Kaip pasirinkti baldų pervežimą iš Vokietijos Lietuvoje?

Pervežimų srityje dirbu jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo taupyklėlių, kurias parsivežė dar sovietmečiu, iki brangių dizainerių kūrinių, kurie susideda į dulkes pirmojo posūkio metu. Vokietija visada bulija pigiomis baldų pasiūlymomis, o Lietuvoje žmonės nori taupyti, tačiau dažnai nesuvokia, ką tai reiškia logistikoje. Klausimas, kaip pasirinkti baldų pervežimą iš Vokietijos Lietuvoje, atsiranda tuomet, kai jau esate sumokėję už prekę parduotuvėje arba privačiam asmeniui, o čia reikia greito ir saugaus sprendimo. Ne visada tai yra paprasta, ypač kai kalba eina apie didelius gabaritus ar jautrius paviršius. Štai paprastas, bet nuoširdus vadovas, kaip išvengti nervų ir išlaikyti nervus santykinai ramiais.

Kainos ir pinigai – ką tiksliai mokate?

Ar brangu kainuoja baldų pervežimas iš Vokietijos Lietuvoje?

Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai pervežiate. Jei tai tik dvi kėdės iš IKEA, tai gal ir sutiks su kurjeriu, bet jei perkančiat didelę svetainės komplektą iš vokiško antikvariatodo, kaina bus kitokia. Dažnai žmonės mano, kad kaina turi būti tokia pati kaip užeinant į mažą parduotuvę. Tiesą sakant, kuro kainos kyla, mokesčiai Vokietijoje ir Lenkijoje taip pat nebuvo pastovūs, tad nenuostabu, kad kaina svyruoja. Kai svarstote, kaip pasirinkti baldų pervežimą iš Vokietijos Lietuvoje, neikilkite tik į pigiausią variantą, nes ten dažniausiai ir slepiasi nemaloniūzčiai.

Kodėl vieni prašo 150 eurų, o kiti 300?

Skirtumas gali būti ne tik pelne, bet ir tai, kas įtraukta į kainą. Vienos firmos vežia tik tada, kai turi pilną sunkvežimį, kitos – specializuojasi dalinėse siuntose (t. y. dalinis krovinys). Taip pat įtakos turi tai, ar vairuotojas padės pakrauti, ar jis tik atvažiuos ir lauks, kol jums patys pakelsite tą dvimetrę spintą. Dar svarbu, ar į kainą įeina draudimas – daugelis apie tai užmiršta. Kartais pigesnė kaina reiškia, kad jūsų baldai keliaus su statybiniu šiukšlių maišu ant viršaus.

Ar verta laukti, kol surinks pilną mašiną?

Tai vienas populiariausių būdų, kaip sutaupyti, bet jis turi savo "ką". Jei galite laukti savaitę-dvi, kol kurjeris surinks kitus klientus tame pačiame maršrute (pavyzdžiui, Miunchenas – Berlynas – Kaunas), tai kaina gali nukristi dvigubai. Tačiau čia slypi rizika – nėra tikslios datos. Aš mačiau situaciją, kai klientas laukė tris savaites, nes vairuotojas vis "kažką renkasi". Jei jums skubate, geriau mokėti už ekspress reisą, o ne laukti.

Ar reikia mokėti iš karto?

Geriausia ne. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės pervestė avansą ir daugiau nieko negirdėjo nei nuo vairuotojo, nei nuo įmonės. Patikimi vežėjai paprastai prašo nedidelio užstato (pvz., 10-20 proc.) arba ima mokėjimą gavus prekę. Ypač jei radote vežėją kokiame nors "skelbimu.lt" portale be įmonės patikrinimo. Nereikia būti per daug abejingam, bet ir per daug nepasitikėjimu taip pat nereikia – tiesiog būkite atsargūs.

Kaip suformuojama kaina – už kubą ar už užsakymą?

Dažniausiai skaičiuojama už kubinius metrus (m3) arba už važiavimo metrus. Jei turite tik vieną dėžę, tai gali būti fiksuota suma. Dideliems baldams (pvz., virtuvės komplektams) skaičiuojama tūris. Būna, kad klientas sako: "o ten vos trys kėdės", bet jos atrodo kaip krosnies, kai jas bandai įkišti į "Golfą" (nors mes ne su "Golfu" važiuojam). Geriau nufotografuoti ir nusiųsti matmenis, kad nektų vėliau ginčytis vietoje.

