Kaip pasirinkti persikraustymo paslaugas į Vokietiją tinkamai?

Sveiki, prisėskite, gerai išgerkite kavos, nes ši tema – ne iš lengvųjų. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir matavau viską – nuo tobulų, kaip iš knygos, pervežimų iki tokių, kai reikėdavo vaduoti vairuotojus iš baltųjų porų gniaužtų Vokietijos keliuose. Dažnam žmogui persikraustymas į Vokietiją atrodo kaip paprasta logistika: užsukai daiktus ir važiuoji. Tačiau realybėje tai yra sudėtinga mozaika, kur reikia žinoti ne tik, kur padėti šaldytuvą, bet ir kaip neprarasti nervų pries Uelzene ar Miunchene. Noriu pasidalyti tuo, ką sužinojau per šiuos metus, ir padėti išvengti tų klaidų, kurias dažnai daro klientai, kai ieško pigiausio varianto „skelbimuose“.

Bent jau kainos ir darbo apimtys

Kokia vidutinė kaina už persikraustymą į Vokietiją?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip ir ne vieno alaus rūšio bare. Kaina svyruoja labai stipriai. Jei turite tik kelias dėžes ir nugarą, tai gali tekti vos keletas šimtų eurų, bet jei statote pilną namą su baldais, važiuojant iki Berlyno, skaičiai gali siekti tūkstančius. Paprastai kainos formuojamos pagal kubinius metrus arba darbo valandas. Verta žinoti, kad pigiausiais pasiūlymais dažnai slepiasi darbo trukmės ištempimas arba papildomi mokesčiai už lipdukus ir pakavimo medžiagas, kurių iš pradžių niekas nepaminėjo.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Žinau, gundu, kai matai skelbimą „vežame pigiai“ ir kaina 30 procentų mažesnė nei rinkoje. Tačiau per dvidešimt metų mačiau daugybę atvejų, kai tokiame „pigiausiame“ pervežime vairuotojas dingdavo vidury kelio arba atkeliaudavo su daužytu šoniniu veidrodžiu. Kartais pigiau iš viso nekviečti jokios firmos ir jįgą su draugais, nei rizikuoti brangiais baldais. Tiesa, ne visos pigios firmos blogos, bet tikimybė susidurti su problema čia kur kas didesnė. Geriausia klausti apie draudimą – jei jo nėra, bėkite.

Kas įeina į kainą, o kas uždaroma papildomai?

Tai yra viena pavojingiausių vietų, kur sutartys dažnai turi „pavogtas“ eilutes. Įprastai kainoje turėtų būti vairuotojo darbas, kuras ir kelionės išlaidos. Tačiau dažnai už papildomą mokėsite už keltuvį (jei nėra lifto pakilume), už pakavimo juostą (kurią naudoja kilograms), už ilgesnes nešimo distancijas nuo sunkvežimio iki durų. Kartais už tai, kad vairuotojas laukia, kol jums darot dokumentai užregistruoti. Gerai perskaitykite sutartį, ypatingą dėmesį skirkite mažam šriftui apačioje.

Kaip apskaičiuoti, kiek kainuos mano daiktai?

Būtų geriausia, jei galėčiau čia duoti stendą su magiška formule, bet tokios nėra. Paprasčiausias būdas – suskaičiuoti, kiek turite „kubų“, t.y., kiek vietos jūsų daiktai užims sunkvežimyje. Vidutinė sofa užima apie 2-3 kubinius metrus, šaldytuvas – apie 1,5. Daugelis firmų turi internetinius skaičiuoklius, bet jie dažnai rodo idealų variantą. Realiai visada užima daugiau vietos, nei atrodo, todėl pridėkite 10-15 proc. atsargos. Jei klaidosit, teks važiuoti antrą kartą, o tai šokinės kainą į dangų.

Ar galima susiderėti dėl kainos gynėjo metu?

Žinoma, šiandien viskas derinama. Jei atvežate ne tik vienodus biuro kėdes, bet ir pilną namą su didele piano, galima mėginti kalbėtis. Esu matęs klientus, kurie sėkmingai numušdavo kainą, jei sutikdavo, kad pervežimas įvyks „tarp reisų“, t.y., tuomet, kai sunkvežimis ir taip važiuoja tuščiom atgal arba grynai tuo kryptimi. Tačiau nekrečkite per daug – geri vairuotojai ir krautojai savo darbą žino verti. Jei spausite per stipriai, gali gauti tai, ką mokate – nuobodų ir lėtą darbą.

