Kaip organizuoti baldų pervežimą iš Vokietijos lietuviams: Vadovas iš vidaus

Sveiki, tie, kurie planuoja didelės akcijas Vokietijos parduotuvėse arba tiesiog norite išsivežti senos butiškos virtuvės komplektą iš tėvų namų. Esu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo puikių sandėrių iki tokių situacijų, kai baldai keliaudavo atskirai nuo savininko dviem savaitėms. Dažnai man klaustate, kaip viskas vyksta iš tikrųjų, ne taisyklių knygoje o gyvenime. Štai čia apie tai ir kalbėsime. Kaip organizuoti baldų pervežimą iš Vokietijos lietuviams, kad nebūtų skauda galvą ir piniginę? Pasakysiu tiesiai – tai gali būti lengva, jei žinai už kokį kabalą traukti, tikrai verta pasidomėti iš anksto ir nebijoti klausti nepatogių klausimų.

Kaip pradėti ir kur ieškoti baldų

Kur geriausia pirkti naudus ar naujus baldus Vokietijoje?

Pradedant nuo to, Vokietija milžiniška, ir čia viskas priklauso nuo to, kur tiksliai esate. Jei šalia esate didelių miestų kaip Miunchenas ar Berlynas, tai naturalu, kad ten daugiau skelbimų portaluose tipo „eBay Kleinanzeigen“ (tikrai pats populiariausias). Bet jei esate kaimo vietovėje, ten reikės važiuoti iki „Einrichtungshäuser“ – didelių baldų centrų, kurie dažnai turi išpardavimus. Pats dažniausiai siūlau ieškoti ne miesto centre, o priemiesčiuose, kur žmonės turi didesnius namus ir dažniau atsinaujina interjerą, todėl parduoda senus dalykus vos ne už duonačius.

Ar verta važiuoti į šiukšliadėžes įmonėms?

Tai yra gana konkretus dalykas, kurį dažnai pamirštame vairuotojai, o klientai apie jį visai nežino. Taigi, taip. Vokietijoje yra tokia sistema, kad įmonės, parduodančios naujus baldus, turi mokėti mokestį už šiukšlių ivežimą, todėl jos aistringai nori atsikratyti parvežtų (bet nupirktų) senų baldų. Kartą atsitiko tokia situacija: klientas nusipirko naują virtuvę „IKEA“, o seną atsidūrė kieme. Mes užvažiavome, pakrovėme tą seną ir ją parsivežėme į Lietuvą kaip naują (tik po kosmetinio remonto). Taigi, ieškokite tokio pasiryžimo tiesiog prie didžiųjų prekybos centrų, ypač savaitgaliais.

Kodėl visi sako, kad baldų pervežimas iš Vokietijos geriausias?

Čia daugiau ekonominis klausimas nei kokybės. Vokietijos rinka yra didesnė, o vidutinis atlyginimas ten aukštesnis, todėl vartotojai dažniau keičia baldus, net jei jie dar nėra visiškai sugedę. Dėl to rinkoje pasitaiko daug gerų dalykų už pusę kainos. Be to, Vokietijoje griežtai stebima kokybė, net pigūs baldai ten dažniau būna lengvai surandami, todėl galima rasti firmas kaip „Höffner“ ar „Poco“, kurios siūlo dalykus, kur pas mus kainuotų dvigubai. Darant sprendimą apie tai, kaip organizuoti baldų pervežimą iš Vokietijos lietuviams, reikia skaičiuoti ne tik kuro, bet ir šios pirkimo naudos.

Ką daryti, jei parduotuvėje sako, kad nemoka pristatyti?

Nebūkite nustebę, tai labai dažna praktika, ypač kai perkat iš mažų privačių savininkų ar aukcionų. Jie tiesiog nenori sukti galvos su logistika, ypač kai reikia vežti į užsienį. Tuomet viskas krenta ant jūsų pečių. Aš tokiais atvejais visada sakau – nieko bėdingo, tiesiog reikia rasti vairuotoją su „liftu“ (krautuvu), jei tai yra didelė siunta. Kartą teko vežti didelę vitriną, kurią pardavėjas net negalėjo išnešti iš garso izoliuotos patalpos be specialios įrangos, tai teko kvietti papildomą pagalbą vietos gyventoją. Tai pasidaro brangiau, bet neabejinga.

Ar sunku suorganizuoti visą procesą be firmos?

