Kaip organizuoti baldų pervežimą persikraustant į Vokietiją: patarimas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidesimt tris metus ir, tikiuosi, galiu pasakyti viena – teisingai organizuoti baldų pervežimą persikraustant į Vokietiją yra pusė reikalo, o kita pusė yra tiesiog ramybė. Žmonės dažnai galvoja, jog tai tik užsakomas mikroautobusas, kuris atvažiuoja, pakrauna ir važiuoja, iš tikrųjų tai visų pirma biurokratija ir techninės detalės. Esu matęs viską – nuo idealiai sureguliuotų kraustymų iki tokių, kai sofa neįeina į liftą Vokietijoje, ir vairuotojas pradeda šauktis lietuviškai. Čia nėra mokslas, bet tam tikrą patirtį turėti verta, kad nenukristum nuo kelių ir neužtruktum brangiai.

Kainos ir biurokratija: baldų pervežimo į Vokietiją subtilybės

Kiek viskas iš tikrųjų kainuoja ir kodėl tiek daug skambučių?

Kaina nėra pastovi, ji labiau priklauso nuo tūrio nei nuo svorio, nors ir svoris svarbu, jeigu veži pianiną. Dažnai klientai skambina ir klausia „kiek kainuoja“, bet aš nepasakysiu tol, kol nepažiūrėsiu, ką turi. Vakar vienas vaikinas sakė, kad turi „tris kredenas“ iš senovės, o realiai tai buvo trys didžiulės spintos, kurios net neįėjo į 3.5 tonų mašiną. Taigi, jeigu planuojate baldų pervežimą persikraustant į Vokietiją, žiūrėkite į tūrį – kainos svyruoja nuo 60 iki 120 eurų už kubinį metrą, priklausomai nuo to, ar reikia įrenginėti liftą, ar ne. Dar pridėkite dujų kainą Vokietijoje (tiksliau – privalomus kelių mokesčius Maut), kurie dabra kiek padidino galutines sąskaitas.

Ar reikia mokėti PVM ir kaip tai veikia su T1 dokumentais?

Tai sudėtingiausia dalis visame procese, dėl ko dažnai kilti ginčų. Jeigu persikraustote įgyvendindami gyvenamosios vietos keitimą, tai galite vykdyti be PVM mokėjimo, tačiau turi būti pateikti įrodymai, kad gyvenote Lietuvoje ne mažiau 12 mėnesių. Reikės Užsienio reikalų ministerijoje (arba notare) patvirtinto deklaracijos lapo, kurį vairuotojas turi turėti pas save. Be šio dokumento sienoje gali uždelsti mašiną ir reikalauti sumokėti Vokietijos PVM (19 proc.), o tai yra nemalonsta staigmena. Aš pats nebuvu tikras, kaip dabar dirba muitinės Lenkijoje, nes kartais jie praleidžia beveik be problemų, o kartais gali iškrauti visą sunkvežimį ir tikrinti kiekvieną dėžutę.

Kodėl kai kurios firmos draudžia vežti maisto gaminius ar cheminius prekes?

Daugelis krovinių pervežimo įmonių turi draudimus, kurie apima tik būstus, o ne pavojingas krovežis. Jeigu įsivežite benziną kanistre arba dideles kiekis alkoholio (virš 200 litrų pavyzdžiui), tai gali būti traktuojama kaip komercinis vežimas ar net nelegalus. Esu matęs situaciją, kai vairuotojas gavo baudą, nes klientas paslėpė dešimtę dėžių degtinės po lovos pagalviu. Geriau visus maisto produktus suvartoti iki išvykimo arba vežti tik nedidelius asmeninius kiekius, kad nereiktų vėliau aiškintis su muitinės pareigūnais Vokietijoje.

Ar galiu susitarti dėl avanso ir kiek tai saugu?

