Kaip pasirinkti perkraustymo bendrovę į Vokietiją internetu: išvengti sukčių ir nenusivilti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mačiau viską – nuo tų, kurie perveža pianinus viena ranka, iki tokių, kurie užstringa ties pirmu Lenkijos muitinės postu. Jei ieškote perkraustymo į Vokietiją paslaugos internete, turbūt jau susidūrote su tūkstančiais skirtingų pasiūlymų, kainų ir pažadų. Kai kurie atrodo per daug gerai, kad būtų tiesa, kiti – tiesiog siaubingai brangūs. Čia nėra jokia rocket science, bet reikia tikrai daug patirties, kad nesuklystum. Nenoriu jums dėti akies ant galvos, bet pasakysiu taip, kaip yra – kartais netvarkingai ir be jokio lakštinio. Sėskimės ir sužinokime, kaip išsirinkti tuos, kurie neišvers jūsų gyvenimo aukštyn kojomis.

Kainos ir tai, kas slepiasi už jų

Kodėl kainos skiriasi dvigubai tarp skirtingų svetainių?

Tai yra klasika. Vienos įmonės siūlo perkraustymą į Vokietiją už simbolinę sumą, kitos reikalauja kojų. Dažniausiai pigiausi variantai yra tie, kurie neturi jokių išlaidų – jie neturi normalių vairuotojų, draudimo arba netinkamos technikos. Brangesnios įmonės moka mokesčius, turi sandėlius ir, svarbiausia, atsakingai žiūri į darbą. Atsimenu vieną atvejį, kai klientas taupė 50 eurų, o galiausiai jam teko mokėti už šaldytuvo remontą, nes vairuotojas sustabdė mašiną staigiai. Geriau sumokėti daugiau iš karto, nei vėliau spręsti problemas.

Ar tikrai kaina už kubą yra geriausias būdas apskaičiuoti?

Dažnai taip, bet ne visada. Kaina už kubą tinka tuomet, kai turite daugiau mažų daiktų, bet jei pervežiate tik vieną sofą, tai gali būti brangu. Kartais krovinių pervežimas geriau apmokėti už reisą, ypač jei važiuojate iš mažo miesto. Aš asmeniškai visada patariu susikalbėti dėl fiksuotos sumos, jei tik įmanoma, kadangi tada jūsų pinigai neprapuola į oro duobes. Taip pat atkreipkite dėmesį, ar į kainą įskaičiuota pakavimo medžiaga, nes tai papildomai gali kainuoti nemažai.

Ką daryti, jei atvyksta didesnė kaina nei buvo sutarta?

Tai viena blogiausių situacijų, kurią galiu įsivaizduoti. Jei vadybininkas nuotoliniu būdu įvertino turtą per telefoną ir padarė klaidą, gali būti, kad teks mokėti daugiau. Visada reikalaukite, kad įvertinimas būtų atliktas vaizdo skambučiu arba vizitu. Vieną kartą (tai buvo prieš keletą metų) man teko matyti, kaip klientas atsisakė paslaugos vietoje, nes vairuotojas pareikalavo papildomai už laiptus. Būkite tikri dėl galutinės sumos prieš pradedant.

Ar verta laukti "paskutinės minutės" pasiūlymų?

Nemanau. Nors gali atrodyti, kad perkraustymo paslaugos pigu prieš pat išvykimą, tai dažniausiai reiškia, kad mašina yra tuščia ir ji tiesiog važiuoja maršrutu. Jei jums reikalingas tikslus laikas, geriau užsakyti iš anksto. Paskutinės minutės pasiūlymai turi savo riziką – gali atsirasti techninių gedimų arba vairuotojas gali pavėluoti, nes jis turi dar kitų užsakymų kelyje. Geriau būti ramiam.

Kodėl kai kurie reikalauja depozito?

Tai įprasta praktika, ypač jei reikia nupirkti specialias dėžes arba užtikrinti, kad klientas nesprings. Tačiau jei depozitas yra didesnis nei 30 proc., tai turėtų jums įtarimą kelti. Normalios įmonės, kurios dirba su tarptautiniais pervežimais, paprastai ima nedidelį užstatą arba visai neima, jei sutarta mokėti grynaisiais pristatymo metu. Pasidomėkite jų grąžinimo sąlygomis, jei kažkas nutiktų.

