Kaip pasirinkti ekonomines persikraustymo į Vokietiją paslaugas: Vadovas iš vidaus be uždauginų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir, pasakyčiau tiesiai, mačiau viską. Nuo tada, kai žmonės viską veždavo senais "Volvo" sunkvežimiais, iki šiandieninių modernių "jungų". Persikraustymas į Vokietiją visada buvo populiarius, tačiau pastaraisiais metais kainos išaugo tiesiog siaubingai, o klientai vis daugiau galvoja, kaip sutaupyti. Svarbiausia yra suprasti, kad tas pačias ekonomines persikraustymo į Vokietiją paslaugas galima gauti tiek už pinigus, tiek už nervus. Čia nėra jokios magijos, tiesiog reikia žinoti, kur žiūrėti ir ką klausti. Rašau čia ne kaip konsultantas iš brošiūros, o kaip žmogus, kuris matė, kaip gęsta vairuotojai ir kaip dingsta dėžės su brangiaisiais drabužiais.

Kainos ir kaip jas suvokti (be audringų paaiškinimų)

Kodėl kainos skiriasi dvigubai vienam ir tam pačiam maršrutui?

Tai paprasčiausia klausimas, bet atsakymas į jį visada kelia problemų. Viskas priklauso nuo to, kiek turi daiktų ir ar turi laiko laukti. Jei turi tik 10 kubinių metrų, tau gali paskaičiuoti 500 eurų, o kitas – 1000. Skirtumas gali būti tame, kad pirmasis atvažiuos pilnu sunkvežimiu ir paims tave kaip "priedą" prie kito kroviniio, o antrasis siūlo atskirą mašiną. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją dažnai reiškia, kad tavo daiktai važiuoja su kuo nors kitu, o turi laukti, kol vairuotojas surinks visus partijos klientus. Tai laiko ir pinigų mainai.

Ar verta laukti paskutinės minutės pasiūlymų?

Man atrodo, tai labai pavojinga žaidimas. Žinoma, kartais paskutinę minutę vairuotojai, kuriems staiga atsiranda laisva viena, nuleidžia kainą, kad tik nevažiuotų tuščia. Bet dažniau tai būna tokie "kišenių" augalai, kurie ateina, paima užstatą ir išnyksta, o tada tu tenkini su policija. Aš asmeniškai nerekomenduoju laukti, jeigu persikraustymo data jau arti. Geriau pasirinkti ekonomines persikraustymo į Vokietiją paslaugas iš anksto ir susitarti dėl fiksuotos kainos, nei vėliau gaudyti galvą dėl nuostolių. Stabilumas čia brangiau už sutaupyta šimtą eurų.

Kas daryti, jei man pasakė, kad kaina "nuo"?

Tokių žodžių visada reikia baimintis. Ką jie per daugiau padarys? "Nuo" reiškia, kad į kainą neįeina įkėlimas aukštame, neįeina lifto naudojimas, neįeina pakavimo medžiagos, o netgi gali būti, kad neįeina kuras, jeigu kainos šoktelnėlia. Būna, kad žmogus susitaria dėl 300 eurų, o paskui gauna sąskaitą už 600. Visada klausk, kas įskaičiuota. Kaip pasirinkti ekonomines persikraustymo į Vokietiją paslaugas, jei nežinai galutinės sumos? Nerealu. Prašyk fiksuotos sumos su sąrašu, kas įeina, o kas ne. Tada bus aišku.

Ar mokesčiai už tiltus ir kelius Vokietijoje įskaičiuoti?

Vokietijoje yra "Maut" – tai mokesčiai už sunkvežimius kelyje. Jei tave veža sunkvežimis, šie mokesčiai būna dideli, bet jie dažniausiai įskaičiuoti į kainą. Tačiau jei tave veža sunkvežimis su priekaba, o turi daug daiktų, gali būti, kad reikės mokėti už papildomą valandą arba už specialų leidimą važiuoti mieste. Kartais įmonės pamiršta tai pasakyti (arba tyčia nežino). Tai vienas iš tų dalykų, kuris sukelia konfliktus prie pat patalpos durų kai atvažiuoja į Miuncheną ar Hamburgą.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Žinoma, tai tūris. Kuo mažiau daiktų, tuo pigiau. Bet taip pat svarbu ir išsikrovimo vieta. Jeigu reikia važiuoti į centrą, kur yra zona uždrausta sunkvežimiams, reikės leisti pinigų už specialų leidimą arba vežti daiktus mažesne mašina. Taip pat, jeigu turi labai sunkių daiktų, kaip pianinas ar seifas, tai visada papildomai. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją taip pat priklauso nuo to, ar gali pats padėti krauti, ar reikia, kad vairuotojas viską padarytų pats. Darbas Vokietijoje brangus.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos biurokratija

Ar man reikalingi kokie nors specialūs dokumentai?