Avansas yra geras dalykas, jis užtikrina, kad vairuotojas neatšauks reiso paskutinę minutą, bet nerašykite 100 proc. iš karto. Paprastai imame apie 30-50 proc., o likutį – gavus daiktus į vieta arba iškraunant. Buvo atvejų (turėu omeny ne su mumis), kai žmonės permokėjo pilną sumą „PayPal“ ar be jokio sutarties, o vėliau numeris nebeatsiliepė. Rašykite sutartį bent elektroniniu būdu, jei jau renkatės mažas firmas be įvaizdžio. Tai jūsų apsauga, nes rinkoje yra ir „juodųjų pervežėjų“, kurie dirba be sąskaitų.

Kas daryti, jeigu mašina pavėluoja ir vairuotojas neatsiliepia?

Tai tikriausiai dažniausia problema, ypač kai važiuojama per Lenkiją arba yra didelios spūstys prie Berlyno. Nedarykite panikos iš karto – vairuotojams dažnai draudžiama vairuoti tam tikromis valandomis arba jie tiesiog negali rasti vietos parkavimui Vokietijos miestuose. Pasižiūrėkite GPS trackerių, jeigu tokį suteikė firma, o jeigu ne – skambinkite dispečeriui. Kartais vairuotojas tiesiog užmiršta pasiimti telefoną arba užeina į „mirkštą“, bet paprastai savyje jie praneša apie vėlavimą.

Ar verta rinktis brangesnes firmas ar „skelbimuose“ rastus vairuotojus?

Brangiau nebūtinai reiškia geriau, bet pigiau – beveik visada reiškia riziką. Didelės kompanijos turi draudimą, logistinę pagalbą ir atsargines mašinas, o „vabalų“ vairuotojas gali tiesiog nustygti kelyje ir jūs turėsite vežti savo baldus savarankiškai. Jeigu jums svarbus baldų pervežimas persikraustant į Vokietiją be jokių nervų, geriau pasirinkti patikimą pervežėją, net jeigu tai kainuos šimtą ar du daugiau. Niekada nežinai, kas nutiks kelyje – variklio gedimas ar padangai plyšimas.

Pakavimo pasiruošimas: kaip išvengti suirimo prieš baldų pervežimą persikraustant į Vokietiją

Ar tikrai reikia išmontuoti spintą ar galima vežti sujaustą?

Kartais galima, jeigu aukštis leidžia ir durys yra pakankamai pločios, bet aš visada rekomenduoju išmontuoti. Vokietijose butai dažnai yra seni, su siaurais koridoriais arba srautais (tokiais vokiškaisais), į kuriuos neįeina nei sujausta spinta, nei net sofa. Išmontavimas sutaupo vietos mašinoje (kas leidžia sutaupyti pinigų) ir sumažina bruožų atsiradimo riziką. Vieną kartą bandėme įvežti neišmontuotą Virtuvės komplektą ir teko ištrinti įėjimo durų rėmą – klientas nebuvo laimingas.

Kaip teisingai užpakuoti stiklines vitrinas, kad jos neišlūžtų?

Stiklas yra pačia beviltiškiausia dalis pervežiant. Reikia naudoti burbulių plėvelę (daugiau sluoksnių geriau) ir stipriausia lipdukų juostą. Būtinai pažymėkite kiekvieną dėžę su stiklu – „Kruša“ arba „Stiklas“. Jeigu patys nepakaluotėte, kreipkitės į profesonalias pakavimo komandas, tai nėra taip brangu, kaip atrodo. Pamirškite apie senus laikus, kai stiklus reikia apvynioti senomis laikraščiais – dabar tai nepadės, jeigu mašina staiga sustoja.

Ką daryti su buitine technika – šaldytuvu ir skalbimo mašina?

Visiems laikams atsikratykite vandens šaldytuve – išjunkite jį dieną prieš kelionę ir palikite duris atviras, kad išdžiūtų. Esu matęs, kaip išsiliejęs vandens sužaloja visus kitus baldus ir sukuria pelėsį po kelionės. Skalbimo mašina turi būti fiksuota (yra specialios sraigtai arba plokštės pakavimui), kad būgnas neiššoktų. Jeigu neturite originalios pakuotės, užpilkite ją į didelę dėžę su putomis arba pledais, kad nejudėtų.

Ar galima sulaikyti drabužius spintoje ar visgi reikia dėžių?

