Kaip pasiruošti greitam persikraustymui iš Vokietijos be delsimo: patyrusio vadybininko patarimai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, turiu pripažinti, žmonės visada viską palieka paskutinę valandą. Skambina telefonu penktadienį vakare ir sako: „Reikia važiuoti į Lietuvą rytoj“. Tai, žinoma, iššūkis, bet įmanomas, jei žinai, kur kabinėti. Vokietija šiuo atžvilgiu gana griežta, ypač kai kalba eina apie išsiregistravimą iš gyvenamosios vietos (Abmeldung), be kurio niekas neleis išvygti ramiai. Dažnai klientai klausia, kaip pasiruošti greitam persikraustymui iš Vokietijos be delsimo, ir atsakymas nėra vienas žodis. Reikia susitvarkyti ne tik daiktus, bet ir galvą, nes biurokratija čia kaip Vokietijoje ir būna – tvarkinga, bet lėta. Toliau rasite tai, ką paprastai pasakau telefonu, kai žmonės panikuoja.

Biurokratinis chaosas ir popieriaus darbai

Kiek laiko užtrunka gauti Abmeldung dokumentą?

Tai, tiesą sakant, yra pagrindinė problema daugumai. Einate į Bürgeramt, imate bilietą ir laukiate. Kartais tenka laukti valandą, o kartą ir dvi. Jeigu norite sužinoti, kaip pasiruošti greitam persikraustymui iš Vokietijos be delsimo, šį dokumentą reikia turėti rankoje prieš tai, kai vairuotojas atvažiuoja pas jus pasiimti daiktų. Be šio lapo, muitinėje gali būti nemažų problemų, nes neįrodysite, jog išsikraustėte legaliai. Geriausia eiti ten anksti ryte, vos tik jie atsidaro, tuomet eilės mažesnės.

Ar verta kreiptis į tarpininkus dėl dokumentų?

Žmonės mėgsta sumokėti tam, kad nieko nedarytų patys. Tarpininkai tikrai padeda, jei esate užsienyje ir negalite fiziškai atvykti, bet jei esate Vokietijoje, tiesiog eikite patys. Tai taupyti pinigus, kurius geriau praleisti kur geriau, pavyzdžiui, krovinių draudimui. Tarpininkai vis tiek reikalaus jūsų duomenų ir pasirašymų, o tai laiko net nebetrina, tiesiog perkelia atsakomybę. Asmeniškai manau, kad paprasti dalykai turi būti daromi patys, taip išvengiate nesusipratimų.

Kas darbo su šunimi ar katele, kai keliaujam?

Gyvūnai – tai atskira tema. Jums reikės ne tik jų pasų, bet ir antžeminės transporto dokumentacijos, jei keliaujate ne lėktuvu. Vokietijoje veterinarijos paslaugos brangios, tai pasirūpinkite skiepais iš anksto. Viena kartą buvo situacija, kad klientas pamiršo sužymėti mikročipą veterinarijos pase, ir teko važiuoti pas daktarą iš naujo dieną prieš išvykimą. Tai labai tempia laiką. Geriau viską patikrinti dar savaitę iki planuojamo išvykimo.

Ar reikia mokėti GERIN ar kitus mokesčius?

Tai priklauso nuo to, kiek laiką ten gyvenote. Jei ilgiau nei šešis mėnesius, gali tekti mokėti šių metų mokestį, nors išvykstate. Tai yra įstatymų reikalavimas, ir nuo jo niekur nepabėgsite. Su savimi reikia turėti visus mokėjimo kvitus. Jei mokesčio nebus sumokėta, muitinėje ar policijos kontrolėje gali sustabdyti visą procesą. Nors tai nėra tiesiogiai susiję su tuo, kaip pasiruošti greitam persikraustymui iš Vokietijos be delsimo, tai gali sustabdyti jūsų automobilį paties sienos.

Ką daryti su nebaigtais darbais ar sutartimis?

