Kaip pasirinkti geriausią perkraustymo įmonę Vokietijoje?

Gyvenimas Vokietijoje turi savo naivą, bet kai ateina laikas keltis, prasideda tikras chaosas, jei nepasiruošiate. Aš šioje srityje buvau jau beveik dvi dešimtmetis, matavau viską – nuo idealiai organizuotų perkraustymų Miunchene iki tokių istorijų, kai vairuotojas tiesiog dingo pietų metu kartu su krovininiu. Rinktis perkraustymo įmonę Vokietijoje reiškia ne tik ieškoti mažiausios kainos, tai yra kompleksinis uždavinys, reikalaujantis suprasti vietinius niuansus, draudimus ir, svarbiausia, žmonių, kurie jums čia padės, psichologiją. Dažnai klientai klausia: „o kiek tai kainuoja?“, tačiau tikrasis klausimas turėtų būti apie tai, ar jūsų daiktai visiškai nenuklys ar nebus laukiami papildomi mokesčiai, apie kuriuos niekas neiškalbėjo.

Kainos ir paslėpti mokesčiai

Ar brangu kainuoja perkraustymas Vokietijoje?

Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai norite pervežti. Vokietija nėra pigiausia šalis darbo jėgos atžvilgiu, todėl kainos čia aukštesnės nei, tarkime, Lietuvoje ar Lenkijoje. Jei ieškote perkraustymo įmonės Vokietijoje, pasiruoškite tam, kad valandinis įkainis gali svyruoti nuo 50 iki 100 eurų už vyrą, priklausomai nuo regiono – Frankfurte ar Hamburge brangiau, kaimo vietovėse galbūt šiek tiek pigiau. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matavimų, bet žinau, kad pigiausi pasiūlymai dažniausiai baigiasi ašarom.

Kodėl kaina padidėja pervežimo metu?

Tai klasika. Atvyksta vairuotojas, jis pasako, kad „ne, čia reikia ypatingos kėdės“ arba „laiptai per siaurai“. Staiga kaina šokteli 30 procentų. Geriausia perkraustymo įmonė Vokietijoje visada užduoda detalius klausimus apie trečią aukštą be lifto arba apie pianiną rūsyje. Jei niekas neklausia apie tai, būkite budrūs, nes tai yra būdas pritraukti klientą žema kaina, o paskui „prikišti“ papildomus darbus.

Ar verta rinktis fiksuotą kainą?

Manau, kad taip, jei tik tiksliai žinote, kiek daiktų turite. Fiksuota kaina apsaugo nuo staigmenų, jei sąrašas neišsiplečia. Buvo atvejis, kai klientas pasakė „tik kelios dėžės“, o paskui pasirodė visa garažą pilna žirklės ir triktikos. Tokiu atveju fiksuota kaina taps jūsų košmaru, o ne perkraustymo įmonei. Taigi, jei esate tvarkingas žmogus – imkite fiksuotą, jei chaotiškas – geriau valandinė.

Ką reiškia „minimumo užmokestis“?

Daugelis Vokietijos pervežėjų nurodo minimalų užmokestį, pavyzdžiui, 2 ar 3 valandas. Net jei perkraustymas užtrunka valandą, sumokėsite už tris. Tai normalu, nes jiems reikia padengti keliones iš bazės ir atgal kuro bei laiko atžvilgiu. Žinot, kai reikia nuvažiuoti į Berlyną ir sugrįžti tuščiam, niekam to neverta daryti už pusę eurų.

Ar galima sutaupyti pakuojant pats?

Žinoma, dauguma perkraustymo įmonių Vokietijoje suteikia tokia galimybę. Tiesą sakant, jei surinksite dėžes patys, tai gali padaryti darbą pigiau, bet tik tada, jei dėžės bus stiprios ir suklijuotos. Esu matęs, kaip kliento dėžė su knygomis išsilažino ant kelio, ir vairuotojas vos nenukrito nuo juoko... arba iš nusrautų nervų. Taigi, sutaupyti galite, bet rizikuojate nugalėti savo nugarą.

