Kaip pasirinkti tinkamas kraustymo paslaugas iš Vokietijos atvejui

Sveiki, susirinkau čia kalbėti apie tai, kas kam visiems aktuali, ypač tiems, kurie jau senokai svajoja grįžti namo arba tiesiog perkelti gyvenimą į kitą miestą. Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – rasti tinkamas kraustymo paslaugas iš Vokietijos yra kaip ieškoti adatos pievoje, jeigu nežinai, ko tiksliai ieškoti. Vokietija didelė, čia daug lietuvių, bet ne visos firmos, kurios siūlo pigius pervežimus, yra tikrai kietos. Kartais atrodo, kad viskas aišku – skambini, paskambina, ateina, pakrauna ir važiuoja, tačiau realybėje būna daugiau „smagių“ netikėtumų. Štai paprastas, be jokių užmaskuotų reklamų, vadovas, kaip tai iš tiesų vyksta ir ką reikia žinoti, kad nepameistumite pinigų ir nervų.

Pinigai, kainos ir viskas kas su tuo susiję

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymo paslaugos iš Vokietijos?

Tai labai painus klausimas, nes nėra vienos kainos. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jeigu tai tik keli dėžės ir kėdės, galiu teigti, kad tai kainuos nuo trys šimtų iki penkių šimtų eurų, bet jeigu statote pilnametį namą su visa buitine technika, skaičiai svyruoja nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų. Verta paminėti, kad kaina priklauso ir nuo distancijos – ar tai Miunchenas, ar kažkas netoli Lietuvos sienos.

Ar kainuoja daugiau jei gyvenu toliau nuo autostrados?

Žinoma, kainuoja. Vairuotojai nemėgsta važiuoti pro kaimus siaurais keliais, praranda daug laiko. Jeigu gyvenate kažkur giliau Bavarijos kaime, kur reikia vartyti žemėlapį pusę valandos, tikėkitės papildomo mokestio už važiavimą į sunkiai prieinamą vietą. Tai vadinama „privažiavimo mokestis“ ir dažnai jį užmirštama paminėti skambinant užsakyti paslaugą.

Kokios kainos yra „per mažos“ ir kiek reikėtų tikėtis?

Jei jums kažkas sako, kad perveš visus jūsų daiktus iš Berlyno į Vilnių už šimtą eurų, bėkite toli. Tai arba sukčiai, arba jie vežs penkioms kitoms šeimoms vienu metu, ir jūsų daiktai gali atvykti po mėnesio. Normali kraustymo paslauga iš Vokietijos negali kainuoti mažiau už degalų kainą ir vairuotojo darbo užmokestį, o tai užima bent 400-500 eurų mažiausiai.

Ar galima susitarti dėl geresnės kainos jei rašau ne iš didelio miesto?

Kartais taip, ypač jeigu tarkime esate netoli Kelno, ir ten einame keliu link kito kliento. Tada galima „užfiksuoti“ tuščią vietą krovežyje. Bet tai tėra loterija – reikia labai tiksliai suderinti laiką, nes vairuotojas nebus laukiantis jūsų valandą, jeigu jis vėluoja į kitą vietą.

Ką reiškia „užpildymas“ (part load) ir kodėl tai brangu?

Užpildymas yra kai tarkime vairuotojas veža didelį krovinių automobilį, turi tuščios vietos ir ją užpildo jūsų daiktais. Tai atrodo pigiau, bet yra riskas, nes jūsų daiktai gali būti iškraunami ir perkraunami kelis kartus, kol pasieks tikslą. Aš asmeniškai nerekomenduočiau taip daryti su brangia technika.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas atskirai?

Daugelis firmų į kainą įskaičiuoja tik darbą, o dėžės, lipdukai ir burbuliukai – tai papildomos išlaidos. Pasitikėkite, viena dėžė kainuoja pora eurų, o jų sunaudojama labai daug. Geriau iš anksto klausti, ar įeina į kainą tie dėžės, ar turėsite bėgti į parduotuvę pats.

Kas nutinka su pavedimu jei vairuotojas atvyks vėlai?

