Kaip organizuoti baldų pervežimą patikimai į Vokietiją

Sveiki, gerbiamieji. Galvojau, kad šiokia tokia pamoka apie tai, kaip organizuoti baldų pervežimą patikimai į Vokietiją, tikrai pravers. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, mačiau viską – nuo suardytų sofabus iki dingusių konteinerų. Vokietija artima, bet logistiškai tai visą laiką sukelia naujų uždavinių. Dažnai žmonės galvoja, kad viskas vyksta kaip pasaka, bet realybėje būna ir ilgi laukimai muitinėje, ir sugedę sunkvežimiai, ir keisti paštininkai. Čia nebus sausas vadovas, o grynai praktiniai patarimai iš gyvenimo. Jei klausote, kaip viską padaryti taip, kad nenukentėtų jūsų nugarą ir širdis, skaitykite toliau, oš... t.y. skaitykite tai, kas parašyta žemiau.

Bendri klausimai ir pradžios darbai

Kada reikia pradėti planuoti pervežimą į Vokietiją?

Gerai, kad klausiate. Nemanau, kad verta laukti iki paskutinės minutės, jei norite sužinoti, kaip organizuoti baldų pervežimą patikimai į Vokietiją. Idealus laikas – bent dvi savaitės iki išvykimo, o jei reikia spec. technikos, tai ir mėnuo. Vokietijai reikia gero planavimo, ten ne visada lengva prasibrauti su dideliu sunkvežimiu. Vėliau gali būti brangiau ir nervuinančiau.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Žinau, ką visi sakys – sutaupyti norima visiems. Bet tarkime tiesiog – pigiausias variantas dažniausiai baigiasi raudonais akimis. Vieną kartą važiavom su klientu kuris pasirinko "kai ką važiuojančius studentus" – sofa atvyko be kojų. Jei norite ramybės, mokėkite už kvalitetą ir draudimą, o ne už tuščius pažadus.

Kas daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Nebijokite klausti firmos, ar jos gali duoti dėžes. Daugelis ekspeditierių jas turi, nors kartais už tai priklauso papildomai. Geriau užsisakyti profesionalias baldų dėžes, negu laidioti viską į senas "Rimi" kibirus. Tikrai nusivilsite kai pusė stalo iškris ant asfalto.

Ar reikia išarditi baldus pats?

Nebūtinai, bet tai pigiau. Jei turite šeimosmekaniką, galite ir patys nusukti kojas nuo stalo. Bet tarkime juokingai – kai kurie klientai bando išardyti lygiadelines sistemas be instrukcijų ir paskui klausia, kaip tai sujuveliuoti atgal. Patikėkite ekspertais arba žiūrėkite YouTube.

Kaip apskaičiuoti kiekvieno daikto tūrį?

Nesikreipkite į mane su metrais, jei neturite juosmens tiesiog. Žiūrėkite į daiktą ir maudžkite – jei tai spinta, tai tai 1,5 - 2 kubiniai metrai. Vokietijai mums viskas skaičiuojama kubiniais metrais, nes svoris nebūtinai atitinka vietą mašinoje.

Ar galima kelti ir maisto produktų?

Techniškai galima, bet aš negeriu su taip vadinamom "maisto kombinuotomis". Vokietija gali būti griežta dėl mėsos ar pieno produktų be sertifikatų. Geriau suvalgykite viską patys, o ne vežkite cepelinus per sieną, gali sugestinti keistus klausimus muitinėje.

Ką daryti su vertingais daiktais?

Brangius dalykus – juvelyrus, dokumentus, pinigus – vežkite su savimi atsarginėje bagažinėje. Niekada, niekada, niekada nepaleiskite jų sunkvežimyje. Nežinau, kodėl žmonės tiki, kad vairuotojas bus saugotojas, jei jis tiesiog nori parodyti keletą tūkstančių eurų vertės žiedą savo draugams.

Kainos, mokesčiai ir sutartys

Kodėl kaina skiriasi priklausomai nuo miesto?

Vokietija didelė, bet kainas lemia ne tik atstumas. Važiuoti į Miuncheną arba Berlyną viena užduotis, bet važiuoti į kažkokį kaimą netoli Lenkijos sienos – kita. Ten keliai gali būti blogesni, o vairuotojas gauja mažiau užsakymų grįžtant. Todėl tenka kelti kainą, kad būtų pelninga grįžti tuščia (arba ne taip tuščia).

