Kaip organizuoti daiktų pervežimą į Vokietiją žiemą: Realijos, problemos ir patarimai

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir matydavau viską – nuo taisytų mašinų pusiaukelėje iki užšalusių vairuotojų, kurie tiesiog norėjo gėrimo. Daiktų pervežimas į Vokietiją žiemą tai nėra tas pats, kas vasarą nukelti sofą į kitą gatvės pusę. Čia viskas kas kartą sudėtingesnė: keliai, orai, ir net pačių vairuotojų nuotaika. Dažnai klientai klausia, kaip organizuoti daiktų pervežimą į Vokietiją žiemą taip, kad nepasigailėtum, ir atsakymas niekada nėra vienasareikšmis. Turi būti pasiruošęs tam, kad kaina šoktels, o terminai gali temptis. Štai trumpas vadovas iš vidaus, kaip neišprotėti šiame procese.

Bendri klausimai apie pasiruošimą

Ar verta taupyti ir užsakyti pigiausią pervežimą?

Žinoma, galima, bet tada nebekyškite, kai atsiras probleme. Pigiausi pervežimai žiemą tai dažnai senos mašinos be pridėtinės įrangos. Prisimenu vieną atvejai Vokietijoje, Šiaurės Reine-Vestfalijoje, kur vairuotojas tiesiog negalėjo užvesti sunkvežimio -20 laipsnių šaltyje, nes akumuliatorius buvo miręs. Klientas gailėjosi, kad pasirinko pigiau. Užsirašykite, kad daiktų pervežimas į Vokietiją reikalauja techninio pasitikėjimo, o ne tik žemo kainos.

Kiek laiko reikia planuoti iš anksto?

Žiemą reikia planuoti bent savaitę-dvi, o jei kalbame apie šventes, tai dar daugiau. Visi veda vaikus į mokyklas, tai tada ir pervežia, o laisvų mašinų mažai. Nekantrinkite iki paskutinės akimirkos, nes užsakymų eilės ilgos.

Kaip sužinoti, ar įmonė patikima?

Prašykite CMR draudimo poliso, ne tik pažados. Yra firmų, kurios veikia iš garažo ir turi vieną vertybinių popierių. Tikrasybės patikrinimas per "Registruotų vežėjų" sąrašą Lietuvoje padeda išvengti nesusipratimų. Jei jie vengia parodyti dokumentus, bėkite.

Ką daryti su daiktais, kurie gali užšalti?

Jei vežate elektroniką ar vaikus, rūpinkitės pakavimu. Putos plėvelės (bubble wrap) tinka, bet kartais reikia ir storų dangalų. Vokietijoje žiemą sandėliuose dažnai būna vėsu, tiksliau tąsa, jei šildymas neįjungtas. Nesigailėkite胶 juostos.

Ar reikia daryti inventorizacijos sąrašą?

Būtina. Be jo sienos kertant gali būti dideli nesusipratimai. Rašykite viską: nuo šakutės iki televizoriaus. Tikrai pagelbės, jei kažkas dingsto ar sulūžta (kas, deja, nutinka).

Kada geriausia važiuoti – dieną ar naktį?

Dienomis saugniau, bet lėčiau dėl spūsčių. Naktį eismas mažesnis, bet orai gali pasikeisti staiga. Vairuotojai dažniau miega naktį (kaip ir turi būti), o ne vairuoja, todėl naktinis reisas užtrunka ilgiau. (Nors daug kas kerta taisykles, bet mes kalbame apie legalų).

Kaip elgtis su dėžėmis – nukrauti ar palikti vairuotojui?

Geriau nukrauti iki kelio. Vairuotojas ne šeimininkas, jam nereikia šliužinėti po namus, jei nėra keliamosios. O žiemą užšalusios laiptinės – tai dar viena rizika.

Ar galima pervežti maistus?

Galima, bet tik ilgalaikio saugojimo. Jei turite šaltalankių, jos užšals per valandą. Vokietijos muitinė taip pat gai šlaistyti su mėsos produktais, geriau viską suvalgykite išvykstant.

Keliai, orai ir techninės problemos

Kaip žiemos padangos veikia kainą?

Tai ne paslaptis, kad žiemos padangos Vokietijoje yra privalomos (nuo spalio), o tai brangiau. Jei vežėjas neturi tinkamų padangų, gausią baudą, kurią... (na, tikriausiai jis bandys įsijungti į sąskaitą jums). Todėl keliaujant už daiktų pervežimo į Vokietiją kaina šiek tiek aukštesnė.

Kas daro, jei užsneigė keliuose?

