Kaip operatyviai organizuoti kraustymosi procesą į Vokietiją

Dirbu jau beveik du dešimtmečius tarptautinių pervežimų srityje, ir galiu pasakyti vieną – dažnai žmonės pradeda galvoti apie pervežimą per vėlai. Vokietija yra arti, tačiau jos biurokratinis mechanizmas gali užstrigti lyg senas traktorius, jeigu tau trūksta popierių. Dažnai klaustumėt, kaip operatyviai organizuoti kraustymosi procesą į Vokietiją, kad nereikėtų mokėti milžiniškų baudų ar praleisti savaitelių prie sienos. Čia ne tik apie tai, kaip įkelti baldus į sunkvežimį, bet ir kaip išvengti situacijos, kai vokiečių muitininkai verčia grįžti atgal. Pasistengsiu papasakoti taip, kaip yra iš tikrųjų, be jokių gražių brošiūrų, tiesiog iš vieno vairuotojo, kuris matė viską, akies.

Pradžiamokslis ir planavimas (ir kodėl visada skubama)

Kada tiksliai pradėti planuoti?

Geriau būtų pradėti prieš mažiausiai mėnesį, nors žinau, kad dažniausiai skambinate prieš savaitę. Jei norite sužinoti, kaip operatyviai organizuoti kraustymosi procesą į Vokietiją, laikas yra pats brangiausias resursas. Tuo pačiu, jei esi sprendęs išvažiuoti rytoj, mes irgi pajėgsime padėti, bet kainuos brangiau, ir reikės labai greitai surinkti visus duomenis. Neapsimoka stresuoti paskutinę minutę, nes vokiečiai nemėgsta kaitos.

Ar tikrai reikalingas inventorius?

Be abejo, tai yra pagrindas. Be inventoriaus, kuris yra išverstas į vokiečių kalbą, tu gali tiesiog užstringti pasienyje su pilnu sunkvežimiu. Kartais klientai sako: "o, aš viską turiu galvoje", bet kai muitininkas pareikalauja popieriaus, galva nepadės. Inventoriuje turi būti viskas nuo šluotos iki pianino, nurodyant apytikslę vertę. (Tikrinau su savo pažįstamu muitininku, jis sakė, kad vertė nebe ta svarbi, jei tai asmeniniai daiktai, bet inventorius vis tiek privalomas). Be šio dokumento, operatyviai organizuoti kraustymosi procesą į Vokietiją tiesiog neįmanoma.

Kas daryti su didele technika?

Jeigu turi didelę televizorių, šaldytuvą ar skalbimo mašiną, reikia tai užfiksuoti iš karto. Didelė technika reikalauja specialaus tvarkymo, ypač jei ji sena, nes gali kilti klausimų dėl elektros atliekų. Vokietijoje labai griežtai žiūri į šiukšles, taigi, jei šaldytuvas nebeveikia, geriau jį palikti čia, o ne vežti ten kaip šiukšles.

Ar verta rūpintis dėžėmis patiems?

Galima, bet tai laikas. Mes pasiūlome dėžes, jos kainuoja, bet jos stiprios. Jeigu pats surinksi iš parduotuvės, gali būti, kad dugnas iškris prieš Miuncheną. Žinau, kad visiems norima sutaupyti, bet kai dėžė plyšta ir tavo indai suskyla, tas taupymas atsiperka su kauna.

Vairuotojai, sunkvežimiai ir kelių realijos

Ar vairuotojas padės pakrauti?

Paprastai taip, jeigu tai sutarta, bet ne visada vairuotojas yra kūdikio guolis. Jis pavargęs po 1000 km, tad jo tikslas – nuvežti daiktus saugiai. Jei tau reikia "rankų" reikia užsakyti keltuotojus. Neklausk vairuotojo ar jis padės, geriau parašyk tai į sutartį. Kartais tenka stumti su klientais kartais, tai tokia mūsų kasdienybė.

Kas jei vairuotojas atsilieka?

Nenervink. Keliuose Vokietijoje dažnai būna spūstys, ypač prie Hamburgo arba statybų zonose. Vairuotojas gali pavėluoti valanda ar dvi. Mes stengiamės informuoti, bet kartais jis tiesiog negali pristabdyti ir paskambinti. Geriau turėk atsarginį planą, pvz., palik raktaus kaimynui.

Ar saugu duoti avansą?

