Kaip pasirinkti geriausią persikraustymo į Vokietiją kompaniją: iš tiesų veikianti strategija

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, rinka pasikeitė kaip ir niekada anksčiau. Anksčiau buvo paprasta: turėjai vairuotoją su „Scania“ ir tai buvo viskas, o dabar reikia spręsti šimtus niuansų, kad persikraustymas į Vokietiją nebaigtų liūdnai. Žmonės visada klauso, kaip atrasti tą patikimąją kompaniją, kuri neatsiims pinigų ir išnyks tamsioje naktyje, o atveš daiktus saugiai. Nėra vieno magiško recepto, bet yra dalykų, kuriuos aš matau iš pirmo žvilgsnio, kai tik įeinu į sandėlį arba susitinku su logistikos vadovu. Čia ne tik apie kainą, tai apie tai, kaip jie elgiasi, kai pasidaro sunku, o pasidaro visada, ypač kai keliaujame tokiu maršrutu kaip Vilnius–Miunchenas ar Berlynas. Tiesą sakant, tinkamas persikraustymo į Vokietiją kompanijos pasirinkimas gali padaryti skirtumą tarp ramaus naujojo gyvenimo pradžios ir nervinimo dėl sulaužytos porceliano lėkštės.

Pagrindai ir paieška – nuo ko pradėti

Kur geriausia ieškoti pervežėjų, kad nelipti ant kablių?

Žmonės dažniausiai pradeda nuo Google arba Facebook grupių, kur visi vieni kitiems siūlo „gerus bičiulius“. Tai yra normalu, bet čia yra ir didžiausias pavojus, nes ten daugiau reklamos nei tikrosios vertės. Mano patirtis rodo, kad geriausia yra paklausti draugų, kurie jau persikraustė, nes jie nepasakys gėdingų istorijų apie dingusius baldus. Taip pat verta pažiūrėti didžiuosiuose portaluose, bet ne ten, kur reklama stumia į viršų, o ten, kur yra realūs atsiliepimai. Dar vienas dalykas, kurį dažnai pamirštate – senos geros firmos, kurios dirba jau dešimtmetis ir turi savo svetainę, dažnai yra patikimesnės nei naujokai su puikiais Facebook paveikslėliais. Žiūrėkite į tai rimtai, nes tai jūsų turtas.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kainą be apžiūros ir ar tai saugu?

Tai yra klasikinis signalas, kad kažkas čia ne taip. Jei jie sako, kad gali atvežti visus jūsų daiktus iš buto Vilniuje į Vokietiją už 500 eurų nei pažiūrėję, kiek tai bus tonų, bėkite toli. Aš pats mačiau situacijų, kai atvažiuoja vairuotojas, matau, kad reikia ne vienos valios pakrovimo, o trys, ir jis tiesiog atsisako vežti arba pradeda reikalauti dvigubos kainos vietoje. Vokietijoje ir Lietuvoje darbo jėgos kaina skiriasi, todėl tas „akies įkainis“ be matmenų paprastai reiškia, kad jie taps užkandžiu. Geriausia persikraustymo į Vokietiją kompanija visada siūlys atvažiuoti pasižiūrėti arba prašo detalaus inventoriaus sąrašo su nuotraukomis. Tai sutaupo nervų visiems.

Ar verta tikėti atsiliepimais internete, ar juos galima nusipirkti?

Sąžiningai kalbant, apie 60 procentų teigiamų atsiliepimų gali būti nupirkti arba parašyti pačių darbuotojų po pietų. Kaip veteranas šioje srityje, aš moku atskirti realų nuo nufilmuoto. Jei visi atsiliepimai vienodi, be klaidų, parašyti viena diena – tai yra akivaizdus signalas. Ieškokite tokių, kurie rašo apie nedidelius nesklandumus, pavyzdžiui, „vėlavo valandą, bet atsiprašė ir padėjo“ arba „buvo daug triukšmo“. Tikros firmos turi ir realių klientų, kurie kartais nusimena, o ne tik robotų, kuriais gyrėsi. Pasidomėkite, ar atsiliepimai rašomi iš Lietuvos, ar iš Vokietijos IP adresų, jei įmanoma sužinoti.

Ką reiškia „viskas įskaičiuota“ ir kodėl tai dažnai melas?