Kur ieškoti ir ką klausti vežėjų?

Kur geriausia ieškoti transporto?

Skambinu draugams, o jei jų neturiu, tada einu į paieškas. Facebook grupės tipo "Baldai iš Vokietijos" yra pilnos įvairių siūlymų, ten galima rasti ir vairuotojus, kurie važiuoja tuščiomis atgal (t. y. tuščias važiavimas). Taip pat yra specialūs transporto biržų portalai, bet ten daugiau didelėms firmoms. Paprastam žmogui dažniausiai lengviau susirasti per pažįstamus ar socialinius tinklus. Būtent ten ir dažniausiai kyla klausimas, kaip pasirinkti baldų pervežimą iš Vokietijos Lietuvoje, kad nenuviltų.

Kokius klausimus būtina užduoti skambinant?

Nepamirškite paklausti apie draudimą, apie tai, kas vyksta, jei baldai susilūžina, ir kada tiksliai jie atvyks. Taip pat paklauskite, ar mašina yra su "liftu" (pakėlimo mechanizmu), jei turite sunkų krovinį. Aš vieną kartą nusipirkau vitriną Vokietijoje, o vairuotojas atvažiavo be lifto... teko gabenti penkių aukštų namu be lifto (o gyvenu aukštai). Tai buvo siaubas. Taigi, klausimas apie įrangą yra labai svarbus.

Ar verta pasitikėti didelėmis pervežimo firmomis?

Didelės firmos užtikrina stabilumą, bet jos dažnai yra brangios ir biurokratiškos. Gali būti, kad jūsų siunta "užstringa" sandėlyje savaitę laiko, kol jos surinks paketą. Mažos, šeimos firmos dažniausiai yra lanksčesnės ir greičiau reaguoja, bet čia reikia pasitikėti savo intuicija. Yra ir gerų, ir blogų abiejų tipų. Svarbiausia – pasiskaitykite atsiliepimus, jei tokių yra.

Kaip suprasti, ar vairuotojas ne "charlatanas"?

Jei jis negali papasakoti, kur jis bus po valandos, arba atsako labai trumpai ir nenori kalbėti apie sutartį – tai signalas. Tikras profesionalas tiksliai žino savo maršrutą, nes jį reikia suplanuoti. Taip pat atkreipkite dėmesį į tai, kaip jis kalba apie dokumentus. Jei sako "dokumentus nereikia, mes važiuojam savo", tai geriau pasirūpinkite kitais būdais. Muitinės reikalavimai nebegali būti ignoruojami.

Ar galiu pervežti ir kitas smulkesnes prekes?

Taip, dažnai įleidžia papildomų dėžių, jei telpa. Vairuotojams paprastai naudinga užpildyti tuščias vietas, todėl jei turite kokių nors padargų, padangų ar kitų daiktų, galima susiderėti už mažą priemoką. Bet nenukrypime nuo temos – svarbu, kad pagrindinis krovinys, t. y. baldai, būtų užfiksuotas sutartyje, kad vėliau neatsirastų nesusipratimų dėl atsakomybės.

Vokietijos specifika ir dokumentai

Ar reikia deklaruoti baldus, jei jie naudoti?

Jei perkančiat naudotus baldus iš privataus asmens (pvz., per eBay Kleinanzeigen), tai dažniausiai tai yra asmeninis importas. Jei vertė viršija 450 eurų (o šiais metais gal jau keitėsi? reikėtų pasitikrinti), gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Nauji baldai iš parduotuvių visada yra apmokestinami. Geriausia pasikalbėti su vežėju – jie dažnai padeda suformuluoti dokumentus muitinėje, kad nebūtų problemų. Aš vieną kartą netyčia atvežiau per daug dėžių ir teko aiškintis su muitininku.

Kas daryti, jei parduotuvė Vokietijoje negali pakrauti?

Tai labai dažna problema. Vokiškos parduotuvės dažnai turi paslaugą "tik į kiemo vartus" (kurbside). T. y., jie išvežia prekę į kiemą ir viskas. Jei jums reikia, kad tai patektų į mašiną, reikia tartis su vairuotoju, ar jis turi keltuvą ar padėjėją. Kartais tenka papildomai mokėti vokiškai kranui, ir tai gali kainuoti brangiai. Užsirašykite šią detalę, kai galvojate, kaip pasirinkti baldų pervežimą iš Vokietijos Lietuvoje, kad nenuviltumėte paskutinę minutę.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Dalis vežėjų leidžia keleivius, dalis – ne, nes tai draudžiama jų draudimo polisuose arba tiesiog nenori. Jei norite važiuoti, tai reikia tartis iš anksto. Tai gali būti puiki proga pamatyti Vokietiją, bet tik įsitikinkite, kad sėdėsite saugiai ir nebus ten kažkokio nelegalaus krovinio greta. Kartais keleiviai trukdo vairuotojui ilsėtis, todėl ne visiems tai patinka.

