiruošti mūsų perkraustymo paslaugai į Vokietiją, geriausiai tiesiog skambinkite mums.

Tai paskutinis klausimas, bet labai svarbus. Sąrašai internete yra geri, bet kiekvienas atvejis yra kitoks. Skambinkite, klauskit, būkite nervuoti (mes priimtume). Geriau šiek tiek parūpinti iš anksto, nei stebėti, kaip jūsų turtas keliauja be jūsų priežiūros.

Išvada

Galiausiai, tai nėra mokslas, bet tikras gyvenimas. Žinoma, aš galiu ilgai kalbėti apie dėžių tipus arba vokiškus kelių kodeksus, bet svarbiausia yra jūsų ramybė. Jei jaučiatės sumišęsis, tiesiog paklauskite mums (ir nebijokite pasakyti, kad nežinote). Mūsų darbas yra padaryti tą, kas atrodo kaip chaosą, įtvirtinto ir tvarking processo dalį. Kai tik sužinosite, kaip pasiruošti mūsų perkraustymo paslaugai į Vokietiją (ar bent jau pamėginsite), kelias bus žymiai lengvesnis.