Kaip palyginti skirtingas perkraustymo į Vokietiją kainas greitai ir neapsigauti?

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, perkraustymo į Vokietiją kainos dažnai sukelia daugiau galvos skausmo nei patis kelias. Žmonės visada klauso „kiek kainuoja?“, tačiau atsakymas nėra toks paprastas kaip atrodo. Rinktis pervežėją gali būti kaip loterija – vienas siūlo už du šimtus, kitas už tūkstantį, ir abu sako, kad vežia tą patį daiktą. Svarbiausia čia ne tik pigiau rasti, bet ir suprasti, ką tiksliai gaunate už savo pinigus. Jei norite išvengti nemalonumų, kai vairuotojas staiga pareikalauja papildomai pinigų prie pat Berlyno ar Miuncheno, reikia žinoti, kaip teisingai įvertinti pasiūlymus. Štai trumpas vadovas, kaip tai padaryti protingai.

Kodėl pasiūlymai skiriasi kaip dangus ir žemė?

Kodėl vieni kainuoja 500, o kiti 1500 eur?

Tai yra klasika. Viskas priklauso nuo to, ką į tą kainą įtraukia. Vienos firmos siūlo „pliką“ mašinos nuomą, kitos – darbuotojus, pakavimą, iškrovimą ir draudimą. Kartais pigiausi pasiūlymai būna tie, kurie vėliau papildo sąskaitą už kiekvieną laiptą arba už tai, kad daiktai buvo sunkesni nei tikėtasi. Geriausia nedaryti išvadų tik pagal skaičių sąskaitos viršuje.

Ar kaina priklauso nuo to, kurį Vokietijos miestą renkatės?

Žinoma, priklauso. Važiuoti į Hanoverį arba Hamburgą yra viena, o į gilią Bavariją – visai kita. Taip pat, jei tenka važiuoti per uždaras miesto zonas (Umweltzone), reikia specialios žalios kortelės, o tai irgi kažką kainuoja. Be to, kuro kainos Vokietijoje šiuo metu... na, jos nėra žemos, tai visi šiuos papildomus išlaidas uždeda ant kainos. Taigi, tolimesnis miestas – brangiau.

Kas labiausiai brangina perkraustymą?

Dažniausiai tai būna distancija ir krovinio tūris, bet kartais ir papildomos paslaugos, pavyzdžiui, kėlimas per langą, jei neina per laiptus. Taip pat labai brangu, jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti baldus. Yra buvę atvejų, kai klientai sako, kad baldų nereikia išmontuoti, o paskui vairuotojas laukia valandas ir laukimo mokestis viršija patį vežimą.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Kartais verta, kartais ne. Jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa, paprastai taip ir yra. Gali būti, kad tai studentai su „vabra“ (VW Transporter), kurie neturi draudimo, arba firmos, kurios pažiūrės į jūsų daiktus ir pasakys „oj, mes to nežinojome, tai bus +300 eurų“. Geriau pasirinkti vidutinę kainą su aiškia sąskaita.

Kaip tiksliai apskaičiuoti turtą kubiniais metrais?

Čia dažniausiai visi suklysta. Žmonės sako „aš turiu vos vieną kambarį“, o taisyklės po to atvažiuoja į 20 kubinių mašiną ir netelpa. Geriausia nueiti į balkoną arba tuščią vietą, padėti daiktus ir pamatuoti, arba naudoti internetinius skaičiuotuvus. Bet nepamirškite, kad sofa užima daugiau vietos negu atrodo.

Ar svoris svarbiau už tūrį?

Perkraustant į Vokietiją, tūris dažniausiai lemia mašinos dydį, bet svoris svarbus, jei vežate sunkius daiktus, pvz., seifus ar pianinus. Tuo atveju reikia specialių keltuvų, o tai papildomai kainuoja. Paprasti baldai ir drabužiai svorio dažnai neturi įtakos, nebent jūsų knygų kolekcija yra didesnė nei bibliotekoje.

Kas yra „dalinis krovinys“?

Tai kai mašina veža kelis klientų krovinius vienu metu. Jei jums nereikia visos mašinos, tai gali būti pigiau, bet užtrunka ilgiau, nes vairuotojas turi apvažiuoti po visus miestus. Jei skubate, geriau mokėti už pilną mašiną (ekskliuzyvinį pervežimą), nors ir kaina bus aukštesnė.

Ar galiu keliauti toje pačioje mašinoje kaip ir daiktai?

