Kaip pasiruošti kraustymosi dienai iš Vokietijos? Ilgalaikio logisto žinios

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas visada sukelia tiek pat daug streso, nors ir atrodo, kad mačiau viską. Vokietija ypatinga tuo, kad čia viskas turi būti taip vadinamoji "Ordnung", tačiau realybėje, kai imsi dėti gyvenimą į dėžes, visada kažkas nueina ne taip. Dažniausiai klientai klausia, kaip pasiruošti kraustymosi dienai iš Vokietijos, kad netektų raudoti prie vokiško buto durų. Tiesą sakant, pasiruošimas – tai 90 proc. sėkmės, o likę 10 proc. tai tiesiog tikėjimasis, kad vairuotojas neužstrigs ties Hanoveriu.

Pradinis chaosas: dėžės ir dokumentai

Ar tikrai reikia tokio daug dėžių?

Žmonės visada stenbasi sutaupyti ir renka mažiau dėžių, nei reikia. Vėliau prasideda tas vargas, kai paskutinė sekunda viska kamišame į plastikinius paketus, kurie plyšta. Paprastai vienam kambariui reikia apie 10–15 vidutinių dėžių, bet visada priklauso, kiek daiktų turite. Geriau turėti dvi trisdešimt dėžių per daug, nei trūksta vienos, kai reikia uždaryti vartus. Vokietijoje dėžes galima nusipirkti bet kurioje Bauhaus arba paprastai surasti "to bento" tipo prekybos centruose, tik žiūrėkite, kad būtų stiprios.

Ką daryti su baldais, kurie neina pro duris?

Tai klasika. Vokiški namai dažnai turi siauras laiptines arba suktus koridoriaus, ypač senesniuose pastatuose Miunchene ar Hamburge. Jei užsakote paslaugą, mes visada įvertiname, ar pro duris pereis sofa, ar ne. Kartais teisi tiesiog išmontuoti langą arba įvežti pro balkoną (nors tai retai). Būtinai pasakykite apie didžiausius daiktus iš karto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie namo ir žiūri į tavo 2 metrų pločio spintą.

Ar verta dėti viską į dėžes ar palisti kaip yra?

Viską, ką galima, reikia dėti į dėžes. Laisvi daiktai bėgioja po sunkvežimį, genda, o dar blogiau – užima daug vietos, nes negu taip užpildyti ertmes. Jei paliksite drabužių krūvas be dėžių, jas teks nešti rankomis, o tai užtrunka dvigubai ilgiau. Vienintelė išimtis – jei dėžės labai brangios (kas kartais nutinka Vokietijoje), tuomet galima tiesiog padengti stambesnes paketas uždangalais, bet tai ne idealu.

Kur gauti dėžių nemokamai?

Jei norite sutaupyti, užsukite į artimiausią parduotuvę, pavyzdžiui, Aldi ar Lidl, paprašykite vadovo. Jie dažnai išmeta dėžes po prekių priėmimo. Vienintelis minusas – jos gali būti neidealios formos arba šiek tiek pažeistos, todėl kruopščiau pažiūrėkite, ar dug neperlūžęs. (Tikrai nepatartima dėti į jas sunkių knygų, nes pamiršote pagaminti rankenų).

Biurokratija ir Vokietijos specifika

Ar reikia "Abmeldung" pažymos?

Žinoma, tai Vokietijoje svarbiausias dokumentas. Be "Abmeldung" (išsiregistravimo iš buto) negalite nieko daryti, netgi gauti naujų numerių kitoje šalyje. Kai kurios savivaldybės jau leidžia tai padaryti internetu, kas labai palengvina gyvenimą. Būtinai padarykite tai prieš kelias savaites, o ne paskutinę dieną, nes biurokratai gali užtrukti. Be to, šis dokumentas gali reikėti ir mums, jei reikės įrodyti galiojantį adresą.

Kaip elgtis su šiukšlinėmis ("Sperrmüll")?

Vokiečiai yra labai griežti dėl šiukšlių. Negalima tiesiog mesti buitinės technikos ar baldų gatvėje, net jei matote, kad kiti tai daro. Už tai gausite baudą, kuri, tikiuosi, neįeina į jūsų biudžetą. Reikia susitvarkyti su "Sperrmüll" išvežimu iš anksto, paskambinti savivaldybei arba užsakyti privatų išvežimą. Niekada nepalikite mums savo senų sofa lauk, sakysim "ne" ir važiuosime toliau.

Ar draudimas privalomas?

