Kaip pasirinkti perkraustymo įmonę į Vokietiją pagal kainą ir nemokėti už nervus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, kasdienybė kartais sukelia norą tiesiog mesti viską ir važiuoti gyventi į mišką. Žmonės visada klauso to paties – kiek kainuoja? Bet jei jūs ieškote tik pigiausio pasiūlymo, paruoškitės nepalankioms staigmenoms. Rinkti perkraustymo įmonę į Vokietiją pagal kainą yra kaip žaisti ruletę – čia laimi ne tas, kuris mažiausiai sumoka, o tas, kuris sugeba perskaityti tarp eilučių. Aš jau mačiau viską: nuo puikių, šiltų persikėlimų iki tokių istorijų, kai baldus išmestų tiesiog pakelėje. Štai trumpas vadovas, kaip neišsižiūrėti, remiantis mano patirtimi ir daugybe pravažiuotų kilometrų.

Kodėl kainos skiriasi kaip dangus ir žemė?

Kokia vidutinė kaina tokiam pervežimui?

Tai kažkoks klausimas, tiesa? Viskas priklauso nuo to, ką turite. Jei tai tik kelios krepšys ir dvi sofas, tai gali kainuoti ir 500-600 eurų, jei ateina dalinė krovininė. Bet jei perkraustote pilnametį namą su baldais ir pišu, žiūrėkite į 2500-4000 eurų ribą. Vidutiniškai, kai kalbame apie standartinį 2-3 kambarių butą, kai svoris būna apie 2-3 tonas (tai tarkime apytiksliai, nes be svarstyklių sunku pasakyti tiksliai), tai kaina svyruoja apie 1200-1800 eurų. Už mažiau tikrai imti neverta, nebent norite rizikuoti.

Kodėl vieni prašo 800, o kiti 3000 eurų?

Skirtimas yra ne tik maržoje. Tas, kas kas dabar kainuoja 800 eurų, veža dalinį krovinį, kurio surinkimas trunka savaitę ar dvi. Jis tiesiog užpildo tuščias vietas. O brangesnis pasiūlymas greičiausiai yra ekskursinis arba "atse" pervežimas – tada mašina važiuoja tiesiai pas jus. Taip pat įtakos turi draudimas, kuris pigiuose variantuose dažnai būna formalus, o realiai, jei kažkas nutrūks, nieko negausite.

Ar kaina įskaičiuoja pakavimą?

Daugelis klientų čia ir apsigeidžia. Jie mata "kaina nuo" ir galvoja, tai viskas įeina. Ne, neįeina. Pakavimo medžiagos (dėžės, burbuliukai, lipdukai) kainuoja pinigus, o darbininkų rankos dar brangiau. Jei norite, kad viską supakuotų profesionalai, tai gali padidinti sąskaitą net 30-50 proc. Asmeniškai visada sakau – jei laiko turite, pakuokite patys, taip sutaupysite nemažai.

Kas yra tie "priedai", kurių niekas nepasako?

Čia yra gudrybė. Viskas prasideda nuo to, kiek mašina gali privažiuoti arti jūsų buto. Jei reikia nešti daiktus 100 metrų ar nešti penčiu aukštų be liftelio, tai kiekvienas laiptas gali kainuoti. Taip pat yra "ilgos lazdos" mokestis, jei reikia ištraukti baldus per langą, nes liftas netelpa. Viskas turi būti aptarta iš anksto, o ne vietoje.

Ar verta laukti "paskutinės minutės" pasiūlymų?

Kartais įmonės nori užpildyti mašinas prieš pat išvykimą ir numeta kainas. Tai gali būti gera proga, tačiau rizikuojate, kad jos tiesiog nebeatsikeis. Nerekomenduoju žaisti su tuo, jei jums reikia perkraustytis tam tikrą dieną. Geriau susitarti fixed kainą ir miegoti ramiai.

Kada metas imti brangesnę variantą?

