Kaip pasirinkti perkraustymo įmonę iš Vokietijos greitai ir nenuvilti: 20 metų patirties tiesa

Žinote, kai reikia išsivežti gyvenimą iš Vokietijos, dažniausiai viskas vyksta stresui lyginant su širdies priepuoliu, ypač jei pasitikite pirmu greitai atrastu skelbimu. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo degtų sunkvežimių ant A9 autostrados iki dingusių pianinų kažkur giliai Bavarijos kaime. Žmonės visada skubiai klausia, kaip greitai rasti tikrai patikimą perkraustymo įmonę iš Vokietijos, kad nereikėtų vėliau rašyti skundų ir ieškoti teismuose. Tiesą sakant, tai nėra taip sunku, jei žinai, ką ieškoti, bet dažniausiai visi renka pigiausią variantą ant "eBay Kleinanzeigen", o paskui gaila. Turime kalbėti apie tai, kas iš tiesų svarbu, kadangi laukti savaitėmis kol atvyks vairuotojas iš Lietuvos nėra variantas.

Kur čia viską ieškoti ir ką žiūrėti, kad neapsirikti

Kur geriausia ieškoti tosė firmos, nebelikus laiko?

Siaubingai dažnai žmonės pradeda ieškoti tada, kai išsinuomojimas baigiasi rytoj, todėl būna panika. Jokių stebuklų čia nėra – geriausia naudoti vokiškas paieškas, nes vietinės firmos žino taisykles geriau. Geriau įvesti "Umzug Deutschland" nei spausti "Facebook" grupes, kuriose pusę skelbimų padaro nepatikimi asmenys. Tačiau jei norite lietuvių kalbos vairuotojo, teks šiek tiek padirbėti rankomis ir skambinti į keletą vietų. Nereikia bijoti klausti draugų, gal jie patyrė patys? (Nors dažnai pasirodo, kad jie naudojosi kažkokiu atsitiktiniu "briedu" ir viskas nuėjo gerai, tačiau tai laimė, ne taisyklė).

Kokius dokumentus turi turėti normali įmonė?

Tai yra tas momentas, kuris dažniausiai labiausiai erzina klientus, bet be to niekur nenukeliajame. Jei ji sako, kad veža "be dokumentų pigiau", bėkite tolyn. Privalo būti "Gewerbeanmeldung" – verslo leidimas Vokietijoje, o jei ji iš Lietuvos, tarptautinės vežimo licencija. Be to, paklauskite apie draudimą – "Haftpflichtversicherung" yra būtina dalykas, o ne papildomas paslaugos raktas. Geriau užtrukti penkias minutes ir nuotrauką prašyti atsiųsti, nei paskui stovėti su daiktais kieme ir žiūrėti, kaip vairuotojas šloja į saulę.

Kodėl tie daugelio skelbimų nuorodos neveikia arba vedą į nieką?

Galvojate, kad tai jūsų internetas lėtas? Ne, seniau buvo kitaip, bet dabar dauguma "firmų" tiesiog užmeta skelbimą ir pamiršta jį ištrinti. Tai rodo, kad jiems neberūpi savo reputacija arba jie jau užsidarė. Jei nuoroda meta 404 klaidą, nerašykite jiems. Nors kartais nutinka taip, kad tikras vairuotojas tiesiog nemoka sukti svetainių (kaip aš anksčiau), todėl verta paskambinti numeriu ir pasiklaustyti. Bet jei atsiliepia kažkas su keistu akcentu ir nežino, kur yra Miunchenas, tai blogas ženklas.

Ar verta tikrinti "Google Reviews" ar tai visiškas užsiduodamas?

Manau, kad verta, tačiau su sąlyga, kad skaitote ne tik penkias žvaigždes. Yra firmų, kurios perka atsiliepimus iš Indijos arba kuria jas pačios. Žiūrėkite, kas rašo – ar tai vokiškas vardas, ar lietuviškas, ir ar tekstas realus. Jei visi rašo "Super, greitai!", tai įtarikai. Geriausiai, kai yra ilgas pasakojimas apie tai, kaip buvo sunku pakrauti sofą pro langą, nes tai rodo realų įvykį. Nesitikėkite idealumo, bet jei matyte komentarų apie dingusius daiktus, geriau ieškokite kitos perkraustymo įmonės iš Vokietijos.

Ar gali būti taip, kad įmonė vežia nelegaliai?

