Kaip organizuoti baldų pervežimą iš Vokietijos su saugumu: Vadovas be idealizavimo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pasakyti, kiekvienas kartas yra kaip loterija. Vokietija – tai neatsiejama mūsų darbo dalis, ten pirka visi, nuo mažų verslų iki paprastų žmonių, ieškančių "brangios" vintage spintos už pusę kainos. Bet kas vyksta tarp to, kai sumokėjote už prekę parduotuvėje Hamburge arba privačiame asmens gyvenamajame name Miunchene, ir to momento, kai ji atsiranda jūsų bute Vilniuje? Dažnai tai chaosas. Daugelis klausia, kaip organizuoti baldų pervežimą iš Vokietijos su saugumu, ir tikėjasi, kad bus paprasta, greita ir be jokios galvos skausmo. Tiesą sakant, dažniausiai taip ir būna, kol kažkas nešunoka. Aš čia ne tam, kad gąsdintų, o tam, kad pasakotų, kaip išvengti tų momentų, kai norite sau plaukų ištraukti. Svarbiausia – ne tik rasti pigų vairuotoją, bet ir suprasti, kas vyksta su jūsų kroviniu kelyje, nes kelyje dažnai nutinka staigmenų.

Kas reikia žinoti prieš skambinant vežėjui

Ką daryti, jei nežinu, kiek svorio turi mano sofa?

Nenustebkite, tai labai dažnas klausimas. Dauguma žmonių tiesiog spėja, o tai yra didelė klaida. Jei paduosite neteisingus duomenis, vairuotojas gali atvykti su per mažu automobiliu arba, blogiausiu atveju, atsisakyti darbo vietoje, jei supras, kad negali įvežti sunkaus objekto į antrą aukštą be lifto. Paimkite ir užsirašykite apytikslį svorį, net jei jis bus su "auga". Geriau vairuotojas pasiruošs kelti 200 kg nei 80. Taip pat prisiminkite apie koridorių pločius – aš mačiau situaciją, kai vokiška sofa tiesiog neįlėdo į lietuviškus duris ir teko ją išmontuoti lauke. Tai nepatogu, bet tikras gyvenimas.

Ar turiu pats supakuoti baldus, ar tai vežėjo darbas?

Tai priklauso nuo susitarimo, bet patarčiau nebijoti paklausti. Kai kalbame apie tai, kaip organizuoti baldų pervežimą iš Vokietijos su saugumu, pakavimas yra pusė sėkmės. Jei perkate naujus baldus iš parduotuvės, jie dažnai būna supakuoti į kartoną. Bet jei tai naudoti daiktai iš Kleinanzeigen (vokiškas "skelbiu"), tada tikėkitės, kad jie bus be jokios apsaugos. Geriau pasirūpinkite burbuliukine plėvele ir胶juos (胶juos – na, t.y. lipnia juosta) patys, arba užsisakykite šią paslaugą papildomai. Nekantraujantys vairuotojai kartais tiesiog užmes ant spintos pledą ir sako "kas bus, tas bus", o jums to tikrai nereikia.

Ar verta rūpintis draudimu ar tai tik pinigų švaistymas?

Žinau, žinau, visi sako, kad draudimas – tai papildomi mokesčiai, kuriuos norima priversti mokėti. Bet tarkime taip: vairuotojas važiuoja per Lenkiją, užkerta raudoną šviesą, ir staiga už galo "užkabina" jį kitas automobilis. Jūsų brangi vokiška komoda skrenda per kabiną. Be draudimo jums sako "sorry". Uždraudus bent jau gaunate pinigus atgal. Tai nedidelė kaina už ramybės, ypač kai vežate brangius daiktus. Asmeniškai aš niekada nesiunčiau nieko vertingo be CMR draudimo, nes kelyje viskas įmanoma.

Kiek laiko užtrunka viskas nuo užsakymo iki pristatymo?