Paieška ir pasitikėjimas

Kur geriausia ieškoti įmonių?

Nereikia eiti toli, „Google“ yra tas pagrindinis šaltinis. Tačiau nebūkite tingūs ir pažiūrėkite ne tik pirmąjį puslapį. Kartais geriausia perkraustymo įmonė Vokietijoje slypi penkioliktoje vietoje, tiesiog nesileidžia į brangų reklamą. Taip pat klauskite vokiškų forumų ar vietinių „Expats“ grupių „Facebook“ – ten žmonės pasakoja tiesą be reklaminių tekstų.

Kaip suprasti atsiliepimus?

Tai yra labai pavojinga teritorija. Geras atsiliepimas gali būti nupirktas, o blogas – parašytas konkurento. Žiūrėkite ne tik žvaigždutes, bet ir atsakymus į neigiamus įvertinimus. Jei vadovas atsako agresyviai – tai blogas ženklas. Jei aiškiai paaiškina situaciją ir siūlo sprendimą – tikriausiai verta dėmesio. Patikimas pervežėjas niekada nedings nuo atsakomybės.

Ar turi būti licencija?

Be abejo. Vokietijoje ši sritis yra griežtai reguliuojama. Jei įmonė teikia krovinių pervežimo paslaugas, ji turi turėti licenciją (nurodytą transporto licence). Be to, jei tai tarpautinis perkraustymas į Vokietiją, ji turi būti įtraukta į DOT arba atitinkamą ES sąrašą. Niekada nesikreipkite į „vyrą su furgonu“, kuris net neturi oficialios veiklos.

Kodėl kai kurios įmonės atsisako darbo?

Kartais atsitinka keistų dalykų. Esu matęs, kaip įmonės atsisako mažų užsakymų, nes joms nėra pelninga nuvažiuoti 300 km vos dėlei keleto dėžučių. Taip pat gali būti, kad jų grafikas užpildytas. Geriausia perkraustymo įmonė Vokietijoje niekada nepasakys „taip“ kiekvienam, ji žino savo ribas. Jei jums skambina po 5 minučių po užklausos ir sako „viskas įmanoma“ – įtarkite.

Ar verta klausti draugų?

Tai geriausias šaltinis. Jei jūsų draugas vokiškai nemoka, bet sugebėjo susitvarkyti su perkraustymu, reiškia, įmonė buvo protinga (nesgebėjo aiškintis kitaip). Asmeninė rekomendacija Vokietijoje vertinama daugiau nei šimtas atsiliepimų internete. Žmonės čia dažniausiai sako tiesą, jei paslauga buvo šiūdinė.

Dokumentai ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia pasirašyti?

Pagrindinis dalykas – tai perkraustymo sutartis ir inventorius. Sutartyje turi būti aiškiai surašyta, kas dingsta ar suyra, kas atsitinka su vėlavimu. Gerai, jei turite CMR sąskaitą faktūrą. Be to, jei vykstate iš ne ES šalių (ar į jas), reikės muitinės deklaracijos. Niekada neleiskite, kad vairuotojas išvežtų jūsų daiktus be pasirašyto inventoriaus sąrašo.

Ar reikia mokėti PVM?

Vokietijoje su PVM visada yra painiova. (Kadangi aš nebuvo buhalteris, galiu klaidingai čia ką nors pasakyti, bet paprastai asmeniniam perkraustymui PVM gali būti netaikomas, jei pateikiate 0% tarifui skirtą formą, nors dažnai firmos tiesiog įtraukia 19% į kainą). Geriausia klauskite „Brutto“ ir „Netto“ skirtumo. Jei esate juridinis asmuo, viskas aišku – mokate 19%.

Kas daromas su vaistažolėmis ar ginklais?

Vokietija labai griežta. Jei turite medicininių preparatų, kurie yra kontroliuojami, reikia specialių leidimų. Ginklai? Tik su licencija ir deklaravimu. Geras pervežėjas apie tai paprašys pats, jei ne – vėlgi, rizikuojate. Buvo atvejis, kai vyras bandė nuvežti seną šautuvą be dokumentų, ir mums teko sustoti pas sienos saugotojus. Nėra smagu.

