Kaip pasiruošti kraustymuisi į Vokietiją? Patarimai klientams

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti viena – kraustymasis niekada nevyksta taip, kaip planuojame. Ypač kai kalba eina apie Vokietiją. Žmonės dažnai galvoja, kad tai paprastas A punkto į B punkto pervežimas, bet realybėje tai yra sudėtingas mazgas, susidedantis iš dokumentų, emocijų ir vokiško preciziškumo. Dažnai klientai klausia, kaip pasiruošti kraustymuisi į Vokietiją, kad išvengtų nervų išsekimo, o atsakymas nėra vienasaregis. Čia nereikia tik stiprių rankų, reikia žinoti, kur gali slėptis pavojai. Būna, kad viskas vyksta lyg pagal nutarimą, o kartais vairuotojas užstringa pasienyje dėl vienos trūkstamos parašo. Tad štai mano, gana netvarkingas, bet nuoširdus vadovas, kaip išgyventi šį procesą.

Dokumentų chaosas ir muitinė

Ar tikrai reikia to inventoriaus sąrašo?

Absoliučiai taip, be jokio abejonės. Muitinės Vokietijoje yra griežtos, nors ir atrodo šaltos ir neprieinamos. Jei turi inventoriaus sąrašą vokiškai arba angliškai, gyvenimas taps kur kas lengvesnis. Būna situacijų, kai klientas sako: "o aš tiesiog viską surengsiu į mašiną". Ne, taip nepadarysi. Jei sustojsi patrulių, be sąrašo gali eiti į patikrinimą, o tai laikas ir pinigai. Geriau praleisti vakarą rašant, koks tavo buitinės technikos serial numeris, nei stovėti prie patikros juostos.

Ką daryti su dokumentais, jei jų neberandi?

Tai tikra bėda, kuri, deja, nutinka dažnai. Kartais žmonės susiranda tik senus pasus arba vairuotojo pažymėjimus. Tada reikia skubiai kreiptis į savivaldybę Lietuvoje. Vokietijoje be asmens dokumento nieko neįregistruosi. Nors ir atrodo, kad ES erdvėje viskas vienoda, bet kai reikia įsirašyti į "Einwohnermeldeamt", be paso ar ID kortelės nieko nebeisi. Taip pat, jei trūksta kelių dokumentų, gali tekti daryti notarinę įgaliojimų formą, kad kas nors kitas galėtų už tave tai padaryti.

Kiek laiko užtrunka dokumentų paruošimas?

Nekalbu apie tas dienas, kai tu tiesiog renki dėžes. Čia turiu omenyje biurokratiją. Jei viskas tvarkinga – tai 2-3 dienos. Bet jei reikia gauti kokią nors leidimą iš vaiko reikalavimų arba išsiregistruoti iš buto, tai gali užtrukti ir savaitę. (Ypač jei turi skolų už šilumą, tada turtų sąrašą gali uždaryti). Žiūrėk į tai iš anksto, o ne paskutinę minutę prieš išvykstant vairuotojui.

Ar sunku susitvarkyti su "Anmeldung"?

Tai pirmasis dalykas, kurį turi padaryti atvykęs. Vokietijos įstatymai reikalauja užsiregistruoti gyvenamojoje vietoje per 14 dienų. Jei to nepadarysi, gali gauti baudą, kuri, tiesą sakant, nėra tokia maža. Reikia eiti į vietinę "Bürgeramt", paimti savo nuomos sutartį ir užpildyti formą. Eilės ten ilgos, o darbuotojai kartais būna... na, tokie vokiški. Nenusimink, tiesiog užeik ir padaryk.

Ar reikia vertimo dokumentų?

Jeigu turi kokių nors medicininių pažymų arba diplomų, kurie gali prireikti, versti į vokiečių kalbą būtina. Muitinės pareigūnai gali ir suprasti angliškai, bet jei nori saugumo – verčiau. Buvo atvejis, kai klientas nešė lietuvišką testamentą, tai sukėlė tokią painiavą, kad mes ten praleidome pusę dienų aiškindami, kad tai ne kontrabanda. O taip, vertimas turi būti prisegtas prie pagrindinių dokumentų.

Ar taisyklės pasikeitė po Brexito?

Nors mes važiuojame iš Lietuvos, bet kartais pervežame ir iš JK. Jei tu esi toks klientas, tada taisyklės visiškai kitos. Reikia T1 dokumentų ir viskas kas susiję su muitu. Bet jei tik iš Lietuvos į Vokietiją, tai ES viduje dauguma dalykų lengviau, nebent tu perveži automobilį, tada yra savų niuansų. Geriau pasitikrinti šiuo metu galiojančias taisykles, nes jos keičiasi dažnai.

