Kaip pasirinkti geriausią paslaugą perkraustymui į Vokietiją?

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir bent jau galiu pasakyti viena – perkraustymas į Vokietiją niekada nenustygsta kaip marios. Vieną dieną viskas vyksta sklandžiai, o kitą – vairuotojo guminė plyšo Vokietijos autocentro vietoje, o klientas laukia su dėžėmis rankose. Dažnai žmonės pagalvoja, kad tai tik užsakymas ir atvežimas, bet iš tiesų tai ilgas procesas, prasidedantis dar prieš tuomet, kai suprantate, kad tai jums reikalinga. Rinktis tinkamą pervežėją – tas pats kas rinkti chirurgą. Geriau, kad jis būtų šaltas ir profesionalus, nei šiltas, bet turintis trūkčių rankoje. Štai trumpas vadovas, kad neprarastumite pinigų ir nervų.

Kainos ir pinigai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daugiausia turite daiktų. Jei tėvų namus reikia ištuštėti, skaičiuokit nuo tūkstančio eurų, o jei tik studento kambarys – gal ir už tris šimtus išeis. Dažnai žmonės skambina ir klausia „kokią kainą“, bet nenurodo metrų kubinių. Perkraustymas į Vokietiją kainuoja mažiau, jei sutelkiate daiktus į vieną vietą, o ne išbarstytus po visą Lietuvą. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia nešti aukštą daiktą be lifto. Tas darbas brangiau.

Ar reikia mokėti avansą?

Didžioji dalis rimtų bendrovių paprašo nedidelio avanso, kad užfiksuotų datą. Tiesiog patikimumo garantas. Jei nieko neprašo iš karto – gali būti, kad jie bus užimti tą dieną arba tai tiesiog firmos, kurios verčia iš karto viską sumokėti. Mane toliems kaimynams sakiau – neduokit daugiau kaip 30 procentų iš anksto. O jei reikalauja 100 proc. iš karto – bėkite. (Na, nebent jūs pažįstate šią firmą dešimt metų).

Kodėl vieni brangiau, kiti pigiau?

Pigus perkraustymas į Vokietiją dažnai reiškia, kad važiuos senas „Scania“ be klimato kontrolės ir su vairuotoju, kuriam nelabai rūpi jūsų porcelianas. Brangesnios firmos uždirba ne iš vieno važiavimo, o iš to, kad jos turi savo logistiką, draudimą ir nešėjus. Kartą mačiau, kaip pigiųjų kompanija taip stačia dėžes, kad viena nuvirto visa kopa. Už taip džiaugtis nenorėjau.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia išpakuoti?

Taip, tai papildomas darbas. Vairuotojas nori įvežti ir išvažiuoti, o jei jis turi pradėti atidarinėti dėžes ir dėti lėkštes į spintą – tai už tai reikia mokėti. Dažniausiai tai nustatoma pagal valandas arba fiksuota suma. Nėra brangu, bet jei turite penkiasdešimt dėžių, tai gali užeiti į nemažą sumą.

Ar galima sutaupyti, jei pats padėsi krautyti?

Žinoma, tai vienas būdų, kaip sumažinti sąskaitą. Bet čia tikrai apsisprendimas. Aš pats neseniai kračiau sūnui į Vokietiją – nugarą nutraukiau, nors ir sportuoju. Jei tikiate savo nugarai ir tikrai sugebate tvarkingai susukti į dėžes – šokinėkite. Jei abejojate – geriau permokėkite už nešėjus, nei vėliau gyvensite su skausmais.

Ar kainą įtina degalų pabrangimas?

Sąskaitos dažnai braižomos su išlyga, kad kaina gali pasikeisti dėl degalų. Tačiau jei pasirašėte fiksuotą sandorį prieš mėnesį, jie neturi teisės jums pridėti tų penkių dešimt centų už litrą. Žiūrėkite į smulkmenas kontrakte. Aš vieną kartą nusipelniau šimto eurų tik todėl, kad gudravau su sąskaita (jus nekalbu apie tai blogai, tiesiog buvo taip).

