Kaip pasirinkti kraustymosi paslaugas iš Vokietijos išmaniai?

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena – kraustymasis, ypač iš Vokietijos, niekada nebuvo tiesus ir paprastas kelias. Dažnai žmonės sako, „o, nusipirkau bilietą, važiuoju“, bet kai kalbame apie butą ar namų ūkį, čia viskas kur kas sudėtingiau. Vokietija yra disciplinuota šalis, o mūsų vairuotojai... geriau net nekalbėsiu. Svarbiausia suprasti, kad kainos nuo 500 eurų už kraustymąsi iš Miuncheno tai arba svajonė, arba apgaulinga reklama. Todėl, norint išvengti nervinio susirgimo, būtina žinoti, kaip pasirinkti kraustymosi paslaugas iš Vokietijos išmaniai, o ne remiantis tik pigiausia oferta. Kalbėsiu tiesiai, be įdėklų, kaip viskas vyksta tiesioginiame darbe.

Apie dokumentus ir rengimąsi

Ar tikrai reikia iš anksto susitarti dėl apžiūros?

Žinoma, tiesioginis vaizdo skambutis arba nuotraukos išsinusiunčiant per "WhatsApp" dažnai padeda, bet tuo atveju, jei turite pianiną ar brangų muzikos instrumentą, būtina akivaizdinė apžiūra. Vieną kartą klientas nusiuntė nuotraukas, kur atrodė, kad viskas telpa į vieną "Ford Transit" (tikriausiai turėjo omeny L4 versija), o atvykus pasirodė, kad jis dar turi dviračių rūsį pilną įrankių. Be to, verta atkreipti dėmesį į tai, kad Vokietijoje dažnai būna siauri koridoriai senuosiuose namuose, kuriuos reikia išmatuoti.

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Vokietijos?

Pagrindinis dalykas yra "Abmeldung" išsiregistravimas iš gyvenamosios vietos Bežalde, nes be šio dokumento muitinė gali sukelti problemų, sakyčiau, jie gali įtarti, kad jūs nelegaliai išvežate daiktus. Taip pat būtinas darbo sutarties nutraukimo pažymėjimas arba mokymo įstaigos pažyma, jei vaikas mokėsi mokykloje. Nepamirškite sąskaitų už išvežamą turtą (nors paprastiems daiktams tai nebūtina, tai susiję su PVM atgavimu).

Ar verta rūpintis draudimu?

Be abejo, dauguma įmonių siūlo standartinį draudimą, bet jis dažnai dengia labai mažą sumą, pvz., tik po 5 eurų už kilogramą. Tarkime, jūs braižote 1000 kilogramų vertės daiktų, o draudimas sumoka tik iš dalies. Aš visada patariu susitarti dėl "All Risk" draudimo, ypač jei gabenate paveikslus ar brangią elektroniką. Kartais įmonės bando sutaupyti čia ir nieko nepapasakojo.

Kuo skiriasi "Ausfuhrkennzeichen" nuo paprastų numerių?

Tai labai svarbu, jei patys važiuojate su automobiliu arba jei kraustymo kompanija naudoja jūsų mašiną. "Ausfuhrkennzeichen" (išvežimo numeriai) leidžia važiuoti į užsienį be mokesčių, jei automobilis yra išregistruotas Vokietijoje. Jei ne, vairuotojas gali gauti didžiulį baudą ant sienos, kai pravažiuos per muitinę (tai ypač aktualu Lenkijoje, kur muitininkai labai griežti).

Kiek laiko užtrunka visas paruošimas?

Geriausia pradėti ruoštis mažiausiai prieš mėnesį, ypač jei reikia gauti eksporto dokumentus iš Vokietijos institucijų (jei prekių vertė viršija 3000 eurų ir tai verslo prekės). Esu matęs, kai žmonėms teko atidėti išvyką dėl to, kad neįveikė biurokratinės mašinos.

Ar reikia išrašytu inventoriaus sąrašo?

Tikrai taip. Be sąrašo, kuriame nurodyta kiekvieno daikto būklė (pvz., "sofa su mažu įtrūkimu dešinėje"), niekas jums nieko neprisims iš rankų. Vokietijos muitinė dažnai reikalauja tokio sąrašo, kad nebūtų įtarimų dėl šmukliavimo. (Tiesą sakant, dažnai mūsų vairuotojai juokauja, kad vienintelis daiktas, kuris niekada nesužalodamas, yra betono blokas).