Kas daryti, jei prarandi daiktą kelionės metu?

Tai blogiausias siaubas. Pirmiausia, reikia turėti draudimą. Be draudimo tu gali tik verkti. Antroji dalis – tuoj pat pranešk vairuotojui. Dažnai pasitaiko, kad dėžė nukrenta sunkvežimio gale ir ją užmiršta iškrauti. Vairuotojai taip pat žmonės, juos taip pat išsekia keliai. Užfiksuok praradimą raštu, kad vėliau galėtum reikalauti kompensacijos iš pervežimo įmonės.

Kaip susidėlioti daiktus

Koks dėžių pasirinkimas yra geriausias?

Nekupk to mažmeninių parduotuvių dėžučių, jos tiesiog sugriūva po apkrovos. Tau reikia standartinių pervežimo dėžių, paprastai jos būna 5 sluoksnių. Kartais klientai sako, kad "čia tik drabužiai, įdėsiu į plastikines dėžes". Ne, nedaryk to. Plastikas lūžta, o standartinė dėžė laikosi ant kitos dėžės. Investuok į geras dėžes, tai nupirks ramybę.

Ar verta pirkti paslaugas "iš rankų į rankas"?

Jei turi pinigų, tai absoliučiai taip. Tai išgelbėja tavo nugarą. Bet jei nori sutaupyti, gali daryti pats. Tiesiog žinok, kad tai fiziškai sunku. (Kartais man atrodo, kad klientai mano, tai kaip poilsis). Išranka viename gale, įkėlimas, kelionė, iškėlimas, nuleidimas... Tai ne vienas dienas darbas. Jei esi jaunas ir energingas – pabandyk, jei ne – palikk profesionalams.

Kaip supakuoti lūžtantius daiktus?

Būtina naudoti burbuliukų plėvelę. Nerašyk "stiklas", jei jo neužvyniojai penkiais sluoksniais. Vokietijos keliai nėra toks lengvi, kaip atrodo, o vairuotojai kartais stabdo staigiai. Turiu omenyje, kad taurės turi būti ne viena prie kitos, o atskirai. Ir dar vienas dalykas – tuščios vietos dėžėje užpildyk senais laikraščiais, kad daiktai nešoktų.

Ar galima pervežti maisto produktų?

Taip, bet tik uždarytus ir nebegalančius. Nenešk mėsos, sūrių ar pieno produktų, jei nenori problemų muitinėje. Bet džiovinti kąsniai, makaronai, aliejus – tai viskas tvarkoje. Vienas klientas bandė pervežti šaltą mėsą vėsiuose krepšiuose... mus sustabdė prie paties pasienio. Mėsa dingo, o nervai liko. Taip kad, geriau nusipirkti naują Vokietijoje.

Kas su alkoholiu? Kiek galima?

Nesuklysk – čia nekomercinis pervežimas, todėl turi būti reasonable kiekis. Vairuotojui gali būti sunkiau, jei jis veža prekybai skirtą kiekį. Bet asmeniniam naudojimui, tarkime, dešimt butelių vyno ar kelios degtinės – paprastai praeina. Žinoma, jei esi alkanas, tai gali tekti mokėti akcizą, jei viršysi limitus, bet tai labai retai pasitaiko paprastiems žmonėms.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžioji dalies – taip. Lovos, spintos, didžiuliai stalai – visa tai turi būti išardyta. Ne vienas kartą matęs, kaip spinta neina pro duris arba, dar blogiau, lūžta kelyje. Vokietijos namuose dažnai yra siauri laiptai, tad išmontuoti baldus yra privalomas dalykas. Palikk visus varžtus ir priedus vienoje mažoje maišelyje ir priklijuok ją prie pat baldo, kad neprasiveltum.

Kaip uždėti etiketes ant dėžių?

Nerašyk "virtuvė", rašyk "indai", "keptuvės". Ką tiksliau aprašysi, tuo lengviau bus surinkti naujame name. Ir būtinai pažymėk, kuri dėžė yra svarbiausia (pvz., "kiaušinių dėžė" su pagrindiniais daiktais pirmoms dienoms). Vokietijoje surinkėjai (jei juos samdysi) nemoka lietuviškai, todėl etiketės turi būti aiškios, galima ir angliškai.

Ar saugu pervežti techniką?

