Kaip pasiruošti buto perkraustymui iš Vokietijos: patarimai be saldumo vokelių

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena – buto perkraustymas iš Vokietijos niekada nevyksta taip kaip piešiniuose. Vokiečiai, žinoma, yra organizuoti, bet kai ateina laikas vežti sofą pro trečio aukšto langą, nesvarbu, ar tu Berlyne, ar kažkur mažame miestelyje, chaosas paninka vienodai. Dažnai žmonės klauso "kiek kainuoja", tačiau tikrasis raktas sėkmei yra ne pinigai, o pasiruošimas. Jei pamiršite uždaryti vieną indą arba neturite teisingų dokumentų muitinėje, tas pigus pasiūlyms taps labai brangiu. Taigi, kaip padaryti taip, kad nervai neišsilytų o kas? Štai realus vaizdas iš vidaus.

Kainos ir planavimas (Ką tiksliai reikia žinoti?)

Kiek vidutiniškai kainuoja toks buto perkraustymas iš Vokietijos?

Viskas labai priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur būtent Vokietijoje esate. Jei turite tik kelias dėžes ir vieną lovą, galite susitvarkyti už kelių šimtų eurų, bet pilnas buto perkraustymas iš Vokietijos su sunkvežimiu ir keliais vyrais kainuos nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų. Pavyzdžiui, važiavome į Miuncheną, ten kainos aukštesnės dėl užstatymo zonos, o iš kaimo regionų, pvz., Bavarijos gilumos, pigiau. Taip pat svarbu, ar reikia išmontuoti baldus – tai papildomi darbo valandos, todėl geriau iš anksto susitarti dėl "fiksos".

Kodėl vienos firmos brangios, o kitos vos ne už duoną?

Čia yra klasikinė istorija – pigu bus tik tada, kai jums sugadins something. Brangios firmos moka draudimą, turi gerus vairuotojus ir tikrai atvyks laiku. O pigios? Jos gali atvykti su sena "grybautuve" kuriai sugenda variklis ties Lenkijos siena, ir tada jūs privalėsite mokėti už stovėjimą viešbutyje. Perkraustymas iš Vokietijos nėra vieta kur taupyti ant vairuotojo kvalifikacijos, galiu jums pasakyti. Kartais atsitiko taip, kad klientas norėjo sutaupyti, ir vėliau mes teko jo daiktus išgelbėti iš sunkvežimio kuris užvirto nuo perkrovos (nors tai retas atvejis, bet buvo).

Ar verta tartis su kaimynais dėl bendro krovinio?

Žinoma, verta, jeigu jūs gyvenate ten ne vieni. Jei turi kaimyną kuris taip pat grįžta į Lietuvą, galite suskaldyti kainą. Pavyzdžiui, vienas už 2000 EUR, o du jau po 1200 EUR – grynas pelnas. Tiktinai žiūrėkite, kad jų daiktai neūžtiktų visos vietos, nes vėliau būna "nepatogu" kai užsuka į Lietuvą ir reikia iškrauti pusę krovinio kažkur lauke, nes kitas klientas gyvena kitame gale.

Kada geriausia rezervuoti transportą?

Geriausia tai daryti bent mėnesį, o geriau dvi prieš kelionę. Pavasarį ir vasarą, kai visi grįžta iš Vokietijos, sunkvežimių nėra. Esu matęs žmones kurie skambino savaitę prieš ir turėjo laukti savaitei arba mokėti dvigubai. Butas turi būti ištuštėtas tam tikrą dieną, todėl laikas – tai pinigai (ir nervai). Ir nepamirškite apie šventes Vokietijoje, jų ten daug.

Ar reikia įmokėti avansą?

Įprasta taip, dažniausiai tai 10-30 proc. Jei firma neklauso jokio avanso, tai įtartina. Kodėl jie turėtų važiuoti į Vokietiją su tuščiais kėbulais be garantijos? Vienintelė išimtis – jei tai jūsų geras draugas arba įmonė su kuria jau dirbote 10 metų. Bet įmonėms reikia užtikrinimo, kad jūs neatsisakysite paskutinę minute.