Ar turi būti draudimas?

Privalomai. Yra pagrindinis draudimas, kuris dažnai būna labai mažas, ir yra papildomas „All-Risk“ draudimas. Perkraustymo įmonė Vokietijoje privalo turėti atsakomybės draudimą (Haftpflichtversicherung), bet jis padengia tik labai mažą sumą tonai. Jei vežate brangų pianiną ar antikvarinius baldus, įsigykite papildomą draudimą, tiksliai įvertindami daiktus.

Kas yra „Warenverkehr“?

Tai prekių apyvarta, jei kalbame apie verslą. Jei perkraustote biurą, tai jau ne asmeninis perkraustymas, o komercinis. Tada kiltų mokesčiai gali skirtis. Vokietijos muitinė labai mėgsta skirti šias dvi kategorijas. Jei bandysite įvežti įmonės inventorių kaip asmeninius daiktus, gali būti didelės baudos.

Rizikos ir problemos

Kas nutinka, jei kažkas suyra?

Viskas priklauso nuo to, ar buvote sąžiningas užpildydamas inventoriumi. Jei parašėte „indai“, o dėžėje buta porceliano statulėlės be apsauginės medžiagos, įmonė neatsakys. O jei vairuotojas numeta dėžę ant grindų, ir ji suyra – tada taip, jis atsako. Geriausia perkraustymo įmonė Vokietijoje visuomet pasiūlo patikrinti daiktus prieš įkėlimą.

Ar įmanoma, kad dingsta daiktų?

Tai baisiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Dažniausiai ne dėl vagystės, o dėl klaidingo žymėjimo. Dėžė nukelia į kitą miestą arba klientą. Todėl būtina pažymėti kiekvieną dėžę numeriu ir nurodyti kambarį, į kurį ji turi patekti. Pavogti iš saugaus furgono, važiuojančio po Vokietijos greitkelius, yra sunkiau, nei atrodo, bet pasitaiko.

Ką daryti, jei vairuotojas neatvažiuoja laiku?

Vokietijoje yra vadinamieji „Stau“ – spūstys. Jos gali užtrukti valandas. Jei vairuotojas vėluoja, nes užstrigo automagistralėje, tai ne jo kaltė. Tačiau jei jis tiesiog pamiršo arba užsigėrė vakarą – tai kita kalba. Tuomet reikia skambinti į pagrindinį biurą ir reikalaujti atsakomybės. (Kartais padeda tiesiog paaiškinti, kad skambinsite policijai, tai veikia stebuklingai).

Ar įmonė gali atsisakyti iškrauti daiktus?

Taip, jei laukia pinigai. Yra toks dalykas kaip „fracht“ mokėjimas prieš iškrovą. Dauguma sutarčių numato, kad gavėjas privalo sumokėti, kai prekės atvyksta. Jei neturite pinigų kortelės ar grynųjų, vairuotojas gali važiuoti į sandėlį, ir tada jums teks mokėti sandėliavimą. Neklauskite, kodėl taip yra, čia vokiškas solidumas iš pogrindžio.

Darbo eiga ir organizacija

Kaip reikia ruoštis darbui?

Ne palenkti. Geriausia perkraustymo įmonė Vokietijoje įvertins, jei viskas bus surūšiuota. Nereikia, kad būtų spindi, bet reikia, kad būtų aišku, kas yra ką. Jei paliksite rankšluosčius ant grindų, jie bus įmesti į maišą su purvu. Vairuotojai nėra jūsų tėvai, jie nori padaryti darbą greitai ir važiuoti toliau.

Ar reikia rezervuoti parkavimo vietą?

Miestuose kaip Berlynas ar Kelnas – tai būtina. Be specialios leidimo „Halteverbot“ nuleisti furgoną gatvėje negalima. Jei neužsirezervuosite vietos, vairuotojas gali tiesiog neįvažiuoti, o jūsų laukas prasidės nuo baudų gavimo. Nekilkite iš proto, pasirūpinkite šiuo dalyku iš anksto pas vietinę policiją arba administraciją.