Logistika ir procesas

Kaip suskaičiuoti, kiek kubinių metrų turėsiu?

Lengviausias būdas – paimti metriniu matu ir pamatuoti didžiausius daiktus. Spinta, sofa, šaldytuvas – tai užima daugiausiai vietos. Likusią erdvę užpildo dėžės. Perkraustymas į Vokietiją dažniausiai vyksta kroviniuose automobiliuose, kurie turi standartinį aukštį, todėl svarbiau yra ilgis ir plotis. Nežinote? Užfilmuok kameros erdvę ir nusiųskite brokeriui – jis matas turi akyje.

Ar įeina ir automobilio pervežimas?

Įprastai, jei turite vietos kėbule, įsidėti automobilį į sunkvežimį galima. Bet čia jau nebe tiesiog baldai, o papildomas rizikos factorius. Turi būti sutarta iš anksto, nes reikės specialių priemonių, kad automobilis neliktų apgadintas arba neatsidurtų alkoholio kvapas (šipuliuojantis). O taip, žinau, keista, bet kai kurie vairuotojai gali nusipelnęs papildomai pavalgyti.

Kiek laiko trunka kelionė iki Miuncheno ar Berlyno?

Bevei visada tai viena diena išvykimas ir kita atvykimas, jei vairuotojai važiuoja poromis. Jei vienas – reikės poilsio. Tačiau perkraustymas į Vokietiją nėra tik vairavimas. Reikės laikas pakrauti Lietuvoje, tai gali užtrukti nuo dviejų iki šešių valandų, priklausomai nuo to, ar aukštame name be lifto.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs eisme?

Vokietijoje eismo spūstys – kasdienybė. Jos dėl to, kad ten buvo avarija, tiesiog sustoję. Profesionalai tai įskaičiuoja ir jums nieko nepridurs. Kai kas bando tuo pasinaudoti ir sakyti, kad vėlavome dėl spūsčių, todėl reikia papildomai mokėti už laukimą. Tokias firmas reikia baudžiant, tiesiog nedarykite taip.

Ar reikia dėti dėžes ant paletės?

Tai pagalbininkų darbas. Jei dėjote ant paletės, vairuotojui lengviau įveži su šakliu. Jei ne – reikia nešti rankomis. Tiesiog pasakykite iš karto, koks planas. Aš asmeniškai visada rekomenduoju nešioti rankomis, nes ant paletės gali taip užsukti, kad viršuje bus sūris, o apačioje – knygos (nors šitaip nebūtų turėtų daryti, bet būna).

Ką daryti su daiktais, kurie netilps?

Jei netilpite – reikia antrano važiavimo, o tai pinigų reikalas. Perkraustymas į Vokietiją turi būti planuojamas atsargiai. Geriau atiduoti kaimynams senus dviračius, nei mokėti už juos pervežimą per visą Europą. Kartais tiesiog verta apsistoti ir pagalvoti, ar tikrai reikalingas tas senas sofos fragmentas.

Ar galima veži šaltą maistą?

Griežtai ne. Kiekvienas vairuotojas pasakys, kad šaltas maistas – tai kažkas blogo. Galite vežti sausus gaminius, bet pieno ar mėsos geriau nebandyti, nes jūsų krovejai gali tiesiog nė neįsileisti tos dėžės į mašiną, bijodami, kad ką nors užterš.

Kaip su muzikos instrumentais?

Pianinas – tai atskira istorija. Jis reikalauja specialių juostų, o kartais ir kėbulų pervežimo. Neskubėkite čia. Paprašykite specialisto, kuris su tuo dirba. Buvo atvejis, kai klientas norėjo įstumti pianino į mikroautobusą – baigėsi prastos nuotaikos ir sulūžęs klaviatūros elementas.

