Kaip pasiekti geriausius rezultatus kraustantis į Vokietiją?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo tobulai suplanuotų pervežimų iki visiško chaoso ant Vokietijos autostrados. Žmonės visada klausia to paties, kaip padaryti, kad būtų sklandžiai ir, svarbiausia, kaip pasiekti geriausius rezultatus kraustantis į Vokietiją, kad nereikėtų raudoti prie suskilusių dėžių. Tiesą sakant, nėra jokios stebuklingos formulės, bet yra patirties, kurią galiu perduoti. Čia nebus sausų instrukcijų, o grynai praktiniai patarimai iš kasdieninio gyvenimo, kartais su šiek tiek per daug detalių, bet būtent tai ir užtikrina sėkmę.

Paruošiamieji darbai ir dėžių chaosas

Ar tikrai reikia tiek daug dėžių?

Sakyčiau, kad taip, bet... Žinote, kartais klientai susirenka tiek dėžių, kad sunku net praeiti pro koridorių. Geriausia rezultatai kraustantis į Vokietiją pasiekiami tada, kai tiksliai žinote, ką vežiate. Nenaudokite milžiniškų dėžių knygoms ar indams – jas tiesiog nebe pakelsite, o dugnas iškris. Vienas kartą važiavome su klientu, kuris viską supako į šiukšlių maišus, nes taip pigiau. Galvojau, kad išprotėsime, kai bandėme tai įkrauti. Taigi, imkite standartinių dėžių, jos lengviau sukraunamos ir stabilesnės.

Ką daryti su baldais, kurie neina į duris?

Tai klasika. Vokietijos butuose dažnai būna siauros laiptinės, o seni baldai – milžiniški. Jei abejojate, išmontuokite viską, ką įmanoma. Nereikia laukti, kol vairuotojas atvyks ir pradės rėkti, kad sofa netilptą. Išmontavimas sutaupo laiko, o laikas – pinigai, ypač jei mokate už valandą. Kartais netgi tenka išimti langus, bet geriau tai padaryti iš anksto, nei vydyti per balkoną (kas, tiesą sakant, buvo viena mano keisčiausių patirtį Berlyne).

Ar verta daryti inventorinį sąrašą?

Būtina. Ir ne dėl to, kad aš taip sakau, o dėl jūsų ramybės. Parašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje yra, arba tiesiog pažymėkite numerius. Kai atvyksite į naują vietą ir reikės rasti puodų virimą pirmąją naktį, nenorėsite atidaryti dešimt dėžių su knygomis. Be to, jei dingo kažkas brangaus, be sąrašo įrodyti bus neįmanoma.

Kada geriausia pradėti rinkti dėžes?

Nesilikite iki paskutinės nakties. Pradėkite bent prieš savaitę-dvi. Paskutinės minutės panika sukuria daugiau klaidų nei bet kokia kita problema. Pirmiausia pakelkite tai, ko nenaudojate (žiemos drabužius, šventinius indus). Viskas kitas liks paskutinei dienai, bet bent jau nebus reikia bėgioti ir raupyti viską į pirmą pastebėtą dėžę.

Ar galima vežti maistą?

Taip, bet tik uždarytą ir neperdujantį. Vienas kartą klientas bandė vežti atidarytą sūrio galvą, o vasarą buvo 30 laipsnių šilumos. Kvapas buvo toks, kad teko sustoti ir išmesti viską. Vokietijoje muitinė taip pat gali būti išranki dėl mėsos ar kiaušinių, todėl geriau suvalgykite viską iš šaltlaužio prieš išvykdami.

Kelionės niuansai: vairuotojai ir keliai

Ar vairuotojas padės pakrauti daiktus?

Dažniausiai taip, bet jis ne staklininkas. Jei turi tūkstančius knygų ir nėra nei vieno lifto, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti, nes jo nugarai tai žalinga. Paprašykite pagalbos iš draugų arba samdykite įkėlikus. Nekankite vairuotojo, jis turi atvežti jus į vietą saugiai, o ne susižaloti. Prisimenu vieną atvejį, kai klientas liepė vairuotojnešti pianiną antrą aukštą be lifto... Na, tas reisas baigėsi teisme.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Vokietiją?

