Kaip organizuoti daiktų pakavimą perkraustymui iš Vokietijos? Visas tiesa be užmaskavimo

Taigi, nusprendėte grįžti arba persikelti į Lietuvą iš Vokietijos. Sveikinu, tai geras žingsnis, nors ir sudėtingas. Esu šioje srityje virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti vieną – daiktų pakavimą perkraustymui iš Vokietijos dažniausiai žmonės vertina pernelyg paprastai. Galvojate, "įmesiu į dėžę ir viskas"? Ne, taip nebus. Vokietija yra disciplina, o kelyje įvyksta visokios dalykai. Čia ne tik apie tai, kaip įridenti sofos į sunkvežimį, bet ir apie tai, kaip išvengti to, kad jūsų porcelianas atsidurs ant grindų Vokietijos autobane A2. Rašysiu kaip yra, be jokių gražių žodžių, todėl pasiruoškite, kad gali būti šiek tiek netvarkinga, bet naudinga.

Pradinis chaosas ir planavimas (kai viskas krenta ant galvos)

Kada tiksliai reikia pradėti rinkti daiktus iš Vokietijos?

Nedaugelis žmonių tai suvokia, bet pradėti reikia ne prieš savaitę, o geriau mėnesį iki to, kai vairuotojas atvažiuos prie jūsų namų Miunchene ar Hamburge. Daiktų pakavimą perkraustymui iš Vokietijos reikia pradėti nuo inventoriaus sudarymo. Prieš porą metų buvo situacija, klientas Berlyne pradėjo rinkti dėžes ryte, o vairuotojas buvo jau prie durų. Tai buvo siaubas, jie tiesiog metė viską į maišus. Geriau susirūpinkite dėžėmis iš anksto, negu vėliau ieškoti jų paskutinę minutę.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar galiu naudoti senas iš parduotuvės?

Klausimas geras. Žinoma, galima važiuoti prie „Kaufland“ ar „Lidl“ ir prašyti tuščių dėžių, bet jos dažnai būna sugadintos arba drėgnos. Naujos, specialios perkraustymo dėžės laiko daugiau svorio. Jei keliaujate iš toli, pavyzdžiui, iš Miuncheno, dėžės turės išlaikyti ilgą kelionį. Naudotos dėžės gali tiesiog sugesti po kitų dėžių svorio. Naudokite naujas, tai sutaupys nervų.

Ką daryti su baldais, kurie nebetilps į naujus butus Lietuvoje?

Tai reali problema. Žmonės dažnai nori vežti viską, kas jiems brangu, bet Lietuvoje butai gali būti mažesni. Prieš pradedant daiktų pakavimą perkraustymui iš Vokietijos, apsvarstykite, ar tikrai reikia to gigantiško vokiško sekcijos. Galimas variantas – parduoti arba atiduoti. Vienas klientas norėjo vežti didžiulę vonią (tą, kas stovi ant kojelių), bet Lietuvoje jam tiesiog nebuvo kur jos pastatyti. Teko palikti kieme.

Ar reikia sudaryti detalių daiktų sąrašą?

Absoliučiai taip. Be sąrašo bus chaosas. Užsirašykite, ką dedate į kiekvieną dėžę, numeruokite jas. Tada atvykus į Lietuvą, žinosite, kur ieškoti virtuvės reikmenų, o kur – lofos. Be šio sąrašo daiktų pakavimas perkraustymui iš Vokietijos taps galvos skausmu, kai reikės kažką greitai rasti tarp šimto vienodų dėžių.

Kiek apytiksliai kainuoja toks reikalas su vairuotoju?

Kainos svyruoja labai stipriai. Jei tai dalinis krovinys (kai keli klientai dalinasi vienu sunkvežimiu), gali tekti mokėti nuo 300 iki 800 eurų už kubinį metrą. Jei užsakote pilną sunkvežimį, tai gali kainuoti nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo atstumo. Vokietija didelė, tad kelyje gali praeiti daug degalų.

