Kaip pasirinkti patikimą kraustymosi kompaniją į Vokietiją ir neapsirikti?

Sveiki, gerbiamieji. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai nuvežtų pianinų iki tokių istorijų, kad plaukai stačia. Žmonės dažnai klausia, kaip pasirinkti patikimą kraustymosi kompaniją į Vokietiją, nes baimė didelė – atiduoti visą gyvenimo turtą nežinomiems žmonėms. Tiesą sakant, tai natūralu. Vokietija šalia, atrodo, kad viskas paprasta, bet logistikos pasaulis yra chaotiškas. Čia ne tik apie tai, kad užkrauti ir nuvežti. Čia apie tai, ką daryti, kai vairuotojas užstrigs Lenkijoje, o jums reikia būti Berlyne rytoj. Būtina žinoti niuansus, kad nebūtumėte apgauti. Pasidalinsiu savo patirtimi be jokio "sielvartų", tiesiog kaip yra.

Kainos, pinigai ir kodėl visada brangiau nei tikėjausi

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymasis į Vokietiją?

Tai pačia populiariausia užduotis, bet ir sunkiausia atsakyti. Viska priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur būtent Vokietijoje važiuojate. Jei tai tik kelios dėžės į Miuncheną, gali nueiti pigiai, o jei pilnam namui į kaimą vietovę – bus brangiau. Žiūrime į kubinius metrus. Vidutiniškai mažam kraustymosi reikalui gali tekti nuo 500 iki 1500 eurų, bet dideliems pervežimams skaičiai svyruoja tarp tūkstančio ir kelių tūkstančių. Geriausia – prašykite apžiūros, o ne kainos iš karto. Taip išvengsite nereikalingų nervų vėliau.

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau už kitas?

Čia yra klasika. Pigios firmos dažnai taiko "kompromisus". Gali būti, kad jos neturi draudimo, o jei įvyks avarija – paliksite juos vienus. Arba tai gali būti "kaišieji", kurie dirba be sutarčių. Kartais pigiau, nes jie tiesiog įsikrauna daugiau klientų į vieną mašiną ir važinėja kaip maršrutinis taksi. Tai gali trukti ilgiau. Jei klausiate, kaip pasirinkti patikimą kraustymosi kompaniją į Vokietiją, neapsiribokite kaina. Žemiausia kaina paprastai baigiasi didžiausiu galvos skausmu.

Ar verta derėtis dėl kainos?

Žinoma, galima pabandyti, bet ne peržengia ribos. Mes esame verslininkai, mums reikia uždirbti, kad mokėtume vairuotojams ir degalus. Jei bandote nustumti kainą per stipriai, gali pradėti taupyti kur kitur – pvz., nepakrauti gerai arba rinkti pigesnį, bet lėtesnį kelią. Aš asmeniškai visada sakau: jei kaina atrodo per tai gera, kad būtų tiesa – tai greičiausiai taip ir yra. Normalus nuolaidas galima gauti, jei perkeliate ne sezono metu arba nesibūgštinėti su datomis.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą (avansą)?

Daugelis klauso šito. Esu matęs atvejus, kai žmonės sumokėjo 100% iš karto, o tada vadybininkas dingęs. Tai yra pavojinga. Paprastai imame nedidelį avansą, kad užfiksuotume datą, o likusią dalį – atlikus darbą arba iškrovus daiktus Vokietijoje. Jei reikalauja mokėti viską iš karto prieš darbą – bėkite. Nėra jokio pagrindo imti visus pinigus, kai dar nė nepadėję pirštu. Pasitikėjimas turi būti abipusis.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Daugelis pamiršta apie papildomus dalykus. Ar yra liftas? Ar reikia nešti per trečią aukštą laiptais? Ar galima privažiuoti prie pat namo ar reikia nešti pusę kilometro? Vokietijoje miestuose dažnai yra zonos, kur reikia leidimo stovėti dideliam sunkvežimiui. Jei vairuotojas gaus baudą – ją mokėsite jūs. Taip pat, jei turite labai sunkių daiktų, pvz., pianiną ar marmurinę stalviršį, tai taip pat brangiau.

Ar kainuoja brangiau, jei norite išardyti baldus?

Taip, tai papildomas darbas. Ne visi vairuotojai yra meistrai, kurie gali suirginti sudėtingus spintų komplektus. Kartais reikia specialių įrankių. Jei pasakote, kad baldai išardyti, mes tai įskaičiuojame. Bet jei atvyksta ir vairuotojas sako, kad negali nieko išardyti, tai gali sukelti problemų. Geriau iš anksto pasakykite apie sudėtingus baldus. Aš once turėjau klientą, kuris pasakė "viska paprasta", o ten buvo antkaminis, kuris net neįeina pro duris.

Paieška ir patikimumas – kaip atpažinti "kišenes"

Kur geriausia ieškoti firmos?