Geriau išimti, nes drabužiai spintoje padidina svorį ir gali sugadinti patį korpusą, jeigu jis nėra uždarytas arba jeigu spinta yra MDF (tokios dažnai lūžta). Dėžės yra daug patogesnės – jas galima sudėti viena ant kitos ir lengviau pernešti. Jeigu spinta yra labai stipri ir medinė, galite palikti drabužius viduje, bet užrakinkite durys, kad nesusivėrėtų važiuojant. Niekada nežinai, kokia bus kelio būklė – vairuotojas gali staigiai stabdyti.

Kaip užžymėti dėžes, kad vokietiškame sandėlyje niekas neprapultiotų?

Naudokite spalvot lipdukus arba rašykite stambiomis raidėmis ne tik vidų, bet ir šonus. Nurodykite kambarį – „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Vaikų“. Taip pat jeigu dėžė yra lengva, bet brangi (pvz., su servizais), pažymėkite „Viršuje“. Tai sutaupo laiko iškraunant, nes nereikės kiekvieną kartą atidarinėti ir spėlioti, kur ten yra kojinių, o kur – šampano buteliukai.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar naudoti iš parduotuvių?

Jei turite galimybę, pirkite naujas, pačias tvirtiausias (pvz., „Teqbox“ ar pan.), jos yra su specialiomis angomis. Naudotos dėžės iš maisto prekių gali būti drėgnos, sugedusios arba turi bacilių, ko tikrai nenorite savame namuose. Naujos dėžės atrodo tvarkiai, lengviau jas sukrauti į kubilą ir jos nesuguvo per kelionę. Be to, jas po to galima parduoti kitiems arba palikti gretimuose namuose.

Transporto pasirinkimas ir vairuotojai: kas vyksta kelyje

Kokio dydžio mašina reikalinga standartiniam 2 kambarių butui?

Įprastai 20-30 kubinių metrų telpa į 3.5 tonų mikroautobusą (pvz., Ford Transit arba Mercedes Sprinter). Jeigu turite daug baldų arba didelę garso sistemą, gali prireikti 7-8 tonų sunkvežimio su liftu. Verta tiksliai suskaičiuoti, nes jeigu pasirinksite per mažą mašiną, teks važiuoti du kartus, o tai dvigubai brangiau. Aš visada siūlau padaryti vizualią apžiūrą arba nusiųsti vaizdo įrašą, kad būtų aišku, kas turi būti pakrauta.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju mašinoje?

Techniškai tai draudžiama daugumoje įmonių dėl draudimo sąlygų ir saugumo, tačiau realybėje dažnai leidžiama, jeigu yra vietos. Žinoma, tai nėra komfortiška kelionė – turėsite sėdėti šalia krovinio arba ant dėžių, be oro kondicionieriaus. Jeigu jums reikia persikelti patys, geriau pasirinkti autobusą arba lėktuvą, o baldus palikti specialistams. Kartais klientai sako, kad nori prižiūrėti savo daiktus, bet vairuotojas jų ir taip neplėš.

Kaip vairuotojas elgiasi su pietais ir nakvyne?

Vairuotojai yra žmonės, jie turi valgyti ir miegoti. Paprastai jie pietauja po 4-5 valandas važiavimo, o nakvogia nebrangiuose viešbučiuose arba mašinoje (jeigu yra toks reikalavimas). Reikia suprasti, kad kelionė į Berlyną gali trukti 14-18 valandų su iškrovimu. Jeigu jums skubės, vairuotojas gali nebesustoti, bet tai yra pavojingu dėl saugumo. Aš visada saku – duokite jiems laiko, kad jie atvyktų gyvi ir sveiki.

Ar vairuotojas padės pakrauti ir iškrauti daiktus?

Įprastai „nuo durų iki durų“ reiškia, kad vairuotojas padeda tik pakrauti į mašiną ir iškrauti ant grindų, bet ne nešioja aukštyn laiptais. Jeigu reikia nešioti trečiu aukštu be lifto, tai papildoma paslauga, už kurią reikia sumokėti daugiau. Vokietijoje dažnai būna, kad reikia specialaus leidimo užiminti liftą arba vietą gatvėje, o tai vairuotojas nebus sukęsis su miesto valdžia – tai turite padaryti jūs.