Ar galiu vežti maistą ir produktus iš Vokietijos?

Taip, bet saikingai. Sausi produktai – gerai, bet mėsos ar pieno produktų geriau nevežti, jei kelionė ilga. Vasarą sunkvežimis gali įkaisti, ir jūsų dešrelės taps pavojingos. Be to, yra tam tikrų apribojimų dėl gyvūnų kilmės produktų, nors ES viduje tai galima, bet reikia žinoti ribas. Geriau suvalgykite gerą vokišką duoną kelionės pradžioje.

Vokietijos biurokratija ir dokumentai (nuo ko pyksta visi)

Kokius dokumentus būtina tur�ti išvykstant iš Vokietijos?

Nereikia jokių ypatingingų leidimų, jei tai jūsų asmeniniai daiktai, tačiau reikia „Abmeldung“ – išsiregistravimo iš gyvenamosios vietos dokumento. Be jo gali būti problemų su muitinės arba su pačiais vokiečiais, jei kils klausimų, kodėl išvežate viską iš buto. Taip pat pasas ar asmens kodas.

Ką daryti su transporto priemone, jei ją noriu vežti?

Automobilio pervežimas yra atskira istorija. Jei automobilis yra neįregistruotas arba be draudimo, jo negalima vairuoti. Daiktų pakavimas perkraustymui iš Vokietijos neapsiriboja tik dėžėmis, automobilis turi būti įregistruotas ant vadybininko (vairuotojo) vardo arba turi būti speciali leidimas. Aš vieną kartą mačiau, kaip bandė tiesti automobilį ant priekabos be dokumentų – tai baigėsi baudomis.

Ar reikia mokėti muito ar PVM Lietuvoje?

Jei daiktai buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius ir jūs persikeliate gyventi į Lietuvą, mokesčių paprastai nebūna. Tai vadinamas „perkeliamasis turtas“. Bet jei perkate naujus daiktus Vokietijoje ir vežate juos į Lietuvą pardavimui arba jei nepraeitate 6 mėnesių ribos, gali tekti mokėti PVM ir muito. Geriau pasidomėti pas muitininkus.

Kas yra tas T1 dokumentas ir ar jis man reikalingas?

Na, čia visada painu. T1 dokumentas reikalingas, kai prekės keliauja ne ES viduje arba kai yra muitinės procedūros. Jei tiesiog vežate daiktus iš Vokietijos į Lietuvą (abi ES šalys), T1 nereikalingas... arba galbūt reikalingas, jei tai yra komercinis siuntinys? Čia tiksliai neprisimenu (nes dažnai keičiasi taisyklės), bet asmeniniam perkraustymui paprastai pakanka T2L arba deklaracijos, kad tai asmeniniai daiktai. Geriau pasitarti su logistika.

Ar vaikai reikia jokių dokumentų, jei važiuoju su jais?

Tikrai. Vaikų pasai arba ID kortelės. Jei vienas iš tėvų nevažiuoja, gali prireikti notarinio sutikimo iš kito tėvo, kad vaiką galima išvežti iš Vokietijos. Vokiečiai labai griežti dėl vaikų teisių, tai nepabandykite „praslysti“ be dokumentų, sustabdys ir patikrins.

Kaip deklaruoti brangius daiktus, pavyzdžiui, juvelyrinius dirbinius?

Juvelyrinius dirbinius geriau nevežti sunkvežimyje. Vežkite juos su savimi pas save, lagamine. Dėžėje su knygomis juos rasti bus sunku, o jei dingsta – draudimas ne visada padengs pilną vertę be kvitų. Daiktų pakavimas perkraustymui iš Vokietijos apima ir saugumą, o brangūs daiktai sunkvežimyje yra rizika.

Ar reikia pranešti savo nuomininkui Vokietijoje apie išvykimą?

Žinoma, pagal sutartį. Be to, reikia palikti butą tvarkingą. Vokiečiai labai tikslūs dėl „Endreinigung“ (galinio valymo). Jei paliksite šiukšles, jie išskaičiuos valymo išlaidas, kurios bus kur kas brangesnė, nei padarius tai patiems. Tai nekelio problema, bet piniginė.