Priklauso nuo to, kur važiuojate. į Miuncheną ar Hamburgą skirtingi nuotoliai. Be to, reikia atsižvelgti į darbo laiką vairuotojams. Jis negali vairuoti 24 valandas iš eilės. Jei sakau "rytoj atvyksime", tai tikriausiai taip ir bus, bet jei užstrigame ties Frankfurto spiečiumi, gali pavėluoti. Kančia ant autostrados yra kasdienybė, ypač kai kažkas susiduria arba pradeda snigti.

Ar vairuotojas kalba vokiškai?

Dažniausiai mūsų vairuotojai moka angliškai arba rusiškai, su vokiečiais susitaria "ant pirštų". Jei jums labai svarbu, kad vairuotojas kalbėtų vokiškai, pasakykite iš anksto, surasime tokį. Bet praktiškai, iškrovimo metu kalbos nėra tokios svarbios – svarbiau žinoti, kur statyti dėžes. O dar reikia paminėti, kad kai kurie vokiečiai gali būti labai nepalankūs, jei kalbi tik lietuviškai.

Kas daroma su mašina, jei ji negali priartėti prie namų?

Tai reali problema, ypač senamiestyje. Jei gatvė per siaura arba yra apribota zona (Umweltzone), vairuotojas gali tekti palikti mašina toliau. Tada reikės pervežti daiktus rankomis arba susitarti dėl specialios leidimo parkavimui. Kartais tai kainuoja papildomai, bet geriau sumokėti baudą už stovėjimą, nei neįvežti baldų. Tiesą sakant, vienas mano klientas neteko depozito, nes vairuotojas užvažiavo į pėsčiųjų taką.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Įprasta praktika, jei jūsų ten nėra. Bet aš visada patariu pasidaryti kopijas arba susitarti dėl perdavimo būdo. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas užrakina raktus viduje arba juos praranda. Tai retas atvejis, bet įmanomas. Jei pasitikite įmone, kurią samdote, turbūt bus gerai, bet papildoma atsargumas niekada negeria.

Biurokratija ir Vokietijos taisyklės

Ar reikia CMR sąrašo?

Be abejo. CMR draudžia jūsų krovinį. Be šio dokumento jūs neturite jokios teisinės galios, jei kažkas dingsta arba sugenda. Užpildykite jį kuo tiksliau, nurodykite apytikrę vertę. Nenaudokite žodžio "brangūs daiktai", parašykite "kompiuteris, 300 Eur". Detalizavimas padeda išvengti ginčų vėliau. Be to, vokiečiai mėgsta tvarką, todėl dokumentai turi būti tvarkingi.

Ką daryti su muitine?

Jei vežate tik asmeninius daiktus ir gyvenate ne Vokietijoje ilgiau nei 6 mėnesius, muitinės neturėtų būti. Bet jei vežate naujus baldus, kurie atrodo kaip iš parduotuvės, gali sustabdyti. Tada reikės mokėti PVM ir muito. Geriausia turiti pirkimo čekius arba įrodymus, kad daiktai naudoti. Vienas kartą mums teko įrodyinėti, kad dviračiai nėra nauji, nors jie buvo nuplauti ir taip švarūs.

Ar reikia pranešti apie išvykimą iš Lietuvos?

Techniškai ne, jei tai ne verslo vežimas. Bet jei turite automobilį, kurį parduodate arba palikite čia, reikia deklaruoti. Žinoma, dauguma tiesiog važiuoja, bet jei sulaikys ir rinks "juodąją dėžę", bus nemalonu. Geriau būti sąžiningu, ypač jei vežate brangų techniką.

Ar turi būti "Umweltplakette" (žalia kortelė)?

Jei važiuojate į miesto centrą, pvz., į Miuncheną ar Berlyną, būtinai. Be šios kortelės negalivažiuoti į daugumą miestų zonų. Vairuotojas ją turi, bet jei važiuojate savo automobiliu, nepamirškite įsigyti. Baudos yra didelės, o sustabdyti gali vos tik užvažiavę už žaliosios zonos ribos.

