Kaip organizuoti daiktų išvežimą į Vokietiją be streso?

Sutikime, persikraustymas niekada nėra linksmas, o kai kalba eina apie daiktų išvežimą į Vokietiją be streso, dažnai atrodo, kad tai išvis neįmanoma misija. Es šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo puikių, sklandžių kelionių iki tokių katastrofų, kurias norėtųi pamiršti. Vokiečiai yra žmonės, kurie mėgsta tvarką, o mūsų, lietuvių, požiūris dažnai būna „kaip nors nusivažiuosime“, ir šis kontrastas sukuria daugiausia problemų. Vis dėlto, jei žinai keletą niuansų ir pasiruoši iš anksto, viskas gali vykti gan neblogai. Štai mano nuomonė, kaip tai padaryti, kalbant paprastais žodžiais, be jokių rafinuotų vadybinių terminų.

Kainos ir pasiruošimas: nuo ko pradėti?

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks pervežimas?

Čia yra pats dažniausias klausimas, ir, tiesą sakant, atsakymas nėra vienas. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės sofos gale, ar visas namų ūkis su šaldytuvu ir pianinu. Vidutiniškai, jei kalbame apie buto turinį (tarkime, 30–40 kubinių metrų), daiktų išvežimą į Vokietiją be streso galima įsivaizduoti kaip investiciją nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų. Tačiau nepamirškite, kad čia įskaičiuota ne tik vairuotojo darbas, bet ir kuras, kelių mokesčiai Vokietijoje (jie ten brangūs), ir fiskalinės paslaugos.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar galiu rasti naudotų?

Sakau taip: jei turite galimybę gauti gerų, tvirtų dėžių iš parduotuvių (pvz., iš prekybos centrų, kurie vežia produkciją), imkite jas nesijaudindami. Tai gerai ir jūsų kišenei, ir gamtai. Bet jei dėžės draskosi, o jūsį veža brangus elektronika, geriau nusipirkite specialių pervežimo dėžių. Niekada nežinote, ką vairuotojas padarys su jomis stabdant – gali nukristi kažkas sunkaus ant viršaus. Taigi, taupykite kur kitur, bet dėžių kokybėje geriau neigdyti.

Kada geriausia užsakyti transportą, kad nekainuotų per daug?

Stengkitės neplanuoti daiktų išvežimą į Vokietiją be streso birželį ar rugsėjį. Tai yra aukščiausias sezono metas, kai visi vaikšto į mokyklas, universitetus arba metai į naujus darbus. Tada kainos šuoliais aukštyn, o laisvų automobilių ieškoti kaip strazdo. Žiemą ar ankstyvą pavasarį galima gauti geroką nuolaidą, netgi 20–30 proc. Viskas tikrai priklauso nuo jūsų lankstumo, bet jei galite šiek tiek palaukti, verta.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo miesto Vokietijoje?

Žinoma, ne tas pat važiuoti į Berlyną arba į kokį mažą kaimelietį Bavarijos kalnuose. Didmiesčiuose, tokiuose kaip Miunchenas, Hamburgas ar Kelnas, eismas yra chaosas, o vairuotojui ten praleisti dieną reikia daugiau nervų ir laiko. Be to, didžiuosiuose miestuose yra didesnė tikimybė, kad teks eiti į „ environmental zone“ (žalia zona), kai reikia specialią vinjetę. Taigi, jei keltis į provinciją, gali būti, kad už pervežimą sumokėsite mažiau.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kainą be PVM?

Čia dažna gudrybė. Jūs susipažinote su kaina, atrodo pigu, o paskui apskaičiuojamos visos kitos paslaugos, ir PVM pridedamas viršuje. Profesionalios pervežimo kompanijos visada nurodo pilną kainą su mokesčiais. Būkite atsargūs, jei kuris nors „ekspertas“ bando jums įteigti, kad PVM nereikalingas, nes tai „tarptautinis pervežimas“. Jei jūs esate fizinis asmuo ir pervežate savo daiktus (ne prekybai), taisyklės gali šiek tiek skirtis, bet geriau viską tiksliai užsirašyti sąskaitoje faktūroje.

Dokumentai ir Vokietijos biurokratija

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti sau su savimi?

Pagrindinis dalykas – asmens dokumentai. Vairuotojas turi turėti pasą arba ID kortelę, o jei važiuoja ne savo mašina, dar ir notarinį leidimą nuo savininko vairuoti. (Čia tiksliau – jei mašina ne įmonės, o nuosava). Be to, jei daiktų išvežimą į Vokietiją be streso planuojate atlikti samdomu transportu, būtina turėti CMR draudimo kvitą. Be jo, jei kas nors dingliais kelyje, įrodyti kažką bus beveik neįmanoma.

