Kaip pasirinkti daiktų transportavimo į Vokietiją paslaugas

Kai kalbame apie daiktų transportavimą į Vokietiją, dažniausiai susiduriame su dviem kraštutinumais: arba žmonės bando viską susikrauti į savo lengvąjį automobilį, arba pasamdo pirmą pasitaikiusį „vairuotoją“ iš skelbimų portalo. Per dvidešimt metų logistikos versle mačiau per daug ašarų dėl dingusių ar sudaužytų daiktų, todėl šiandien noriu pasidalinti savo įžvalgomis, kaip išsirinkti patikimą vežėją. Tai nėra tik „nuvežti iš taško A į tašką B“, tai yra pasitikėjimo ir profesionalumo klausimas. Vokietija yra griežta šalis, kurioje taisyklės galioja visiems, todėl ir vežėjas turi būti atitinkamas.

Vežėjo pasirinkimo kriterijai

Kodėl maža kaina dažnai yra spąstai?

Kai matau skelbimą „vežame pigiausiai į Vokietiją“, man iškart kyla įtarimas. Logistika turi savo savikainą: kuras, kelių mokesčiai, vairuotojo atlyginimas, draudimas ir automobilio amortizacija. Jei kaina per maža, vadinasi, kažkur yra taupoma – arba ant draudimo, arba ant vairuotojo poilsio, arba ant krovinio saugumo. Mano praktikoje buvo atvejis, kai klientas pasirinko pigiausią variantą, o „fura“ sugedo kažkur Lenkijos viduryje. Krovinys stovėjo dvi savaites, kol vežėjas rado pinigų remontui. Ar tikrai norite tokio streso? Geriau mokėti rinkos kainą ir turėti garantiją, kad daiktai atvyks laiku.

Ar svarbu, ar vežėjas turi licenciją?

Tai yra pats svarbiausias klausimas. Kiekvienas tarptautinis vežėjas privalo turėti licenciją krovinių pervežimui. Jei vežėjas jos neturi, jis dirba nelegaliai, o tai reiškia, kad jūsų krovinys nėra apdraustas CMR draudimu. Jei kas nors nutiks, jūs neturėsite į ką kreiptis. Aš visada rekomenduoju paprašyti vežėjo atsiųsti licencijos kopiją ir draudimo poliso numerį. Tai užtrunka penkias minutes, bet suteikia ramybę. Jei vežėjas vengia atsakyti į šį klausimą, tiesiog padėkite ragelį – tai ne jūsų žmogus.

Kaip patikrinti vežėjo reputaciją?

Šiais laikais internetas yra geriausias įrankis. Paieškokite atsiliepimų „Google“ ar socialiniuose tinkluose. Tačiau būkite atsargūs – neigiami atsiliepimai gali būti konkurentų darbas, o teigiami – nupirkti. Geriausias būdas – paprašyti rekomendacijų iš pažįstamų. Jei vežėjas dirba ilgai, jis tikrai turės nuolatinių klientų. Aš pats visada sakau: jei vežėjas yra rinkoje daugiau nei penkerius metus, tai jau yra šioks toks rodiklis. Taip pat atkreipkite dėmesį, kaip vadybininkas bendrauja telefonu – ar jis profesionalus, ar atsakinėja „per dantis“.

Ar reikia pasirašyti sutartį?

Taip, sutartis yra privaloma. Joje turi būti aiškiai nurodytos sąlygos: paėmimo ir pristatymo laikas, kaina, atsakomybės ribos ir draudimo sąlygos. Jei vežėjas sako „ai, susitarsim žodžiu“, tai yra raudona vėliava. Žodinis susitarimas teisme nieko nereiškia. Mano patirtis rodo, kad net ir paprasčiausias užsakymo lapas su parašais yra geriau nei nieko. Tai disciplinuoja abi puses ir apsaugo nuo nesusipratimų, kai staiga „kaina pasikeitė“ arba „vairuotojas vėluoja“.

Kaip veikia CMR draudimas?

