Kaip pasiruošti baldų pakavimui kraustantis iš Vokietijos: Vadovas be "saldainių"

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo perlaužtų kojų iki dingusių pianinų. Dažniausiai klientai klausia, kaip pasiruošti baldų pakavimui kraustantis iš Vokietijos, kad niekas nepasikartotų. Atsakymas paprastas: tik nereikia būti per daug idealistu. Vokietijoje viskas atrodo tvarkingai, bet kai pradedi išmontuoti spintą, pasidaro kažkas panašaus į cirką. Štai mano tiesi ir patirtis, be jokio marketingo šlamšto, tiesiog taip, kaip yra realiame gyvenime.

Dokumentai ir biurokratinis chaosas

Ar tikrai reikia rūpintis dokumentais iš anksto ar galima vėliau?

Žiūrėk, geriau turėk viską pasiruošęs, negu vėliau gaudyti vairuotoją prie sienos. Tau reikės daiktų sąrašo, kitaip sakant, inventorizacijos, ir CMR draudimo. Be to, jei daiktai nebuvo naudoti, gali kilti problema su PVM ir muitine. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė įvežti naują virtuvę be dokumentų – teko eiti į "Ausfuhrlieferung" procedūrą. Geriau deklaruoji kaip naudotus daiktus, jei norite išvengti galvos skausmo vėliau.

Kiek laiko užtrunka tas pasiruošimas baldų pakavimui kraustantis iš Vokietijos?

Tai priklauso nuo to, kiek tu turi daiktų, bet paprastai viskas trunka ilgiau nei planuoji. Jei gyveni trečiame aukšte be lifto, pridėk dar valandą ar dvi. Aš sakau – skirk savaitę. Pradėk nuo tų dalykų, kurių nenaudoji kasdien. Žmonės visada pradeda vėlai, o tada pradeda skambinti man, kad aš kąką pagrečiau. Negaliu. Planuok atsargiai.

Ar reikia rašyti, kas yra kiekvienoje dėžėje?

Būtina. Nerašyk tik "virtuvė", rašyk "indai", "keptuvės", "sriubos puodai". Vairuotojai nėra regiai, jie nežino, kas ten yra. Be to, jei dėžė nukris (o kartais nukrenta), žinosi, ką reikia tikrinti pirmiausia. Turiu omenyje, kad jei turi kažką brangaus, pažymėk "trapu". N, nežinau, ačkū, aš dėžutės visada rašau, kas jose, nes paskui pats susiruošiu, ir nepamenu, kur padėjau skustuvą.

Kas daryti, jei neturiu CMR kopijos?

Tu jos ir negali turėti, ją turi pervežėjas. Bet turi gauti savo kopiją, kai pasirašinėji už krovinių priėmimą. Ji yra tavo draudimas. Jei vairuotojas sako, kad "vėliau atsiųs", nerašyk ant popieriaus nieko, kol neatiduoda. Girdėjau istorijų, kai vairuotojai pradingdavo su kraštu ir dokumentais, o tada teisti dėl dingusių daiktų buvo beveik neįmanoma. Visada imk savo ranką parašą ant savo kopijos.

Kodėl reikia nurodyti tikslią krovinių vertę?

Nes jei sudegs fura (kas retai, bet nutinka), draudiklis mokės tik tiek, kiek parašei. Dažnai žmonės nori įrašyti mažiau, kad mokėtų mažiau už draudimą, bet tai savo galva. Kraustymas iš Vokietijos nebe toks pigus, kad verta rizikuoti elektriniais prietaisais ar brangiaisiais baldais. Užsirašyk realią rinkos vertę, o ne tai, kiek tu už tai sumokėi parduotuvėje prieš 10 metų.

Kokias dėžes ir medžiagas rinktis?

Kokias dėžes geriausia pirkti – vokiškas ar lietuviškas?

Vokiškos, žinoma, yra stipresnės, jos turi tos specialios raidės "GB" (Gefahrengut? Ne, ne... (tai yra „Gebraucht“, naudojamos, bet stiprios). Jos sukrautos iš storesnio kartono. Lietuvoje daugnėja pigių, kurios suyra vos tik užėjus į jas pilnai knygų. Jei būsi nupirkęs "Moving Boxes" iš Real arba Bauhaus, neprašisi. Jos dėžės (tikiuosi, nebuvo per dažnų klaidų) turi specialias rankenas, kurios nelūžta.

