Kaip pasiruošti daiktų perdavimui mikroautobusais į Vokietiją?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir pasakyčiau – chaosas yra tas vienintelis dalykas, kuris visada pastovus. Žmonėms dažnai atrodo, kad tarptautiniai pervežimai yra kaip suktukas: uždėję daiktą į dėžę, tu jau užmiršti apie jį. Deja, realybė yra kiek kitokia, ypač kai kalbame apie tai, kaip pasiruošti daiktų perdavimui mikroautobusais į Vokietiją. Vokietija nėra Marsas, ten galioja tam tikros taisyklės, kurioms geriau vadovautis, jei nenorite, kad jūsų turtas nukelių į kurą nors ne ten arba užstrigtų pasienyje su muitinėmis. Čia nėra jokia rocket science, bet dėmesys detalėms sutaupo daug nervų. Kai gerai pasiruošiate ir viską suruošiate, kelionė į Berlyną ar Miuncheną tampa kur kas paprastesnė.

Bendri klausimai ir pradžios darbai

Kur išvis pradėti, jei norisi siųsti daiktus?

Pradžia visada paprasta – susidarykite sąrašą. Nežinau, kiek kartų mačiau žmones, kurie susirinko visus daiktus, o paskui stovi kieme ir galvoja, kur juos dėti. Sąrašas padeda ne tik jums, bet ir vairuotojui suprasti, kiek vietos užims krovinys. Jei planuojate kaip pasiruošti daiktų perdavimui mikroautobusais į Vokietiją, pradėkite nuo paprasčiausio lapeliraiščio rašymo. Be to, taip lengviau įvertinti, ar reikės vieno mikroautobuso, ar galite susitvarkyti su daliniu krovininiu.

Ar tikrai reikia rūpintis dokumentais, jei tai ne komercinė siunta?

Žinoma, kad reikia. Net jei tai tik senos sofos atidavimui draugui ar būsto reikalams be pavardės, dokumentai svarbūs. Vairuotojas gali dirbti be jų, bet jei sustings vokiška policija ar muitinė, be galvos apsisuks. Geriau turėti nerašyto sąrašą su pasirašymu, kuris tvirtina, kad daiktai yra jūsų nuosavybė ir juos vežate asmeniniais/ūkiniais tikslais. Taip sutaupysite valandų laukimą pasienio punktuose.

Kas šiuo metu vyksta su kainomis? Kokios apytikslės sumos?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant ugnies. Viskas priklauso nuo degalų, o jie, kaip žinote, nebeatpilsto. Paprastai, vietos užimimas minibuse (pavėsinės metras) kainuoja nuo penkiasdešimt iki aštuoniasdešimt eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Vokietijoje reikia važiuoti. Jei į kurką atvežame tiesiai į kiemą giliai provincijoje, gali būti brangiau. Reikėtų kreiptis į keletą vežėjų ir paklausti, o ne tiksti į pirmą pasiūlymą.

Ar galima pasitarti su vairuotoju dėl pakavimo?

Kartais galima, bet dažniausiai vairuotojai tiesiog važiuoja ir laiko laiką. Jie ne tėvai, kad mokyti pakavosi. Bent aš savo vaikinams sakau – jei klientas nesupako, užsirašome ir važiuojame toliau, neįsikišame. Tačiau kai kurys gali padėti už priedelį ar tiesiog iš gerumo, jei tik turi laiko. Geriau tikėtis blogiausio scenarijaus – kad turite susitvarkyti patys.

Kas dėl tų pašto siuntų? Ar jūs vežate ir tas mažas dėžutes?

Mikroautobusais dažniausiai nevežame mažų pašto siuntų, tai logistinių kompanijų (DHL, DPD) darbas. Mūsų srityje – didesni kroviniai, statybinės medžiagos, baldai, technika. Jei turite vieną dėžutę kur kas nors į Miunsterį, geriau ją užnešti į paštą. Bus pigiau ir greičiau jums. O mes čia esame tam, kai reikia pervežti pusę buto ar keletą eurųpalečių.

Ar reikia įmonės, kad užsisakyti pervežimą?