CMR draudimas dengia vežėjo atsakomybę už krovinį. Tai nėra draudimas nuo visų nelaimių, todėl svarbu suprasti, ką jis apima. Jis dažniausiai skaičiuojamas pagal krovinio svorį, o ne vertę. Jei vežate brangų televizorių, o jis sveria 10 kg, draudimas gali padengti tik nedidelę dalį jo vertės. Todėl visada pasitikslinkite, ar reikia papildomo krovinio draudimo. Tai yra ta vieta, kur daugelis žmonių klysta, manydami, kad „viskas apdrausta“.

Ar svarbu, kokiu automobiliu vežami daiktai?

Taip, tai svarbu. Jei vežate baldus, jums reikia „furgono“ su minkšta pakaba ir tvirtinimo diržais. Jei vežate statybines medžiagas, tinka ir paprastesnis variantas. Paklauskite vežėjo, ar automobilis turi GPS sekimo sistemą. Tai leis jums matyti, kur yra jūsų daiktai realiuoju laiku. Mano praktikoje buvo atvejis, kai klientas galvojo, kad jo daiktai jau Vokietijoje, o „fura“ dar net nebuvo išvažiavusi iš Lietuvos. GPS išsprendžia tokius klausimus.

Ką daryti, jei vežėjas vėluoja?

Vėlavimai logistikoje yra neišvengiami: kamščiai, techniniai gedimai, muitinės patikros. Svarbiausia – komunikacija. Jei vežėjas jus informuoja iš anksto, tai yra profesionalumas. Jei jis dingsta iš ryšio – tai problema. Visada turėkite vadybininko mobilųjį numerį. Jei vežėjas nekelia ragelio, tai jau signalas, kad kažkas negerai. Aš visada patariu klientams turėti „planą B“ – jei daiktai vėluoja, ar turėsite kur apsistoti?

Ar reikia mokėti avansą?

Avansas yra normali praktika, bet jis neturėtų viršyti 20-30 proc. visos sumos. Jei vežėjas prašo 100 proc. avanso, tai yra labai rizikinga. Niekada nemokėkite visos sumos prieš gaudami paslaugą. Tai yra jūsų vienintelis svertas, jei kažkas nueis ne taip. Jei vežėjas reikalauja visų pinigų iš anksto, ieškokite kito.

Kaip vyksta atsiskaitymas?

Geriausia atsiskaityti pavedimu arba grynaisiais gavus krovinį. Jei atsiskaitote grynaisiais, visada reikalaukite kvito ar sąskaitos faktūros. Tai jūsų įrodymas, kad paslauga buvo suteikta. Jei vežėjas atsisako išrašyti sąskaitą, tai reiškia, kad jis dirba „šešėlyje“. Tai ne tik nelegalu, bet ir nesaugu jums.

Ar reikia pakuoti daiktus pagal vežėjo reikalavimus?

Taip, kiekvienas vežėjas turi savo taisykles. Vieni reikalauja viską dėti į dėžes, kiti leidžia maišus. Prieš pakuodami, būtinai pasiklauskite, kokie jų reikalavimai. Jei supakuosite netinkamai, vežėjas gali atsisakyti paimti krovinį arba neprisiimti atsakomybės už sugadinimus. Tai yra labai svarbu, nes „furos“ erdvė yra ribota ir brangi.

Kaip paruošti daiktus, kad jie tilptų į „furos“ matmenis?

Kuo kompaktiškiau supakuosite, tuo mažiau mokėsite. Jei turite daug netaisyklingos formos daiktų, jie užima daug „oro“. Stenkitės viską dėti į stačiakampes dėžes. Tai leidžia maksimaliai išnaudoti erdvę. Vežėjai skaičiuoja kainą pagal užimamą vietą (krovos metrus), todėl tvarka yra pinigai.

Ar galima vežti gyvūnus kartu su daiktais?