Nebūtinai vietoje, kur reklama rodoma pirmą kartą paieškoje. "Google" reklama nereiškia kokybės. Paklauskite draugų, kaimynų, jei jie jau judėjo. Žinomas, patirtis – geriausias mokytojas. Taip pat žiūrėkite forumuose, nors ten irgi daug "šlamšto". Jei ieškote, kaip pasirinkti patikimą kraustymosi kompaniją į Vokietiją, žiūrėkite ne į reitingus, o į tai, ką žmonės rašo apie problemų sprendimą. Viskas tvarkingai eina, kol neatsiranda problema – tai matome tikrąjį veidą.

Ar svarbus įmonės "amžius"?

Būt�ai melaginga sakyti, kad tik senos firmos geros. Esu matęs firmas, kurios dirba 30 metų ir turi tokius senus sunkvežimius, kad juos reikėtų muziejuje. Tačiau jei įmonė egzistuoja jau kurį laiką, tai rodo, kad ji kažką daro teisingai. Naujokai gali būti ambicingi, bet dažnai klysta dėl patirties trūkumo, ypač su muitinės klausimais. Aš žiūrėčiau į tai, kiek ilgai jie dirba su tarptautiniais pervežimais, o ne ne su vietiniais Vilniaus.

Kokius dokumentus turi turėti legali įmonė?

Minimaliai – tai įmonės kodas, veiklos licencija (jei reikia) ir transporto draudimas. Paprašykite parodyti. Jei jie vengia ar sako "pamiršau" – tai blogas ženklas. Taip pat verta patikrinti, ar jie turi CMR draudimą. Tai ypač svarbu, kai keliaujate į Vokietiją. Be to, patikrinkite, ar sutartyje aiškiai surašyta, kas atsakinga už sugadintus daiktus. Žodis "garantuojame" be popieriaus nieko nereiškia.

Ar verta tikėti atsiliepimais internete?

Čia yra pavojinga vieta. Daugelis atsiliepimų yra parašyti pačių įmonių arba jų draugų. Žiūrėkite į tai, kas parašyta prieš metus, dvejus. Jei visi atsiliepimai yra nuo prieš savaitę ir labai bendri – tai tikėtina "užsakymų". Ieškokite tokių, kur rašo apie problemas ir kaip jos buvo išspręstos. Geras atsiliepimas yra tada, kai kas nors rašo "buvo problema su dėže, bet jie ją kompensavo".

Kas nutinka, jei įmonė neturi draudimo?

Tada jūs esate Pavojingos situacijoje. Vairuotojas gali pataikyt į tunelį (kaip tai buvo su vienu mūsų klientu prieš kelis metus Vokietijoje) – o viskas sudegė. Be draudimo jūs negausite nieko. Todėl klausimas, kaip pasirinkti patikimą kraustymosi kompaniją į Vokietiją, yra tiesiog klausimas apie draudimą. Nekantraukite ir nepaisykite šito dalyko. Jis yra svarbiausia.

Ar galima atvykti pas juos į sandėlį pasižiūrėti?

Jeigu jie sako, kad sandėlis yra slaptas arba negalima užeiti – vengkite. Normali kompanija nieko neturi slėpti. Galbūt ten yra chaosas, bet tai geriau nei matyti "sandėlį", kurio nėra. Aš visada kviečiu klientus pas mus įvežti dėžes arba užuoti akį į techniką. Tai sukuria pasitikėjimą. Jei jie negerbia parodyti, kur laikys jūsų turtą – kodėl jie turėtų gerbti jį kelyje?

Kelionės procesas ir vokiški niuansai

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Priklauso nuo maršruto. Iš Vilniaus į Berlyną arba Hamburgą tai gali trukti apie 12-14 valandų važiavimo be stabdymų. Bet vairuotojai turi poilsio režimus. Tai yra svarbu. Jie negali važiuoti 20 valandų iš eilės. Taigi, realiai – 1-2 dienos. Jei jie sako, kad atvyks ryte ir išveš vakare – tikrinkite, ar tai ne vienas vairuotojas. Vienas vairuotojas neįveiks to per dieną legaliai.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Daugelis klausia šito.Techniškai – taip, jei yra vietos (bunka). Bet legali Vokietijoje situacija yra tokia, kad keleiviai dažnai negali važiuoti komerciniame transporte be specialių leidimų (tai keista, bet taip yra). Be to, vairuotojas ateina iš darbo, jis nori susikoncentruoti. Aš asmeniškai nepatarčiau, nebent jūs esate artimi draugai. Kelionė gali būti nepatogi, ilga ir triukšminga. Geriau skristi lėktuvu ir laukti ten.

Kas dėl kelių mokesčių Vokietijoje?

