Kaip pasiruošti daiktų pakavimui kroviniui į Vokietiją?

Dirbu jau virš dvidešimties metų šioje srityje, ir žiūrėk, daiktų gabenimas į Vokietiją niekada nėra taip paprasta kaip atrodo kataloguose. Dažnai žmonės galvoja, kad sumeta daiktus į maišą, užmeta ant priekabos ir viskas, bet vokiški muitininkai ar vairuotojai turi savo nuomonę. Būna, kad atvažiuoja vairuotojas prie durų, o dėžės tiesiog subyrėja, nes buvo per sunkios ar blogai surištos. Todėl, jei klausiate, kaip pasiruošti daiktų pakavimui kroviniui į Vokietiją, geriau pasiklausyti to, kas jau matė nelydius siuntas. Čia ne tik apie dėžes, tai apie tai, kad kroviniui tektų išgyventi tūkstančius kilometrų ir vokišką discipliną.

Apie dėžes, juostas ir materialus

Ar tikrai reikia pirkti naujas dėžes?

Skaitykite, ką aš sakau. Nenaudokite tų senų, pasidarytų iš prekybos centrų, kurios buvo skirtos bananams. Jos yra sugedusios. Jei ant jų yra skyreliai viduje, dėžės struktūra pabėga, o jos laikomoji galia sumažėja dvigubai. Nupirkite naujų, dvigubos sienelės (double wall), ypač jei vežate knygas ar įrankius. (Tai, žinoma, kaina šokelės, bet geriau uždėti keletą eurų nei pačiupinėti skaldytą vazą paskutinę dieną.) Vokietijoje keliniai įrenginiai ir krovėjai nėra gailestingi, tai pasirūpinkite kokybe.

Kokia juosta geriausia?

Ne ta, kurią nusipirkote už eurą išspaudžiant. Imkite tinkamą pakavimo juostą (pakuoja), 50 ar 66 mikronų storio. Pajuostukas turi būti patikimas, kitaip dėžės atsivers pati sau kelyje, vos vairuotojas sušoks per bumpą prie Kauno arba prie Lenkijos sienos. Juostos reikės daug, netaupykite ją uždėti per dėžės dugną ir viršų, o ir per vidurį būtų protinga uždaryti, ypač jei dėžė pilna. Darau pastabą, kad pigi juosta tiesiog neilgai laiko.

Ar galiu dėti daiktus į maišus?

Gali, bet tik jei tai ne skalbimo mašina ar indai. Šiukšlių maišai yra prasti dalykai, jie plyšta, o jų negalima padėti viena ant kitos – viskas nukrenta kaip kaulų bokštas. Jei jau taip norite, tai imkite stiprius, densius maisus, bet vėlgi, tai ne idealu. Krovinių pervežime į Vokietiją daiktai turi būti stabilūs, o maišai yra kaip minkštas kūnas, kuris suspaudžiamas kelyje. Geriau naudokite dėžes, tai sutaupys nervų.

Kiek gali svėrė viena dėžė?

Žiūrėk, taisyklė yra tokia – ne daugiau kaip 20-25 kilogramai. Aš mačiau, kai vyrai užpildo dėžę knygomis ir ji sveria 50 kg. Vėliau vairuotojas bando ją pakelti ir nuskaus nugarą, o tada jis tiesiog atsisako ją krauti arba reikalauja papildomo mokesčio. (Gali būti, kad reikalauja nelegaliai, bet tu stovi vienas prieš furos vairuotoją ir kas tu padarysi?). Nuplėškite nugarą arba suskaldykite dėžės dugną. Padalinkite svorį.

Kaip užpildyti tuščias vietas?

