Kaip pasiruošti daiktų vežimui iš Vokietijos geriausiai? Vadovas iš vidaus

Sėdžiu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai supakuotų konteinerių iki tokių chaoso viršūnių, kad net aš nuklysdau. Daiktų gabenimas iš Vokietijos atrodo paprasta, bet pasitikėk, smulkmenos sukelia didžiausią skausmą. Jei klausiate, kaip pasiruošti daiktų vežimui iš Vokietijos geriausiai, pasakysiu tiesiog – neperkaukite galvos dėl idealumo, o rūpinkitės saugumu ir logika. Vokiečiai yra disciplinuoti, bet kai ima vežti visus savo turtus į Lietuvą, dažnai nutinka bėdų. Štai kas iš tikrųjų svarbu, kad vairuotojas neprakestų, o jūsų taurės nenulūžtų.

Kodėl viskas ne taip paprasta, kaip atrodo?

Ar tikrai reikia samdyti firminę firmą?

Žinoma, galima pasamdyti kaimyną su „vabra“ ir sėdėti su širdies smūgiais, kai jis vairuoja 140 km/h autobane. Bet jei norite miegoti ramiai, geriau pasirūpinkite licencijuotu pervežėju. Esu matęs, kaip taupytojai vėliau sumoka dvigubai už brangiai furnitūros remontą. Profesionali kompanija ne tik veža, bet ir užtikrina, kad, jei kas nutiktų, Draudimas padengtų žalą. Netaupykite ant to, ką brangiausiate turite – ant ramybės.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Būna. Vokietijoje eismo spūstys – kasdienybė, o ne išimtis. Jei jis skambina sako, kad užstrigo prie Hanoverio, tikėkitės vėlavimo. Nekreipkite į jį pykčio, jis ir taip pavargęs. Geriau susitarkite dėl laisvo laiko lanko. Aš asmeniškai visada sakau klientams – planuokite atvykti dieną vėliau arba tur�kite knygą pasiimtą. Nervinimas situacijos nepagerins.

Ar reikia būti patys vietojje kraunant?

Labai rekomenduoju. Bent pirmą kartą, arba jei turi ką nors labai brangaus. Vairuotojas yra profesionalus, bet jis nežino, ką jūs laikote „brangiu“, o kas – „metamu krapu“. Vieną kartą teko gaišti tris valandas, nes klientas nenuėjo, o vairuotojas nekraunė, laukdamas leidimo. Dalykai sutrumpėja, kai žmogus yra akivaizdoje ir gali parodyti, ką dėti į sunkvežimį pirmiausia.

Kodėl kainos skiriasi tokiai milžiniškai?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Vienas kainuoja 500 eurų, kitas – 1500. Skirtimas ne tik degalų kainoje. Čia kalba eina apie vairuotojo kvalifikaciją, krovininio techninę būklę ir draudimą. Pigūs pervežimai dažnai vadinami „pakelk ir nuvyk“, be jokios atsakomybės. Jei jums svarbu, kad spinta neatrūktų nuo posūkio, mokėkite už kokybę. O tą, kaip pasiruošti daiktų vežimui iš Vokietijos, pradėkite nuo biudžeto sudarymo realiai.

Dokumentai ir Vokietijos biurokratija

Ar reikia inventoriaus sąrašo?

Absoliučiai taip. Be jo, jei sustabdys muitinė, bus didelių problemų. Turite užrašyti, ką vežate, ir geriausia su apytikslė verte. Nereikia rašyti iki cento, bet „televizorius, 300 eurų“ – tinka. Be sąrašo, daiktų gabenimas iš Vokietijos gali baigtis tuo, kad jus pasodins į autobusą, o daiktus paliksems sandėlyje iki patikrinimo (o tai gali trukti mėnesį). Tiesiog pasirašykite viską ant lapo.

Kas daryti su CMR draudimu?

CMR – tai ne koks mašinos modelis, o krovinio transportavimo sutartis. Čia parašyta, kas atsakingas, jei daiktai dingsta arba sugenda. Perskaitykite jį prieš pasirašant. Vienas mano klientas pasirašė aklai, o vėliau paaiškėjo, kad draudimas nebegaliojo, nes buvo neteisingai įvestas VIN kodas. Atidžiai žiūrėkite į tuos skaičius.

Ar galiu vežti vaikišką kėdutę be dokumentų?