Dokumentai ir Muitinė (Be šito nepraeisi)

Kas tas "Pilkasis pasas" ir ar jis reikalingas?

Tai yra pagrindinis dokumentas daiktų pervežimui, kai keinate gyvenamąją vietą. Jis leidžia atvežti daiktus be mokesčių, jei juos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius. Be jo, muitinė gali manyti, kad tai prekyba, ir pradės brauti PVM. Užpildyti jį gana paprasta, bet reikia tiksliai nurodyti, kas yra dėžėse. (Nors, tiesą sakant, paskutiniais metais elektroninė sistema kartais sukelia problemų, geriau klausti brokerio).

Ar galiu vežti naujus daiktus be mokesčių?

Galite, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei atvežite penkias naujas viršelias su etiketėmis, muitininkas gali paklausti, ar tai dovanos, ar prekyba. Buvo atvejis, klientas vežė naują virtuvės komplektą, nes seną numetė, ir teko mokėti mokesčius. Geriau nuplėšti etiketes iš naujų drabužių ir batų, kad atrodytų naudoti.

Ką daryti jei neturiu pilkojo paso?

Tada gali būti bėdų. Galite pabandyti padaryti TIR deklaraciją, tai kainuoja, ir vis tiek gali tekti mokėti mokesčius. Geriau pasirūpinkite dokumentu iš anksto, jį daro Lietuvos muitinė (dabar tai Respublikinė muitinė). Dabar viską galima padaryti elektroniskai, bet reikia laiko. Jeigu nežinote kaip, kreipkitės į logistikos brokerį, tai nėra taip brangu kaip bauda.

Ar turiu būti fiziškai pasirašinėjimo metu?

Ne, nebūtinai. Galite padaryti įgaliojimą notaru arba elektronikškai (per „Mano Vertybes“ arba kita sistema), bet tada tas asmuo turi turėti pasą arba ID kortelę. Dažnai vairuotojas gali padėti suformuoti deklaraciją jei suteikiate duomenis, bet atsakomybė – jūsų.

Kas su maisto produktais ir alkoholiu?

Alkoholis – tai dažna problema. Galite vežti tam tikrą kiekį rūkytų dešrelių ir vyno, bet jei turite 500 butelių alaus, tai jau ne asmeninis naudojimas, o prekyba (arba labai didelis vakarėlis). Muitinė dažnai sustabdo dėl mėsos ir pieno produktų, ypač jei jie iš šalių nesančių ES, bet Vokietija yra ES, tai geriau. Žinoma, vokiškos dešros skanesnės už mūsų, bet nevežkite per daug, gal sugesti.

Ar turiu deklaruoti visą smulkią įrangą?

Taip, viską. Telefonus, kompiuterius, buitinę techniką. Nereikia rašyti kiekvieno šakutės, bet grupuoti. Pavyzdžiui, "Buitinė technika: 1 virdulys, 2 mikseriai". Jei užfiksuosite kažką brangaus, pvz., 3000 EUR vertės vaizdo kamerą, geriau paimti Pirkimo-skyrimo dokumentą (kvitas), kad neabejotų verte.

Pakavimas (Nebūk kaip tas klientas iš Miuncheno)

Kuo geriausia pakuoti daiktus?

Stipromis dėžėmis. Nenaudokite mažmeninės prekybos dėžių (iš parduotuvių), jos sugenda viena ant kitos. Geriausia nusipirkti specialių perkraustymo dėžių, jos storesnio kartono. Ir lipdukus! Parašykite ant kiekvienos dėžės kas joje ir kur ji turi eiti ("Virtuvė", "Miegamasis"). Gelbėja daug laiko.

Ar galiu palikti daiktus spintose?