Ar butelinis burbulas (pačiūžos) tikrai veikia?

Veikia, jei jį naudoji teisingai. Žmonės apvynioja lėlę ir meta į dėžę – tai blogai. Turi būti tarpusavyje užpildytas oras. Vieną kartą gavau dužtas lėles, nes klientas tiesiog įsidėjo ją į maišelę be oro. Pakuokant į Vokietiją ar iš jos, keliai būna grubūs. Nekykštok. Paimk daugiau pačiūžų, jos pigios, o stiklas brangus.

Ką daryti su knygomis – jos gi sunkios?

Knygas nešti į didžiąsias dėžes yra didžiausia klaida. Paimk mažesnes dėžutes, pavyzdžiui, po vyną. Jei įmeisi 30 knygų į didelę dėžę, nei vairuotojas neiškels, nei tu nenusikelsi. Nugaros sau ne sugadink. Kraustantis iš Vokietijos dažnai vežame daug knygų, nes vokiečiai mėgsta skaityti, tad padėk jas į mažus konteinerius. Kitaip tikrai prasisuks.

Kur gauti nemokamų dėžių Vokietijoje?

Eik į parduotuves prie uždarymo, bet ne į tas, kurios turi savo presą. Geriausiai yra "Getränkemarkt" – ten dėžės po alų ir vyną yra kaip akmens. Tik nepamiršk jas išpilti, o nešti su buteliais (juokauju). Taip pat važiuok į smulkius prekybos centrus vakare. Darbuotojai dažnai patys pasiūlo, jei paprašai gražiai.

Ar verta pirkti brangią plėvelę (stretch filmą)?

Absoliučiai taip. Ne tą ploną, kuri plyšta nuo nagų, o storą, juodą arba skaidrią, 17-23 mikronų. Ja ne tik apvynioji baldus, bet ir užfiksuoji stalčių, kad neišlįstų kelyje. Be to, ji apsaugo nuo purvo ir drėgmės. Vokietijoje oras gali būti drėgnas, o furoje gali būti šaltai. Geriau uždėti tris sluoksnius nei vieną ir vėliau gailėtis.

Baldų išmontavimas: kas iš tikrųjų svarbu

Kaip supakuoti sofos, kad netaptų purvina?

Pirmiausia, nuplauk jas (siaip ir kalbant). O tada uždenk storu audiniu arba specialia sofa danga. Ne tik plėvele, nes ji nelipdo gerai prie audinio. Galiu pasakyti, kad sofos yra tų daiktų, kurios dažniausiai subraižomos kambaryje, nešant per duris. Nuimk kojas, jei įmanoma. Tiesiog nenusimanyk, kad įeis – vokiški butai turi labai siauras duris.

Ar reikia išsukti stalą ar palikti surinktą?

Jei stalo viršus nukrenta, jį būtina atskirti. Prieskydis (tai ta dalis po stalu) irgi. Jei paliksi surinktą, jis gali lūžti nuo svorio svyravimo. Prieš kelis metus vežiau stalinuką, kuris buvo surinktas, ir viena koja tiesiog atlūžo nuo vibracijos. Detales sudėk į atskirą maišelį ir prikabink prie stalo viršaus lipduku "Kojos čia". O čia aš pridūrėju, kad galima ir ne išsukti, jei stolas mažas, bet gerai užvyniotas.

O kaip su pianinu – ar jį įmanoma nudžiūvinti?

Pianino ne, o fortepijoną – taip. Bet tai ne jūsų darbas. Čia reikia specialios technikos. Jei bandysite jį gabenti su draugais gėrimų, pabaigsite ligoninėje su nugaros problemomis. Pianinui reikia "klavišų" (tai tokios medinės lentos), kad jį užkelti į furoje. Už tokį daiktą dažnai imamas papildomas mokestis, nes jis užima vietos ir yra labai jautrus.

Spinta su veidrodžiu – kaip ją išgelbėti?