Jei turite brangiausių daiktų – brangų pianiną, šeimos relikvijas, tapybos paveikslus. Nesigailėsite pinigų tik vieną kartą, kai matysite, kad viskas atvyko sveika. Pigioms įmonėms tokių daiktų dažnai tiesiog neleidžiama vežti dėl draudimo sąlygų.

Pavojingi pasiūlymai ir ką slėpia

Ką reiškia kaina "nuo"?

Tai marketingo triukas. "Nuo" reiškia, kad tai kaina už tuščią mašiną važiuojant tuščia keliu be kuro, be mokesčių ir be jokių priemonių. Reali kaina visada bus didesnė. Kai renkatės perkraustymo įmonę į Vokietiją pagal kainą, visada prašykite galutinės sumos su visais mokesčiais, kitaip tapsite auka.

Ar saugu mokėti viską iš karto?

Niekada. Aš asmeniškai niekada nebūčiau davę pinigų iš anksto. Didžioji dalis should būti sumokėta pristatymo metu, kai visus daiktus patikrinote. Deposit (avansas) yra normalu, jis rodo, kad jūsūs rimtas klientas, bet tai turėtų būti ne daugiau kaip 10-20 proc.

Kodėl reikia vengti "nekilnojamojo turto brokerių"?

Yra tokių firmų, kurios neturi savo mašinų. Jie tikims suranda pervežėjus ir uždirba ant skirtumo. Jie nieko nevaldo, nieko nežino, o kai atsiranda problema, jie tiesiog dingsta arba siunčia į kitą numerį. Geriau rasti direktorių, kuris turi savo "vabaliukus" ar mašinas.

Kas daryti, jei firma neturi svetainės?

Tai didelis raudonas vėliavėlė. Kaip galima pasitikėti savo turtu firmą, kuri neturi nė interneto puslapio arba jis atrodo kaip prieš 15 metų darytas? Nors, sarkastiškai kalbant, kartais blogiausios svetainės turi geriausius vairuotojus, bet rizikuoti neverta.

Ar verta pasitikėti firmomis, kurios rašo "Vokietija per 24 valandas"?

Melas. Fiziškai tai neįmanoma be pažeidimų. Vairuotojas turi poilsio režimus, turi ribojimus. Jei jie taip skelbia, veda jūs nelegaliai. O jei sustabdys policija Vokietijoje, jūsų daiktai gali būti konfiskuoti kaip įrodymai. (Na, gal ne tiek drastiškai, bet laukti teks ilgai).

Kaip atpažinti sukčius?

Jeigu susirašinėjate tik per WhatsApp ir nesate gavę jokio oficialaus laiško ar sutarties su įmonės kodu – bėkite. Tikrasis verslas visada turi būti formalus. Taip pat žiūrėkite atsiliepimus, bet ne tik tas, kur yra parašytos "puiki", o ieškokite detalų.

Biurokratija ir smulkmenos (nuobodžiausi, bet svarbiausi)

Kokius dokumentus reikia turėti?

Jūsų asmens dokumentai ir daiktų sąrašas (inventorius). Be šio sąrašo, jei jus sustabdys sienos apsauga ar policija Vokietijoje, gali būti problema. Jie gali manyti, kad tu prekiaujate ir tau reikia mokėti muytinį mokestį. Inventorius turi būti pasirašytas.

Ar reikia mokėti muito?

Jeigu perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, muito mokėti nereikia. Tai yra ES taisyklė. Bet jeigu radote parduotuvėje šviežią kavos aparatą ir nešite jį su savimi kaipdovana – tai jau prekė, teks mokėti.

Kas yra CMR draudimas?

Tai privalomas draudimas kelių transportui, bet jis dengia labai mažą sumą, dažniausiai apie 10 EUR už kilogramą. Jeigu krenta jūsų 500 kg svarus ir jis susilaužo, gausite 5000 eurų. Ar verta? Ne. Todėl reikia papildomo draudimo.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Ne visada. Jeigu turite du kompiuterius, tai normalu. Jeigu turite dvidešimt identiškų neišpakuotų monitorių, tai atrodo kaip verslas. Būkite protingi. Vairuotojai moka mokesčius už savo krovinius, o asmeninis perkraustymas yra lengviau kontroliuojamas, kai važiuoja šeima.