Visai ne. Dauguma mūsų klientų – paprasti žmonės, kurie veža daiktus į savo namus ar šeimai. Tiesą sakant, kaip pasiruošti daiktų perdavimui mikroautobusais į Vokietiją gana dažnai domėjasi ir privatie asmenys. Viską galima apmokėti paprasta pavedimu ar grynais. Svarbiau, kad būtų aiškus adresas ir kontaktas gavėjo pusėje.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Standartiškai, jei važiuojama į vakarinę dalį, tai gali trukti apie dvi paras, jei pietinę – tris. Tačiau reikėtų prisiminti, kad vairuotojams taikomi poilsio laikai. Jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės (nors kai kurie bando, tai nelegalu). Taip pat prognozuoti kelių eismą Vokietijoje yra beprasmiška – ten viskas gali sustoti dėl avarijos.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai pasitaiko. Nežinau, kiek kartų girdėjau iš klientų skambučius "kur jis?". Kartais tai užstrigimas pasienyje, kartais – techninis gedimas. Esu matęs situaciją, kai vairuotojo mikroautobuse užgesoGeneratorius (pakeltas) ant kelio netoli Kroatijos. Reikia kantrybės. Mes stengiamės pranešti, kai įvyksta nesklandumų, bet ne visada pavyksta iš karto.

Ar įeina į kainą iškrovimas?

Dažniausiai ne. Kaina yra už transportavimą nuo A iki B taško. Jei reikia įvežti į trečią aukštą be lifto, tai papildomas aptarnavimas. Vairuotojas nėra krovėjas, nors dažnai padeda nusileisti kasą, jei tai ne per sunku. Už sunkų krovimą imamas papildomas mokestis, tai aišku iš anksto.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Saugu, jei juos įsidėjote į vidų ir gerai užtvirtinote. Kartais vyrai įdeda piniginę su visa dukra į priekinę sėdynę, o pats krovinys už jos. Neadaru. Brangiausia ir smulkiausia elektronika turi būti paslėpta tarp didelių daiktų, kad nebutu matoma pro langą. Vokietijoje, ypač prie sankryžų, gali būti "nepageidaujamų" asmenų.

Kokios taisyklės dėl alkoholio ar cigarečių?

Čia griežtos muitinės taisyklės. Asmeniniam naudojimui galima nusiimti tam tikrą kiekį – 200 cigaretės ir 2 litrai degtinės (jei nėra maždaug 15 metų). Jei daugiau – tai jau prekyba, reikia deklaravimo. Geresni vynai sutaupyti pervežiant nėra verta, jei turite mokėti mokesčius. Geriau nusipirkti ten, parduotuvėse.

Pakavimo ir daiktų paruošimo niuansai

Ar reikia išsklaidyti baldus?

Būtina. Nė vienas vairuotojas nenori vežti sukomponuotos spintelės, kuri gali nudužti įvairiuose vėžiuose. Atsukite kojas, išimkite stalviršius, uždenkite stiklus. Tada jie užima mažiau vietos ir nebus subraižyti. Vieną kartą mane pavedė klientas, kuris neatsukė stalviršio, ir jis tiesiog nulūžo per pusę kelionės metu. Nekentę tokių skambučių.

Ką daryti su technika? Šaldytuvai, skalbyklės?

Šaldytuvus reikia išdžiūinti bent parą prieš kelionę. Kondensatas gali nutekėti ir sugadinti kitus daiktus. Skalbyklėse reikia užrišti vamzdžius (laikančiąsias), kad jų nepraleistumėte. Žiemos metu čia ypač kritiška – vanduo užšąla, storo platina mašiną ir gali suardyti aparatą iš vidaus.

Ar galiu tiesiog užmesti ant grindų kilimą?

Galima, bet neįsivaizduoju, kaip jums bus patogiai. Kilimai geriausiai susukti rulonu ir užrišti juosta. Taip jie neužims vietos ir neapsiburs. Jei tiesiog užmesite ant grindų, vairuotojas gali užšliaužioti, o pats kilimas gali būti purvinas nuo riebėmis grindų mikroautobuse.

Ar verta pirkti dėžes?