Kaip elgtis su namų savininku Vokietijoje?

Vokiečai yra labai tikslūs. Jei sutarėte, kad išsikrausite 12:00, būkite tiksliai. Jeigu pavėluosite, gali reikalauti papildomo mokesčio už laiko praleidimą. Taip pat, išsikrausius palikite tvarkingai – nusibraukite dulkes, išmeskite šiukšles. Vienas mano klientas neteko galimybės grįžti pasiimti užmirštų daiktų, nes paliko butą kaip po partijos.

Pinigai, kainos ir pavojingos nuolaidos

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Nes skiriasi paslaugos. Už 500 eurų gausite vyrą su "gaziku", kuris gali numesti dėžę ant grindų. Už 1500 eurų gausite profesionalią komandą, pakavimo medžiagas, draudimą ir garantiją. Kaip pasiekti geriausius rezultatus kraustantis į Vokietiją ir nepagyventi? Raskite vidurį. Per pigiai – pavojinga, per brangu – nebūtina, jei turite paprastus daiktus.

Ar galima susitarti dėl kainos vietos?

Galima pabandyti, bet ne per daug. Dauguma kainų yra fiksuotos, pagal kuro kainą ir atstumą. Jei turite labai mažai krovinių, gali atsisakyti, bet jei pilna mašina, nuolaidos tikrai neduos. Vengkite firmų, kurios siūlo kainas "akimis" be dokumentų – tai dažniausiai suktybė.

Ką daryti, jei reikalauja papildomų pinigų vietoje?

Niekada nemokėkite grynais, jei nėra sutartyje. Jei vairuotojas pradeda reikalauti "už liftą" ar "uizlipusį laiką", paskambinkite į savo dispečerį. Nereikia būti agresyviam, bet reikia aiškiai suprasti, už ką mokate. Kartais iškyla neplanuotų išlaidų, pvz., jei reikia samdyti kraną, bet tai turi būti aptarta anksčiau.

Ar mokėti už pakavimą?

Jei neturite laiko ar norite išvengti sužeidimų, taip. Profesionaliai supakuoti baldai yra saugesni. Aš mačiau, kaip žmonės bandė supakuoti veidrodį su popieriumi ir... geriau netekęm kalbėti. Pakavimo medžiagos kainuoja, bet tai pigiau nei pirkti naują vitriną.

Ar verta imti "viskas įskaičiuota" pasiūlymą?

Dažniausiai taip, nes taip išvengsite nemalonumų. Bet tikrai perskaitykite, kas įeina. Kartais "viskas" reiškia tik vežimą, o iškrovimą reikia mokėti atskirai. Klausinėkite, klausinėkite ir dar kartą klauskite. Geriau erzinti dispečerį dabar, nei gailėtis pinigų vėliau.

Kas daryti, kai kažkas ne taip? (Praktinės problemos)

Kas nutinka, jei sugenda daiktas?

Skambinkite iš karto. Nefotografuokite tik tada, kai jau viskas iškrauta. Fiksuokite pažeidimus tiesiog iškrovimo metu. Jei laukite savaitę, niekas nebeliegs, kad tai ne jūsų kaltė. Draudimo kompanijos mėgsta rasti priežastis atmokėti, todėl turite įrodymus.

Ar įmanoma atšaukti reisą?

Taip, bet ne paskutinę minutį. Jei atšaukiate dieną prieš, greičiausiai prarasite depozitą. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus, teks mokėti pilną kainą. Mes žmonės ir taip pat turime išlaidas – kuras, laikas. Nekančiai (pataisyau: neraštingai) - nemandagu tai daryti be pagrindo.

Ką daryti, jei vairuotojas niekur nesigauna?