Jeigu persikeliate gyventi, tai jums reikės asmens dokumento, paprastai paso ar asmens kortelės. Jeigu vežate mašiną, tai reikia techninio paso. Vairuotojas turės duoti CMR sąvoką – tai tarptautinis vežimo dokumentas. Jis reikalingas ne tik tau, bet ir muitinei, jeigu sustabdytų. Bet dažniausiai persikraustant su buto daiktais, muitinė nebraižo, jeigu viskas atrodo kaip asmeniniai daiktai, o ne prekybinis krovinius. Nebijokite dokumentų, jie tiesiog būna, kai pasirašote sutartį.

Kas daryti, jeigu neturiu "Abmeldung" dokumento?

"Abmeldung" tai išsiregistravimas iš gyvenamosios vietos Vokietijoje. Jeigu tik išvykstate ir grįžate į Lietuvą, jums jo nereikia. Bet jeigu jums reikia įrodyti, kad daiktai nėra nauji ir juos neperdate (kad nereikėtų mokėti PVM), tai gali tekti parodyti, jog gyvenote ten. Dažniausiai ekonominėms firmoms tai neaktualu, jos veža bet ką. Bet jeigu ieškote, kaip pasirinkti ekonomines persikraustymo į Vokietiją paslaugas teisėtai, patikrinkite, ar firma nesiūlo "perbraižyti" dokumentų. Tai būna pavojinga.

Ar galiu vežti alkoholį ir tabaką?

Tai yra jautri tema. Techniškai galite vežti tam tikrą kiekį asmeniniam vartojimui, bet jeigu vairuotoją sustabdys muitinė ir rast 500 litrų alaus, tai bus problemų. Jis gali prarasti licenciją, o tu – daiktus. Geriau nesirūpinti tokiomis "smulkmenomis", kai ieškomi pigūs pervežimai. Vokietijai muitinės labai griežtos, ypač kai matyti, kad tai ne asmeninis kiekis. Geriau palikite draugams arba išgerkite čia.

Kas tas "Attest" ir kodėl visi klauso apie jį?

Kai kurios firmos (ypač didelės) prašo "Attest", kad įrodytum, jog daiktai nėra pavogti. Tai liudijimas, kad turi teisę juos vežti. Dažniausiai tai aktualu, jeigu pervežate labai brangius daiktus, beveik kaip antikvariatą. Paprastiems žmonėms, kurie perkelia sofas ir indus, to dažniausiai nereikia. Bet jeigu pasitaiko tokių situacijų, geriau turėti pasiruošus. Aš asmeniškai mačiau, kad kai kurie vairuotojai tiesiog atsisako vežti, jeigu neturi tokio popieriaus, bijodami problemų patikros metu.

Kodėl reikia duoti vairuotojui savo asmens duomenis?

Jis reikia CMR sąvokai užpildyti. Be jų jis negalės pravažiuoti per sieną legaliai. Ten turi būti tavo adresas iš kur ir į kur, vardas, pavardė. Nėra ko čia bijoti, tai standartinis procesas. Bet tikrai patikrink, ką jis rašo, nes vieną kartą matytau, kad vairuotojas nerašė adreso tiksliai ir vėliau klijentui sunku buvo įrodyti, kur kroviniys galiausiai nuvažiavo. (Na, ne visada taip, bet kartais būna ir kvailių klaidų).

Pakavimo niuansai ir dėžės (ir kodėl geriau nevežti šiukšlių)

Kur gauti dėžes nemokamai?

Geriausia eiti į prekybos centrus, pavyzdžiui, "Maxima" arba "Rimi", ir paprašyti vadovės. Ten dažnai lieka dėžės po vaisių ar kiaušinių. Jos tvirtos ir tinkamos. Nereikia eiti į specializuotas parduotuves ir mokėti po 5 eurų už kiekvieną, jeigu nori ekonomiškai persikelti. Tačiau atkreipk dėmesį, kad dėžės turi būti sausos ir be skylių. Jeigu dėžė sugedusi, ji gali nebeišlaikyti knygų arba susilūžti kelyje į Vokietijoj.