Kodėl kaina svyruoja priklausomai nuo sezono?

Tai kaip su aviokbilietais – vasarą ir perkėlimų metu (pabaiga/ruduo) kainos šoka aukštyn. Visi nori persikraustyti prieš mokyklas arba kai oras gerai. Žiemos mėnesiais, ypač sausį ar vasarį, gali gauti nemažą nuolaidą, nes firmoms trūksta darbo. Tačiau turite atsižvelgti į orą – žiemoje į Vokietiją važiuoti gali būti slidu, o tai užtrunka ilgiau. (Nors Vokietijos keliai paprastai laikomi puiki, bet sniegas tenka vis vien).

Ar turiu mokėti už vairuotojo maistą ir nakvynę?

Formaliai – ne, jei tai įrašyta sutartyje. Tačiau jei reisas trunka dvi dienas, o vairuotojas dingo kažkur prie Kauno ir nieko nesako, gali kilti klausimų. Paprastai didelės, solidžios kompanijos viską apima, o mažesnės gali klausti, kur jis galėtų nakvyti. Retkarčiais malonumas padėti su nakvyne ar pietumis apsimoka, nes tada vairuotojas dirba greičiau ir geriaužiūri jūsų turtą. Žmogiškasis faktoras šioje srityje dar stiprus.

Dokumentai ir Vokietijos biurokratai

Kokius dokumentus reikia tur�ti kelyje į Vokietiją?

Būtinai turite turėti asmens dokumentus (pasą ar ID kortelę) ir vairuotojo pažymėjimą, jei pats vairuojate. Jei perveža firma, jie turi savo sąrašus. Svarbu turėti daiktų sąrašą su apytikslėmis vertėmis – Vokietijos muitinė gali užsiduoti, ypač jei daiktai atrodo kaip nauji. Jei pervežate transporto priemonę, reikės techninės pasos ir draudimo „Žalioji korta“ (Green Card). Be šio galvas nuskausins.

Ar reikia mokėti mokesčius už senus daiktus?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote nemažai laiko (dažniausiai minima 6 mėnesiai), tai jie yra laikomi jūsų asmeniniais daiktais, už kurius mokesčio mokėti nereikia. Tai vadinama „perkeliamuoju turtu“. Bet jei statote į sunkvežimį dešimt naujų televizorių ar dvidešimt neperpusių šaldytuvų, tai jau gali būti komercinis siuntinys. Tada sužinosite, kas yra PVM ir importo mokesčiai. Geriau būti sąžiningas ir deklaruoti turtą, kaip jis yra.

Kaip sudaryti daiktų sąrašą muitinei?

Nesiekite tobulumo – tikslumo čia per daug nebereikia. Parašykite paprastai: „stalius, medinis, naudotas, apie 50 eurų“. Muitininkus labiau domina ar nevežate prekybai skirtų naujų daiktų, nei tiksli jūsų senos sofos vertė. Esu matęs žmones, kurie rašė sąrašus iš „Excel“ iki paskutinio peiliuko, bet vėliau pasirodydavo, kad pamiršo pažymėti dviratį. Tai sukelia nereikalingų klausimų. Paprastumas ir aiškumas čia geriau už perfektumą.

Ar turiu registruoti savo gyvenamąją vietą iš karto?

Vokietijoje tai yra privaloma – „Anmeldung“. Be to negalite gauti darbo, mokėti mokesčių ar net gauti interneto. Turite tai padaryti per 14 dienų nuo atvažiavimo. Kai renkates persikraustymo paslaugas, patikrinkite, ar jie gali atvežti daiktus tuomet, kai jau turite butą. Nėra nieko blogiau nei stovėti su sunkvežimiu prie namų, kai namų dar neturite (o vokiečiai už tai gali bausti dideliais pinigais).

Ką daryti, jei neturiu 0350 formos?

0350 forma – tai oficialus dokumentas, patvirtinantis, kad išvykstate iš šalies amžinai arba ilgam laikui. Jei jos neturite, Lietuvoje gali būti problemų su mokesčiais, tačiau pati Vokietija jūsų įleistis neblokuoja. Tačiau jei ketinate vėl atvežti daiktus vėliau, gali kilti įtarimų. Patičiau susitvarkyti visus dokumentus Lietuvoje prieš išvykstant, nors vienas klientas mane išmokė, kad vieną kartą viską išsprendė ir be jos (tikras muilas).

Ar galiu pervežti vaistus be recepto?