Ar galima sutaupyti važiuojant savaitgalį?

Savaityje ir savaitgaliais kainos gali skirtis, tačiau Vokietijoje yra griežti darbo apribojimai ir poilsio dienos. Jei norite atvykti sekmadienį, gali tekti mokėti papildomai už vairuotojo darbo laiką. Aš asmeniškai visada stengiuosi planuoti perkraustymą į Vokietiją vidur savaitės, kai yra mažiau eismo rūpesčių ir pigiau patys keliai. Be to, vokiški sandėliai dažnai nedirba šeštadieniais, tai galite likti su daiktais mašinoje.

Ar fuel surcharge yra normalus dalykas?

Taip, degalų kainos šokinėja kaip bepročiai, todėl dauguma įmonių deda tam tikrą procentą. Jei matote, kad rūpestis degalais yra 20 proc. nuo bendros sumos, tai per daug. Normalu yra 5-10 proc., priklausomai nuo to, kur esate. Kartos įmonės bando taip užmaskuoti savo pradinę pigią kainą, tad atidžiai skaitykite smulkmenas.

Dokumentai, draudimas ir saugumas

Ar reikalingas draudimas ir ką jis apima?

Beveik visada taip. CMR draudimas yra privalomas, bet jis dengia tik labai mažą sumą, maždaug kelių eurų už kilogramą. Jei pervežate brangų pianiną arba elektroniką, tikrai reikės papildomo draudimo. Aš mačiau kartą, kai vairuotojas užsidegė mašina Lenkijoje, o klientas negavo nieko, nes neturėjo sutarties. Baldų pervežimas be draudimo yra lošimas, kuriuo geriau nezaisti.

Kas yra CMR draudimas ir ar jis užtenka?

CMR – tai tarptautinis krovinių vežimo draudimas, jis privalomas pagal įstatymus. Tačiau jis dengia tik minimalią atsakomybę, dažniausiai apie 8,33 SDR už kilogramą. Jei jūsų daiktai sveria toną, o jų vertė yra dešimt tūkstančių, neturėsite ko verkti. Užtikrinkite, kad įmonė siūlo "All risk" draudimą, jei vertinate savo turtą. Geriau klausti kelis kartus, nei vėliau gailėtis.

Kokius dokumentus turiu gauti iš vežėjo?

Jums turi būti duota sutartis, kurioje aiškiai parašyta, ką pervežiame, iš kur ir į kur. Taip pat reikalingas CMR sąrašas (kvitas) ir, jei yra, draudimo polisas. Be šių dokumentų, jei kas nutiks kelyje, jūs neturėsite jokios teisinės galios. Nekantrauju, kai žmonės pasirašo tuščius lapus, tik kad greičiau baigtusi. Nekantrauju, nes tai yra tiesiog kvestas bėdai.

Ar galiu pasitikėti atsiliepimais internete?

Dalis atsiliepimų yra tikri, dalis – nupirkti. Jei matote 100 teigiamų atsiliepimų, parašytų per vieną dieną, tai akivaizdžiai melas. Ieškokite realių nuomonių, kuriose minimi konkretūs vairuotojai arba problemos. Perkraustymo bendrovės, kurios dirba ilgai, turės ir blogų atsiliepimų – tai normalu. Svarbiau, kaip jos reaguoja į kritiką. Jei atsako agresyviai, geriau ieškokite kitos.

Kaip patikrinti, ar įmonė ne sukčiai?

Patikrinkite, ar jie turi tinklalapį ne tik ant "Facebook" sukurta prieš savaitę. Žiūrėkite, ar nurodytas juridinis adresas, kodas. Galite paieškoti jų "Registruotų įmonių sąraše". Jei viskas atrodo šiukšlėta, o vadybininkas rašo su klaidomis, tai gali būti signalas. Nėra nieko blogo pasikalbėti telefonu – jei jie nieko nebeišmano apie pervežimą į Vokietiją, tai ne jūsų variantas.

Ar sutartis turi būti lietuviškai ar vokiškai?