Televizorius, kompiuteriai – tai jautriausia vieta. Geriausia tų dalykų visai nebevežti, jei seni, o jei nauji – rask originalias dėžes. Jei dėžių nėra, gausiai įvynioj į putą. Buvo atvejis, kai klientas įdėjo įvyniotą televizorių į dėžę su knygomis... Žinote, kas nutiko? Ekrano nebeliko. Būk atsargus su brangia technika.

Pinigai, kainos ir nesusipratimai

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas?

Klausimas, į kurį negaliu atsakyti tiesiogiai. Kiekvienas atvejis individualus. Pavojingiausia yra sakyti "nuo 500 eurų". Tai gali būti ir 300, ir 3000, priklausomai nuo tūrio, atstumo ir ar reikia įrenginėti kraną. Geriausia kreiptis dėl apskaičiavimo, o ne tikėti fiksuota kaina. (Kartais aš pats nustebiu, kiek kainuoja benzinas Vokietijoje, juk ten brangiau nei pas mus).

Ar kainuoja daugiau, jei gyvenu aukštutiniame aukšte?

Žinoma, niekas nemano, kad tave nešios ant nugaros be keltuvo. Jei name nėra lifto, arba liftas per mažas, kaina augs. Vokietijoje daug namų be liftų, net naujuose. Reikia mokėti už darbą, kad vyrai neštos 50 kg dėžę 4 aukštus pėsčiomis. Tai fizinis darbas, ir jis turi būti apmokamas.

Kas daryti, jei pasiūlymo kaina per žema?

Bėk toliau. Tai vienas svarbiausių patarimų. Jei įmonė siūlo kainą, kuri dvigubai mažesnė nei rinkos, tai reiškia, kad kažką padarys blogai. Gali būti, kad pavogs daiktus, arba paims užstatą ir išnyks. Matęs esu tokių "firminių" vadybininkų, kurie tik pažada auksus, o realybėje neturi savo sunkvežimių. Pasitikėk patikimais, o ne pigiais.

Ar reikia mokėti užstatą (deposit)?

Dauguma firmų to neprašo, jei sutartis tvarkinga. Bet jei esi naujas klientas, arba pervežimas vyksta į trečiąją šalį, gali būti prašoma užtikrinimo suma. Tai normalu. Tik tikrink, kad sutartyje būtų parašyta, kada ši suma bus grąžinta – paprastai tai daroma po iškrovos, kai viskas tvarkinga.

Kaip mokėti – grynaisiais ar kortele?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų įrodymas. Vairuotojai dažnai pageidauja grynųjų, bet tu turi būti atsargus. Jei sumoki vairuotojui gryniais, o jis nieko neįrašo, kaip tu įrodysi, kad mokėjai? Geriau viską sutarti su centru ir pervesti pinigus į sąskaitą. Taip apsisaugosi ir tu, ir įmonė.

Ar draudimas įeina į kainą?

Įprastai įeiną bazinis draudimas, bet jis labai mažas, tarkime, 1-2 EUR už kg. Jei turi brangių daiktų, reikia papildomo draudimo. Nekantraukęs skaityti sutarties smulkią spaudą, gali likti be nieko. Už papildomą draudimą reikia mokėti, bet tai verta, jei dėžė nukris arba sudegs (nors tai labai retai).

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Kai kurios firmos to nedaro, kai kurios – taip. Jei turi finansinių sunkumų, paprašyk. Mes esame žmonės, ne robotai. Kartais galima sutarti, kad dalį sumoki prieš išvykstant, o kitą dalį – atvykus į vietą. Bet nereikalauk to kaip įstatymo, tai tik geranoriškumas.

Vairuotojai, keliai ir "autobahn"

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Jei renkies lietuvišką įmonę, taip. Bet jei samdysi tarptautinę, gali tekti susidurti su lenkais arba ukrainiečiais. Tai blogai ne, jei jie profesionalai, bet komunikacija gali būti sudėtinga. Geriau iš anksto pasiklausti, kas važiuos. Vienas kartas važiavo vairuotojas, kuris nemokėjo nei anglų, nei vokiškai – tai buvo tikras žaidimas "charadėms" pasienyje.

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Nepanikuok. Kelyje gali būti eismo įvykių, arba sustojo muitinėje. Pirmiausia paskambink dispečeriui. Jis turi žinoti, kur yra mašina. Kartais vairuotojai tiesiog užmiega poilsio aikštelėse, nes negali vairuoti daugiau valandų iš eilės. Tai yra saugumo taisyklės, jų laužyti negalima. Taip kad, geriau palauk kiekvieną valandą.