Ar reikia išimti turėklus laiptuose?

Kartais tai būtina. Jei koridoriaus ar laiptų plotis siauras, didelis sofa gali nepraeiti. Tada tenka išsukinti turėklus. Žinoma, tai papildomas darbas ir papildoma kaina. O jei gyvenate name, kur yra "tūrio" grindys – čia visai kita, tai nereikalinga, tiesiog daugiau darbo.

Rizikos ir problemos

Ką daryti, jei sulūžo daiktas?

Pirmiausia – nufotografuokite. Tuomet skambinkite brokeriui. Užsakovai turi turėti draudimą, o perkraustymas į Vokietiją be draudimo yra neteisėtas (EU). Bet ne visada tai pavyksta įrodyti. Kartais reikia dokumentų, kad daiktas buvo toks prieš tai. Ir tai yra labai sunku, kas turi seną nuotrauką šaldytuvo? Nebent jau buvote kažką pardavinėję.

Ar galima patikėti raktus vairuotojui?

Tai pasitikėjimo klausimas. Dažniausiai – taip, jei jis iš firmos. Jei tai privatus vairuotojas, kurį radote „skelbimai“ puslapyje – geriau nieko nedaryti. Nemažai atvejų, kai išsinuomotą butą ištuštėdavo iki paskutinio varžto, o vairuotojų nebebuvo... (čia labai retai, bet būna).

Ar tikrai reikia draudimo?

Be abejo. Net tada, kai vežate senus daiktus. Jei perkraustymas į Vokietiją metu mašina užsidegs (o tai, gėda sakyt, kartais nutinka su senais sunkvežimiais), draudimas sumokės viską. Be jo, jūs liekate su tuščiomis rankomis.

Kas nutinka, jei vairuotojas nepasirodo?

Tai pikto sapnio variantas. Visada turėkite atsarginį planą. Geriausiai, kai turite kelis kontaktus. Jei skambinate firmai, o ji neatsiliepia – skambink kitai. Geriau prarasti laiką ieškodant, nei laukti tiek, kad pradėtumie panikuoti. Kartą man neteko pasirodyti, nes buvo avarija – klientai suprato, bet ne visi taip tolerantiški.

Kaip apsisaugoti nuo vagysčių?

Neužpildykite dėžių brangiausiais daiktais viršuje. O ir vairuotojai, deja, kartais gali būti nepatikimi. Geriausia užrakinti mašiną ir nebūti toli. Ypač jei statote daiktus prieš pat vairuotojo atvykimą gatvėje didmiestyje – tai pats laukiamas momentas vagims.

Ar yra rizika, kad daiktai pakenks dėl drėgmės?

Jei mašina sena ir turi skylės – taip. Naujesni automobiliai turi hermetišką kėbulą. Užklauskite, kokio amžiaus mašina. Nerekomenduoju leisti, kad jūsų dėžės stovėtų atvirame lietuje, kol kraunami kiti daiktai.

Ką daryti, jei vairuotojas reikalauja daugiau pinigų vietoje?

Tiesiog nesuteikite. Jei kaina sutarta – turi būti tiek. Vairuotojai kartais bando gudrauti, kai jau viskas pakrauta ir žmogui niekur nebeiti. Užsirašykite sutartį popieriuje ir pasirašykite. Tai jūsų apsauga.

Ar galima perduoti pervežimą kitai firmai?

Tai yra didelė problema. Jūs užsakovas vienam, o jis perduoda kitam. Tada niekas neatsako už nieką. Būtinai klauskite, ar jie patys veža ar tai jų subrangovai. Aš asmeniškai niekada nepaleidžiau svetimų mašinų be mano žinios.

Vokietijos niuansai

Ar sunku privažiuoti prie namų Vokietijoje?