Jei turite laiko ir norit iššūkių, tai ne taip ir sunku. Bet tada turi būti tikras organizatorius. Jums reikės susirasti vairuotoją, suderinti laikus, gauti prekių kvitą (jei to reikia muitinėje) ir sekti, kur jis yra. Problema ta, kad jei kažkas nutrūksta, liekate vienas su problemų kalnu. Profesionalios kompanijos tai atlieka kasdien, jos žino kelius ir turi apdraudimą, o paprastam žmogui, besibandžiančiam tai daryti pirmą kartą, gali taip nutikti, kad vairuotojas prarado raktus ir sėdi prie sienos, o jūs galvoji, kur dingo jūsų spinta.

Ar reikia mokėti PVM ar vielką pirkiant?

Jei perkat asmeniškai iš fizinio asmens, PVM jums nebereikia, nes ji jau įtraukta (arba jos nėra). Jei perkat iš įmonės ir turite PVM mokėtojo kodą Lietuvoje galite atgaivinę PVM (Intrastat procedūra). Čia reikėtų konsultuotis su buhalteriu, nes aš su tais popieriais susidūstu tik kuomet reikia padaryti transporto sąskaitą faktūrą už paslaugas. Bet generuojant įsipareigojimus tarp šalių, svarbu, kad pirkimo sutartyje būtų nurodytas tikslus prekių pavadinimas ir jų verta, nes dažnai muitinėje kyla klausimų, kodėl ta sena sofa kainuoja tą patį ką nauja.

Paieška ir rinktis vairuotoją – kur ieškoti žmonių

Kaip surasti patikimą vežėją?

Tai, tikriausiai, sudėtingiausia dalis. Geriausiai veikia „žodžiu per žodį“ – paklauskite draugų, gal jie jau naudojosi kuo nors. Jei ne, žiūrėkite Didžiosios Britanijos ar Vokietijos transporto forumuose arba portaluose kaip „Shiply“. Ten pateikiate savo skelbimą, o jums patenka pasiūlymai iš vairuotojų, kurie jau važiuoja tuom maršrutu. Būtinai pažiūrėkite įvertinimus ir komentarus. Jei vairuotojas turi 500 teigiamų atsiliepimų ir vieną neigiamą, kur rašoma, kad „buvo vėluo“, tai dar galima gyventi, jei rašo „ pavogė visus daiktus“, tai vengkite.

Ar „Facebook“ grupėse tikrai galima rasti vairuotoją?

Taip, Yra nemažai grupių pavadinimu „Vokietija Lietuva transportas“ ir panašiai, ten sėdi daug savanoriškų vairuotojų. Bet ten yra ir daug nerealių pasiūlymų. Kartais gausite pranešimą „Vežu pigiai, skambinkite“, o paaiškėja, kad vyksta tik po savaitę ir nori imti iš anksto. Čia reikia būti atsargiam. Aš pats esu matęs, kaip žmonės palieka depozitus šiems „gyventojams“, o tada galą rasti negali. Būtinai prašykite jų vairuotojo pažymėjimo nuotraukos ar transporto priemonės numerio, kad žinotum su kuo kalbate.

Kodėl kai kurie vairuotojai neatsako į skambučius?

Tai vienas įžiauniausių dalykų, bet jis turi logišką paaiškinimą. Dauguma vairuotojų – tai ukrainiečiai ar lietuviai, kurie važiuoja Vokietijoje ir dirba fiziškai. Jie tiesiog negali atsiliepti vairuodami arba jų telefonų operatorius neveikia tose vietose. Girdėjau istoriją, kad vienas vairuotojas per dvi savaites neatsakinėjo, nes jo telefoną suėdė šuo (kaip jiems pasakė). Taigi, jei parašėte žinutę ir negavote atsakymo per valandą, nepykite, palaukite iki vakaro. Tačiau jei jis neatsiliepia ir po paros, tiesiog ieškokite kito, jis tikrai nebus vertas laukimo.

Ką tikslinti klausti skambinant į skelbimą?

Klausykite apie mašinos tipą (ar turi liftą, ar atidaro šoną), kada jis gali būti prie jūsų vietos, ir kas dėl kainos galutinio. Dar vienas dalykas – klauskite, ar jis pats kraus, ar reikės jums padėti. Aš visada sakau – geriau pasakykite, kad turite sunkų pianiną, o ne tiesiog „baldų“, kad vairuotojas žinotų ką įsivaizduoti. Ir, labai svarbu, klauskite apie draudimą. Nors sakykime (aš galiu klysti), bet Lietuvoje ne visi turi krovinių draudimą, tik yra civilinis atsakomybės.