Techniškai ne, bet praktiškai – taip. Pervežant iš Vokietijos, ypač toli, visada gali nutikti avarija ar padangai sprogimas (kas, beje, dažnai nutinka autostradose). Jei neturite draudimo, ir susidaužo brangus paveikslas ar tėvų servizas, nuostoliai bus dideli. Mūsų įmonė siūlo OC (atsakomybės) draudimą, tačiau pasidomėkite ir savo. Geriau pasidengti nugarą.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei vykstate į ES šalį (pvz., Lietuvą), tai daugeliu atvejų ne, nes tai yra vidaus rinka. Tačiau jei vežate daug naujų daiktų su etiketėmis, muitininkas gali įtarti prekybą. Geriau išpakuoti dėžes su nauja technika ir padėti juos kaip asmeninius daiktus, ne parduodamus. (Na, bent jau taip daro dauguma, nors aš taip tiesiogogiai nepatarsiu). O jei vykstate į Šveicariją ar Norvegiją, čia visai kita istorija – reikia deklaracijos.

Ką daryti su vaistais?

Vežant vaistus reikia būti atsargiuems. Jei tai receptiniai vaistai, būtina turėti receptą arba gydytojo pažymą, ypač jei tai stiprūs analgetikai ar psichotropinės medžiagos. Muitinė gali paprašyti parodyti dokumentus. Geriau viską turėti originalioje pakuotėje su jūsų vardu.

Logistika ir organizavimas

Kiek laiko trunka kelionė iš Frankfurto iki Vilniaus?

Paprastai tai trunka apie 18–20 valandų važiavimo, jei nėra didelių spūsčių. Bet jeigu reikia keltis į kitą krovininį (pavyzdžiui, dalinis krovinys), tai gali užtrukti ilgiau, net iki 3–4 dienų. Visada geriau Klausti apie konkrečius grafikus, nes vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus. Pavasaris ir rudenis ant autostradų būna sunku, tad tikėkitės nesklandumų.

Ar galima važiuoti savo automobiliu paskui sunkvežimį?

Tai gana dažnas klausimas. Teoriškai galima, bet tai labai nepatogu ir pavojinga. Sunkvežimis stabdo greičiau nei jūsų automobilis, o vairuotojas gali ir nematyti, kas vyksta už jo. Be to, jei nutinka stabdžių gedimas, jums gali nepakakti reakcijos. Geriau patikėkite automobilį pervežimo paslaugoms, kurios už tai atsakingos. Nemanau, kad norite spausty "variklio gedimas" Vokietijos autostradoje.

Ar vairuotojai kalba angliškai ar vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, o jei ne, tai bent jau rusiškai ar angliškai. Su vokiškai dažniausiai būna problemų, nebent jie ilgai važinėja po Vokietiją. Jei jums reikia susitarti su namų savininku vietine kalba, reikėtų pasirūpinti vertėju iš anksto arba tiesiog naudotis gestais (su vokiečiais tai kartais veikia).

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Tai nutinka. Gali sugesti variklis, užstrigti sienos, arba tiesiog sustoti eismas. Geriausia tiesiog paskambinti mums, o ne nekantriai laukti prie buto durų. Mes visada žinome, kur yra mūsų mašinos dėka GPS stebėjimo sistemų. (Kartais tikrai neaišku, kodėl sustojo prie kebabino valandą, bet mes visada sužinome tiesą). Pasiruoškite, kad gali būti vėlavimas 2–3 valandomis.

Ar reikia rezervuoti vietos stovėjimui sunkvežimiui?

Vokiškuose miestuose tai būtina. Be specialios leidimo (Erhaltungsnachweis) sunkvežimis negali stovėti gatvėje. Jums reikia susitarti su vietine administracija arba namų savininku, kad jis užregistruotų vietą. Jei tai nepadarysite, gausite baudą, o mums teks važiuoti į artimiausią stovėjimo aikštelę, kas brangina kainą.

Kaip apskaičiuojama kaina?

Pagrindinis dalykas – kubiniai metrai (m3). Taip pat atsižvelgiama į atstumą, kuro kainą (kuri šiuo metu Vokietijoje aukšta) ir įkėlimo/iškėlimo sudėtingumą. Jei bute penktame aukšte nėra lifto, kaina bus didesnė. Jei reikia nešti daiktus toliau nei 20 metrų nuo mašinos, taip pat gali būti priedas. Paprastai apskaičiuojame realų laiką, kurį užtruks keliai.

Ar imamas avansas?

Dauguma įmonių, įskaitant mus, paprašo nedidelio avanso (10–30 proc.), kad užtikrintum, kad klientas nepasitrauks paskutinę minutę. Tai apsauga ir nuo mūsų pusės, ir iš jūsų. Jei atsisakote pervežimo vėlai, avansas gali būti negrąžinamas, nes mes jau pasirūpinome mašina ir vairuotoju.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik uždarytose ir neužšaldytose pakuotėse. Nevežkite atidarytų indų, sriubų ar miltų, kurios gali išbėgioti. Viskas turi būti sandariai uždaryta, kad neužterštume kitų daiktų. (Buvo atvejis, kai vėžėmokeptuvį su keptu viščiu, ir visa mašina smirdėjo dvi savaites – nepatirta).

Asmeniniai daiktai ir gyvūnai

Kaip vežti gyvūnus?