Veidrodį reikia pridengti storu pačiūžų sluoksniu arba specialia plokšte. Jei veidrodis yra pritvirtintas prie spintos durų, geriau jas išimti. Jei neįmanoma – uždenk visą spintą. Žinau, kad tai brangu, bet veidrodžių skeveldrų rinktis iš kilimo po visą furo yra siaubas. Be to, tai blogas ženklas vairuotojui, gali atsisakyti vežti, jei atrodo, kad sauga nepakankama.

Ar reikia nuimti duris nuo spintos?

Be abejo. Spintų durys yra pirmosios, kurios nukrenta, kai spinta pakreipiama. Atsukk jas, padėk ant sienos (apvyniotas) arba įdėk į spintą vidun, užtaisyk tarpus su pagalvėmis, kad nebeliptų. Taip pat nuplauk rankenas – jos dažnai sugadina kaimyniškus baldus kelyje.

Ką daryti su lėlės nameliais?

Tai yra siaubingi dalykai pervežti. Jie yra trapūs ir dažnai neturi jokios konstrukcijos. Jei galima, išardyk juos į detalius. Jei ne – uždenk visą kažkuo minkštu ir įdėk į didelę dėžę, užpildytas pačiūžomis. Vieną kartą mačiau, kaip lėlių namų stogas nuvirto ant kitų baldų. Nebūk tas, kuris sugadina vaiko svajones.

Kodėl reikia nuplauti baldus prieš kraustymąsi iš Vokietijos?

Nes vokiečių namai dažnai būna su grindimis, kurios nešioja dulkes, o tu to nemati. Kai atveži švarius baldus į naują butą Lietuvoje, tu džiaugiesi. O jei atveži purvinius, turi jį valyti dar kartą. Be to, vairuotojai nemėgsta nešti lipnių spintų. Nuplauk, nusausink – tai pagarba sau ir tiems, kas kels.

Kraustymo diena: kas laukia vokiškame ziede

Ar vairuotojas padės krauti ar stovės ir žiūrės?

Tai priklauso nuo to, ką susitarėte. Jei pasirinkote "tik transportą", jis stovės ir gali būti piktas, jei tu nešsi lėtai. Jei užsisakėte vyrus su kranu (Möbellift), jie padės, bet ne visada. Aš sakau taip: pasirūpink kava arba sultimis. Vairuotojas, kuris gėrė kavą, dažniau padės pakelti tą sunkią dėžę. Tai tokia psichologija.

Kas nutinka, jei netilps į liftą?

Tai yra košmaras. Vokiški lifto dažnai yra maži, o vokiški baldai dideli. Tada tenka nešti laiptais. Ir jei butas penktame aukšte... tada tu moki brangiai. Prieš tai išmatuok viską. Ne tik liftį, bet ir laiptų platformos posūkius. Aš mačiau, kaip sofa užstrigo ant laiptų ir teko iškviesti gaisrininkus. Nekykštok, matuok dukart.

Ar reikia rezervuoti vietą gatvėje (Anwohnerparken)?

Taip, Vokietijoje tai būtina. Jei fura užims vietą, tu gausi baudą, o vairuotojas gali būti priverstas važiuoti toliau. Rašyk į "Ordnungsamt" savaitę iki. Tai sutaupo nervus. Be to, gatvės dažnai siauros, ir jei kažkas pastos už tavo vietos, vairuotojas pradės keiktis vokiškai. O tu to nenori.

Kiek užtenka padėti vairuotojui?

Kai jis atvyksta, būk pasiruošęs. Ne pradėk tada surinkti dėžių. Vairuotojas turi grafiką. Jei jis laukia valandą, kol tu surinki paskutinę dėžę, jis gali pradėti skaičiuoti stovėjimo mokestį. Padėk jam suorganizuoti dėžes prie furo, kad jis galėtų greičiau užkrauti. Tai duot-davimo principas.

Kas daryti, jei pradeda lyti?

Uždėk ant stogo dangą (tarpinę), jei turi. Jei ne, vairuotojas turi turėti tentą, bet ne visada jis uždengia visą krovinią įkrovimo metu. Geriau, jeigu dėžės stovi po palapine arba prieangyje. Vieną kartą lietus buvo toks stiprus, kad net lipdukai nuo dėžių nuplyšo. Pasirūpink oru, bent jau žiūrėk į prognozę.