Ar reikia Einheitspapiere (pervežimo deklaracijos)?

Vokiškai tai vadinasi „Einheitspapier“. Dažnai žmonės sumaišo tai su muitinės deklaracija, bet tai nėra tas pats. Jei pervežate daiktus, kurie nėra prekybinio pobūdžio (t.y. persikraustote), šis dokumentas dažnai nereikalingas ES viduje. Tačiau... (čia aš kartais užstrigu, nes taisyklės keičiasi) jei vertė viršija tam tikrą limitą arba jei tai yra pervežimas į Šveicarią arba iš jos, tai būtina. Geriausia pasiklausti įmonės, kurią samdate, ar jos sugeba tai užpildyti, jei reikės.

Ką daryti su transporto priemone, jei ją irgi vežu?

Jei vežate savo automobilį priekaboje arba užtempę, užtikrinkite, kad turite techninį apžiūros liudijimą, kuris galioja. Vokiečiai ant kelių ypač griežtai tikrina, ar automobilis yra keliavimui tinkamas. Jei jums nusišoks stabdis arba bus per degių išmetamųjų dujų, gausite didelę baudą, o daiktų išvežimą į Vokietiją be streso galite užmiršti. Ir dar vienas dalykas – draudimas. Patikrinkite, ar jis galioja užsienyje.

Ar mums reikia vertimo visiems dokumentams?

Jeigu turite sutarčių ar kitų oficialių raštų, kurie gali prireikti sienos kirtime arba dėl registracijos, geriau juos turėti išversti į vokiečių kalbą. Ne visur muitininkai ar pareigūnai moka angliškai ar lietuviškai. Tai sutaupys jums daug laiko ir nervų. Ypač jei turite vaistų receptų ar dokumentų, kurie liudija daiktų nuosavybę.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet yra ribojimų. Mėsos ir pieno produktų iš ES šalių į Vokietiją vežti nereikia specialių leidimų (jei tai ne didelė partija prekybai). Tačiau žaisdamas saugiai, nerašykite ant dėžės „Maistas“ geriau parašykite „Naminiai reikmenys“. Kartais vokiški muitininkai gali šiek tiek „užstrigti“ ant mėsos produktų, jei atrodo įtartai. O su alkoholiu – žiūrėkite, kad nepažeistumėte kiekio ribų, jei tai ne asmeninis poreikis.

Rizikos, blogos firmos ir kaip jų išvengti

Kaip atpažinti nepatikimą pervežimo įmonę?

Pirmiausia, pažiūrėkite į jų svetainę. Jei ji atrodo kaip prieš 10 metų daryta be jokio atnaujinimo, tai gali būti signalas. Antra, jei jie nieko neklausia apie krovinį ir iš karto sako „fiksuota kaina“, būkite budrūs. Normali įmonė visada klauso apie aukštį, svorį, prieigą prie namų. Dar vienas „red flag“ – jei reikalauja viso sumokėti iš karto grynaisiais prieš išvykstant. (Nors dabar daug kas moka pavedimu, tai vis dar pasitaiko).

Kodėl negalima pasitikėti pažymėtais kainynais internete?

Kainynai internete dažnai yra „užpakalinis“ (t.y., seni). Jie neatsispindi dabartinei kuro kainos padidėjimui ar infliacijai. Aš mačiau situaciją, kai klientas atėjo su spausdintu kainynu iš 2015 metų ir reikalavo tokios pačios kainos. Tai tiesiog juokinga. Gyvenimas brangsta, ir daiktų išvežimą į Vokietiją be streso reikia planuoti pagal šiandienos realybę, o ne pagal senus lapus.

Ar reikia draudimo, ar jis automatiniškai įeina?

Dauguma sakydami „draudimas“ turi omenyje CMR draudimą, kuris yra privalomas, bet jo suma dažnai būna labai maža, pvz., 8,33 SDR už kg. Tai reiškia, jei jums dingsta tūkstančio eurų vertės pianinas, gausite tik nedidelę sumą. Todėl visada klauskite apie papildomą „All risk“ draudimą. Tai papildomai kainuos, bet užtikrina ramybę.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda pusiaukelėje?

Tai baisi scena, bet įvyksta. Jei tai patikima įmonė, turi veikti pagalbinis transportas. Jei tai „keliaujantis vairuotojas be firmos“, jūs galite likti su savo daiktais prie kelio ribos Miuncheno aplinkkelio ilgą naktį. Visada tikrinkite, ar įmonė turi kitą automobilį, kuris galėtų perimti krovinią. Tai vienas iš pagrindinių dalykų, garantuojančių daiktų išvežimą į Vokietiją be streso.