Daugelis klauso šito. Oficialiai, pagal taisykles, dažniausiai negalima, jei tai yra krovininė transporto priemonė (C kategorijos vairuotojo pažymėjimas ir t.t.), bet mažesnėse mašinose (pvz., 3.5 t) kartais leidžia sutarti. Tačiau tai yra pilnas atsakomybės dalykas, aš asmeniškai nepatarčiau – jums tenks sėdėti ant daiktų be saugos diržų, o tai pavojinga ir nelegalu (galvojau, kad galima, bet vėliau patikrinau – ne visada taip).

Kiek laiko užtrunka gauti pasiūlymą?

Jei skambinate telefonu, gali gauti atsakymą iš karto. Jei rašote el. paštu ir prašote detalaus skaičiavimo, tai gali užeiti ir keletą dienų. Geriausios firmos visada stengiasi atsakyti per 24 valandas, nes jei delsia, gali prarasti klientą. Tačiau jei jie atsiliepia per 5 minutes be jokių klausimų – įtarkite.

Ar reikia mokėti už išankstinį apžiūrą?

Dažniausiai ne, jei duodate tikslų daiktų sąrašą ar vaizdo įrašą. Bet jei turite labai daug keblių daiktų, firmos gali siūlyti atvykti ir pamatyti realią situaciją. Tai dažniausiai nemokamai, jei tikrai užsakovas rimtas. Esu matęs atvejų, kai atvyksta, pažiūri ir sako „taip, mes to nepaimsime“.

Kas turi įtakos galutinei sumai?

Ar į kainą įskaičiuotos pakavimo medžiagos?

Čia dažniausiai pasislėpia didžiausia „kišenas“. Vienos firmos sako, kad kaina įskaito viską, kitos – kad dėžės ir lipdukas mokami atskirai. O dėžės kainuoja brangiai, ypač jei jų reikia dešimtims. Būtinai klauskite, ar teks mokėti už kiekvieną padėtą drabužį į dėžę.

Kiek kainuoja pakavimo paslauga?

Jei norite, kad viską padarytų už jus, tai gali kainuoti tiek pat, kiek ir patis pervežimas. Vokietijoje darbo rankos yra brangios. Bet jei neturite laiko ar sveikatos, tai verta. Tačiau dažniausiai lietuviai renkasi susipakuoti patys, kad sutaupyti, o vėliau gailisi, kai dėžės išsilaiko po pusės kelio.

Ar draudimas įeina į kainą?

Draudimas yra privalomas, bet jo apimtis gali skirtis. Vienos firmos siūlo standartinį draudimą (pvz., 1 EUR už kg), kitos leidžia didinti sumą. Atkreipkite dėmesį į tai, kas yra draudžiama – dažnai brangiausi daiktai (gintaras, juvelyriniai dirbiniai) reikalauja specialios draudimo policijos, kuri kainuoja brangiau.

Kas daryti, jei daiktai sugenda?

Jeigu įvyko nelaime, reikia tuoj pat pranešti vairuotojui ir užpildyti defekto aktą. Be šio akto joks draudikis pinigų negražins. Esu matęs, kaip žmonės pasirašo vairuotojo sąskaitas be žiūrėjimo, o namie pastebi, kad vitrinos nulūžusi – tada jau vėlu.

Ar yra mokesčiai už sunkių daiktų kėlimą?

Žinoma. Jei turite pianiną, akvariumą ar masyvų seifą, tai nebus įskaičiuota į standartinę kainą. Už tokius daiktus reikia specialių priemonių ir daugiau žmonių. Vokietijoje darbuotojai labai griežtai laikosi saugos taisyklių, todėl nieks niekada nekelis 200 kg sofos vienas.

Ar mokama už laiptus?

Taip, dauguma firmų turi fiksuotą kainą už aukštą. Pavyzdžiui, jei gyvenate 4 aukšte be lifto, kaina gali padidėti keliais šimtais eurų. Viskas kas susiję su fizininiu darbu Vokietijoje labai brangu. Geriau iškarto pasakykite apie liftą, jei jo nėra.

Kas yra „ilgasis nešimas“?

Tai kai mašina negali pastatyti tiesiai prie namų durų ir reikia nešti daiktus 50, 100 ar daugiau metrų. Tokiu atveju taikomas papildomas mokestis už kiekvieną pradėtą 10 ar 20 metrų. Vokiškuose miestuose senamiestyje tai labai dažnas dalykas – ten gatvės siauros.

Vokietijos specifika – kur reikia būti atidžiam?

Ar yra papildomų mokesčių Vokietijoje?

Gali būti. Pavyzdžiui, kai kurios vietos turi vietinius apribojimus arba reikalauja specialių leidimų stovėjimui didelėms mašinoms. Kartais reikia sumokėti už vietą gatvėje arba už tai, kad reikia uždengti grindinį, kad nesuteptų laiptų. Vokietai yra labai disciplinuoti dėl tvarkos.

