Kaip pasiruošti baldų persikraustymui į Vokietiją efektyviai? Vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir matau viską. Nuo to, kaip žmonės bando suspausti visą butą į „Fiat Doblo“, iki turtuolių, kurie pervežia vieną vazą. Dažniausiai klausiate: kaip pasiruošti baldų persikraustymui į Vokietiją efektyviai? Atsakymas paprastas, bet vykdymas sudėtingas. Vokietija neleidžia sau nieko, ten tvarka ir tvarkingumas yra religija. Jei nepasiruošite, gali tekti mokėt baudas arba laukti savaitę prie sienos. Štai mano, kartais chaotiškas, bet patirtis paremtas vadovas, kaip išgyventi tą procesą be nervų išsižadėjimo.

Dokumentai ir pasiruošimas persikraustymui į Vokietiją

Kokie dokumentai reikalingi persikraustant į Vokietiją?

Reikės asmens dokumento, vairuotojo pažymėjimo (jei vairuojate pats), ir techninės pasų knygelės transporto priemonei. Jei keliaujate su firminiu transportu, turi būti sutartis ir TIR knygelė arba CMR. Be to, jeigu daiktai nėra nauji, gali tekti rodyti pirkimo čekius arba deklaraciją, kad tai asmeniniai daiktai. Vokietų muitininkai yra labai atidūs, jei mata, kad veža prekes parduoti. Geriau turėti visų dalykų sąrašą, parašytą lietuviškai ir vokiškai. Taip pat nepraraskite kvietimo iš Vokietijos, jei važiuojate gyventis.

Ar reikalingas specialus draudimas?

Absoliučiai taip. Negalima važiuoti be KASKO arba krovinio draudimo. Vakar vienas klientas skambino ir verkdamas pasakė, kad jam atsitiko avarija Lenkijoje, o vairuotojas turėjo tik OC (atsakingumo). Dabar jis bylinėjasi dėl 10 tūkstančių. Kai klausiate, kaip pasiruošti baldų persikraustymui į Vokietiją efektyviai, pirmiausia pagalvokite apie saugumą. Draudimas turi dengti ne tik mašiną, bet ir turtą viduje. Užsienio reisai yra rizikingi, o vokiškai draudikai yra labai griežti. Pasitikrinkite sutartį dėl to.

Kiek laiko trunka pasiruošimas?

Tai priklauso nuo to, kiek turi daiktų. Jei tai vieno kambario butas, pakanka savaitės. Jei namas - reikia mėnesio arba daugiau. Asmeniškai rekomenduoju pradėti rinkti dėžes mažiausiai prieš tris savaites. Žmonės visada pradeda vėlai, o paskui bėga ir viską meta į maišus. Tai sukuria chaosą iškraunant. Geriau susiplanuoti, ką darysi kiekvieną dieną. Pavyzdžiui, pirmą savaitę supakuoti knygas, antrą - indus. Taip jums nebus streso paskutinę naktį. Stabilumas čia labai svarbu.

Ar verta pirkti naujas dėžes?

Na, aš visada sakyčiau, kad taip. Naudotos dėžės gali būti sugedusios, drėgnos arba tiesiog netvirtos. Vokietijoje keliai geresni, bet prieš tai važiuojame per Baltarusiją ar Lenkiją, kur yra duobės. Jei dėžė suirs, ant grindų liks jūsų porcelianas. Naujų dėžių kaina nėra didelė palyginti su nuostoliais. Tačiau jei esate šykštus, galite rasti vaistinėse ar parduotuvėse, bet tada tikrinkite kiekvieną kampą. Aš kartu mačiau, kad vyno dėžės nebetiko knygoms nešti, nes sugedo.

Kaip tvarkyti dokumentus muitinei?

Čia yra svarbiausia dalis. Jeigu daiktai senesni nei 6 mėnesiai, tai laikoma asmeniniais daiktais ir mokesčių nėra. Jei nauji - gausite PVM ir muito mokesčius. Reikia užpildyti „Einheitspapier“ formą arba tiesiogią deklaraciją. Dažnai klientai klausia, kodėl reikia deklaruoti seną televizorių. Taip yra todėl, kad jie gali manyti, jog jį atvežate parduoti. Geriau turėti senų sąskaitų kopijas arba nufotografuoti daiktus su data. Muitinė Vokietijoje nejuokauja su neteisingais duomenimis.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik su sąlyga, kad tai yra uždaros pakuotės ir nebaigęs galiojimo laiko. Negalima vežti mėsos, pieno produktų (išskyrus kai kurias atvejus) ir vaisių iš trečiųjų šalių (jei ne ES). Vieną kartą mums sulaikė krovinį, nes klientas norėjo atvežti dešrų iš senosios girios. Muitininkai viską išmetė į šiukšliadėžę. Buvo liūdna. Taigi, geriau nieko maisto nevežti, išskyrus sausus produktus. Vokietijoje parduotuvės ir taip pilnos geriausių produktų, nėra prasmės rizikuoti dėl keleto eurų.