Negalima, jei norite, kad spinta atvyktų sveika. Per važiavimą durys atsiveria, smulkmenos iškrenta, o spintos sienos gali plyšti nuo svorio. Iš tuščių spintų reikia išimti visus stalčius ir juos uždaryti (arba sulipdyti scotču). Vienas klientas taip padarė, ir mes jam teko montuoti spintą iš naujo Lietuvoje, tai brangu malonumė.

Kas su skystiais (šampūnai, aliejus)?

Viską užsukite. Jei galima, įdėkite į plastikinius maišelius (paketai) ir užklijuokite. Buvo, kad aliejus išsiliejo ant kitų dėžių – viskas kvapo kaip keptuvė savaitę. Geriau atsikratyti pusiau tuščių buteliukų, neverta jų vežti, benzinas brangesnis už šampūną.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Ligos, didelės spintos, stalai – viską reikia išmontuoti. Vairuotojai ne meistrai, jie gali atsukti pėdsčius, bet jeigu spinta yra prikabinta prie sienos, tai jūsų darbas ją nuimti. Užsidėkite varžtus ir detales į vieną maišelį ir priklijuokite prie baldo. Kiek kartų mačiau, kad žmonės meta varžtus į dėžę su indais... velnias.

Ką daryti su tapyba ir veidrodžiais?

Apvyniokite burbuliukine plėvele (bubble wrap) ir kartonu. Veidrodžiai ypač trapūs, jie dažnai sulūžta ties briauna. Jei turite brangų paveikslą, geriau jį vežti asmeniškai lengvuoju automobiliu, jeigu įmanoma. Sunkvežimio suspensija tokia, kad viršuje viskas šokinėja.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet tai rizika. Žiemą gali užšalti, vasarą – išdžiūti. Muitinėje turi patikrinti ar nėra kenkėjų (žemdirbystės kontrolė). Jei kelią ilgas (iš pietų Vokietijos), augalai gali atrodyti labai liūdnai. Geriau dovanoti kaimynams.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Išmesti priešvažiuojant sunkvežimiui! Vokietijoje labai griežta tvarka su šiukšlėmis, negali tiesiog mesti į konteinerį jei neturi kortelės (arba gyveni bute). Vienas kartą teko vežti pusę dėžės šiukšlių, nes klientas nebuvo spėjęs išmesti, ir mes negalėjome to padaryti legaliai. Tikrinkite visas nišas ir po lova.

Vokietijos specifika (Ką tik vietiniai žino?)

Ar sunku užsibrėžti vietą gatvėje?

Labai sunkina, ypač miestuose. Gali tekti sumokėti už statomąsias kelio ženklus (no parking signs). Be to, Vokietijoje gatvės dažnai siauros, ir sunkvežimis negali užvažiuoti. Turite iš anksto pasirūpinti leidimu arba susitarti su gatvės draugais. Jei užstojat kelią be ženklų, gali ateiti policija ir nuvežti automobilį.

Kas su liftu?

Jei bute yra liftas, tikrinkite ar jis talpina sofas. Dažnai liftai Vokietijos senosiuose namuose yra miniatiūriniai. Jei ne, reikia nešti per laiptus. O jei liftas sugedęs? Tai problema. Reikia pranešti namų valdymui (Hausverwaltung). Priklausomai nuo kvadratūros, nešimas gali trukti valandas.

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Daugelis taip, ypač seni vilkikų vilkai, bet jauni dažniausiai kalba angliškai arba rusiškai. Jeigu jums reikia susitarti su namų šeimininku vokiškai, o vairuotojas nekalba, gali kilti nesusipratimų. Geriau būti pasiruošusiam patiems arba turėti vertėją telefonu.

Kas su "Wohnungsübergabe" (buto perdavimu)?

Vokiečiai labai tikslūs. Jie turi protokolą kuriame užrašoma kiek yra dulkių ar ar yra įbrėžimas ant grindų. Jums reikia palikti butą švarų (plovimas paslauga kainuoja apie 200-400 EUR). Jei paliksite šiukšlių, gali priteisti pinigų iš užstato.