Gerbiami, tai gana pavojinga sritis. Vokietija turi griežtas taisykles dėl vaistų, ypač jei jie stiprūs arba yra narkotikais (net ir receptais). Naudotiems vaistams, kurie turi jūsų pavardę ant pakuotės, paprastai nebijoma. Tačiau jei vežate dideles kiekis tablečių be recepto, gali būti nuspręsta, kad tai prekyba. Geriau turėti gydytojo pažymą. O jei vaistai ne jums – visai nekelkit.

Ar turiu mokėti už šiukšlių ivežimą?

Kartais taip, ypač jei pervežiate firmos paslaugomis ir norite atsikratyti senų baldų. Nors logistika susijusi su daiktais, šiukšlių išvežimas – atskira paslauga Vokietijoje, ji kainuoja. Vokietijos šiukšliadėžės yra griežtai skirstomos (plastikas, popierius, bio atliekos), tad jei vairuotojas įmes viską į vieną krūvą, gaudote baudą. Jei norite atsikratyti senų daiktų, paprašykite firmos iš anksto tiksliai, kiek tai kainuos.

Vairuotojai, sunkvežimiai ir kelių realybė

Kaip pasitikėti su vairuotoju, kurį siunčia firma?

Čia kaip loterija. Dažniausiai tai dirbdami vyrai, kurie mato šią šalį per vairo stebuklingą langą. Užsukite į kalbą, paklauskite, kiek kartų jis buvo Vokietijoje. Jei jis sako, kad „pirmas kartas“, tai gali būti įdomi kelionė. Geriausiai, kai vairuotojas kalba bent truputį vokiškai arba supranta anglų. Niekas nenori stovėti prie sienos, kai vairuotojas bando aiškintis su vietiniu policininku rankomis ir kojomis.

Ar sunkvežimis gali važiuoti į bet kurį miestą?

Ne visur. Vokietijoje daugelyje miestų yra įvestos „Environmental zones“ (Umweltzone), kur leidžiama važiuoti tik automobiliams su žalia ar geltona emisine etikete. Seni sunkvežimiai gali tiesiog neįvažiuoti į miestą centrą. Be to, senamiestyje tankos gatvelės – sunkvežimis ten užstrigs kaip pelėda spintoje. Būtinai aptarkite su žmogumi, ar jis tikrai gali priartėti prie jūsų naujų durų arba teks nešti daiktus per pusę miesto (tai kainuos).

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis kelyje?

Tokia dalykė nutinka, tai ne kino filmas. Gerios firmos turi pagalbos tarnybą 24/7. Jei sugenda technika, jie turi išsiųsti kitą sunkvežimį arba pakrauti daiktus į pervedamąjį. Buvo atvejis, kai vairuotojas sugedo ties Hanoveriu, ir klientas teko miegoti viešbutyje savo dieną. Įsitikinkite, kad sutartyje yra punktų apie techninius nesklandumus ir kas atsako už pristatymo vėlavimą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Formaliai dauguma firmų to nedraudžia, jei yra vieta (buvau mačiaes, kad sėdi šalia, tai dažnai geriau nei gulti). Tačiau tai lemia draudimo sąlygos – jei įvyksta avarija, o jūs ten, gali būti komplikacijų. Be to, kelionė su sunkvežimi nėra toks malonumas: jaučiasi kiekvienas raukšlė, o variklio garsas neleis miegoti. Jei jums reikia paskubėti, geriau skristi lėktuvu, o laukti sunkvežimio atvyksta.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta pavėlavęs?

Venkite pykties iš karto. Keliauti Vokietiją gali trukti ilgiau dėl eismo įvykių, statybų arba policijos patikros. Pirmiausia sužinokite priežastį. Jei pavėlavimas ilgas (virš 4-6 valandų), galite prašyti nuolaidos arba kompensacijos, tačiau tik jei tai nebuvo nepagerėjusią orą sąlyga. Esu matęs, kaip klientai dėl to pyksta, bet vairuotojas tiesiog negalėjo išvažiuoti iš Varšuvos dėl sniego.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet Lietuvoje daroma dažnai. Vokiška kultūra nelaiko to būtina, o jei vairuotojas yra iš Ukrainos ar Baltarusijos, jis tai labai vertins. 10-20 eurų už gerą darbą ir dėmesį gali nulemti, kad jūsų labai brangios vazos bus atneštos labai atsargiai. Žmogiškas požiūris visada geri (nors daugelis firmų tai draudžia, bet kas sužinos?).

Kas daryti, jei vairuotojas elgiasi agresyviai?