Geriausia, jei būtų abi kalbos, bent jau pagrindinės punktai. Jei įvykta nelaimė Vokietijoje, vietinė policija arba teismas gali nepriimti lietuviško dokumento be vertimo. Profesionalios krovininio transporto nuomos įmonės visada turi paruoštas dvikalbes sutartis. Nekantrauju, kai klientai pasirašo tai, ko nesupranta, o paskui keikia visą pasaulį.

Kas nutinka, jei daiktai dingsta?

Jei turite sutartį ir draudimą, turėtumėte gauti atlyginimą. Jei ne, tai tikitės stebuklo. Procesas gali trukti mėnesius, ypač jei reikia įrodyti, kad daiktas buvo įkrautas. Visada darykite nuotraukas prieš pakrovimą. Aš vieną kartą pamiršau nufotografuoti vienos dėžės turinį (nors klientas prašė) ir vėliau buvo didelių ginčų dėl brangios buitinės technikos. Geriau būti per daug atidžiam.

Kelionės į Vokietiją specifika

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Priklausomai nuo to, kur važiuojate – į Miuncheną arba į Berlyną. Vidutiniškai tai trunka nuo 12 iki 24 valandų važiavimo, tačiau reikia prisiminti apie poilsio laikus. Vairuotojai negali važiuoti be sustojimų. Jei jums pažadėta, kad atvyks per 10 valandų į šiaurinę Vokietiją, tai jie meluoja arba važiuos nelegaliai. Tarptautiniai pervežimai turi griežtus taisykles, kurias negerbiant gali baudžiamas ne tik vairuotojas, bet ir įmonė.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, jei tai yra krovininė mašina, skirta tik kroviniams. Tačiau daugelis smulkių įmonių to nebičiuoja, ypač jei tai perkraustymas į Vokietiją su "vilkiku" ir priekaba. Bet turėkite omenyje, jei įvyks avarija arba sustabdys policija, jums gali tekti ilgai laukti pakeliui. Aš nerekomenduočiau šitos idėjos, jei turite mažus vaikus arba gyvūnus, nebent tai tikrai iš anksto suderinta.

Kaip su elgsis vokiška policija?

Vokietijoje policija labai griežta, ypač keliuose. Jei mašina perkrauta arba netinkamai užsegta krovinių dalis, gausite didelę baudą. Kartais netgi gali uždrausti toliau važiuoti. Vieną kartą matėme, kaip mūsų konkurentams priverčė iškrauti viską pakelėje, nes buvo peržengta svorio riba. Užtikrinkite, kad jūsų perkraustymo paslaugos teikėjas žino šiuos dalykus, kitaip jūsų daiktai gali prasitikti asfalto.

Ar reikia mokėti už užtvaras ir mokesčius keliuose?

Taip, Vokietijoje nėra mokamų kelių lengviesiems automobiliams, bet sunkvežimiams turi būti mokamas "Maut" mokestis. Jis dažnai įskaičiuotas į kainą, bet patikrinkite. Be to, jei važiuojate per Alpes arba tunelius, ten gali būti papildomi mokesčiai. Nekantrauju, kai klientai nustemba, kai sužino, kad reikia mokėti už tunelį, nors tai yra akivaizdu.

Kas daryti, jei vairuotojas nežino vokiškai?

Tai didelė problema. Jei atsiras nesklandumų su adresu arba muitine, vairuotojas be kalbos žinių bus bejėgis. Geriausios perkraustymo bendrovės visada turi vairuotojus, kurie bent supranta pagrindinius žodžius arba turi vertėją telefonu. Nemanau, kad verta rizikuoti su tuo, kuris kalba tik rusiškai ir lietuviškai, kai reikia susitarti su vokišku sandėlininku.

Ar galiu siųsti dalį daiktų į sandėlį?

Taip, tai dažnai daroma, jei dar neturite buto. Vokietijoje sandėliavimo paslaugos yra geros, bet brangios. Krovinių gabenimas į sandėlį ir iš jo kainuos papildomai. Pasidomėkite, ar įmonė turi savo partnerių ten, kad nereikėtų mokėti už papildomą perkrovimą iš vienos mašinos į kitą. Kartais tai būna pinigų švaistymas.

Ar sunku važiuoti į Vokietijos miestų centrus (Umwelt zone)?