Ar galiu vežti priekabą su savo automobiliu?

Galite, bet tada turite važiuoti prieš sunkvežimį arba už jo, kas nepatogu. Be to, jei turite daug daiktų, priekaba netelpa. Geriau viską perduoti profesionaliam perkraustymui iš Vokietijos, ir patiems važiuoti lengvuoju automobiliu ramiau.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nebūtina, bet jei jie padėjo išnešti daug daiktų arba padarė kažką papildomo (pvz., užnešė į 4 aukštą be lifto), labai padės. Lietuvoje įprasta duoti po 10-20 EUR. Jie dirba fiziškai sunkų darbą.

Kelionė ir atvykimas (Ką laukti kelyje?)

Kiek laiko trunka kelionė?

Priklausomai nuo vietos. Iš Berlyno apie 12-14 valandų važiavimo, iš Miuncheno arba Hamburgo gali užtrukti iki 20 valandų. Reikia atsižvelgti į poilsio laiką. Tai ne lenktynės, vairuotojas turi ilsėtis.

Kas jei vairuotojas pavėluoja?

Gali būti eismo įvykis, užtūžo sunkvežimiai arba problemos muitinėje. Nenervinkite, skambinkite dispacheriui. Esu matęs kaip klientai sušoka ant vairuotojo kai jis pavėluoja valandą dėl sniego. Tai ne jo kaltė.

Ar galiu sekti kur yra mano daiktai?

Dauguma modernių firmų turi GPS stebėjimą. Paprašykite nuorodos. Tai ramina. Ypač jei turi brangių daiktų.

Kas vyksta muitinėje Lietuvoje?

Paprastai tikrinami dokumentai. Jei viskas tvarkinga, praleidžia greitai. Jei ne, gali prašyti atidaryti sunkvežimį. Tada turi laukti kol visą iškraus ir patikrins. (Čia dažnai kyla problemų su alkoholiu, jei jo per daug).

Kas jei kažkas sulūžta kelyje?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui, kad jis užfiksuotu įvykį CMR sąraše (bendrųjų vežimo sąlygų dokumentas). Be šio įrašo draudimas nebus mokėtas. Nuotraukos padės.

Ar reikia iš anksto paruošti vietą iškrovimui Lietuvoje?

Taip. Sunkvežimis negali stovėti gatvėje amžinai. Jei gyvenate name su uždara teritorija – puiku. Jei mieste, gali tekti rasti vietą arba iškrauti dviem etapais (užmesti į sandėlį, paskui vežti į butą).

Ką daryti jei liūtys?

Krovinys yra padengtas brezentu, bet vairuotojas turi būti atsargus iškraunant. Jeigu lija lietus, reikia turėti rankšluosčių, kad neapliktų grindys. Pasirūpinkite šiaip tokiu smulkmenom.

Ar galima veži dviratį?

Taip, bet geriau jį padengti, nes paimta dulkių. Jei tai brangus dviratis, geriau išmontuoti priekinį ratą ir vairą, taip mažiau vietos užims ir mažiau rizikos sulaužyti.

Ar verta grąžinti tuščias dėžes į Vokietiją?

Ne, niekada. Kuras ir darbas brangesnis už dėžęs kainą. Išmeskite arba duokite kaimynams. Vokietijoje dėžės pigesnės nei kelionė su jomis į Lietuvą ir atgal.

Pabaigos gairės

Na, štai ir viskas. Butas paruoštas, dokumentai surinkti, o dabar belieka laukti sunkvežimio. Svarbiausia – neskubėkite ir pasitikėkite savo intuicija renkantis firmą, ne tik kaina. Perkraustymas iš Vokietijos gali būti be streso, jeigu viską suplanuosite. Sėkmės naujuose namuose, ir tikiuosi, kad jūsų šaldytuvas atvyks sveikas (kaip ir mano viltis).