Ar reikia mokėti už automobilio stovėjimą?

Jei vairuotojas praleidžia dieną mieste ir laukia jūsų, stovėjimo mokestis gali būti įtrauktas į sąskaitą, arba gali būti, kad jis turi mokėti pats. Geriausia susitarti iš anksto, kad nėra staigmenų. Berlyne ar Miunchene stovėjimas centre yra astronomiškas.

Ar sunku rasti vietą sunkiasveikiui automobiliui?

Labai sunku. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas važinėjo po valandą ir negalėjo pastatyti 40 tonų sunkvežimio. Jei gyvenate uždarose aikštelėse arba siaurose gatvėse, tikriausiai teks mokėti už mažesnę mašiną arba už daiktų perkelimą į mažesnę mašiną (tai vadinama „shuttle“ paslauga).

Ar reikia mokėti už šiukšlių išvežimą?

Jeigu atsiranda pakavimo medžiagų ar senų baldų, kuriuos norite išmesti, tai papildoma paslauga. Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra labai griežtai reglamentuotas, todėl niekas tiesiog taip nebrašys visko į krūvą. Už tai reikia mokėti atskirai pagal svorį ar tūrį.

Ar galima susitarti dėl fiksuotos kainos?

Būtinai. Geriausia pasirašyti sutartį su fiksuota kaina, kad vėliau nebūtų „nepageidaujamų siurprizų“. Jei firma atsisako fiksuotos kainos, tai gali reikšti, kad jos pačios nežino, kiek tai kainuos, arba planuoja kažką uždirbdama papildomai vietoje.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta ir pareikalauja daugiau pinigų?

Jei turite sutartį su fiksuota kaina, tiesiog atsisakykite mokėti ir paskambinkite įmonės vadovui. Tačiau jei jūs pats nurodėte neteisingą duomenų kiekį arba užmiršote pasakyti apie 5-ą aukštą be lifto, tai jūsų kaltė. Būkite sąžiningi iš pradžių.

Ar saugu mokėti avansu?

Paprastai imama nedidelis užstatas (pvz., 10-20%), kad užsakytojas neatsisakytų paskutinę minutę. Bet jei reikalauja mokėti 100% iš anksto – būkite atidi. Tokios firmos gali tiesiog išnykti. Aš visada patariu mokėti tik tada, kai daiktai jau pakrauti arba kai atvyksta vairuotojas.

Greitas palyginimas – praktiniai patarimai

Kaip patikrinti įmonės patikimumą?

Žiūrėkite ne tik į gražią svetainę. Paieškokite atsiliepimų „Google“ arba „Facebook“ grupėse, kur lietuviai dalinasi patirtimi. Jei įmonė egzistuoja tik kelias savaites – vengkite. Ilgaamžiškumas šioje srityje dažniausiai rodo, kad jie kažką daro teisingai.

Ar reikia sutarties?

Be abejo. Net jei tai jūsų kaimynas su „vabra“, rašykite bent paprastą sutartį ant popieriaus, kur nurodyta kaina, adresas ir atsakomybės. Be dokumento teismuose (jei kas nutiktų) labai sunku įrodyti savo tiesą. (Nors žinau, kad dažnai žmonės pasitiki žodžiu).

Kaip greitai palyginti 5 skirtingus pasiūlymus?

Nesivaizduokite, kad galite lyginti tik pagal galutinę sumą. Išsklekite kiekvieną pasiūlymą į komponentus: kiek kainuoja pakavimas, kiek pervežimas, kiek iškrovimas. Tik taip pamatysite, kur kas tikrai brangu. Vienas gali būti brangus dėl to, kad naudoja brangias dėžes, kitas – dėl to, kad vairuotojas gauna algą kaip prezidentas.

Ar verta skambinti ir klausti papildomų klausimų?

Būtinai. Pokalbis telefonu daug papasakoja apie įmonę. Jei jie atsakinėja linksmai, aiškiai ir noriai padeda – tai geras ženklas. Jei atsakinėja „nežinau“, „reikia pas vadovą“ arba bando nutraukti pokalbį – ieškokite kitų.

Pagrindinė klaida, kurią daro klientai?

Klientai dažnai bando sutaupyti ant visko ir pasirenka pigiausią variantą be draudimo ir sutarties. O paskui, kai pasiekia Vokietiją, sužino, kad jų daiktai dingę arba sulūžę. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet miegoti ramiai.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo savaitės dienos?