Ar saugu mokėti išankstinįį mokestį?

Jei tik vairuotojas nėra Jums pažįstamas arba nėra didelės įmonės, geriau nieko neimokėkite iki galo. Galiu pasakyti iš patirties – yra nusikaltę grupių, kurios surenka depozitą po 50 eurų iš dešimties žmonių ir dingsta. Jei jis reikalauja depozito už „rezervaciją vietos“, tai paprastai normalu, bet jis turėtų išsiųsti sutartį ar bent parašyti žinutę, kur patvirtina sumą ir grąžinimo sąlygas, jei jis neatvažiuos. Mokėkite tik tada, kai daiktai jau yra pas jūsų namuose arba, tarkime, esate įsitikinę, kad jis tikrai važiuoja.

Kaip suprasti, ar vairuotojas neapgauns su kaina?

Čia svarbu, kad jums būtų pateiktas įkainis su valiuta ir sąlygomis. Kartais skelbimuose rašo „nuo 1 €“, o tik paaiškėja, kad tai kaina už vieną kilogramą arba už vieną kilometrą. Užklauskite iš karto galutinės sumos. Geri vairuotojai visada paklaus jūsų adreso Nürnberghe ar Hanoverio apylinkėse ir skaičiuoja atstumą. Ir, žinoma, susitarkite dėl mokėjimo – ar grynais, ar pavedimu. Grynaisiais labiau mėgsta, bet tai saugiau (bet nerašant kvitų) tik mažoms sumoms.

Detales apie kainas ir sandėliavimą

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas iš Vokietijos lietuviams?

Žingsnis atgal – prieš tai kalbėjome apie tai, kaip gerai užsirašyti, o dabar priešingai. Kaina priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik keli kėdės ir stalas, gali atvažiuoti vairuotojas su „Vivaro“ tipo furgonu ir tai kainuos apie 200–300 eurų. Jei kalbame apie visą buto įrangą ar didelę dalinę siuntą (puse sunkvežimio), tai kainos svyruoja nuo 600 iki 1200 eurų. Dar svarbu, ar reikia kėlimo į aukštą su keltuvu, – tai pridedada dar 50-100 eurų. Taigi, kaip organizuoti baldų pervežimą iš Vokietijos lietuviams pigiau? Rinkitės dienas, kai vairuotojai tuščiai grįžta atgal, pvz., pirmadieniais ar antradieniais.

Kodėl kaina skyla tris kartus skirtinguose skelbimuose?

Nes paslaugos nėra vienodos. Vienas atvažiuoja su nauju „Mercedesu“, su liftu, su pagalbininku ir su draudimu. Kitas atvažiuoja su senas „Fiat Fiorino“ be lifto su viena ranka ir sako: „Imk, jeigu gali“. Skirtumas atsiranda dėl mokesčių, apdraudimo ir vairuotojo patirties. Pigiausi variantai dažnai būna tie, kurie jau važiuoja tuos maršrutus kaip taksi (pvz., įveis veža žmones) ir turi laisvos vietos bagažinėje. Tai gana populiari paslauga tokiuose maršrutuose kaip Vilnius-Berlynas.

Ar reikia mokėti už kėlimą į mašiną?

Įprastai, jei tai nėra nurodyta kainoje, kėlimas į mašiną yra įskaičiuotas. Bet tarkime, aš turiu 3 metrus ilgio sofos, kurią negaliu užlenkti, ir reikia aštuonių rankų, ją išnešti iš 3 aukšto be lifto. Tuomet vairuotojas visiškai teisėtai pareikalaus papildomo mokesčio už sunkų krovimą. Būtinai filmuokite ir fotografuokite daiktus prieš ir po krovimo, kad vėliau nebebūtų ginčų, kas sulaužė koją spintai – ar tai buvo jau sulaužyta prieš krovinant.

Kas dėl to, kad aš įsileidžiu daiktus į savo butą?