Ar verta rizikuoti su „Vinted“ tipo pervežėjais?

Jei turite vieną kėdę, pabandykite. Jei turite visą butą, ne. Privatūs vairuotojai dažnai neturi nei tinkamos įrangos (kėblių, juostų), nei patirties tvirtinti didelių daiktų. Mačiau, kaip buvo subraižyta visa sofa, nes ją tiesiog numetė į furgoną be apsaugos. Netaupykite ant saugumo.

Kelionės eiga ir kas laukia kelyje

Kiek trunka tipinis važiavimas iki Vokietijos?

Jei važiuojate į vakarinę dalį, pvz., į Frankfurtą arba Kelną, tai maždaug 12–14 valandų važiavimo. Bet čia neįskaičius užkrovimo ir iškrovimo. Taigi, planuokite, kad visas procesas nuo išvykimo iš jūsų namų Lietuvoje iki atvykimo į naujus namus užtruks apie parą arba daugiau. Jeigu įvyka kažkas nepageidaujamo, pvz., eismo įvykis A9 autostradoje, viskas gali užtrukti dar ilgiau.

Ar vairuotojas padės man susidėti daiktus į dėžes?

Paprastai ne, to nėra įtraukta į standartinę kainą. Vairuotojo darbas yra vežti. Jei jums reikalingi „rankos“, tai už papildomą mokestį galima užsakyti krovėjus. Negalima tikėtis, kad vairuotojas, kuris važiavo 10 valandų, liks dėti jūsų drabužius. Jis yra pavargęs ir nori miegoti, o ne rūšiuoti kojines.

Ką daryti, jei vokiečių policija sustabdo automobilį?

Nieko nestebėkite ir nerodykite agresijos. Vokiečių policija yra labai disciplinuota. Jei viskas tvarkoje – dokumentai galioja, krovinius užtvirtinę gerai, nieko nepaisydami, tiesiog leis važiuoti toliau. Problemas sukelia tik tuos, kurie bando meluoti arba kurie tai padarius nelegaliai, be reikiamų leidimų.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dabar beveik visos normalios firmos turi GPS stebėjimą. Galite tiesiog parašyti vadybininkui arba vairuotojui, ir jis nusiųs vietą. Tai suteikia ramybės, ypač kai važiuojate pirmą kartą. Žinoti, kad tavo gyvenimas yra kažkur Lenkijoje arba tiesiai už Vokietijos sienos, padeda mažiau nerimauti.

Kodėl taip dažnai užstringa sunkvežimiai prie sienos?

Muitinės kontrolė, nors ir ES erdvėje, kartais atlieka pavienių patikrinimų. Be to, Lenkijoje ir Vokietijoje dažnai vyksta remonto darbai, kurių eismą riboja. Staus ten yra kasdieninis dalykas, ypač prieš šventes. Todėl daiktų išvežimą į Vokietiją be streso reikia planuoti su laiko rezervu – neplanuokite, kad vairuotojas atvyks lygiai tada, kai jums reikia išleisti butą, nes gali pavėluoti valanda ar dvi.

Pristatymas ir išpakavimas Vokietijoje

Ar galima laikinai palikti daiktus vairuotojui, jei dar nebuvo namų?

Taip, tai įmanoma, bet už tai reikės sumokėti už „laikiną sandėliavimą“ vairuotojo furgone. Jis negali tiesiog laukti nemokamai dieną ar dvi, nes jis praranda pinigus. Geriau iš anksto susitarti dėl iškrovimo vietos, net jei tai būtų draugo kiemas arba trumpalaikis nuomos sandėlis Vokietijoje.

Kaip sužinoti, ar sunkvežimis galės važiuoti į mano gatvę?

Vokietijoje daugelyje vietų yra ženklai, draudžiantys sunkiasias transporto priemones arba ribojant aukštį. Turite iš anksto nusiųsti nuotrauką arba gatvės pavadinimą pervežėjui. Jei negalės važiuoti, teks krauti į mažesnę transporto priemonę (t.y. perdėti krovinį), o tai kainuoja brangiai. Kartais daiktų išvežimą į Vokietiją be streso sugriauna tik paprasta gatvės ribojimo ženklas, kurio nepastebėjote.

Ar reikia iš anksto rezervuoti vietą gatvėje iškrovimui?