Nėra vieno atsakymo. Jei tai "savaitei" (kai vairuotojas surenka krovinius iš keleto klientų), tai gali užtrukti ir savaitę, ir dvi. Jei užsakote ekskursinį reisą (tik jūsų krovinys), tada tai 2-3 dienos viena kryptimi. Vokietija didelė, jei reikia važiuoti į pietus, prie Miuncheno, tai tai kelias dienas vien pirmyn. Būkite kantrūs ir nedirbkite spaudimo, jei vairuotojas rašo, kad v�luoja dėl techninių priežiūrų arba sustojimų pasienyje. Geriau gauti baldus vėliau, nei sugadintus.

Kodėl man sakė, kad reikia mokėti už "užkrovimą ir iškrovimą" atskirai?

Nes kai kurie brokeriai tiesiog mato galimybę uždirbti. Kartais kaina, kurią matote internete, yra tik už važiavimą tuščiu arba už krovinių vietą立 (t.y. kubinius metrus). Fizinis darbas – tai atskira istorija. Vokiečiai dažnai reikalauja, kad krovinys būtų paruoštas prieš duris, o lietuviai nori, kad viską padarytų už juos. Visada tiksliai klauskite, ar kainoje įskaičiuoti "voro" (palečių kėlimo) darbai, ar jūs turėsite patiems nešti 100 kilogramų spintą iš trečiojo aukšto be lifto. (Tikrai patikrinkite tai prieš sutikdami).

Paieška ir kainos: kodėl taip skiriasi?

Kur geriausia ieškoti vežėjo – skelbimuose ar per brokerius?

Abiem būdais turi privalumų ir trūkumų. Skelbimuose (pavyzdžiui, Facebook grupėse "Baldai iš Vokietijos") galite rasti vairuotoją, kuris važiuoja tuščiu atgal ir už pietus nupigs. Tai puiku, jei pasitikit. Bet kas darysime, jei jis neatsirinks? Brokeriai užtikrina, kad transportas bus, tačiau jie uždirba ant maržos, tad kaina bus aukštesnė. Aš visada patariu pradėti nuo paieškos tarp mažų, patikimų transporto kompanijų, kurie specializuojasi būtent šiame maršrute, o ne didelių logistikos gigantų, kurie jūsų mažą krovinią tiesiog "pames" tarp tūkstančių kitų dėžių.

Kodėl vienas prašo 300 eurų, o kitas 600 už tą patį dalyką?

Tai klasika. Pirmasis gali važiuoti seniu "Gabeliu" be jokios komforto zonos, o antrasis gali nauju autokuomobiliu su "hidraulika" (keliamu galu). Taip pat žiūrėkite, ar įskaičiuota kuras, mokesčiai už kelius (Vokietijoje juos daug, ypač Mokesčiai už sunkvežimius – MAUT) ir ar vairuotojas maitinasi. Kartais pigi kaina pasirodo esanti brangiausia, kai pridedami visi "neįskaičiuoti" mokesčiai jau važiuojant. Nepulkite ant mažiausios kainos akivaizdžiai.

Ar saugu mokėti iš anksto?

Oho, čia yra pavojinga zonoje. Aš nariau mažiausiai 30-50% avansą, kad užtikrinčiau, kad vairuotojas tikrai važiuos. Bet jei kas prašo sumokėti 100% iš anksto per banko pervedimą į užsienio sąskaitą – bėkite. Yra daug atvejų, kai žmonės sumokėjo ir daugiau nieko negirdėjo. Geriausia naudoti peržiūros programas arba mokėti tik gavus daiktus (grynaisiais arba kortele vietoje), nors ne visi vairuotojai sutinka dėl PVM problemų. (Galiausiai, visi nori gyventi, bet reikia būti atsargiam).

Kaip suprasti, ar kompanija ne sukčiai?