Baldų išmontavimas ir pakavimas (Kas vyksta su sofa ir stalu)

Ar reikia išmontuoti baldus?

Daugeliu atveju - taip. Ypač jeigu tai dideli spintos arba sofos su kampais. Vairuotojai dažnai (ne visi, bet dauguma) gali tai padaryti, bet už papildomą mokestį. Jeigu patys išmontuosite, taupysite pinigus. Būtinai sudėkite varžtus ir priedus į pažymėtus maišelių, kad vėliau nesuktumėte galvos. Aš matau daug situacijų, kai klientai pamiršta, kur ką sukrauta. Tada surinkimas trunka tris kartus ilgiau. Efektyvumas čia - tai organizuotumas.

Kaip apsaugoti baldus nuo pažeidimų?

Naudokite burbuliukų plėvelę, kartoną ir storas blanketes. Negalima tiesiog uždenkti senu patalu, nes tai apsaugo tik nuo dulkių, bet ne nuo įbrėžimų. Vokietijos vairuotojai yra profesionalūs, bet staigus stabdymas gali viską sujudinti. Prieš klausiant, kaip pasiruošti baldų persikraustymui į Vokietiją efektyviai, nupirkite gerą lipduką (pakavimo juostą). Be gero klijavimo joks pakavimas nepadės. Dar svarbu uždengti aštrius kraštus, kad neperšertumėte kitų daiktų.

Ką daryti su labai sunkiais daiktais?

Jeigu turiite pianiną, seifą ar akvariumą, apie tai praneškite iš karto. Paprasti vairuotojai su tokiu nesusitvarko be įrangos. Reikės specialių juostų, kėliklių arba papildomų žmonių. Kartais teko statyti lentas per langą, nes pianinas neįėjo į laiptinę. Tai papildomos išlaidos, bet būtinos. Negalima slėpti, kad turite sunkų daiktą, nes paskui gali būti, kad mes tiesiog atsisakysime jo pakrauti. Sąžiningumas čia taupo laiką.

Ar reikia numeruoti dėžes?

Būtinai. Parašykite ant viršaus, kas viduje ir į kur kambarį eina. Pavyzdžiui, „Virtuvė - indai“. Taip pat pažymėkite, jei dėžė yra trapus („FRAGILE“). Negalima tik rašyti „Mano daiktai“, nes niekas nežinos, kur ją padėti. Vokietijoje dažnai iškrauna įvairios tautės komandos, todėl geriau rašyti angliškai arba vokiškai. Aš asmeniškai visada rekomenduoju daryti bendrą sąrašą Excel lentelėje. Taip galėsite lengviau patikrinti, ar viskas atvyko.

Kaip supakuoti drabužius?

Geriausia naudoti specialius drabužių krepšius ant rėmų. Taip jums nereikės lyginti. Jei naudojate dėžes, užpildykite tuščias vietas popieriumi, kad dėžė nešluostų. Negalima mesti drabužių tiesiog į didelį maišą „kaip kad yra“, nes jie susipainioja ir gali įgauti nemalonų kvapą. Vieną kartą vežėme drabužius, kurie buvo drėgni, nes klientas nepasitikrino palėpės. Buvau labai nustebęs, kai atidarėme maišus. Visada patikrinkite drėgmę prieš pakavimą.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Žinoma, niekada neneškite pilnų spintų. Medžiaga gali neatlaikyti svorio ir plyšti. Išimkite visus stalčius, duris, vidinius elementus. Tiesiog palikite „karkasą“. Taip pat taikykitės ir prie komodų. Vienas klientas bandė išvežti pilną knygų spintą ir ji sugijo per pusę. Tada jis kaltino mus, kad blogai pakrovėme. Neteisingai. Užpildykite tuščias vietas spintose popieriumi, kad jos nešoktų viduje. Tai pagrindinė taisyklė.

Kainos ir efektyvumo paslaptys

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas į Vokietiją?