Miestuose kaip Berlynas ar Miunchenas – būtinai. Be to, jei gyvenate zonoje, kur reikia leidimo stovėjimui (Anwohnerparken), gausite baudą, jei tiesiog sustosite. Geriausia kreiptis į vietos savivaldybę (Ordnungsamt) ir gauti leidimą iškrovimui (Halteverbot für LKW). Tai atrodo sudėtinga, bet užtikrina, kad jus nubaigti.

Kas daryti, jei buvo pažeistas koks nors daiktas kelionės metu?

Skubiai nufotografuokite žalą ir nedelsdami praneškite vadybininkui. Negalima laukti, kol vairuotojai išvažiuos. CMR draudimo reikalavimai tokie, kad žalą turi užregistruoti vietoje. Jei pasirašysite dokumentą, kad viskas tvarkoje, vėliau nieko nebegalėsite padaryti. Būkite budrūs ir tikrinte kiekvieną brangų daiktą.

Ar vokiečiai padeda su išpakavimu?

Jei užsakovėte „pilną paslaugą“, taip. Jei ne – vairuotojas tiesiog iškraus dėžes ant grindų ir išvažiuos. Vokietijoje darbas yra brangus, tad neskubėkite reikalauti per daug, jei to neįtraukėte į sutartį. Patirkau, kai klientas liūdnai žiūrėjo į savo dėžių kalną Miunchene ir suprato, kad turės viską išnešti pats, nes taip sutarta.

Smulkmenos, kurios dažnai užmirštamos

Ar galima veži augalus į Vokietiją?

Galima, bet yra apribojimų dėl kenkėjų. Augalai turi būti tik asmeninio naudojimo, o žemė turi būti nuplauta nuo šaknų (kad nevežtumėte lietuvų vabzdžių). Vokiška fitosanitarinė kontrolė gali būti griežta, jei matys, kad augalas atrodo ligotas arba su žeme.

Ką daryti su šiukšlėmis po išpakavimo?

Negalima tiesiog mesti į vokišką konteinerį, jei neturite leidimo. Vokietijoje šiukšlių sistema (geltoni, mėlyni, juodi konteineriai) yra griežtai kontroliuojama. Geriausia susirasti vietinę „Wertstoffhof“ (šiukšlių perdirbimo centrą) ir ten atvežti visą pakuočių ir popieriaus laužą. Tai pigiau ir saugiau nei gauti baudą už neteisingą rūšiavimą.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas dirbo gerai, padėjo susidėti arba buvo malonus, 10–20 eurų arbatpinigių bus labai įvertinta. Lietuviškai vairuotojai dažnai to tikisi, vokiškai – tai malonus malonumas, bet niekada neleidžia.

Kodėl reikia iš anksto pažymėti dėžes su numeriais?

Kadangi daiktų išvežimą į Vokietiją be streso apima ne tik vežimą, bet ir suradimą. Jei visos dėžės vienodos, o viršuje parašyta „Virtuvė“, tai nieko nebeišduoda. Pažymėkite kiekvieną dėžę numeriu ir turkite sąrašą, kas kur numesta. Taip išvengsite triukšmo ieškant pidžamo arbatos puodelio pirmąją nakvynę.

Kas daryti, jei pasimečia raktai nuo naujo buto Vokietijoje?

Tai košmaras, bet įvyksta. Jei raktai buvo pas vairuotoją, o jis jau važiuoja atgal į Lietuvą, teks skambinti į pagalbos tarnybą arba durų atidarykui. Todėl visada neškitės brangiausius dalykus (pinigai, dokumentai, raktai) su savimi keleivinėje mašinoje, ne krovinyje.

Ar jums patinka dirbti šioje srityje po 20 metų?

Kartais ne, kai matau kažką sugadinta arba kai klientai klausia be proto klausimų. Bet kai matau, kad šeima sėkmingai apsigyvena naujame name ir dėkoja, tada suprantu, kad tai verta. Tiesiog reikia kantrybės ir suprato, kad visada kas nors ne taip eina.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad daiktų išvežimą į Vokietiją be streso galima pasiekti tik gerai pasiruošus. Nėra būdų visiškai išvengti nenuostabų, bet pasitikėjimu savo pervežėju ir tvarkingais dokumentais galima išvengti 90 proc. problemų. Naudokitės sveiku protu, nebandykite sutaupyti ant draudimo ir, svarbiausia, neitikite viską, ką skaitote internete be patikrinimo. Sėkmės jūsų naujuosiuose namuose Vokietijoje – tikiuosi, šįkart viskas vyks sklandžiai, o aš pasivelsiu savo dalykus toliau.