Labai sunku, jei mašina neįtraukta į "Umweltplakette" sąrašą. Be šios žalios kortelės jums nebus leista važiuoti į daugelį miestų centrų. Jei gyvensite centre, pasitikrinkite, ar vairuotojas turi šią kortelę. Nėra nieko keisčiau nei stovėti už miesto ribų ir nežinoti, ką daryti toliau su pilna priekaba.

Baldai, dėžės ir pakavimas

Ar verta pirkti dėžes iš įmonės?

Žaliau. Jos tvirtesnės ir geriau pritaikytos prie kėbulų. Jei bandysite surasti dėžių parduotuvėse, gali pritrūkti standartinių dydžių. Aš mačiau, kaip žmonės užkrauna dėžes, kurios suyra pačios sunkio. Baldų pervežimas reikalauja kokybiško pakavimo, o ne senų "Lietuvos pašto" dėžių. Už keletą dešimčių eurų daugiau gausite ramybės.

Kaip apsaugoti sofas arba minkštus baldus?

Jie turi būti supakuoti į stretch plėvelę ir kartoną. Niekada neleiskite tiesiog užmesti ant juodos grindinės, nes jie taps nešvarūs. Vienas mano klientas taip padarė ir vėliau teko siųsti baldus į cheminis valymą, kas kainavo beveik tiek, kiek ir perkraustymo kaina. Nekantrauju, kai žmonės taupo ant plėvelės, o paskui šaukiasi dėl įbrėžimų.

Ar galiu padėti dėžės į mašiną pats?

Galite, bet tik jei vairuotojas leidžia ir jei turite draudimą nuo nelaimingų atsitikimų. Jei užlipdami ant mašinos nukriste ir susižeistumėte, tai bus jūsų problema. Profesionalios įmonės dažniausiai draudžia klientams lipti į kėbulą dėl saugumo. Geriau leiskite jiems dirbti, o jūs stebėkite procesą iš šono su kavos puodeliu.

Ką daryti su brangia elektronika?

Ji turi būti įpakavota į originalią dėžę, jei tokios išliko. Jei ne, reikia daug putų. Niekada nedėkite televizoriaus tarp drabužių arba virtuvės reikmenų. Vieną kartą (tai buvo gana keista situacija) vairuotojas uždėjo monitorių ant viršaus dėžių krūvos ir tiesiog privijo juosta. Žinote, kas nutiko pirmame posūkyje? Televizorius tapo "meno kūriniu".

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelę dalį – taip. Spintos, lovos, dideli stalai tiesiog nepraeis pro duris arba neužims per daug vietos. Jei įmonė siūlo tai padaryti, klauskite, ar tai įskaičiuota. Kai kada krovinių pervežimas tampa brangesnis dėl montavimo/demontavimo darbų nei dėl paties važiavimo. Pasidomėkite, ar jie turi savo įrankių, ar jums teks duoti savo.

Kaip pažymėti dėžes?

Rašykite kambario pavadinimą ir, jei galima, trumpą turinį. "Virtuvė - lėkštės" yra geriau nei tik "Virtuvė". Tai padės vairuotojams dėti dėžes tinkamoje vietoje. Aš asmeniškai visada patariu nurodyti, kurioje dėžėje yra pačios svarbiausios things, pvz., arbatinukas arba pirmosios pagalbos vaistinėlė, kad neieškotumėt visur pirmąją naktį.

Ar galiu pervežti augalus?

Taip, bet tik jei oras leidžia. Žiemos metu augalai gali užšalti net jei mašina šilta, nes kelias į butą gali būti ilgas. Be to, kai kurios rūšys gali būti apribotos importuoti (nors ES viduje tai paprasta). Nemanau, kad verta rizikuoti su retomis orchidėmis, jei perkraustymas į Vokietiją vyksta sausio mėnesį.

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Jų negalima vežti bendroje mašinoje. Tai yra draudžiama ir griežtai baudžiama. Jei turite tokio kišenės, praneškite iš anksto. Gali reikėti specialios transporto priemonės. Nekantrauju, kai žmonės slepia degalus po dėžėmis ir tada stebisi, kai ugnies gesinimo automobilis stabdo mūsų koloną.

Problemos ir nesklandumai (realus gyvenimas)

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa?