Kaip elgtis su pavojingais krepšiais?

Čia kalbame apie chemines priemones, dažus, aerozolius. Pagal taisykles, tokie dalykai turi būti sandariai uždaryti ir laikomi atskirai nuo baldų. Kartą tūkstančius kilometrų važiavome, o vienas balionas atsidarė ir nudažė visą "vagoną" – tai buvo siaubas.

Ar reikia deklaruoti elektrinius prietaisus?

Jei tai ne naujos prekės (parduotuvėse nepirktos per paskutines 6 mėnesius), tai paprastai nereikia mokėti muito, bet turi pateikti sąrašą. Jei gabenate penkis naujus televizorius iš "MediaMarkt", tai gali būti įtariama prekyba be licencijos.

Ką daryti su vaistais?

Ypatingai atsargiai su narcotiniais vaistais – be recepto jų negalima išvežti. Bendrosios paskirties vaistus geriau turėti originalioje pakuotėje su recepto kopija. Vokietijos ligoninės išrašo specialius pažymėjimus.

Kainos ir įmonių pasirinkimas

Kodėl kainos labai skiriasi?

Nes įmonės skirtingai apskaičiuoja: vienos skaičiuoja tik valandas, kitos – už užimtą vietą kėbule, o trečios deda didelę maržą už "pavojingų krovinių" gabenimą (nors jų ir nėra). Taip pat reikia žinoti, ar į kainą įeina krovimo darbai Vokietijoje, ar jie mokami atskirai (pavyzdžiui, 50 eurų per valandą).

Ar pigiausia paslauga visada blogiausia?

Beveik visada. Jei kas nors siūlo pervežti turinį iš Berlyno į Vilnių už 600 eurų, tai arba vairuotojas važiuos be poilsio (kas yra nelegalu), arba jūsų daiktai pakels ant grindų ir bus trinami (kaip senas "Lada" bagažinėje). Žinoma, gali pasitaikyti ir šansas, tačiau rizikuoti vertinčiausias baldais nerekomenduoju.

Kaip sužinoti, ar įmonė patikima?

Pažiūrėkite ne tik į "Google" reitingus, kurie gali būti nupirkti, bet ir į forumus, socialinius tinklus. Užduokite klausimą: "Ar jie patikimai įvykdo įsipareigojimus?" (Kartais radęs blogą atsiliepimą aš pats skambinu klientui ir klausiu, kas nutiko, nebijodu).

Kas yra "fix price"?

Tai fiksuota kaina, kuri nesikeičia nepriklausomai nuo to, kiek laiko užtruks krovimas. Tai saugiausias variantas jums, nes vairuotojai negali lėtinti darbo, kad uždirbtų daugiau. Beje, dažnai pasitaiko, kad kelyje užstringa, ir jei kaina valandinė, galite pamatyti neįtikėtiną sąskaitą.

Ar galima derėtis?

Vokietijoje neįprasta derėtis dėl paslaugų kainos taip, kaip mūsų turguje, bet galima paprašyti nuolaidos, jei darbus atliekite ne sezono metu (pvz., ne vasarą). Taip pat, jei jums nereikia išpakavimo paslaugos galutinėje vietoje, tai gali sutaupyti šimtą eurų.

Ką daryti, jei įmonė reikalauja 100% išankstinio mokėjimo?

Bėkite. Standartinė praktika yra 30-50% avansas, likutį sumokėti atvykus į vietą arba prieš išvežant daiktus. Jei sumokėsite visą iš karto, ir jie niekada neatvyks, teismuose gynsis labai sunku ir ilgai.

Ar verta rinktis didelį tarptautinį koncerną?

Didelės firmos brangnios ir biurokratiškos, bet jose yra aiškūs standartai. Mažos vietinės firmos gali būti lankstesnės (pvz., sutiks atvežti naktį), bet rizika didesnė. Asmeniškai renkuosi vidutinio dydžio įmones, kurios dirba jau bent 5-10 metų.