Patikrinkite jų "reitingą". Jei jie turi puslapį, kuris atrodo, kad jį darydama paauglė prieš 10 metų Word'e, tai blogas ženklas. Ieškokite atsiliepimų Google Maps arba Facebook grupėse. Jei matote, kad žmonės rašo "atvyko vėlai, bet padarė gerai" – tai dar kažkas. Jei matote "neatsirado, pinigų negrąžino" – vengiate. Taip pat, jūsų intuicija svarbi – jei telefonu kalbantis asmuo atsakinėja trumpai, neaiškiai ir nurodo tik "SMS" numerį be pavardės, galbūt verta ieškoti kito.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, tai Lietuva, mes mėgstame derėtis. Ypač jei turite didelį krovinią, arba jei jūsų adresas yra pakankamai arti pagrindinio kelio. Vairuotojams nemėgsta važiuoti į gilius kaimus be asfalto, tai jiems kainuoja laiką ir degalus. Taigi, jei sakote "aš galiu susitarti su jumis prie magistralės", kaina gali nukristi. Bet nedirkite per daug – kokybė turi savo kainą, ir jei spažiate per stipriai, galite gauti tai, už ką mokėte – t.y. nėrą paslaugą.

Kelionės eiga: kas vyksta kelyje?

Kaip vairuotojai seka savo krovinius?

Dauguma naudoja GPS sekimo sistemas. Jūs dažnai galite gauti nuorodą, kurioje matote, kur dabar yra jūsų automobilis. Tai labai palengvina gyvenimą, kai negalite susisiekti su vairuotoju, nes jis važiuoja arba ilsisi. (Nors kartais GPS rodo, kad mašina stovi vietoje valandą, ir jūs pradedate panikuoti, o tiesiog vairuotojas valgo pietus prie "McDonald's"). Nebijokite klausti apie šią galimybę užsakant.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei sugenda technika, jūsų baldai gali likti kieme Kelne arba kažkur prieškelyje. Geras brokeris arba kompanija turi turėti planą "B" – t.y. kitą vairuotoją, kuris galėtų perkrauti ir vežti toliau. Bet jei užsakėte "vėžėją be firmos", gali tekti laukti, kol jis pats sutvarkys savo sunkvežimį. Čia svarbu kantrybė ir ryšys – klausinėkite, kas vyksta, bet būkite pagarbusi, jie ir taip yra stresinėje situacijoje.

Ar vairuotojai dirba savaitgaliais ir šventėmis?

Dauguma ne, ypač jei tai pavieniai vairuotojai. Jie turi poilsio režimus, kuriuos privalo laikyti pagal įstatymus. Jei jums būtina, kad baldai atvyktų sekmadienį, apie tai praneškite iš anksto. Už papildomą mokestį galima rasti ir tą, kuris sutiks atvežti šventę. Tačiau nereikėtų tikėtis, kad vairuotojas atvyks į jūsų namus vidurnaktį, jei nesutarėte. Geriau planuoti iškrovimą darbo laiku.

Kodėl taip ilgai užtrunka muitinės tikrinimas?

Nors Vokietija ir Lietuva yra ES šalys, ir tai yra vidinė rinka, muitinė vis dar gali sustabdyti. Pirmiausia, jei krovinys atrodo įtartai (pavyzdžiui, pervežama daug elektronikos arba alkoholio, nors sakote "baldai"). Antra, jei dokumentai yra netvarkingi. Kartais vairuotojai užmiršta CMR sąskaitą arba jos duomenys nesutampa su faktiniu turiniu. Tada prasideda "pinigų švaistymas" ir laukimas. Užtikrinkite, kad jūsų pardavėjas Vokietijoje pateikė aiškias sąskaitas.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, tai įmanoma, jei yra vietos. Dauguma kompanijų to nedaro dėl draudimo arba saugumo sumetimų. Jei tai asmeninis pervežimas su "savu" vairuotoju, galite susitarti. Tačiau įsivaizduokite 10-12 valandų važiavimą seniu sunkvežimiu, kuris virpa, kvėpuoja dyzelinu, o vairuotojas klausosi seno roko. Po to jums tikrai nebus smagu. Geriau palikite tai profesonalams ir susitikite su savo baldais namuose.