Galima, jei ji atrodo naudota. Jei nauja – gali būti nustatyta mokesčių. Vokietijos muitinė labai mėgsta tikrinti, ar nevežate prekes parduoti. Geriau turėkite pirkimo kvitą arba nuotrauką, kad važiuojate su savo daiktais. Nesunku padaryti, bet sutaupo daug nervų pasienyje.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei pervežiate savo asmeninius daiktus, pervedant gyvenamąją vietą į Lietuvą, PVM mokėti nereikia. Tai svarbu – daiktų gabenimas iš Vokietijos turi būti susijęs su persikėlimu. Reikės parodyti dokumentą, kad registruotės Lietuvoje (pvz., deklaraciją „Deklaravimas gyvenamosios vietos Lietuvoje“). Be to, gali tekti mokėti visas mokesčis kaip už prekę.

Ką daryti, jei pamiršau dokumentų namuose?

Nepaniku. Dabar viską galima nusiųsti el. paštu arba „WhatsApp“. Vairuotojai dažniausiai turi spausdintuvus kabinoje (na, bent mano turi). Jei ne, radome būdų kaip nusiųsti ir spausduti artimiausioje degalinėje. Svarbiausia – neslėpkite fakto, kad dokumentų nėra. Geriau pranešti iš anksto.

Pakavimo bėdos: kaip išvengti suirimo

Ar „Ikea“ dėžės tinka?

Tinka, bet užklijuokite jas gerai. Matęs esu, kai dėžė atsidaro nuo svorio, ir indai išlenda ant asfalto. Naudokite stiprų scotchą. Ir nenaudokite per didelių dėžių – jas neįmanoma nešti vienam. Vokiečiai dažnai būna labai tvarkingi, bet kartais pasiduoda emocijoms ir užkrauja viską į vieną milžinišką dėžę, kurią paskui neįmanoma pakelti.

Kaip supakuoti indus?

Nenaudokite laikraščių – jie paliekas dėmes ant puodukų. Geriau bubble wrap (burbuliukų plėvelė). O jei taupote – senos skalbimo mašinos dalys (bet tai tik aš taip darau seniai). Kiekvienas indas turi būti atskirai, o ertmės tarp dėžės sienelių užpildytos. Viena klientė užklijo indus į rankšluosčius... teko valyti viską išmirkusius skysčius. Nekelkite taip.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Kiek galima, taip. Stalą, spintą – viską išskluokite. Lengviau transportuoti ir mažiau tikimybė, kad nulūžs kojelė. Yra tikimybė, kad vairuotojas gali padėti, jei turime įrankių, bet geriau būti pasiruošusiam. (Aišku, jei neturite ką nors išsukti, palikite, bet pasakykite mums iš anksto, kad reikės daugiau vietos).

Kas su šaldytuvu?

Tai klasika. Reikia jį išjungti bent prieš 12 valandų ir išsigryninti visą vandenį! Vieną kartą teko valyti visą sunkvežimį, nes šaldytuvo skylėj virė vanduo kelią į Lietuvą. Ir jis blogai kvepėjo. Išmeskite visus maisto produktus – muitinė neleidžia vežti mėsos ir pieno produktų net asmeniniam naudojimui dažniausiai.

Ar galima krauti maišus?

Galima, bet tai blogas įprotis. Maišai stumdomi, jūs negalite nieko ant jų padėti, o juos nešti yra nepatogu. Jei jau taip nutiko, kad neturite dėžių, užriškite juos stipriai. Geriausiai tinka patvarios, neplėštančios medžiagos. Nenaudokite plastikinių maišelių prekėms – jie plyšta akimirką.

Kelionės smulkmenos ir nemalonumai

Ką daryti, jei pas keleivį trūksta vietos?

Tai problema. Dažnai žmonės sako, „turime tik kelias dėžes“, o paskui atvažiuoja pilna sofa ir dviejų aukštų spinta. Matuokite viską iš anksto. Jei pasiruošiate daiktų vežimui iš Vokietijos geriausiai, suskaičiuokite tūrį. 1,5 tonų sunkvežimis netilps į jūsų butą vidury, o jei užsakovas apsigauna su dydžiais, reikia skambinti dėl papildomo automobilio. Tai kainuoja.

Ar leidžiama vyti keleivius?

Techniškai ne, jei tai ne komercinis transportas keleiviams. Mes vežame krovinius. Bet realybėje, jei tai šeimos narys ir sėdi su vairuotoju kartu (kabinoje), dažnai tai praleidžiama. Tikrai nekelkite keleivių atgal – tai nelegalu ir pavojinga, o gaudant ginsite milžiniškas baudas.