Viską įskaičiuojame į kainą, jei sutartyje taip parašyta. Vokietijoje nėra mokesčių automobiliams (kaip mokestis už važiavimą keliais "Maut" yra tik sunkvežimiams), taigi jums tai nerūpina. Bet jei vairuotojas važiuoja per Austriją ar Čekiją – ten gali būti mokesčių. Užtikrinkite, kad maršrutas yra aiškus. Kartais firmos važiuoja ilgiau, kad sutaupytų kelių mokesčių, o jūs laukiate.

Ar reikia rūpintis muitinės deklaracija?

Jei perkeliate savo asmeninius daiktus (tai yra, kad gyventumite ten ilgiau nei 6 mėnesius), tai dažnai atleidžiama nuo mokesčių (Transfer of Residence). Bet reikia pateikti dokumentus. Aš visada sakau – pasirūpinkite šiuo darankartu iš anksto. Muitinės Vokietijoje yra labai griežtos. Jei pamatys naują kompiuterį su etikėte – gali būti problemų. Geriau išpakuoti visus dalykus ir nešioti kaip naudotus, nors tai ir kvaila skambėti.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstrigs kelyje?

Tai reali situacija. Buvo atvejų, kai sniego audros Lenkijoje sustabdė viską. Negalime nieko padaryti su oru. Mes jums pranešame, bet atidėjimas gali būti. Pasirinkdami, kaip pasirinkti patikimą kraustymosi kompaniją į Vokietiją, klauskite, ką jie darys tokiu atveju. Ar jie turi kitą mašiną? Ar jums teks mokėti už laukimą? Normalios kompanijos tokias situacijas įvertina sąžiningai, nebandydami iš jūsų paprašyti pinigų.

Ar galiu sekti savo daiktus "gyvai"?

Dabar dauguma turi GPS sekimo sistemas. Galime atsiųsti nuorodą. Bet nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti "kur jūs". Tai jį nervina ir tikrina. Vairuotojas turi vairuoti saugiai. Žiūrėkite žemėlapį ramiai. Jei mašina stovi vietoje valandą – gali būti, kad jis valgo arba degalinėje. Nereikėtų panikuoti iš karto.

Kokios problemos dažniausiai kyla su iškrovimu Vokietijoje?

Vokiečiai yra griežti dėl tvarkos. Jei vairuotojas užlios purvą gatvėje iškraunant dėžes – gali būti didelė bauda iš miesto savivaldybės. Taip pat, jei ten gyvena namų bendruomenė, jie gali piktintis dėl triukšmo. Būtina suderinti laiką su "Hausmeister" (namų administratoriumi). Mes dažnai su tuo susiduriame, kad klientai apie tai nepamiršta, o tada vairuotojas negali privažiuoti.

Dėžės, pakavimas ir keletas keistų klausimų

Ar geriau pirkti dėžes patiems ar imti iš jūsų?

Gali nusipirkti pats, bet tikraikok, kad jos tvirtos. Jei dėžė suirs kelyje – tai ne mūsų problema (pavyzdžiui, jei jūsų dėžė). Mes siūlome dėžes, nes jos yra standartinės ir tinka į krautuvą. Tai taupo laiką. Be to, jei dėžės mūsų, mes žinome, kaip jas sustatyti. O jei turite savo, užtikrinkite, kad jos neužplūsta sunkiais knygomis.

Ką daryti su vertingais daiktais (brangiais)?

Geriausia vežti su savimi (jei tai smulkmenos: ginklai, pinigai, dokumentai). Nes mes negarantuojame 100% saugumo tokiuose atveju (nors ir stengiamės). Jei tai didelė paveikslų kolekcija – reikia specialaus pakavimo. Aš asmeniškai niekada nepatartų vežti didelę sumą pinigų ar juvelyrinius dirbinius sunkvežimyje. Tai tiesiog per didelė rizika, nepriklausomai nuo to, kaip pasirinkti patikimą kraustymosi kompaniją į Vokietiją.

Ar galima vežti augalus?

Taip, galima, bet yra ribojimai. Žemės dažnai negalima vežti dėl kenkėjų. Geriau iškratyti šaknis ir tik augalą patį. Vokietijos muitinė labai griežtai tikrina augalus, ypač jei tai yra laukiniai ar egzotiški. O jei tai paprastas kaktusas – turėtų praeiti. Tik žiūrėkite, kad neužšaltų kelyje, jei žiema. Mašina dažnai neįšyla kaip automobilis.

Ar reikia išpakuoti viską prieš tai?

Ne, nebūtinai. Mes galime padėti iškrauti dėžes į kambarius, o jūs paskui išpakuosite. Jei norite pilno išpakavimo – tai papildomas paslaugos. Tai užtrunka daugiau laiko. Dažnai klientai sako "iškraukite čia", o patys paskui gyvena su dėžėmis savaitę. Nenuostabu, kraustymasis yra pavargtinantis. Aš pats keldamas vieną kartą gyvenau su dėžėmis mėnesį (juokinga, bet tiesa).