Tai labai platus klausimas. Jeigu tai keletas dėžių, gali tekti mokėti apie 300-500 eurų. Jeigu visas namas - nuo 2000 iki 5000 eurų. Kainos priklauso nuo to, kiek kubinių metrų turite. Taip pat svarbu, kur Vokietijoje važiuojate. Miunchenas arba Frankfurtas brangesni nei kaimo vietovės. Negalima tiksliai pasakyti be matavimų. Bet aš galiu pasakyti, kad maždaug 1 kubas kainuoja apie 60-80 eurų (su PVM). Tai yra orientacinė kaina, gali keistis priklausomai nuo sezono.

Ar kainuoja daugiau, jeigu aukštas namas be lifto?

Taip, tikrai. Jeigu reikia nešti daiktus penktu aukštu laiptais, tai darbas. Mums reikės daugiau žmonių arba ilgesnio laiko. Dažnai tokiu atveju taikomas papildomas mokestis už „nešimą“. Vokietijoje darbininkai dirba brangiai, todėl laikas - tai pinigai. Jeigu galite, pasirūpinkite, kad būtų liftas. Jei ne, susitarkite iš anksto dėl kainos pakeitimo. Nekantrinkite mokėti už fizinį darbą, jis sunkus. Aš pats nenusčiau sofos į ketvirtą aukštą be pagalbos.

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą paprastai įeina pakavimas (jei užsakėte), transportas, iškrovimas ir draudimas. Bet visada tikrinkite, ar nėra „paslėptų“ mokesčių, tokių kaip kuro priedas arba mokesčiai už užeinimą į miesto centrą (Umweltzone). Vokietijoje daug miestų turi „žaliąją zoną“, kurioje negaliva važiuoti be specialios kortelės. Jei vairuotojas ją neturi, gali tekti mokėti baudą. Užtikrinkite, kad sutartyje viskas būtų aiškiai parašyta, kad nenuviltumėte.

Ar galima sumokėti atvykus?

Dauguma firmų reikalauja avanso, bent 30-50 proc. Likusią dalį sumokate atvykus arba prieš išvežant daiktus. Yra firmų, kurios leidžia mokėti visąą pabaigoje, bet tada kaina gali būti didesnė. Aš asmeniškai neverčiau mokėti viso iš karto, kol nemačiau, kad baldai sėdi mašinoje. Yra rizika, kad girdėjau apie „one-man“ firmas, kurios pasiima pinigus ir dingsta. Geriau būti atsargiam. Tačiau jei jūs dirbate su patikima kompanija, avansas yra normalus dalykas.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Vieniems svarbu kokybė, kitiems - kiekis. Pigios firmos dažnai samdo studentus arba neteisėtus darbuotojus, todėl gali atsitikti nesklandumų. Brangesnės firmos turi savo vairuotojus, kurie dirba jau metus. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri šiuo metu (kaip jūs žinote) šokinėja. Negalima lyginti „Volkswagen“ su „Fiat“. Abu veža, bet vienas yra patogesnis ir saugesnis. Taigi, pasirinkite pagal savo biudžetą, bet ne taupykite ant saugumo.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jeigu važiuojate ne sezono metu (pvz., lapkritį-vasarį) arba jeigu turite lankstų datų. Jeigu pasakysite, kad gali palaukti, kol jie surinks kitą krovinį tą pačią kryptį, kaina gali kristi 20-30 proc. Tai vadinama „daliniu kroviniu“. Bet tada reikia laukti. Jeigu skubate, teks mokėti pilną kainą. Aš dažnai sakau klientams - jeigu galite laukti savaite, sutaupysite pinigų už vakarienę. Nebūkite pernelyg kantrūs, bet ir nespėkite.

Vokietijos taisyklės ir patarimai (Ką laukti kelyje)

Ar sunku rasti vietą stovėjimui prie namo Vokietijoje?

Tai tikras košmaras, ypač miestuose. Vokietijos žmonės labai griežtai laikosi parkavimo taisyklių. Jeigu vairuotojas pastos ant „nelyginamų dienų“ vietos, ateis policija. Būtinai užsukite vietą iš anksto arba pasirūpinkite leidimu „Verkehrsberuhigter Bereich“. Kartais reikia pastatyti perspėjimo ženklus. Jei ne, gali būti, kad sunkvežimis tiesiog negalės sustoti ir teks nešti daiktus 500 metrų. Tai nebus efektyvu.

Ar reikia mokėti už važiavimą autostradomis?