Kas nutinka, jeigu mašina sugenda kelyje?

Geri logistiniai centrai turi techninę pagalbą, bet tai gali užtrukti. Jeigu lūžta variklis, jie siunčia kitą mašiną su kitu vairuotoju, tačiau tai gali užtrukti 24-48 valandas. Būkite pasiruošę pabūti be daiktų dieną-dvi. Aš vieną kartą patyriau situaciją, kai sunkvežimis užsidegė A2 autostradoje (Lenkija) – teko iškrauti visus daiktus į lauką ir laukti gelbėjimosi. Nors tai retas atvejis, bet jis įmanomas.

Kaip susitarti dėl iškrovimo vietos mieste, kur daug ribojimų?

Vokietijos miestuose (ypač Miunchene, Hamburge, Štutgarte) yra griežti ribojimai sunkvežimiams. Negalima stovėti bet kur – reikia „Anwohnerparken“ leidimo arba iš anksto užblokuoti vietos su mobiliu stogeliu (No-Parking_zone). Kai kurios firmos tai užduoda atlikti klientui, o kitos pasirodo ir sustoja prie pat įėjimo, rizikuodamos gauti baudą, kurią vėliau „užrašo“ sąskaitoje. Geriau pasirūpinkite vietą iš anksto.

Atvykimas ir problema sprendimai: ką reikia žinoti persikraustant į Vokietiją

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas sugadino grindis ar sieną?

Pirmiausia nedarykite skandalo, o padarykite nuotraukas ir parašykite žalos aktą pačiame vietoje. Vairuotojas turi draudimą atsakomybės (CMR draudimas), bet jis nebus mokėti tiesiog iš kišenės – reikės kreiptis į jo draudimo kompaniją. Nereikėliai bijoti – firmos yra įsipareigojusios padengti žalą, jeigu jų kaltė. Kartais žala nėra akivaizdi iš karto, pvz., įtrūkęs grindų plytelės, tai pasirodo vėliau.

Ar galima palikti pakuotės atliekas (dežes, plėvelę) Vokietijoje?

Geriau ne, šiuolaikinėje Vokietijoje yra labai griežti atliekų surinkimo taisyklės. Negalima tiesiog mesti visko į bendrą konteinerį – plėvelės ir popierius eina į „Gelber Sack“, o kartais reikia vežti į specialią perdirbimo aikštelę (Wertstoffhof). Vairuotojas gali pasiimti šiukšles atgal (už papildomą mokestį) arba jūs turėsite susitvarkyti patys, kitaip gautumėte baudą iš namų valdytojo.

Ką daryti, jeigu butas Vokietijoje dar neparengtas (remontas)?

Tuomet reikės talpinti daiktus į sandėlį, tai vadinama „Lagerung“. Tai kainuoja papildomai – tiek už sandėliavimą, tiek už iškrovimą ir vėl už pakrovimą. Aš visada patariu patikrinti, ar butas tikrai įsijungė, kad nevažiuotume su visa kompanija stovėti kieme prieš namus. Vokietijai reikėjau laukti tris dienas, kol baigėsi elektros montavimas, o mes su vairuotoju miegojome mašinoje (tikrai nepatogu).

Ar reikia pranešti savo atvykimo data vietos registrų tarnybai (Einwohnermeldeamt)?

Tai nėra susiję su tiesioginiu pervežimu, bet labai svarbu dėl legalumo. Persikraustant į Vokietiją, jūs turite 14 dienų laiko užsiregistruoti. Jeigu vairuotojas atveža daiktus anksčiau nei jūs oficialiai užsiregistruot, tai ne problema, bet jeigu daiktų yra daug ir tai atrodo kaip verslas, gali kilti klausimų. Geriau turėti paruoštą nuomos sutartį, kurią galima parodyti pagalbos reikalaujant.

Kaip elgtis su garso aparatūra – ji dažnai tirpsta kelyje?