Kodėl vairuotojas gali atmesti krovini?

Jei jis matai, kad dėžės suysta arba kroviniys yra pavojingas (pvz., chemija be etikečių), jis turi teisę nevežti. Tai jo reputacija ir baudos. Jei bandysi įvežti degalus neleistinoje talpykloje, jis išsės ir važiuos. Nebūk kvailas, nesikrauk pavojingų dalykų. Taip pat, jei dėžės per sunkios ir neįmanoma jų pakelti saugiai, jis gali atsisakyti.

Muitinė, draudimas ir kita "nuobodių" dalis

Ar tikrai reikia deklaruoti viską?

Jei turi ką nors, kas atrodo kaip naujas prekes daugiau nei 430 eurų vertės (viena šeima), taip. Muitinė gali sustabdyti. Žmonės sako, "o aš tai gavau dovaną". O, dovanos? Tada turi rašti dovanų laišką. Geriau būti sąžiningas, jei neturi ką slėpti. Muitininkai turi akias kaip erelis ir gali pamatyti net tą, ką tu pats pamiršai.

Kas jei turiu daug alkoholio vokiško?

Čia yra raudona zona. Jei daugiau kaip 90 litrų vyno ar 110 litrų alaus, tai jau prekyba. Jei turi butelį viskio po kiekvieną pusmetį, tai ok, bet jei dėžę... tai gali būti problema. Muitinė tai mėgsta konfiskuoti. Nerašyk sąraše "alkoholis", geriau "naminės likerio priemonės", jei tai tikrai namų gamybos (n, nežinau, ar čia legalu, bet...). Geriau tiesiog nevežk per daug.

Kas daryti, jei dingo viena dėžė su indais?

Jei turi inventorizaciją ir CMR, kreipkiasi į draudimo bendrovę. Bet reikia įrodymų. Jei dėžė buvo atidaryta ir tu pasirašei, kad "viskas gerai", tada vargiai padės. Visada patikrink kiekvieną dėžę prieš vairuotojo išvykimą. Vieną kartą klientas skambino po mėnesio, kad neteko dėžės. Kaip aš galiu žinoti, ką ji daryjo su ta dėže per mėnesį? Tikrinant iš karto.

Ar reikia drąsinti daiktus Lietuvoje ar Vokietijoje?

Draudimas turi galiojti visą kelią. Bet dažniausiai problemos įvyksta iškrovimo metu. Užsirašyk apdraudimą tiek išvykimo, tiek atvykimo šalyse. Kai kurios kompanijos sako, kad Lietuvoje pigiau, bet jei įvyksta avarijoje Vokietijoje? Geriau užtikrinti visą maršrutą. Tai nedidelis skirtumas kainoje, didelis ramybės.

Ar verta vesti duoną ir maisto produktus?

Ne. Nė karto. Keliai šilti, maistas sugenda, uodai ima kiauliauti. Vokietijoje maistas geras, Lietuvoje geras. Nešti duonos kepalą, kad sutaupyti 2 eurų, yra beprotiška. Išskyrus gal kokią specifinę uogiene, kurią negali nusipirkti. Bet duoną – palik. Ji paminkštėja ir tampa akmuo.

Kas daro, jei fura sugenda?

Tada turi laukti. Geriems brokeriai turi techninę pagalbą. Bet jei tu pasirinkai pigią firmą be kontakto, gali prastovėti su dėžėmis kieme. Pasitark su savo brokeriu prieš kelionę. Jis turi turėti Plan B. Aš visada turiu atsarginį furos numerų sąrašą, jei kas nutinka su pagrindiniu.

Taigi, kaip matote, kraustymas nėra tik dėžių nešimas. Tai organizavimas, psichologija ir šiek tiek fizinios jėgos. Jei pasiruošite baldų pakavimui kraustantis iš Vokietijos atsakingai, procesas bus daug mažiau stresantis. Pagrindas – nebūk tingus ir gerbk kitų (ypač vairuotojo) laiko. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų indai nenukrito.