Kiek laiko trunka procesas?

Įprastas buto iškrovimas trunka 3-5 valandas. Tačiau jei tai namas su 3 aukštų ir rūsiu – gali užtrukti visą dieną ar net dvi. Nekelkite nerealistiškų lūkesčių, kad visa tvarka įvyks per valandą. Vokiečiai dirba greitai, bet saugiai, o tai užtrunka laiko.

Ar galiu važiuoti furgone kartu?

Dauguma įmonių to neleidžia dėl draudimo. Vairuotojas yra atsakingas už keleivių saugumą, o jame nėra sėdyms pritaikytų vietų. Yra išimčių, kai gali važiuoti vienas žmogus, bet dažniausiai turite susitvarkyti transportu patys. Aš asmeniškai nesiūlyčiau – jums bus boring sėdėti 6 valandas su vairuotoju, kuris kalba tik vokiškai arba nemoka kalbti išvis.

Pabaigos ir smulkmenos

Kas atsitinka su atliekomis?

Dauguma įmonių išvežia į šiukšliadėžę už papildomą mokestį. Jei norite atsikratyti senų baldų, pasakykite apie tai iš anksto. Neklauskite, ar gali tiesiog „palikti gatvėje“, nes Vokietijoje už tai duoda baisias baudas. Mes ne Lietuvoje, kur senas sovietų spinta gali stovėti miške mėnesį.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Vokietijoje tai nėra privaloma, bet yra priimtina. Jei vaikinai dirbo gerai, dėlės „Trinkgeld“ (10-20 eurų) visada pagerbys jūsų akis ir užtikrins, kad jūsų dėžės nebus mėtytos. Tai nedidelis investicijos į gerą nuotaiką.

Kaip elgtis su pianinu?

Pianinas yra atskira tema. Jis reikalauja specialių juostų, o kartais net kėlimo krano. Nekreipkite į paprastą perkraustymo įmonę Vokietijoje, jei ji neturi patirties su pianinais – gali baigtis tragedija. Pianinai yra sunkūs ir jautrūs vienu metu.

Ar galima perkraustyti žiemą?

Žinoma, tik reikia atsižvelgti į orus. Jei yra sniegas ar ledas, kaina gali padidėti dėl papildomo laiko ir rizikos. Taip pat būkite pasiruošę, kad drabužiai gali užšalti furgone, jei jis nešildomas. Nors dažniausiai tai nekelia problemų, jei kelionė trumpa.

Ką daryti, jei randu trūkstamą daiktą iš karto?

Skambinkite dispečeriui. Ne vairuotojui, jis jau važiuoja toliau. Dispečeris turi sužinoti, kur dėžė liko. Dažniausiai ji būna paskutinėje furgono gale, užkasta po kitomis dėžėmis. Ramybė, viskas randama, jei buvo užrašyta inventoriuje.

Ar verta imti „Full Service“?

Jei turite pinigų ir nenorite galvos skausmo – taip. Jie viską supakuoja, išveža, išpakuoja net ir padeda susidėti lentynas. Tai brangu, bet sutaupo nervas. Ypač tinka tiems, kurie dirba ir neturi laiko leisti savaitgalio su dėžėmis.

Kokias kėdes turi būti vairuotojams?

Vokietijoje griežtai reglamentuota. Vairuotojai turi turėti specialias perkraustymo kėdes su juostomis. Jei jūsų daiktai nebuvo užsegami ir nukrito – įmonė kaltė. Jei užsegami, bet nukrito dėl blogo dėžės kokybės – jūsų kaltė. Paprasta logika.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, augalai galima vežti, bet jei vykstate į kitą žemyną, gali būti ribojimai dėl kenkėjų. Vokietijos viduje tai ne problema. Tiesiog užtikrinkite, kad jie neiššoktų iš dėžės vairuotojui stabdant.