Girdite šią frazę ir manote, kad galite ramiai dėti kojas ant stalo? O ne, čia dažniausiai yra pagrindinė apgaulė. „Viskas įskaičiuota“ gali reikšti tik nuvežimą iki pirmojo kelio krašto Vokietijoje be krovėjų. Reikėtų labai tiksliai klausti, ar įskaičiuota pakavimo medžiaga, ar įskaičiuotas darbas su klijais ir juosta (o jos sunaudoja daugiau nei manote), ar įskaičiuotas liftas. Aš mačiau, kaip žmonėms paskaičiuodavo papildomai už kiekvieną laiptą, kai nebuvo lifto, tai tai užklojo šimtus eurų. Užklauskite, ar įskaičiuota kuro priemoka, jei kuro kaina šoks, nes taip dabar vyksta.

Kaip suprasti, ar firma legali ir turi licences?

Tai gali būti sudėtinga paprastam žmogui, bet yra pagrindinių dalykų. Juridinis adresas Lietuvoje yra būtinas, bet dar svarbiau yra kodėl jie neveža Vokietijos numeriais, jei ten dirba? (nors dabar taisyklės pasikeitė, tai gali būti ir normalu). Patikrinkite, ar jie turi draudimą, kuris padengia žalą krovininiame transporte, o ne tik civilinę atsakomybę. Užsienio reisams reikalingi specialūs leidimai, ir jei juos neturi, vokiečių policija gali sustabdyti mašiną ir konfiskuoti viską iki pat galo. Tada jūsų sofa stovės kažkur prie Kauno ir niekas jos neatveš.

Kainos ir sutartys – pinigai ir rizika

Kaip susiformuoja kaina ir nuo ko ji priklauso labiausiai?

Kaina nėra imta iš dangaus, ją lemia trys pagrindiniai dalykai: tūris kubiniais metrais, atstumas ir kiek darbo reikia įdėti. Jei turite tik kelias krepšys ir dvi sofas, tai pigiau nei jei turite pilną dviejų kambarių butą su knygomis (o knygos yra sunkios!). Taip pat didelę įtaką turi prieinamumas – ar galima privažiuoti tiesiai prie namo, ar reikia nešti per pusę miesto. Persikraustymo į Vokietiją kompanija dažnai skaičiuoja pagal valandas, kai reikia išardyti baldus, tai brangiau. Dar vienas dalykas – sezoniškumas. Vasarą ir rugsėjo mėnesį, kai visi grįžta iš atostogų, kainos šokteli kaip gyvuliai.

Ar verta laukti akcijų arba pigių bilietų?

Nerekomenduoju laukti „pigių bilietų“ tokiame versle, kaip šis. Jei firma siūlo 50 proc. nuolaidą, tai arba ji kažkur taupo, pvz., ant darbuotojų algalapio (ir jums atvažiuoja pavargęs vairuotojas vienas), arba jie tiesiog neturi užsakymų ir bando kažką pagauti. Geri pervežėjai turi pastovią kainą, kuri atsiperka kokybe. Žinoma, galima derėtis, jei šokate į mašiną kaip papildomas krovinys, tai gali atsieiti pigiau, bet tada nėra garantijos, kada atveš. Turite suprasti, kad kuro kaina nebe ta maža, todėl pernelyg pigi kaina yra įtartinai.

Kokias klaidas daroma pasirašant sutartį?

Daugelis žmonių visiškai neskaito sutarties, pasirašo greitai ir tik tada, kai atsiranda problema, sužino, kad jie nebegali nieko padaryti. Svarbiausia yra įtraukti punką apie atsakomybę už sugadinimus – jei ten parašyta „krovinių pervežimo taisyklės be atsakomybės“, tai tuomet nepadės net teismas. Taip pat patikrinkite, ar sutartyje nurodytas galutinis pristatymo laikas ar data, o ne „kaip įmanoma greičiau“. Dar vienas dalykas – mokėjimo sąlygos. Jei prašo sumokėti 100 proc. iš karto, tai blogas ženklas. Normalu yra padėti avansą, o likutį – atiduoti kai daiktai jau pas jūsų namuose Vokietijoje.

Ar draudimas apsaugo mano daiktus visiškai?

Draudimas yra kaip šalmas ant galvos – jis neapsaugo nuo visko, bet be jo būtų baisu. Yra pagrindinis draudimas, kuris dažnai padengia tik labai mažą sumą, pvz., 10 eurų už kilogramą sugadinto daikto. Jei krenta jūsų brangus LCD televizorius, tai nieko negausite. Būtina klausti apie „visapusišką draudimą“ (All Risk), kuris apima ir trūkčiojimą kelio metu, ir kritimą. Tiesa, jis kainuoja brangiau, bet vertas kiekvieno cento, ypač kai vežate brangius baldus ar techniką. Nepamirškite, kad draudimas nedaro, jei pačiai blogai supakavote.