Nesileiskite tuščių vietų! Jei dėžėje tarp indų yra oro, jie susidaužys. Naudokite putplasčio plokštes, senus laikraščius (bent jau jie naudingi kažkam) arba burbulukus. Ypač tai svarbu, kalbant apie tai, kaip pasiruošti daiktų pakavimui kroviniui į Vokietiją, nes kelyje viskas vibruoja. Užpildykite kiekvieną angą, tada dėžė taps kaip akmuo – tvirtas ir nes judės.

Ar verta naudoti profesionalią pagalbą?

Jei turite brangių daiktų, tai vienareikšmiškai taip. Žinoma, kainos gali būti aukštos, bet jie žino, ką daro. Aš pats mačiau, kaip savarankiškai supakuoti baldai atkeliauja be kojų. O profesionalai ne tik uždės kartoną, bet ir apvynios šiaudų kilimėlį. Jei abejojate, geriau paklauskite eksperto, o ne kaimyno, kuris kartą vežė sofą su "Gaz".

Dokumentai ir tai, ką reikia parašyti

Ar reikia inventorinio sąrašo?

Be abejo. Be jo neišvažiuosite nei iš Lietuvos, nei įsivažiuosite į Vokietiją. Sąraše turi būti parašyta, kas yra kiekvienoje dėžėje, bent jau apskritai – "indai", "drabužiai", "knygos". Negalima rašyti "daiktai". Muitinė (Zoll) Vokietijoje yra griežta, jei įtars, kad vežate prekes parduoti, reikės mokėti PVM ir muito. Tad sąrašas turi būti tikslus.

Kaip pažymėti dėžes?

Užrašykite ant jos savo pavardę, telefono numerį ir adresą (galima ir abiejus – iš kur ir į kur). Geriau naudoti storą markerių, kad neužteptų, jei lietus. Ir dar viena dalyka – pažymėkite, kuris viršus, ypač jei dėžėje yra kažkas subrendusio. Paprasta, bet dažnai užmirštama dalyka.

Kas tas CMR sąvada?

Tai oficialus vežimo dokumentas. Jį užpildo vairuotojas arba logistikos įmonė. Jis patvirtina, kad krovinią priėmėte. Svarbiausia – patikrinkite, ar sąvadoje parašyta teisinga dėžių skaičius. Pasirašykite tik tada, kai viską suskaičiuosite. Buvau atvejų, kai vėliau teko įrodinėti, kad dėžės nebuvo, todėl būkite atidūs.

Ar reikia drausti siuntą?

Stipriai rekomenduoju. Nors kaip pasiruošti daiktų pakavimui kroviniui į Vokietiją yra svarbu, bet draudimas yra jūsų saugumo tinklas. Jei vairuotojas užkabins tiltą arba sudegs fura (o tai, žinoma, retai, bet nutinka), be draudimo liksite su tuščiomis rankomis. Polisas kainuoja nedaug, palyginti su turtu, kurį vežate.

Ką daryti su techninėmis dokumentacijomis?

Jeigu vežate techniką (kompiuterius, televizorius, brangų įrankį), pasirūpinkite serialiniais numeriais (S/N) ir kupranugariais. Vokietijos muitinė gali klausti, ar tai nenaudojamos prekės. Jei negalite parodyti, kad tai jūsų asmeninis daiktas, galės laikyti, kad tai verslas.

Ar galima vežti dovanas?

Galima, bet deklaruokite jas kaip asmeninius daiktus be vertės arba nurodykite mažą vertę. Jei vežite dešimt naujų telefonų dovanai, tai jau atrodo įtartai. Būkite protingi, nes muitininkai mato viską, net tas paslėptas tarp drabužių (o jie turi rentgenus).

Vokietijos specifika ir problemos

Kodėl Vokietijoje sunkiau pristatyti?

Ten griežtesni eismo taisyklės vietovėse. Didelės furos negali važiuoti į kiekvieną kvartalą, ypač miestuose kaip Miunchenas ar Berlynas. Dažnai tenka iškrauti į mažesnę mašiną (priešgriūvį) arba nešti daiktus kelis šimtus metrų. Tai papildomai kainuoja laiką ir pinigus, tad pasirūpinkite vietos iš anksto.