Kodėl vairuotojas nenori įvažiuoti į centrą?

Vokietijos miestuose griežti apribojamiems sunkvežimiams (Umweltzone). Be tam tikros žalios kortelės, jūs tiesiog negalite važiuoti į centrą. Ir net jei galite, siauros gatvės ir žemos arkos sukelia stresą. Geriausia susitarti susitikti miesto pakraštyje arba prie didesnės aikštelės. Nekelkite vairuotoją į riziką.

Ar reikia mokėti už iškrovimą Vokietijoje?

Paprastai ne, jei tai įtraukta į kainą. Bet jei reikia nešti per 5 aukštus be lifto, arba yra sunkių daiktų (pavyzdžiui, pianinas), tuomet gali būti papildomas mokestis. Vairuotojas yra žmogus, ne jautis. Už ilgas nešiojimo distancijas reikia mokėti. Susitarkite dėl to iš anksto, kad nebūtų nemalonumų prieš buto duris.

Kaip elgtis su brangia technika?

Televizorius, kompiuteriai – viskas turi eiti originaliojeje pakuojeje jei dar turite. Jei ne, uždėkite daug putų. Aš asmeniškai visada nusiperku daugiau putų negu reikia, geriau likt per daug. (Kartą nupirkau mažiau ir teko gižti ryte parduotuvėje ieškant papildomų pakuočių... neprimenu to rytą gerai).

Rizikos ir nepageidaujami siurprizai

Kas daryti, jei daiktas paslydo? (pavyzdys)

Būna. Vieną kartą vežėme vokišką „Smeg“ krosnį. Vairuotojas užfiksavo ją gerai, bet posūkyje dėžė nuslydo ir laužė stiklą. Dėl to, kaip pasiruošti daiktų vežimui iš Vokietijos, svarbu ne tik supakuoti, bet ir parodyti vairuotojui, kas yra „krintantis“. Mes atlyginome žalą, bet klientui teko laukti naujo stiklo iš Vokietijos mėnesį. Geriau užklijuokite viską, kas gali judėti.

Ar draudžiama veži augalus?

Asmeniniuose reikaluose galima, bet turi būti žemės atkarpa (negali būti per daug dirvožemio). Taip pat reikėtų fitosanitarinį pažymėjimą, nors asmeniniam pervežimui dažniai praleidžia, jei augalai atrodo sveiki. Tikrai nevilkite į mašiną visą sodą su šaknimis – muitininkai tai nemėgsta.

Ką daryti su alkoholiu?

Vokiečiai turi gerą alų. Jei vežate dėžę sau, tai paprastai gerai. Jei vežiate 200 butelių – tai jau prekyba ir reikia mokėti akcizą. Yra ribojimai kiek galima vežti be mokesčių. Patikrinkite tas sumas, nenorite likti be pinigų pasienyje.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju?

Dauguma gerbi. Bet yra ir tokių, kurie dirba „savais reikalais“. Jei jaučiatės nepatogiai, užfiksuokite vaizdo įrašą kraunant. Mes esame atsakingi už savo vairuotojus, bet jūsų ramybė svarbiausia. Aš vis sakau savo klientams – jei kas keista, skambink man iš karto, nebijokite būti erzinti.

Kas nutinka jei sužalojat mašiną? (reali situacija)

Kartą klientas nukreipė vairuotoją į staigų posūkį prie namo ir sunkvežimis privėrė šviesoforo stulpą. Viską teko mokėti klientui, nes jis davė klaidingas instrukcijas. Būkite tiksli rodydami kelią. Sunkvežimis nekaip „vabra“, jis negali sukti ratu.

Išvada

Galiausiai, pasakyčiau, kad geriausias pasiruošimas – tai realumas. Nekelkite per daug, nepadarykite „kalnų“ iš mažų dalykų ir susitarkite su vairuotoju. Kaip pasiruošti daiktų vežimui iš Vokietijos geriausiai? Pasidarykite sąrašą, gerai užklijuokite dėžes ir turkite geros nuotaikos, nors ir gali būti stresu. Esu čia, kad padėčiau, bet kai jūs turit savo dalį atlikti, viskas vyksta kur kas sklandžiau. Sėkmės kelyje ir iki susitikimo Lietuvoje!