Tai jūsų reikalas, tačiau vairuotojas dažnai padeda. Jei nenurodykite kitaip, jis tiesiog išmes daiktus kieme (jei toje vietoje leidžiama) ir išvažiuoja. Jei reikia įnešti į butą, tai reikia sutarti iš anksto. Kartais vairuotojai neturi galimybės užlipti į aukštus namus dėl uniformos arba tam, kad neturi laiko. Už kiekvieną aukštą gali būti mokestis, ypač jei nėra lifto. Nors, pasirodo, nemažai vairuotojų už papildomą užmokestį su malonumu įneša, ypač jei pasiūlote kavos ar nedidelį bakšišą.

Ar brangiau, jei reikia išnešti daiktus iš buto Vokietijoje?

Taip, tai dažnai būna brangiau, nes ten trukmė regulation. Vokiečiai labai griežtai laikoosi tvarkos, todėl jei reikia išnešti daiktus iš namų, kur yra taisyklės dėl triukšmo ar liftų naudojimo, tai gali ilgiau užtrukti. Kartais reikia gauti leidimą nuo namų asociacijos (Hausverwaltung), o tai laiko reikalauja. Todėl pasiruoškite, kad toks paslaugos gali kainuotis daugiau, ypač jei išvežama iš prestižinio namo, kur yra specialių taisyklių.

Pakavimas ir rūpestis, kad nenukristų koja

Ar turiu pats užšluoti baldus?

Idealiu atveju – taip. Geriausia, jei jūs sudėsite baldus į dėžes arba apvyniosite plėvele. Bet daugelis klientų tiesiog palieka baldus kaip yra, o vairuotojas juos surenka į krūvą. Aš visada patariu padaryti bent minimalų apsaugą – uždėti ant minkštų baldų seną užuolaidą ar antklodę, kad nešliuožti audinys, o neplėšėsi. Yra nemažai istorijų, kaip naujisofa atvyko su dėmėmis nuo tepalo, kuris gulėjo ant grindų kitoje mašinos dalyje.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Vokietijoje galima rasti nemokamų dėžių parduotuvėse arba paprašyti parduotuvės, kurioj perkat, kad jie suteiktų jums originalią pakuotę. Jei ne, vairuotojas dažnai turi „šoką“ – maišus su plėvele, kuriais jis apvynioja didelius daiktus. Tai įprasta practice. Aš pats turiu savo atsargą plėvelių, kurią parduodu už nedidelį mokestį, bet geriau, jei jūs pasirūpinate šia darbu iš anksto, tai leis jums sutaupyti nervų.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Jei baldai yra per dideli, kad praeitų per duris, tai taip, reikia. Kiekvienas normalus vairuotojas pasakys, kad nenoriš nešti grandiozinio sofos, kurią galima atsižvalgyti į gabaritus. Be to, išmontuoti baldus taip pat leidžia užtikrinti, kad jie neišsiplėš transporto metu. Pavyzdžiui, vienas klientas bando vežti nel dismantled vitriną ir ji, žinoma, nulūžo posūkyje. Atsimena, kaip aš tą vitriną radau – tiek šukių, tiek nerimą.

Kas nutiks, jei spyna lūžo kelionės metu?

Tai labai dažnas atvejis. Vairuotojai dažnai užrakina savo mašiną, o kažkas netikus posūkyje, spyna gali užstrigti. Jei atsitiko taip, kad vairuotojas negali atidaryti durų jums, jis turėtų turėti atsarginę spyną arba galimybę išardyti spyną. Tokiomis situacijomis aš visada turiu kontaktus su patikimu sarginiu, kuris gali ateiti ir pašalinti problemą. Jums tik reikia būti kantriems, nes tokiu dalykais užtrunka laiko.

Kas vyksta, jei vairuotojas pamiršta parnešti įrankių išmontavimui?

Tai gana nepageidaujamas dalykas, bet jis nutinka. Vairuotojai dažnai turi įrankius tik pakrovimui, ne išmontavimui. Jei jūs tikėjatės, kad jis padės jums surinkti spintą, o jis neatnešė sukamojo raktuko, tai galite likti su surinktomis dalimis. Todėl geriau pasidarykite savo įrankių rinkinį ir pasirūpinkite tuo, kad jūsų baldai būtų surinkti patys, arba susitarkite iš anksto, kad vairuotojas turės reikalingus dalykus.

Kelionės smulkmenos ir tai, ką niekas nesako

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Miuncheno ar Frankfurto?