Ar turiu ištuštinti spintą arba stalą?

Praktiškai visada taip. Nei vienas vairuotojas nenori vežti surinktų baldų, jeigu jie užima per daug vietos ir gali susilaužyti. Be to, jeigu baldai yra masyvūs, juos lengviau padaryti nevežiamus nei susidėti. Išmontuotas stal užima mažiau vietos ir nebraižomas. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją priklauso nuo to, kiek gerai susirūpini pakavimu. Kuo kompaktiškiau susidėsi, tuo pigiau bus. Galiu pasakyti iš patirties, kad žmonės, kurie atsisako išardyti baldus, moka dvigubai daugiau.

Kas daryti su šaldytuvu?

Jį būtina išjungti ir išleidžti bent parą prieš kelionę, o tada palikti duris atvertas, kad išdžiūtų. Jeigu darysi kitaip, jis pūs, bus vandenų, bus blogas kvapas, o vairuotojas gali tiesiog atsisakyti jo įkrauti, bijodamas, kad sugadins kitus daiktus. Kartais žmonės tai pamiršta ir vėliau stovi su purvu šaldytuvu kieme. Geriau užduoti šį klausimą sau iš anksto.

Ką daryti, jeigu turi daug knygų?

Knygos yra sunkios. Negalima jų dėti į didžiules dėžes, nes niekas jų nepakels. Geriau imti mažesnes dėžutes, pavyzdžiui, po burokus, ir dėti po kelis tomes. Taip pat knygos geriau tinka į apačią, o ne į viršų. Viena syk mačiau, kaip klientas užpyldė vieną dėžę visomis enciklopedijomis ir vairuotojas tiesiog nusprendė ją palikti, nes nespėjo išlipti iš sunkvežimio. Knygoms reikia specialaus požiūrio.

Ar verta pirkti specialią plėvelę (stretch)?

Jeigu turi brangių baldų, tai tikrai verta. Plėvelė kainuoja nedaug, bet apsaugo nuo dulkių, drėgmės ir įbrėžimų. Be to, jeigu baldas sudužo, bet buvo užplėštas, draudimo kompanija gali labiau patikėti, kad buvo rūpintasi sauga. Tačiau jeigu tai sena sofa, kuri ir taip jau eina išėjime, galima ir nesiverkti. Iš tiesų, kaip pasirinkti ekonomines persikraustymo į Vokietiją paslaugas, nebesigilinant į kiekvieną detalę? Sutaupykite ant plėvelės, jeigu daiktai nėra jautrūs.

Kelionė, vairuotojai ir realybė kelyje

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klausia šito. Teoriškai – taip, jeigu yra vieta (pilnavietis keleivio sėdynė) ir draudimas to leidžia. Praktiškai – dauguma vairuotojų to nenori. Jie nori važiuoti ramiai, groti savo muziką, miegoti kabinoje be pašalinių. Be to, Vokietijoje griežtos taisyklės apie poilsio laikus. Jeigu vairuotojas veža keleivį, jam gali tekti laikytis kitų taisyklių. Geriau susisiekti su įmone ir klausti iš anksto. (Gal ką nors ir sutiks, jeigu padėsi su keliu). Bet dažniausiai atsakymas yra "ne".

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai iki Berlyno arba Miuncheno važiuojama vieną dieną, jeigu viskas tvarkingai. Tačiau jeigu tai dalinis krovinys (kai tave veža su kitais klientais), tai gali užtrukti ir dvi, ir tris dienas, kol vairuotojas apkels visus. Būna, kad jis sustoja prie kitos šeimos, kurios negali susirinkti valandą, ir tu laukai. Ekonomiškas persikraustymas į Vokietiją reiškia kantrybę. Jeigu skubi, mokėk už pilną mašiną.

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nepyksti. Kelyje viskas įvyksta: avarijos, policijos patikros, techniniai gedimai. Kartais vairuotojai tiesiog praleidžia galiojimo laiką poilsio režime ir turi pristabdyti. Jei jis vėluoja daugiau kaip 4 valandas, skambink į dispečerinę. Bet nešauk, tiesiog klausk, kas vyksta. Dažniausiai jie patys nori kuo greičiau atsikratyti krovinių, kad gautų pinigus už kitą užsakymą.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui prieš pat išvykimą?