Kas dėl technikos (šaldytuvai, skalbimo mašinos)?

Būtina išleisti vandenį iš šaldytuvo! Nepamirškite to. Kartais klientai užmeta ir vanduo nuteka ant kitų daiktų. Skalbimo mašinos reikia užfiksuoti, kad būgnas nesuktųsi (dažnai yra specialios transportavimo poveržlės). Jei nežinai, kaip tai padaryti – klauskite mūsų arba meistro. Sugedęs šaldytvas Vokietijoje kainuos brangiau nei čia.

Ar galima vežti maistą?

Dėžėse su daiktais – ne, dėl kvapo ir kenkėjų. Bet jei tai dėžutė su sausu maistu – galima. Tik uždarykite gerai, kad neužkristų pelėsiai (ne, aš niekada nematau pelių, bet vairuotojai pasakoja istorijas). Vokietijoje maisto produktų taisyklės griežtos, bet asmeninis maistas paprastai nekontroliuojamas, jei tai ne komercinis kiekis.

Ar reikia sudaryti sąrašą daiktų (inventoriaus)?

Labai rekomenduoju. Bent jau apskritai – "30 dėžių su virtuvės reikmenimis, 2 sofos, 1 lova". Jei dingsta dėžė (o tai retai, bet įvyksta), turėsite įrodymus. Be to, draudimo kompanijos to reikalauja. Nerašykite "viskas kas namuose", nes niekas to nepriims. Būkite konkretesni. Tai padės ir vairuotojui suprasti, kiek vietos reikės.

Kas nutinka, jei sužinojau, kad palikau daiktą Lietuvoje?

Jei mašina jau važiuoja – tai bėda. Galima sustoti ir pakrauti, bet tai kainuos papildomai už laiką ir degalus. Geriau dar kartą patikrinti namus prieš išvykimą. Aš visada sakau – pažiūrėkite po lova, vonios kambaryje, sandėliuke. Visada randama kažkas, kas buvo pamiršta. Vėliau siųsti kurjeriu gali būti brangiau nei pridėti prie pirmojo reiso.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nesitraukite šiukšlių su savimi! Nėra nieko blogiau nei iškraunant dėžę rasti senus laikraščius ar tuščias pakuotes. Vokietijoje šiukšlių išvežimas brangu. Mes atsisakome tokių dėžių (jei sutinka), bet geriau išmesti čia. Sutaupysite vietos ir pinigų. Tai paprasta pagarba vairuotojui, kuris ne nori vežti jūsų "lombą".

Galutiniai patarimai ir išvados

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Ypač jei planuojate vasarą arba prieš šventes (Kalėdas, Velykas). Tada visi juda ir laisvų vietų mažai. Jei užsakykite prieš savaitę – gali būti, kad teks laukti arba mokėti brangiau "skubos" tarifą. Planuokite bent mėnesį iš anksto. Taip galite ir derėtis dėl kainos ramiau.

Ar verta rūpintis apdraudimu savo ruožtu?

Jūs turite būtinąjį draudimą (CMR), kuris apmoka sumažintą vertę. Jei turite labai brangių daiktų, galite pirkti papildomą. Aš asmeniškai visada patariu susidomėti savo namų draudimu – gal jis apima ir pervežimą? Kartais taip yra, tai sutaupyti galite. Nereikia mokėti du kartus už tą patį.

Kas daryti, jei atvyko vairuotojas su blogu nuotaiką?

Žmonės yra žmonės. Gal jam buvo blogai naktį miegoti. Būkite malonūs, pasiūlykite kavos (nealkoholinės!). Dažnai nuotaika pagerėja, kai klientas elgiasi pagarbiai. Jei jis elgiasi įžūliai – skambinkite mums į biurą. Mes su juo kalbėsimės. Mes norime, kad viskas vyktų sklandžiai, o ne kad jums būtų nepatogu.

Kaip pasirinkti patikimą kraustymosi kompaniją į Vokietiją, jei visi skamba vienodai?

Klausykite savo intuicijos. Jei kalbint telefonu vadybininkas atsako aiškiai, nedrumsčia, nenusileidžia per žemai ir sugeba paaiškinti niuansus – tai geras ženklas. Jei jis tik pasako "pigiai, greitai, kokybiškai" ir nutraukia pokalbį – ieškokite kito. Jūs perdodate jiems savo gyvenimą dėžėse, tai nėra pirkti batus internete.

Tikiuosi, šie patarimai padės jums. Kraustymasis visada yra stresas, bet jei pasiruošiate, viskas gali eiti gan gerai. Sėkmės Vokietijoje ir laukiu jūsų skambučio, jei reikės pagalbos (arba konsultacijos). Būkite saugūs kelyje.