Tai yra nepriimtina. Jei matau tokį dalyką, skambinu į savo pačią firmą ir reikalauju pakeisti žmogų arba net pristabdyti darbą. Jūsų saugumas svarbiau už kažką. Jei jūsų daiktai randami daužyti arba vairuotojas grasina, nedelsdami skambinkite policijai. Nors tokių atvejų nėra daug, bet juos reikia žinoti. Geriau turėti įrašytą vadybininko numerį telefone.

Problemos ir jų sprendimai realiu laiku

Kas daryti, jei bute Vokietijoje neįeina sunkvežimis?

Tokia situacija dažna. Tada reikia mesti iššūkį – imamas „nešėjas“ (Mietwagen) arba pėsčiomis nešama daiktai. Turite žinoti iš anksto, ar yra liftas, ar reikės nešti per 5 aukštus. Tą kartą Frankfurte vairuotojas nenorėjo nešti pianino aukštyn be keltuvo, o keltuvojo nebuvo. Teko užsimokėti vietiniams portjėms, kad padėtų. Iš anksto išsiaiškinkite išsinuomavimo sąlygas bute.

Ar reikia drausti daiktus ir kaip?

Be abejo. Kelionė ilga, o kelyje gali būti staigių stabdymų. Užtikrinkite, kad turiu „Casco“ tipo draudimą, kuris dengia ir transporto priemonę, ir krovinį. Patikrinkite, ar draudimas apima ir Vokietiją, ar tik iki sienos. Žinau vieną istoriją, kai degė sunkvežimis prie Berlyno, ir klientas liko be visko, nes buvo pasirinkęs „minimalų“ draudimą. Nepasitikėkite likimi.

Kaip elgtis su „laukiančiais“ daiktais, jei vėluoja?

Jei sutartyje nėra fiksuotos pristatymo datos, jums teks laukti. Tačiau geriausiu atveju firma turi pranešti apie vėlavimą. Pasirašykite atsiprašymą (protokolas) dėl vėlavimo, jei jums kainuoja pinigus (pvz., privalote išsinuomoti butą anksčiau). Kartais gali prašyti kompensacijos išlaidoms padengti, jei tai įrašyta taisykliose.

Jei randai, kad padaryta žala. Kas toliau?

Nekreipkite dėmesio į menkus įbrėžimus, bet jei laužtas stalas arba sužalota sofa – tai kita kalba. Reikia užfiksuoti žalą nuotraukomis dar prieš vairuotoją išvažiuojant. Parašykite pažymą apie žalą. Jei vairuotojas pasirašo, gerai, jei ne – skambinkite į firmą. Be dokumentų įrodymų gali būti sunku gauti kompensaciją iš draudimo.

Ar galima persikraustyti be tėvų pagalbos?

Žinoma, dauguma jaunų žmonių taip ir daro. Pakanka pasiskolinti dėžių iš parduotuvės. Tačiau sunkesnius daiktus (šaldytuvą, skalbimo mašiną) vertu patikėti profesionalams. Nemanau, kad nori, kad jūsų nugaras skaudėtų visą savaitę po pervežimo. Naudinga įsigyti specialias juostas ir pakavimo popierių, o ne vien laikraščius.

Ar reikia nupirkti specialias dėžes?

Galima naudoti ir paprastas, bet specialios dėžės (pvz., indų dėžės su skyreliais) padeda išvengti suskilusių lėkščių. Taip pat yra dėžės drabužiams, kurios turi kabyklą – tai labai palengvina gyvenimą. Gailia pinigų? Galbūt, bet kai sužinosite, kad tėvų servizetas sugriautas, galvojimai pasikeis.

Ar reikia iš anksto užsakyti vietą parkavimui?

Dideliuose Vokietijos miestuose taip. Jei sunkvežimis stovės nelegaliai, galsite gauti baudą, o jūsų daiktai gali būti nuvežti į polcines aikšteles. Išsiaiškinkite iš savo „Hausmeister“ arba miesto savivaldybės, ar galima užsisakyti laikiną stovėjimo vietą (Halteverbot). Tai paprasta ir dažnai nemokama, jei užsakyta iš anksto.

Ar verta pasirūpinti keltuvu?

Jei neturit liftą, o butas 4-a aukšte – tai būtinai. Daugelis firmų turi savo keltuvus, bet jie kainuoja. Vietinės Vokietijos firmos gali pasiūlyti keltuvą, jei sutartis su jais, o ne su Lietuvos. Paskaičiuokite, kas brangiau – keltuvas ar vairuotojo nugaros problemos.