Gali keistis. Jei norite važiuoti savaitgalį, kai daugelis ilsisi, kaina gali būti aukštesnė, nes vairuotojams reikia mokėti viršvalandžius. Taip pat, perkraustymai švenčių metu (Kalėdos, Velykos) visada brangesni.

Kokius dokumentus reikia tur�ti keldamasis į Vokietiją?

Techniškai, jei keliate turtą, kuris bus naudojamas asmeniniam gyvenimui, mokesčių (PVM) mokėti nereikia, jei turite deklaraciją. Tačiau jei tai nauji daiktai su etiketėmis, gali būti problemų su muitine. Geriau pasilikti su senais daiktais, jei norite išvengti klausimų.

Ar galima vežti maistus ir alkoholį?

Maistą galima, jei tai uždarytos pakuotės. Alkoholį – taip, bet yra ribojimai kiekviename asmenyje. Jei bandysite vežti 100 litrų degtinės „pardavimui“, tai gali baigtis labai blogai (konfiskavimu ir baudomis).

Kaip elgtis, jei vairuotojas nekalba lietuviškai ar vokiškai?

Tai didelė problema. Dažniausiai vairuotojai iš Rytų Europos kalba rusiškai arba angliškai. Jei jūsų kalbų žinios nėra geriausios, susitarkite dėl vertėjo arba rašykite pranešimus. Aš asmeniškai visada stengiuosi siųsti bent angliškai kalbančius vairuotojus į Vokietiją.

Ar reikia tikrinti vairuotojo dokumentus?

Nebūtina, bet gali būti naudinga. Jei mašina atrodo kaip iš šiukšliadėžės, o vairuotojas nežino ką vežia – tai blogas ženklas. Patikimas pervežėjas visada turi tvarkingą transportą ir dokumentus.

Ką daryti su daiktais, kurie netilpėjo?

Jeigu dėl jūsų kaltės (nepasakote apie daiktus), teks mokėti už antrą kelionę. Jei dėl firmos kaltės (mašina per maža), jie privalo juos pergabenti nemokamai. Todėl labai svarbu tiksliai įvertinti tūrį.

Ar yra sezoniniai nuolaidos?

Kartais yra. Žiemą, kai mažiau žmonių keliauja, kainos gali būti mažesnės. Vasarą ir rugsėjį (pradžios mokslo metai) viskas brangsta. Jei galite, perkraustykite ne aukšto sezono metu.

Kaip apmokėti paslaugas?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų įrodymas. Grynaisiais pinigais mokėti nerekomenduojama – nėra jokio apskaitos. Jei reikalauja tik grynųjų, tai gali reikšti, kad jie vengia mokesčių.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Ypač jei turite didelį krovinį arba lanksčius datas. Firmos nori uždirbti, todėl dažnai gali nuleisti 5-10%, jei tik įsipareigoosite pasirašyti sutartį iš karto.

Kiek laiko užtrunka patis pervežimas?

Į Vokietiją paprastai važiuojama 1-2 dienos, priklausomai nuo vietos. Jei tai dalinis krovinys, gali užeiti ir savaitę, nes važiuoja ir kitiems. Nenuokankite ir skambinkite kas dieną klausti „kur jūs?“ – vairuotojai tuo nekenčia.

Ar reikia rūpintis apdaila?

Jei nešite didelius baldus, pašalinkite judančias dalis (kojas, rankenas). Nuo to priklauso ne tik kaina, bet ir saugumas. Vairuotojai džiaugiasi, kai klientas viską paruošia iš anksto.

Ar reikia palikti arbatpinigių?

Vokietijoje tai nėra būtina, bet jei vairuotojai padarė gerą darbą, padėjo susirinkti baldus arba nešė penktu aukšte, nedidelis arbatpinigis (10-20 eurų) visada sukuria gerą nuotaiką.

Paskutiniai patarimai prieš išvykstant.

Visada darbkite nuotraukas daiktų prieš pakrovimą. Turėkite vairuotojo telefono numerį. Ir svarbiausia – nepanikuokite. Viską išvežti galima, tiesiog reikia kantrybės ir gero pasiruošimo.

Išvada

Na, tiek apie tai. Kaip matote, greitai palyginti skirtingas perkraustymo į Vokietiją kainas nėra taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia ne tik žiūrėti į skaičius, bet ir skaityti tarp eilučių – kas įeina į kainą, kokia atsakomybė ir ar tikrai įmonė pasitiki savo vairuotojais. Jei atidžiai pasiruošiate ir užduodate teisingus klausimus, galite išvengti daugybės streso ir nereikalingų išlaidų. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, jūsų daiktai Vokietijoje atvyks saugiai!