Kokius mokesčius gali "pamiršti" paminėti?

Pavėsinės nuoma (jei reikia laikinai padėti daiktus), ilgos nešimo kelios (jei sunku privažiuoti prie namų), draudimo mokestis (jei neįskaičiuotas). Vokietijoje dar reikia mokėti už "Ladezone" (krovimo zoną) leidimą miesto centre.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia išardyti baldus?

Žinoma. Vienintelis dalykas, kurį paprastai daro nemokamai, yra nuleisti stalviršius, bet jei reikia išardyti spintą ar lovę, tai papildomi 50-100 eurų priklauso nuo sudėtingumo. Kartais tą darbą atlieka vairuotojas, kartais reikia kvieti meistrą.

Kodėl pildomi kuro papildymai?

Jei kaina nėra fiksuota, dažnai skirtingos firmos skaičiuoja kuro sąnaudas skirtingai. Vienos deda papildomą procentą, kitas reikalauja kuro čekių. Geriausia susitarti apie tai iš anksto, kad nebūtų nep malonių staigmenų.

Logistika ir pervežimo procesas

Kokį transportą pasirinkti?

Jei turite mažai daiktų (1-2 kambariai), "Ford Transit" L4 arba "Sprinter" užteks. Jei visa pilna namų ūkio, reikės 7-8 tonų sunkvežimio su "liftu" (keliamuoju liftu). Nebandykite spausti viską į mažą mašiną – baldai bus sulaužyti.

Ar vairuotojas turi padėti krovėjams?

Pagal taisykles, jo darbas yra vairuoti, o ne nešti. Bet realybėje 90% atvejų jie padeda, ypač jei galiu jims papildomai "uždegti" (tai yra pasakyti, kad duosiu pinigų ar gėrimo). (Čia aš turiu omeny nedidelį priedą, ne korupciją, tiesiog papildomą motyvaciją).

Kaip vyksta kontrolė sienoje?

Esant Šengeno erdvei, fizinės sienos nėra, bet muitinės kontrolė gali būti bet kur, ypač keliuose į Lenkiją. Vairuotojas turi turėti CMR draudimą ir važtaraštį su sąrašu. Jei dokumentai tvarkingi, pravažiuojate per 5 minutes. Jei ne, gali tekti stovėti valandą ar daugiau.

Kas daroma su daiktais, kol važiuojate?

Jei užsakėte sandėliavimą, daiktai pakraunami į sandėlį, surenkiami į dėžes (jei buvo sutarta) ir laukia išsiuntimo. Nerekomenduoju palikti daiktų mašinoje per naktį neapsaugotoje aikštelėje – pavogimas yra labai realus rizikos faktorius.

Ar galima sekti kroviniu internetu?

Didelės firmos turi GPS sekimą. Mažos – ne. Tada tenka tik pasitikėti vairuotojo žodžiu, kai jis sako „už 2 valandas busu“ (dažnai tai reiškia 4 valandas, nes jis sustojo papietauti).

Ką daryti, jei mašina sugeda?

Tai mano mėgstamiausia (ironiškai). Turime turi parduotį su pagalbinėmis mašinomis, ne kitas firmos tiesiog palieka klientą kelyje. Užtikrinkite, kad sutartyje būtų parašyta, kas atsakingas už techninius gedimus.

Kaip užtikrinti, kad daiktai nenukrito?

Krovimas turi būti tvirtas – naudojamos diržai, guminiai kilimėliai, tarpai užpildomi popieriumi. Vieną kartą matęs, kaip vaza nukrito, nes vairuotojas nenuėjo diržų ir važiavo per greitai over "bumps" (tai yra prastos kelio dangos vietos Anglijoje, bet Vokietijoje taip pat būna).

Ar įmanoma gabenti augalus?

Taip, bet tik jei nėra uždrausta rūšis (pvz., kažkokie egzotiniai medžiai). Reikia specialios leidimo (fitosanitarinio sertifikato), o žiemą reikia apsaugoti nuo šalčio, nes mašinoje gali būti minus 5 laipsnių.

Kiek trunka kelionė iš Vokietijos į Lietuvą?

