Kaip pasiruošti kraustymosi į Vokietiją dienai? Vadovas iš vidaus

Sveiki, taigi vėl prieš akis tas dienas. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti viena – jei nieko nepasiruošite, bus kitaip (paprastai blogiau). Kraustymas į Vokietiją nėra tiesiai į parduotuvę nueiti, reikia galvoti apie dokumentus, dėžes, o svarbiausia – vairuotojus. Dažnai žmonės klausia, kaip pasiruošti kraustymosi į Vokietiją dienai, kad nebūtų skubos. Čia ne tik apie tai, ką padėti į lagaminą, bet ir kaip nesukelti panikos pasienyje ar lenktynėse su laiku. Pasikalbėkime tiesiai be užuolankų, kaip tai daroma reallyje.

Dokumentai ir biurokratinis chaosai

Ar reikia turtinės atsakomybės draudimo?

Visada sakau klientams – geriau tektų ir nereikėtų. Įsivaizduokite situaciją: vairuotojas staigiai stabdo, o jūsų seni tėvų servizas nulenksta per vidurį. Be draudimo gausite tik nusivylimą ir laisvą dieną teisme. Vokietijoje daiktai brangūs, o pasitaisymas kainuoja milžiniškus pinigus. Taigi, užsirašykite draudimą, bent minimalų. Tai nešvaisto pinigai, o ramybės, kad ką nors nulaužsite, nebus jūsų problemos (finansiškai). Geriausia, jei dėl to pasirūpins pervežėjas, tačiau patikrinkite sąlyras – dažnai ten būna išrašyta smulkiais šriftais apie ribojimus.

Kur reikia padėti dokumentus kelyje?

Niekur. Tik su savimi. Pasidarykite kokį nors failą ir dėkite į automobilį, kuriuo važiuosite. Vairuotojams nereikia jūsų testamentų ar vedybų liudijimų, jiems reikia tik krovininio sąrašo, jei to prašo pareigūnai. Žinau, atrodo logiška paduoti viską vairuotojui, kad neprarastum, bet tikėkimės, jis nesusidurs su muitine iš kitos pusės. O jei susidurs? Tuomet su jumi susisieks ir perdarys. Taip pat nepamirškite vairuotojo kontaktų – dažnai pasidaro taip, kad jūs jau būsite Vietname, o jis dar neabejojo, kur išlaipinti dėžes.

Kaip pasiruošti kraustymosi į Vokietiją dienai pagal dokumentus?

Pasiruošimas čia yra pusė sėkmės. Turite turėti pasą, vairuotojo pažymėjimą (jei važiuojate patys) ir visus pervedimų ar nuomos sutarčių kopijas. Vokietai mėgsta tvarką, todėl jei sustos jūsų mašina, viskas turi būti vienoje vietoje. Nereikia ieškoti po sėdynėmis ar bagažinės dugne. Dar reikėtų pasidaryti papildomą sąrašą, ką vežiate – ne dėl tam tikrų instancijų, o dėl sau, kad nežinotum, ką dėti paskutinę minutę. Tikrai nereikia deklaruoti kiekvieno šlepečio, jei tai ne verslas, o asmeninis daiktų pervežimas.

Ar reikia gimimo liudijimų?

Skaityčiau, kad nereikia, bet... (čia ne visada taip). Jei važiuojate su vaikais ar tiesiog užsiregistruojate gyventi (Anmeldung), tikrai gali paprašyti. Geriau pasidarykite kopijas, kad nebūtų griozdiška nuskaityti originalus. Vieną kartą matiau, šeima neįleista į butą, nes nepadarė dokumentų kopijų savininkui. Buvo baisiai vargta viską aiškinti telefonu. Nerealu, bet tokios yra Vokietijos taisyklės – jos griežtos ir kartais be logikos.

Kas daryti su gyvūnų dokumentais?

Jei vežate kates ar šunis, tai atskira istorija. Jie turi turėti čipą, pasą ir skiepų sąrašą. Be to, į Vokietiją gyvūnus įvežti sudėtingiau negu į Lenkiją, ten tikrina labai atidžiai. Nepamirškite vandens ir Dublio antro kelio – gyvūnai išsigąsta. Viena klientė užmiršo pasidaryti veterinarinę pažymą ir teko važiuoti atgal pasienio punkte rasti gydytoją. Viskas baigėsi gerai, bet nervai buvo išdegę.

Pakavimas ir dėžių meilė

Kur gauti dėžių?