Kaip elgtis su pirkėju Vokietijoje, jei jis nemoka lietuviškai?

Čia padeda vairuotojai, dauguma jų moka angliškai arba vokiškai bent jau pažodžiui, kad susitartų apie susitikimą. Bet geriausia, jei ir patys susitarsite. Naudokite "Google Translate" arba paprasčiausiai rašykite trumpus sakinius. Vokiečiai dažnai yra labai tikslūs, jei sutarote 14:00, reiškia 14:00, o ne 14:15. Nenuvėlukite jų, tai ne mūsų mentalitetas.

Ar reikia iš anksto apmokėti prekę Vokietijoje?

Paprastai taip, ypač jei perkate parduotuvėje. Privatus asmenys dažnai sutinka imti pinigus grynaisiais atiduodant prekę, bet čia yra rizika – jei atvyksite ir baldai bus ne tokie, kaip nuotraukoje, gali būti sunku gauti pinigus atgal. Geriausia naudoti saugius atsiskaitymo būdus, jei įmanoma. Nors realybėje dažniausiai visi tiesiog duoda grynaisius.

Rizikos, problemos ir "nepatogūs" dalykai

Kas nutinka, jei baldai susilūžina kelyje?

Tai baisiausia scenarija, bet ji įvyksta. Jei turite draudimą (CMR draudimas), tuomet turite teisę reikalauoti kompensacijos. Be draudimo – gaila, bet tik viltis į vairuotojo sąžinę. Aš mačiau, kaip buvo nugriauta požeminio garažo vartų anga su didele vitrina, nes vairuotojas pervertė aukštį. Todėl labai svarbu tiksliai nurodyti aukštį ir svorį užsakyme. Nepasitikėkite žodžiu "tilps".

Ar galiu pasitikėti vairuotojo įvertinimu?

Kai kurie vairuotojai sako: "o, tai lengvas, mes patys užkelsime", o paskui atvažiuoja vienas su rankų drebučiu. Jei baldai yra sunkesni nei 70-80 kg, be keltuvo ar padėjėjo jums nepavyks. Būkite realistiški, vertinkite savo jėgas. Nereikia girtis prieš vairuotoją, geriau paprašyti įvertinti situaciją vaizdo skambučiu arba nuotraukomis.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Vėlavimai yra norma, ypač žiemą arba statybų metu ant greitkelių (Vokietijoje viskas kas kas metais remontuojama). Jei pavėluoja valanda ar dvi – tai dar nėra tragedija. Jei neatsiliepia į skambučius vakarą – tada jau galima susirūpinti. Dažnai vairuotojai tiesiog užmiega po vairo arba negali rasti adreso Vokietijos kaime (ten kaimai gali būti labai išsibarstę).

Ar yra rizika, kad mano baldai "pames" sandėlyje?

Ypač jei naudojate didelę logistikos kompaniją, kur tūkstančiai siuntų. Jie gali nukrypti į kitą miestą arba užstrigti tarpinėje stotyje. Maži vežėjai dažniausiai veža tiesiai iš A į B, todėl rizika mažesnė. Visada prašykite sekimo numerio (tracking number), jei tokią sistemą jie turi. Bent žinosite, kur jūsų spinta yra.

O dėl tų blogų įmonių, kurios pažada daug, o daro mažai?

Tiesa tokia, kad rinka pilna "akulių". Jie paima užsakymus, po to nusipirko seną "Mercedę" su nužengusia pakaba ir važiuoja. Tokiems neįmanoma susitarti dėl terminų. Jei jums atrodo įtartai tai, kad jie neturi oficialios svetainės arba el. paštas baigiasi "@gmail.com", būkite atsargūs. Nors ir aš turiu "gmail", bet aš žmogus (nebent aš irgi akulys? ne, šipuliokavau).

Ar verta rizikuoti su neįregistruotais "vežėjais"?