Ar saugu važiuoti Vokietijos keliais?

Vokietijos keliai, ypač "autobahn", yra puikūs, bet ten važiuoja labai greitai. Sunkvežimiams yra ribojimai – 80 km/h. Bet jei vairuotojas bandys sprukti, gali gauti didelę baudą, kurią... gali mokėti ir užsakovas, jei sutartyje taip parašyta. Tikrink, ar įmonė turi tinkamus vairuotojo darbo laiko stebėjimo įrenginius (tachografus).

Ką daryti, jei sunkvežimis netelpa į gatvę?

Tai klasikinis Vokietijos problemų šaltinis. Senamiestyje gatvės siauros, o sunkvežimiai dideli. Reikia iš anksto pasirūpinti leidimu stovėjimui ("Halteverbot" nutarimas). Be to, jei netelpa, gali tekti nešti daiktus rankomis 200 metrų. Pasirūpink tai iš anksto – pažiūrėk "Google Street View", ar mašina galės priartėti prie namo.

Ar vairuotojas padės surinkti baldus?

Priklauso nuo sutarties. Jei užsakėte "išranką ir įrąžą", taip. Jei tik transportą – ne. Dažnai vairuotojai yra geri vyrai ir gali padėti pastatyti lovą, jei juos paprašysi su šaukštu (arba alumi), bet jie nėra baldų surinkėjai. Nereikalauk iš jų per daug, jie po to dar turi važiuoti atgal.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Tada įmonė turi siųsti kitą automobilį, arba pagalbinę techniką. Jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti. Deja, tokios situacijos nutinka, technika yra technika. Svarbiausia, kad įmonė būtų pasiekiamama ir spręstų problemą, o ne nebeimtų telefonų. (Mano patirtis, jei jie nebeimta, laukk ilgiau nei savaitę).

Ar galima važiuoti savo automobiliu prie sunkvežimio?

Taip, dažnai tai daroma. Bet turi žinoti, kad tavo automobilis bus įkeltas į sunkvežimį (jei tinka), arba tu važiuosi paskui. Jei įkeliama, reikia papildomo draudimo. O jei važiuoji paskui, atsimink apie degalų sąnaudas. Vokietijoje degalai brangesni, tad susiskaičiuok, ar verta.

Vokietijos specifika ir buitis

Kaip susitvarkyti su šiukšlinėmis (Müll)?

Vokietijoje šiukšlių rūšiavimas beveik religija. Gausi raudonus, geltonus, mėlynus ir juodus krepšius. Jei išmesi blogai – gali gauti baudą arba griežtą pastabą iš kaimynų. Pirmiausia, kai atvykstate, sužinokite, kur yra artimiausi konteineriai. Ir nerašyk ant dėžių "šiukšlės", jei tai ne šiukšlės, nes vokiečiai labai nepakenčia, kai ką nors sumaišo.

Ar reikia rūpintis internetu iš anksto?

Labai rekomenduoju. Vokietijoje interneto tiekėjai gali užtrukti savaitę ar dvi, kol pajungs liniją. Jei dirbi nuotoliniu būdu, tai būna katastrofa. Užsakyk mobilųjį internetą ( LTE routerį ) iš Lietuvos, arba susitark su savininku, kad jis jau būtų užsakęs. Nėra nieko blogiau nei naujame bute be ryšio su pasauliu.

Kaip su el. energija ir vandenu?

Atvykęs tuoj turėtum susitarti su tiekėjais. Vokietijoje šios paslaugos nėra centralizuotos kaip Lietuvoje (ten nėra vieno "Ignitis"). Turi pats rasti tiekėjus savo rajone ir pasirašyti sutartį. Jei to nepadarysi, ateis sąskaita pagal brangiausius tarifus. Ir žinok, sąskaitos čia būna kas mėnesį, o ne kas trys mėnesius.

Ar sunku rasti mokyklą vaikams?

Nebūtinai sunku, bet biurokratinis procesas. Reikia eiti į "Schulamt", ir ten priskirs mokyklą pagal gyvenamąją vietą. Negali tiesiog eiti į bet kurią mokyklą, kuri tau patinka, nebent tai yra privati mokykla. Būtinai pasiimk vaiko liudytojus ir pažymas iš Lietuvos, bus lengviau įvertinti lygį.

Kas daryti su nenaudojamais daiktais?