Gyvūnai gali važiuoti tik jei yra specialių dokumentų (šunų, kačių pasų) su vakcinacijomis ir mikroschema. Jie negali būti paleisti laisvėje kelyje, turi būti uždaryti narveliuose arba transportuojami specialioje kabinoje (nors paskutinis variantas retas). Sunkvežimyje labai karšta arba šalta, todėl gyvūnų geriau nevežti kartu su kroviniu, o pasirūpinti specialiu pervežimu.

Ar saugu vežti brangius daiktus (juvelerinius)?

Mes rekomenduoju vežti brangiausius daiktus (žiedus, pinigus, dokumentus) su savimi. Krovinių draudimas dažnai nedengia visiškai brangių daiktų arba pinigų. Geriau dėti juos į rankinį bagažą ir saugiai laikyti prie save. Niekada nesipažadėsite, kas nutinka kelionės metu sustojus poilsio aikštelėje.

Ką daryti su augalais?

Augalus vežti galima, bet reikia tikrinti, ar jie nėra saugomos rūšys (nors tai dažniau cirtina medžius, o ne namų gėles). Žiemos metu gėlės gali užšalti sunkvežimyje, jei nėra šildymo. Vasarą gali perkaisti. Galvosūkis... turbūt geriau jas perduoti kaimynams arba vežti asmeniniu automobiliu.

Ar reikia išpakuoti indus?

Geriau išpakuoti lėtai judančius daiktus, pavyzdžiui, porcelianą ar stiklą. Naudokite daug popieriaus, burbuliukų plėvelės, drabužių. Patyręs vadybininkas sakytų, kad indus visada reikia dėti vertikaliai, ne horizontaliai, kad jie nesulūžtų nuo svorio.

Kaip pažymėti dėžes?

Nerašykite tik "Drabužiai". Parašykite ir kambario pavadinimą, pavyzdžiui, "Miegamasis, spinta, viršus". Taip vairuotojai iškels dėžę tiesiai į reikiamą vietą, o jums nereikės vėliau nešti juos per visą namą. Taip pat pažymėkite "Kruopščiai", jei yra trapių daiktų.

Galutiniai nuobaudų ir pabaigos klausimai

Kas daryti su raktais?

Vokietijoje namų savininkai labai reikalauja grąžinti visus raktus, netgi mažus. Pasirašykite aktą, kad raktus perdavėte. Jei prarasite raktą, jums teks mokėti už visų spynų keitimą, kas kainuoja šimtus eurų. (Tai patyrėme savo kailiu, kai vienas vairuotojas numetė raktą kanalizuotėje).

Ar galima palikti šiukšles bute?

Negalima. Butas turi būti išvalytas. Vokiečiai netgi turi specialius įrankius, kuriais tikrina, ar po sofa nėra dulkių. Jei paliksite šiukšles, jie išskaičiuos valymo išlaidas, kurios bus kur kas brangesnė nei užsisakyti profesionalų valytoją.

Kiek laiko užtrunka iškrovimas?

Paprastai iškrovimas trunka pusiau trumpiau nei įkrovimas, kadangi nereikia rūpintis dėžių tvarka (išskyrus trapius daiktus). Tačiau jei naujame name nėra lifto arba yra siauros durys, tai vėl gali užtrukti. Geriau pasirūpinkite kad vairuotojas galėtų pastatyti mašiną kuo arčiau įėjimo.

Ar reikia suteikti vairuotojui vandens ar maisto?

Nebūtina, bet būtų labai mandagu. Vairuotojai dirba sunkų darbą, ir jei pasiūlysite kavos ar vandens, jums dirbsime su didesniu entuziazmu. (Kartais gera kava daro stebuklus).

Ką daryti, jei daiktas buvo pažeistas pervežimo metu?

Būtinai nedelsdami praneškite vadovui ir užpildykite defekto aktą. Negalima pradėti naudoti pažeisto daikto, tada draudimas neveiks. Fotografuokite pažeidimus iš karto. Mes visada stengiamės išspręsti problemas taikiai.

Ar galima užsisakyti dalinį krovinį?

Taip, tai pigiau. Jei neturite pilnos mašinos daiktų (paprastai iki 15 m3), mes sujungiame jūsų kroviniu su kitais klientais. Tai gali užtrukti šiek tiek ilgiau, dėl maršruto sudarymo, bet kaina žymiai mažesnė.

Ar reikia gerti vokišką alų su vairuotoju?

Gera mintis, bet tik tada, kai vairuotojas baigs darbą. Niekada nepasiūlykite gerti vairuotojui, kai jis turi važiuoti. Mes atsakome už kelių saugumą, tad tai griežtas draudimas. Po darbo – prašom.

Išvada

Visas šis procesas atrodo kaip didelis kalnas, bet jei viską suplanuote iš anksto, kaip pasiruošti kraustymosi dienai iš Vokietijos tampa daug aiškiau. Svarbiausia – būkite kantrūs, tikrinkite dokumentus ir nebijokite klausti "kvailų" klausimų. Gerai organizuotas kraustymasis iš Vokietijos gali būti net lengvas, jei pasitikiite profesionalais.