Griežtai ne. Tai yra ne tik nehumaniška, bet ir nelegalu. Vežėjai, kurie tai siūlo, yra nusikaltėliai. Niekada nesutikite su tokiais pasiūlymais. Gyvūnai turi būti vežami specializuotu transportu su visais leidimais.

Ką daryti su pavojingais kroviniais?

Jei vežate dažus, chemikalus ar dujų balionus, tai yra ADR kroviniai. Jiems reikia specialaus ženklinimo ir leidimų. Jei vežėjas to nežino, tai yra labai pavojinga. Visada informuokite vežėją apie visus daiktus, kuriuos vežate.

Ar svarbu, kurioje Vokietijos vietoje pristatymas?

Taip, kaina priklauso nuo atstumo. Jei pristatymas yra atokiame kaimelyje, tai kainuos brangiau nei didmiestyje (Berlyne ar Miunchene). Vežėjai dažnai turi maršrutus, todėl pasiteiraukite, ar jie važiuoja pro jūsų miestą. Tai gali sutaupyti pinigų.

Kaip elgtis, jei krovinys atvyko sugadintas?

Tai yra blogiausias scenarijus. Pirmiausia – viską nufotografuokite. Tada surašykite aktą kartu su vairuotoju. Jei vairuotojas atsisako pasirašyti, parašykite pastabą CMR važtaraštyje. Tada nedelsdami kreipkitės į vežėją raštu. Tai yra ilgas procesas, bet be dokumentų nieko nepasieksite.

Ar reikia drausti daiktus papildomai?

Jei daiktai labai vertingi, tai yra būtina. CMR draudimas turi limitus, kurie dažnai nepadengia tikrosios vertės. Papildomas draudimas kainuoja nedaug, bet suteikia ramybę.

Kaip pasirinkti tarp privataus vežėjo ir didelės kompanijos?

Privatus vežėjas gali būti lankstesnis ir pigesnis, bet didelė kompanija turi daugiau resursų (jei suges automobilis, atsiųs kitą). Tai priklauso nuo jūsų prioriteto – kaina ar saugumas. Aš asmeniškai renkuosi patikimumą.

Ar svarbu, kiek laiko vežėjas dirba rinkoje?

Taip, patirtis yra viskas. Per 20 metų mačiau daug įmonių, kurios atsirado ir dingo. Ilgametė patirtis rodo, kad įmonė moka tvarkytis su problemomis.

Kaip sužinoti, ar vežėjas turi patirties su Vokietijos muitine?

Nors Vokietija yra ES, kartais pasitaiko patikrų. Vežėjas turi žinoti, kaip elgtis su dokumentais. Tai yra profesionalumo rodiklis.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima, bet nepersistenkite. Jei kaina per maža, nukentės kokybė. Geriau derėtis dėl papildomų paslaugų (pvz., užnešimo į butą).

Kaip sužinoti, ar vežėjas turi tinkamą įrangą?

Paklauskite, ar turi diržus, kampų apsaugas, liftą. Tai rodo, kad jie ruošiasi darbui.

Ar svarbu, ar vežėjas kalba lietuviškai?

Taip, tai palengvina bendravimą. Jei kils problemų, norėsite, kad jus suprastų be vertėjo.

Kaip pasiruošti pristatymo dienai?

Būkite vietoje, turėkite pasiruošę vietą iškrovimui. Tai sutaupys laiko ir nervų.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas dirbo gerai, tai yra gražus gestas. Tai sukuria gerą atmosferą.

Ką daryti, jei vežėjas reikalauja papildomų pinigų vietoje?

Tai yra šantažas. Jei sutartyje kaina fiksuota, neturite mokėti daugiau. Jei vežėjas atsisako iškrauti, kvieskite policiją.

Išvada

Pasirinkti vežėją į Vokietiją yra atsakingas darbas. Neskubėkite, tikrinkite informaciją, reikalaukite sutarčių ir draudimo. Jūsų daiktai yra jūsų turtas, todėl elkitės su jais atsakingai. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums išsirinkti patikimą partnerį ir perkraustymas praeis sklandžiai. Sėkmės!