Paprasčiausias maršrutas (pvz., iš Berlyno) trunka apie 10-12 valandų važiavimo. Bet su krovimu, iškrovimu ir poilsio laikais, tai įprasta trunka 2-3 dienas. Neįsivaizduokite, kad atvyks ryte ir vakare jau ramiai gersite kavą.

Kas atsitinka, jei paskutiniu momentu atšaukiate?

Kai kurios firmos nebeturi grąžinti avanso, ypač jei jau išvyko mašina arba pasamdė vyrus. Sutartyje turėtų būti parašyta, kokia bauda už atšaukimą (pavyzdžiui, 20% nuo sumos).

Problemos ir juod scenarijus

Kas nutinka, jei vairuotojas prapuola terminą?

Tai labai dažna problema. Atsiprašinėjimai, kaip kad „užstrigo“ ar „viršijau laiką“. Jums reikia aiškiai susitarti dėl baudų už terminų pažeidimą, kad jums būtų kompensuojamas nuostolis (pvz., jei dėl to turėjote nakvynęs viešbutyje).

Ar įmanoma, kad daiktai dingsta?

Yra. Ypač jei maži dalykeliai (dulkių siurbliai, pavėsinės) nėra įrašyti į inventorių. Niekada nepalikite brangmenų ("cash", juvelyrinių dirbinių) neprižiūrėtų dėžių viršuje.

Ką daryti, jei atvykus pasirodo, kad kainos didesnė?

Nerašykite check tik vien puslapyje. Sutartis turi būti detali. Jei vairuotojas pradeda reikalauti pinigų už laiptus, kurių nėra sutartyje, skambinkite į biurą nedelsdami. (Čia dažnai vyksta, kai vairuotojai bando užsidirbti iš nekantrių klientų).

Ar galima patikėti vairuotojams raktus nuo buto?

Nerekomenduoju. Geriau susitarti, kad jūs būsite ten arba leiskite kaimynui priimti. Vieną kartą vairuotojas uždarė raktus viduje ir teikti laužti duris.

Kaip elgtis su sulaužytais daiktais?

Fotografuokite žalą iš karto. Nerašykite pastabų CMR dokumente vėliau. Draudimo kompanijos gali atmesti pretenziją, jei nėra įrodymų, kad žala atsirado pervežimo metu, o ne dėl jūsų neatsargumo prieš tai.

Kodėl kai kurios firmos neima įrankių?

Nes tai sunkia ir dažniausiai neverta (sena žarna, rūdijantis plaktukas). Bet jeigu tai brangūs profesionalūs įrankiai, tai reikia tai nurodyti kaip ypatingą krovį, ne kaip šiukšles.

Ar kyla problemų su gyvūnais?

Gabenant gyvūnus reikia veterinarinio paso. Be jo neleis į Lietuvą. Taip pat reikia tikrinti, ar mašina yra su kondicionieriumi, nes vasarą ten gali būti labai karšta.

Kas vyksta su buitinėmis technika?

Šaldytuvus reikia išjungti mažiausiai prieš 24 valandas ir išleistą vandenį, kitaip jis pūs arba sugadins kitus daiktus. Su indaplovėmis panasūi reikalavimai – nešioti tik horizontaliai.

Ar verta skųstis įmonės vadovui?

Jei problema rimta (dingo daiktai), tai būtina. Jei tik vairuotojas buvo nepretenzingas, geriau tiesiog padėkite, kad geriau jų nebenaudotumėte (mano patirtis rodo, kad vadovai dažnai nežino, kas vyksta kelyje).

Išvada

Na, trumpai tariant, kraustymasis iš Vokietijos nėra mėgstamas dalykas, bet jei pasiruošiate gerai, viskas gali nueiti sklandžiai. Svarbiausia yra ne rinktis pigiausią variantą, o tokią firmą, kuri pasirodo patikima ir su kuria galite susitarti dėl visų smulkių detalių. Nepamirškite, kad pasirinkimas priklauso ne tik nuo pinigų, bet ir nuo jūsų ramybės. Tikiuosi, kad šie patarimai padės išvengti tų bėdų, kuriuos aš mačiau savo karjeroje, ir kad jūsų baldai atvyks sveiki. Sėkmės kelyje ir pasitikėkite savo intuicija renkantis kraustymosi kompaniją.