Jeigu turite interneto sutartį ar darbo sutartį, jas reikia nutraukti. Darbdaviai dažnai reikalauja įrodymų, kad išvykstate, kad nereikėtų mokėti sveikatos draudimo. Visas šias „korteles“ reikia susirūpinti prieš kelias savaites. Aš mačiau, kaip žmonės vėluodavo uždaryti banko sąskaitas, o vėliau negalėjo gauti pinigų iš Vokietijos, būdami jau Lietuvoje. Būna įkyru.

Ar galima viską padaryti elektroniniu būtu?

Daugelį dalykų dabar tikrai galima padaryti internetu, ypač jei turite Elster prieigą. Bet, tikiuosi, jūs suprantate, kad kai kalbame apie fizinį persikraustymą, fizinis pasirašymas vis tiek reikalingas daugumoje vietų. Elektroniniai dokumentai geri, bet kai sulaiko vairuotoją pasienyje, jie nieko neduoda, jei neturite spausdintinės versijos. Visada turėkite kopijas bagažinėje.

O jeigu aš pamiršau kažką svarbaus namuose?

Tai įvyksta dažniau, nei manote. Žmonės sako: „Palikau raktus nuo seno buto stalo stalčiuje“. Tai bėda, nes grįžti nėra laiko. Prieš išvykstant, patikrinkite visus stalčius du kartus. Geriau praleisti dešimt minučių dabar, nei verkti vėliau. Vienas klientas palikto vaiko gimimo liudijimą, ir mes teko keisti planus, kad jį pasiimtume.

Ar reikia deklaruoti visus pinigus, kuriuos vežu?

Taip, jei suma viršija 10 tūkstančių eurų. Tai yra ES taisyklė. Daugelis to nežino arba bando išvengti, tačiau jei sulaiko, pinigus gali konfiskuoti. Geriau užpildyti deklaraciją ir būti ramiam. Tai neduoda daug laiko, bet sutaupo daug nervų. Muitinės pareigūnai mėgsta pasitikrinti tuos, kurie atrodo įtartai.

Daiktų rūšiavimas ir pakavimas

Kuo skiriasi pakavimas į Vokietiją ir iš jos?

Nėra didelio skirtumo, bet iš Vokietijos dažniau vežami baldai ir buitinė technika, kuri yra brangesnė. Todėl kokybiškas pakavimas čia labai svarbus. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos gali neatlaikyti sunkių knygų ar indų. Toks požiūris padeda suprasti, kaip pasiruošti greitam persikraustymui iš Vokietijos be delsimo, nes gerai supakuota dėžė neišsiskirs pervežimo metu.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar imti naudotas?

Jeigu norite taupyti, imkite naudotas, bet tik tas, kurios yra stiprios, po vynuogių ar bananų. Naujos dėžės brangiai kainuoja, o po persikraustymo jas tiesiog išmesite. Aš asmeniškai visada patariu klientams ieškoti „to move“ dėžių Facebook grupėse, ten jas dažnai dovanoja arba parduoda už simbolinę kainą. Taip sutaupote šimtus eurų.

Kaip supakuoti lūžnančius daiktus?

Naudojite burbuliukų plėvelę. Daug jos. Nekukčiuokite. Indus reikia apvynioti bent du kartus ir uždėti tarp dėžių stalo įdėklus. Buvau matęs, kaip atvyksta vazonai, visi sužaloti, nes žmonės tiesiog įmetė į dėžę be užpildo. Tai liūdna, kai sugenda šeimos relikvija. Geriau du kartus patikrinti, nei vieną kartą gailėtis.

Ar galima vežti skysčius?

Maisto produktus, ypač skysčius (alus, sultys, aliejus), geriau neišvisineiti, arba vežti labai nedaug. Jei dėžė su aliejumi atsidurs po kitomis dėžėmis ir užsilieja, viskas bus sugadinta. Vairuotojai labai nemėgsta, kai keliauja skysčiai, nes jie gali pradėti „kalti“ ir kelti nemalonų kvapą visame krovežyje. Geriau išgerti arba atiduoti kaimynams.