Sunkvežimiai Vokietijoje turi mokėti mokesčius už kelių naudojimą (LKW-Maut). Tai įskaičiuota į kainą. Bet jei vairuojate patys su automobiliu (iki 3.5t), jums gali reikėti vokiškos vinietės (vignette), nors dažniausiai ji nebūtina, jei mašina neįregistruota Vokietijoje. Žinoma, kuro kainos čia aukštesnės nei Lietuvoje. Taigi, pasiruoškite, kad kuro sąnaudos bus didesnės, jei vairuojate patys. Ir nepamirškite, kad autostradose greičiai dideli, saugokite.

Ką daryti, jeigu daiktai sugenda kelyje?

Jeigu turite draudimą, skambinkite draudiko. Jeigu ne - teks bylinėtis. Beveik visos geros firmos turi atsakomybės draudimą. Vieną kartą kliento veidrodis buvo sulaužytas (ne mūsų kaltė, buvo blogai supakuotas), ir mes sumokėjome atlyginimą. Svarbu tai pastebėti iš karto, kai atidarote mašiną, o ne po savaitės. Parašykite protokolą (damage report). Negalima tiesiog nuleisti rankų. Vokietijos įstatymai yra griežti šiuo klausimu, todėl viskas turi būti dokumentuota.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet tik jeigu jie sveiki ir nėra kenkėjų. Vokietijos-fitosanitarinė kontrolė gali patikrinti, ar augalai nekelia grėsmės vietinei florai. Geriausia turėti fitosanitarinį pažymėjimą iš Lietuvos valstiečių. Be jo, gali būti, kad augalus konfiskuos. Aš neesu 100% tikras dėl kiekvieno rūšies, bet kadagiai ir žolės dažniausiai praėja. Tiesiog neneškite žemės ant šaknų (nuplaukite). O taip, augalus geriau vežti žiemos metu, kad jie neušaltų kelyje.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Negalima tiesiog išmesti šiukšlių į gatvę Vokietijoje. Tai yra nusikalstamas veikas ir baudos yra milžiniškos. Jeigu turite nereikalingų daiktų, susitarkite su pervežėju, ar jis gali juos nuvežti įutilizuoti (už papildomą mokestį). Arba išmeskite dar Lietuvoje. Vienas klientas paliko senus čiužinius prie vokiško namo ir gavo 500 eurų baudą. Nekantrinkite su aplinka, Vokietai tai mėgsta stebeiti. Tvarka čia pirmiausia.

Ar reikalingas adreso patvirtinimas iš Vokietijos?

Taip, būtina turėti „Anmeldung“ (registracijos) dokumentą arba nuomos sutartį. Be to, sunkvežimis negali važiuoti tiesiog taip, be tikslo. Muitinė gali sustabdyti ir klausti, kur keliaujate. Jeigu neturite, kur apsistoti, gali būti problemų. Be to, jeigu gyventojas jau ten gyvena, jis turi parodyti dokumentą. Jei tik išvykstate, reikės išvykimo liudijimo. Dokumentai čia yra svarbesni už pačius baldus.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa ir vėluoja?

Tai nutinka dažniau, norėtum nepasakyti. Progos, eismo įvykiai, blogas oras. Jei vairuotojas skambina ir sako, kad vėluos, turite būti kantrus. Negalima jo verčiai skambinti kas pusvalandį. Bet jei jis neatsiliepia 12 valandų - skambinkite dispečeriui. Aš turiu numerį visada pasiekti. Kartais ir mes suklystame, nes mes tik žmonės. Efektyvus persikraustymas reiškia ir psichologinį pasiruošimą, kad kažkas gali nepaeiti pagal planą. Geriau turėti užkandžių ir vandenį, laukiant.

Ar saugu keliauti per žiemą?

Žiema Vokietijoje gali būti slidži, ypač kalnuose arba Šiaurės Vokietijoje. Vairuotojai turi turėti žieminę padangų komplektaciją, kitaip baudos didelės. Jeigu persikraustote sausio mėnesį, pasirūpinkite, kad daiktai nešaltų (jei mašina nešildoma). Kartais reikia palaukti kelias dienas, jei yra stiprus sniegas. Neskubėkite, saugumas svarbiau. Aš vieną kartą važiavau per „Eisbär“ (ledo mešką) ir beveik nebevažiavome. Tai nebuvo smagu.

Na, tai trumpai ir aiškiai (kaip aš moku). Kaip pasiruošti baldų persikraustymui į Vokietiją efektyviai? Svarbiausia yra ne dėžės, o dokumentai ir kantrybė. Niekas nueina taip lygiai, kaip planuojate, bet su gera paruošimu išvengsite didelių nusivylimų. Pasitikėkite patirtimi, ne kaina. Sėkmės kelyje, ir pasidarykite kavos, kai vairuotojai iškraus, jiems reikės.