Jis turi pranešti iš karto. Jei ne, skambinkite įmonės dispečeriui. Kartais įvyksta techniniai gedimai, su kuo nieko nepadarysi. Geriausios įmonės turi rezervinę techniką arba partnerius netoliese. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo prieš Kauną, ir teko siųsti kitą mašiną, kas atidėjo perkraustymą porai dienų. Buvo nemalonu, bet mes apmokėme viešbutį.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galite, bet tikėkitės baudos. Jei mašina jau važiuoja pas jus, jie praranda laiką ir pinigus. Sutartyje turi būti parašyta apie šią situaciją. Nekantrauju, kai žmonės tiesiog nebeatsiliepia į telefonus ir tiki, kad taip ir bus viskas. Gerbkit kitų laiką, kaip norėtumėte, kad jie gerbtų jūsų.

Kas daryti, jei daiktai atvykta sužaloti?

Skubiai, dar prieš pasirašant CMR dokumentą, užfiksuokite pažeidimus nuotraukomis ir parašykite pastabas. Jei pasirašote, kad viskas gerai, vėliau nieko neįrodysite. Aš mačiau atvejį, kai klientas pastebėjo įbrėžimą tą patį vakarą, bet įmonė atsisakė mokėti, nes dokumentas buvo "švarus". Būkite budrūs.

Ar įmanoma perveži tik vieną didelį daiktą?

Žinoma, tai vadinama "daliniu krovinio" pervežimu. Jei turite tik vieną šaldytuvą į Miuncheną, galite rasti kažką, kas važiuoja ten tuščia vietą. Tačiau laikas gali būti ilgesnis, nes reikia suderinti su kitais klientais. Baldų pervežimas vienetiniu atveju dažnai kainuoja brangiau už kilogramą, nei pilnas reisas.

Kodėl vairuotojai dažnai vėluoja?

Eismas, blogas oras, muitinė, arba tiesiog paskutinis klientas turėjo daugiau daiktų nei planavo. Yra daug priežasčių. Nereikėtų pykti, jei pavėluoja valanda ar dvi, bet jei tai pusė dienos – tai problema. Geriausia turėti vairuotojo numerį ir sekti situaciją. Nekantrauju (tai jau antras kartas), kai dispečeris meluoja, kad "jau važiuoja", o mašina vis dar stovi sandėlyje.

Kaip elgtis su blogu elgesiu?

Jei vairuotojas įžeidžia arba nepagerbia jūsų turtų, skambinkite įmonės vadovui iš karto. Nekantrauju, kai žmonės leidžia jiems elgtis taip ir paskui keikia visą pasaulį internete, o nieko nepadaro. Tačiau, jei įmonė nesikreipia į skundą, tuomet rašykite atsiliepimą. Perkraustymo bendrovės turi žinoti, kas vyksta kelyje.

Ar verta duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai tai vertina. Jei jie padarė gerą darbą, pakėlė penktą aukštą be lifto ir nenužalojo nė vienos sienelės, 10-20 eurų arba kavos puodelis padės jums užsitarnauti gerą požiūrį. Tai yra senas, bet veikiantis metodas.

Ką daryti, jei dingsta mašinos numeriai?

Tai retas atvejis, bet gali nutikti. Skambinkite įmonės vadovui, o jei jie neatsiliepia – policijai. Tačiau dažniausiai tai būna tik blogas ryšys arba vairuotojas tiesiog užmiršto užpildyti kelio lapą. Ne panikuokite iš karto, bet būkite budrūs.

Išvados

Viskas apie perkraustymą į Vokietiją atrodo sudėtinga tik tol, kol nusprendžiate taupyti ant visko. Pasirinkti tinkamą įmonę internetu yra įmanoma, jei naudosite protą, o ne tik akis, žiūrėdamos į žemiausią kainą. Rūpinkitės dokumentais, draudimu ir, svarbiausia, bendravimu. Nors aš ir dirbu šioje srityje jau dešimtmečius, vis dar stengiuosi išvengti tų įmonių, kurios sako "mes viską galime", bet negali nurodyti nei savo adreso, nei vairuotojo vardo. Sėkmės rasti tuos, kurie nevežia jūsų sapnus, o realius daiktus saugiai.