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Tai griežtai draudžiama be specialios licencijos. Negalima vežti degiųjų medžiagų bendrame krovežyje. Jei turite sodo technikos su benzinu, benzinas turi būti išlietas. Dažus taip pat geriau palikti arba vežti atskirai savo automobiliu, jei ten telpa. Muitinėje tai gali būti traktuojama kaip pavojingas krovinių pervežimas, ir baudos didelės.

Ar reikia rašyti, kas yra dėžėje?

Būtina. Ne tik „Virtuvė“, bet ir „Indai“, „Knygos“. Tai padeda ne tik vairuotojams krauti, bet ir jums išsikraustyti naujoje vietoje. Niekas nenori atidaryti penkių dėžių, kol ras arbatinuką. Paprasta etiketės lipdukais sistema labai pagreitina visą procesą. Tai vienas iš tų dalykų, kuris atrodo svarbus tik tada, kai jo nėra.

Kaip elgtis su baldais, kurie neina išardyti?

Dideli spintos ar sekcijos gali būti problema. Reikia išmatuoti durų angas ir liftus abiejuose galuose. Dažnai žmonės nepamena, kad Lietuvoje butai dažniau būna mažesnių durų nei Vokietijoje. Kartais tenka išmontuoti langus, kad įvežtume sofą. Apie tai pagalvokite iš anksto, o ne kai vairuotojas stovi prie durų ir žiūri prašau.

Ar reikia inventorius sąrašo?

Labai rekomenduoju. Jums nereikia rašyti kiekvieno šaukšto, bet bendras sąrašas, ypač kai daiktai vertingi, padeda draudimo atveju. Jei dingsta dėžė su kompiuteriu, ir neturite sąrašo, draudimo kompanija gali mokėti tik minimalią sumą. Geriau praleisti valandą rašant, nei vėliau bylinėtis.

O jeigu aš turiu daiktų, kuriuos noriu atiduoti?

Rūpinkitės tuo iš anksto. Vokietijoje yra „Sperrmüll“ sistema, kai gali užsisakyti didelių daiktų ivežimą, bet tai kainuoja. Geriau pažadėti draugams arba patalpinti skelbimą „zu verschenken“ (dovanojama). Žmonės sužino ir atvažiuoja pasiimti vos per kelias valandas. Taip atsikratote nereikalingų daiktų be jokių rūpesčių.

Logistika: ką tikrai reikia žinoti

Kiek laiko užtrunka susitarti su vairuotoju?

Jeigu skambate man ryte, vairuotojas gali būti pas jums tą pačią dieną arba kitą rytą. Mes turime daug mašinų kelyje. Bet ne visada taip paprasta. Jeigu reikia spec technikos (paletevės, kranas), tai gali šiek tiek užtrukti. Geriausia skambinti bent kelias dienas prieš, nors aš žinau, kad gyvenimas ne visada eina pagal planus.

Ar galima sekti krovį realiu laiku?

Dauguma mūsų vairuotojų turi GPS stebėjimą, aš galiu jums nusiųsti nuorodą ir pamatysite, kur jis yra. Tačiau ne visada yra internetas kelyje, ypač Vokietijos kaimiškose vietovėse, todėl signalas gali dingti. Nesijaudinkite, jei keletą valandų nepajudėjo, greičiausia tiesiog važiuoja per mišką arba pailsi.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs spūstyje?

Vokietijoje, ypač ties Ruhr sritimi arba prie Miuncheno, spūstys būna milžiniškos. Tai gali pridėti valandas ar net dieną prie kelionės. Mes apie tai jus informuosime, bet nuo to niekur nepabėgsime. Todėl, kai planuojate, kaip pasiruošti greitam persikraustymui iš Vokietijos be delsimo, visada įsiskaičiuokite rezervą dėl užstrigimų.

Ar vairuotojas padės pakrauti ir iškrauti?

Taip, tai įskaičiuota į kainą. Jis turi „keltuotojo“ funkciją. Bet jis nebus dirbti jūsų namuose valandą po to, kai viskas pakrauta. Jei turite labai daug sunkių daiktų, pavyzdžiui, akmeninį stalą, geriau, kad būtų kas nors padėjės iš jūsų pusės. Vienam vairuotojau nešti 200 kilogramų ne tik pavojinga, bet ir draudžiama saugumo taisyklėmis.