Kas daryti su važiuokle?

Jei vežate automobilį, tai kita istorija. Jis turi būti užregistruotas. Bet jeigu kalbame apie daiktus, čia paprasčiau. Viskas turi būti užrašyta sąraše, kad nebuvo klausimų apie "nepaskelbtą užsienio valiutą" ( nors tokios istorijos jau retos ).

Ką daryti, jei prarandate daiktą kelyje?

Pirmiausia, tikrinti inventorę. Viskas turi būti užpildoma pakrovimo metu. Jei po iškrovimo trūksta dėžės, skambinkite dispečeriui. Jeigu įmonė gerbiama, ils paieškos ar kompensacija. Jeigu ne... tada likvidavimas.

Techniniai dalykai, apie kuriuos niekas nesako

Ar mašina atvyks laiku?

Sakyčiau, tikimybė 50/50. Yra daug veiksnių – stabdai Lenkijoje, avarijos, oro sąlygos. Nereikia laukti iš vairuotojo, kad jis būtinai atvyks rytoj ryte 8:00 valandą. Gali būti ir 10:00, ir 12:00. Kantrybė – tai dalykas, kurį reikia turėti.

Ką daryti, jei vairuotojas nekalba lietuviškai?

Dažnas atvejis, ypač jeigu tai subrangovai. Paprastai su juomis kalbame rusiškai arba angliškai, arba rankų kalba. Jeigu jums svarbu, kad vairuotojas suprastu instrukcijas, prašykite lietuvio arba tokio, kuris moka bent anglų.

Kokio mašinos dydžio reikia?

Čia svarbu nevertinti per daug. Geriau, kad mašina bus šiek tiek didesnė negu daiktai užpildytas kaip sardinės. Tuomet jūsų sofos nebus užspaustos ir nesulūžtinėtos. Standartinis 20 pėdų konteineris (tai apie 33 kubinius metrus) tinka daugumai butų.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai taip, jeigu yra vietos (miegamieji). Dauguma firmų to nedaro dėl draudimo ar vidaus taisyklių. Bet kai kurie leidžia, jeigu sutartite iš anksto. Aš asmeniškai nebeleidžiu, nes buvu atvejų, keliautojai trukdė vairuotojams miegoti. (Nors kai kurie klientai tiesiog reikalauja, tada tenka derėtis).

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Tada įmonė turi siųsti kitą mašiną išsiimti daiktus. Tai gali užtrukti dvi dienas. Tokiu atveju, jeigu pasirinkote patikimą įmonę, ji padengs jūsų išlaidas viešbutyje arba organizuos laikiną sandėliavimą.

Ar reikia padėti vairuotojams nešti?

Jei sutartyje parašyta "vairuotojo darbas", jis neš pats. Jeigu jūs padedate, tai greičiau ir pigiau (nereikia mokėti už kėlimą). Jeigu padedate ir užkrito koją, draudimas nebegalioja, nes nebuvo profesionalas. Žinokit, pirmiausia saugokit savo sveikatą.

Viskas apie pinigus ir mokėjimus

Kodėl kaina pasikeičia vietose?

Kartais vairuotojas atvyksta ir sako: "Oi, čia lipdukas reikalingas ant grindų", arba "šeštas aukštas be lifto". Jeigu tai nebuvo aptarta, jis turi teisę paprašyti papildomai. Čia ir atsiranda tas nemalonus jausmas, kai privalote mokėti, kadangi daiktai jau yra mašinoje.

Ar galima derėtis?

Visada. Ypač jeigu esate lankstus su datomis. Jeigu įmonė gali sudėti jūsų krovinią į maršrutą su kitu klientu, jie gali nukristi kainą. Bet nereikia perleisti tiesią bėgę (čia tokia patarlė, nors gali būti ir "per lenktynių trasą").

Kokios mokėjimo metodų galima tikėtis?