Yra rizika. Būta atvejų, kai žmogus sumokėjo avansą, vairuotojas įkėlė daiktus ir dingęs. Todėl visada stenkitės pasirašyti sutartį su įmone, o ne su "vairuotoju iš gatvės". Jeigu įmonė registruota, turi duomenis, turi draudimą, tada yra saugu. Jeigu randasi kokius "Gintaras" be įmonės, kuris siūlo "pigiai" per FB, geriau vengti. Pinigai gali dingti kartu su tavo sofa.

Kokios problemos keliauja su "pigiais" vairuotojais?

Pagrindinė problema – tai buvimas ne laiku ir badas. Dažnai jie nešioja mašinoje senus daiktus iš kitų vežimų, kurie turi būti išmesti, bet jie to nedaro. Taip pat gali būti, kad vairuotojas yra pavargęs, girtas arba tiesiog nemoka anglų kalbos. Vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas atvežė daiktus į Vokietiją ir pamiršo atidaryti priekabos (užrakinęs raktus viduje). Reikėjo laužti. Tai tas "pigumas" kuris kainuoja nervus.

Finalinės mintys ir problemų sprendimai

Ar galiu pasitikėti įvertinimu telefonu?

Tik apytiksliai. Jeigu tave apžiūri telefonu, vairuotojas gali nepastebėti, kad turi seifą sienoje arba, kad koridoriaus laiptai labai siauri. Kai kurios firmos siūlo atvykti į namus ir padaryti vizualų įvertinimą. Tai yra geriausias būdas nustatyti kainą, bet dažniausiai tai kainuoja. Jeigu nori tikrai pigiai, turi pats tiksliai susiskaičiuoti kubinius metrus ir nufotografuoti viską.

Kas daryti, jeigu po atvykimo trūksta pinigų?

Gerai, kad paklausi. Jeigu sutarėte vieną kainą, ir atvykus vairuotojas prideda "papildomai už liftą", tai yra juoda dovana. Tokiu atveju neduok papildomų pinigų, kol nekreipiesi į savo dispečerį. Jeigu turi rašytą sutartį, vairuotojas privalo ją laikytis. Jeigu ne, turi problemą. Vengok piniginių sandorių be popieriaus. Kaip pasirinkti ekonomines persikraustymo į Vokietiją paslaugas ir nenuvilti? Tik su raštu.

Kokias garantijas turiu, kad mano daiktai nebus pavogti?

Realiai garantijos mažos, jeigu renkiesi nelegalų vežėją. Jeigu įmonė teisinė, ji turi atsakomybės draudimą (CMR draudimas). Jis dengia dalį vertės, jeigu kažkas dingsta arba suyra. Tikriname, ar jie turi šį draudimą. Užsienyje, ypač Vokietijoje, pinigai už draudimą yra privalomas dalykas, kadangi ten baudos didelės už pažeidimus.

Ar turiu padėti krauti?

Jei sutarote, kad "tik kroviniys" (Ex Works), tai tu turi pats užvežti daiktus iki mašinos ir padėti viduje. Jei "duris iki durų" (nuo durų iki durų), tai vairuotojas padeda. Tačiau jeigu turi labai daug sunkių dėžių, ir vairuotojas vienas, gali tekti padėti, ne dėl sutarties, o dėl humaniškumo, kitaip jis niekada nepabaigs. Ekonomiškame variante dažnai numanoma, kad klientas padeda.

Kas nutinka, jeigu sulaužau kažką kelyje?

Jeigu tai įvyksta tavo kieme, tavo problemos. Jeigu įvyksta įkėlimo metu, gali būti, kad turi atsiprašyti. Jeigu sulaužo vairuotojas, tu gaži kompensaciją iš draudimo. Svarbiausia – viską užfiksuoti nuotraukomis vietoje. Neleisk vairuotojui išvykti, kol nepatikrini savo daiktų. Kartais jie gali būti apgadinti dėl blogo pristabdymo.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Nesiųsk jų atgal į Lietuvą. Vokietijoje šiukšlių ivežimas brangus. Geriau susitarti su vairuotoju, kad jis išmesčia mažą kiekį (pakuotės) pačiam kelyje, arba išmesk pati vietinėje konteinerinėje. Bet nepalik gėrių bute, nes tada gali gauti baudą iš savininko. Vairuotojai nemėgsta vežti "tuščias" dėžes atgal, tai jiems papildomas darbas.