Kodėl svarbu nurodyti tikslų adresą?

Atrodo banalu, bet Vokietijos kaimuose adresai gali būti paini. „Hauptstraße 10“ gali būti už 5 km nuo „Hauptstraße 10“ kitoje kaime dalyje (nors taip nebūna, bet numeracija kartais šokinėja). Nurodykite GPS koordinates ir jei įmanoma, nuotrauką namo. Sutaupysite valandas ieškojimo.

Kaip atsisakyti paslaugos, jei pamiršau?

Parašykite laišką. Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei atsisakote dieną prieš, gali tekti mokėti baudą už darbo laiką, kuris jau buvo suplanuotas. Vokietijai įprasta, kad laikas yra pinigai, ir „neužėjimas“ kainuoja.

Ar reikia tikrinti vairuotojo teises?

Jūsų ne, tai įmonės darbas. Tačiau jei matote, kad vairuotojas atrodo, kad važiuoja pirmą kartą arba furgonas gniaužia ir dūmga, galite pasidomėti. Aš vienąkart sustojau patikrinti, ar vairuotojas nebuvo pavargęs, nes furgonas važiavo įkyriai.

Kas dėl dviračių?

Dviračiai Vokietijoje populiarūs. Juos reikia specialiai užfiksuoti ant krano arba padėti ant grindų ir užsegti. Geriausia perkraustymo įmonė Vokietijoje turės specialias dviračių laikiklius. Nenukreipkite dviračio tiesiog į kambarį – gal galite netyčia užsiristi į ratus.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Geriau vežti juos patys, jei tikitės juos labai. Net su draudimu, prarasti šeimos paveikslus ar jubiliejaus dovanas yra skausminga, o draudimas negrąžins jums emocinės vertės. Brangiausius dalykus dažniausiai vežu asmeniškai savo automobiliu.

Kokia yra pagrindinė klaida?

Pagrindinė klaida – viską palikti paskutinę minutę. Pradėti rūšiuoti dėžes tada, kai furgonas jau stovi prie namo, yra garantuotas stresas. Pasiruoškite dieną anksčiau, tik tada galėsite tikrai įvertinti, kaip veikia pasirinkta įmonė.

Ar įmonė turi turėti ofisą Vokietijoje?

Ne būtinai, gali būti ir Lenkijoje ar Čekijoje, dirbantys Vokietijos rinkoje. Svarbu, kad jie turėtų kontaktą ir galėtų atvykti. Tačiau jei reikia teisiškai reikalauti atsakomybės, lengviau tai daryti su Vokietijos jurisdikcija.

Kuo skiriasi „Spedition“ nuo „Umzug“?

„Spedition“ dažniau dirba su dideliais krais, paletėmis, o „Umzug“ – tai būtent perkraustymas. nors ribos dažnai išsilieja. Jei ieškote perkraustymo įmonės Vokietijoje, rašykite „Umzug“, o ne „Spedition“, gausite tiksliausius rezultatus.

Galutinis patarimas?

Klausykite savo intuicijos. Jei pokalbis su vadybininku atrodė šaltas arba jis neatsakė į paprastą klausimą, ieškokite kitos. Rinktis perkraustymo partnerį tas pats, kas rinkti chirurgą – norite tikrai žinoti, kad jis žino, ką daro.

Išvada

Sumažius viską, pasakyčiau taip – geriausia perkraustymo įmonė Vokietijoje ne viena, kuri siūlo žemiausią kainą, o ta, kuri aiškiai ir be gėdingų užuominų pasakoja, kas ir kaip vyks. Nerašykite sutartys tamsaus kambario kampelyje, viską tikrinkite, drąsiai klauskite apie draudimą ir pasirūpinkite parkavimo leidimais. Nors aš ir esu šioje srityje jau dešimtmetį, kaskart matau kažką naujo, todėl ir jums būkite budrūs, bet ne per daug paranojiški. Sėkmės susiriant tuos, kurie neveš jūsų daiktus į nežinomą kryptį.