Nebeikite į parduotuves ir nenusipirkite jų, jei galite nemokamai gauti. Užeikite į bet kurį prekybos centrą prie skyriaus su vaisiais ar alkoholiu – ten dėžės stovi eilėmis. Vienintelė problema – jos gali būti drėgnos ar blogai kvepiančios (žinote, taip). Jei norite tvarkingos, geriau kreiptis į pervežimo firmą, jos dažnai parduoda arba duoda pasiskolinti. Naudoti bananų dėžes nerekomenduoju – jos minkštos ir apie jas viskas subyrėja.

Kaip užšaldyti šaldytuvą?

Tai klasika. Žmogus išjungia šaldytuvą penktadienį, o krovimas ryte. Toliau galite pačiai įsivaizduoti, ką tiki vairuotojas eidamas į sunkvežimį. Išjunkite mažiausiai parauk anksčiau, o duris palikite atvertas. Jei ten yra ledo, jis turi ištirpti. Kitu atveju vanduo tekės po visomis kitomis dėžėmis ir sugadins baldus. Atsiprašau už detales, bet aš matęs sugadintas sofa tik dėl to, kad kažkas nepagalvojo iš anksto. Ir tada tik klausiate "kodėl?".

Kaip pasiruošti kraustymosi į Vokietiją dienai baldų surinkimui?

Nė nenusimąstykite, kad baldai išsirems patys. Visa tai turi būti išršyta, jei nenorite, kad jie lūžtų nešant. Arba duokite žinią vairuotojams – geri darbuotojai tai sugeba padaryti greitai, bet turi turėti įrankių. Dar svarbiau – visus smulkius daiktus (varžtus, raktus) susukite į maišelį ir prisegkite prie baldų. Priešingu atveju tų detalių daugiau niekada niekas nematys. Pasitaiko, kad vairuotojai suka sparną, bet ne visada.

Ar galima krauti į dėžes knygas?

Galima, tik saugokitės nugaros. Knygos yra sunkios kaip akmenys. Dedamos į mažas dėžutes, ne į didžiules. Jei užpildysite didelę dėžę knygomis, nei vairuotojas nei jūs jos nepakelsite. Aš vieną kartą matiau, kaip viena dėžė plyšo tiesiai ant grindų, nes buvo per sunki. Viskas išbyrėjo. Geriau knygas paskirstykite į kelis mažus konteinerius. Ir nenaudokite plastikinių krepšių – jie sprogsta kaip pneumatika.

Kas su vaizdo technika?

Televizorius ir kompiuteriai tai yra jautriausi daiktai. Gerai, jei turite originalią pakuotę, jei ne – raskite storų kartono. Viską užvyniokite burbuliukų plėvele (angliškai bubble wrap), o tada dar kartą kartonu. Neleiskite, kad tai laisvai šokiotų dėžėje. Jei ką nors sudaužysite čia, ten pataisyti kainuos tris kartus brangiau. Ypatingai saugokite displejus – jieai lengviausiai susižaloja.

Ką daryti su skystiais?

Nevežkite jų. Arba užsukite tegul gerai. Aš vienas kartą vežiau vyną ir viena butelis atsivėrė... o galiausiai ir sprogė. Visa kraunama buvo raudona. Klientė beveik išprotėjo. Bet kokie skalbimo priemonės, aliejai, balzamai – viskas turi būti uždaryta labai gerai, dar geriau pritaikyta plėvelei viršum, kad netyčia nesukisi. Geriausia šiuos daiktus vežti atskirame neurožiuojamame Maiše.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė?

Nėra vieno atsakymo. Jei važiuojate į Berlyną, tai gali būti 12 valandų, o jei į Miuncheną be sustojimų – 18. Be sustojimų neįmanoma važiuoti, vairuotojai turi poilsio režimus. Beje, Vokietijoje daugelyje vietų greitis ribotas 100 km/h, net autobanuose (ten dažnai eina darbai). Taip pat Lenkijoje gali būti spūstys kilometrais. Skirkite laiko su rezervu. Nereikia ketvirtadienį vakare skambinti ir klausinėti, kur mašina, jei buvo sakoma, kad atvyks trečiadien.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Statistiškai – ne. Draudimas neleidžia vežti keleivių tarptautiniuose reisuose, jei tai ne tam tikra licencija. Nors, jei vairuotojas yra jūsų pusbrolis, tai gali ir pavaduoti. Tačiau įmonėms draudžiama. Nėra klausimo "kodėl", tiesiog taip parašyta taisyklėse. Vieną kartą girdėjau istoriją, kad klientas įsėdo ir važiavo iki pat Vokietijos, o kelią mokėjo vynu. Romantiška, bet nelegalu.