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Daug kas klausia apie "užstato" mokestį ar taip vadinamus "liftų mokesčius". Jei Vokietijoje daugiabučio name neveikia liftas arba jo nėra, o reikia kelti spintą į ketvirtą aukštą, laukit papildomo sąskaitos. Nemanau, kad tai paslėpta, bet dažnai apie tai užmirštama parašyti sutartyje.

Kaip saugu atsiskaityti?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų įrodymas. Vieną kartą gavau pavedimą su pastaba "už pietus", o ne už pervežimą, tai buvo sunku aiškintis buhalterijai (juokinga situacija, bet ten buvo pavargęs vadybininkas). Pinigus grynaisiais imkite tik jeigu pasirašote įrankį apie priėmimą.

Ar į kainą įeina draudimas?

Dauguma firmų siūlo standartinį draudimą, kuris dažnai dengia labai mažą sumą, pvz., 10 EUR už kilogramą. Jei vežate brangų itališką sofą, kuris sveria tik 50 kg, tai jums nieko nepadengs. Patikrinkite ir suderinkite papildomą draudimą, jeigu reikia.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu užsakymą?

Čia jau priklauso nuo taktikos. Jei atšaukiate dieną prieš važiavimą, gali tekti sumokėti baudą, nes vairuotojas jau užskyrė laiką ir atsisakė kitų darbų. Žmonės nepasiduoda, jei jums pasikeitė planai, bet verslas yra verslas.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Nebijokite! Tiesiog nedarykite to tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų ir pakrauja. Derėkitės iš karto, susitikdami su derybomis. Kai kurios firmos turi fiksuotas kainas, kitos – lankstesnes, viskas priklauso nuo to, kiek dar jų turi toje kryptyje.

Kiek trunka mokėjimo apdorojimas?

Jeigu mokate banku, tai 1-2 darbo dienas. Jei mokate iš karto prieš išvykstant, tai tikrai greičiau. Kartais vairuotojai neturi grynųjų keliui ir reikia, kad klientas pervestų pinigus kuo greičiau, kad jis galėtų užpilti degalų (ypač jeigu degalų kaina šoko kaip šokinėjantis ožys).

Dokumentai, muitinė ir tvarka Vokietijoje

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti?

Būtinai – sutartį (komercinę sąskaitą-faktūrą) ir krovinių sąrašą (packing list). Be šių dalykų Jūsų baldai gali užstrigti sienoje arba juos tiesiog neleis įleisti į Vokietiją. Nemanau, kad norite praleisti savaitgalį pasienio punkte.

Ar reikia deklaruoti naudotus baldus?

Naudoti daiktai tarp ES šalių (Lietuva ir Vokietija yra ES) paprastai nebekelia jokių rūpesčių. Tiesa, jeigu tai yra prekės, kurios atrodo kaip naujos (pakuotėse su plėvelėmis), muitininkai gali įtarti prekybą. Geriau nubraukite plėveles arba pasakykite tiesą, kad tai dovana.

Kas toks CMR sąrašas?

CMR – tai tarptautinis krovinių vežimo dokumentas. Jis įrodo, kad krovėjas priėmė daiktus ir yra atsakingas už juos. Be jo, jei dingsta krovinių, nebus įrodymų, kad juos buvote įleidęs į mašiną. Užpildykite jį atidžiai, o ne "kaip nors".

Ar turiu būti fiziškai pristatymo metu?

Ne visada. Jeigu pasirašote įgaliojimą savo draugui Vokietijoje, jis gali priimti prekes už Jus. Tik įsitikinkite, kad tas draugas yra atsakingas ir neprisimena apie tai, kai vairuotojas jau laukia prie namų vartų.

Kaip elgtis su Vokietijos policija sustabdžius?

Nebijokite, jeigu viskas tvarkinga. Vairuotojas turi turėti visas leidimai. Kartais gali būti patikrinimas dėl svorio arba techninės būklės. Tikrai nereikia pykti, vokiečiai mėgsta tvarką, o pyktis tik pablogins situaciją.

Ar reikia mokėti PVM?