Tikrai taip. Senos dėžės iš prekybos centrų (pavyzdžiui, IKEA ar parduotuvės) yra geriausias pasirinkimas – nemokamos ir tvirtos. Kai kurie iš viso renka daiktus į maišus, o paskui stebisi, kad vitrina atsirado įtrūkimų. Kūdikio vežimą reikia surišti juosta, kad neišsiskleistų važiuojant.

Kaip užtikrinti, kad daiktai nešokasi?

Užpildykite tuščias vietas. Senos laikraščiai, pagalvės, minkšti žaislai – viskas tinka. Jei dėžė stovi tuščia, ji susigręžia. Vairuotojas gali uždėti diržus (spanbėges) viršuje, bet tai neleidžia jūsų daiktams judėti viduje dėžės. Užpildykite tarpus ir bus ramu.

Ar galiu vežti dviračius?

Taip, dviračiai labai dažnai vežami į Vokietiją. Geriausia juos apversti arba nuimti priekinį ratą, kad užimtų mažiau vietos. Taip pat rekomenduoju apgaubti rėmą, kad nesibružtų apie kitus daiktus. Viena kartą vežėme tris dviračius, kurie buvo surišti vienas su kitu ir viską apgadino. (Reikėtų pasakyti, kad buvo labai blogai surišta).

Ar galiu vežti augalus?

Augalus vežti galima, bet yra rizika, jei šaltas oras. Žiemą mikroautobuso gale gali būti minuso laipsniai, o priekyje pliusas dėl variklio šilumos. Gera vieta yra šalia vairuotojo. Taip pat reikia įsitikinti, kad augalai nėra saugomos rūšys – tokių suvežti negalima.

Kas dėl pavojingų krovinių? Dažai, aš nevisada žinu 100%, kas yra pavojinga, bet degiosios aerozolės ar ašaros – ne. Neleiskite nieko, kas gali sprogti ar užsidegti nuo trinties. Vairuotojas gali tiesiog mesti tokius daiktus pasienyje, jei juos rastų.

Ar reikia uždengti daiktus skara?

Nebūtina, jei jie jau dėžėse. Tačiau jei vežate minkštus baldus (sofas, fotelis), geriau juos suvynioti į burbuliukų plėvelę ar seną popierių. Nežinau, kodėl žmonės įsileidžia šunis ant sofos prieš išvežimą, o paskui nustemba, kad kailis liko ant jos. (Sakyčiau, kad dažnai tokie dalykai nutinka su gyvūnais).

Vokietijos specifika ir kelionės ypatumai

Ar būna problemų su vokiečių policija?

Gali būti, jei mikroautobusas perkrautas arba vairuotojas pažeidė greitį. Vokietijoje greičio apribojimai yra rimti, net ir magistralėse (autobanai). Taip pat tikrina, ar krovinys užtikrintas. Jei vairuotojas yra protingas, problemų neturėtų būti.

Ar sunku rasti adresą Vokietijoje?

Daugeliu atvejų navigacija veikia gerai. Bet yra kaimų, kur namai numeruoti kaip nori (pavyzdžiui, "Hauptstraße 45" gali būti kitoje gatvės pusėje). Gerai, kai gavėjas išeina pasitikti gatvėje. Vieną kartą važiavome į vieną kaimą ir tebežiūrėjome į sieną tris minutes, kol klientas išėjo.

Ar galime pristatyti savaitgalį?

Priekabos su siuntu pristatyti savaitgalį į privatų namą galima, jei susitarta iš anksto. Bet reikia prisiminti, kad Vokietijoje daug kur negalima triukšmauti sekmadieniais. Vairuotojui gali būti sunku įvežti didelę mašiną į gatvę, jei ten daug mašinų statyta.

Kas dėl mokesčių už kelius?

Vinjetės ar mokesčiai yra įskaičiuoti į kainą. Kai važiuojame pro Lenkiją, ten yra mokesčiai už kelią (autostradų mokesčiai). Tai papildomi kaštai, tačiau jie jau yra įskaičiuoti į mūsų pasiūlymą. Jums nereikia rūpintis bilietais.

Ką daryti, jei gavėjo nėra namuose?

Tai labai erzinantis dalykas. Kartais važiuojame šimtus kilometrų, o ten niekas. Vairuotojas laukia, skambina, o niekas neatsiliepia. Paprastai mes paliekame pranešimą (užrašą ant durų) ir važiuojame toliau. Grįžti kitą dieną kainuos papildomai. Geriau būtų, jei gavėjas nebūtų tinginys.