Pakavimo procesas: ar tiesiog įmesti į maišą?

Kaip teisingai supakuoti indus ir stiklinius daiktus?

Stiklas yra trapus. Naudokite popieriaus rankšluosčius, burbuliukų plėvelę. Indus statykite ant krašto, ne horizontaliai. Tarp indų įkiškite popieriaus, kad jie nesitrindėtų. Vienas mano klientas tiesiog užpylė dėžę indų ant viršaus ir... gerai, supratote. Daiktų pakavimas perkraustymui iš Vokietijos reikalauja kantrybės, ypač su porcelianu.

Ar reikia išardyti spintas ir lovas?

Dauguma spintų turi būti išardytos. Vienaip, jei jos yra „Pax“ tipo arba didelės, jos tiesiog nepraeis pro duris arba nepaliksės sunkvežimyje. Lovas reikia atskirti nuo pagalvių. Rėmus geriau susukti. Jei nesate tikri, klausykite vairuotojo, jis dažnai žino daugiau apie tai, kaip kas įlenda į kėbulą.

Ką daryti su skystiais, pavyzdžiui, skalbimo priemonėmis?

Skysti daikai – tai katastrofa laukianti savo momento. Jei dėžė sušoka, skystis nuteka ant kitų daiktų. Geriau užsukti dangtelius ir juos užklijuoti juostele, dar geriau – padėti į plastikinius maišelius. O dar geriau – nusipirkite naujų atvykus. Skalbimo miltelius Lietuvoj rasite ne brangiau.

Ar turiu pažymėti kiekvieną dėžę?

Būtina. Rašykite, kas viduje („Virtuvė“, „Miegamasis“, „Drabužiai“) ir kurią pusę reikia statyti aukštyn. Tai sutaupo laiko kraunant ir iškraunant. Vairuotojai nėra regėtojai, jie nemato, kas viduje. Daiktų pakavimas perkraustymui iš Vokietijos be etikečių – tai kaip eiti aklu naktį.

Ką daryti su augalais ir gėlėmis?

Augalus galima vežti, bet reikia pasirūpinti, kad neiššaltų. Žiema sunkvežimys ne visada šiltas. Be to, kai kurias rūšis gali būti draudžiama vežti dėl kenkėjų. Paprastai namų augalai gerai, bet jei turite didelį kolekcionierių sodą, geriau pasitikslinti sąlygas.

Ar galima vežti alkoholį iš Vokietijos į Lietuvą?

Asmeniniam naudojimui – taip. Yra normos (pavyzdžiui, 90 litrų vyno ir kt.), bet jei vežiate porą dešimčių butelių, tai dažniausiai nebekelia problemų, nebent tai atrodys kaip prekyba. Tik saugokite, kad nesulūžtų, kitaip viskas kveps vynu ir brežke.

Ar verta pirkti specialią plėvelę baldams?

Absoliučiai taip. Plėvelė (stretch wrap) apsaugo nuo dulkių, drėgmės ir įrūžių. Ypač jei baldai šviesūs. Viena juoda juosta ant baltos sofos gali sugadinti visą vaizdą. Užvyniojimas kainuoja nedaug, bet sutaupo daug nervų.

Ką daryti su kompiuteriais ir technika?

Pirmiausia – atsarginės kopijos! Diskai gali nukristi. Monitorius reikia gerai įpakuoti į originalią dėžę, jei liko. Jei ne – įklijuokite į storą kartoną su daug putos. Technika jautri smūgiams.

Kelionės smulkmenos ir Lietuvos realijos

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Vokietijos į Lietuvą?

Paprastai 1-2 dienas, jei viskas gerai. Bet jei vairuotojas turi dar kitus siuntinius paimti (pavyzdžiui, Berlyne, o po to Frankfurte), tai gali užtrukti ilgiau. Būkite kantrūs. Daiktų pakavimas perkraustymui iš Vokietijos yra tik pusė darbo, kita pusė – laukti.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa eismo spūstyje?