Tai sudėtingas klausimas. Esu matęs įmones, kurios paima avansą ir išnyksta, tačiau be avanso sunku užtikrinti, kad vairuotojas atvažiuos į tavo miestą tuščiu. Geriausia yra pasirašyti sutartį ir mokėti nedidelę dalį, o likutį – atidavus daiktus. Patikrink įmonės rekvizitus, ar ji egzistuoja jau ne vieną metą.

Ką daryti jei sunkvežimis neužsilenkia į kiemą?

Tai klasika. Vokietijos miesteliai seni, gatvės siauros. Jeigu gyveni centre, sunkvežimis gali tiesiog neužlipti ten. Tada reikia organizuoti perkrovą į mažesnį automobilį "vilką". Tai papildomai kainuoja ir laiko, tačiau be to nebus įmanoma pristatyti. Patikrink savo gatvę Google Maps žemėlapyje prieš skambinant.

Ar vairuotojas kalba vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai ar angliškai, su vokiškai yra įvairiai, kai kurie prastai. Jeigu reikia kalbėtis su policija ar namų savininku Vokietijoje, gali kilti barjerų. Bet dažniausiai problemų neįvyksta, nes viskas suprantama be žodžių. Viskas vyksta taip, kaip operatyviai organizuoti kraustymosi procesą į Vokietiją leidžia situacija.

Popieriai, muitinė ir Vokietijos niuansai

Kas tas "Umzugsbestätigung"?

Tai labai svarbus dokumentas, kurį turi gauti iš Vokietijos "Einwohnermeldeamt" (registratūros). Jis patvirtina, kad tu persikeliate gyventi ir kad daiktai nėra prekybinis krovinys. Be jo, muitinė gali manyti, kad tu prekiaujant ir paskaičiuoti mokesčius. Tai tas dalykas, kurio dažniausiai trūksta.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei taisi Umzugsbestätigung ir daiktai naudoti ilgiau nei 6 mėnesius, PVM mokėti nereikia. Jeigu daiktai nauji, gali būti problemų. Vokietijos muitinė labai detaliai žiūri, ar neveži prekybinių partijų, pvz., 10 vienodų naujų monitorių. Tai atrodo įtartai.

Ką daryti su automobiliu?

Automobilį galima vežti sunkvežimiui ant priekabos, bet reikia jo techninį pasą ir draudimą "Zulassungsbescheinigung". Kai atvyksi, turi 10-14 dienų jį užregistruoti Vokietijoje. Negerai jei važinėsi su lietuvos numeriais ilgiau, policija gali nubausti.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Geriau vežti su savimi, jei tai auksas, pinigai ar labai brangūs dokumentai. Sunkvežimių draudimas padengia tik dalį vertės, ir įrodinėti nuostolį yra painu. Aš asmeniškai niekada nesuodaviau savo vedybų žiedų į krovininį.

Kas daryti jei prarasiu daiktą kelyje?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užpildyti pranešimą. Mes turime AVG draudimą, bet jis neveikia stichinių nelaimių atveju, jeigu tu pats nepasirūpinei. Tikrinai, ar dėžės buvo uždarytos? Kartais žmonės palieka atidarytas, ir tada ką nors iškrenta.

Kas tikrai negerai vežti (ir kodėl geriau nepabandyti)

Ar galima vežti maistą?

Gali, bet tik sausą ir supakuotą. Mėsą, pieną, kiaušinius neverta. Esu matęs, kaip vienas klientas bandė įveži šaldytąjį pilną kumpių, ir teko viską išmesti pasienyje. Vokietija turi griežtas sanitarines taisykles, ir nėra verta rizikuoti dėl keleto dešrų.

Buitinė chemija – taip ar ne?

Bleach, indų plovikliai – tai pavojingi kroviniai (ADR). Negalima tų dalykų tiesiog įmesti į dėžę su drabužiais. Jeigu sprogs ar nutekės, sugadinsi viską kelyje. Geriausia nusipirkti naujus ten, jie ne tokie brangūs.

Ar galiu vežti ginklus?

Tai labai jautri tema. Jeigu tai medžioklinis šautuvas, reikia Europos ginklų pasą. Be jo, gali užsibristi ilgam į kalėjimą. Nežinau tiksliai visų detalių, nes aš neadvokatas, bet žinau, kad dokumentų turi būti daug, o vokiečai tikrina labai atidžiai.

Gyvūnai – kaip su jais?

Gyvūnus galima vežti, bet ne krovežiniame. Reikia specialios transporto priemonės arba vežti su savimi. Šunys ir katės turi turėti čipą ir pasą su skiepymais. Be to, kai kurioms veislėms reikia specialių leidimų (pvz., pit bulių veislėms yra apribojimų). Negerai jei turi tokį šunį, beveik neįmanoma įvežti.