Nerekomenduoju. Jei įvyks avarija ir jūsų baldai bus sunaikinti, o vairuotojas neturi jokio verslo, teismas gali trukti amžinai. Geriau mokėti šiek tiek daugiau firmai, kuri turi įmonės kodą ir sąskaitas. Tai užtikrina bent jau minimalų teisinį pagrindą. Žinoma, kainos žemoje riboje visada tempti pas tokius "piratų".

Atvykimas į Lietuvą ir pabaiga

Kaip vyksta iškrovimas Lietuvoje?

Jei sutartyje nėra parašyta "su iškrovimu", vairuotojas tik atiduos jums prekę prie mašinos. Jei gyvenate name be lifto antrame aukšte, pasiruoškite tai daryti patys arba susitarkite dėl padėjėjų iš anksto. Vairuotojai dažnai nori nueiti kuo greičiau, nes jiems reikia važiuoti toliau arba ilsėtis. Nereikia jų užgniaužti, jei jis nėra sutaręs nešti.

Ką daryti, jei baldai netelpa į kambarį?

Tai klasika. Žmonės perka didelius sofas pagal Vokietijos svetainės matmenis, o pamiršta, kad turi siaurus duris arba laiptus. Prieš veždami išmatuokite durų angas ir laiptų posūkius. Vairuotojai nėra staliai, jie negali išardyti jūsų namų. Jei netelpa – teks grąžinti arba išardyti baldą lauke, kas nėra patogu.

Ar reikia suteikti vairuotojui maistą ar gėrimus?

Nebūtina, bet labai malonu. Lietuviškas humaniškumas lieka, o vairuotojai tai įvertina. Duota butelis vandens ar kavos gali padaryti stebuklą – jis gali padėti pakrauti šiek tiek daugiau arba būti kantramesnis. Bet neįsipareigokite, jei nešiojate pinigus. Tai tik dėmesys.

Kas daryti su pakuotėmis ir šiukšlėmis?

Paprastai vairuotojas pasiima pakuotes su savimi, jei jos nėra milžiniškos. Bet jei tai yra plokštės ar stambios dėžės, teks jums patys susitvarkyti su šiukšlėmis. Susitarkite dėl to iš anksto, kad nereikėtų ieškomi konteinerių. Kartais vairuotojai tiesiog palieka visą ant šaligatvio, o kaimynai tuomet žiūri blogai.

Kada reikia apmokėti likutį?

Dažniausiai – gavus prekę ir patikrinus, ar ji nesugadinta. Jei mokate prieš tai, ir vėliau pastebite įbrėžimą, bus labai sunku gauti pinigus atgal. Patikrinkite būklę dar prieš pasirašydami važtaraštį CMR. Jei matote pažeidimą – užrašykite tai į dokumentą. Be to, niekada nepasirašykite tuščio lapo.

Galutinis patarimas tiems, kurie vis dar abejoja

Iš tiesų, visa ši istorija apie tai, kaip pasirinkti baldų pervežimą iš Vokietijos Lietuvoje, yra daugiau apie pasitikėjimą nei apie technines detales. Raskite žmogų, su kuriuo galite normaliai kalbėti, kuris neatsiliepia į žinutes po savaitės. Neskubėkite su pigiausiu pasiūlymu, jei jis atrodo per geras būti tikras. Sėkmės jūsų interjerui, tikiuosi, jis atkeliaus saugiai ir be jokių nepykančių kaimynų.

Ar verta viską daryti patys?

Kai kurie žmonės nuvažiuoja patys su priekaba. Tai gerai, jei turite patirties vairuojant su priekaba užsienyje (greičiai ten kitokie, o vokiečiai važiuoja greitai). Taip pat reikia žinoti, kur galima statyti mašiną, o kur ne. Jei nesate tikri – geriau patikėkite profesionalui. Nervai kainuoja brangiau nei pervežimo paslauga (bent jau man taip atrodo po šių metų).

Išvada

Galiausiai, viskas susumavė į vieną paprastą tiesą – rasti patikimą žmogų yra svarbiau nei sutaupyti dešimt eurų. Po dvidešimties metų šioje srityje galiu pasakyti, kad geriausi klientai yra tie, kurie klauso ir pasitiki patirtimi, o ne tie, kurie moko, kaip man reikia dirbti. Rinkdamiesi baldų pervežimą iš Vokietijos Lietuvoje, kreipkite dėmesį į smulkmenas, drąsiai klauskite nepatogių klausimų ir būkite atsargūs su avansais. Tada jūsų naujasis sofa ar spinta atkeliaus į namus be nepykančių vairuotojų ir sulaužytų nervų.