Standartiškai, tai apie 14–16 valandų važiavimo, bet su sustojimais, užkrovimais ir iškrovimais tai gali užtrukti iki dviem dienoms. Vairuotojas turi laikytis poilsio režimo (tachografas), todėl neįmanoma nuvažiuoti be sustojimo. Taigi, jei jūsų baldai pakrauti antradienį, jie gali atvykti į Lietuvą tik ketvirtadienį ar penktadienį. Taip pat vairuotojas turi gauti leidimą įvežti į didmiesčius, jei ten yra apribojimų sunkvežimių, todėl gali būti nedideli nukrypimai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Taip, dauguma vairuotojų sutinka pasiimti keleivius už papildomą mokestį. Tai gali būti patogu, jei norite apsižiūrėti į savo daiktus. Bet nepamirškite, kad tai ne „komforto“ reisas – sėdėsite tarp dėžių ant minkšto sėdynės arba ant lovos, kurią vežate. Kartais vairuotojai turi net atskirą vietą keleiviams (kabinoje), bet tai reti atvejai. O taip pat, svarbiausia – būtinai klauskite, ar turi visiškai legalią draudimą keleiviams, nes jei nutiks avarija, o jūs būsite be draudimo, tai bus problemos.

Kas daryti, jei vairuotojas sustoja ir nebeatsiliepia?

Kartais nutinka, kad vairuotojas sustoja degalinėj ar parduotuvėj ir ilgai neatsiliepia. Tai gali būti dėl to, kad jis miegoja, arba dėl techninių priežasčių. Jei jis neatsiliepia daugiau kaip 4 valandas, tai gali būti pavojingas signalas. Tuomet reikia skambinti policijai arba įmonės, kurios jį samdė. Nors (pasirodo) dauguma atvejų yra tiesiog blogas ryšys arba vairuotojas užmigęs, tai verta būti atsargiam ir turėti planą B.

Ar sunku suvaldyti dokumentus, jei reikia?

Daugeliu atvejų ne, nes jei perkat fizinis asmuo iš fizinio asmens, tai dokumentų nereikia. Jei perkat kompaninis, reikia PVM mokėtojo kodą ir sutartį. Vairuotojas dažnai gali padėti suformuoti transporto dokumentą (CMR), bet jis nėra atsakingas už jūsų pirkimo dokumentus. Aš pats visada patariu turėti visus dokumentus vienoje byloje, kad jei sustosite patikrai, galėtumėte greitai parodyti viską. Muitinės pareigūnai Lietuvoje dažnai sustabdo sunkvežimius iš Vokietijos ir tikrina, ar nevežate kontrabandos, tad pasirūpinkite tuo.

Kur geriausia susitikti su vairuotoju – mieste ar po miestu?

Jei įmanoma, visada susitikite po miesto, prie didelio parkavimo aikštelės. Vokiečių miestuose labai griežtos taisyklės sankryžose, o sunkvežimiui sunku rasti vietą. Be to, jei susitinkate prie „Autobahn“, tai greičiau ir pigiau vairuotojui. Bet jei turite daug daiktų ir negabenote jų iki tos vietos, tada teks susitarti su vairuotoju dėl įvažiavimo į miestą. Užtai gali tekti papildomai sumokėti už pravažiavimą „Umweltzone“ (ekologinę zoną).

Kaip organizuoti baldų pervežimą iš Vokietijos lietuviams, norint išvengti streso?

Apibendrinant, jei pasirūpinsite dokumentais iš anksto, rūpinsitės pakavimu ir rasite patikimą vairuotoją su nuomone, visa tai turėtų būti be jokių didelių neparšimų. Svarbiausia – nebijokite klausti ir daryti pasitikrinimo vaizdo įrašus. Aš kartą gavau tokį vaizdo įrašą iš kliento, kuris parodė, kaip baldai buvo pakrauti – tai labai padėjo vėliau išvengti ginčų.

Išvada

Viskas, ką jums reikia žinoti apie tai, kaip organizuoti baldų pervežimą iš Vokietijos lietuviams, susideda iš gero planavimo ir natūraliai pasisekimo. Nereikia būti ekspertu logistikoje, bet reikia būti atsargiam. Aš stengiausi parodyti jums realią vaizdą – kartos viskas būna sklandžiai, kartas nuo kada reikia kantriai laukti ar spresti problemas. Pasidomėkite rinka, pasikalbėkite su keliais vairuotojais ir nepalikite svarbių dalykų paskutinę minute. Tada jūsų svajonių baldai saugiai atkeliaus į Lietuvą.