Degutas ir kuras?

Absoliučiai ne. Tai sprogusios medžiagos. Vienas klientas bandė įvežti kanistrą su benzinu žvejybai, ir mus sustabdė policija A9 greitkelyje. Buvo didelių problemų, baudos ir protokolai. Negerai taip daryti.

Kainos, pinigai ir nepageidaujamos staigmenys

Kiek tai kainuoja vidutiniškai?

Kainos svyruoja labai stipriai. Nuo 500 eurų už kelias dėžes iki kelių tūkstančių už pilną namų įrangą. Priklauso nuo tūrio, atstumo ir aukščo. Jei turi butą 4 aukšte be lifto, tai bus brangiau, nes vairuotojai dirba fiziniu darbu. Operatyviai organizuoti kraustymosi procesą į Vokietiją reiškia ir tiksliai sužinoti kainą iš karto.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo vėliau?

Labai sunku. Vairuotojui reikia pinigų degalams kelyje. Įmonės dažnai imasi avanso, kad užtikrintų, kad tu neatsisakysi. Yra buvę atvejų, kai žmonės išsiuntė daiktus, o paskui atsisakė mokėti. Tada mes turime laikyti daiktus sandėlyje, kas kainuoja.

Kas yra "ilgalaikis sandėlis"?

Jei dar neturi buto Vokietijoje, mes galime padėti laikyti daiktus pas mus arba Vokietijoje. Tai kainuoja, bet kartais būtina. Vokietijoje sandėliai brangūs, taigi geriau iš anksto susitarti dėl išvežimo datos, kad nereikėtų mokėti už stovėjimą.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Turi būti aiškus sąskaitos faktūros sąrašas. Kartais kai kurios firmos (kai kuriems klientam) prideda "dvigubo krovimo" mokestį, jei vairuotojas turi laukti. Pas mus viskas aišku – už laukimą mokama tik jei tai tavo kaltė.

Ką daryti jei neturiu pakankamai pinigų?

Tada reikia mažiau vežti. Parduok baldus, pirk naujus Vokietijoje. Kartais pigiau nusipirkti naują sofą Miunchene, nei mokėti už jos pervežimą iš Kauno su kuro kainomis. Svarbu apskaičiuoti logiškai.

Finalas: išvados ir patarimai iš vidaus

Kas daryti jei kažkas sugenda?

Skambink mums. Mes turime kontaktų taisytojų Vokietijoje. Nereikia bandyti pats taisyti pianino mechanizmo. Geriau palikti tai specialistams, o mes padėsime susisiekti.

Ar verta rūpintis draudžiu?

Būtinai. Nors mūsų sutartyje yra atsakomybės ribojimas, verta turėti savo draudimą "nuo durų iki durų". Tai nedidelė suma, bet suteikia ramybės.

Kaip elgtis su vokiečių kaimynais?

Būk mandagus. Jei reikia užimti vietą gatvėje, uždėk užkeliamąjį ženklą (jei gali gauti leidimą). Vokiečai myli tvarką, jei užsiropsi gatve be leidimo, greitai skambins policija.

Ar operatyviai organizuoti kraustymosi procesą į Vokietiją tikrai įmanoma per savaitę?

Įmanoma, bet tai bus šturmas. Reikės daug telefonu, greitų sprendimų ir tikriausiai brangiau kainuos. Jei turi laiko, planuok kelias savaites. Taip išvengsi naktinių nemigų ir per didelio kofeino kiekio kraujyje.

Paskutinis patarimas

Nepasitikėk firmomis, kurios siūlo kainas, kurios per mažos. Jei visiems kainuoja 2000, o vienas siūlo už 800, tai kažkas čia ne taip. Gali būti, kad taves išvils. Geriau pasirinkti patikimą žmogų, kurį pažįsti arba kuris turi gerus atsiliepimus. Kraustymasis – tai stresas, o tikras profesionalas jį sumažina, o ne didina.

Išvada

Viskas susideda ne iš to, kiek tu turia dėžių, o iš to, kaip gerai supranti taisykles. Kaip operatyviai organizuoti kraustymosi procesą į Vokietiją priklauso nuo tavo pasiruošimo ir dokumentų tvarkos. Niekada nežinai, kas gali nutikti kelyje – nuo padangų plyšimo iki muitinės patikros, bet su gerais partneriais viskas įveikiama. Sėkmės Vokietijoje ir tikimės, kad tavo daiktai atvyks saugiai, o vokiečai nepastebės, kad tu ką nors ne taip padarei.