Kas daro vairuotojai, kai atvyksta?

Jie įveža daiktus, iškrauna ir važiuoja toliau arba į poilsio vietą. Jie nebus jūsų „meistrai“, kurie surinks spintas ar užkels ant kojų lovas. Tai yra perkėlimo paslauga, ne remonto. Užsidėkite ant galvos, kad tai būsiantys jūsų rūpesčiai. Vokietijos vairuotojai gali būti šiek tiek griežtesni nei mūsiškiai, jie mėgsta, kad viskas eitų pagal grafiką. Užtrukimas – pinigų praradimas jiems.

Kaip elgtis su namų savininku Vokietijoje?

Jei išsinuomavote butą, tikrai praneškite jam apie atvykimą. Vokiečiai mėgsta tvarką ir nenori staigmenų prie namų durų. Jei reikės statyti keltuvas, tuomet reikės gauti leidimą iš gatvės tarnybų (Straßenverkehrsbehörde). Tai gali šiek tiek užtrukti, tad geriau tai išspręst iš anksto, o ne vokiečių kalba aiškinti prieš butą stovint pareigūnams. Aš mačiau, kaip gatvę uždarė iki visiško išsprendimo, tai nebuvo malonu.

Ar galima užsisakyti įkrovą ir iškrovą skirtingomis dienomis?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Mašina negali stovėti niekur be reikalo jiems brangia. Jei užsirasite laiką, kai turi būti paruošti būti, būkite paruošę. Aš žinau, kaip tai atrodo, kai vairuotojas atvažiuoja, o klientas dar nusipirkęs dėžių... buvo keiku. Nėra nieko blogiau nei laukti pusę dienos, kol kažkas susiruošia.

Pinigai ir kainos

Kiek kainuoja pervežimas?

Čia klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Viskas priklauso nuo tūrio (kubinių metrų), atstumo ir, žinoma, pakilimo aukščio. Jei butas penktame aukšte be lifto – kainos dvigubai. Vidutiniškai galima sakyti, kad maža būsto dalis gali kainuoti nuo 500 iki 1000 eurų, o pilnam namui – tūkstančius. Užklauskite i anksto apskaičiuoti. Taip pat nepamirškite, „pigiai“ ne visada reiškia „gerai“.

Kada reikia mokėti?

Dauguma firmų paprašo užstatą arba apmokėjimo atvykus. Yra įmonių, kurios imama pinigus prieš išvykstant, kad netyčia nebūtų nelikę kliento vietos. Aš asmeniškai visada siūlau mokėti tada, kai daiktai jau yra saugiai pas jūsų namuose Vokietijoje. Taip jaučiatės ramiau. Nors turiu pripažinti, kad su naujais klientais imama ir užstatą – labai daug atvejų, kai žmonės tiesiog neatsiliepia.

Ar mokėti už degalus atskirai?

Įprastai degalai įskaičiuoti į kainą, jei tai fiksuota. Jei daromas skaičiavimas pagal valandas ar dienas, tuomet degalus gali tekti mokėti papildomai. Užtikrinkite, kad sutartyje būtų aiškiai parašyta "visos išlaidos įskaičiuotos". Priešingu atveju gausite sąskaitą už papildomus kilometrus arba laukimą eilėje degalinėje. Tai smulkmenos, bet jos gali paversti 200 eurų sąskaitą į 300.

Kas daryti jei kainuoja per daug?

Klauskite. Sakykite, kad tai per brangu. Kartos įmonės gali nuleisti kainą, jei matyti, kad tikrai norite jų paslaugų, bet jus pertraukia kaina. Tiesa, Vokietijoje mažiau tikėtina derėtis nei Lietuvoje, ten kaina nėra dažnai diskutuojama. Tačiau lietuviškuose pervežimų versluose viskas įmanoma.

Ar lengva apgauti?

Žinoma, yra "juodųjų avinų". Yra firmų, kurios paima užstatą ir dingsta. Yra tokių, kurios pristato daiktus sulaužytus. Tik patikrinus įmonę (Kodas, atsiliepimai, ilga istorija) galite būti ramūs. Jei kaina atrodo per menka, pvz., 300 eurų už pilną namą važiavimą į Vokietiją – tai apgavystė. Niekas nedirbs nuostoliais.

Specifiniai Vokietijos dalykai

Kas yra “Abfallkalender”?