Tarp ES šalių PVM taikomas atsiėmimo principas, reiškiantis, kad mokėsite PVM tik tada, jei paslaugą teikia įmonė iš Jūsų šalies (t.y. iš Lietuvos) ir Jūs esate registruotas PVM mokėtojas (tačiau asmenims tai dažniausiai neaktualu). Aš visada sakau – klauskite savo buhalterio, aš su mokesčiais kartais pamaišau (kažkas girdėjau apie reverse charge, bet... tikrinkite).

Kas daryti, jei prarandu dokumentus?

Bėda. Bet ne panika. Susisiekite su pervežėju, jie turi originalus. Jei prarandate savo kopijas, gali tekti kreiptis į notarus arba rašti pareiškimus policijoje. Geriau darykite nuotraukas visų dokumentų iš karto.

Techniniai niuansai ir problemos kelyje

Kaip apsaugoti baldus nuo drėgmės?

Vokietija gali būti lietinga, o Lietuva – drėgna. Naudokite plėvelę ( stretches ) ir stiklo vatos arba storos stiklo plėvelės. Drėgmė sugadina medieną greičiau nei jūs spėjate pasakyti "valio".

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klausia ar galima sėdėti kabinėje. Teoriškai taip, jeigu yra vietos ir draudimas leidžia (dažnai reikalinga papildoma draudimo polisas). Bet realybėje vairuotojai nenori keleivių, jie nori važiuoti ramiai ir klausyti savo muzikos. Geriau susitikti paskirties taške.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs?

Pasitaiko. Lietą, sniegas, avarija. Jei tai įvyksta, pranešimas turi būti nedelsiant. Jums gali būti pasiūlyta laukti arba perduoti krovinius kitam vairuotojui. Būkite kantrūs, mes visi priklausome nuo kelių.

Ar saugu vežti vitrinas?

Vitrinos – tai blogiausias košmaras vienam vairuotojui. Jas reikia pakrauti į specialias rėmus arba apvynioti storesniu sluoksniu. Jei neišlaikysite svorio, stiklas sutrūkįs pirmajame posūkyje. Buvo atvejų, kai po to reikėjo valyti visą vagoną nuo smulkintų stiklų.

Kaip paruošti sofabą pervežimui?

Nukreiptkite atlošą, jeigu įmanoma. Nuimkite kojas. Jeigu tai "Corner sofa" (kampinis), gali tekti išardyti į dvi dalis. Žmonės dažnai bando įkišti visas sofas kaip yra, ir paskui gausite "išlindžiusią" rankenėlę.

Ar galima pakrauti daugiau nei numatyta?

Taip vadinamas "užpildymas" yra galimas tik jeigu turi vietos ir svorio leidimo. Bet aš nepatarčiau spausti baldų kaip sardinių. Pavojus pažeisti didesnis nei užsaveda pinigų.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Vokietijoje labai griežta tvarka su šiukšlėmis. Negalima tiesiog mesti pakuočių į gatvę. Susitarkite su vairuotoju, ar jis gali paimti šiukšles atgal (dažnai tai nemokamai, jeigu turi vietą) arba išmeskite į artimiausią konteinerį pagal tvarką.

Ar galima kreiptis į kitą firmą tą patį dieną?

Jei jūs jau turite sutartį, tai moraliai ne. Taip pat atšaukus užsakymą paskutinę minutę gausite baudą. Vairuotojai skaičiuoja savo marsrutus savaitėmis iš anksto. Keisti planai yra brangūs.

Incidentai ir išvados (tiek patinimai, tiek linksmi)

Kas daryti, jei atvyko suardyti baldai?

Nebijokite skambinti firmai iš karto. Padarykite nuotraukas, užfiksuokite pažeidimus. CMR draudimas turi tai padengti. Nebijokite reikalauti atlyginimo, jūs mokėjote už pilną paslaugą, o ne už lulą.

Kiek laiko užtrunka skundai?

Gali užtrukti nuo savaitės iki mėnesio. Viskas priklauso nuo draudimo kompanijos. Būkite kantrūs, bet reikalaukite. Nebijokite rasyti el. laiškus su nuotraukomis. Aš pats kartą laukiau apžiūros tris savaites, kol gavau pinigus atgal.

Ar galima įvertinti vairuotojo darbą?

Žinoma, jeigu vairuotojas buvo mandagus, padėjo, nusiprašė, palikite gerą atsiliepimą. Jeigu buvo grubus ar gėrė – praneškite firmai. Tai padės išvengti blogų patirčių ateityje.