Jei turi brangią garso sistemą, ją reikia labai gerai užfiksuoti – subwooferiai stipriai svyruoja ir gali sukelti dėmės ant baldų arba sutrinkti. Geriausia juos vežti atskirai, horizontalioje padėtyje, o ne statmenai. Vokietijos vairuotojai dažnai vairuoja gana agresyviai autostradose (niekas nevažiuoja 120 km/h), todėl vibracija yra didelė. Naudokite putų gumą, kad sumažintumėte garsą.

Ar verta drausti daiktus papildomai ar tik pasitikėti vairuotojo draudimu?

Papildomai drausti verta turtą, kuris vertas daugiau nei standartinis baldų rinkinys. Vairuotojo draudimas (paprastai 1-2 EUR už kg) dažnai neužtikrina pilnos vertės, ypač jeigu tai yra menas, antikvariatas ar brangūs elektronikos prietaisai. Susitarkite dėl „All risk“ draudimo, jeigu vežate kažką brangaus. Geriau perdėti ir užtikrinti, nei vėliau gailėtis.

Ką daryti, jeigu dingsta maža, bet svarbi dėžė (pvz., dokumentai)?

Dokumentus ir pinigus visada vežkite su savimi mašinoje, ne krovininėje. Jeigu dingo dėžė, iš karto praneškite vairuotojui ir padarykite sąrašą dingusių daiktų. Dažnai dėžės gali nukristi arba pasimesti tarp kitų dėžių. Vokietijoje vagystės nėra tokios dažnos pervežiant, bet netyčia sumaišyti dėžės įvyksta dažnai. Pažymėkite savo telefoną numeriu ant kiekvienos dėžės.

Kaip sureguliuoti mokėjimus, jeigu paskutinis pavedimas iš Lietuvos neužtrunka?

Vokietijos bankai gali trukdyti pavedimams iš ES šalių keletą dienų dėl „Compliance“ patikrinų. Geriau susiderėti dėl mokėjimo grynaisiais iš karto iškraunant arba naudoti „Wise“ ar „PayPal“ sistemas, kurios yra greitesnės. Jeigu sulauksite vairuotojo be pinigų, gali būti nemalonu – jis gali neleiti iškrauti iki kol gaus sąskaitos apmokėjimą.

Ar galima paprašyti vairuotojo padėti susidėti baldus į vietas?

Tai papildoma paslauga, vadinama „montavimas“. Ne visi vairuotojai moka arba turi įrankių tai daryti. Jeigu jums reikalinga ši paslauga, pasakykite apie tai užsakant kelionę, o ne kai jis jau stovi prie durų su rankomis pilnomis daiktų. Vokietijos klientai dažnai tai užsako, nes čia darbo rankos yra brangios. Aš vieną kartą padėjau surinkti lovę bet be instrukcijos tai buvo košmaras (geriau nerašyiau).

Kaip elgtis su dideliu pianinu – ar jį įmanoma pervežti į Vokietiją?

Pianinas yra sunkiausias ir jautriausias daiktas. Jis reikalauja ne įprasto mikroautobuso, o specialios technikos su keltuvu. Be to, po pervežimo jis turi būti sureguliuotas (intonavimas) meistru. Nenaudokite pigių firmų šiam darbui – pianinas gali nukristi, ir tada jūs net ne tik prarandate instrumentą, bet ir dar reikės mokėti už jo išvežimą iš kelio. Vokietijoje pianinų pervežimas yra gana brangus dalykas.

Ką daryti su augalais – ar jie išgyvens kelionę?

Augalus geriau nevežti, jeigu tai nėra būtina, dėl fitosanitarinių taisyklių (dažnai reikia sertifikatų). Jeigu vežate, juos gerai uždarykite į dėžes, kad neliktų šaltos oro srovės (žiemos metu). Vasarą gali perdegti stiklinėje kabinoje. Vokietijai griežtai tikrina, ar nevežate kenkėjų su augalais, todėl žiūrėkite, kad nebūtų vorų ar kirmėlių. Aš vieną kartą gyniau lietuvį, kuriam bandė konfiskuoti visus gėlės, bet susitvarkėme.

Ar reikėtų palikti arbatpinigių vairuotojui ir iškrovėjams?