Tai šiukšlių išvežimo kalendorius. Jums reikės jį surasti vos tik atvykus. Vokietijos šiukšlių sistema tai yra visas menas. Nuo pirmos dienos pradėkite rūšiuoti, gausite baudą, jei padėsite plastiką į biologiškuosius atliekas. Žinau, skamba keistai kalbėti apie šiukšles straipsnyje apie kraustymąsi, bet tikėkit manimi, tai pirmas dalykas, ką sužinosite apie savo naująjį namą.

Ar reikia eiti į "Bürgeramt"?

Iškart. Tai yra registracijos biuras. Be jūsų registracijos (Anmeldung) negalite gauti banko sąskaitos, darbo, telefono interneto. Eikite ten pirmąsavaitę. Taip pat jei su savimi vežėte automobilį, jį reikės perregistruoti per pirmus mėnesius. Vokietai mėgsta popierius, todėl nebusušokti nuo to.

Kas daryti su naktiniu režimu?

Jei vairuotojas atvyks vakare ar naktį, įsitikinkite, ar galite iškrauti. Daugeliu atveju Vokietijoje draudžiama triukšmingai elgtis naktį, netgi savame bute. Jei turite kaimynus po (virš) savęs, gali būti skundas. Geriausia planuoti atvykimą ryte arba dieną. Aš turiu atvejų, kai vairuotojas teko laukti iki ryto, kas iššaukė papildomų ieškinimų.

Ar reikia viršyti sunkvežimį į kiemą?

Įvertinkite, ar jums nereikės mažesnės mašinos (šatlas). Dauguma Vokietijos miestų senamiesčiuose yra siauros gatvės. 18 metrų sunkvežimis tiesiog nepateks. Tada reikia susimokėti už perkrovą į mažesnę mašiną. Pasidomėkite šiuo dalyku iš anksto. Viena klientė Vilniuje nepagalvojo apie tai, ir vairuotojas stovėjo gatvėje blokuodamas visą eismą kilometram... ne pagailėjo pareigūnų.

Ar galima veži alkoholį be muito?

Asmeniniam naudojimui taip, bet yra ribojimai. Neskubėkite vežti dešimt kibirų alaus, jums gali įtarti, kad tai prekyba. Kelios butelės vyno ar degtinės – normalu. Jei turite didelį kiekį, geriau deklaruokite. Vokietijos muitinė turi labai geras nosis ir jei užuodus, nustatys baudą.

Kaip elgtis su_liftu, kai jis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Vokietijose liftai dažnai maži, telpa tik pora dėžių. Jei sugenda – viskas sustoja. Patikrinkite iš anksto lifts. Jei būname be lifto ar jis smulkus, praneškite pervežėjui. Jie turi sudaryti režimą (daugiau vyrų ar kilnkeltis). Nėra nieko blogiau nei stovėti prieš butą su pilna mašina ir negalėt nieko padaryti (beprotiška).

Finaliai ir pabitės

Ar verta viską daryti patys?

Jei turite nedaug daiktų – taip. Jei turite namą – ne. Jūsų nugaros vertos daugiau nei ką gaunate už dieną. Įsidėkite į galvą, kad perkėlimas – tai fizinis darbas. Net jei jaučiatės stiprūs, po 20 dėžių pakėlimo į trečią aukštą jausitės kitaip.

Ką daryti su likusiomis dėžėmis?

Bendraukite su kaimynais Vokietijoje. Jie linksmai pasiims dėžes, jei jos geros būklės. Yra net specialių grupių ("Kartons" grupėse Facebook), kur žmonės duoda nemokamai. Nebūkite šiukšliadėžė, išmeskite jas normaliai. Aš dažnai patariu klientams tiesiog palikti kieme su užrašu "Nemokamai".

Kas svarbiausia?

Ramybė. Nors tai trikdoma, tai tik laikinas dalykas. Viską susiruošsite naujame name. Svarbiausia nepasiduoti stresui dėl to, kad dėžė ne ten pastatyta. Gyvenimas tęsiasi toliau.

Išvada

Taigi, kaip pasiruošti kraustymosi į Vokietiją dienai? Pagrindas yra ne dėžių kiekis, o jūsų galvos sutvarkymas. Nustatykite datą, surinkite dokumentus, pasirūpinkite vairuotojais ir atsipalaiduokite. Po dvidešimtmetis šioje srityje galiu pasakyti – geriausios pervežimo istorijos yra tada, kas klientai只是在 laukė ir gėrė kavą, o ne bėgiojo su grifais po rankomis. Sėkmės kelyje ir seksmes naujuose namuose.