Kaip pasiruošti greitam kraustymuisi iš Vokietijos į Lietuvą: vadovas iš vidaus

Sveiki, turiu ilgametę patirtį tarptautinių pervežimų srityje – virš dvidešimt metų važinėju maršrutais Vokietija-Lietuva ir atgal. Matavau viską: nuo idealiai suplanuotų karjų iki tokių chaotiškų, kad norėjosi tiesiog pasitraukti į pensiją. Dažnai klientai klausto, kaip pasiruošti greitam kraustymuisi iš Vokietijos į Lietuvą, kai laiko liko mažai, o oponentas (gyvenimas) nepalieka kvietimo. Čia ne tik apie dėžių lipdymą, tai complex procesas, kur reikia žinoti smulkmenas, kurios slepiasi po dangčiu. Kalbėsiu paprastai, be tų visų "marketingo" frazių, tiesiai kaip būčiau štai šalia padėjęs ranką su dėže.

Kada pradėti ir kiek tai laiko užtrunka

Ar įmanoma viską susitvarkyti per savaitę?

Žinoma, įmanoma, bet tada parinksis pilkus plaukus prieš laiką. Kai klausi, kaip pasiruošti greitam kraustymuisi iš Vokietijos į Lietuvą per savaitę, turiu pasakyti – tai ekstremumas. Paprastai reikia mažiauiai mėnesio, kad rasti gerą vairuotoją ir sutvarkyti dokumentus. Jei spiesi, gali tekti mokėti už skubą, o kainos tada būna... tiesiog baisios. Geriau pradėti ankščiau, bet jei jau spaudžia – veiksmas turi būti chirurgiškai tikslus.

Kur geriau pradėti – nuo dėžių ar vadybininko?

Pirmiausia susirask vadybininką arba pervežėją. Ką jis pasakys? Jums pasakys, koks dydis mašinos reikalingas. Tuomet pradėk rinkti dėžes. Pats dažniausiai darau klaidą – pradedu dėti į dėžes be jokios sistemos, o paskui vairuotojas gauna "kompotą" iš indų ir knygų. Pasitikrink, kiek turi kubinių metrų, tik tada pradėk dėti daiktus į konteinerius.

Ar tikrai reikia inventorizacijos sąrašo?

Mano akimis – tai būtina blogis. Nors Vokietijoje dažnai nieko neprašo, bet Lietuvoje muitinė (nors ir ES viduje) kartais užkabina. Be to, jei dingo dėžė (o tai nutinka, tikrai nutinka), be sąrašo neįrodysi, kad ten buvo auksinis grandinėlė. Užrašyk viską ant lapelio arba Excelio – taip sau užtikrinsi ramybę.

Kaip pasiruošti greitam kraustymuisi iš Vokietijos į Lietuvą, jei dirbu ir neturiu laiko?

Tai klasika. Dirbi nuo ryto iki vakaro, o kraustytis reikia. Tada tau reikia "pakavimo paslaugos". Aš asmeniškai rekomenduoju šitą variantą pasiturintiems žmonėms. Mūsų komanda atvažiuoja, viską užpakoja, išveža. Tu tik moki pinigus ir pasirašai dokumentus. Brangu, tačiau išgelbėja nervus.

Ar verta važiuoti patys su mašina?

Nebent turi kategoriją C ir nori prarasti savaitę gyvenimo. Profesionalios pervežimo firmos turi savo vairuotojus, kurie žino, kur sustoti, kur pavalgyti ir kaip išvengti "kliūčių" kelyje. O jei patiems važiuoti su nuoma... nu, tada turiu pasakyti, kad rizikuojate labai daug. Vokietijos keliai ne tokie lengvi, kaip atrodo, ypač kai mašina pilna.

Ką daryti, jei keičiasi data paskutinę minutę?

Susisiek su vadybininku nedelsiant. Mes esame žmonės, suprantame. Bet jei atšauksi dieną prieš važiavimą, gali tekti sumokėti baudą, nes mašina jau rezervuota. Tokios situacijos įtampa yra milžiniška. Geriau iš karto sakyk, kad data tiksliai nėra žinoma, tada mes įrašys rezervaciją su "lankstumu".

Kas nutinka, jei pervežėjas pavėluoja?