Aišku, kad gali, ir tai yra didžiausia baimena. Yra vairuotojų, kurie važinėja su savo asmeniniais "Mercedes" Vito, o pakrovęs jų būna kaip sumuštiniai. Jei sustoja policija, jūsų daiktai gali būti konfiskuoti kaip įrodymai nelegalios veiklos atveju. Paprašykite transporto priemonės numerio ir patikrinkite, ar jis registruotas prekybai. Nemanau, kad norite praleisti naktį policijos nuovadoje netoli Berlyno tik todėl, kad norėjote sutaupyti penkiasdešimt eurų.

Kas tas "CMR" sąvada ir kodėl visi ją mini?

CMR sąvada – tai tai, kas išgelbės jūsų pinigus, jei kažkas dingsta kelyje. Tai tarptautinis vežimo dokumentas, kuris turi būti užpildytas dviejuose egzemplioriuose. Vieną atiduodate vairuotojui, kitą pasilikate sau. Be šio popieriaus jūs legaliai neturite įrodymų, kad perduodate daiktus tokiai ir tokiai firmai. Dažnai vairuotojai užmiršta jo duoti arba sako, kad "užrašys vėliau", nereikia tuo tikėti. Spauskite ant stalo, kol nepadaro tvarkos.

Kodėl kai kurie vairuotojai atsisako važiuoti į centrą?

Vokietijoje yra daug miestų su "Umweltzone" – ekologinėmis zonomis, kur neleisti važiuoti seniems sunkvežimiams. Jei pasamdėte pigią firmą su sena technika, gali nutikti, kad jie tiesiog negalės važiuoti prie jūsų namų Hamburgo centre. Tada reikės nuomotis dar mašuną vietiniams pervežimams, o tai kainos brangiau nei visas perkraustymas iš pradžių. Visada nurodykite tikslų adresą ir klauskite, ar jie gali ten važiuoti savo technika.

Kainos ir pinigai, arba kodėl viskas kainuoja tiek daug

Kodėl kaina svyruoja nuo 300 iki 3000 eurų už tą patį maršrutą?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Kaina priklauso nuo to, kiek "kubų" turite, ar reikia nešti į ketvirtą aukštą be lifto, ir ar tai yra pilnas krovežis ar dalinis. Dar svarbu, kiek degalų kainuoja šiuo metu (o jie dabar siaubingai brangūs) ir ar reikia mokėti už vokiškas mokesčius už kelius (Maut). Pigiausias variantas dažnai reiškia, kad jūsų daiktus užpils į sunkvežimį kartu su chemikalėmis ar šiukšlėmis, todėl būkite atsargūs su kaina.

Ar saugu mokėti avansą, kai dar nematote vairuotojo?

Tai labai pavojinga vieta. Jei jie reikalauja 100% avanso iš karto, tai yra apgavystė. Normali perkraustymo įmonė iš Vokietijos paprašo nedidelio užstato (10-20%), kad užtikrintų, kad jūs nepadingsite. Viską kitą mokate kai daiktai yra pas jūsų namuose arba iškrovimo metu. Buvo atvejų, kai žmonėms pervedė po tūkstantį eurų, o t numeris nebebeveikė. Tai kaip su draugais – kol nepapiršai alaus, nežinai ar jis geras.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Tikrai ne tas, ar vairuotojas gėrė kavą. Čia svarbiausia yra laikas. Jei jie turi laukti jūsų prie "IKEA", kol jūs susirgsite pakuoti dėžes, laikmatis bėga. Dauguma firmų taiko valandinį tarifą po tam tikro laiko. Taip pat patalpų pasiekiamumas – jei reikia nešti per pusę miesto iki sunkvežimio, tai papildomai brangu. Vokietijos miestuose dažnai negalima stovėti tiesiai prie namų, taigi reikia nešti toliau.

Ar galima susitarti dėl grynųjų pinigų "be PVM"?

Negalima, o bent jau aš tai niekam nerekomenduoju. Jei kas nors siūlo sumokėti grynaisiais be kvitų, jis vengia mokesčių. Jei tada dingsta jūsų televizorius, jums net nebus į ką kreiptis, nes jūs neturite teisinio pagrindo, kad sandoris vyko. Vokiškas biurokratas tikrai nesupras argumentų apie "pusę pigiau". Geriau mokėti daugiau, bet miegoti ramiai.

Kaip suprasti, ar kaina reali, ar tai "kišenių kimšimas"?

Paprašykite iškarto įrašyti kainą į sutartį be jokių "papildomų mokesčių" išskyrus tai, kas tikrai aišku (pvz., lifto trūkumas). Jei jie sakia "apie 500 eurų", bet rašo "nuo 200", tikėkitis blogiausio. Reali kaina susideda iš darbo, kuro ir mokesčių. Jei tai mažiau nei degalams kainuoja, kažkas čia ne taip. Tikrai nėra būdų nuveži baldus iš Frankfurto į Vilnių už šimtą eurų.