Vokietijos specifika ir dokumentai

Kokius dokumentus turiu pateikti iš Vokietijos pusės?

Jums reikės sąskaitos-faktūros (Rechnung). Be jos, jei kils abejonių dėl kainos ar kilmės, muitinė gali pradėti vėluoti. Sąskaitoje turi būti nurodytas pardavėjas, pirkėjas (jūs), prekių pavadinimas, kiekis ir kaina. Jei perkate naudotus baldus, gerai, kad būtų parašyta "Naudoti/Used". Jei tai nauji baldai, gali tekti mokėti PVM arba akcizą (jei tai yra alkoholiniai kokteiliai? ne, čia ne jie). (Na, žinoma, alkoholio nepervežame, bet principas tas pats).

Ar reikia mokėti PVM importuojant iš Vokietijos?

Jei esate juridinis asmuo (įmonė), turite PVM mokėtojo kodą, dažniausiai taikoma "0" proc. PVM tarifas vidinės prekybos atveju, jei pateikiate tinkamus dokumentus. Jei esate fizinis asmuo ir perkaite daug (virš nustatytos ribos), gali tekti mokėti mokesčius Lietuvoje. Bet paprastiems baldams namams dažniausiai tai netaikoma, nebent tai yra didelė partija. Vis tiek patariu pasikonsultuoti su savo buhalteriu, jei vežate didesnę siuntą verslui.

Kaip elgtis su vokiškais pardavėjais, kurie nemoka angliškai?

Nereikia panikos, dauguma moka angliškai bent jau truputį. Galite naudoti "Google Translate" rašydamas žinutes. Vokiečiai yra labai tvarkingi, jie mėgsta, kai viskas aišku ir rašytiniu būdu. Naudokite trumpus sakinius: "When can the furniture be picked up?", "What is the address?". Jei kas negerai – jie apie tai praneš akivaizdžiai. Asmeniškai aš niekada neturėjau didelių problemų su kalba, net jei kalbėdavau tą savo "šviesią" vokišką kalbą su lietuvišku akcentu.

Ar galiu įsitraukti į paiešką Vokietijoje ir susirasti baldus pats?

Žinoma, tai dažniausiai ir daroma. "eBay Kleinanzeigen" yra šventas gralis baldų medžiotojams. Tik atidžiai žiūrėkite nuotraukas. Vokiečiai dažnai nuotraukose rodo "idealų" vaizdą, o realybėje gali būti įbrėžimai ar dėmės, kurios nepastebimos. Užklauskite papildomų nuotraukų. Jei jie atsisako siųsti – tai signalas. Geriau praleisti gerą pasiūlymą, nei gaidus kėdę su sugadinta dangčiu.

Kas daryti, jei atvykusiame krovinyje trūksta dėžių?

Tai baisiausia baimė. Pirmiausia – nepanikuokite. Patikrinkite, ar visos dėžės išvardintos pakavimo sąraše (packing list). Jei trūksta, skambinkite vairuotojui (jei jau nuvijo) ir vokiškam pardavėjui. Kartais dėžės tiesiog užkrenta po kitomis dėžėmis arba buvo įkeltos atskirai. Jei vairuotojas teigia, kad nieko nėra – tada prasideda tyrimas. Čia labai svarbus tarpinis vaizdo įrašas iš vaizdo registratoriaus, jei toks yra. (Beje, dauguma gerių firmų turi kameras viduje).

Problemos sprendimas ir saugumas

Ką daryti, jei baldai atvyko su defektais?

Niekada nepasirašykite dokumentų, patvirtinančių, kad viskas gerai, jei nėra! Iš anksto susitarkite su vairuotoju, kad iškruosite ir patikrinsite būklę prieš jį išvykstant. Jei pastebėsite įbrėžimą ar sulaužytą koją – užrašykite tai į CMR konosamentą (protokole). Be šio įrašo draudimo kompanija jums nieko neatsiskaitinės. Vairuotojai dažnai spaudžia "beje, greit reikia važiuoti", bet laikykite savo poziciją. Tai jūsų pinigai.