Vokietijoje yra tokia dalykėlė kaip "Stau". Užstrigusi eilė ties karalu ar dėl avarijos gali viską pavėluoti valanda ar dvi. Nereikia panikuoti. Vairuotojas visada skambins. Bet jei jis neatsiliepia prieš valandą – tada gali rūpestis. Tačiau dažniausiai tai tik delsa dėl techninių priežiūrų ar kelių darbų.

Pinigai, kainos ir nemalonios staigmenos

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas iš Vokietijos?

Klausimas, į kurį neįmanoma atsakyti vienu sakiniu. Viskas priklauso nuo tūrio arba svorio. Jei turi tik "kelių" tipo daiktų (sofa, spinta, kelios dėžės), tai gali tekti nuo 800 iki 1200 eurų. Jei visi namai – kaina šuoliais kyla aukštyn. Degalai Vokietijoje brangesni nei Lietuvoje, tai taip pat įeina į kainą.

Ar kaina gali pasikesti kelionės metu?

Gali, ir tai yra nemaloni staigmena. Pavyzdžiui, jei paskutinę minutę prisimeni, kad turi dar vieną dviratį ar pianiną, kur nebuvo įtraukta į sąmatą. Taip pat, jei reikia naudotis keliamomis mašinomis (kranu) prie namo Vokietijoje, kur yra siauri gatvės – tai papildomas mokestis. Būtinai klausk apie "hidden costs".

Ar reikia mokėti užkabą (depozitą)?

Daugelis firmų to nebedaro, bet kai kurios dar prašo užtikrinimo. Aš asmeniškai nebūčiau norėjęs mokėti visos sumos iš karto, kol mašina nepriėjo į aikštelę. 10-20 proc. avansas yra normalus dalykas. Jei kas klauso 100 proc. iš karto – bėkite. (Turiu omenyje, nepasitikėkite tokia firma).

Kaip mokėti: grynais ar kortele?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų įrodymas. Vairuotojai dažnai nemėgsta grynų, ypač didelių sumų, dėl saugumo. Kortelėmis mokėti "į rankas" taip pat nebūna galimybės. Viskas tvarkoma per sąskaitas – taip saugesniu ir tau, ir mums.

Ar galima sutaupyti surinkus draugus?

Žinoma, galima, bet tau reikės daug alaus. Vokietijoje draugai gali ir atsisakyti, nes jie dirba. O jei susirinksi "chuliganų" komandą, kuri nežino, kaip pakelti šaldytuvą, gali baigtis nuplėšta nugarą ir sugadinta technika. Profesionalai žina techniką: kaip užsegti juostas, kad neslystų.

Kas dėl PVM?

Jei tu fizinis asmuo, tau tikriausiai viskas su PVM sąskaitoje faktūroje. Jei įmonė – gali grąžinti PVM (jei pervežėjas iš Lietuvos ir turi PVM kodą). Vokietijos firmos dažnai dirba be PVM mažoms sumoms, čia jau reikia žiūrėti į sutartį.

Kas nutinka, jei daiktai sugenda?

Turėtum turėti draudimą "CASCO" kroviniui. Be to, yra atsakomybės ribos pagal CMR konvenciją. Bet realybėje, jei sudaužysi brangų vazą dėl to, kad blogai uždėjai putplasčio – niekas tau nieko neatlygins. Draudimas veikia tik tada, kai kaltė yra pervežėjo pusėje (pvz., mašina apsivertė).

Dokumentai ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Vokietijos?

Jeigu gyvenai ten legaliai, reikia "Abmeldung" – išsiregistravimo iš gyvenamosios vietos lapelio. Be jo gali būti problemų, jei keliuose sustos policija ir klaus, ką veži. Be to, reikia sutarties su pervežėju. Dažnai pamirštama, kad reikia techninės apžiūros pasą, jei veži automobilį.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Nereikia, jeigu tai tavo asmeniniai daiktai, kuriuos naudojai ne mažiau kaip 6 mėnesių. Bet jei perveži visiškai naują kompiuterį, neįpakuotą, gali kilti klausimų. Viskas turi atrodyti kaip "naudota", nebent turi pirkimo čekius ir nori susimokėti PVM (arba mokesčius į Lietuvą).

Ar galima vežti alkoholį ir cigarettes?