Kas daryti, jei paskutinę minutę vairuotojas reikalauja daugiau pinigų?

Tai vyksta dažnai, kai jau jūsų daiktai paslėpti furgone. Tokiu atvej nedelsdami skambinkite policijai, jei jaučiate grasinimus. Ką daryti anksčiau? Užfiksuokite visus pokalbius raštu. Jei sutartyje rašoma viena suma, o jie reikalauja kitos, tai šantažas. Niekada nesirašykite naujos sutartys būdamas streso situacijoje – geriau prarasti dieną ir išvaryti juos, nei sumokėti dukart daugiau.

Ar verta rūpintis dėžėmis patys ar imti iš firmos?

Dėžės kainuoja pinigus, tačiau jei jas imate iš firmos, jos gali būti naudotos ir netvarkingos. Aš visada patariu rasti "moving boxes" parduotuvėse arba pasimti iš "Hornbach" (jei ten kas nors lieka). Naudotos dėžės gali būti purvos, o po jų rankos bus ne malonu. Jei įmonė siūlo "nemokamas dėžės", tikrinkite ar jos nekeliauja po visą Vokietiją su kenksmingais vabzdžiais viduje.

Vokietijos specifika ir kas su tuo daro

Ar reikia deklaruoti visus daiktus išvykstant iš šalies?

Jei keliatės gyventi į kitą ES šalį (pvz., į Lietuvą), tai paprastai muitinės deklaravimas nereikalingas, nes tai ne prekyba. Tačiau jei vežate seną sportinę mašiną ar brangų meno kūrinį, gali būti problemų. Vokiškai muitininkai (Zoll) gali sustabdyti ir paklausti, kur tai važiuoja. Geriau turėti su savimi sutartį, sąmatas daiktams, kad įrodytum, jog tai asmeniniai daiktai, o ne pirkinių turas.

Kodėl vokiečai taip griežtai žiūri į šiukšles?

Vienas klientas buvo sustabdytas, nes išmetė seną sofos pagalvę tiesiog prie šiukšliadėžės, nors ten buvo uždrausta. Vokietijoje yra griežtos taisyklės dėl "Sperrmüll" – didelių atliekų. Negalima tiesiog mesti daiktų gatvėje. Jei jūsų perkraustymo įmonė iš Vokietijos siūlo "atsikratyti nereikalingų daiktų", klauskite kur. Nors aš kartais nepamenu, kuriame mieste ką leidžia, bet tikrai ne prie pirmosios degalinės.

Ką daryti, jei rūsys ar sandėliukas yra pilnas ir tai reikalauja daugiau laiko?

Tai labai dažna situacija, ypatingai senosiuose namuose prie Reino. Vairuotojai nėra architektai ir jie tiesiog maty, ką reikia nešti. Jei nepranešote apie 50 dėžių rūsyje, jie nebus pasiruošę. Paprastai tai reiškia papildomų valandų mokėjimą arba dar vienos kelionės organizavimą. Nesižavėkite, jei nežinote tikslaus daiktų kiekio – geriau perdidėkite.

Ar dažnai pasitaiko avarijų su daliniais krovežiais?

Statistika yra tokia, kad kuo daugiau kartų mašina sustoja, tuo didesnė tikimybė kažką braškyti. Dalinis krovežis (Teilladung) reiškia, kad jūsų daiktai bus perkraunami keletą kartų tarp sunkvežimių. Galiu pasakyti, kad buvu atvejų, kai dėžės nukrito per perkrovimą Logistikos centre (kaip kuris netoli Dorfmundo, jei gerai pamenu). Jei turite brangų techniką, imkite pilną konteinerą.

Kaip elgtis su "Wohnungübergabe" – buto perdavimo dokumentais?

Vokiečiai yra labai tikslūs dėl buto išsiėmimo. "Wohnungübergabeprotokoll" turi būti užpildytas be priekaištų. Jei vairuotojas sudaužo grindį nešdamas pianiną, tai turi būti užfiksuota. Geriausia, jei vairuotojas laukia išorėje, kol jūs patikrinat patalpas su savininku, arba atvyksta, kai viskas jau švara. Sumaišymas čia kainuoja daugiau nei pinigai – tai laikas ir nervai.

Ar reikia rūpintis vietiniu leidimu stovėjimui?