Ar vokiški muitininkai yra blogi?

Jie ne blogi, jie tiesiog labai tikslūs. Jie myli tvarką. Jei viskas tvarkingai supakuota ir dokumentai sutampa, jums net nenusižiūrės. Bet jei matau chaotišką krūvą, jie sustabdys ir tikrins kiekvieną dėžę. Jų tikslas – ne varginti žmones, o užtikrinti, kad neįvežate nelegalių daiktų ar nesiunčiate prekių be mokesčių. (Gali būti, kad kartais per daug užsižiūri, bet tokia jų darbo prigimtis.)

Kas nutinka, jei dėžė pažeista?

Ji atidžiai tikrinama. Jei pažeidimas išorinis, gali būti įtarimas, kad kažkas įdėta ar išimta. Užtikrinkite, kad dėžės atrodo tvarkingai. Jei dėžė susprogsta kelyje, turite problemų ne tik su turto praradimu, bet ir su aplinka.

Kaip elgtis su vairuotoju, kuris nenori nešti?

Būkite mandagus, bet reikalaukite savo. Jis yra atsakingas už krovinią iki momento, kol jį pasirašote. Dažnai vairuotojai būna pavargę ir nori greičiau numalšinti, bet jūs turite teisę pasitikrinti būklę. (Aš pats mačiau, kaip vienas išbraukė pusę dėžių iš sąvados, tik kad nebūtų nešti į penktą aukštą be lifto. Tiesiog pasakykite, kad kviešiate policiją, ir jūsų daiktai staiga tampa lengvesni).

Ar reikia mokėti už iškrovimą Vokietijoje?

Paprastai tai įtraukta į kainą, jeigu sutarta iš anksto. Bet jei sutartyje rašoma "kraunamas prie rato", o jums reikia įnešti į butą, tai gali būti brangu. Vokietijoje darbo jėga brangi, tad kas valanda gali kainuoti daugiau nei čia. Sutarkite detales prieš kelionę.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Asmeniniam vartojui – taip, bet tikrai ne mėsos ar pieno produktų iš trečiosių šalių. Vaisius, daržoves, sausus maisto produktus galima, bet geriau neužkabinti dėmesio. Muitinė gali konfiskuoti, jei atrodys įtartai arba bus pažeista pakuotė.

Pavojingi ir keisti daiktai

Ar galiu veži alkoholį?

Vokiškai kalbant, "nein Problem", jei tai asmeniniam naudojimui. Yra normos – kiek litrų galima įvežti be mokesčių (apie 110 litrų alaus ir 90 litrų vyno, jei nenuklystu, gal geriau patikrinti, nes skaičiai gali keistis). Bet svarbiausia – jis turi būti gerai įpakuotas. Stiklinės buteliai sužlugoja vienu prisilietimu, jei neįdėti į dėžę su užpildu.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite su savimi asmeninį kiekį su receptu. Jei turite didelius kiekius (pvz., metų atsargas), gali būti problemų, nes gali būti laikoma preke. Geriau turėti gydytojo pažymą, kad tai jums būtina.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet reikia fitosanitarinės pažymos, jei tai daug, arba jei tai yra ką tik iškasta žemėje. Kambarinius augalus paprastai praleidžia, jei jie be žemės arba žemė yra sterilizuota. Bet geriau nepadirbti su šia tema, jei nesate tikras.

Ką daryti su benzinu ar degalais?

Kategoriškai ne. Tai yra pavojingos krovos (ADR). Joks vairuotojas nepims jūsų dėžės su kanojos degalais ar benzino kanistra. Tai nelegalu ir pavojinga. Palikite čia arba parduokite.

Ar galiu veži ginklus?