Galima, bet yra ribojimai. Rūkaliai ir degtinė turi būti asmeniniam naudojimui. Jei bandysi vežti 200 litrų alaus – tai jau verslas ir gausi baudą. Muitinės dirbuotojai puikiai matai, kas yra vartotojiška prekė, o kas – prekybai.

Kaip elgtis su šunimi ar katele?

Reikia pasas su skiepymais (čipas, rabies). Be to, reikia žinoti, kad vairuotojai ne visada leidžia vežti gyvūnus kabyje. Kartais reikia specialių būdelių. Aš mačiau atvejį, kai katinas išsigando ir visą kelią miaukė – vairuotojas beveik pasidarė kurtas. Geriau gyvūnus vežti atskirai arba su savimi.

Ar reikia vertimo dokumentų?

Jei turi vokiškus dokumentus (pavyzdžiui, techninę apžiūrą automobiliui), Lietuvoje juos geriau turėti išversta. Ne visada tai privaloma, bet kai registruoji mašiną, reikės. Geriau pasirūpinki šiuo dalyku iš anksto, ne Lietuvoje stovėdamas prie "Regitra".

Ką daryti su "Wohnungsgeberbestätigung"?

Tai dokumentas, kurį turi suteikti savo naujasis šeimininkas Vokietijoje, jei tik įsikraustai (čia neaktualu, kai išsikraustai). O kai išvyksti, turi "Abmeldung". Be šio lapo gali būti nemalonumų su grąžinamu depozitu (Kaution). Tikrink, ar visos sąskaitos už elektros ir vandens uždarytos.

Supakavimas, rizikos ir kas iš tikrųjų vyksta kelyje

Kokias dėžes naudoti?

Geriausios yra tvirtos,MOVING dėžės. Nenaudok marketų "bananų" dėžių – jos sugręžia po 20 kilogramų knygų. Esu matęs, kaip tokia dėžė plyšta vidury Heinės kelio. Tiesiog nusipirk normalias dėžes iš pervežėjo, jos bus pigesnė nei naujas stalas.

Kaip supakuoti šaldytuvą?

PRAŠAU, išjunk jį iškrovimą prieš 24 valandas ir išpilk visą vandenį! Vieną kartą gavau šaldytuvą, pilną vandens, kuris per kelionę užšalo ir išplito po visą krovinių skyrių. Kvapas buvo... nepakartojamas. Užrakink duris lipnia juosta, kad neatidarytų kelyje.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet ne visus. Kai kurios kertinės galybės arba exotic augalai gali būti draudžiami dėl karantino. Paprastai fikusai ir palmos keliauja be problemų, jei ne per šalta kablyje. Žiema reikia apvynioti, kad nešaltų. (Nors kartais vairuotojas įjungia šildymą, tai ne visada užtenka).

Kas dėl šiukšlių? Ar galima jų nepasiimti?

Jei paliksi šiukšles Vokietijoje, tavo buvę šeimininkai gali uždėti didelę baudą iš depozito. O jei bandysi vežti šiukšles į Lietuvą... vairuotojas tiesiog neįkels. Mes ne esam šiukšliavežiai. Išmesk viską į juodąją dėžę (Schwarztonne) prieš išvykdamas.

Ar saugu vežti brangius daiktus (juvelerika, pinigai)?

Niekada. Juvelerika ir didelės sumos pinigų turi būti pas tave (kišenėje, rankinėje bagaže). Jei dings dėžė su pinigais kablyje – niekas neatšauks. Mes nesame atsakingi už grynuosius pinigus ir vertybinius popierius. Tai taisyklė, kurios negalima laužyti.

Kaip užsegti daiktus kablyje?

Juosta (Gurte) yra viskas. Negali nieko palikti "laisvai". Vairuotojas privalo užsegti kiekvieną eilę. Jei pamatysi, kad jis "užseka" akimi – sustabdyk jį. Nuoširdžiai, aš turiu draugą, kuris taip padarė, ir jį užplūdo daiktai sustojus šviesoforą.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Tada mes kviečiame pagalbą iš artimiausios serviso stoties. Kartais reikia perkrauti daiktus į kitą mašiną. Už tai dažniausiai moka pervežėjo draudimas. Tau gali tekti palaukti ilgiau, bet daiktai pasieks tikslą.

Ar vairuotojai dirba naktį?