Ar galima atidėti pristatymą dienai-dvi?

Jei vairuotojas jau yra Vokietijoje su tavo daiktais, jis nenori laukti. Jis turi važiuoti toliau, uždirbti. Atidėjimas kainuoja pinigus – tiek už laiką, tiek už vietą sandėlyje. Jeigu dar neįkėlė, gali susitarti dėl datos pakeitimo, bet tai gali kainuoti, jeigu jis jau buvo suplanavęs maršrutą. Geriau tiksliai žinoti, kada tu busi.

Kodėl vienos firmos vežia tik vokiškais numeriais?

Tai gali reikšti, kad tai vokiška įmonė, kurioje dirba lietuviai. Dažniausai jie brangesni, bet patikimesni, nes jų reputacija Vokietijoje svarbi. Lietuviškos įmonės, kurios veža lietuviškais numeriais, gali būti pigesnės, bet turi mažiau atsakomybės, jeigu kažkas nutiks Vokietijos teritorijoje. Pasirinkimas priklauso nuo to, kiek rizikuoti nori.

Ar verta rūpintis apžiūra prieš išvykimą iš Lietuvos?

Būtinai. Nufotografuok, kaip atrodo tavo baldai prieš įkeliant. Jeigu vėliau atsiranda įbrėžimas, turi įrodymų, kad jo nebuvo. Aš visada sakau klientams – daryk taip, kaip įkraunant į taksą. Užfiksuok viską. Tai geriausia apsauga bet kokiu atveju, ir brangiame, ir pigiame variante.

Kas yra "pavogti" vietos mašinoje?

Dalis vairuotojų, norėdami uždirbti daugiau, gali paimti papildomą krovinią be sutarties. Jie užpildo vietą, kurią mokėjai tu, ir tavo daiktai gali būti suspausti. Būna, kad tavo dėžės su drabužiais nukrypsta į kampą ir ją užspaudža šaldytuvas. Pasirinkdamas, kaip pasirinkti ekonomines persikraustymo į Vokietiją paslaugas, klausyk, ar jie veža "mišrius" krovinius (šaldomi ir ne šaldomi). Turėtų nevežti, bet realybėje kartais veža.

Kaip elgtis, jeigu vairuotojas agresyvus?

Nekilkite konflikto. Skambink policijai arba savo dispečeriui. Nedarykite to kelyje, ypač Vokietijoje, kur vairuotojai turi ginklus (turbūt girdėjote istorijas). Geriau leisti jam išvažiuoti ir spręsti problemą teisiniu keliu. Jūsų saugumas svarbiau už sofa. Agresyvūs vairuotojai dažnai būna pervargę, tad tiesiokite nuoširdžiai, kad jam reikia poilsio, ir žiūrėkite, ką jis daro.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio iki iškrauties?

Dauguma firmų to nedaro. Jos reikalauja bent 50 proc. avanso arba visos sumos įkrovimo metu. Yra rizika, kad gavus daiktus, klientas "pamiršta" sumokėti arba pradeda ieškoti bruožų, kad nemokėtų. Todėl mokėkime už paslaugas, kai jos atliekamos, arba pagal sutartį. Pinigai garantuoja, kad tavo daiktai nenusvers nekur Viduržemio jūroje.

Kokios yra pagrindinės klaidos renkantis firmą?

Didžiausia klaida – rinktis pagal mažiausią kainą be jokių rekomendacijų. Antra – neperskaityti sutarties. Trečia – nepaklausti apie draudimą. Ketvirta – neįvertinti savo daiktų kiekio. Žmonės sako, "aš tik turiu du kampus", o tas "du kampai" užima pusę sunkvežimio. Būk sąžiningas pats su savimi, kad ir vairuotojas būtų sąžiningas su tavimi.

Išvada

Viskas čia susikerta viename taške – racionalumas. Persikraustymas į Vokietiją nėra tas dalykas, kurį reikia daryti akių užmerkimu, net jeigu tu nori taupyti. Kaip pasirinkti ekonomines persikraustymo į Vokietiją paslaugas ir išlikti ramiam? Svarbiausia yra ne rasti pigiausią skelbimą, o rasti tokį, kuris neapgaus. Naudokis sveiku protu, skaityk sutartis ir būk kantrus, nes kelyje įvyksta visko. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, tavo sofa atvyks sveika ir be drėgmės.