Tai įprasta situacija. Vokietijoje eismo užstrigimai kasdienybė. Jeigu atvyksta vėlai dėl techninių priežasčių ar stožerio, jums neturi būti mokama daugiau. Pavedimo suma pasikeičia tik tada, jeigu jūs pats pradėjote vilkinti laiką, o ne jie. Bet dažniausiai geri vadybininkai apie tai pranešta iš anksto.

Ar saugu mokėti avansu?

Avansą mokėti saugu tik tada, jeigu tai žinoma, patikima kompanija. Aš visada sakau – ne daugiau kaip 30 proc. Jeigu kas nors reikalauja visų pinigų iš karto prieš darbą, tai didelis raudonos vėliavėlės signalas. Yra buvę atvejų, kai žmonės sumokėdavo ir niekada daugiau negaudavo atsakymų į telefonus.

Logistika, procesas ir kaip tai vyksta iš vidaus

Kaip suskaičiuoti kiek turiu daiktų kubiniais metrais?

Nesigauna tiksliai suskaičiuoti be pagalbininkų, bet paprasta taisyklė tokia – vienas pilnas kėdės su daiktais (jeigu tokia turite) yra apie 10-15 kubinių metrų. Jeigu daiktų mažiau, galit bandyti matuoti – ilgis plotis aukštis. Dažniausiai klientai apsiverčia, nes pamiršta pridėti balkono daiktus ar rūsio bei garažo turinį.

Ar galiu vežti dviratį ar didelę sporto salę?

Dviračius galima vežti, bet juos reikia gerai užfiksuoti, kad nebraižytų kitų daiktų. O kas dėl sporto salės (tarkime treniruoklių), tai tikrai įmanoma, bet tai kainuoja brangiau dėl sunkumo. Turiu omenyje, kad kai kurie vairuotojai gali atsisakyti vežti labai sunkius daiktus be pakėlėjo.

Ar reikia išpakuoti baldus ar jie vež „kaip yra“?

Profesionalios kraustymo paslaugos iš Vokietijos visada siūlo išmontuoti didžiausius baldus. Spinta nepraeis per duris neišmontuota. Jeigu sakykite „neįmanoma“, vairuotojai gali bandyti priversti, bet tada rizikuojate nulūžinti duris ar pažeiti baldą. Geriau leiskite jiems atsukti varžtus.

Kas daryti jei bute yra siauri laiptai?

Tada reikia tikėtis didelio streso. Buvo atvejis, kai vairuotojai atvyko į seną namą Fiurte (vokiškai Fürth), ir laiptai buvo tokie siauri, kad sofos neįmanoma buvo neiškelti. Teko iškviesti kraną per langą. Tai viską pakeitė kainoje – papildomai sumokėjo 300 eurų už kraną. Nustatykite iš anksto apie laiptus.

Ar kainuoja papildomai jei reikia nešti per daugiau nei 50 metrų?

Taip, dauguma firmų tokią atstumą laiko normaliu, bet jeigu reikia nešti per visą aikštę ar į penktą aukštą be lifto, tai kainos didėja. Už kiekvieną pradėtą dešimtmetį gali būti mokestis. Klauskit apie „nešimo atstumą“ prieš pasirašant sutartį.

Kodėl kai kurios kompanijos neveža šaldytuvus su maistu viduje?

Dėl dviejų priežasčių. Pirmiausia maistas gada sugesti, antra – jis gali pradėti kvėpuoti kelyje. Be to, vairuotojams neleidžiama vežti tam tikrų maisto produktų dėl sanitarijos taisyklių. Geriau suvalgykite viską arba atiduokite kaimynams prieš išvykstant.

Ar galiu vežti savo alkoholį iš Vokietijos?

Galite, bet yra ribojimai. Jeigu tai asmeninis naudojimas, dažniausiai neproblemu, bet jeigu vežate dvidešimt degtinių butelių, tai muitinė jau gali susidomėti ir klausti verslo dokumentų. Tikslių skaičių aš dabar nebežinau (kiekvieną metą keičiasi), bet geriau neperlenkti ribų.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kaip vyksta deklaravimas tais atvejais kai grįžtą iš emigracijos?