Vokietijos keliai sudėtingi, o navigacijos kartais klysta. Būkite kantrūs, padėkite telefonu. Nekreipkite pykčio į vairuotoją, jei jis tiesiog negali rasti tinkamo posūkio. Geriau padėkite jam surasti kelią, nei stovėkite ir šaukiate. Kartais reikia tiesiog pasitikėti, kad jis sugebs.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, bet tik jei tai nėra saugomos rūšys. Žiemos metu augalus reikia gerai apsaugoti nuo šalčio, nes mašinoje gali būti šalta. Vasarą – nuo karščio. Vienas kartas vežėme didelį fikusą, kuris iškrito ir susilaužė kelią, nes nebuvo užfiksuotas. Padėkite juos tarp dėžių, kad nejudėtų.

Kas daryti su nenaudojamais daiktais?

Išmeskite juos prieš išvykdami! Nėra jokio prasmės vežti seną sofos, kurią Vokietijoje tiesiog išmesite į sąvartyną už didelius pinigus. Ten šiukšlių ivežimas labai brangu. Atsikratykite nereikalingų daiktų dar Lietuvoje, tai taip pat sumažins pervežimo kainą.

Kaip pasirūpinti naktiniais daiktais pirmą naktį?

Surinkite vieną dėžę "Pirmą naktį". Įdėkite pyžamas, šepetį, rankšluosčius, maistą, telefonų įkroviklius. Niekada nežinai, kada vėluosite ar kiek laiko užtruks iškrovimas. Patirtis rodo, kad ši dėžė išgelbėja nuo streso, kai visi kiti daiktai dar maišosi.

Ar reikia rūpintis parkavimu vietoje?

Jei galite, užsirašykite vietą arba pasitarkite su savininku. Vokietijoje parkavimas gali būti košmaras, ypač miestuose. Jei vairuotojas praleis valandą ieškodamas vietos, tai gali paversti į papildomą mokestį už laiką. Nors mes stengiamės numatyti tai, bet kliento pagalba visada vertinama.

Ką daryti, jei dėžės driskančios?

Tai blogas ženklas. Gali būti, kad per daug įdėjote arba dėžės prastos kokybės. Jei girdite šiurkščius garsimas važiuojant, sustokite ir patikrinkite. Geriau praleisti 10 minučių dabar, nei rasti suskilusį vazą vėliau.

Ar galima vežti gyvūnus?

Tai jau nebe mūsų srities (pervežimo), bet taip, dažnai žmonės veža kates ar šunis su savimi. Tiesiog pasirūpinkite, kad jie būtų narveliuose ir turėtų vandens. Vairuotojui nėra leidžiama veži gyvūnų be jūsų palydovimo, dėl higienos ir saugumo normų.

Ar verta drausti daiktus už didesnę sumą?

Tikrai, jei turite brangių dalykų. Standartinis draudimas padengia nedaug. Jei vežiate juvelyrinius dirbinius ar brangų meną, pasirašykite atskirą sutartį. Nemanau, kad kažkas pavogs, bet avarijos gali būti. Geriau būti saugiam.

Kaip elgtis, jei vairuotojas atrodo pavargęs?

Jei jaučiate, kad vairuotojas negali vairuoti, pasakykite. Saugumas svarbiau už laiką. Mes turime taisykles, bet kartais žmonės bando įvežti per daug. Jei reikia, reikia padaryti pertrauką. Nors aš asmeniškai niekada neleidžiau vairuoti pavargusiems vairuotojams, bet... žinote, gyvenimas.

Ar turiu duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet jei vairuotojas padėjo labai daug, pvz., nešė sunkius daiktus trečia aukštą be lifto, bent gėrimo ar nedidelio sumelėjimo bus malonu. Tai nėra taisyklė, bet žmogiškas požiūris visada pagerina bendradarbiavimą.

Išvada

Galiausiai, viskas susikerta į vieną paprastą tiesą – pasiruošimas ir komunikacija. Jei žinote, ką vežiate, kiek tai kainuos ir pasitikite tie, kuriems patikite procesą, kelionė į Vokietiją bus daug mažiau stresinė. Nėra būdo išvengti visų problemų, bet žinodami, kaip pasiekti geriausius rezultatus kraustantis į Vokietiją, galite išvengti didžiausių nelaimei. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų dėžės atvyks sausos ir sveikos!