Tik su griežtais leidimais ir deklaravimu. Negalite tiesiog mesti šovinių į dėžę su drabužiais. Tai baigsis areštu vienoje ar kitoje šalyje. Vokietija yra labai jautri dėl ginklų.

Ar galiu veži pinigus grynaisiais?

Galima iki 10 tūkstančių eurų be deklaravimo (tiksliau, reikia deklaruoti, jei viršijate 10 tūkst. einant per sieną). Jei vežate daugiau, tai jau susidomės finansinė policija. Geriau pervesti banku, nei aiškintis, iš kur pinigai.

Finaliniai patarimai ir išvados

Ką daryti, jei dingo daiktas?

Skubiai skambinkite vadybininkui. Jei dėžės nėra sąvadoje, tai viena problema, jei yra, bet tuščia – kita. Visada darykite nuotraukas prieš išvežimą ir po iškrovimo. Tai jūsų vienintelis įrodymas teisme arba draudimo kompanijoje.

Ar galima susitarti dėl laiko?

Galima, bet vairuotojai turi savo poilsio laiko (tachografas). Jis negali važiuoti 24 valandas. Jei jums reikia, kad būtų rytoj 8:00 ryte, tai reikia planuoti kelionę taip, kad jis spėtų atvykti laiku. Neužkimškite galvos nesąmonėmis.

Ar verta rūpintis dėžių išvežimu?

Taip, šiukšlių išvežimas Vokietijoje yra brangus dalykas. Jums gali tekti mokėti už kiekvieną dėžę, kurią išmetate. Jei galite, išardykite dėžes ir išmeskite į konteinerius taip, kad niekas nematytų, arba susitarkite su vairuotoju, kad jis paima juos atgal (kartais tai įeina į kainą).

Ar laikas patobulinti namus?

Kol daiktai keliauja, turite laiko. Bet nepamirškite, kad Vokietijoje dažnai reikia leidimų remontui. Taigi, geriau laukti, kol atvyks daiktai, o ne statyti sienas ant jų.

Kodėl reikia palikti kontaktinį asmenį?

Jeigu jūsų nėra vietoje, kažkas turi priimti krovinių. Vairuotojas negali laukti valandų. Palikite draugo ar giminaičio numerį, kuris gali atidaryti duris ir pasirašyti dokumentus.

Ką daryti su nešvariais daiktais?

Nuplaukite juos prieš pakavimą. Vokietijoje gyvenamosios vietos yra švarios, o purvinas baldas gali sukelti erzinimą vairuotojui ar net gauti baudą už nešvarą krovinį (tai retas atvejis, bet įmanomas).

Ar verta dėti "stipriai" užrašus?

Tai nieko neduoda. Vairuotojas žino, kad dėžės stiprios. Geriau užtikrinkite, kad jos iš tikrųjų tokios yra. Užrašai "Šiukšlės" arba "Ne mesti" veikia geriau.

Galutinis patarimas.

Būkite atidūs, planuokite iš anksto ir nebijokite klausti. Krovinių pervežimas į Vokietiją nėra raketų mokslas, bet reikalauja kantrybės. Gera pamoka apie tai, kaip pasiruošti daiktų pakavimui kroviniui į Vokietiją, sutaupys daugiau nei pinigų – ji sutaupys jūsų nervus. Sėkmės kelyje!

Viskas susitvarko, jei tik nebijote šiek tiek pasidarbti rankomis ir nebijote klausti tų, kurie tai daro kasdien. Pagrindas – tai ne dėžės, o jūsų atsakomybė už tai, kas viduje. Kai sužinosite, kaip pasiruošti daiktų pakavimui kroviniui į Vokietiją, jūsų persikraustymas ar siuntos išsiuntimas bus daug ramesnis. Sekite taisykles, būkite sąžiningi su vairuotojais ir dokumentais, o tada viskas nuvyks saugiai. Ir nepamirškite – geriau viena dėžė daugiau, nei sugadintas baldas.