Ką daryti su automobiliu, jeigu jo nebevažiuoju?

Galime jį vežti su savimi krovežyje (jei telpa) arba užpilti ant autovežio. Autovežis brangesnis, bet saugesnis. Jei automobilis nevažiuoja, reikia mums pranešti iš anksto, kad paruoštume vinis ar kitą įrangą. Negalima tiesiog atsiveži sugedusio auto ir tikėtis, kad viskas pasikeis per penkias minutes.

Ar galima sėdi kartu su vairuotoju?

Draudžiama. Tai ne tik mūsų taisyklė, bet ir draudimo. Vairuotojas turi poilsio laiką, jis turi miegoti kabinėje, o keleiviai ten negali būti. Be to, krovinių kabina nėra pritaikyta keleiviams, ten nėra saugos diržų. Girkite traukiniu arba lėktuvu.

Ar reikia įmokėti užstatą (kaution)?

Kartais reikia, ypač jei dar neesate mūsų nuolatinis klientas arba vežate labai brangius daiktus. Tai užtikrinimas, kad atliksite savo dalį sutartyje. Po paslaugos pinigai grąžinami. Niekada nebuvo atvejo, kad negrąžinčiaume, nebent klientas padarytų didelę žalą (kas, laimei, retai nutinka).

O jei aš nežinau tikslaus išsikraustymo adreso Lietuvoje?

Tai dažna problema. Žmonės sako „Vilnius“ arba „Kaunas“, o tada vairuotojas važiuoja į miesto centrą, o butas yra kitame gale. Būtina turėti tikslų adresą ir galbūt koordinates, jei vieta randasi sunkiai. Taip sutaupysite laiko ir pinigų, nes vairuotojas nevažiuos bepročiai po miestą ieškodamas jūsų.

Ar dirbate savaitgaliais ir švenčių dienomis?

Dirbame, bet tai papildomai kainuoja. Vokietijoje savaitgaliais yra griežti poilsio reikalavimai sunkvežimiams, todėl reikia specialių leidimų. Jei labai skubiate, galime suorganizuoti, bet tai kainuos brangiau nei įprasta. Paprasčiau laukti pirmadienio, jei nėra gyvybiško skubumo.

Nemalonumai, pinigai ir kiti realybės dalykai

Kiek vidutiniškai kainuoja tokia paslauga?

Kainos svyruoja labai stipriai. Priklauso nuo tūrio, atstumo, aukštų (ar yra liftas). Mažas krovežis su keletomis dėžėmis gali kainuoti kelis šimtus eurų, o pilnas butas su baldais – tūkstančius. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matavimų. Pasitikėkite, jei kas nors pasako „ fiksuota kaina“ nieko nematęs, tai dažniausiai melas arba paslėpti mokesčiai.

Ar galima mokėti kortele ar tik grynais?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų likę įrodymų. Kai kurie vairuotojai priima ir grynais, bet tai nėra saugu jums nei jiems. Didžiules sumas grynais nešiotis pavojinga. Mūsų sistema leidžia apmokėjimą internetu prieš išvykimą arba grynaisiais atsiimant daiktus (jei sutarta).

Kas daryti, jei kažkas sugenda kelyje?

Mes turime draudimą, bet jis neapima visko. Jei dėžė sužaloja dėl blogo pakavimo, mes neatsakome. Jei vairuotojo kaltėl suduža stalas, tada mokame kompensaciją. Visus pažeidimus reikia užfiksuoti iš karto, kai iškraunate, parašyti akte. Jei pasirašote, kad viskas gerai, o paskui skambinate, kad radojote trūžią, padėti nebegalėsime.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mėgstu aiškumą. Ką sakome, tiek ir yra. Kartais gali kilti papildomų išlaidų, jei reikia naudotis spec technika dėl blogo privažiavimo (pavyzdžiui, keltuvas pro langą), kai to nebuvo planuota. Bet apie tai visada pranešame iš anksto. Nekanaluju firmas, kurios po to prideda „faktūros priedus“ nieko nepasakiusios.