Dažniausiai ne, jei tai trumpam, tačiau kai kurie miestai reikalauja "Parkgenehmigung". Jei vairuotojas pastatė sunkvežimį ant dviračio takelio (kas yra nepageidaujama), gausite baudą, o galėsite ir būti priversti jį perkelti. Užtikrinkite, kad yra galimybė stovėti legaliai bent prie pat įėjimo, arba pasirūpinkite vietos pažymėjimu savivaldybėje iš anksto.

Problemos ir realus gyvenimas, apie kurį niekas nesako

Kas daryti, jei atvyksta girtas vairuotojas?

Tai atsitiko vienam mano klientui prieš dvejus metus tiesiogiai po Štutgarto. Vairuotojas ne tik buvo neblaivus, bet ir bandė įkalbėti, kad viskas "gerai". Skambinkite policiją iš karto. Negalima leisti jį prisijungti prie vairo. Tai ne tik jūsų saugumas, bet ir visų kelyje. Patikima perkraustymo įmonė iš Vokietijos tokias situacijas išspręs greitai – siųs kitą ekipažą, o nepatikimą vairuotoją atleis.

Ką reiškia "perkraustymas be draudimo"?

Tai reiškia, kad jei pas jus namuose užsidegs namai dėl vairuotojo kaltės (pvz., rūkymas sandėlyje), jums niekas nebus sumokėta. Yra minimalus privalomas draudimas, bet jis dengia tik labai mažą sumą. Užsidėkite savo turto draudimą papildomai arba pasitikrinkite, ar įmonė turi "Transportversicherung". Negailestinga verslo pasaulyje niekas nesumokės už jūsų seną tėvo沙发.

Ar galima pasitikėti firma, kurios vadovas yra "pusbrolis"?

Kodėl gi ne? Jei jis dirba šioje srityje jau 10 metų. Problema tame, kad dažnai "pusbroliai" dirba "juodai" ir neturi jokio atsakomybės. Jei kas nutinka, jis tiesiog išjungs telefoną. Geriau pasirinkti kažką, kas turi biurą (nors ir mažą) ir atsiskaitymo sąskaitas. Nors aš pats pradėjau beveik taip, bet šiuolaikinėje Vokietijoje reikia oficialumo.

Kaip elgtis su prarastais daiktais po kelionės?

Pirmiausia – nepanikuokite, gal jie tiesiog nukrito po kitų dėžių. Jei tikrai dingsta, rašykite pareiškimą įmonės. Jei neturi CMR, jūsų žodžiai prieš jų žodžius. Tada būna sunku. Ypatingai dažnai dingsta smulkmenos – papuošalai, vaizdo plokštelės. Tokius daiktus neškite patys su savimi (jei įmanoma) arba uždarykite į užrakintą dėžę, kurios išorėje nerašo "brangiausia čia".

Kiek tikrai reikia laukti, kol atvyks mašina?

Jie sakys "ryt", bet tai gali reikšti "ryt po pietų" ar net "po rytojaus". Vokietijos keliai yra užstrigo nuolat, ypač praeivose ties Kiolnu arba kai yra autostradų remontai (ir jų visada yra). Neskubėkite skambinti kas valandą – tai neduoda efekto, tik erzina vairuotojus. Pasidomėkite, kur jie yra, naudodami "WhatsApp" vietos bendrinimą.

Ar verta padėti vairuotojams krauti?

Jei esate stiprus ir norite sutaupyti – taip, tačiau atsakykite už tai patys. Jei nukrenta dėžė ant kojos ir laužiate pirštą, įmonė nebus atsakinga, nes tai jūsų iniciatyva. Geriau stovėti šalia ir daryti "užkulisius" arba duoti vandens. Man asmeniškai patinka, kai klientai padeda, bet aš visada sakau "dėmesio, čia slysta".

Ką apie tai galiau pagalvoti ir išvados

Na, kas čia daugiau galima pasakyti? Perkraustymas iš Vokietijos nėra malonus dalykas, bet jei pasirinksite tinkamą perkraustymo įmonę iš Vokietijos, viskas gali vykti netgi be jokio streso. Svarbiausia – nesikluboti kainos, tikrinti dokumentus ir klausti "ką daryti, jei..." (nors dažnai ir patys nežinome kas daryti, jei kai kurie vokiški teismai pradeda kištis). Rizikuokite protingai, o ne taip, kad vėliau gailėtumėte savo senojo fotelio, kuris liko kažkur prie Frankfurto. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, kad jūsų dėžės pasieks tinkamą adresą bepraradimų.