Ar verta rinktis didelias firmas ar mažus?

Didelės firmos turi gerą draudimą, bet mažos – dažniau lanksčios ir gali padaryti išimčių. Mažos firmos dažnai dirba "šeimyniškai" ir gali rūpintis labiau. Bet rizika didesnė, jeigu įmonė neturi patirties.

Kaip išvengti blogų patirčių?

Skaitykite atsiliepimus, klauskite draugų. Žinoma, visada yra rizika, bet jeigu viskas atrodo per gerai ir per pigu – susirūpinkite. Nusimančiai žmogui akimirksniu pastebi, kad kažkas ne taip.

Ar galima susitarti dėl iškrovimo į vidų?

Įprastai "iki durų" reiškia, kad vairuotojas iškrauna prie namo. Jei reikia įnešti į vidų, tai papildoma paslauga. Susitarkite iš anksto, kad nebūtų nesusipratimų prie vartų.

Ką daryti, jei vairuotojas negali rasti adreso?

Būkite su telefonu rankose. Vokietijos kaimai gali būti painūs. Duokite koordinates, o ne tik miestą. Vieną kartą vairuotojas važiavo ratą aplink tą patį kaimą valandą, nes nepastebėjo mažo ženklo.

Kodėl vairuotojas nevėluoja?

Vėluoja visi. Dažniausiai dėl sprogimų arba dėl to, kad klientas prieš tai vėlujo su pakrovimu. Nereikia pykti, jei vėluoja pusę valandos, visiame pasaulyje taip yra. Kai kurie vairuotojai tiesiog praleidžia per ilgai pietus (pripažinsiu).

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet reikia saugoti nuo šalčio ir karščio. Vokietijos muitinė gali patikrinti augalus dėl kenkėjų. Geriau nenaikinti sodą, nebent tai tik keli puodukai su kaktusais.

Kaip elgtis su tarpininkais?

Tarpininkai (brokeriai) yra geri dėl didelių siuntų, bet mažoms siuntoms gali būti brangūs. Jie tiesiog suranda vairuotojus. Jeigu norite pigiau, ieškokite tiesiogiai vairuotojų, bet rizikuojate su patikimumu.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet malonu. Vairuotojai dažnai laukia savaitę kelyje, o gera kava arbatė gali pagerinti nuotaiką. Gali ir padėti sunkesnį stalą nešant (tai patirtis kalba).

Ar saugu naudotis paieškos sistemomis internete?

Yra daug gerų portalų, bet ten yra ir daug sukčių. Patikrinkite įmonės kodą, registruotą adresą. Jeigu įmonė registruota kaimo troboje be telefono numerio – negerai.

Ką daryti, jei prarandate daiktą kelionės metu?

Skambinkite policijai ir firmai. CMR draudimas gali padengti nuostolius, bet reikia įrodymų. Kartais tiesiog užmiršta tam kameroje iškrauti.

Ar galima vesti gyvūnus kartu su baldais?

Gyvūnams tinka specialios transporteriai, o ne baldų vagonas. Ten būna šalta, drėgna ir garsu. Negerai jūsų šuniui ar katei.

Ką daryti su senais baldais?

Jei norite atsikratyti senų baldų Vokietijoje, tai gali kainuoti. "Sperrmüll" tvarka yra griežta. Geriau atsikratyti juos Lietuvoje prieš išvykdami.

Ar verta viską vežti viena kartą?

Jei daug daiktų, taip. Mažos siuntos, kelioms kartoms, brangiau. Sumokėkite vieną kartą už pilną vagoną ir būkite ramūs. Ekonomiškiau ir psichologiškai lengviau.

Išvados

Na, štai ir turite visą vaizdą. Kaip matote, sužinoti, kaip organizuoti baldų pervežimą patikimai į Vokietiją, ne taip jau ir paprasta, bet su šiais patarimais tikrai bus lengviau. Svarbiausia – nedarykite sprendimų paskutinę minutę, neleiskite sau pačiam gailėtis pinigų už draudimą ir pasirūpinkite dokumentais. Nors aš ir čia parašiau daug teorijos, realybėje visada gali atsitikti kažkas netikėto, bet su guru partneriu viskas bus gerai. Sėkmės kelyje ir sėkmingo įsikūrimo Vokietijoje!