Kas dėl papildomų mokesčių, kurių nepaminėjo pradžioje?

Čia aš galiu pasakyti tik tiek – klauskite, klausinėkite ir dar kartą klauskite. Dažniausiai pasitaiko mokesčiai už sunkų krovimą (jei daiktai viršija 50 kg), už laiptus jei nėra lifto, už užstatą (jei reikia laikinai padėti daiktus sandėlyje Vokietijoje), už išmontavimą ir montavimą. Vokiški namai dažnai turi siaurus koridorius, todėl reikia specialių įrankių, tai irgi kainuoja. Gera persikraustymo į Vokietiją kompanija visada iš anksto pasakys, kad jei reikės nešti penktu aukšte be lifto, tai tai kainuos X eurų už valandą.

Kelionės procesas ir Vokietijos specifika

Kiek laiko trunka kelionė ir kodėl vėluoja?

Teoriškai, važiavimas iki Berlyno trunka apie 10–12 valandų, tačiau praktikoje viskas vyksta kitaip. Vairuotojai turi poilsio režimus, juos sustabdo policija, dar yra eismo įvykiai, dar vienas dalykas – muitinė (nors ES, bet kartais tikrina). Taip pat dažnai būna taip, kad viena mašina surenka krovinius iš 5-6 klientų, tai užtrunka. Jei jums sakė, kad atveš rytoj, tai geriau tikėkite po poryt. Aš mačiau, kaip mašina stovėjo pasienyje 20 valandų dėl techninės problemos, todėl niekada nesiskubėkite susiplanuoti remonto darbų tą pačią dieną, kai turi atvykti daiktai.

Ar vairuotojai moka kalbą lietuviškai ar vokiškai?

Dažniausiai tai mūsiškiai, kurie važiuoja reguliariai, tačiau kartais būna ir trečiųjų šalių vairuotojų, kuriuos samdo didelės kompanijos. Jei su jumis kalbės vokiškai ar angliškai, o jūs nemoksite susikalbėti apie kur reikia statyti dėžes, gali būti nesusipratimų. Geriausia pasirinkti tą firmą, kurios vairuotojai yra lietuviai ir supranta specifinius lietuviškus užklausimus, pvz., kur padėti „kryžiuką“ (kurią nors dėžę). Kalbos barjeras gali sukelti daug streso, kai jau esate naujoje vienoje ir viskas įtempta.

Kokios problemos kyla su Vokietijos užsakymais (Anmeldung ir kita)?

Tai yra labai svarbu. Vokietijoje viskas vyksta pagal taisykles, netgi daiktų iškrovimas. Jei gyvenate namuose, kur reikia leidimo stovėti dideliam sunkvežimiui, o to nėra, tai gausite baudą, kurią teks mokėti jums arba pervežėjui (ir jis ją užpigs į sąskaitą). Be to, jei neturite galutinio adreso, daiktus gali tekti laikinai padėti į sandėlį, o tai kainuoja pinigus. Gerai, jei persikraustymo į Vokietiją kompanija gali padėti su formalumais, pvz., pateikti transporto dokumentus, reikalingus policijai, jei kas nors sukliudys.

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Buvau toje situacijoje, kai lūžo pavarų dėžė Lenkijoje. Ką daryti? Gera firma turi techninę pagalbą ir partnerius, kurie gali perkrauti krovinį į kitą mašiną. Blogiausia, jei maža firma neturi pinigų užtikrinti tokio perkrovimo, ir jūsų daiktai stovi kieme po lietumi. Užtikrinkite, kad sutartyje būtų parašyta, kas atsakingas už perkrovimą techninės problemos atveju. Paprastai tai turėtų daryti pervežėjas be jokių mokesčių jums.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dabar jau dauguma mašinų turi GPS stebėjimą, tačiau ne visos firmos suteikia prieigą klientui. Kai kurios tiesiog siunčia žinutę „važiuojame“ arba „atvykome“. Jei jums svarbu tikslumas, klauskite ar galite gauti nuorodą į stebėjimą. Tačiau nereikia per daug girti vairuotoją kas valandą, jis turi vairuoti saugiai. Aš asmeniškai mėgstu, kai klientas žino, kur yra jo daiktai, tai mažina jo nerimą, ir mums taip lengviau dirbti.

Daiktų pakavimas ir specifiniai daiktai

Ar reikia patiems rinkti dėžes ar jas dovanoja?