Vokietijoje labai populiarios "Sperrmüll" dienos, kai išvežamos didelės šiukšlės. Bet jei turi gerų daiktų, kurių nereikia, nešk juos į "Spenden" (paramos) konteinerius. Vokiečai labai mėgsta pirkti naudotas things, o labiausiai – dovanoti. Taip padėsi sau (nereikės vežti) ir kitiems.

Ar saugu palikti daiktus kieme?

Nebent gyvename kaimo vietovėje, kur visi vieni kitiems pažįstami. Miestuje, net mažame, paliktos dėžės kieme gali "iškeliauti" labai greitai. Vokietijoje vagystės nėra tokios dažnos kaip kitur, bet protingumas niekada nekenkia. Geriau viską laikyti viduje arba užrakintoje patalpoje iki iškrovos.

Kaip elgtis su kaimynais?

Vokiečai yra šaltoki, bet labai teisingi. Pasakyk "Hallo", kai matysi juos pirmą kartą. Ir svarbiausia – netrukdyk jiems sekmadieniais. Vokietijoje sekmadienis yra šventė, neleidžiama garsiai muzikuoti, gręžti arba veržti dėžes. Jei pradėsi kraustytis sekmadienį, gali būti iškviesta policija.

Vėlesni žingsniai

Kada reikia pakeisti vairuotojo pažymėjimą?

Jei planuoji gyventi ilgiau nei 6 mėnesius, turi tai padaryti. Lietuvos pažymėjimas galioja tik 6 mėnesius. Po to turi eiti į "Führerscheinstelle", paimti savo lietuvišką ir gausi vokišką (dažniausiai be papildomo egzamino, nebai turi kokią ypatingą kategoriją). Nedelsk, kai pasibaigs šis terminas, tai baudos ne mažos.

Ar reikia išsiregistruoti iš Lietuvos?

Žinoma, jei išvyksti visam laikui. Tai turi padaryti savivaldybėje Lietuvoje. Jei ne, gali būti, kad taves toliau mokes mokesčius už butą arba žemę. Tai paprasta procedūra, bet dažnai apie ją užmirštama, kai žmogus galvoja apie dėžes.

Kaip rasti gerą pervežėją?

Klausk draugų, žiūrėk "Google Maps" atsiliepimus. Jei įmonė turi 5 žvaigždučių, bet tik 3 atsiliepimus, tai įtartina. Jei turi 4.2 ir 200 atsiliepimų – tikėtina, tai reali įmonė. Atkreipk dėmesį į tai, kaip jie atsako į neigiamus atsiliepimus. Tai paranda jų charakterį.

Ar verta vežti senus automobilius?

Jei automobilis senas, bet techniškai tvarkingas, gali būti verta. Jei rūdis perėdėjė – palikk Lietuvoje. Vokietijos techninė apžiūra (TÜV) yra griežtesnė. Ten už kiekvieną rūdžio tašką gali nurašyti. Ir dar, užsienietis sunkiau užregistruoja automobilį, jam reikės draudimo ir vietinio registracijos numerio.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Susisiek su dispečeriu. Mes esame lankstūs. Jei reikia atidėti išvykimą diena ar dvi, paprastai įmanoma susitarti. Jei atšauki paskutinę minutę, gali tekti mokėti baudą už pasirengimą (vairuotojas jau gali būti kelyje). Būk sąžiningas, ir mes būsime sąžiningi su tavimi.

Ar reikia gerti kavą su vairuotojais?

Neprivalu, bet jei pasiūlysi, jie tikrai nenusisuks. Tai sukuria geresnį atmosferą. Vairuotojai dažnai dirba ilgai ir pavargę, taigi šilta arbatėlė arba kava gali padaryti juos labiau linksmus. O linksmas vairuotojas = geriau apsaugoti tavo daiktai.

Ar viskas apie tai, kaip pasiruošti kraustymuisi į Vokietiją?

Galbūt ne viskas, nes kiekvienas atvejis unikalus. Bet su šiais patarimais turi būti gerai pasiruošęs. Svarbiausia – nesusirūpink per daug. Vokietija yra tvarkinga šalis, ir jei turi dokumentus, viskas susitvarko. Sėkmės tau naujuose namuose!

Viso šio proceso metu svarbiausia yra kantrybė. Kraustymasis į Vokietiją nėra tik fizinis darbas, tai ir psikologinis pasiruošimas pokyčiams. Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti didžiausių potvynių. Nors aš kartais pats nusimenu, kiek dėmesio reikia smulkmenoms, bet tikrai – gerai pasiruošęs klientas yra laimingas klientas.