Vokietijoje tai nėra privaloma, bet jeigu vairuotojas padėjo labai daug, nešiojo sunkius daiktus aukštyn arba elgėsi mandagiai, 10-20 eurų arbatpinigių bus labai įvertinta. Tai ne kasdien, ir tai gali padaryti jūsų baldų pervežimą persikraustant į Vokietiją malonesniu. Žmonės dažnai pamiršta, kad vairuotojai taip pat dirba fizini darbą.

Ką daryti, jeigu bute, į kurį atvykstate, jau gyvena kiti žmonės?

Tai buvo keistas atvejis, bet nutiko – klientas per klaidą atvyko į neteisingą namą (buvo du namai viename kvartale panašiu adresu). Gelbėjo GPS, bet reikia būti atidžiam. Jeigu tikrai kas negerai, skambinkite savo turtų brokeriui. Vairuotojams tokiuose situacijose reikia mokėti laukimo moį, todėltikrinkite adresą du kartus prieš išvykstant iš Lietuvos.

Ar galima pervežti mopedą ar dviratį kartu su baldais?

Taip, bet tai užima daug vietos. Dviračius galima apkarpyti (nuimti ratus) ir padėti ant dėžių, o mopedas reikalauja specialaus fiksavimo (jis gali pradėti „ vaikščioti“). Vokietijoje dviračiai yra labai populiarūs, tad dažnai žmonės juos veža. Pasilikite benzino baką tuščią, jei galima. Be to, dujų kvapas mašinoje gali būti nejaukus ir pavojingas.

Kaip užtikrinti, kad vairuotojas nenuvažiuoja su mano daiktais į kitą šalį?

Pasirinkite firmas, kurios turi GPS stebėjimą realiu laiku. Galite paprašyti nuorodos į šį sistemą. Taip pat reikšmingas yra įmonės reputacija – jeigu jie dirba jau 10 metų, jie nebegins vagioti jūsų sofos. Be to, sunku parduoti pavogtus baldus be dokumentų, ypač Vokietijoje, kur viską tikrina. Aš sakau – pasitikėjimas yra pagrindas, bet patikrinimas niekada nepakenkia.

Ar verta rūpintis LT-Vokietija prekybos sutartimi?

Jeigu jūsų baldai yra nauji ir jūs juos planuojate parduoti arba jie atrodo kaip prekinis krovotis (daug vienodų dalykų), gali kilti klausimų ar tai ne komercinis vežimas. Jeigu tai asmeniniai daiktai, nereikia jokios prekybos sutarties, tik tos gyvenamosios vietos deklaracijos. Nenaudokite pervežimo firmų kontrabandai – tai galūnė ir jūs, ir vairuotojui.

Ką daryti jeigu atvykęs randate, kad dujos namuose neįjungtos?

Vokietijoje dujų ir elektros įjungimas gali užtrukti iki 2 savaičių. Pasirūpinkite tai iš anksto su vietine tiekėja (Stadtwerke). Jeigu atvykstate žiemą, tai gali būti problema – šaltas butas ir negalima pasišildyti. Gali tekti nakvyne viešbutyje pirmą naktį. Planuokite savo baldų pervežimą persikraustant į Vokietiją kiek vėliau, kai visos komunikacijos jau veiks.

Kaip greitai reikia susigrąžinti dėžes, kad jas nebūtų mokėti?

Daugelis firmų duoda laiko 1-2 savaites dėžių grąžinimui. Jeigu pavėluosite, gali būti paskaičiuota bauda už kiekvieną dieną. Vokietijoje dėžės nėra brangios, bet jos užima vietą sandėlyje. Susitarkite apie tai iš anksto – galbūt vairuotojas gali pasiimti grįžtant tuščiomis (jeigu toks maršrutas egzistuoja).

Persikraustymas į Vokietiją yra didelis žingsnis, o geras baldų pervežimas persikraustant į Vokietiją yra tik techninė detalė, kurią reikia teisingai suorganizuoti. Nepaisant to, kad pasitaiko nesusipratimų su vairuotojais arba problemų su biurokratija, viskas įmanoma, jeigu pasiruošiate iš anksto ir nenukenčiate nuo panikos. Sėkmės jūsų naujuose namuose.