Tai priklauso nuo pasirinkto paketo. Pigesniuose variantuose reikia susirūpinti patys, o brangesniuose – atvežia. Aš visada patariu rinkti stiprias, naujas dėžes, o ne tas, kurias gaunate iš parduotuvės su kiaurai išsiliejusiomis apačiomis. Vokietijoje keliai gali būti blogi, ypač miestuose, ir dėžės susilygina. Jei firma dovanoja dėžes, patikrinkite ar jos kokybiškos, kartais jos būna tiek plonos, kad vos neplėščios rankose. Geriausia persikraustymo į Vokietiją kompanija pasiūlys pasirinkimą – arba jums paruoštas rinkinys, arba atveža tik krovėjus.

Kaip teisingai supakuoti lūžtantį daiktą, pvz., porcelianą?

Čia nėra magijos, tiesiog reikia daug popieriaus ir burbulų. Kiekvienas lėkštė turi būti apvyniotas atskirai, o tarp jų padėtas popierius. Nenaudokite laikraščių, nes spausvinimo dažai gali nešvarinti porceliano. Kartais žmonės taupo ir įmesia viską į vieną didelę dėžę be užpildo – tai baigiasi tragiškai. Aš mačiau, kaip atidarius dėžę viduje buvo tik trupiniai. Jei nesate tikri, geriau padarykite tai, ką mes vadiname „profesionaliu pakavimu“ – tai kainuoja, bet duoda miego.

Ar galiu vežti augalus ir maistą?

Vokiškose muitinės taisyklės griežtos dėl maisto produkų, ypač mėsos ir pieno, jei juos nešate sau ir jie yra supakuoti. Augalus vežti galima, bet tik jei jie nekenksmingi ir nėra saugomi žemės gabalai ant šaknų. Žiema tai būna problema, nes augalai gali peršalti sunkvežimyje. Jei turite didelį palmę medį, jums reikės specialios dėžės. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad vokiečiai labai saugo gamtą, todėl nenaudingi augalai gali būti konfiskuojami sienoje.

Kodėl pianinas kainuoja tiek brangiai pervežti?

Pianinas arba koncertinis pianinas yra ne tik sunkus (gali būti iki 400-500 kg), bet ir jautrus. Jį negali tiesiog užkelti į liftą, dažnai reikia kelti pro langą arba su specialiais keltuvais. Be to, jis turi metalinę struktūrą, kuri gali pasisukti temperatūros pokyčių metu. Reikia labai patyrusių krovėjų, kurie žino, kaip jį užfiksuoti, kad jis neiškristų ir nesužalotų raktų mechanizmo. Todėl toks paslauga visada kainuoja daugiau nei paprasta spinta.

Ar saugu vežti vaikus ar gyvūnus kartu su daiktais?

Techniškai galima, bet aš to nedaryčiau. Kroviniinė mašina nėra pritaikyta keleiviams – nėra saugos diržų, nėra ventiliacijos (kai uždaroma korpusas), gali būti dažnų sustojimų. Gyvūnus geriau vežti atskirai automobiliu arba pasinaudojant specialiomis gyvūnų pervežimo paslaugomis. Vaikų saugumas yra pirmiausia, o kroviniinės kabina dažnai būna užteršta dulkėmis ir tepalais. Negerai jaučiasi važiuoti tarp senų sofų.

Problemų sprendimas ir patirtis

Kas daryti, jei atvykęs vairuotojas nori daugiau pinigų?

Tai gana dažna situacija, ypač jei sutartis buvo口头 (žodinis). Jei jis sako, kad daugiau daiktų nei planavote, arba reikia ilgiau dirbti, ir prašo papildomai, pirmiausia neduokite pinigų. Susisiekite su savo vadovu arba dispečeriumi Lietuvoje. Jei sutartis parašyta tvarkingai, vairuotojas neturi teisės keisti kainos vienašališkai. Jei jis grasina išvažiuoti su daiktais, skambinkite į policiją. Dažniausiai tai yra grasinimai, kad išgąstintų klientą. Gera persikraustymo į Vokietiją kompanija išspręs šį konfliktą telefonu be jūsų įsikišimo.

Ar buvote atvejų, kai dingo daiktai ir kaip tai sprendėte?

Taip, buvo. Vieną kartą mūsų partnerių mašina buvo apiplėšta Lenkijoje, ir dingusi dalis dėžių su drabužiais. Kadangi turėjome sutartį ir draudimą, klientui buvo išmokėta kompensacija pagal inventoriaus sąrašą. Be sąrašo būtų labai sunku įrodyti, kad ten buvo „Auksinis grandinėlė“ ar „Brangūs drabužiai“. Todėl visada rašykite, kas yra kurioje dėžėje. Nors tai dirbtinga, tai gelbėja nervus.