Jei gyvenote Vokietijoje ilgiau nei metus ir grąžinate visą turtą, galite kreiptis dėl be muitinės importo. Tai svarbu, kai kalbame apie brangius daiktus. Reikia pateikti dokumentus, jog gyvenote ten, ir kad turtas buvo nupirktas prieš ilgesnį laiką. Be to, reikia deklaruoti, jog daiktai nėra nauji.

Ar reikia sąrašo su visais daiktais?

Būtina. Muitinėje gali paprašyti pridėti „inventoriaus sąrašą“. Geriausiai, jeigu jis bus ne tik „kėdės, stalai“, bet tikslesnis – „3 medinės kėdės, 1 minkšta sofa“. Tai padeda išvengti nesusipratimų jeigu kažkas dingsta. (Tiesą sakant, pasirašiau sąrašą be detalių ir vėliau gailėjausi, nes nebuvo įrodymų).

Kas vyksta muitinėje jei neturiu visų dokumentų?

Tada gali tekti mokėti muitus ir PVM. Pavyzdžiui, jeigu nurodote, kad tai ne nauji daiktai, o pirkote juos prieš savaitę, muitininkai to nepirks. Jie turi akis ir mato, jeigu pakuotės nėra nuplėštos. Būkite sąžiningi, tai sutaupys pinigų.

Ar reikia mokėti PVM tais atvejais jei esu fizinis asmuo?

Jei tai asmeninis daiktų pervežimas ir grįžtate į gyventi, PVM mokėti nereikia, jeigu atitinkate laiko ir vertės kriterijus. Bet jeigu vežate dvi šimtus vyno butelių ir sakykite, kad tai „dovana tau seseriai“, tuomet jau gali būti laikoma prekyba.

Kaip greitai galiu gauti savo daiktus atgal jei juos sustabdo muitinė?

Tai gali trukti nuo dienos iki savaitės. Priklauso nuo to, kiek greitai pateiksite trūkstamus dokumentus. Kartais užstringa dėl paprasto dalyko – nėra antspaudo arba parašas neteisingoje vietoje. Geriausiai turėti viską paruoštą iš anksto.

Rizikos, problemos ir realus gyvenimas

Kiek laiko trunka kelionė iš Miuncheno iki Vilniaus?

Idealu atveju – 12-14 valandų važiuojant be sustojimų. Bet realybėje su sustojimais, poilsiu ir ribojimais, tai trunka apie 16-18 valandų. Jeigu vairuotojas važiuoja vienas, jis privalo sustoti po 4,5 valandos. Taip kad, nenusiminkite, jei neatvyks ryte.

Kas vyksta jei automobilis susidaro kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada reikia laukti kitos mašinos arba vietinio pagalbos tarnybos. Geros firmos turi draudimą ir galimybę siųsti kitą sunkvežimį, bet tai pavėlins pristatymą bent per dieną-dvi. Turiu klientą, kuris laukė savo daiktų penkias dienas dėl laužtos pavaros.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju tais atvejais?

Draudimas yra dėl draudimo. Dauguma kompanijų neleis jums sėdėti krovežyje, nes jeigu įvyksta avarija, draudimas nebus mokamas. Ypač jeigu tai ne jūsų sutartis. Nors kai kurie „private“ vairuotojai sutinka, aš nesiūlyčiau rizikuoti saugumo sumetimais.

Kaip pasirinkti patikimą vairuotoją?

Žiūrėkite ne į kainą, o į atsiliepimus. Vokietijoje yra portalų, kur galite rasti įvertinimus. Jei vairuotojas atvyksta pavargęs su nusivilkusiu marškiniais, tai gali būti blogas ženklas. Profesionalas turi būti mandagus, su apranga ir parengtas.

Ką daryti jei atvyko senas ir purvinas sunkvežimis?

Tuomet tikėkitės, kad jūsų baldai bus purvūs. Senos mašinos dažnai būna praleistros, ten būna dulkių ir drėgmės. Jei matau, kad ateina tokia mašina, aš asmeniškai prašau, kad padėtų ant grindų pleistrus arba apsaugotas dangas. Jeigu atsisako, geriau atšaukti.

Ar verta rinktis brangesnes kompanijas ar „vokiškas“ firmos?