O jeigu aš pasikeičiau minties ir nebevažiuoju?

Jeigu atšaukiate paskutinę minutą, kai vairuotojas jau važiuoja pas jus, teks sumokėti baudą už tuščią važiavimą. Mes turime užmokesčius degalams, vairuotojo laikui. Geriau nedarykite taip, tai paprasčiau pasakyti iš karto. Žmonės kartais būna neprognozuojami.

Kaip elgtis, jei vairuotojas būna nemandagus?

Nors mūsų komanda profesionali, kartai būna ir sunkių charakterių. Jei kas yra negerai – skambinkite man iš karto. Aš su juo kalbėsiu. Mes nesame viena iš tų firmų, kurios pasako „neperseniau“. Mums svarbu, kad jūs būtumite patenkinti, nors ir žinau, kad persikraustymas – tai stresas.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui ir išvažiuoti?

Jeigu pasitikite, gerai. Bet geriau laukti, kol viskas užkrauta ir užrakinta. Yra buvę atvejų (ne su mumis, o su konkurentais), kai neatsakingi vairuotojai palikdavo atviras mašinas ir daiktai dingdavo. Geriau būti saugiam nei gailėtis. Pasitikėjimas – tai puiku, bet kontrolė – reikalinga.

Ką daryti su šiukšlėmis, kurios lieka po išsikraustymo?

Savęs pasižiūrėkite. Vokietijoje yra griežtos taisyklės šiukšlių rūšiavimo. Negalima mesti į bendrą konteinerį statybinių atliekų ar baldų. Už tai gauti baudą yra labai lengva. Išsivežkite viską į specialią aikštelę (Wertstoffhof) arba susitarkite su savininku dėl išvežimo. Nepalikite kaimynams rūpesčių.

Galite padėti surasti butą Lietuvoje?

Ne, mes esame logistika, ne nekilnojamojo turto agentūra. Žinai, kartais klientai prašo: „O gal žinot kur pigu butą?“. Aš galiu tik pasakyti, kur gerai skaniai valgyti kelyje, bet ne kur gyventi. Tam yra kiti specialistai, nemanoma viską žinoti vienam žmogui.

Ar verta drausti siuntą?

Be abejo. Net jei manote, kad kelias trumpas ir saugus. Aš mačiau, kaip mašinos užsidegė ir viskas sudegėjo. Be draudimo liktumite su tuščiomis rankomis. Tai nedidelė investicija palyginti su daiktų verte. Geriau persikraustyti be delsimo ir būti apdraustam, nei bijoti kiekvieno posūkio.

Ką daryti, jei daiktų per daug ir netelpa į vieną mašiną?

Tuomet reikia dviejų mašinų. Arba reikia apsispręsti, ką palikti. Dažnai žmonės vežia senus sofas, kurie Lietuvoje netilps į butą. Sąžiningai pasakykite, kiek daiktų turite, kad aš galėčiau parinkti tinkamą krovežį. Nebandykite spausti visko į mažesnę mašiną, dėžės gali deformuotis.

Paskutinis patarimas: ką daryti prieš išvykstant?

Gerkite kavą, įkvėpkite giliai ir nepanikuokite. Viskas bus gerai. Jeigu pasiruošėte dokumentus ir pakavote daiktus, pusė darbo jau padaryta. Likęs darbas – mūsų. Tiesiog būkite pasiekiami telefonu tą dieną. Ir nepamirškite palikti atsiliepimo, jei viskas gerai, mums labai padeda.

Galiausiai, persikraustymas iš Vokietijos nėra toks baisis dalykas, kaip atrodo iš pradžių. Svarbiausia yra nebijoti klausti ir domėtis. Kai žinai, ką turi daryti, baimės dingsta. Tikiuosi, šie patarimai padės jums išvengti tų klaidų, kuriuos aš mačiau per savo dvidešimt metų. Sėkmės kelyje ir naujuose namuose!