Laukiame. Nėra magijos. Vienas kartą stovėjome prie Varšuvos 12 valandų. Klientas skambino, pykosi, bet ką aš galiu daryti, jei kelią uždarė sniego valytuvai? Tokios situacijos retos, bet įmanomos.

Ar vairuotojai turi grandines?

Taip, geriausios firmos turi. Tačiau ne visada jos naudojamos – dažniau laužo greičių ribas su žemės riedėmis. Grandinės būna reikalingos kalnuose (Bavarijoje), ten be jų nepraeisi.

Kaip įtakoja šaltis sunkvežimio variklį?

Dyzeliniams varikliams šaltis yra priešas. Jei mašina stovėjo tris dienas neįjungta -20 laipsnių, užvedimas gali būti problema. Geros firmos turi "Webasto" ar panašius prietaisus, kurie sužaldo daug degalų, bet išgelbėja situaciją.

Ar dažnai įvyksta avarijos žiemą?

Didesnių nėra, dėka Dievo, bet smulkių buksavimų – gausu. Vienas mano pažįstamas taip suko ratą ant ledo Frankfurte, kad prirašė kėdę į priekį. Tai tikrai nervuojančiai.

Kokiu maršrutu važiuoja – per Lenkiją ar per Švediją?

Daugiausiai važiuojama per Lenkiją ir A1 autobaną. Žiemą ten dažnai pasitaiko rūko, kas gerokai sulėtina eismą. Švedijos maršrutas ilgesnis, bet kai kada geresnis, jei pietinis koridorius užsidaro.

Ar reikia bijoti užšalusio brangiojo daikto?

Jei tai kompiuteris, įdėkite jį į šiltą mašiną prieš išvežant. Atšilimas suleidžia kondensatą, tai būna blogai. Gal sakyčiau per daug sudėtingai, tiesiog neneškite telefonų kišenėje, kai -15.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta pavėlu?

Gerbkite jį, jei kaltas oras. Jei tik pavėlavė dėl miego – skambinkite dispacheriui. Informacija turi būti tiesioginė. Dažnai klientai pyksta į vairuotojus, nors jie tiesiog vykdo komandas.

Kainos ir sutartys

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Nuo trijų dalykų: atstumo, svorio/kubo metrų ir... degalų kainos. Degalai Vokietijoje brangesni nei Lietuvoje, todėl įtaisymas į kainą yra natūralu. Dar pridėkite mokesčius už užliktą vietą mieste.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti, bet nebūkite įkyrūs. Žinokite, kiek kainuoja "daiktų pervežimas į Vokietiją" rinkoje. Jei kainoj per 300 eurų siūlo vežti pianiną iš Vilniaus į Miuncheną – tai arba apgavystė, arba jis jums ta pianiną sudaužys.

Kokie yra papildomi mokesčiai?

Už kilimą, už užliktą vietą (LTZ), už dėžių nešiojimą jei neįskaičiuota. Vokietijos miestuose vietos labai brangios, valanda gali kainuoti ir 20-30 eurų tiesiog už stovėjimą.

Ar reikia mokėti iš karto?

Paprasčiausia yra mokėti pradedant dirbti, arba padalinti: 50% priekyje, 50% - gavus daiktus. Paskutinis mokėjimas prieš iškraunant ypač svarbus – tai jūsų šnabždesys.

Kaip apsaugoti save nuo papildomų reikalavimų?

Rašykite sutartyje "Fixed price" (fiksuota kaina). Jei sutartyje parašyta "apie" arba "nuo", tada laukite nepykstančių.

Ar draudimas apima viską?

Draudimas (CMR) paprastai apima tik 8.33 SDR/kg. Jei vežate auksą ar brangų meną, reikia specialios sutarties ir papildomo draudimo. Ne visada apie tai prisimenama pasirašant dokumentus.

Ar atsiskaitymas grynaisiais yra problema?

Daugiau ne. Bet visada geriau pavedimu, yra pėdsakų. Vairuotojai gali bijoti nešt didelius kiekius pinigų su savimi, juokinga, bet taip yra.

Ar parduotuvės siūlo pervežimą pigiau?

Kartais taip, jos turi savo logistiką. Bet "IKEA" pervežimas į Vokietiją gali būti brangiau nei privatus vežėjas, jei pirkote mažai. Teks paskaičiuoti.

Pakavimas ir patarimai

Kokias dėžes naudoti?

Storas, dėžės iš kiaulpienių (geriausios). Nenaudokite senų, suplyšusių. Vieną kartą mačiau, kaip pro dėžės dugną iškrito indas, nes dėžė buvo drėgną. Gėda tas vairuotojas jautė.

Ar reikia išrišti baldus daiktų pervežimo metu?