„Vokiškas“ firmos nėra visada garantijos, nes ten dirba daug lietuvių ir lenkų vairuotojų. Brangiau kainuoja dėl mokesčių Vokietijoje. Kartais geriau rasti lietuvišką firmą, kuri dirba ten jau metus ir turi gerą reputaciją, nei mokėti už vokišką prekės ženklą, kuris iš tikrųjų tiek pat.

Kaip elgtis jei pažeistas daiktas iškrovos metu?

Iš karto reikia tai užfiksuoti – nufotografuoti ir parašyti pastabą į važtaraštį. Jeigu pasirašote, kad viskas gerai, vėliau niekas nieko neduos. CMR draudimas veikia tik tada, kai žala pastebėta pavedimo metu.

Ar galiu padėti savo daiktus tą patį vakarą prieš išvykstant?

Kai kurios firmos siūlo sandėliavimą Vokietijoje, jeigu jums reikia išsikraustyti iš buto prieš perduodant raktus. Tai kainuoja, bet labai patogu. Tada vairuotojas ateina tik vieną kartą paimti viską ir važiuoja tiesiai į Lietuvą.

Kodėl rekomenduojate nevežti labai vertingus daiktus be specialių dėžių?

Kol kas aš dar nepateko įvykio, kur pianinas būtų nuplėštas į gabalus be dėžės, bet esu girdėjęs istorijų. Geresniu atveju, gali nukristi dangtis. Brangia daiktus reikia uždaryti į minkštą medžiagą arba medines dėžes, kad neišslystų.

Kur geriausiai ieškoti šių paslaugų – „Facebook“ ar specialistų svetainėse?

Facebook grupėse gali rasti pigiau, bet rizika didesnė. Svetainėse daugiau garantijų, nes yra sutartys ir juridinis adresas. Aš asmeniškai rinkčiausi tarpinį variantą – rekomendaciją iš draugo, kuris jau naudojosi Kraustymo paslaugomis iš Vokietijos.

Kas nutinka jei aš pats susirandau pervežėjų „gumtree“ tipo puslapiuose?

Tada jūs esate atsakingas už viską. Jeigu jie nusivale, niekas jums nepadės. Nėra draudimo, nėra atsakomybės. Jei taip darote, bent patikrinkite jų asmens dokumentus ir padarykite nuotrauką mašinos numerių prieš paleidžiant juos dirbti.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo tik atvykus į Lietuvą?

Taip, daugelis lietuviškų firmų sutinka imti pinigus tik pristatę daiktus. Tai jums didžiausia apsauga. Vokiškos firmos dažniausiai reikalauja išankstinio apmokėjimo, todėl čia reikia būti atidesniam.

Ką daryti jei vairuotojas reikalauja grynų pinigų o ne pavedimo?

Tai įtartinas dalykas. Pervedimas yra įrodymas. Grynaisiais pinigais gali dingti be pėdsakų. Aš visada sakau – tik pavedimu, įmonės sąskaitą. Jei verčia sumokėti grynaisiai į ranką, tai tikriausiai jis dirba „šalies“.

Kaip pasirinkti tinkamas kraustymo paslaugas iš Vokietijos galiausiai?

Svarbiausia – nebijokite klausti kvailų klausimų. Paklauskite apie draudimą, apie vairuotojo patirtį, apie tai, kas darys, jeigu sužlūžta mašina. Pasirinkti tinkamas kraustymo paslaugas iš Vokietijos reiškia rasti žmogų, kuriam neatsibosta jūsų klausimai, o ne tą, kuris siūlo žemiausią kainą.

Išvada

Na, tiek apie tai iš mano pusės. Svarbiausia suprasti, kad kraustymas nėra tik daiktų perkėlimas iš taško A į tašką B, tai procesas, reikalaujantis pasitikėjimo. Neklauskėte tik kainos, klauskėte apie saugumą ir draudimą. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums pasirinkti tinkamas kraustymo paslaugas iš Vokietijos ir išvengti tų bėdų, su kuriomis teko susidurti mano klientams per šiuos metus. Sėkmės kelyje ir kuo mažiau streso!