Ar imamas avansas?

Paprastai ne imame avanso, jei esate reguliarus klientas ar pasitiki. Bet esant naujiems santykiams ir dideliems kroviniams, gali būti prašoma nedidelė užstatas. Taip pat galioja taisyklė – pinigai grynais prieš iškraunant arba pavedimu prieš išvykstant. Skirtingos firmos turi skirtingas taisykles.

Ką daryti, jei daiktai sužalojo tranzitu?

Jeigu tai mūsų kaltė (vairuotojas važiavo per staigiai ir nulūžo koja), turime draudimą. Bet jeigu jūs blogai užknysiotėte dėžę (taip, žinau, kad tai žodis) ir viduje viskas sužalojo, tai ne mūsų problema. Svarbu turėti nuotraukas prieš užkraunant. Aš visada recomendeduoti klientams daryti nuotraukas.

Ar reikia mokėti už laukimą?

Taip, jei jūsų kaltė. Pavyzdžiui, vairuotojas atvažiavo laiku, o jūsės dar nebuvo paruošę daiktų ir kraunate valandą. Laikas yra pinigai. Už kiekvieną pradėtą valandą laukimo (virš 30 min.) dažnai imamas mokestis. Tai nustatyta iš anksto.

Ar galima veži gyvūnus?

Gyvūnus galima veži tik tada, jei tai yra jūsų nuosavybė ir jie keliauja su jumis (jei tu ir vairuotojas vienas asmuo). Bet jei norite atsiųsti šunį kaimynui bekelės, tai ne. Mes ne esame gyvūnų pervežimo kompanija. (Išimtis – kartais priimame, jei gavėjas/pasiuntėjas važiuoja tame pačiame mikroautobuse).

Kaip elgtis su muitine jei daug daiktų?

Jei daug daiktų, gali kilti klausimų, ar tai ne prekyba. Rekomenduoju turėti PMI (prašymą muitinės informavimui) arba bent jau aiškų sąrašą su vertėmis. Jei tai "perkėlimas" (move), tai dažnai atleidžiama nuo mokesčių, jei daiktai naudoti ilgiau nei 6 mėnesiai.

Ką daryti, jei vairuotojas neturi kalbos?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai ar rusiškai, su vokiška dažniausia būna problema. Bet dažniausiai susitariame rankomis ir kojomis. Svarbiausia – aiškus adresas ir telefonas. Jei būtina, mes galiame padėti išversti pokalbį telefonu iš Lietuvos.

Ar galima siųsti į pašto automatą?

Ne, mikroautobusu neatiduodame į "Packstation". Tai per didelė mašina ir per daug daiktų. Reikia fizinio adreso su žmogumi, kuris gali priimti siuntą.

Ar tiksli kaina žinoma iš karto?

Daugeliu atvejų taip, jei tiksliai žinome, kiek vietos užims krovinys. Bet jei sakote "kelios dėžės", o paskui išsiaiškina, kad tai 20 dėžių su kaldromis, kaina pasikeis. Sąžiningumas čia svarbiausia.

Kodėl pasirinkti jus o ne didelę firmą?

Didelės firmos brangios ir dažnai neįsipasitiki savo vairuotojų. Mes – mažesni, greitesni, ir dažnai galime pasiūlyti individualų požiūrį. Aš asmeniškai žinau beveik visus savo vairuotojus ir galiu pasakyti, ar jis yra rimtas ar ne. Be to, kaip pasiruošti daiktų perdavimui mikroautobusais į Vokietiją yra mūsų duona, ir mes žinome visus niuansus.

Trumpai tariant, visas šitas procesas atrodo sudėtingas tik tol, kol nieko nedarote. Užsirašykite sąrašėlį, susiraskite dėžių ir pasikalbėkite su vairuotoju iš anksto. Jei viską padarysite sąžiningai, jūsų daiktai sažiai pasieks Vokietiją be jokio skambesio iš policijos ar muilinių operacijų. Sėkmės kelyje ir nepamirškite – geriau klausti per daug, kad vėluoti.