Grynaisiais pinigais (vairuotojui) arba pavedimu į sąskaitą. Daugiausia dabar mokama pavedimu, kad būtų įrodymas. Grynaisiais reikia būti atsargiau – vairuotojas gali pamiršti duoti kvitą.

Ką daryti, jei prašo didelio avanso?

Nesuteikite. Normalus avansas yra simbolinis. Jei jie reikalauja 50 proc. iš karto, tai jie tik greičiausiai nori uždengi savo pinigų skyles arba nupirkti degalų kitam klientui.

Ar įeina išpakavimas į kainą?

Paprastai neįeina. Įeina tik iškrovimas į patalpą. Jeigu reikia išimti iš dėžių, padėti ant stalų, surinkti lovas – tai papildomos paslaugos, vadinamos "montavimo" arba "išpakavimo" darbai.

Kaip apskaičiuoti kainą už kėlimą?

Dažnai skaičiuojama per valandą arba už laiptą. Už ilgas lazdas – už kilogramą arba už gabalitą. Geriausia klausti "fixed price" (fiksuota kaina) už šį darbą, kad nereikėtų stovėti su chronometru.

Ar paskutinė minutės pokyčiai kainuoja brangiai?

Taip, labai brangiai. Jeigu pakeičiate adresą iš Kauno į Klaipėdą, kai mašina jau važiuoja iš Vilniaus, tai yra problema. Maršrutas keičiasi, kuras dega, vairuotojas nervinguoja. Gali būti, kad jūsų paprašys sumokėti visą grįžimo kelią.

Pabaigos ir išvados

Kaip pasirinkti tinkamą dieną?

Vengiate švenčių ir savaitgalių, jeigu norite sutaupyti. Darbo dienomis kainos mažesnės, o vairuotojai ramesni. Taip pat stenkitės niekada neperkraustyti paskutinę vasaros savaitę – tai chaosas.

Kod�l reikia pasitikėti intuicija?

Jei perkalbėjote su dispečeriu ir jums jo atsakymai atrodė keisti, arba jis nesugebėjo aiškiai pasakyti, kas daryti, jei atsiras delay – ieškokite kito. Patirtis rodo, kad prastas aptarnavimas pradžioje veda prie prastų rezultatų gale.

Ar verta rinktis brangiausią?

Ne visada. Brangiausios dažnai yra didelės korporacijos, kurioms jums tiesiog mažas klientas. Raskite vidutinį dydį įmonę, kurio direktorius pats su jumis susitars ir gausite individualų dėmesį.

Ko dar nepaminėjau?

O taip, dar buvo situacija su viena kliente, kuri norėjo pervežti akvariumą su vandeniu ir žuvelėmis. Nerekomenduoju. Viskas išsipylė. Žuvelės... na, jų nebėra. Geriau duoti draugams laikinai.

Galutinis patarimas

Rinkdami perkraustymo įmonę į Vokietiją pagal kainą, nežiūrėkite tik į skaičius. Svarbiausia yra tai, kaip jie jaučia atsakomybę. Sutaupyti 100 eurų šiuo atveju neatsiperka, kai turite spręsti problemas už 1000. Būkite atsargūs, klauskite ir viską rašykite.

Toliau ką daryti?

Skambinkite, klauskite, prašykite realių atsiliepimų. Ne tų, kurie parašyti ant svetainės, o paklauskite kaimynų ar draugų, kurie jau važiavo. Žodis burna yra geriausia reklama, kurią neįmanoma nupirkti.

Išvada

Galiausiai, viskas sumažėja iki paprasto pasirinkimo: ar norite ramybės, ar arbatėlės. Pasirinkimas tinkamos perkraustymo įmonės į Vokietiją pagal kainą reikalauja kantrybės ir detalių patikrinimų. Neneškite save į pigiausios pasiūlymas spąstus, nes nervų atstatymas kainuoja daugiau nei bet kokia transporto paslauga. Pasitikėkite savo intuicija, tikrinkite dokumentus ir būkite aiškūs savo reikalavimuose. Sėkmės kelyje – Vokietija laukia, o jūsų baldai turi ten atvykti sveiki ir saugūs.