Ar galiu pervežti savo augalus į Vokietiją?

Galima, bet yra apribojimų dėl žemės. Augalai turi būti švarūs, be kenkėjų. Jei turite didelį vazą su žeme, ji gali būti konfiskuota sienos. Geriau išpilti žemę ir užpildyti vazoną nauja vokiečių žeme. Mažus kampus dažniausia praleidžia be problemų, bet dideli medžiai gali reikalauti fitosanitarinių pažymų.

Ką daryti, jei man atrodo, kad daiktų per daug?

Jei bijote, kad viskas netilps, paprašykite, kad atvyktų vertintojas prieš pakrovimą. Jis tikslingai apskaičiuos tūrį. Nepamirškite, kad daiktai turi būti tvarkingai sudėti, ne kaip „Lego“ kubeliai. Geriau palikti senus spintas ir nusipirkti naujas Vokietijoje, nes pervežimas juos kainuos brangiau.

Ar reikia rūpintis taršos apribojimais nekeliamų daiktų?

Jei pervežate seną automobilį, įsitikrinkite, ar jis atitinka emisijos standartus. Vokietija griežta dėl taršos. Jei automobilis neturi tinkamos etiketės, jį teks registruoti kaip „seną automobilį“, o tai brangu. Sunkvežimiai dažniausiai turi visus leidimus, bet patikrinti niekada nekenkia.

Kas daryti su gyvūnais?

Gyvūnus galima vežti, bet reikia specialių būdų. Šunys turi būti ant virvės arba dėžėse. Katinai – tik dėžėse. Jei vairuotojas alergiškas, gali atsisakyti vežti. Be to, į Vokietiją įvedant gyvūnus reikia veterinarinio pažymos (čipas, vakcinos). Nepamirškite vandens ir maisto gyvūnui kelionės metu.

Ar galima pervežti alkoholį ir cigarus?

Taip, bet ribotais kiekiais. Alkoholis cigaretėms yra labai degus daiktas daiktas. Gali būti apmokestinimas, jei kiekiai viršija asmeninio naudojimo normas. Rūkantys vairuotojai (arba klientai) gali sukelti gaisrą. Draudimas dažnai netaikomas alkoholiui, jei tai asmeninis kiekis, bet geriau pasikonsultuoti.

Kaip užtikrinti, kad paslėpti daiktai neiškristi?

Užrakinkite dėžes. Paprasčiausias būdas – naudoti juostas. Jei nešate brangius dalykus (pinigus, juvelyrinius dirbinius), juos geriausia pasilikti sau ir nevežti sunkvežimi. Žiūrėkite, kad vairuotojas uždarytą krosnį (krovininę dalį).

Ar reikia susirūpinti valiutos keitimu?

Pinigus geriau keisti Vokietijoje, kurioje geresnis kursas. Lietuvoje pasilikite porą eurų kavai. Mokėjimai už paslaugas dažniausiai vyksta pavedimu arba grynaisiais prieš išvykstant. Užsienyje kortelės mokesčiai gali būti dideli, todėl klauskite dėl mokėjimo būdo iš anksto.

Kas daryti, jei pasikrausto į vokišką namą su sodu?

Pasirūpinkite, kad sunkvežimis gali privažiuoti prie vartų. Vokiški keliai prie namų dažnai siauri. Jei reikia pervežti įrengimus (veją), gali reikėti specialios technikos. Tokiems atvejams verta turėti vietinę pagalbą.

Ar galiu pervežti savo dviratį?

Galima, tačiau jis turi būti išmontuotas arba užfiksuotas ant rėmų. Negerai kada jis stovi laisvai – gali sužaloti kitus daiktus arba pats subraižyti. Už papildomą dviračio pervežimą gali tekti mokėti papildomai.

Išvada

Na va, tiek tiek išmanymo iš mano viršutinės lentynos. Persikraustymas į Vokietiją nėra mirtis, bet be pasiruošimo gali tapti košmaru. Svarbiausia – nebėkit per daug gudrūs, ieškodami pigiausių pasiūlymų be draudimo. Pasiklauskite, skaitykite sutartis ir būkite kantrūs su vairuotojais – jie taip pat žmonės, kaip ir jūs, tik jie dieną praleido prie vairo. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums nuspręsti, kaip pasirinkti persikraustymo paslaugas į Vokietiją tinkamai, kad kelionė būtų mažiau stresinga o daugiau naujo pradžios. Sėkmės kelyje ir tegul Vokietijos keliai būna slidi (bet ne per daug).