Vokietijos miestuose gatvės siauros, o vieta prie namų užimta. Reikia gauti leidimą stovėjimui (tam yra specialios kortelės). Perkraustymas į Vokietiją gali baigtis bauda, jei tiesiog sustatote sunkvežimį prie šaligatvio. Užsibrokite iš anksto apie tai.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Kadangi Lietuva ir Vokietija yra ES nėros, formaliai jokių muitinių kontrolės nėra. Bet vis tiek turi dokumentus, kas vežate. Jei staiga pasirodys policija ir paklaus, kas čia per krovinys, reikės parodyti. O jei vežate alkoholį dideliais kiekiais – tai jau kita istorija, tada reikia mokėti mokesčius.

Ką daryti su šiukšlėmis Vokietijoje?

Negalima tiesiog mesti į pilką konteinerį. Vokietijoje griežta šiukšlių segregacija. Jei turite daug pakuočių, turite eiti į specialią vietą (Wertstoffhof). Už tai gali tekti mokėti. Geriau viską išmesti dar Lietuvoje ir nevežti tuščių dėžių atgal.

Ar reikia pranešti savininkams apie perkraustymą?

Jei gyvenate nuomojamame bute – taip. Vokiški savininkai (Vermieter) labai griežti. Jie nori žinoti, kas atvyksta ir kas išsikelia. O jei be jų leidimo statote dėžes prie namo – gali būti problema. Pats buvau to liudininkas, kai kaimynas iškvietė policiją.

Kaip suaugalų berniukų "komanda", kuri padeda krautyti?

Daugumoje atvejų, tai geri vyrukai, bet ne visada. Tokios padėjėjų komandos dirba greitai, bet kartais per greitai – gali įdėti į dėžę stiklinę vazą be apsauginės medžiagos. Sekite jiems virš pečių arba pasirūpinkite, kad supakuotumėte pači.

Ar galiu veži augalus?

Taip, galite, bet reikia žinoti, kad kai kurie augalai gali būti įstatymų draudžiami. Nors Lietuva ir Vokietija yra ES, vis tiek kai kurios rūšys (pvz., kai kurios medžių rūšys) negali būti pervežamos be leidimo. O tiesiog gėlės – taip, neškite sau.

Ar reikia vokiškai kalbėti su vairuotoju?

Ne būtinai. Dauguma vairuotojų moka anglų arba supranta rusiškai. Bet jei kalbate vokiškai, tai tikrai palengvina situaciją, kai reikia susitarti dėl vietos arba ką nors išsiaiškinti su vietine policija.

Ar galima palikti daiktus laikinai sandėlyje Vokietijoje?

Taip, dauguma firmų turi sandėlius Miunchene, Berlyne ar Frankfurte. Tai naudinga, jei dar neturite buto. Kaina tikrai nemaža, bet tai pagerina saugumą. Perkraustymas į Vokietiją nėra tik apie atvežimą, bet ir apie laikiną saugojimą.

Ką daryti, jei noriu palikti dalį daiktų Lietuvoje?

Tai gana įprasta. Dauguma žmonių palieka senus baldus tėvui arba sandėlyje. Nenuostabu. Vokietijoje dauguma butų yra su virtuve, tad daugumą daiktų tenka palikti čia (pvz., šaldytuvas ar indai).

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu iš anksto?

Būtinai. Vokietijoje griežtai laikomasi taisyklių. Be leidimo galite gauti baudą ir mašina gali būti pastumta arba net konfiskuota (nors retai). Geriausia paprašyti brokerio, kad jis jį užsakytų.

Išvada

Galiausiai, svarbiausia rinkti ne pagal kainą, o pagal skambesį ir patirtį. Perkraustymas į Vokietiją gali būti lengvas ir malonus processas, jei pasitikite žmonėmis, kurie tai darba kasdien. Neskubėkite su sprendimais, perskaitykite atsiliepimus ir klauskite draugų. Geriausia reklama – žodžiu. O jei kils abejonių – skambink man, pasakysiu tiesą, kaip yra (nors kartais galiu ir pamiršti pavardę, bet į procesus atsimenu).