Pagal tachografą - ne, jie turi poilsio laikus. Tačiau kai kurie lenkai ar lietuvai (nenurodytant tautybės, o tiesiog patirtis) bando "spausti" kad naktį būtų tuščia kelyje. Tai nelegalu, bet vyksta. Jei nori saugaus pervežimo - geriau, kad vairuotojas miegotų naktį.

Pabaiga ir iškrovimas Lietuvoje

Kur reikia pristatyti daiktus?

į tikslią vietą. Jei sako "Vilnius", tai reikia adreso. Ne "prie parduotuvės". Jei sunkvežimis negali važiuoti į senamiesčio gatves (mažos gatvelės, ženklo "3,5t" negalima), turi susitarti dėl iškrovimo kitur. Nereikia kelti vairuotojui nervų.

Kas turi padėti iškrauti?

Geriausia, kad būtų kas nors padėti. Vairuotojas gali padėti, bet jis ne robotas. Jei turi 50 dėžių penktame aukšte be lifto – preparuok savo nugarą arba susirask draugų. Už papildomą mokestį galima susitarti dėl "krovininkų", bet tai kainuoja.

Ar reikia patikrinti daiktus prieš pasirašymą?

BŪTINAI. Nepasirašyk dokumentų, kol neįėjai į mašiną ir nepamatėj, kad viskas yra. Vieną kartą klientas pasirašė vėliau pareiškė, kad trūksta televizoriaus. Be jokios žinios, kada jis dingo. Tikrinimas užeigoje (kelionės metu) ir galutinę - iškrovimo metu.

Kaip sužinoti, kaip pasiruošti greitam kraustymuisi iš Vokietijos į Lietuvą, jei viskas neaišku?

Skambink mums. Paprasčiau užduoti klausimą telefonu nei rašyti šimtus laiškų. Mes matome situaciją iš vidaus ir žinome, kur yra "kabliukai". Nesišykštok klausti, visi pradedame nuo nulio.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jis padarė kažką daugiau (pvz., padėjo atnešti sofos dalį į butą), tai labai vertinama. Lietuviškas ar vokiškas etiketas čia veikia vienodai – gerumas grįžta.

Kas daryti, jei dingo dėžė?

Jei dėžės nėra, o turi inventorizaciją – skambink iš karto į dispečerę. Pažiūrės vaizdo įrašus (jei yra kamerų), sužinos, kur dėžė liko. Kartais jos nukrenta gale už kitų dėžių. Geriau neiškrauti visko, kol neįsitikinai.

Ar galima palikti daiktų laikinai sandėlyje?

Taip, dauguma firmų turi sandėlius Vilniuje ar Klaipėdoje. Jei namas dar nebaigtas, galima palikti savo daiktus mums už saugojimo mokestį. Tai gana patogu, sutaupsi laiko.

Kaip atrodi idealus klientas?

Idealus klientas tas, kuris turi dėžes pažymėtas (pvz., "Virtuvė", "Miegamasis"), yra susirinkęs laiku ir turi paruoštą gėrimą vairuotojui (kavos ar vandens). Toks klientas gauna nuolaidą arba bent jau papildomą dėmesį.

Kas labiausiai erzina vairuotojus?

Kai klientas sako "viskas supakuota", o atvykus stovi krūvos ant grindų be dėžių. Arba kai negali rasti raktų nuo rūsio, kur reikia nuleisti daiktus. Planuok laiką – vairuotojui laikas yra pinigai.

Ar verta drausti daiktus?

Jei turi brangių dalykų – be abejo. Nors tikimybės mažos (mes važinėjame saugiai), bet avarijos ar gaisrai gali nutikti. Už keletą dešimčių eurų gali užtikrinti ramybę. Geriau sausok sausą.

Apibendrinant: kas svarbiausia?

Visas šitas procesas atrodytų sudėtingas, jei nežinai mažų smulkmenų. Žinodamas, kaip pasiruošti greitam kraustymuisi iš Vokietijos į Lietuvą, gali išvengti didžiulės stresos. Svarbiausia – nebijoti klausti vadybininkų, jie ne ėdžia. Nustatyk aiškius terminus, pasirūpink dokumentais ir nepamiršk išjungti šaldytuvo. Tada kelionė bus sklandi, o tavo nauji namai Lietuvoje lauks su pasiruošusia kava.