Kaip elgtis su sugadintais baldais iškvietus iš Vokietijos?

Vokiški draudikai yra labai griežti ir reikalauja dokumentų. Reikia padaryti nuotraukas tą patį dieną, parašyti „protokolą apie žalą“, kurį pasirašo abiejų pusių atstovai. Negalite laukti savaitės ir tada skambinti, kad tada rado įbrėžimą. Be to, reikia įvertinti žalos dydį. Jei tai smulki įbrėžimas, dažnai firma siūlo kompensuoti pinigais arba atsiųsti meistrą Vokietijoje ją pataisyti. Sutarkite tai vietoje, kad nebūtų ilgų pašto korespondencijų.

Kodėl rekomenduoju nevežti labai senų daiktų?

Vokietijoje šiukšlių ivežimas kainuoja. Jei atvešite seną, supuvusią spintą, kurią paskui reikės išmesti, tai gali kainuoti daugiau nei nupirkti naują. Be to, senos daiktai dažnai turi kenksmingų medžiagų ar dulkių erkių. Aš visada sakau – palikite tai, kas sena, ir pradėkite gyvenimą naujai. Naujus baldus Vokietijoje nusipirksite pigiai (pvz., „IKEA“ arba naudotus daiktų centruose), o pervežimas senų nėra vertas. Tai taupo ir jūsų pinigus, ir mūsų laiką.

Kaip atpažinti blogai dirbančią kompaniją iš pirmo žvilgsnio?

Jei jie atsiliepia į skambutį po trijų dienų, jei jie neturi fiksuoto telefono numerio, jei jie kalba apie tai, kad „viskas bus gerai“ be jokio plano – vengkite. Taip pat žiūrėkite į mašinas, jei jos senos, daužytos, tai gali reikšti, kad firma pinigus neinvestuoja į techniką, o tik gauna pelną. Taip pat aš stebiuosi, kaip jie elgiasi su klientu – ar klausia klausimų, ar tik spaudžia pasirašyti. Profesionalumas matosi iš smulkmenų.

Finaliniai patarimai ir išvados

Ar verta rūpintis dėžių numeravimu?

Absoliučiai taip. Neįsivaizduoju, kaip galima persikraustyti be numeriuotų dėžių. Kai atvykstate į naują butą ir turite 50 dėžių be jokių ženklų, tai yra košmaras. Parašykite ant kiekvienos dėžės, kur ji turi eiti (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“) ir kas joje yra. Taip pat padarykite bendrą sąrašą. Tai padės ne tik jums, bet ir krovėjams, kurie galės dėti dėžes tiesiai į reikiamus kambarius, o ne laukti jūsų instrukcijų.

Kas daryti, jei persikraustymo data pasikeičia?

Gyvenimas yra neprognozuojamas, todėl kartos datos keičiasi. Jei tai darote savaitę iki išvykimo, dauguma kompanijų supras, tačiau gali būti bauda už pasikeitimą, jei jau buvo rezervuota mašina. Svarbu kuo greičiau pranešti. Jei pranešate paskutinę minutę, gali būti, kad mašina jau važiuoja į kitą užsakymą, ir jums teks laukti. Būkite sąžiningi ir planuokite iš anksto, kad išvengtumėte streso.

Ar galima pasitikėti intuicija renkantis firmą?

Galiu pasakyti vieną – jei jums kažkas neaišku arba jausmate, kad jie kažką slepia, nesirašykite. Mano patirtis rodo, kad intuicija dažnai būna teisinga. Jei dispečeris yra nepolitikingas arba atsako neaiškiai, tai vėliau bus problemų ir su daiktais. Rinkitės tą, su kuriumu jaučiatės ramiai ir kuriam noritės patikėti savo visą turtą.

Išvada

Visas šis procesas gali atrodyti kaip košmaras, jei bandote jį padaryti patys be pagalbos, tačiau su tinkama komanda viskas gali vykti sklandžiai. Svarbiausia yra ne rasti pigiausią variantą, o rasti patikimą partnerį, kuris žino, ką daro. Persikraustymas į Vokietiją yra didelis žingsnis, todėl leiskite profesionalams padėti jums nešti šį rūpestį. Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti tų klaidų, kurias aš mačiau per savo ilgus metus šioje srityje, ir jūsų naujasis namas Vokietijoje bus pilnas laimės, o ne sulaužytų baldų.