Ar verta pasirūpinti montavimo paslaugomis?

Jie nėra pigūs, bet jei pervežiate komplektą virtuvinės baldų, kurie turi būti surinkti, tai gali būti verta. Vairuotojai dažnai gali surinkti paprastus dalykus už papildomą mokestį vietoje. Bet sudėtingus "IKEA" (ar vokiškus "Höffner") komplektus geriau patikėti meistrams. Nenusimękite galvos bandydami surinkti spintą naktį po ilgos darbo dienos, jei nemėgate to daryti.

Kaip apsaugoti kilimus ir audinius pervežimo metu?

Jei pervežate minkštus baldus (sofas, foteliai), jie turi būti supakuoti į specialią plėvelę, kad nešliumbtų drėgmės ir nešaltų. Kilimus geriau suvynioti į vamzdį, o ne mesti ant kupros. Drėgmė yra priešas nr. 1. Jei baldai buvo laikinti drėgname sandėliuke Vokietijoje (prieš tai užsakius), gali susidaryti pelėsis. Užklauskite apie saugyklos sąlygas pirkdami.

Kas daryti, jei vairuotojas elgiasi agresyviai arba reikalauja daugiau pinigų vietoje?

Tai yra išankstinis išpuolis (šantažas). Jei jis reikalauja daugiau pinigų nei buvo sutarta, neduokite, nebent jis pateikia labai aiškių priežasčių (pavyzdžiui, jums teko įvežti daugiau daiktų nei buvo planuota). Paskambinkite brokeriui arba firmai, kurios jis atstovauja. Jei jis neleidžia iškrauti baldų iki sumokėsite – skambinkite policiją. Tai retas atvejis, bet jis įvyksta su "keliaujančiais" vairuotojais.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutine minute?

Galite, bet turėsite mokėti baudą. Jei vairuotojas jau išvyko į Jūsų adresą arba jau atvyko paimti, jis prarado laiką ir degalus. Paprastai bauda yra lygi avansui arba tam tikrai sumai. Būkite sąžiningi – jei susiradote pigesnį variantą arba nusipirkote kitus baldus, praneškite iš karto. "Dingimas" be žinios yra labai nepagarbu.

Kodėl mano kaimynas gavo savo baldus greičiau, nors užsakė vėliau?

Kadangi jis gyvena arčiau pagrindinio kelio arba jo krovinys buvo "pakankamai patogus" užpildyti tuščią vietą kelyje. Logistika – tai ne eilė. Kartais vairuotojas renka maršrutą taip, kad kuo mažiau važiuotų šalutiniais keliais. Jei jūsų namai yra kažkur toli nuo Vilniaus, gali tekti laukti, kol jis surenka kitus krovinius jūsų rajone. Tai ne asmeninė neapykanta, o ekonomika.

Galutiniai patarimai ir išvados

Ar galima viską padaryti pigiai ir saugiai vienu metu?

Galima, bet reikia sėkmės. Jei radote vairuotoją, kuris važiuoja tuščiu atgal, ir jis patikimas – laimėjote. Jei ne, geriau sumokėti šiek tiek daugiau už firmą, kuri turi draudimą ir sutartis. Pinigai, sutaupyti ant pervežimo, greitai išleidžiami remontuojant sugadintus baldus arba perkant naujus. Sąžininga kaina yra to, kurią sutinkate abipusiai be jokių "nepageidaujamų" staigmenų.

Ką išmokau per šiuos 20 metų?

Išmokau, kad žmogus yra svarbiausia grandis. Geriausias automobilis ir brangiausia apsauga nepadės, jei vairuotojas bijo įvežti sunkų daiktą laiptais arba jis nusprendžia "nuplėšti" klientą. Raskite žmones, su kuriais galite normaliai pasikalbėti, kurie neatsako robotiškai. Tada ir baldai iš Vokietijos atvyks saugiai, ir jūsų nervai išliks sveiki. Sėkmės rinkoje ir saugių kelionių!