Vokietijoje eismo spūstys yra kasdienybė, ypač prie Hamburgo arba kelio A9 statybų. Vairuotojas praneš, jei užstrigs. Jums reikės tiesiog laukti. Negalima jo versti važiuoti per greitai, saugumas svarbiau.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Daugelis šiuolaikinių firmų siūlo GPS sekimą. Galite pamatyti, kur yra jūsų daiktai. Tai ramina nervus, ypač kai laukiate jų jau savaitę. Paprašykite savo vadybininko nuorodos.

Kaip sužinoti tikslų atvykimo laiką į Lietuvą?

Vairuotojas arba dispečerius turėtų paskambinti prieš dieną ar prieš kelias valandas. Jei neskamba – skambinkite patys. Būkite aktyvūs. Nieko nebus, jei paklausite „kur jūs?“.

Kas jei kelyje kažkas sulūžta arba sudužo?

Turi būti draudimas. Jei dėlžė nukrito ir sulaužė koją nuo lentynos, rašykite defektų aktą (protokolą) nenuėjus nuo vietos. Vėliau bus per vėlu įrodyti, kad tai nebuvo jūsų kaltė. Daiktų pakavimas perkraustymui iš Vokietijos turi būti kokybiškas, bet avarijos įvyksta.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Vokietijoje tai nėra būtina, bet Lietuvoje arba jei vairuotojas lietuvis, tai labai vertinamas žestą. Butelis vandens ar kavos puodelis gali padaryti stebuklą su jūsų daiktais – jūs juos padės labiau rūpestingai. Nėra įpareigojimas, bet žmogiškas požiūris skamba.

Kas jei mano naujas butas dar nebaigtas ir negaliu įsivežti daiktų?

Tuomet jums reikės sandėliavimo paslaugų. Daiktai gali būti palikti Vokietijoje arba Lietuvoje sandėlyje, kol bus paruoštas butas. Tai papildomai kainuoja, todėl derinkite datas su statybininkais. Niekada nekeliaukite, kol neesite tikras, kad tursite kur padėti pirmą dėžę.

Ar pervežiate dviračius ir sporto inventorius?

Taip, dviračius reikia specialiai užtvirtinti. Geriau nuplėšti ratus arba padaryti kad jie judėtų mažiau. Sporto inventorius, toks kaip elipsinis treniruoklis, gali būti labai sunkus ir reikalauja specialios technikos pakrovimui (kranas arba liftas).

Ką daryti su šiukšlėmis, kurios lieka po išsikraustymo?

Vokietijoje yra griežta atliekų rūšiavimo tvarka. Negalima tiesiog mesti visko į vieną konteinerį. Pasirūpinkite, kad šiukšlės būtų išvežtos teisingai, kitaip gausite baudą iš savo šeimininko ar miesto savivaldybės.

Ar galiu keliauti kartu su vairuotoju sunkvežimyje?

Dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo ar saugumo taisyklių. Sunkvežimiai yra darbo vieta, ne turistinė autobusu. Geriau susitarti dėl susitikimo vietoje. (Nors kai kurie mažesni vežėjai gali sutikti, bet neįsivaizduoju, kaip jūsų šuo pakeltų ten).

Išvada

Galiausiai, daiktų pakavimą perkraustymui iš Vokietijos nėra mokslas, bet jis reikalauja proto ir planavimo. Negalima viską palikti paskutinei dienai. Pasirūpinkite dėžėmis, dokumentais ir, svarbiausia, kantrybe. Kelyje gali būti visko – nuo sugedusio sunkvežimo iki blogo oro. Bet jei viską padarysite sąžiningai, atvykus į Lietuvą galėsite ramiai išsikraustyti ir mėgautis namais. Sėkmės kelyje ir tiek, laukiu jūsų skambučio, jei reikės pagalbos (arba dėžių).