Jeigu galite – taip. Tai sutaupo vietos ir sumažina sulaužymo riziką. Bet žinoma, jei jūsų spinta yra 100 metų senumo, geriau palikite tai meistrui.

Kaip užfiksuoti daiktus prieš išvežimą?

Fotografuokite. Nufotografuokite kiekvieną kampą. Jei dėžė atvyks su įdubimu, turėsite įrodymų, kad taip nebuvo išvežiant.

Ar verta pirkti „degutus“ (bubble wrap)?

Absoliučiai taip. Jis pigus, o apsaugo labai gerai. Ypač tinka tarpams tarp daiktų užpildyti, kad jie nešoktų kelyje. Žiemą dėl įtrūkimų gręsia pavojus.

Ką daryti su skysčiais?

Uždarę labai gerai. Geriausia viską persipilti į plastikines, o ne stiklines. Jei atšals vanduo butelyje, jis gali suirti.

Ar galima krauti šluotas ir šiukšles?

Gali, bet kodėl? Žiemos metu sniegas su šiukšlėmis sušąla į vieną gumulą, kuri sunkiai iškrenta. Geriau palikti čia.

Kaip pažymėti dėžes?

Rašykite kelias puses. "Virtuvė", "Miegamasis". Tai sutaupo laiko kraunant ir iškraunant. O laikas – pinigai.

Kas daryti su smulkiomis detalėmis?

Suklijuokite juos į vieną didelę dėžę. Jei mesp juos mesime vienas po kito, prarasime pusę. Vienas klientas taip neteko visų Lego detalių.

Vokietijos specifika ir muitinė

Ar yra problema su vokiška muitine?

Jei turite B piliečio pasą, problemų nėra. Jei trečiųjų šalių pilietis – tai gali būti apžiūra. Žiemoje eilės gali būti ilgesnės, nes visi sildo rankas.

Kaip elgtis, jei vokietis gyventojas nori, kad pataisytumėte baldą?

Gerbkite pageidavimus, bet neleiskite sau pigiai dirbti. Vokietijos standartai aukšti. (Aš visada pasakau – aš vežėjas, ne stalius).

Ar reikia pranešti apie atvykimą iš anksto?

Privalomai. Vokietijos namuose dažnai yra griežtos taisyklės dėl triukšmo. Jei atvyksite sekmadienį ryte, girdėsite keiktą vokiškai.

Ką daryti, jei nėra kur pastatyti konteinerio?

Gaiš laiką. Vokietijoje vieta didmiesčiuose brangi. Užsirašykite vietą iš anksto arba kalbėkite su kaimynais.

Ar vokiečiai duoda arbatą?

Kartais duoda. Kartai stovi rankas kišenėse ir žiūri. Nereikia tikėti svetingumu, jie moka už paslaugą, o ne už draugystę. (Nors geri vairuotojai visada susitaria).

Kaip susikalbėti angliškai su vairuotoju?

Dauguma vairuotojų moka "transport English" – trys žodžiai ir rankų judesiai. Pakanka suprasti, kur kelti.

Ar dažnai pasitaiko vogimo Vokietijoje?

Mažiau nei pietuose. Tačiau stovint prie užeigos, užrakinkite mašiną. Gera taisyklė.

Kas daryti, jei pasikeitė adresas?

Skambinkite iš karto. Maršruto pakeitimas kainuoja. Negalima tiesiog nutylėti, tikrai paskaičiuos.

Kodėl truksta atsakymų iš vežėjų?

Gali būti, kad jie užsiimti arba tiesiog tingi rašyti. Žiemos sezonas yra "high season", todėl ne visi spėja atsiliepti.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet ne daug, jei neturite fitosanitarinio sertifikato. Muitinė gali pasiūlyti juos sudeginti.

Pabaiga – ką žinoti apie išvadą.

Viskas priklauso nuo jūsų pasiruošimo. Jei sutiksite su visa šia šurmuliu, kaip organizuoti daiktų pervežimą į Vokietiją žiemą, nueisite sėkmingai. Svarbiausia – nebūkite per daug reiklūs, ir viskas gerai pasibaigs. Žiema nėra amžiną.

Išvada

Galiausiai, viskas sumažėja iki paprasto pasitikėjimo ir logiško mąstymo. Daiktų pervežimas į Vokietiją žiemą nėra mokslas, bet reikalauja kantrybės. Pasiruoškite šaltai, turėkite šiltą gėrimą vairuotojui (jie tai labai mėgsta) ir tikėkite geriausiu. Turėkite dokumentus tvarkingai, o tie 20 metų patirties sako – jei kas negerai, visada išsprendžiama per telefoną.